130系マークX vol.58
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130系(2代目)マークXセダンが好きな人、オーナー、購入検討中の人がマターリ語るスレです。
他車種と比較してのこき下ろしはご遠慮願います。基本的にsage進行でお願いします。
☆煽り・荒らしは『華麗にスルー』でマターリいきましょう。ヽ( ´ー｀)人(´ー｀ )ノ
あと、スバオタは来ないでください。
次スレは>>980踏んだ人が立てて下さい。
http://toyota.jp/markx/
http://toyotagazooracing.com/jp/gr/grsmarkx/
■前スレ
130系マークX vol.54
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1502073544/
130系マークX vol.55
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505873940/
130系マークX vol.56
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1509459718/
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130系マークX vol.57
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514871373/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ダンロップ LE MANS V(ル・マン ファイブ) MOVIE IMPRESSION 1,商品解説
https://www.youtube.com/watch?v=X_ICtkWes4Q
ダンロップ LE MANS V(ル・マン ファイブ) MOVIE IMPRESSION 2,インプレッション 市街地編
https://www.youtube.com/watch?v=TcW-GYW-a6o
ダンロップ LE MANS V(ル・マン ファイブ) MOVIE IMPRESSION 3,インプレッション 高速道路編
https://www.youtube.com/watch?v=z-tqxkRg3c0
ダンロップ LE MANS V(ル・マン ファイブ) MOVIE IMPRESSION 4,インプレッション ワインディング編
https://www.youtube.com/watch?v=n3wfVP6ukyY
ダンロップ LE MANS V(ル・マン ファイブ) MOVIE IMPRESSION 5,総評
https://www.youtube.com/watch?v=1_GapTpgneE 250RDS乗り始めてはや9カ月
もうすぐ21000キロ 12万キロ50万で買って色々弄って1ヶ月だけど絶好調だよ
こんなコスパ良い車他に無いだろ >>25
高速メインじゃなきゃそんなに乗れないだろ
営業か何か？ >>27
ほぼ土日オンリーの3ヶ月弱で5000(4600)キロだから毎日乗ってる人なら余裕そう 高速長距離メイン土日のみで20000km／年行ったけどそのくらい走ってて楽しいよ@350RDS
最近ハイオク高いから封印気味だけど… 前期の中古車ですが再来週納車です！！楽しみでしかたありません！！宜しくお願いします。 >>30
ようこそ殺伐とした130マークXスレへ
中古車って書くと中古板行けやカスとか心ない言葉を浴びせる人もいるけど気にしないでね >>29
ハイオク今150切ってるし気にしない
納車の時にセルフスタンドで20000円入れて給油したら5000円札2枚でお釣り来たのはいい思い出 >>32
納車当時(2016年12月)が130円程度だったからね…まぁでも気にする人が持つ車ではないな だな
350RDS乗れる人が燃費を気にしちゃいかんよ 車検シール周りにあるぶつぶつは何のためにあるんだろ
ドラレコ貼り付けようと思ったが気になる 今日は2台前に自分と同じ250RDS、高速手前のランプで対向から後期250G、共に白
最近全く後期を見かけていないので嬉しくなりますた。
金があればAVS対応車高調を入れたいけど、何がいいかなぁ？
RSRのベストアイとかですかね >>40
表示するなら給油後平均燃費じゃないと
まぁ自分も同車でそのあたりよく走るけどそんなもんだな 3500にしては良い数値だが、高速だからなあ・・・
