【370Z】日産フェアレディZ 59【Z34】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>872
パンフレットってwebカタログとは別物?
>補強材の固定ボルトも特殊で締め付けトルクも内緒
これも初めて知りました、教えてくれてありがとう! >>864
OHLINSサスキットは45万7千円(日産ワークスのサスキットとしては安い)
GT-Rのブレーキキットは要相談(300万以上かもしれない)
日産ワークスの技術力でチューンしてもらえると思えば安いw >>875
LM-GT4のホイールが6万円台とか安いんだよなぁ、これだけ買えるかどうかわからんけど ニスモのATMT試乗したけど剛性の違いがわからなかった >>879
キモは高剛性ボディと足回りの連携だよ? Z34ニスモにスポット溶接している訳
ねーじゃん。出任せに釣られてんた。 カタログにNISMOは専用でサス取付部の強化を始め多数補強してるって書いてあるけど 専用タワーバーとアンダーバーでサス取り付け部を補強してあって図解もあるけど、溶接とは書いてないね カタログには溶接とは書いてないので標準車と同じボディだと思うよ
取り付け部分の強化はタワーバーに補強バーが追加されているのでその事でしょー
>>863
ディーラーの人間が勘違いしてるんじゃない? >>863
そういう実車のオーナーしか知らないこともあるんだよ
大抵は頭でっかちだからニヤニヤしながら眺めればいい Z34nismo乗りだか、オーテックに
聞いたらスポット溶接していないらしいぞ。 スポット溶接は強度バランスを崩したり寿命を縮めるリスクがあるから新車にはやらんほうがいいよ
300台限定の380RSでもやってないしポルシェとかでもやらない
もしやったのならZ34の強度計算に問題があったということになる >>890
>スポット溶接は強度バランスを崩したり寿命を縮めるリスクがあるから新車にはやらんほうがいいよ
>300台限定の380RSでもやってないしポルシェとかでもやらない
いい加減なことを言うな。
380RSはZ33NISMMOベースだから当然スポット溶接している。
http://www.nismo.co.jp/380RS/ch_img01.html
ハイグリップタイヤからの高入力に対応するため、ボディ各所に補強を施し、
ボディ剛性を高めている。 より大きなストレスがかかるフロントピラーと
ルーフ接合部の溶接面積を増加 。 >>891
それは、フロントピラーとルーフ接合部の溶接面積の増加であってスポット溶接じゃないでしょ
上でも既出だけどz33はそこが少し弱くてバージョンニスモで修正した
サスの取り付け部のような重要部分を修正する必要はなかった 湾岸だと固めすぎは良くない力を逃がすことが大事って言ってたな
ライバルカーのネジ緩めたりしてた >>892
>>>891
スポット溶接すれば溶接面積が拡大するだろ。
日本語理解できているか? そういえばパフォーマンスダンパーってのも付いてるんだろ
俺のSTにも付けてみたい バランス考えないでスポット溶接してると思ってるのか(笑) z34はいろいろ問題ありすぎ
スーパーGTとスーパー耐久で優勝したz33-380RS最強ってことで >>897
速い遅いはドォでもいい。誰かと競争するつもりもないから。
最強は、そのスペシャルなZ33でいいよ。 >>897
Z34もS耐出てるよ
海外だとZ34出てるレース日本より多い
35GT-Rが出てからレース活動、日産はGT-Rメインだけど… Z35は1500kg以下・余計な装備なし400万円〜でヨロシク。3Lツインターボでレース復帰だ
これで新スープラに勝てる 日産自動車の米国法人、北米日産は5月29日、『370Z』(日本名:『フェアレディZ』)の2019年モデルを発表した。
2019年モデルには、「ヘリテイジエディション」を継続設定。
同車は、米国のスポーツカーのアイコン的存在、初代『ダットサンZ』が1969年にデビューして、50周年を迎えたことを記念したモデル。
ボディカラーは、シケインイエローとマグネティックブラック。シケインイエローの場合、ボンネットやボディサイドに、グロスブラックのストライプが添えられる。
また、ドアミラーカバーはブラック。インテリアは、イエローのトリムが配されている。
2019年モデルでは、このヘリテイジエディションに、ディープブルーパールとパールホワイトの新色を設定。
さらに、リアビューモニターを採用したオートディミングバックミラーを標準装備する。
2019年モデルのベース価格は、2万9990ドル(約325万円)と、3万ドルを切る価格を維持している。 日本より安いな
ダンピングか?
Z35は安全装備満載で出してほしい
最先端の安全装置
車重は重くてもいい、そのほうが安全だから
燃費なんかどうでもいい
重たいRVとぶつかっても大丈夫なのね
自動ブレーキはもちろん
側面から衝突されても大丈夫な頑丈なドア
追突されそうになるとフラッシュが点滅するのなんてどう?
