【MAZDA】NDロードスター Vol.187【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster/
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster-rf/
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【MAZDA】NDロードスター Vol.182【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513686446/
【MAZDA】NDロードスター Vol.183【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515450669/
【MAZDA】NDロードスター Vol.184【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516603241/
【MAZDA】NDロードスター Vol.185【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518320626/
【MAZDA】NDロードスター Vol.186【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519736816/
オーナー＆納車待ちはこちらへ
↓
【MAZDA】NDロードスター納車待ち＆オーナーVol.44
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516395700/
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こんな天気のいい日にロードスターでオープンにして走ったら気持ちいいだろうなと思いながら仕事してる俺に謝れ！
クソハゲ！その糞は俺のウンコだ！ハゲ狙ったのに爆撃ミスったわ！感謝しろハゲ！ >>771
鳥の直撃なら食らったぞ
ﾊﾞｻﾊﾞｻﾊﾞｻﾊﾞｻ ﾎﾞｺｯ
痛てぇよ >>768は鳥さんでしょ？
チベットで葬儀の仕事してる。 >>775
意味わからん
どっからチベット出てきた 775が鳥葬書いとるし書いとらんでも鳥葬ぐらいは知っとるわい！ボケが！
なんの関係があるのかわからんいうてるんや！このハゲ！ ･･･よく見たら>>775の奴は鳥葬書いてなかったわボケ！書いとけハゲ！
じゃがチベットで鳥で葬儀だったら鳥葬と分かるわハゲ！ >>775
あくまでも推理よ。
空中で糞をできる機動力、ハゲにコンプレックスを持っている、仕事も持っている
→チベットで働くハゲタカ
https://www.youtube.com/watch?v=JisWrqwtIeo
このビデオは絶対見るなよ、警告したからな。 >>781
>>766がチベット走ってたというならわかるけども･･･日本走ってたんじゃろ？
まああんまおもろないなって事だけはわかったわサンキュー
あとハゲタカじゃなくてハゲワシな
さっきも書いたが鳥葬は昔映画で見たことあるから知っとるで･･･見るけどな 鳥の糞でオートワイパーが動いて悲惨になったことはある。 高さ20センチくらいの縁石に直角に突っ込んでフロント大破
完全に不注意 正直フロント大破ならアクティブボンネット発動しても全然問題ないだろ
どうせ車両保険で全部なおすんだし >>787
人身事故やなくてよかったやないか
で、廃車かいな？ 歩行者じゃなくても作動するのか、アクティブボンネットは。 >>790
そりゃそうだろ
100分の1秒とかで動作が完了しなきゃならない装置なんだから
当たった物体が人かどうかいちいち識別する余裕なんかない >>790
こういう禿げがいるから、自動車メーカーは対策しなきゃいけないんだろな >>790
ほんとこういうやつ死ねばいいのに
地球のゴミ、人間のクズだね
はやく自殺してくれんかな？ そうか、マツダは歩行者検知に対応してないんだっけ? よーし アクティブボンネットキャンセラー付けちゃうぞ >>795
スバルが頑張ってるけど
反応したりしなかったりで結構苦労してるらしいな
本物で試すわけにもいかないし、いかんともし難いな 5000円ほどのキャンセラー付けずに20万コースか。
さすがにかわいそうだな。 最近出たCX-8もアクティブボンネットなんだっけ？
全車対応するって話なんだよね
サーキットと相手がいる事故以外で発動させるのはND乗りとしてはなんともお粗末 >>799
20円で出来るモノに5000円ですか… 知らないできない故の5000円なんだろ。金で望み通りになるんだから無駄ではない。 >>801
原価厨ウゼーw そんな原価気にするならお前外食すんなよ しばらくアフターパーツにアンテナ張ってないんだけど、なにか面白い部品出た？ 普通にしてりゃまず発動しないだろあんなん。
大破って人はそこそこそれなりの速度で20cmに突っ込んでるんだからもとからぶっ壊れる ちゃんとジャンパーさせとかないと警告灯点きっぱなしじゃないの？1W 22Ω刺して固定するだけなんだよ。作業と金額自体は大したことない。 ndロードスターの今年後半予定のマイナーチェンジはどういう内容になるんでしょう
2Lモデルが追加されるのか、1.5が強化されたりするかも？燃費も変わってくるんでしょうか？
また将来的にスカイアクティブXはロードスターにも搭載されるんでしょうか。
みなさんはどう思われますか？ >>810
2.0幌投入
かつ
カラバリ一新
2.0幌黄色が出る
待ってるよマツダ！ >>809
なんでそんなに詳しいの？
お店の人かな 地味でコンサバなデザインなのに
他社がどんどん派手になる事で、逆に埋没しないのは
良い傾向 クドさを派手さと勘違いしてくれてるからな
それを喜んでる層もいるんだから良いんだろうけど この手のデザインを良しとするのは
