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【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part97【LEGACY】
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 22:39:32.68ID:yiOoBQfa0
2009年5月発売の「5代目(BR/BM)レガシィ」について語るスレです。
 
★商品コンセプト 『グランドツーリング イノベーション』
■型番 (5ドア:BR*/4ドア:BM*)
 BR9 <EJ25> BM9
 BRM <FB25> BMM
 BRG <FA20> BMG
 BRF <EZ36>
 
■Webカタログ
 <B4> https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451010&;getyear=200905
 <ツーリングワゴン> https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452001&;getyear=200905
 <アウトバック> https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452012&;getyear=200905
 
■取扱説明書&クイックガイド (PDF形式)
 <A型> 2009年5月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le03/index.html
 <B型> 2010年5月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le04/index.html
 <C型> 2011年6月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le05/index.html
 <D型> 2012年5月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le06/index.html
 <E型> 2013年5月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le07/index.html
 
■STI仕様 『tS』 
 <2010> https://www.sti.jp/completecar/heritage/cardetail/2010/legacy-ts/
 <2012> https://www.sti.jp/completecar/heritage/cardetail/2012/legacy-ts/
 
■前スレ
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part96【LEGACY】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513510537/
0002名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 22:42:37.61ID:yiOoBQfa0
■過去スレ

【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part95【LEGACY】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1506994550/
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part94【LEGACY】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1500072450/
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part93【LEGACY】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1494484643/
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part92【LEGACY】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1489359777/
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part91【LEGACY】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1484674576/

□過去スレLink [1〜90]
 http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1489359777/2-8

□オーナー限定スレ跡地Link[1〜35]
 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392288320/971-973
0003名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 23:02:34.74ID:yiOoBQfa0
■FMC/年次改良/特別仕様車 <前期 A〜C型>

<前期 A型>
□2009年 5月 フルモデルチェンジ(FMC)
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/09_04_06/09_05_20.html
□2009年11月 ツーリングワゴン/B4「日本COTY特別賞受賞記念」特別仕様車「2.5i L Package Limited/2.5i S Package Limited」発売
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/09_10_12/09_11_04_4.html

<前期 B型>
□2010年 5月 一部改良、ツーリングワゴン/B4特別仕様車「2.5i S-style」発売
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/10_04_06/10_05_18_1.html
□2010年 6月 ツーリングワゴン/B4特別仕様車「2.5GT tS」発売 (期間限定600台)
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/10_04_06/10_06_08.html
□2010年11月 特別仕様車「EyeSight Sport Selection」発売
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/10_10_12/10_11_16.html

<前期 C型>
□2011年 6月 一部改良、アウトバック特別仕様車「2.5i/2.5i EyeSight S Package Limited」発売
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/11_04_06/11_06_14.html
□2011年10月 アウトバック特別仕様車「2.5i EyeSight EX Edition」発売 (期間限定500台)
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/11_10_12/11_10_18_1.html
□2011年11月 ツーリングワゴン/B4特別仕様車「2.5i EyeSight B-SPORT」発売
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/11_10_12/11_11_22.html
0004名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 23:05:50.36ID:yiOoBQfa0
■年次改良/特別仕様車 <後期 D〜E型>

<後期 D型>
□2012年 5月 大幅改良、「FB25/新リニアトロニック(NA向け)」「FA20DIT/スポーツリニアトロニック(DIT向け)」搭載
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/12_04_06/12_05_08.html
□2012年 9月 ツーリングワゴン/B4「2.0GT DIT EyeSight」グレード追加
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/12_07_09/12_09_04.html
□2012年11月 ツーリングワゴン/B4「2.5i EyeSight tS」発売 (期間限定300台)
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/12_10_12/12_11_13_4_85714.html
□2012年11月 ツーリングワゴン/B4特別仕様車「Premium Leather Selection」発売
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/12_10_12/12_11_13_3_85713.html
□2013年 5月 アウトバック特別仕様車「2.5i EyeSight EX Edition」発売 (期間限定600台)
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/13_04_06/13_05_14_2_88101.html

<後期 E型>
□2013年 5月 一部改良、ツーリングワゴン/B4特別仕様車「2.5i B-SPORT/2.5i B-SPORT EyeSight」発売
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/13_04_06/13_05_14_1_88100.html
□2013年10月 ツーリングワゴン/B4特別仕様車「2.0GT DIT spec.B EyeSight」、アウトバック特別仕様車「2.5i EyeSight EX Edition II」発売
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/13_10_12/13_10_29_92213.html
□2013年12月 アウトバック特別仕様車「Grand Master(グランドマスター)」発売
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/13_10_12/13_12_24_97062.html
0005名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 23:09:00.60ID:yiOoBQfa0
■安全性能評価

□2009年 8月 欧州ユーロNCAP 「安全性能総合評価で最高評価5つ星」獲得
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/09_07_09/09_08_26.html
□2009年 9月 米国IIHS 2009年安全評価で最高評価「トップセーフティピック」獲得
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/09_07_09/09_09_01.html
□2010年 4月 日本JNCAP 「自動車アセスメントグランプリ ’09/’10」受賞
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/10_04_06/10_04_21.html
□2010年12月 米国IIHS 2011年安全評価で最高評価「トップセーフティピック」獲得
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/10_10_12/10_12_24_2.html
□2011年11月 日本JNCAP 「新衝突安全性能総合評価で最高評価の5つ星」獲得
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/11_10_12/11_11_29.html
□2011年12月 米国IIHS 2012年安全評価で最高評価「トップセーフティピック」獲得
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/11_10_12/11_12_16.html
□2012年 4月 日本JNCAP 「新・安全性能総合評価ファイブスター賞」受賞
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/12_04_06/12_04_25_2.html
□2012年12月 米国IIHS 2013年安全評価で最高評価「トップセーフティピック」獲得
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/12_10_12/12_12_25_2_86597.html
□2013年 5月 日本JNCAP 2012年度「新・安全性能総合評価ファイブスター賞」受賞
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/13_04_06/13_05_10_88082.html
□2013年 9月 米国IIHS 衝突回避性能評価で最高評価「superior」を獲得
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/13_07_09/13_09_27_92087.html
□2013年12月 米国IIHS 2014年安全評価「トップセーフティピック(TSP)+」獲得
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/13_10_12/13_12_25_97098.html
0006名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 23:14:12.87ID:yiOoBQfa0
<2009年/フルモデルチェンジ>
写真で見るスバル「レガシィツーリングワゴン」「レガシィB4」「アウトバック」
 http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/169682.html
写真で見るスバル「レガシィ」オプションパーツ装着車
 http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/169812.html
スバル・レガシィ レガシィらしさへの挑戦 (2009/06/26)
 http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/lcc/20090625/1027306/
スバル レガシィ【試乗編】 (2010年5月27日)
 http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20100526/214607/
スバル レガシィ【開発者編・前編】 (2010年6月10日)
 http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20100609/214848/
スバル レガシィ【開発者編・後編】 (2010年6月17日)
 http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20100616/214980/
スバル レガシィ【総括編】 (2010年6月24日)
 http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20100622/215093/
「EyeSight(ver2)」レガシィから搭載開始
 http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/363000.html
レガシィの注目機能「EyeSight(ver2)」
 http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/371778.html
「EyeSight(ver2)」試乗会リポート
 http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/363101.html
カメラだけで先進安全装備を実現した「EyeSight(ver2)」
 http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/541056.html

<2012年/マイナーチェンジ>
写真で見る スバル「レガシィ」
 http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/530997.html
「ぶつからないクルマ」が障害物を見分ける最新技術【前編】 (2012年09月19日)
 http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20120831/1042777/
「ぶつからないクルマ」が障害物を見分ける最新技術【後編】 (2012年10月03日)
 http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20120918/1043497/
0007名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 23:17:17.80ID:yiOoBQfa0
■STIパフォーマンスパーツ
 <B4> http://www.sti.jp/parts/legacyb4_bm/
 <ツーリングワゴン> http://www.sti.jp/parts/legacytouringwagon_br/
 <アウトバック> http://www.sti.jp/parts/legacyoutback_br/

■純正アクセサリー https://www.subaru.jp/accessory/catalog/pdf/Legacy_Acc_bmbr.pdf

■グレード/型番/アプライド
 <B4> http://www.sti.jp/parts/legacyb4_bm/grade.html
 <ツーリングワゴン> http://www.sti.jp/parts/legacytouringwagon_br/grade.html
 <アウトバック> http://www.sti.jp/parts/legacyoutback_br/grade.html

■レガシィ新車販売台数 http://www.legacy.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
 <セダン/ワゴン/SUV区分別> http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1442996074/6-9

■ローカルルール
 || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
 || ○荒らしは放置される(孤独)が一番キライ。
 ||  荒らしは常に誰かの反応(レス)を待っています。
 || ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
 ||  ウザイと思ったら放置でOK。
 || ○放置された荒らしは煽り叩き(自作自演)で必死にレスを誘います。
 ||  ノセられてレスしたらその時点でアナタも同類。
 || ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶ行為です。
 ||  荒らしに『エサ』を与えないで下さい。      Λ_Λ
 || ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて   \ (゚ー゚*) キホン。
 ||  ゴミが溜まったら削除が一番です。       ⊂⊂ |
 ||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_      | ̄ ̄ ̄ ̄|
      (  ∧ ∧__ (   ∧ ∧__(   ∧ ∧     ̄ ̄ ̄
    〜(_(  ∧ ∧_ (  ∧ ∧_ (  ∧ ∧  は〜い、先生。
      〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)
        〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ
0010名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 23:07:21.43ID:/ADTK/fS0
前スレ999へ
それは俺の住んでる所がド田舎で信号も渋滞もほとんどない所だから
その前に乗ってたターボ、3AT、パートタイム四駆、の車はFFの状態でどう頑張っても8キロいかんかったよ
0011名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 23:45:22.07ID:1iOpoJZN0
燃費のこと気にしてる人いるけどリッター5キロ違ったところでガソリン代で年間せいぜい5万円くらいの差だろ
そんなの気にするなら原付にでも乗ればいいじゃん
0015名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 18:35:04.61ID:Awvpb3Xg0
ditだが、たいたい10から12だな。燃費ね。
0016名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 18:48:10.38ID:opymS/PP0
>>11
自分はリッター5kmも変われば年間ガス代は20万以上変わってくる
つまり、乗り方は人それぞれなのだから、自分の環境のみで語るのは愚の骨頂
それに、車購入後に燃料代維持費等が気になるのは当然なんだが、車を買った事ないのか?
また、代替品としてプリウスならまだしも、原付という全く用途の違う乗り物を出してくるアタマの悪さはなんとかならんか?
0017名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 19:58:08.56ID:dWDHjBTm0
前スレ最後に質問したのですがスレがまたいでしまいました。BRGにプライマシー3かPS4で悩んでるのですが意見頂きたいです。純正RE050Aから初めての履き替えになります。
0019名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 21:34:56.14ID:m7SWwyby0
>>16
いやいや燃費気にする奴がそもそもスバル選ばないだろ
燃費重視するならレガシィより燃費いい車なんていくらでもあるのにさ
レガシィ買ったからにはそんなこと覚悟の上でしょ
何を今さら言ってんのって話
0021名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 21:57:35.79ID:85ArfVBp0
>>17
プライマシー3ST履いていたけど、俺はあまり好きじゃなかった
食いつき弱い、でも音は静か
PS4は履いたことないけどあまり良い評判聞かない
今はYHのADVANスポーツV105履いているがこれは中々良い
0022名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 22:12:45.49ID:opymS/PP0
>>19
だから車購入後って書いてあるだろ
自分で金出してりゃ燃料代や維持費が気になるのは当然なのだが
つーか親に車買ってもらって親に燃料代出してもらってる小僧なのか?
お前の言い分だと何が起きても「レガシィ買ったからにはそんなこと覚悟の上でしょ」で片づけられるワケだが、それでいいのか?
0023名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 00:15:05.30ID:Dgv9HrE50
>>20
ワイの2.5GTは、燃費走行すれば市街地でもリッター10キロこえるお!初スバルで新車購入だが、気に入ってるからまだまだ乗る予定。
0026名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 07:59:53.99ID:9kH8AUnK0
>>21
プライマシー3stの方で考えてみます。静かであるということで社外スピーカーがより活きるならと思いました。ありがとうございました。
0029名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 13:36:12.52ID:wR9SVlkq0
ステージアはヤバかった、街乗りなら6〜7 高速巡航なら11くらいで12になるのは稀
でも100km/h以上だとやっぱ10