追突しそうになると自動的にクラクションが鳴る
センサーで感知して、衝突寸前にバンパーが膨らんでクッションになる センサーで感知して、衝突寸前にバンパーから1メートルぐらいの巨大なエアバックが膨らむ
これは歩行者にも安全だし、運転者にも、もちろんいい >>904>>905
Z35スレでも建てて勝手にやってろ 売れてないのにZシリーズ最長寿記録達成しそうだなw 年間販売台数が1500を割ったら廃盤という厳しいルールがあるから
今年がラストチャンスだもんな 今日ベイルサイドのエアロ付けたZ34みたけど
もうゴッテゴテだな、今の時代にもあれ受けてるの? 国内じゃ色々高くつくけど、米なら非常に安くて良い車。だから存続的には大丈夫
問題は、次がなかなか出なくて乗り換えられないってことだ
今の愛車をめちゃくちゃ大事にしてやるしかないな。とはいえ回したい欲求ががが 50周年モデルはZ34になりそうですね。40th、50th同じモデルは貴重ですね。 >>917
クロムメッキはその組織上、水に弱い。
クロムメッキにして上から保護フィルムを施せばいけると思う
ヴェイロンのメッキカーがモナコを走ったりしているが果たしていくらかかるのか BMWでもZ3ほどZ4は売れてないし、北米市場ですらスポーツカーが昔ほど台数は出ない。
だからZ35は出るだけでアリガテエというのが正直なライン。 そろそろランプ新造して内装も86/BRZみたいに合皮ペタペタ貼ってリニューアルするべき 34は売れなかったからモデルチェンジに何年もかかるんさ
ブスなモデルはいい加減に変えろ〜ニッサン! 今度はデザイン失敗すんなよ!
リヤエンジンでもないのにバンのようなデカいリヤハッチは愚作 走りは良いんだろうけどケツ(リア)がエロくないのが残念
33とかGTRみたいに少し反り上がってるだけで全然変わるのに勿体ない😭 Z33からZ34nismoに乗り換えて早4年。
最初は違和感あったベルトラインの下りも
カッコよく見えてきた。エンジン音や
マフラーサウンドも2万キロ超えた辺り
から良くなった気がする。 35のここの意見は参考にならない
リアの長さは今のままでよい
スポーツドライビングをするわずかな人の意見は聞かないほうがいい
ほとんどの人はかっこよさにひかれて買うから、あまりスピードは出さない
軽くしてスポーツ性能によった車を作れば、Zは売れなくなる、Z36はなくなるでしょう
かっこよくてなるべき安くする、安全装置はつける、方向で行けば売れる
Z33が売れたのは安く設定したから ちょお、280キロスケールのインパルメーターが生産終了になってんだけど。
ふざけてんの? 外装と内装リニューアルすれば充分だろ。性能面の変更あまりされないのは低価格アナログ制御で出せる限界まで来てるから。
なんかの動画で比べてたけどケイマン並みの運動性能あったはず 中途半端な3700NAエンジンなんか載せたのが全ての元凶なんだよな
R35のV6TTかフーガの4.5V8NAインパル仕様でも載せてりゃよかったのにね nismoで出せばいいだけだし、上位グレード設定したら高くて誰も買わなくなる上に、下位グレードの魅力激減でV6まで売れなくなるだろ
そもそもVQ37を舐め過ぎ。サーキットでは腕さえ拮抗してればNSXにすら勝てるんだぞ。短い直線ばかりのコースじゃなければVABだって抑え込める
本当にこれ以上の性能を使いこなせるほどの技術あって言ってるなら、その鍛錬量へ畏敬しか湧かないが・・・ 34がカッケーと思ってる奴は老眼かな
34は33を不格好にしただけに見えるのが正常な目だよ
クルマに興味がない人が見たらバンと間違えるリアスタイル >>928
そりゃ上位グレードで100万以上値上げしてるもん売れなくなるわ ちがうよ、34はデザインが悪いから売れないだけ
33を無理に短くしてリヤハッチの収まりが悪く後姿が車高高に見える
ドア形状も短く角型でダサくサイドウィンドウも角形になり最悪
前から見ると33と見分けがつかない、見分け方は変なライトだけ
3700とか中途半端なエンジンも売れない原因 安心しろ車興味ないやつからしたら33も34も一緒だから >>934
チビデブハゲブサイク爺のお前は黙ってハロワにでも逝ってろ ブサイクな34はもう飽きた
早く35出せよニッサン リアのマフラー周りの感じは34が新しくてカッコいいよ
33のムキ出しマフラーは古いのがバレる そのリヤのデザインが34は最悪なんじゃん
33は低めにまとめてエロいけど34はバンじゃん
ロードスターや86と比べても恥ずかしいうしろ姿
33基本でマイナーチェンジみたいなものだし無理なデザイン
歴代Zで最悪のリヤデザインだろー
ライトもやめてけれー ロードスターだの86だの、34に文句付けてるのは34買えない貧乏人かよw
貧乏人はロードスターだの86だの低価格の車がお似合いだわなw
しかも、昔の車の方が良かったとか言うのは漏れなく老害。
