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■■■レクサス LEXUS UX Part4 ■■■
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a567-bBqX [180.14.172.4])
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2018/03/17(土) 12:35:29.63ID:q5KqGiyH0
【ジュネーブショー2018】レクサス、新コンパクトSUV「UX」のデザインを公開
http://www.webcg.net/articles/-/38327

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前スレ
■■■レクサス LEXUS UX Part2 ■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515172851/
■■■レクサス LEXUS UX Part3 ■■■
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1520122635/
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0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 524c-rcHW [219.99.248.207])
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2018/04/20(金) 14:56:00.03ID:95ouk3650
>>751
売れるかもしれないけれど、どうしても乗りたい車ではないわな。
昔のカローラのイメージで良いんでないかい？
たくさんの人に可愛がってもらってね。
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9223-GaaG [157.192.0.55])
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2018/04/20(金) 17:33:05.23ID:7kzFQ11e0
買えるだけ立派だな。

国民の８割は買えないだろうから。
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW b373-5dKL [202.227.83.48])
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2018/04/20(金) 18:42:11.97ID:lOXNd1PE0
今時全高1550制限のところなんて幅1800制限が同時にかかってるだろ
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dfdb-Vl8T [220.219.16.180])
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2018/04/21(土) 01:58:31.61ID:CnwcVH8D0
UXもESもほぼ他社装備に追いついてる。
やっとという感じ。
両者とも運転支援はメルセデスEクラスと同等。
（レーントレーシングアシストは白線が薄いところでは前車に追従）
また自動ブレーキは夜間の歩行者、昼間の自転車にも対応。
衝突を回避できる可能性があるスピードは
第1世代のLSS+比で10km/h高くなっている。
電動Pブレーキ、ブレーキホールドは当たり前だし、
カラーヘッドアップディスプレイや
アダプティブハイビームシステムも設定あり。
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 97a7-ErPc [180.63.109.142])
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2018/04/21(土) 08:21:00.38ID:p/b2V99T0
>>761
シングルカメラのアルベルと同じ装備でしょ
まだ周回遅れだよ
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cf9d-rcHW [118.240.251.71])
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2018/04/21(土) 08:58:07.28ID:lFKYfGQ90
>>690
これって、まんまUXのPHV版みたいじゃないか？
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW b3c2-d3AU [202.212.86.89])
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2018/04/21(土) 10:58:06.08ID:L4cZ39/A0
価格よりオプションが気になる
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf14-9jjH [60.239.208.33])
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2018/04/21(土) 12:19:21.15ID:TWm4+mPV0
>>761
夜間歩行者対象の自動ブレーキはトヨタのTSSだけ
したがって他社（モービルアイ製）よりもトヨタ（トヨタ+デンソー）は進んでる
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd72-mC67 [49.98.130.87])
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2018/04/21(土) 12:44:23.07ID:VfA5m1PSd
>>772
モービルアイもソニーのイメージセンサーを採用したので
また追いついてくるだろうな
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd72-+Nwf [49.96.9.91])
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2018/04/21(土) 13:59:34.37ID:6bzlDop4d
>>775
ミリ波レーダーの有無は大きいんじゃない？
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dfd8-9jjH [220.210.143.186])
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2018/04/21(土) 15:14:09.00ID:TEQGAqtT0
C-HRのタクシー見たときは、ちょっとビックリしたな
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d32f-HVtI [42.144.100.166])
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2018/04/21(土) 21:29:51.87ID:/+I9/1Lq0
JPNタクシーもだけど、電動スライドドアは開閉遅すぎ

電動シートも電動テールゲートも安全おばあちゃん仕様で遅すぎ
SUVとか後部座席倒れるまで何秒かかるんだよ
2ドアクーペだけど前席をスライドさせて後ろに子供が乗り込める状態になるまで毎回待つのアホらしい
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cf9d-+/ZK [118.240.251.71])
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2018/04/21(土) 21:35:44.56ID:lFKYfGQ90
XC40観て来たけど、CD,DVD,SDなどのメディア無し。オーディオはスマホかUSBメモリのみってチョット驚き。若い人はこれでもOKなのかな?またFMはワイドFM未対応だし、やはりこの辺は国産車がまともだね。車幅もUXならタワーパーキングも大体OKで都会では使いやすそう。
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-9+I5 [182.251.245.16])
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2018/04/21(土) 21:37:58.76ID:RrgS5dqpa
この前ジュークのミニパト走っててビックリした
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd92-A2+r [1.79.86.224])
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2018/04/22(日) 08:06:05.76ID:3937ryubd
>>591
でた！！
これ俺も思ってた。