もはや中高年以上でしょ 改良型2.0幌
クルコン
自動ブレーキ
マツコネ2
これぐらい >>811
2.0幌投入 可能性50%
カラバリ一新 可能性10%(一部変更なら80%)
2.0幌
かつ
カラバリ一新となると 可能性3%
2.0幌黄色が出る 可能性20% アクティブボンネットの警告灯なんてメーター裏のLED潰せば問題ない
マツコネにはエラーでるがメーター内の警告灯じゃないから車検も問題なし 作業をする時はバッテリーを外そう
万一作動すると手が吹き飛ぶよ 丸ごと外したら軽量化も出来るから、今度暇なときに外そうと思ってるくらいだ 軽量フライホイール入れようかと思ってるのだか
オートエクゼのかクスコのかで考えてるけどクスコのは強化クラッチディスクとカーバーが必須なんだけどオートエクゼのはフライホイールのしでいけるんかな？
クスコの方が軽いけど、サードパーティだと強化クラッチディスクとカーバーを、いつまで生産してくれるか不安だから、どっちか組んだ人教えてくだされ >>817
>2.0幌黄色が出る 可能性20%
ロードスター以外のマツダの車種で出ない限り０％だよｗ どっちでも個人的にはいいんだけど、
2.0が100パー出るって思ってる奴が発狂するの楽しみだから出さないで欲しい >>818
もし万が一、ND売る事があったら潰したLED戻しておけよ
次のオーナーに迷惑かけるなよ ポジティブボンネットってどんな機能か想像すると面白い 雑誌ＲＥＶＳＰＥＥＤで、土屋圭市ドラテク講座（ウエット走行）みたいな企画で
ＮＤに１５インチのＥＮＫＥＩ（？）履いてベタに車高下げてたのカッコ良かったなあ。
どこだったかのデモカー。
やっぱ小径ホイール＆引っ張りタイヤカッコいい！ｗ
ただ、あんなに下げて鬼キャンに近いアライメントでウエットなんて
一般人が乗ったらアンダーしか出ないしブレーキも即ロック（ＡＢＳ鬼介入）して恐怖だろうな。 もういっそダイナミックボンネットで常にばうんばうんしても MCで普通の銀は設定されないのかな。
速攻廃止されたブルーリフレックスマイカとか、微妙な色多過ぎ。
マシーングレープレミアムメタリックは、R32GT-Rのようなガンメタを想像
してたら、全然違ってがっかりだし。 MX-5スパイダーみたいにしたい
マーキュリーシルバーにオーバーン内装でビキニトップ付けるの
どっかであのビキニトップ作ってくれないかなぁ >>834
>MCで普通の銀は設定されないのかな。
アテンザでシルバーあった気がするんで無くもないとは、思うけど、
打ちっ放しコンクリート色がラインナップにあるんで・・・
>マシーングレープレミアムメタリックは、R32GT-Rのようなガンメタを想像
似たような色と思うけど？何が違うの？ 【企業】ルノーと日産が合併の可能性 ブルームバーグが報じる >>838
ガンメタは濃いシルバー、
マシングレーは銀色に光る濃いグレー パッシブボンネット
衝突したとき、自らアクションせず、あるがままに現実を受け入れる 2.0フルカラー早く来てくれ
1.5白黒はもういい 以前、SLP納車直後幌の開閉の固さに参っていた者だが、その後どんどん柔らかくなって1月くらいで特に大きな問題なく信号待ちで座ったまま開けられるようになった。
参考まで。 アクティブボンネット作動しないようにして人身事故で被害が拡大したら
重過失で任意保険おりなくなるリスクあるのと違うの？ 第一、人殺す可能性増やす改造って人としてどうなの？ 他人の命よりもボンネットを心配してる奴が、そもそも任意保険なんて入っているんかいな 保健の項目にアクティブボンネットが記載されてるんならそうだろうよ。無ければ大丈夫。 みかりんはアクティブボンネットキャンセルしている看護師さんだよ！！ youtubeで、センスの悪い黄色に塗装して、更に高値で売りつけた奴いて笑ったわ。 アクティブボンネット自体はキャンセルしたところで車検に通るし
事故の時の相手への補償もされる
ただし、衝突時にエンジン等内部の硬い部位に頭部をぶつけるなどして重大な結果になった場合
行政処分と刑事処分は結果に応じて重くなる
それ以前に、人殺しになりたくはないと思うのではないかと思うが果たして そこを本気で心配するんなら自動ブレーキ非搭載の危険車両は避けるべきでしょ。近いうちにロードスターにも搭載される予定だから、みんな乗り換えだな。人を轢かないような仕組みを導入するほうが大切だし。 予防安全を装備したら衝突安全はやめて良い
ということにはならないが、、、 しかし、泊まりがけで遠出したのに、初日に小動物にヒットしたら中止
修理費のため自損加入必須、なんていう今の仕様は実際に困るんだよね
せめて、ボンネットは下げられるようにしてくれないと 1度開いたらどうせ交換なんだし
作動したらしたでレンチとハンマー持って強引に引っ込めりゃいいんじゃない？ >>858
どうやっても引っ込まないと聞いているが？ 一般道はActiveでも、サーキットで縁石乗って走る方はキャンセルした方がよろし。 >>859
さすがに壊せば引っ込むと思うけど
ヒンジを取り外しても浮いたままになるフローティングシステムでもあるの？ 作動済みのポップアップ機構を外せばいいんじゃないの 違いがあると考えるかどうかはあくまで価値観の問題かも知れないが
少なくとも自分の価値観からすると
安全装備がもともとついてない車に乗ることと
標準でついているのにわざわざ手間かけて外して乗るのとでは
後者はかなり悪質な印象を受ける
万が一の時、事故起こされた被害者や遺族の方の多くは
そう感じるのではないかと想像する 何度も言われてるけど外したい人は自己責任で勝手に外せよ
ただそれをわざわざ宣言しないでこっそりやっとけ 自己責任って、自分で責任取れる場合に言うんじゃないの
人殺した責任なんてとれるの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