特に走りが良いわけでもなかったが、リアハッチの傾斜が無い方だから
BRよりは荷物が積める・・・ただそれだけ
0031名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 18:00:48.51ID:T2avGMga0
>>25
燃費だけで車を選ぶワケないだろ
つーかスバル車が燃費極悪だったのは一昔前だぞ
いい加減新しい知識をインプットしろや
つーかパパママに車買ってもらってるガキは黙ってろ
0032名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 19:24:25.93ID:un45+RgJ0
夏場は通勤なんかで12は走るから文句はないなー
高速でもまったり走れば15はいくしな。
まぁ、冬の暖気してるときは8ぐらいだから渋滞ハマる人は気になる燃費だよな。

ステージアと同じエンジンだった33スカイラインも8ぐらいしか走らなかったからレガシィの燃費には兼ね満足!
0034名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 20:45:43.66ID:T2avGMga0
>>33
日本語読めないバカはクチ出すなよ
「車購入後に燃費が気になるのは当たり前」
と言ってんだよ
そもそもレガシィ特有の燃費云々の話じゃなくて、車全般の当たり前の話をしているのが解らんのか?
0036名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 21:26:32.67ID:5N73Uxp40
僕の大好きなレガシィちゃんの悪口を言うなー
例え燃費の事だろうと、レガシィちゃんを悪く言うヤツは僕が許さないぞー


って感じだな
0038名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 08:23:30.24ID:QSw5J0Yn0
価値観の違う人間の言い争いほど不毛なものはないね
レガシィを高級車だと思って車庫保管&ワックスがけで車内もピッカピカって人もいれば
走行性能と安全性能のいいワゴン車だと割り切って砂利道走ったり車内どろどろにする人もいるんだからさぁ…
燃費だってこの社格で10km/L走れば十分っていう人もいれば燃費悪いって思う人もいる

な?
0039名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 08:37:11.14ID:3K9KHJWg0
そうかい?
燃費が悪いのは上でやりあってる人達も認める事実なんだろ?
根拠なき誹謗ならともかく、本当の事を指摘されただけで、
「だったら乗るな」なんてのはあまりにも短絡的で排他的で
子供っぽい対応だと思うが。
0040名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 08:49:27.77ID:QSw5J0Yn0
>>39
納車前に車の目立たないような小傷がちょっとあっても貴方なら「いーよいーよ乗ってりゃそのうち傷つくんだし」って寛容に済ますでしょ?
世の中にはそんな小傷で新車を用意し直せわびの品用意しろ割引しろって喚き散らす層もいる
他人の車の価値観なんて絶対に分かり合えないもんだから
0041名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 12:16:27.02ID:ULg8LXIk0
もうやめよう。
つかれねーか?

もっと楽しい話しようよ!(゚∀゚)
0042名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 12:33:57.09ID:ixuOX0Em0
7年14万キロで段差を乗り越えるたびにブッシュが死んでいるような音がなるような話でもする?
ブッシュってよりスタビライザーのゴムの劣化の気もするけど
0050名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 10:59:58.00ID:nfZlkzzE0
>>44
見る者に対する見栄えと強烈な印象付けを目的に実現不可能なサイズで披露するコンセプトモデルなのに、
その荒唐無稽な寸法を根拠に一回り大きいからレガシィだぁ〜と素人以下のバカ丸出し記者が書いた駄文に何の価値も無いよ。
0051名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 14:28:28.85ID:fY9OZ0yH0
コンセプトの時点でダサいのに発売時の実車なんてお察し。
WRXのコンセプトはカッコ良かったが実車が酷いことになってたし。
0052名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 14:59:44.92ID:6QpkGtgl0
ビジブツアラーコンセプトは、本当にスタディモデルの車だよね。
サイズもスタイルも非現実的。全幅なんてアセントと同じじゃん。横幅有り過ぎ。

レヴォーグと並行して販売するとは思えないし、
レヴォと並行販売または次期レヴォとして一回り大きくして発売したら、
ユーザーをバカにしてる事にならないかな?
たまにコンセプトモデルといえどもデザイン中期案から販売間近の最終案の物を展示する時あるけど、
ビジブツアラーコンセプトはそれに当たらないよね。

この記事見ると、車のライターって難しい仕事だと思う。
記事書くには相当な知識とバックボーンと覚悟がないと書けないよ。
下手な事書くと俺みたいな素人にも、何言ってんだこのライターと思われるしw
0053名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 19:53:24.50ID:z/+/UhhA0
こうゆうのを見ると本当に過去のスバル車を所有してスバル車の良さを味わえてることに感謝するは。
0057名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 08:01:12.94ID:qR8li3NB0
>>55
そんなもの世に出したら窓は顔に迫ってきてすぐぶつかるしそもそも下まで下がらないし、
ドアは大きく分厚くて開閉も乗降も困難だし、
フロントは大きく膨らんで見切りは最悪だし、
タイヤは大きく太すぎて切れ角極小で回転半径はとてつもなく大きくなり、
それでいて横幅が広すぎるからまともに据え切りできないし、
実用的なワゴンとしてのユーティリティーもツアラーとしての心地よさもなにもない、
そんな荒唐無稽なおもちゃをわざわざ世に出してかっこいい金持ちっぽいぃぃというマヌケは世界中であなただけです。
0059名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 15:58:25.98ID:mk03yyWR0
>>57
レボーグ乗り乙
0062名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 09:17:15.21ID:EMJTRENv0
次期レヴォーグはDIT、次期レガシィはPHVとパワーユニット選べたら最高だな
現行インプの出来が良かったんで次期レヴォレガには期待してる
発売時期予想の2020年まで現車のBRGに頑張ってもらおう
4回目車検前には買い替えたい
0065名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 11:36:37.61ID:BwnhdacM0
レヴォーグはあのかっちょ悪いエアインテークがダメなのと旧型インプと内装が同じなので特別感が薄い
それ以外のフォルムとかは好き
あとSTI含め試乗何度かしたがそこまで走行や乗り心地がいいとは感じなかった
次のフルモデルチェンジ待ちかな
0066名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 12:30:25.94ID:B7GKKFCb0
>>65
エアインテークの好み以外はほぼ意見
悪い車じゃないってのは十分わかるんだけど360?380?嘘だろお前って感じ
悪口に聞こえるかもしれないけど割高というかせいぜい300万だろって感じ?

インプとかXVとかフォレスターの値上がりのせいでレガシィのお得感というか…
BSアウトバックのベースグレードを330万でいいかなーみたいな
0067名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 14:19:48.29ID:iVM7OmYQ0
レヴォーグが嫌いというか
買い替えのタイミングに合わない人が多いんじゃない?
あれはタイミング的に4代目レガシィから乗り換える人が多そうだよ
0068名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 14:23:14.90ID:z2QL8Vug0
俺は荷物がたくさん載る「ステーションワゴン」が欲しかったから初代から乗り継いできた
レヴォーグが出た時に「後部に向かって絞り込んでいくデザインはデザイナーの意見が通りました」とか
「スバルはレヴォーグの事をステーションワゴンでは無く、スポーツ・ツアラーと呼んでます」なんて言われて
興味無くなった、試乗した初期型1.6の走りもいまいちだったし(C型の2.0は良かった)
それと、名車と言われてるらしい4代目も俺の好みに合わなかったのでパスした
0069名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 14:53:13.94ID:MDwCML7S0
>>61
それキムチのヤツだろw
0071名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 22:29:38.05ID:r1Pg98PV0
>>62
2Lターボか2.5LNAか3.5L6気筒の3本建てにしてほしい
売れ筋はターボ
経済性なら2.5
6気筒は3.6じゃなく3.5にして欲しい
昔の3Lより出来が良いのなら3L でもいい
0072名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 23:50:07.78ID:lwmWZiaw0
五年前に子供できて、広さと四駆(パワーも)を求めて3シリからレガシィに乗り換えたら、次のワゴンが無いでゴザル。

狭くなるのは論外だからレヴォークアテンザはダメ、アウトバックはターボ無い。
同じくらいのサイズと思って5シリツーリング見積したけど値引き100万超でも、四駆、アイサイト相当の安全性、革内装とかやってたら軽く600万超えで家庭持ったオレには買えない(`;ω;´)
子供カワイイからイイけどさ。

パサートヴァリアント良かったけど、見に行ったら義理のお父さんが買っちゃうし。

広いワゴン400万四駆パワーー!
お願いします。
0074名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 00:22:20.97ID:yn4Rk3QB0
>>73
xドライブ5シリツーリングacc付中古でいい玉あっても型落ちに400は躊躇するぜ。


