【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part97【LEGACY】
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ホイルバランス取り直せ、カス
まさかバランスとれん激安タイヤちゃうやろな >>247
これはタイヤ交換したら良くなったよ。
トーの調整は１ヶ月点検でやってくれたが、アライメントは2万ぐらいかかると言われてあきらめた。
で、タイヤ交換したら真っ直ぐ走るようになったからタイヤがおかしかったと納得してみた。 ちょいとお尋ねします。
今中古でBRレガシィの2.5mt車を
検討中なんですが、町乗り8～9
高速で13位燃費走りますか？
使用場所は東京のH王子市。
町乗り7高速3位の比率です BHレガシーのMTで15Km/Lをコンスタントに出してる
君なら出来る。
常に5K以下の俺には無理。 BR9で、通勤片道5キロくらい乗って週末に
買い物でうろうろ30キロ程度って乗り方で
8.3～8.9くらい
高速はしらん >>251
タイヤ一本22キロもあるんですか？
DTI純正の扁平タイヤですがNA2.5で回すには重かったか… >>254
燃費気にする人はスバルおすすめしませんよ >>257
DIT新車で買って200kmくらい走った状態で計ったら22kg無いくらいだったから、新品だと22kg/本くらいかと >>254
ド田舎では一般道でこれくらい行くで～、E型Gパケ 走行30000キロくらいやで～
https://i.imgur.com/pvQpek6.jpg >>262
純正の燃費計なんかついていたんだ
どうやって表示するんですか？ >>262
凄いな。20km/L越えの表示なんて初めて見た。
表示で思い出した。後期のマルチインフォメーションディスプレーってあるよね。
あれって意外と表示する情報量が少なくて面白くないと思ってるのは俺だけかな。もう少し色んな情報を表示させて欲しかった。
表示内容としては、
1. 表示OFF（シフトポジションとSIドライブポジションしか出ないやつ）
2. 走行時間
3. SIドライブグラフ
4 アイドリングストップ
5. 設定移行画面（Pポジションの時のみ出るやつ）
の計5画面があると思うんだけど、
走行中にリアルタイムで表示値が変化するのは、2と4だけしかないよね。
俺、後期2.0GTに乗ってるから、2500cc車と比べて表示画面が少ないんだよ。（4が無い）
結局、走行中に値の変化するのが見れるのは2.だけ。だからずっと固定で2にしてる。（苦笑）
全然マルチじゃねーよと言いたくなるよ。なんか中途半端なんだよね。情報量が。
表示させるならもっと色んな情報を表示させて欲しかった。
まぁ、後でコムテックのレーダー買って、待機画面でアクセル開度、水温、ブースト圧を出すようにしたからいいけど。
長文ゴメン。 信号のない田舎道だったら18キロとか行くけど
20キロ越えはさすがに凄いわ
タイヤとかも純正のままなのか？エコタイヤ交換してるのか気になる >>264
同じく20GTだが3でアイサイトの設定しか見てないわ
せめて現行みたくブレーキランプ点灯表現してくれたらいいのに
足らない情報(車速/水温/ブースト)はレーダー画面に出せばいいとはいえ、ちょっとなぁ みなさん、ありがとうございました。
なんとか目標の燃費クリアできそうです。
広いカーゴルーム、高い走行性能に惚れて
探したいと思いました。
Mtでやはりのりたいです。 >>263-268
燃費計は正面のメーターの左側のボタンを押すと、平均燃費計-瞬間燃費計-表示なし-残走行距離計-平均燃費計、
と表示が切り替わります
計測した時のタイヤは純正装着のアドバンA-10でホイールも変えてませんよ、（その後アドバン・デシベルに変えました）
20km/L越えの時は、田舎の信号の少ない一般道、60+アルファ位で流れてる、追従クルコン使用、エアコンオフ、
そして道路が全体的に見れば下りになってる、と少々インチキした値ですｗ MTグレードはEJ25ターボハイオクだからFB25NAの燃費を期待したら裏切られるよ 2.0DITだけど燃費気にして走ればコンスタントに10以上走るけど
気にせずイケイケで走っても7.5以上にはなる
計算しても俺年間1万キロ乗らないから
330リッターくらいしか差がないんだよね・・・
金額にして差額2万以下・・・
あほらしｗｗｗ
気にせず乗るわ >>269