剛性持たせたいだけなら、材質変えるなり、調質変えるなりすればいいんじゃないの？
わざわざ鍛造にしなくても。

誰か詳しい人、メーカーの人教えて。
シャシー設計部？ボデー設計部？
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd72-PDA8 [49.97.96.212])
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2018/04/22(日) 19:15:12.96ID:W3GsiGAed
UXのチーフエンジニア、家政学部卒なのかよ。トヨタ入社後も材料関係とか本流でないところを歩んでいるのだな。

いつの間にか常務役員になっているし。

レクサスは工学系でなくてもチーフエンジニアにするのか？
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cf9d-+/ZK [118.240.251.71])
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2018/04/22(日) 20:51:13.46ID:jGY2HWAd0
他の車はどうでもいいけど、UXの新ネタ無いの?
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cf9d-8E8L [118.240.251.71])
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2018/04/23(月) 09:24:27.06ID:nqe82zFg0
>>806
MCでライトのデザイン変えるのは国産車の常套手段だからね。
でも後２－３年も待ってられない。
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW b3c2-d3AU [202.212.86.89])
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2018/04/23(月) 09:59:50.20ID:Akc8XXuL0
>>808
シートのステッチと一緒でイメージですって言われても驚かないわ
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cf9d-rcHW [118.240.251.71])
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2018/04/23(月) 15:26:42.59ID:nqe82zFg0
>>796
チーフエンジニアというからエンジニアみたいだけど、カッコ悪いから名前を変えただけで、昔は主査と呼んでいた。
製品の責任者であって技術系とは限らない。
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d6f2-PDA8 [153.132.182.189])
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2018/04/24(火) 00:13:43.54ID:BZw8TTVF0
レクサス部門のトップだった福市さんはデザイナーだったしな
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 524c-rcHW [219.99.248.207])
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2018/04/24(火) 14:54:40.91ID:Xz6DcNNp0
>>817
良い車が出来るのと部内の雰囲気が快適なのとは別だよ。
今はとんでもない部署の人間がCEOやチーフになるから
人間関係の不満は当然出てくる。
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW b3c2-d3AU [202.212.86.89])
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2018/04/25(水) 01:35:31.55ID:4GEo0W/d0
ほんとに秋に売る気があるのかな
価格やオプション等の詳細が分からないから
UXが気になってても他の車を買う人も多そう
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4b73-qcfG [202.227.83.48])
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2018/04/26(木) 07:46:17.97ID:c34+2Oae0
すげえホンダっぽいオデッセイとかの子供うけを狙ったごちゃごちゃしててとりあえず青イルミみたいな
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saa7-MGoq [182.251.248.50])
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2018/04/26(木) 08:52:16.31ID:JbRmd404a
>>828
いまLCとRXのってるけど、表示される情報量は変わらないからそんなに大きさの差は気にならないよ
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d7db-hUol [220.219.16.180])
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2018/04/27(金) 01:24:13.97ID:/UXxOe5Y0
GSとの対比。
FF, FRの差はあれど、さすが新プラットホームだけあって
ESの方が低重心だな。
グリーンハウスもESの方が明らかにコンパクト。
これでどう居住性を確保しているのか興味あるが、
TNGAのコンセプトが各部品を出来るだけ低いところに搭載するというものだから、
現行プリウス同様、低くなっても居住性は確保できているのかも。
Aピラーも後ろに引かれており、一時期流行ったいわゆるキャブフォワードとは決別している。
FFなのでGSよりは前輪がドライバー寄り。
同時に前オーバーハングが長い。
https://i.imgur.com/XQnmvhB.jpg
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4bc2-evta [202.212.86.89])
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2018/04/27(金) 15:55:06.85ID:VTARe3LG0
UXに乗るために生まれてきたID
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 224c-VZ/W [219.99.248.207])
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2018/04/27(金) 17:47:29.92ID:WFCmBpn80
>>848
UXとESのスレを行き来している暇人なんだと思う。
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