BMW2台乗り継いだけど、保証切れた後の車検40一年点検20〜30払う甲斐性がオレには無いから、国産ハイパワーワゴン(広い)のレガシィは最高の一台なんよ。

独身のオレに貯金しとけって言いたい
0079名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 06:16:36.33ID:dCR3WgUk0
パワーのある車に乗ると、次はさらにパワーのある車、となるのかな
2.5NAに不満を感じたことがない
あ、VWの1.4TSIは速かったな、ターボ恐るべしと思ったっけ
0080名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 06:48:48.76ID:+RA/X1360
程度の良い5型買い直せば良いのに。
それでこそレガ自慰乗り
0081名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 08:53:55.72ID:E807eNty0
後部Ledにしたいんですが、配線何処に抵抗噛ませば
いいでしょうか?D型レガシィB4です、黒ともう一つは?
何色でしょうか?
0082名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 09:43:20.41ID:dkiVU41c0
D型2.5 なんだが、両方のヘッドライト
レンズの内側に液滴れが。
ディーラーで保証で修理できないか聞い
たけど、水漏れは保証外だって言われた。
ライトの上の方だし、水漏れっことは
無いと思うんだけど、同じ症状で修理
した人いる?
0084名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 15:18:44.20ID:dkiVU41c0
俺もそう思うから食い下がっては
いるんだけど…。
0088名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 21:00:45.06ID:nRy9pXmO0
最近ウィンドウを全開にした時にドア内部で遊んでるのかカタッって音がなってるぽい事に気付きました。最初は足回りのガタつきでもあるのかと思った音でしたが、そんなあった人います?ディーラー行きはピットがカツカツな為4月予定です。
0089名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 22:39:16.16ID:EnyGoM3W0
タカタエアバッグのリコールで助手席のを
停止させてから半年近く。何の連絡もない
んだがまだそんな時間かかってるんだろうか
0090名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 22:48:56.10ID:oaCKnFei0
スマートキーのBR9アウトバックを中古で購入した者だけど、エンジン起動状態から一動作でエンジンだけ停止してアクセサリー電源はオン継続してるって状態へ移行するのって可能?
エンジン起動状態からナビを再起動させずに音楽とかテレビを再生継続させたいんだけど。
今は普通にボタンで一旦アクセサリーとエンジンを両方停止させてるからナビが再起動しちゃう・・・
0091名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 23:09:24.71ID:hG/1AJEy0
>>82
sgフォレスター乗りだったけど、ヘッドライト内に水溜まってショートしたわ。
やはり、保証外でヘッドライトそっくり交換。
片方のがくすんでてかたほうのご、ぴかぴか。
仕様なのか、sgフォレスターはどっちかが、ピカピカライトというのを何台もみたことあるお。
でもレカジーは初耳だなぁ。
0093名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 23:22:26.37ID:6ZnVTTfB0
>>89
8月中旬に停止処理して、最近部品準備済みのハガキ来たわ。
もう少しでお知らせのハガキが来る予感。
部品種類の有無、デーラーの処理手順等、詳細は知らんけどな。
世界規模のリコールやのに、こんな早くに部品が来たのに驚いたわ。
0098名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 13:07:50.12ID:+n2rOsIU0
>>89
自分のは8ケ月かかりましたよ。
0100名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 18:10:13.44ID:B+G6Gx+O0
上司よりいい車のレクサスとかクラウンみたいな高級車は乗りにくいけど、レガシイなら趣味車枠で見逃してくれるかな?
BRZとかなら高級車より趣味車枠ですよね?
0101名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 18:58:00.89ID:SuO1xlSk0
エアバッグインフレータ、先月何気なく聞いたらパーツ入っているとのことだったので、翌週に速攻で交換してもろたで
0102名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 19:58:46.50ID:BoK3ee4m0
保証はちゃんと入ってるんだけどね。
でも、ライト内の結露か…。
それじゃあ、取り替えても結局は同じ
症状出るかもね。
まだ近くで見ないとわからない程度
だから、あきらめるかな。
にしても、ディーラーじゃちゃんと
確認して連絡するって言ってたのに
音沙汰なし…。
忙しいのかもしれんけど、言ったことは
実行して欲しいもんだわ。
0106名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 01:09:48.02ID:z7X5XTKS0
>>90
>>94
車が完全に停止していることを確認し、P以外の位置でエンジンを切る。
そのあと、Pに。
Nでエンジンを切るのが振動やショックが少ないのでおすすめ。
0112名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 18:11:09.61ID:PEbvzxYz0
ナビの配線をACCやめてIGNからにつなぎ直せば普通にエンジン掛けてもテレビ見たままに出来るやん。
そんくらい考えてから書き込めや
0116名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 07:08:47.33ID:j/gc0qu10
ミラーって一度交換してもらったら故障しにくくなるの?
0118名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 20:54:42.75ID:QATnhnuK0
今日点検行ってきた、ホワイトデーだから
ガラガラだった
0120名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 08:49:01.45ID:UZe0C+UW0
最終型2万km中古で買ったのだが この車アイドリングストップ温度になる前の止まる時に エンストするんじゃね て位に回転数落ちる時ない? 一瞬エンスト!?ヒヤッとする位の感覚がある
エンストする訳では無いので慣れなのか?
0122名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 09:19:11.97ID:348OuIAV0
>>120
自分も最終型で2.5万kmくらいだけどそういう症状は出ないなぁ
もしかしてエンジンオイルが硬すぎるとかないよね?スバル推奨のだと
かなりシャバシャバなはずだよ
0123名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 09:39:44.17ID:o5vQNGhu0
>>122エンジンオイルかぁ ノンターボは0-20だっけ? こんなシャバオイルで真夏大丈夫なのかと
購入する時にデフ諸々交換して貰ったんだけど思いもしなかった スバルディーラーじゃ無いから怪しいっちゃ怪しい
後で交換ラベル見てみるthx
0124名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 10:59:36.36ID:8XyCzU9d0
中古4万キロの最終形買うけど納車楽しみだわ
試乗して内装言われてるほど酷く感じない
スバル乗り続けた人間としてはスバル車では質感高い方だと感じる
レヴォーグより全然いい
0129名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 13:13:35.38ID:Rq8tUfaL0
>>124
過去に日産、三菱、ホンダ現行マークXから乗り換えたけど全然内装酷く感じないな
過去のレガシィよりよっぽど良いと思う
乗ったことあったけど過去のレガシィなんて全く欲しいと思わなかったし
それにこの型デカいデカい騒いでいるけど、セグメントの低い
インプの方が先にデカくなっているのに、レガシィが後にデカくなったら
文句言う、スバル乗りの言う事は矛盾だらけで意味不明
0130名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 14:26:44.87ID:Xe5u+jft0
>>129
キモオタ、スバル海苔へようこそ!
0132名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 16:41:55.68ID:d8N766Go0
Playzやエコピアの低燃費静音も魅力だけど一番は安全ってことでパイロットもありか…でもこの溝の深さは絶対にうるさいし
結局安定のREGNOという俺の人生みたいに面白くもなんともないタイヤという
0133名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 19:26:17.40ID:7/XYQJOB0
なにここw
あんなプラスチック感全開の内装が何だって?
安っちい時計くっつけてシフト回りのちゃっちい塗装と見た目。
新型車買えないからって僻むなよwww
0134名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 21:38:50.38ID:0gcbRxyi0
>>124
最終型からレヴォーグSTIに乗り換えたけど、それはない
1.6GTなら解るが
ただレガシィより狭いし高い。ソコだけかな劣ってる所
ただし同じエンジンでつまらない
0136名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 22:29:42.35ID:UyrqS/530
両車試乗してそう感じたからしゃーない
レヴォーグのC型1.6STIに乗ってピクリとも欲しいとは思わんかった。サンバイザーの小ささやシート全体の狭さなども含めて気に入らんかった
親父が旧インプレッサ乗ってるというのもあって内装に変化を感じなかったというのも関係してるかも
レヴォーグより新型インプレッサの方が欲しかった
変化のないエンジンと荷台の狭さで断念したが
0138名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 00:06:46.04ID:eY+87UjP0
>>137
貧乏時代は120万のインプレッサに乗ってた身からすれば本当にそれだよ
内装をそれなりにしたから売れるようになったのもわかるんだけどさぁ…
0139名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 00:57:17.75ID:Hv2Q9qHY0
BR最終型からD型レヴォーグ乗り換えたけど内装はそんなに変わらんだろw
MFDが大きく見やすくなったりドアの質感とかはレヴォーグのが上かな
あとBRは音漏れがひどかった記憶
内装で広さに関してはBRに敵わないけどそれ以外はレヴォーグが勝ってると思うなー
気を悪くしたらゴメンよ
0143名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 12:41:14.03ID:TqY+0QYa0
5レガでマッキンのせてるならまだしも普通のナビだと古臭く見えるのは間違いない
エアコンがダイヤル式ならまだよかったかもね
0149名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 22:20:58.28ID:eZes8Tp90
>>120
自分も同じような症状が出て、去年の点検の時サービスマンに伝えたら
どこやら 清掃しておきました・・・で直ってた。
しかし今年の点検前にも同じような症状が出たので 「今回も清掃してほしい」って言ったら
点検終了後に保証対応でスロットルボディー交換しますって言われた。
じゃあついでにリアゲートのダンパーしょぼくなったのでこれも・・・って調子こいたら
メーカーに確認して返事しますって事になったが、結局クレームで通った。
0150名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 14:48:50.18ID:Pl00z2w70
BRアウトバックですが夏タイヤがかなりすり減ってきたので交換しようと思うのですがオススメはありますか?タイヤサイズは225/65r17です。
0151名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 15:30:27.41ID:Z6ToCKha0
ていうかなんなのそのバカでかいサイズは?
0152名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 16:54:09.78ID:xIP3o1DB0
すいません、間違えました。225/60r17でした
0153名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 17:49:29.21ID:sHckASYk0
>>152すいません-間違い
すみませんー正解
0155名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 21:58:32.12ID:n9+Uk+760
これに変えて4回目の冬だが初めて下回りのどこか凍ったわ
乗り始めたら下部からコロコロ音
アクセル踏んだらコロコロ音

乗り換えはアウトバックにしようと思った瞬間だった
0160名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 16:50:10.09ID:kCWlv8AL0
E型Gパケ乗りです。来月2回目の車検直前なのですが、今日初めてアイサイトのエラーが出ました。高速走行追従中にいきなりエラーが出て、インパネに「販売店に点検」の表示がでました。SAに入ってエンジンをかけ直すとエラーも消えて、アイサイトも作動しました。
同じようなご経験の方おられますか?
一応、近日中にディーラーに行こうとは考えてますが。
0161名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 16:54:50.63ID:kCWlv8AL0
保証延長には条件があって点検、車検等は必ずディーラーで受けないといけない。
って民間車検受けてから知った。
保証延長の契約の時、説明はなかったと記憶。
0164名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 22:29:03.67ID:GILqKbva0
スバルショップでも保証受けれるのかな?
0166名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 03:56:59.78ID:ZVytLpri0
延長保証は入っておいた方が良いぞ
電動パーキングブレーキ、ドアミラー、エアコンなんか数年経ったらすぐ壊れる

それがスバル
0176名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 13:10:39.39ID:vdQhzOWD0
>>160
俺も先週それ出た同じくE型Gパケ
その時は高速渋滞中横入りしてきた車にアイサイトが反応して赤警報なり、当たってないけどその後同じメッセージ出たわ。
エンジンかけ直したら消えたのでディーラー行ってないけど、行ったならディーラーの見解を教えてください!
0179名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 21:30:58.01ID:cyLNh9Of0
アイサイトの緊急ブレーキが2回動作したら、ボタン長押しとかエンジンかけ直しで再起動必要とかなかったっけ?