うちのはD型だけど、それ以降はマルチインフォメーションディスプレイに燃費表示されるようになったの？ >>274
最終型だけど
メーターの所は出ないよ
ナビ上の事でしょ >>262
ド田舎住みな俺は会社から家まで往復10-15分の近さだけど8切っとるで。 >>275-276
マルチインフォメーションディスプレイからいきなり話が飛んだから"？"ってなったわ
モノがナニかはわかる、ご丁寧にどうもw 新車で買って、まだ乗ってる奴の方がスゲーわ
まだレボーギ買ってないの？ >>277
その位の距離ならエンジンが温まる前に会社に着いちゃいますよね、そのパターンだと田舎、都会関係なく
8ｋｍ/ｌ位なら普通だと思います、エンジンが冷えてる状態から燃費計（トリップメータ）をリセットして走り出すと
1キロ走ってから燃費計に表示が出るけど、最初に表示される値は3～4ｋｍ/ｌだから・・・ >>282
一桁国道往復200kmを60-70設定+クルコン使用でやっと16だったからなぁ。まぁスタッドレス装着してるから更に悪化してたってのもあるが。20は素直に凄いわ >>280
レヴォーグをモーターショーで見て絶望して
レガシィを契約した
ツーリングワゴンの大きさがジャストサイズ
なんだけど乗り換え先が無い•••
今住んでるとこの立体駐車場にぴったりなんだhttps://i.imgur.com/FeDjsHh.jpg レガシイのハンドルって上下だけじゃなくて伸び縮みするのか、3年のって初めて知った(´・ω・｀) 俺もれボー具はなんか違うと思うわ
新車でまだBR買えるなら買いたいわ スバルのCM、アイサイトをしきりに宣伝してるが、アイサイトの自社開発中止なのにあんな宣伝していいのかね？ >>288
自社開発かどうかなんて購入者はどうでもいいと思うけど。 >>287
なんでこんなじわりじわりとw
最終型の駆け込み注文組だけど
いつか対象になりそうだな(笑) D型EJの車ってやっぱり相当レアな存在なんだな
B4の方に結構いるのはほとんど覆面パトだろうな >>289
自社開発のアイサイトじゃなきゃスバル選ぶ理由ないだろ ごちゃごちゃうるさいな
このレガシィまではトップランナーだったんだよ
このアイサイトは！
もう型落ちしてんだよ！
言わせんな！ >>293
カメラレンズや電装屋って訳でもないんだからさぁ
有用性が証明できて大手が良いものを作ってくれるならそれはそれでいいよ
もともと専門じゃないんだから数年のうちに資本のあるトヨタやホンダに追い越されるのなんて目に見えてるし >>293
じゃあ今のアイサイトが、
日立と共同開発したのを知っているオーナーは
どれぐらいいると思ってるの？
もちろん、アンタも知ってて言ってんだよな？ 当たり前の事をさもすごいことのように言うのはよくないな >>285
(´・ω・｀)マシすか。明日試してみる。 >>296
いまどきハードから全てのソフトを自社開発生産するメーカーはないやろ >>299
BMM型の一世代前のレガシイでできました。
NA2.5の0-100加速どれぐらいなんだろ？ 8.5-9秒くらい
2.5L車としては割と非力だと思う SIドライブをS#にすると、少し古いが三菱GTOのNA３リッターをアクセルを軽く踏み込むだけで置き去りにできるよ GパケだけどSモードにすれば十分速いだろ
ってか公道であれ以上の加速必要なことないし 力はあるんだよ、CVTの設定がヘンテコなだけで
なんでそこまで回転を落とそうとするのか >>301
0-100km/h加速はEJ25車で10秒、FBエンジンのはちょい速くて9秒強ってトコ
2.5L車としては遅い方じゃないかな >>309
意外に遅い…NAのワゴンRと5秒ぐらいしか変わらない…ターボだともっと早いんですか？(´・ω・｀) 今naだけど別に困らんなぁ。クルコンもあるお陰であまりスピード出さなくなったからかもしれんが。ただクルコンのブレーキングが運転してても気持ち悪くなるレベルだけど。
勿論ターボの方が速いよー。 Ｅ型Ｇパケだけど、助手席のエアバックのリコールのＤＭが来た。
最終型も対象みたいだね。 2.5Lは速さじゃなくて、余裕のある走りがウリだと思うよ。
2.0L NAとは余裕が違うし。（例えば2.5L車は120km/hからでも普通に加速していく） >>313
どこで120キロ以上を試せるんだろう… 高速走ってれば状況によっては120ー140出さなきゃいけない場面もあるっしょ >>310