その条件で2500ならリッター15行くと思う そのあたりなら2500だと14km/lぐらいはいきそう >>31ありがとうございます！宜しくお願い致します。ガソリンはレギュラーでも大丈夫なんですか？ >>44
2.5ならレギュラー、ハイオク入れてもイイけどほぼ無駄 3500で平均11はすげぇ
最近8.2から8.5まで増えたw 高速でACCならカタログ値以上がでても不思議じゃない ノーマルと同じように走ろうとしてアクセル踏みすぎてるのでは？ 何回燃費の話するんだよ
燃費気にするならプリウスでも乗ってろ。 一週間に一回くらいの頻度なんだがエンジンが一発でかからない時があるけどなんだろう
ブレーキも奥まで踏んでるしバッテリーも新品入れたばっかなのに マークXが益々希少なV6NAエンジンになるね
新型クラウンスレより
112 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2018/03/20(火) 23:05:36.87 ID:WQ3B6VH00
軽くマニュアル見てきたが2.0ターボ、2.5ハイブリッド、3.5マルチステージハイブリッドのみ。
値段はまだ出てなかった。
自動運転関連の機能は特に無し。
MC後アルベルの二世代目TSSPがついてる。 >>56
クラウンにハイブリッドでもV6が残るならマークXも今年は残るかもね
現行クラウンの売れ筋が直4ハイブリッドといっても、クラウンにV6がなくなったら、V6オンリーのマークXを残すのはヒエラルキー的に難しいものね 車なんてコンパクトで十分。
荷物も積みたかったらプロボックスかウイングロードがあると思ってたけど、
代車のマークＸ 250Gに乗って余裕ある走りとスムーズさに驚いた。
実用的には250Gでも完全にオーバースペックだけど、「これいいなあ～ほしいなあ～」と思った。
どうせなら350RDS買おうと思って競合車を調べて、フェアレディZのベースグレードも候補に。
ボディの違いは別にして、余裕を楽しんでゆっくり走る分にはどっち選んでも正解ですよね？
>>55
新車時から始動失敗たびたびあり
点検時にカプラーみたいなのを接続して診断してもらったら
「始動時にレバーを動かした記録がある」とかいいかげんなこと言われた
プンプン状態で帰ろうとしたらグッドタイミングで始動失敗。
確認させようとしたらそのサービスマンはどこか消えてしまった。
結局鯨飲不明様子見 >>59
ディーラーの戦略にもろ填まっているな
カモが来たと >>59
車なんて趣味性が高い乗り物だし、日本車なら故障の類いの心配はあまりないから好きなものを買えばいいと思います
私は250RDSにして満足してますけど、それを人に押し付ける気はありません >>55
ブレーキの踏み込みはブレーキランプが点くレベル、スタートボタンは１秒押しで問題ない、朝夕の始動で失敗した事はない、温間時の始動で失敗した事がある程度 トヨペットの納車置き場にパールＧと黒のＳがあった
ＲＤＳは何％くらい売れているのかな？ >>56
BMWと組んでスープラに直6入れる意味がわかっておらんようやな(^。^)y-.。o○
次期マークはBMW3と兄弟車や
最上位グレードはBMW直6
もともとスカとマークは直6だったのだから
元に戻るだけや マークII→マークX→って流れは可能性としてはあるの？ 直6はプレミアムモデルのみ
普及帯は直4ターボ
4GRはフェードアウト >>82
マークハントとレイセフォーの試合は興奮と笑いが止まらなかったな！ ディーラーでエンジンオイル交換したら5.0Lで3500円くらいだったんだけどそんなもん？
思いのほか安くて少し不安なんたが >>88
値段はともかくマークX(GRエンジン)ってエンジンオイルの量が7リッター近いのではなかったっけ？ >>91です
>>88
今調べたらオイルのみ交換の場合は6リットルだね
失礼しました
でも1リットルあわない >>92
ディーラーのオイルは500円/㍑くらいが適正価格よ >>92
少ないとまずいんかな？
明細は5.0Lだけど実際は適量入ってるってことなんかな >>97
オイルゲージぐらい自分で確認できた方がイイと思うよ >>98
量の見方って棒引き抜いてく印まであるかだよね？
それより5L抜いて5L足しましたって場合は見分けつく？
そもそも新品見たことないから見ても汚れわかんないやorz ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