関係ないか
0180名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 02:33:56.20ID:Q9kr8xin0
160です。
22日にディーラー行きます。
結果報告します。
0184名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 12:08:36.06ID:yeewUbot0
どうぞどうぞとは意地でも言わない
0185名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 12:13:27.35ID:DOzYXqNu0
レガシー f15
wrx f3
インプ f2
フォレスタ f4ej改
エクシーガ f1

レバーグ 次期f3

こんな感じかね?
0187名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 16:50:04.15ID:TCYH+nMm0
160です。ディーラー行ってきました。
アイサイトの診断結果はブレーキ系統の異常検知だそうです。(聞いても???でしたが)
エアー混入等との事で、どちらにしても一度点検してくれるそうです。幸い保証期間内だったので無料らしいですが、保証が無いと工賃は10000円前後掛かるそうです。
ご参考まで。
0188名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 17:05:00.11ID:Pt/a0McU0
アイサイトは不具合なし、と言う事でしたか。
アイサイトが壊れたら修理代、高くつきそうで怖いわ。
過去にアイサイトの修理報告、ありましたか?
0191名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 19:55:51.92ID:zJkzXJ8M0
オイル漏れも覚悟してたけど7年14万キロで今の所セーフ
不具合は定番ミラーとフォグランプ結露、マフラーが朽ち果てたくらいかな
ブッシュとかスタビライザーブッシュなんかはもう完全に寿命迎えてる感あるね
0192名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 20:14:09.17ID:uwR5TKFQ0
BRのA型ですが、右ドアミラーが電動格納されなくなった。
今は手で格納してます。
でも、エンジンかけると、バコって自動で開くんよ。
0193名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 20:42:32.89ID:IDx6CVwM0
160です。
とりあえず来月の8日に再度、修理に行きます。
詳しい内容は、また後日に。
0194名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 00:14:04.54ID:R/FFWmer0
走行中ドアバイザーからチチチチチチって音がする。
ビビり音の一種なんだけど、自分ではずしてつけるのめんどいから頼みたい。いくらくらいかな??
0197名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 20:05:40.78ID:T+r4bwas0
>>158俺も保証延長でナビぶっ壊れたときに助かった
あれだけで元取った
0198名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 21:00:31.38ID:T7KSzLeJ0
>>187
有難うございます。
同じ症状出たものですが確かに当たりそうになってブレーキ踏んだ時に出たのでエラーになったんですかね。
後日談もお願いします。
0204名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 08:43:21.05ID:9zl+bsxA0
>>201俺ABで替えてもらったけど6,000円だったよ
0210名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 11:27:49.34ID:VqlU+T+40
ロービームの交換方法は取説に書かれているけど、あれはできないw
Dでやってもらうとバンパーを外してから交換になるので工賃がかかる。
0212名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 21:43:46.66ID:baVhO+XN0
>>211
でも、量販店でやるときは注意やで。
趣味車弄りっすみたいな、あんちゃんにやってもらったらピラーばきばきにされたわ。
あれからは、二度と量販店には車入れてない。
0215名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 10:30:29.73ID:5pDWn6z10
>>210
バンパーなんて外さなくても出来ますよ。
手の甲が傷だらけになったりしますけど、
まあ加藤鷹なら上手に取り外すんじゃないかなぁという指先テクニックで頑張ればできます。
0217名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 22:15:25.66ID:e/SOr/PX0
新車のうちは樹脂クリップが簡単に外せるから慣れれば
10分もかからずバンパーが外れる

ところが永く乗ってるとクリップが固着してたり砂を噛んでたりして
一個取るだけで10分くらいかかるんだな
でもバンパー外した方がバルブ交換そのものは安全確実に作業できる
0219名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 10:45:54.41ID:yw49u9IX0
>>217
そこのクリップ、長く乗っていて砂噛みしていても10秒ぐらいで外せますけど。

>>218
たしか5〜6箇所です。
0221名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 12:00:25.20ID:yw49u9IX0
先割れのクリップ外しが無くても、ちょいと押さえてマイナスドライバーチョイチョイのクイッとやれば、
プラが経年で硬化して泥や砂でゴリゴリのガリガリになっていても10秒あれば外れるのにね。
0222名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 19:27:40.94ID:0WR5dk/30
最近中古で走行4万5千キロ、2.5Gパッケージ買いましたが
ハンドルが揺れて安定しない感じがして微妙です
ハンドルを強く握らないと安定しなくちょっとストレス
静音性に関しては諦めてますが、これがレガシイ?っていうような乗り心地
昔BH買った時は路面を吸い付くような走りだったんだが…純正のタイヤが合わないんかなーと思ったり

で、フレキシブルドロータワーバーを買おうと思ってますが効果あるのかなーと半信半疑
ここにいる人で付けている人いますか?
リアも必要含め一式必要ですか?
0224名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 19:37:15.55ID:5l8R10VC0
中古ならブッシュ交換やタイヤ交換を考えるべきなのに
何故そこでグニャグニャ棒入れるなんてオカルトな発想になるのか?
0225名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 19:53:22.77ID:0WR5dk/30
乗り出し180万
まぁタイヤ交換も考えてるけど、スタッドレス使ってたみたいで溝がめっちゃ残ってるかな
この揺れタイヤ交換ぐらいじゃ安定しない気がする
とにかく直進安定性が悪い、前乗ってたインプやフォレスターの方がまだ良かった
0228名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 20:25:26.17ID:+zL3frv80
>>225
ダメ元でアライメント調整してみるとか。
0229名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 20:30:14.80ID:0WR5dk/30
低グレードって…
18インチSパケは乗り心地悪いって口コミから17インチを選んだんだが
中古だと大して値段差無いし
DITはそもそも必要ないからさ、そういうのでマウント取っちゃうの?

>>228
それは同乗者にも言われました
アライメント調整は今度やるつもりです
車の性能うんぬんより車の状態が悪くバランス悪いのかもしれません
0233名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 20:55:41.47ID:+zL3frv80
>>229
BHでご存じのとおり、今まで代車含めて
乗ったスバルの車、どれも直進性抜群だけどねぇ。
タイヤは溝あるようだし、調整で直るといいですね。
0234名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 21:17:25.32ID:rtoTuzrX0
3年前にターボでも乗り出し同じで2万キロだったのに価格上がってるなー
アライメント云々をオレの時にも言ったけども、対応してくれなかった。
スタッドレスにしたら良い感じになって、normalタイヤも春に交換したら真っ直ぐ走るようになったからタイヤが原因だとして落ち着いておいたよ。
所詮はスバルだからディーラーでも適当だしちゃんとはやってくれないよね(笑)
0239名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 23:50:52.04ID:DNPticA50
ハンドルを切り増してる最中に段差を超えると一瞬スカスカに軽くなるよね
これって電動パワステとか関係なしに物理的にそうなるもんなんかな
0240名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 23:51:59.39ID:i90IOSzW0
オイラもこないだ中古の2.5Sパケ買ったんだけど、恥ずかしながら納車の時にドロータワーバーついてるのに気付いたんだよね。

さらに家に乗って帰ってから下回り覗いたら、ドロースティフナーにステーリヤキット、フレキシブルサポートまでついててめっちゃ嬉しかったわ。

ノーマル知らんから比較出来ないけど、ハンドルがふらつくなんて事は無いよ。
あと、スピードが出るほど安定して、ハンドルがガッシリしてくる。

乗り心地は好みがあるけど、普通に走る分には固いっちゃ固いんだけど、嫌な乗り心地だとは思わないよ。
0241名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 05:43:24.82ID:GgBxSTlh0
おま俺のBスポGパケ2.5万k 納車前にフレシキ入れたのでノーマル状態不明
ほぼ減って無いオマケ16年製造納車時スタッドレスから付いて来た7部減りの13年製造夏タイヤにしたらハンドリングが落ち着かなくなった 低速時の轍が顕著
前車205/60-16から夏225/45-18に履き替えた位と同じ感覚 でもレガシィの場合は標準サイズ交換 幅も偏平も変えて無いタイヤでおかしくね?いくら5年落ち硬化減ったタイヤでもここまでハンドル取られる?大丈夫かレガシィ?と
でもまぁ所詮5年落ち減ったタイヤだし逆に細くロードインフォメーション拾うレガシィ凄くね?さすがスバル!なんてお気楽に考えてたけど最初に違和感感じただけで200km位で慣れたw
0242名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 07:35:37.57ID:/41UUb270
ハンドルが揺れて安定しない"感じ"だけなのか、実際に揺れ揺れなのか
フラットな路面で気になるほどだと何かしらおかしいんだろうから、ちゃんと買ったところで診てもらった方がいいよね
0245名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 09:16:42.68ID:MCq7+gtw0
222だけど
マンホールの上を乗ったり、少しの段差を超えたりすると左にハンドルが取られる
その時にしっかりハンドルを握っとく必要があるのがストレス
0246名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 12:56:13.18ID:hdEraSoj0
中古車なんて前のオーナーがどんな乗り方してたかも分からんのに乗り心地どうこう言っても意味ないだろ
個体差大きいから買う前に何台も試乗してみるしかない
0247名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 12:59:46.93ID:el4AtYq40
直進で実際直進しててもハンドルは少し左を向いてる。
シンシャ購入半年点検で寺に言ったがこんなもんです。
やっぱそうかね?
0249名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 13:31:17.57ID:DuBlWO6T0
俺のもそんな感じ。
ハンドルを両手で持つようになったわ。
しばらく乗ってだいぶマシになった気がする。
慣れただけかもしれんが。
まあ個体差と思って諦めたよ。
0253名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 18:22:21.77ID:jHYwkT840
>>247
これはタイヤ交換したら良くなったよ。
トーの調整は1ヶ月点検でやってくれたが、アライメントは2万ぐらいかかると言われてあきらめた。
で、タイヤ交換したら真っ直ぐ走るようになったからタイヤがおかしかったと納得してみた。
0254名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 21:12:19.96ID:SQghNzvT0
ちょいとお尋ねします。
今中古でBRレガシィの2.5mt車を
検討中なんですが、町乗り8〜9
高速で13位燃費走りますか?
使用場所は東京のH王子市。
町乗り7高速3位の比率です
0264名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 08:10:43.11ID:Ss1KR56S0
>>262
凄いな。20km/L越えの表示なんて初めて見た。

表示で思い出した。後期のマルチインフォメーションディスプレーってあるよね。
あれって意外と表示する情報量が少なくて面白くないと思ってるのは俺だけかな。もう少し色んな情報を表示させて欲しかった。

表示内容としては、
1. 表示OFF(シフトポジションとSIドライブポジションしか出ないやつ)
2. 走行時間
3. SIドライブグラフ
4 アイドリングストップ
5. 設定移行画面(Pポジションの時のみ出るやつ)
の計5画面があると思うんだけど、
走行中にリアルタイムで表示値が変化するのは、2と4だけしかないよね。
俺、後期2.0GTに乗ってるから、2500cc車と比べて表示画面が少ないんだよ。(4が無い)
結局、走行中に値の変化するのが見れるのは2.だけ。だからずっと固定で2にしてる。(苦笑)
全然マルチじゃねーよと言いたくなるよ。なんか中途半端なんだよね。情報量が。
表示させるならもっと色んな情報を表示させて欲しかった。

まぁ、後でコムテックのレーダー買って、待機画面でアクセル開度、水温、ブースト圧を出すようにしたからいいけど。

長文ゴメン。
0265名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 08:17:57.88ID:PQ5p6cCg0
信号のない田舎道だったら18キロとか行くけど
20キロ越えはさすがに凄いわ
タイヤとかも純正のままなのか?エコタイヤ交換してるのか気になる
0267名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 09:06:32.10ID:TweVYxf50
>>264
同じく20GTだが3でアイサイトの設定しか見てないわ
せめて現行みたくブレーキランプ点灯表現してくれたらいいのに
足らない情報(車速/水温/ブースト)はレーダー画面に出せばいいとはいえ、ちょっとなぁ
0268名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 09:09:29.08ID:fHw4D98r0
みなさん、ありがとうございました。
なんとか目標の燃費クリアできそうです。
広いカーゴルーム、高い走行性能に惚れて
探したいと思いました。
Mtでやはりのりたいです。
0269名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 09:16:18.57ID:ecvd2Rwt0
>>263-268
燃費計は正面のメーターの左側のボタンを押すと、平均燃費計-瞬間燃費計-表示なし-残走行距離計-平均燃費計、
と表示が切り替わります

計測した時のタイヤは純正装着のアドバンA-10でホイールも変えてませんよ、(その後アドバン・デシベルに変えました)
20km/L越えの時は、田舎の信号の少ない一般道、60+アルファ位で流れてる、追従クルコン使用、エアコンオフ、
そして道路が全体的に見れば下りになってる、と少々インチキした値ですw
0272名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 10:14:45.23ID:xggmLmzE0
2.0DITだけど燃費気にして走ればコンスタントに10以上走るけど
気にせずイケイケで走っても7.5以上にはなる
計算しても俺年間1万キロ乗らないから
330リッターくらいしか差がないんだよね・・・
金額にして差額2万以下・・・
あほらしwww
気にせず乗るわ
0276名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 11:08:25.94ID:ecvd2Rwt0
>>274-275
「マルチインフォメーション・ディスプレイ」はステアリングの向こう側にあるディスプレイですよね
燃費計はダッシュボードのセンターにある「インフォメーションメーター」に表示されて
これは前期と後期で違いはないはずです、その表示の切り替えがステアリングの向こうの
ボタンで行うのも前期と後期で同じです