EJ25ターボ(5AT)で7秒強、FA20DITで7秒弱ってトコ
ジャトコの5ATは許容トルクが低くて2.5ターボでもトルクを上げられなかった
CVTは制御にパワーを食われるので加速はATよりも悪くなる BRM乗り 今44000ｋｍです。
少し前にスロットルボディーとリアゲートのダンパー交換してもらいました。
来月、マスターバッグの交換をしてもらいます。
最終型でもいろいろある様で。。。
この車が初のスバル車ですが、過去に買った車でこれほど部品交換された
モノには出会ったことが無い。
延長保証が切れた後が怖い。 >>319
前車のBPは、延長保証が効く5年目まではよく
壊れたけど、そこからは壊れなくなったわ。 故障減ったの違う
車が古くなり
細かいことは気にしなくなっただけ
スバル乗りはしんけいひつが多い >>317
一部の区間では110キロに引き上げられましたよ、将来は120キロに引き上げるそうです。
最新のレヴォーグなどは、クルコンの設定速度が120キロ対応になっています。
新東名の最高速度引き上げ1か月、どうなった？ 事故や違反、走行実態に見るその効果
https://trafficnews.jp/post/79194 延長保証5年のに入ってて、2019年7月に2回目の車検なんだけど、その時にさらに保証期間延長ってできるんだっけ？
今のとこ何も問題ないし年間5000キロしか乗らないからあと10年は乗るつもり 新車購入から7年（3回目車検まで）は保証延長できる 黒のボディはきれいに保つのが大変…
キレイになったよーレガシイちゃん(＾ω＾)
https://i.imgur.com/ilP5Cb1.jpg >>330
花粉「ピッカピッカですねぇ！」
黄砂「少し触ってもいいっすか？」 >>330
いいね
俺の黒レガシィは飛び石でボコボコだよ•••
今からは虫だらけになると思うと鬱だ••• ただ黒のレガシイピカピカだと1番カッコいい気がする
白か黒が人気かと思うけど
白はフォルム的に太って見える >>329
ありがとう
このスレ見てるといろいろ故障し出す5年目からが保証の威力発揮しそう 俺の紫レガも飛び石でボコボコ
なぜかリアゲートのガラス横にも飛び石傷っぽいのができてる >>319
自分のD型もリヤダンパーグズグズになって交換したが1本8千円程。あとは壊れても格納ミラーとかパワーウインドーとか位じゃね？300、400出して買替える事考えたら安いもんだよ なんとなく左に流れて行く気がするんだが。
タイヤなのかアライメントなのか。 >>338
それも考えたけど、逆に取られることが無いんだよね。
直線で流してるとなんとなく左に。
低速でブレーキかけるとグッグッて感じで左に振れる。 >>337
それはよく話題に出るわ
空気圧を入れると若干改善されたな
アライメントだと金かかるからなぁ、それで治らなかったら最悪 >>337
うんこタイヤＡ１０のせいだろ
ルマンⅤに履き換えたら全く左に流れなくなったよ おれも左に流れててこの前夏タイヤに交換したら全く気にならなくなった、
スタッドレスも去年新品だし
今回の夏タイヤも新品、、、よくわからん
ちなスタッドレスig60
夏タイヤ s001
タイヤサイズは両方とも225/45 18 みんな左なのね
俺も左に流れる、NAの215/45R17だけど。
新車のときも、途中でホイールとタイヤ換えても同じだった。
右に流れる意見がないとなると構造の問題もあるのかな？ 道路は基本的に左に傾いてるよね。
排水の関係で。
でも、オレもスタッドレスから夏タイヤに替えたら、左に流れなくなったからタイヤのバランスやら、アライメントやら総合的に関係するだろうから面倒だね。 2013年式DIT を買ったんだけど 10mmのワイドトレッドスペーサー付けて 無加工で純正18inのホイールは履けますか？
教えて頂けると助かります 10mmならギリギリいけるはず。
車高おとしてれば15はいけるんじゃね？ >>349 有難うございます
ちなみに 純正のハブボルトは切らなくても
大丈夫でしょうか？
何度も質問してゴメンなさい >>350
純正ホイールににげとかないと思ったから切らないと使えないとおもうよ。
やるなら打ち換えて長いのにしてスペーサー入れたらいいんでない？ >>339
中央からサイドに排水するように左斜め気味に道路は傾いてるから、逆には取られないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