老害貧乏人が来るスレと違うんだよw いやいや33のリアだけは古臭い、全体的にはカッコいいけどね 33のリアバンパーに埋め込まれたウインカー&バックランプがダサいんだけど・・・
フロントはカッコイイだけに残念 Z33はフロントはダサめでリアがカッコ良く、サイドアングルは最高だった。
だからZ34はフロントだけ修正してくれれば良かったのだがリアが悪くなりサイドは最悪になった
Z33は10年持つデザインと言われ実際10年持ったのだから立派だといえよう。 まだ俺学生だから買えないけど働いたら金貯めて絶対Z買ってやるぞい Zなんて金貯めなくても買えるよ、ポルシェやコルベットじゃないんだから。
34もすでに発売から十年、中古なら百万くらいから買える。34前期は33より安いのもある。
Z買うならニスモも含め33後期の程度いいの見つけると良いよ、完成されてデザインもいい。
34のリヤはラゲッジスペース確保の犠牲かな、みっともない。 >>947
929さんじゃないけど、おれのニスモは280q/hメーターだけど、それ以外にあるのか? www 33はフロントデザインがあかん
デビュー当時の評判も最悪だったじゃん
歴史は捏造出来ないよ フロンとも大口開けたような34より33の後期なら33が良い
34のフロントも後期で少しマシになった程度だよ、だから買った
ドアを小さくしてウィンドウの形状をダサくしたのも34の失敗
スポーツカーは乗り降りのしやすさや機能じゃなくカッコよさが優先なんよ ID:g5C3xf1e0
車欲しいなら働けよ。
基地外だから就職先は無いだろうけど >>953
35出てかっこよければニスモ出たころに買い替える
おまえと違って嫌味しか書けない貧乏さんじゃないからさ 笑 だれだロードスターや86が安いとか言ってるマヌケは
Zの中古と比べても86にロドスタの方が高いんじゃねーの
モデルチェンジ目前のZの新車買う物好きなら別だけど
それもダサい34とか恥さらし33の方が美人さん >>956
おまえ妄想癖が強いのか病気か?
おクスリいるのかな? 金さえあれば買えるとは限らないのがZのようなスポーツカーなんだな >>947
280キロだが、ニスモメーターはニスモ以外のグレードに付けると車速が誤差動起こすらしい。
クソディーラーが言ってた。 >>958
結婚前の若い世代なら2シーターも簡単に買える
33も34も100万円前後から買えるおもちゃだよ、心配いらないよ
世帯持ちには100万の中古のおもちゃでも無理かもね Zは新車価格を抑えて造られた素材だから、+150万〜は用意しないと本来の性能を発揮できないよ >>961
走りを犠牲にしない部分でコストカットして300万円台で発売出来たことが評価された ちがうよ、北米向けにリヤラゲッジは実用性重視として腰高のデザインを余儀なくされたブスな34な
アメリカ人はZで一週間分の食料の買い出しに行くらしい、ふざけすぎ
33ではあったリヤのタワーバーも無くして補強の面でもリヤデザインが犠牲になった悪い例 新NSXのホーンは軽自動車みたい。Zのホーンはまだまともだよ >>962
安物のブレーキとショックそして糞詰まりの排気系
逆に、スパルタンな内装はそのままでいい 正直マニア向けな設計なのは否めない。走りも素人レベルならエボ10最終買うのが一番だし
ただ一度2座に乗ったら取り憑かれる。34みたいに腰に極太タイヤある設計はたまらん >>963
北米を重視するから、荷物はたくさん詰めたほうがいい
だからリアを短くしてはダメ
Z35は
3000CC300万円
3000ccターボ400万円
4000CCorハイブリッド500万円でいいよ
3万ドルで売ってるんだから300万円で出せるはず
かっこいいから買うけど、そんなにスピードは出さない、
値段は安いほうがいい人向けに300万円で出せば
世界中で売れると思う Z35は
3000cc 足回りは乗り心地重視 300万円
3000ccターボ 足回りスポーツ 400万円
4000cc orハイブリッド 500万円でいいよ
3万ドルで売ってるんだから300万円で出せるはず
かっこいいから買うけど、そんなにスピードは出さない、
値段は安いほうがいい人向けに300万円で出せば
世界中で売れると思う Zを格好だけの車と思う奴は買わんでいいよ
日本の峠の道幅で減速せずにトラックと擦れ違えるギリギリのサイズなのがZ
たとえ金が有り余っていてもスーパーカーに移行できない理由がここ
かといって、原宿渋谷で見栄を張れないほど小さくもない >>955
ロードスターだの86だの子供騙しのゴミ価格まで落ちたZなんてゴミだからそんなの買うのはお前らみたいな貧乏人だけなんだよカス。 NDロドスタはお散歩車として独自の世界を行ってるとしても、86はガキっぽすぎて無理 ヘッドライトはレクサスLSのパクれば良くね?
あれZって書いてるし レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。