A型
https://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le03/pdf/A2460JJ-E_for_browse.pdf?downLoaditemRadio=pdf%2FA2460JJ-E_for_browse.pdf&;downLoaditemRadio=&x=140&y=19
E型
https://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le07/pdf/A2500JJ-C_for_browse.pdf?downLoaditemRadio=pdf%2FA2500JJ-C_for_browse.pdf&;downLoaditemRadio=&x=73&y=19
0282名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 15:09:46.02ID:ecvd2Rwt0
>>277
その位の距離ならエンジンが温まる前に会社に着いちゃいますよね、そのパターンだと田舎、都会関係なく
8km/l位なら普通だと思います、エンジンが冷えてる状態から燃費計(トリップメータ)をリセットして走り出すと
1キロ走ってから燃費計に表示が出るけど、最初に表示される値は3〜4km/lだから・・・
0283名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 15:49:15.57ID:EdZTGN3Z0
>>282
一桁国道往復200kmを60-70設定+クルコン使用でやっと16だったからなぁ。まぁスタッドレス装着してるから更に悪化してたってのもあるが。20は素直に凄いわ
0288名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 17:33:11.64ID:Vz06si6f0
スバルのCM、アイサイトをしきりに宣伝してるが、アイサイトの自社開発中止なのにあんな宣伝していいのかね?
0293名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 21:29:30.38ID:Vz06si6f0
>>289
自社開発のアイサイトじゃなきゃスバル選ぶ理由ないだろ
0294名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 21:34:49.05ID:UQE2uR/n0
ごちゃごちゃうるさいな
このレガシィまではトップランナーだったんだよ
このアイサイトは!
もう型落ちしてんだよ!
言わせんな!
0295名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 21:49:00.95ID:Cx6oyhJi0
>>293
カメラレンズや電装屋って訳でもないんだからさぁ
有用性が証明できて大手が良いものを作ってくれるならそれはそれでいいよ
もともと専門じゃないんだから数年のうちに資本のあるトヨタやホンダに追い越されるのなんて目に見えてるし
0296名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 21:54:23.90ID:yFjbV3t50
>>293
じゃあ今のアイサイトが、
日立と共同開発したのを知っているオーナーは
どれぐらいいると思ってるの?
もちろん、アンタも知ってて言ってんだよな?
0300名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 05:24:39.34ID:vqI4VFgs0
>>296
いまどきハードから全てのソフトを自社開発生産するメーカーはないやろ
0305名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 08:26:33.93ID:P0nx8/NW0
>>303
神のGTO思い出したw
0311名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 17:05:09.21ID:43S7+DAU0
今naだけど別に困らんなぁ。クルコンもあるお陰であまりスピード出さなくなったからかもしれんが。ただクルコンのブレーキングが運転してても気持ち悪くなるレベルだけど。
勿論ターボの方が速いよー。
0313名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 17:23:58.76ID:hgaJYNmX0
2.5Lは速さじゃなくて、余裕のある走りがウリだと思うよ。
2.0L NAとは余裕が違うし。(例えば2.5L車は120km/hからでも普通に加速していく)
0318名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 19:58:40.64ID:EdEgtFAd0
>>310
EJ25ターボ(5AT)で7秒強、FA20DITで7秒弱ってトコ
ジャトコの5ATは許容トルクが低くて2.5ターボでもトルクを上げられなかった
CVTは制御にパワーを食われるので加速はATよりも悪くなる
0319名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 20:20:40.94ID:F0i0dbcm0
BRM乗り 今44000kmです。
少し前にスロットルボディーとリアゲートのダンパー交換してもらいました。
来月、マスターバッグの交換をしてもらいます。
最終型でもいろいろある様で。。。

この車が初のスバル車ですが、過去に買った車でこれほど部品交換された
モノには出会ったことが無い。
延長保証が切れた後が怖い。
0323名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 21:02:45.89ID:LR3rMvCC0
>>319
前車のBPは、延長保証が効く5年目まではよく
壊れたけど、そこからは壊れなくなったわ。
0326名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 21:40:12.11ID:/Z6iSxoI0
>>317
一部の区間では110キロに引き上げられましたよ、将来は120キロに引き上げるそうです。
最新のレヴォーグなどは、クルコンの設定速度が120キロ対応になっています。

新東名の最高速度引き上げ1か月、どうなった? 事故や違反、走行実態に見るその効果
https://trafficnews.jp/post/79194
0328名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 01:34:12.51ID:G5ghEwhX0
延長保証5年のに入ってて、2019年7月に2回目の車検なんだけど、その時にさらに保証期間延長ってできるんだっけ?
今のとこ何も問題ないし年間5000キロしか乗らないからあと10年は乗るつもり
0336名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 01:30:23.47ID:Mhsmwtsz0
>>319
自分のD型もリヤダンパーグズグズになって交換したが1本8千円程。あとは壊れても格納ミラーとかパワーウインドーとか位じゃね?300、400出して買替える事考えたら安いもんだよ
0338名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 07:31:11.92ID:hWaY1wp90
>>337
道路は排水の関係で真っ平らではないよ
0339名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 09:03:30.11ID:DjAvXr0V0
>>338
それも考えたけど、逆に取られることが無いんだよね。

直線で流してるとなんとなく左に。
低速でブレーキかけるとグッグッて感じで左に振れる。
0343名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 11:21:42.13ID:wNeub3lq0
おれも左に流れててこの前夏タイヤに交換したら全く気にならなくなった、
スタッドレスも去年新品だし
今回の夏タイヤも新品、、、よくわからん
ちなスタッドレスig60
夏タイヤ s001
タイヤサイズは両方とも225/45 18
0344名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 12:51:06.48ID:awdKTmZm0
みんな左なのね
俺も左に流れる、NAの215/45R17だけど。
新車のときも、途中でホイールとタイヤ換えても同じだった。
右に流れる意見がないとなると構造の問題もあるのかな?
0346名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 15:42:33.12ID:lnYrZ3kX0
道路は基本的に左に傾いてるよね。
排水の関係で。

でも、オレもスタッドレスから夏タイヤに替えたら、左に流れなくなったからタイヤのバランスやら、アライメントやら総合的に関係するだろうから面倒だね。
0348名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 18:23:05.69ID:6lRAkjrp0
2013年式DIT を買ったんだけど 10mmのワイドトレッドスペーサー付けて 無加工で純正18inのホイールは履けますか?

教えて頂けると助かります
0351名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 20:30:27.89ID:a44b70jN0
>>350
純正ホイールににげとかないと思ったから切らないと使えないとおもうよ。
やるなら打ち換えて長いのにしてスペーサー入れたらいいんでない?
0352名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 23:05:16.45ID:hWaY1wp90
>>339
中央からサイドに排水するように左斜め気味に道路は傾いてるから、逆には取られないよ
0354名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 08:49:02.38ID:KZtKYUTY0
>>352
高速道路とか、全幅が一方向の道路で右車線を走っても右に流れないってことじゃない?

とりあえずは同じ道、同じ車線で往復してみるのが手っ取り早いと思う。
0355名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 13:13:07.77ID:CJaA0ZNk0
どっちに曲がるとか、君ら新車で買ったの?
中古だったら前オーナーが足回りヒットしたりしてるんでしょ。
12万程乗って売っぱらったけど、最後まで真っ直ぐ走ってたよ。
タイヤはポテンザでもブリザックでも同じ。
AのGTで納車時からストラットタワーバーは付けてた。
0358名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 15:21:28.70ID:QwZSx+G30
>>357
こういう「俺は客だから偉い」という態度の勘違いさんが一番困る。
普段から飲食店なんかでも店員に偉そうな態度をとったりタメ口きいてるんだろうな。

まあそれはそれとして、ディーラーやメーカーは、新車なんだから直すのは当然ではあるが。
0367名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 19:56:13.16ID:z+SuRiFM0
リアゲートのダンバー変えて欲しい
0368名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 20:18:31.91ID:kjtn8ero0
結構真っ直ぐ走らない症状あるんだわ
個体差によるものが多いし、新車、中古問わずね
高速道路とかはいいんだけど、低速時にハンドルを取られる
ブレーキかけたら左に寄れて停止したりね
改善策が
タイヤ圧を上げる
アライメント調整
タイヤ交換

ちなみに下2つしても改善されない報告有り
0373名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 21:48:58.11ID:L+4LE18A0
6台目の車だけど一番真っ直ぐ走るわ
SVX乗ってたこともあるけどSVXより真っ直ぐ走るよ
曲がるのはアライメント狂ってるんだろ
0376名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 00:31:13.13ID:FKT/BINc0
>>374
道路の傾きで左に曲がるのが正常と言うのなら、
俺のレガシィはだいたいどんな道でも真っ直ぐ走るのだか、それは異常ってことかな?
0379名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 06:47:50.83ID:MeWPVYjg0
手を離したらちょっと左に行くとか、轍でハンドルを取られるとか、そういうレベルじゃない人が騒いでわけだよ。
だからそんなのは不良品であって、新車だったら突き返したら良い。
新車で購入して今まで我慢してる人の気が知れんわ。
03823372018/04/04(水) 09:03:22.60ID:P5mfCxO20
荒れてきたんで正直に書く。

俺氏、先月ディーラーで後期車購入。
12年式Sパケ走行3万。
初スバル車、あと初四駆。

前車はヨタ車を新車で買ったが、15年で4万キロしか乗らなかった。
よって、中古でいいんじゃね?ってことで。

車はドアパンチ以外無傷の上物。
走行距離200キロほどで、何となく左流れに流れてんなぁを体感。

ホイールはタイヤとも無傷、ガリ傷なんかも無い状態。
ただし、12年製の純正タイヤで、溝も5分くらい残ってる状態から、ホイールは前オーナーが交換して乗っていたと判断。

タイヤが古い可能性もあるし、前のホイールで段差ヒットしてる可能性もあるなぁとは思ったが、レガシィ(スバル車)とか四駆特有のクセなんかと思って聞いてみた。

ディーラー行って「レガシィはこんなもんです」って言われて丸め込まれるのが嫌だったんだよね。

とりま、何とかなる可能性もあるって事で、今度ディーラーに行って交渉してくる。

ありがとうございました。
0383名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 09:16:02.35ID:ibWWNh0H0
>>378
E型GTでオートドアミラー付けてるけど、今の所左右どちらも正常に動いてる。
あと、パワーウィンドウも全席正常。このスレ見てると故障しやすいみたいだから、いつかは俺の車もなるんだろうな。
気休めだけど、長持ちさせる為に窓を開閉する時はAUTO機能はなるべく使わないようにしてる。・・・意味ないか。

話は変わって、CVTの特性なのか発進時にアクセルの踏み方次第ではスナッチングのような動きをするね。
止まっている状態からゆっくりスタートさせて、20km/hになったら少しアクセルを緩めるという事をすると起きる時がある。
場合によっては強めのスナッチングのような事が起きるよ。
20km/hぐらいから変速比が変わろうとする時にアクセルを緩めるからこんな現象になる?う〜ん上手く言えないな。
5ATではこういう事は起きなかったかな。自身初CVTで、他社CVTや他のスバル車CVTで同じ現象が起きるか分からないけど。
0384名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 09:26:13.13ID:Mba+Bh600
BMはそんなもんだろ
ハンドルが異常なく正常な人が羨ましいぐらい
それとも他の車に乗る機会がないのかと思っちゃうぐらいで感覚鈍ってるか
0385名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 10:24:58.70ID:DZ5W4a2i0
レガシィの前に乗ってたインプレッサ1.5Lは悲しいほど重かったけど
アナログなワイヤー式スロットル、油圧パワステでそこらへんは自然な挙動だったな
0388名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 21:04:07.21ID:/2jdacrv0
>>383
それ、昨年の秋の更新で自然になってるから
リプロしてこい
0389名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 21:10:46.39ID:r+DP2GJH0
>>382
タイヤはちょっと古いかも。。。
0391名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 00:39:49.70ID:ey3wsWqJ0
雨降りに60キロから右折のためにブレーキをかけたらタイヤがロックしてABSが効いた。
タイヤがダメなのか車体がブレーキ聞きすぎなのか…
雨ってそんなにスリップしやすくなる?
0393名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 01:09:25.83ID:cMStwDyi0
>>388
知らなかった。。。。サービスリプロが有ったんだ。
CVTの特性で仕方が無いのかなと思ってた。
有難う、今度ディーラーに行ってみるよ。
0397名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 08:13:24.11ID:6oBNi4+E0
C型だけどそんなにハンドルとられるの?
納車時スタッドレスで春にローダウンして四輪アライメントとったからよくわからん
因みにベンツは道路の傾斜対策で左前輪を右前輪より若干インセットしてたよ
昔の話だから今はどうか解らんけど
0398名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 11:42:05.67ID:VQEbBUnu0
>>395
雨降りに60キロから右折のためにブレーキをかけたらタイヤがロックしてABSが効いた。←ロックはしていない純粋にABSが動作しただけ

タイヤがダメなのか車体がブレーキ聞きすぎなのか…通常のブレーキであったことを前提とすると
交差点付近はアスファルトがえぐれてて水が溜まりやすい形状になってる。
そこでブレーキを踏むとタイヤの排水が間に合わなかったりでハイドロプレーニングもどきみたいな状態(タイヤが水の上を走ってるみたいな)になって低μ路面とであると車が勘違いした結果ABSが作動したと推測する

交差点付近でガツンと速度を落とす運転はできるだけやめましょうねー

雨ってそんなにスリップしやすくなる?←路面状況は常に変化します(JAF並)
0400名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 16:09:51.64ID:i55LSPjA0
質問です。
今現在、BM9前期(B型)のSパケ乗っています。特に不満は無いのですが、前期・後期のSパケの乗り味・走行感覚等の違い分かる方いましたら、今後の参考にしたいので教えて下さい。よろしくお願いします。
0401名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 17:00:59.63ID:feIlTPA90
        /l
  ∧_∧   / I
  ( ´・∀・ ) / I
____( つ┳⊃__ I
\ ------------/ I
~ \____________/ ~ ~ ~
~ ~ ~ ~ ('-' ミэ )Э
 ~ ε(〃・з・) ~ ~
0402名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 18:30:29.21ID:GmQ7se9R0
中古でB型買って、三年経過
これでもう中古乗りとばれる事は無い
新車乗りと同等だ
新参の中古乗りを馬鹿にしまくるぜ
0409名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 20:53:57.16ID:t7DiBe6/0
レガシィツーリングワゴンまた出してくれねーかな
レボーグ小さいんよ
アウトバックは乗り味がSUV風味だし何か違う
いろいろ微妙だけどBM型がサイズ的には完璧
0414名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 23:45:06.10ID:vgOnHdGe0
>>409
だよなぁ
ジャストサイズなんだよ
走行性能を犠牲にせず積載もできる
大人4人で移動が快適
身長がデカイからレヴォーグの後尾座席が受け入れられ無い
0415名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 02:11:30.00ID:kUMEP7jZ0
>>414
過去3年だれも乗せてない。
レガシイが無駄に大きくてセンターラインの無い左右に電柱のある道で対向車とすれ違うのが怖い…
ごく稀に人を乗せているとすれ違いにビビってブレーキを踏むとヤジが飛ぶし、停まると怒り始めるし…
0416名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 06:15:46.89ID:AQAth00c0
デカい言ってた人の方が声が大きかったから無理だろ
レヴォーグ売れてるし、BRはアメリカでは小さすぎる

売れないものは出さなくなった
0418名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 06:56:32.92ID:dGB3+Zoc0
>>415
軽自動車乗って初心者マーク貼っとけ
おすすめ
0419名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 08:09:22.77ID:QxaeSNtP0
亀だが
左にそれるのあるんだなぁ
a10から変えたら少し良くなったけどまだ寄っていくよね
もう諦めて寺には言ってない
0423名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 09:05:00.52ID:mgCgjGgx0
すれ違う時に電柱怖いって…
レヴォーグと横幅まったく一緒なんだがな
レヴォーグより縦に10p長いのと若干背が高いだけ
0424名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 09:28:39.24ID:kUMEP7jZ0
>>423
センターラインの無い対面通行で脇に電柱があったら怖くないか?
30キロで走行しながら電柱にミラー先端で50センチの幅寄せをする自信はない、下手すればバンパーぶつける…
後続者の圧力で無理をするけどやっぱり怖いから停まる狭い踏み切りも対向車が切れるまで待っていたら後続車がクラクションをならしてきて…むかつく

コーナポールはつけているけど、有っても幅寄せは怖いわー
センターラインの無い道は対向車が居ない限り真ん中を走ってるし左に寄せるときは減速して最終的には停まる…
0426名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 09:44:43.31ID:dg/6HAm80
もっと車幅感覚を磨いた方が良くね? 60km位で走ってても左コーナーと直線な雪壁にミラーは擦れるぞ 右コーナーは雪で滑るリスクあるので俺には無理だけど
0427名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 10:58:35.92ID:dGB3+Zoc0
あなたの行動範囲と車のサイズがそもそも合ってない
運転テクニックも不安が残る
他人を巻き込む前に5ナンバー車か軽自動車にした方がいい
0430名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 12:10:47.48ID:pXvxaaaU0
>>424
俺も結構慎重に走る方だから、424の気持ちは分かる。後続車の圧力を感じる時もしばしば。
圧力を感じて嫌な時はハザード出して、後ろの車を先に行かしたらいいんだよ。
後続車に気を遣って無理な運転で事故したらやってらんないでしょ。車の運転で無理をしても絶対にいい結果にはならない。
あまりにも周囲の流れを乱す安全運転もどうかと思うけど、424のぐらいの安全運転ならいいんじゃないか?
てか、5レガに乗っててクラクションを鳴らされる事あまりないけど。ボディが大きいし顔が少しイカツイからかな。
あと、後ろの車がスバル車だったら、車間詰められたり、クラクション鳴らされたりしないよねw
0431名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 12:32:27.22ID:mFn7GU1Q0
確かに5レガで後続車の煽りはまったくないな
むしろ山道や湾岸沿いでの長い田舎道で後ろ付いただけで譲ってくれることもしばしばw
こっちはクルコンで付いて行ってるだけなのに、なんか申し訳ないわ
0434名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 13:27:23.32ID:wSRjJJef0
>>433
親の薦めで中免バイクとったけど、怖くて乗ってない(笑)
原付を経験してバイクを二年経験してそれから軽自動車に乗ることを許可すると親に言われたけど結局軽自動車から3ナンバーデビューしたなー
0435名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 13:33:25.63ID:ZTuBnUzc0
>>434
親のすすめで免許をとって、親の許可で車に乗って、
それなら親に乗るなと言われたら乗るのをやめるんだね。
そうしてもらいなよ。
0437名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 15:42:11.94ID:eAu0SUof0
そんなに大きいか?中だって5人家族だが後ろに子供3人乗ったら狭そうだわ。なぜミニバンにしなかったのかといまだに責められるわ
0439名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 00:17:15.67ID:N4l1+pUn0
E型GTだけど、今頃助手席エアバッグのリコールDMが来た。
このスレで散々話題になってたけど俺の所には来てなかったから、俺の車は対象じゃないんだと思ってた。
DMには全車リコール対象にするって書いてあるね。
んじゃ今までは対象じゃなかった車両も有ったって事?
しかし対策品に換えるのに3時間半も掛かるんだね。
0441名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 00:41:09.49ID:PkfCSits0
>>439
火薬の経過時間による劣化で暴発する危険性が高くなるからメーカーで期限を切ってると思うよ
一気にリコール出しても交換品も足りないし作業もできないからね
画一的に助手席に使用中止の貼り紙するよりメーカー、ユーザー双方に良い方法だと思うよ
まあリコールが起きないのが一番良いがね
0442名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 02:09:34.58ID:Wq18B6v30
>>432
次期フォレスターが売れてるかどうかは予知能力無いから解らん
現にBPからBRで売れなくなったろ
横幅同寸のレヴォーグ有るのにレガシィ出す意味分からん
0444名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 02:24:08.85ID:IvlC6IMU0
すばる って名前がまず嫌だ
ダサいし古臭いイメージ
0445名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 02:25:42.15ID:IvlC6IMU0
スバルの一番の高級車がレガシイという時点で限界を感じる
0448名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 09:56:17.48ID:7YMJOVRX0
>>445
レガシイ一番の高級車なの?
クラウンは車格てきに乗りにくいからレガシイにしたけど、フラッグシップだったの?
金額じゃなくてイメージなのかな?
0450名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 10:44:00.38ID:yTzeeJvR0
>>448
ディーラーとしてはアウトバックがフラッグシップ
らしい。
0453名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 12:03:07.31ID:7YMJOVRX0
>>452
それぐらいの車格じゃないと乗りづらい。
分不相応って言われるのが嫌だし、高級車よりも高性能車枠で乗ってる感じ。

人にどう思われようが好きな車に乗ればいいと思うけど、センチュリーを買って一人で乗って自分で運転していたら恥ずかしい(´・ω・`)
0454名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 12:18:02.95ID:756fo4a40
やっぱりレガシィのB4ツーリングワゴンとアウトバック
この3つを並べて売って欲しいところはあるよな
レガシィの看板じゃないのかよってね
0455名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 12:24:23.70ID:ejuyg41+0
スバルの中の人「お前ら5代目出した時散々デカイ!カバ!どん亀!って文句言ってたじゃん!BPがベストサイズって言ってたじゃん!BPと同じサイズでターボのレバーグ出したのになんで文句言って買わないの?」

って間違いなく思ってるよね
BPで3ナンバー化した時点でデカイデカイ騒いでたし
0456名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 13:22:10.36ID:yTzeeJvR0
>>455
2L-NAがあればもっと売れていたかも(インプレッサが
その分売れなくなるだけか)
ステーションワゴンがもう売れないしねぇ。。。
0458名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 16:01:09.38ID:nD62YM4F0
ほんとBRがデカいとディスってた奴らは、軽でも乗ってろと。今じゃコンパクトカーですら車幅それなりにあるのに。どんだけ運転下手なのかと
0463名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 19:39:13.70ID:XW6zECmk0
散々デカいとディスられたBM/BRが
インプ、XV、そしてフォレスターよりも幅が小さいと言う
今となれば1800切りで中が広くベストサイズになり
やたら見かけるようになったな
0467名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 21:06:13.07ID:XW6zECmk0
>>464
インプは5mm小さいのか失礼
XVの方が20mm大きいのか
>>466
前にBP乗っていたけど、グランドツーリングではないし
走りもBPまでならインプWRX乗ってた方が楽しいし中途半端で好きじゃなかった
0470名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 22:55:05.96ID:Xknt8xT+0
デザインとか大きさとかが出たから、俺もちょっと書いてみる。
初スバルでBRG所有だけど俺的には、BP/BLはちと厳しいかな・・・・。
BP/BLって完全に男車だよね。あの外装デザインと内装は女性には受け入れられないと思う。
外装デザインは悪くないと思うけど内装がいまいちオシャレじゃない。艶っぽさがないと言った方がいいかな。
スバルは、5レガから内外装デザインがいい方向に向かっているような気がする。
5レガ以降、スバル車のデザインがそんなに悪いと思った事ないし。

好きな事を書いたけど、新参者として旧レガシィ、5レガ前期、2500cc車には敬意を払ってる。
絶対に後ろから煽らないし、すすんで道も譲る。
あと、ディスらない。(上で書いたBP/BLの事はディスってるわけじゃないよ)

>>455
>お前ら5代目出した時散々デカイ!カバ!どん亀!って文句言ってたじゃん〜
何だかんだ言って5レガを買わない理由を後付けしてるんだと思う。
本当は欲しいけど買えない理由があるとか・・・。
0471名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 23:08:09.49ID:0qSATnhI0
>>470
俺のはE型だけど本当はレヴォーグ買うつもりでついでにレガシィ試乗したんだよな
そしたら嫁がレガシィの方がデザイン落ち着いてるし内装も乗り心地もレガシィの方がいいってことでレガシィにした
俺も内装は特に不満ないし広い車内に満足してる
04743372018/04/08(日) 08:54:27.18ID:IcMeQRAN0
レヴォーグ

2.0はいいエンジンだと感じた。
トルク良好、いつのまにか結構な速度が出てる。

1.6はダメだ、ドッカンターボ、トルク不足。
上まで回さんと走らんからウルサイ。

結論から言うと、後席が狭いからヤメた。
次のモデルで多少広くなればD型以降を買うつもり。

B4でもいいんだけどね。
0477名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 21:46:37.07ID:nomL5hv/0
いやこれはさすがにスルー検定だろ、、
0481名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 12:19:41.34ID:p5DakWdV0
今年、中古で買おうと思ってるんですが壊れやすい箇所とかありますか?
ありきたりな質問ですいませんがご教授お願いします
04843022018/04/09(月) 13:30:17.51ID:wkUuZ4XK0
>>475
興味あり
0490名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 15:33:24.65ID:GJQud8aj0
ところで助手席エアバッグの追加リコールで対象になった人、
https://www.subaru.co.jp/press/recall/2018_03_29_5597/
連絡来ました?俺のところには「SUBARU Thanks Day」の案内は立て続けに来たけど、
リコールについては連絡が来ない、7月に車検だけどそれまでに対策できるのかな?
リコールの対策をしてないと車検を通らなくなったらしいので心配なんだ・・・
0491名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 16:40:59.08ID:Tf7I0+Gm0
※対象車の車台番号及び製作期間の範囲には、対象にならない車両も含まれる場合がありますので、
 詳しくは最寄りの販売店にお問い合わせください。
0497名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 20:24:10.37ID:S6JnDcCS0
>>496
機能停止の状態では車検が通りません。お近くのSUBARU販売会社にご連絡いただき、リコール作業をお受けくださいますよう、お願い致します。

だめみたいですねぇ…
0498名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 20:29:45.16ID:S6JnDcCS0
タカタエアバッグって
ディーラーで停止させる→対策エアバッグの入荷待ち→入荷の目処がたったらディーラーから連絡が来るから入庫の予定を組む
ってことでいいんだよね?去年の秋くらいに停止させたんだけど未だに連絡も何も来ない…
0501名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 21:41:16.34ID:dHk5w16T0
>>499
順番に案内くるから安心しろ
単にスバル側の部品供給と、対応能力が足らないだけ
0503名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 22:07:34.30ID:Ahez19PO0
去年の9月に車検だったから、とりあえずは1年半は大丈夫だ
0505名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 22:31:33.48ID:Aes/2Bgh0
リコールハガキきた。ダッシュボードのひび割れとか聞いてたから、リコール来てもやらないつもりだったけど、車検通らないのか、それは困った
0506名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 23:30:15.82ID:dhkJEVPE0
リコール対象じゃないですよーって言われて安心してたら後出しで、リコール通知かよ…

いま、リコール作業対象じゃないって回答だったのか…適当だな…
0508名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 07:48:09.94ID:LnHQ+gXY0
タカタ助手席エアバッグインフレーター交換の件、
E型だけどリコールDMが先週金曜日に来て今週の月曜日に交換してもらったよ。
交換にまで3日待ったけど、ディーラー側が入庫がいっぱいで、月曜日にしか予約が取れなかった。
入庫がいっぱいじゃなかったら、DM来た翌日に交換してくれる雰囲気だった。
05105082018/04/11(水) 08:04:02.96ID:LnHQ+gXY0
ちなみに今回のインフレーター交換までに助手席に「使用中止」の貼り紙はしなかったよ。
交換前の機能停止もしてないと思う。
別件でディーラーに行った時、サービスフロントさんから「近々エアバッグリコールのDMが行くかもしれない」って言われて、
次の日にDMが来た。それで交換と。たまたまなのかとんとん拍子で交換まで行ったって感じ。
0511名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 10:52:29.28ID:o/q2X/W00
ガス発生装置だけ交換するの?
風船ごと取り替えるんですか?

風船ごと取り替えるなら試しにエアバックを爆発させてみたいな
0518名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 19:57:05.58ID:GUuyGG5D0
助手席ドアの横
0527名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 11:12:26.17ID:0vrwXeSs0
書き込むだけなら年収900嫁も含めた世帯年収1500だと誰でも言えます。
1500あっても物を大事にする我が家はいまだにBRですと主張することも出来ます。
ガレージがあるから傷まないと言えるし、セカンドカーの軽があるから距離が伸びないんですよエヘヘとも言えます。
簡単な事です。
0529名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 12:42:47.53ID:hxzpI6/h0
棒は最初から付いてた なので機能は不明
知り合いが無しのD型(タブン)に乗ってるので今度比べてみたい 問題は走行距離が倍は違うのでダンパー経たり具合いが違うので微妙かと
0534名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 19:54:30.02ID:+3PMpefL0
今走ってるのなんかみんな中古なんだから、新車だろうが中古だろうがかわらないだろ?
車に金かけるくらいなら中古でもいいから安く上げたほうがああし!
05353372018/04/12(木) 19:57:35.93ID:Zu5G1Tzx0
新車でも自慢できるほど高くなくね?
0536名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 20:05:43.76ID:tZFpsR1R0
年間2万距離走るから新車で買っても5年10万キロにもなると360マンで買っても下取りが80万とかでね
5年5万キロ180万とかなら新車一択なんだけど
中古を選ぶか新車を選ぶかはその人のカーライフにもよるよね
0538名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 20:41:38.83ID:jN7nv7hm0
自慢するほどじゃないけど高いよ
0539名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 21:13:10.29ID:jYjvKsNf0
>>532
中古カス人生満喫してるようで何よりw

>>533
確かに中古カス乗ってるお前は笑えないよなw

>>534
新車だろうが中古だろうがかわらないなら新車買うヤツなんていないって事すら解らないのが中古カス脳w
中古でいいから、じゃなくて中古しか買えないくせにw

>>535
高くないのに中古カスしか買えないのがお前w

>>536
中古カスを選ぶか新車を選ぶかはその人の人生そのもの
中古の車に中古の家に中古の家電に中古の嫁etc、中古カスに囲まれてるのがお前の人生
0546名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 23:42:48.67ID:jYjvKsNf0
>>541-542
お前の大好きな中古カスは一度も買った事無いんや悪いな
ってかお前、その程度のレスを纏めて書けんのか?中古カス脳じゃムリかw

>>543
がんばらんでもスバルなら新車くらい買えるやろw

>>544
お前含めて中古カスが久々に大量に釣れたわw
0547名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 00:37:01.79ID:CfdHy9ES0
別に税金と維持費払えればなんでもええやん
0548名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 00:57:21.90ID:wkMrdY/S0
お前ら釣られすぎだろ
やはりBPみたいに時間がたてばオーナーの年齢層が下がるのかね

20中ばでBR買ってこのスレきたときなんて20代って言ったら笑われたレベルなのに
0552名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 07:29:25.48ID:dlHkc0T30
やはり電子制御?でもフルタイムだとハンドル目一杯切るとタイトコーナー現象分かるんだな てっきりお利口さんCPU制御で違和感無く逃すのかと思ってた まぁ仕事車のゴン太君はゴリゴリですけどw

明日は車内ヒューズから分配予定だけど純正OPストラーダ連動の純正パナETC機!?
普通に引っ張れば外れる?
配線はヒューズ替えれる位のぶら下げ余裕ある?
ヒューズ蓋カバーにETC埋め込むなよ・・・
0553名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 10:23:59.02ID:o7FrZR0O0
ふう、どうにか助手席のドアを開けられるまで片付けたぞ。
これぐらい片付いていたら助手席エアバックの交換作業に支障ないかな?
俺の車をどんな状態にしようが俺の勝手なのに、なんでリコール作業の試しに俺が無償で汗水垂らして掃除しないといけないんだよ…
普段は整備の時「助手席開放厳禁」と張り紙をしておけばいいんだけど、エアバック交換するなら掃除しておかないとダメだよな…
て言うか、整備のための掃除もリコール作業ってことでディーラーにやらせる事ができるかな?
掃除めんどくせぇぇぇぇぇぇ〜
乗せる人いないし助手席に殺人エアバックがついていようが、どれだけ散らかそうが俺の勝手だし、文句を言われる筋合い無し、人様の車に文句を言う奴は乗せてもらっている分際で感謝もせず汚いと怒るなんて横柄な勘違い野郎もいいところだ!
https://i.imgur.com/GuyHwps.jpg

エアバックのリコールはディーラーでしか出来ないの?
0554名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 10:27:58.76ID:o7FrZR0O0
運転席のエアバックにはもんだいないの?

ていうか、エアバック機能停止していて助手席の同乗者が死んだり大ケガしたら任意保険出るの?
0555名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 10:55:02.17ID:1zsrShpp0
>>553
家が無くて車の中で生活してる人の車内みたい。
ちょっと前に近所にそういう車が居た。
軽トラだけど、車内と荷台にゴミと生活用品満載で車内なんかゴミで視界ほぼゼロ。
結局最後は所有者が事故起こしたみたいでタイヤが変な方向に曲がったままでTimesに放置。
Timesから警告の紙貼られて1カ月後に撤去されてた。
0556名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 10:59:52.08ID:17nJipO+0
>>553
ネットに書き込むネタ作りのためにわざと散らかしたのが見え見えですよ。
0558名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 20:48:57.22ID:vp5ZxDuh0
>>553車上生活者か?
0566名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 09:05:01.92ID:aEt/d2ox0
12月に車検通してあるけども、エアバッグリコールは次の車検まで放置であいよな?
通知が来たけども車預けてから待ちの時間が無駄なんよなー
0567名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 13:18:35.04ID:KJ3dmVTS0
リコール放置は万が一の際に助手席の人が、
死んでもいいならどうぞとしか言えんだろ
0568名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 14:33:18.27ID:650o7QW10
ダッシュボード亀裂させられるのは直ったのかな?
0569名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 16:16:07.02ID:KJ3dmVTS0
それは作業スキルと素材劣化の複合によるもんだから
どうしようもないだろ
受け取るときにチェックするしかない
0572名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 23:36:03.67ID:AhDbu8hS0
>>571
俺もレヴォーグ2.0を代車で借りた。
担当曰く乗り換え検討を期待してレヴォーグを配車したそうだが1日乗ってみて改めて俺のE型DITの方がいいなと思った。
でもドアミラー下を照らすライトと助手席側下を映すカメラはいいなと思った。
0573名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 00:04:05.84ID:Jwajqstp0
俺はマンマと策略にハマりE型DITからレヴォーグ2.0STIに買い換えた口だ
試乗してiSight含め広さ意外に勝ち目無いと思った
スバル車はリセール良い
中古人気に感謝
但し黒のレガシィは今でも街で見かけると格好いいと思うよ。
0574名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 20:02:35.99ID:YbcsO5wZ0
>>573
572だが俺の車も黒だ。
動力性能に違いをあまり感じなかった事もあるがガレージに入れた時の格好良さが段違いでレガシィの方が良いと思った事が性能が劣る事をを凌駕したのかも知れん。(個人的主観)
確かに安全性能面でのレヴォーグの進化は認めざるを得ないと感じた。
0576名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 22:44:57.76ID:wVUSMBTB0
フォレスター、新型か
0577名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 22:55:27.51ID:vp/EC24Q0
知り合いのフォレスターに乗せてもらったけど、好みだ
いい車だったよ
0578名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 23:22:25.43ID:o71oxaJQ0
>>577
俺も代車で乗った。
いい車だった
0581名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 10:22:59.67ID:TZv1WxVv0
>>578
代車でNAを2日、ターボを2日乗った。
NAはCVTとアクセルのレスポンスが悪すぎて話にならない。
ターボはそれらのレスポンスは良好だけど、腰高のロールを押さえるためか足が硬すぎてしっくりこない。
常にヒョコヒョコして直進性も悪い。

帯に短したすきに長しという印象。
0582名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 12:20:35.62ID:UeEBBixN0
レガシイBMもそうロールが抑えてあるかと問われると大した事ないんだがな
走行性能に関してはインプレッサよりしょぼい
いろいろ中途半端な車だが、ここにきて積載性のみ再評価されてる
0586名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 10:58:58.99ID:BCjxeOke0
>>565
ビルシュタインが入ってる場合は不具合を抱えている場合が
多いので試乗してコツコツという異音がしてないか確認したほうがいいよ

リアゲートのダンパーもへたってる場合が多いので確認

ドアミラーの故障も多いので何度か開閉して確認したほうがいい
0587名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 12:52:44.56ID:+L1yss0S0
BRのリアガラスって汚れやすくない?ボディはそんなでもリアガラスはいつもすぐ汚れる。スモーク貼ってるから目立つのかな?皆さんはコーティングとかしてます?
0590名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 14:33:51.59ID:+L1yss0S0
そうかー、みんなそうなんだな、ありがとう
0592名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 19:15:20.82ID:HjzSuasp0
吹雪の日に走ると実感するんだよね。
乗ったときは当然後ろきれいに雪落とすんだけど、走ってるとバックフォグ以外真っ白に雪がつく。
0594名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 20:21:28.34ID:umZ52/I10
ハンドルもう一回りでいいから太くていいよね
一番薄いデザインのハンドルカバー付けたらちょうどいい感じの握り加減になった
というかSサイズがぴったりって軽自動車規格かよ…
0596名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 21:40:02.21ID:ZnkLYVeh0
>>595
うん、以前ワゴンのリアガラスが汚れやすい、と話題になった時に適当に画像探して俺が作ったものなんだ
その時はB4とワゴンでリアガラスの汚れ方が違う、だったかな?憶えてないや
0598名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 00:10:54.10ID:AS3V24+m0
ナルディクラシックがお気に入りだった俺にとってはちょうどいい太さ
0604名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 14:29:58.31ID:B+tDY2X10
新型レヴォーグどうなんのかね
大きくなりゃいいけど嫌がる連中多いからそのままやろうな
SGP仕様のステワゴン乗りたいわ
0608名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 19:26:01.92ID:Nkhz7VFm0
年に何回3人以上乗せるかってのもあるよね
通勤用に
5ナンバー
ツーシーター
クーペ
1Lターボ
4WD

200万でこんなのがほしい
0610名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 20:01:07.52ID:Nkhz7VFm0
2.5NAはミニバンに毛が生えたくらいだと思えばまぁ…(3.0オーバーV6ミニバンは除く)
街乗りなら可もなく不可もなく走るけどターボの方がストレスフリー
0614名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 21:29:43.58ID:Nkhz7VFm0
>>612
いいですよねぇその規格のコンパクトセダンorクーペ
今のスバルのデザインならフロントオーバーハングのちゃんとあるクーペ作ってくれそう
>>613
子供が二人とも大学行って二人だけだからねぇ
荷物運ぶときはレガシィでいいんだけどね
0616名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 22:35:54.45ID:Bj810fs+0
>>606
いいね!
0618名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 22:42:09.49ID:/frk2lZg0
まぁ、スバルユーザーは口は出すけど買わね
いつもそれ
0623名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/20(金) 10:22:07.56ID:MJ9ylLk80
>>620
散々既出でいまさらなので?マークなど不要なぐらい散々既出でいまさらなので?マークなど不要なぐらい散々既出ですよ。
0626名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/20(金) 14:12:47.99ID:vtbUaqcc0
これ対象はどうやって保障するんだろね
車はリプロで燃調対策して裏でパワーこっそり下げられたら笑う
0631名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/20(金) 21:34:23.15ID:sDJcHNkb0
燃費なんて気にして乗ってないからどうでもいい
0632名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/20(金) 21:38:06.33ID:ZZlHh5Pc0
そういう問題じゃないんだよな
なんかズレてるなここの住人
0634名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/20(金) 23:41:55.88ID:9lOcoV460
燃費偽装だろうがなんだろうが車には満足してるから別に
0637名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 00:08:03.06ID:7w+jKCzE0
まぁ不正と公言した以上は、
燃費に満足していようがなんらかのリコール的なものはあるわな
リプロでごまかししかないな、スバル金ないし
0638名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 00:13:57.56ID:lcLhCMxo0
燃費偽装はしょうがないで誤魔化すつもりか?
排ガス不正も常習化と書いてるが、、、
こんな時代に環境破壊は許されないよ、特に欧米では
メーカーには、早急に公表してもらいたいね。
ワーゲン
0639名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 01:01:17.53ID:keQSP+050
本命 リプロで燃調いじって無理矢理抑える
次点 排気触媒交換
理想 エンジン交換、まずやらね
0640名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 02:14:43.01ID:LC2WouCv0
>>639
エンジンっていくらぐらいする部品なん?300万の車ならエンジンは50万円ぐらいする?

カローラの原価が20万円と聞くけど、それは材料費のみ?
0643名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 07:57:30.10ID:QEdvK3de0
>>641
新東名は知らずに出ちゃうよね。追い越し車線でBMWの後ろついてったら150出てた。普段は出しても120の安全運転なのに
0644名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 09:17:48.01ID:K/SwcqG40
5年めの車検。
15万て、、、。
故障延長パックつけようと思ったが。これつけたら。20万じゃねぇか。
どうしよう。
ここみてると窓開閉やミラーの開閉不具合が出るみたいだから、付けておこうか真剣に悩んでる!!
アドバイスくれさい!
0647名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 10:15:58.07ID:keQSP+050
プレーキカチカチマスターバック10万
リアハッチダンパー3万
この辺の定番をスルーするなら保障なしもいいんじゃね
0649名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 12:36:29.93ID:KOw4WWi70
>>644
安心保険みたいなもの

俺は両ミラー、後窓モーター、電Pセンサーが
順に逝かれたけど安心パックで即交換してくれた
0651名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 12:47:01.87ID:VEMcSNJf0
>>644
2回目(6年目)の車検で延長保証に入っていたので
マスターバックとリヤゲートダンパーの不具合が無償交換でした
スバル車である以上、入った方がいいよ
0653名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 18:27:32.10ID:nEqjzRbP0
>>651
そんなことできるのか
ディーラー車以外は無理だよなあたぶん
車検は町の修理工場で受けてるし
0655名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 22:37:01.54ID:QEdvK3de0
>>652
アウトバック、煽りかえされて負けてんやん
0658名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 19:47:01.61ID:ACOToCX70
今日、ランクル試乗してきた。内装はすごいけど、特に2列目の狭さが気になった。運転席の下に足が入らないから尚更足もとが窮屈だった。先入観であんだけボディがでかければ中も広いと思ってたが、BRと比べると大差ないね。
でも帰りに自分のBR乗ったら、やっぱりこっちも十分広いなーと思いつつ、内装のチープさが、、
0660名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 22:48:07.80ID:H/Qz3A/s0
ソフトパッド重視、五代目に比べたら現行インプはよっぽど上質に思えるわ
BRはプラカチカチやからなー
仕事で乗ってる現行サクシードのほうがユーティリティ性も高いし満足!
0664名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 10:25:56.62ID:B9WOvH4C0
スバルの塗装は薄いよね。
飛び石くらいで簡単にハゲる。

研磨屋曰く、レヴォーグD型以降クリア層の厚さが増したようだ。
0665名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 11:30:34.60ID:Pcgc31Ww0
>>644
自分も先日5年目の車検延長保証込みで20万だった
最後の延長保証だし後々後悔するのも嫌なんで払っといたよ
0668名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 16:19:01.66ID:Qj5m5OgW0
ソフトパッドは、すぐ変色するし
プラも触らないとプラと分からないしそんな酷いと思えないけどな
0670名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 18:17:31.30ID:WCnlaa+B0
見た目よりも中身を採ったからレガシィに乗ってるんじゃないの?
見た目も中身も両立するのが一番なんだろうけどな
0677名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 20:30:40.56ID:wjXNZZcO0
>>676
今届き始めてる連中はE型、あなたはE型なん?
0685名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 22:35:47.81ID:VPj9Ck860
>>679
BRアウトバックE型だけど、元も付いてジオランダー、75000キロの今でも履いてます。それでもやっとスリップサインが見えるか見えないかぐらい。ロードノイズは増えたけど
0686名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 22:39:35.89ID:l+xTAgYU0
スタッドレスなんて真冬の志賀高原でもFFビスカスに3流タイヤで困った事は無いけどなぁ 住んでる新潟超豪雪地の真冬でも困った事は無い
レガシィなら中華スタッドレスでもいけるんじゃないかと思ってるw
0690名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 05:11:51.43ID:ASdTkkI70
>塗装が
「みんなハゲになれ〜」

      ミ彡⌒ミ  。彡⌒ミ。 。彡⌒ミ*・  彡⌒ミ
.彡⌒ミ |    `ミニ彡"  `ミニ彡"  `ミ。_。/ `
(・ω・´)∩
⊂   .ノ ≡=-
  Oー、_)  ≡=-
0691名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 06:40:09.40ID:Yr10vnkO0
>>687
そこだよね
もこもこの雪なんてスタッドレスさえ履いてしまえばいくらでも走れるんだけどアイスバーンとか交差点付近の溶けかけの路面で怖い思いをすることになる
0693名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 09:11:05.60ID:ASdTkkI70
その日は朝から、僕はなぜか牛肉を食べたい衝動にかられて目を覚ました。
昨日は例の事件のせいで、朝にコーヒーを飲んでから何も食べられなかったせいかも知れない。
軽くシャワーを浴び、コットンのトランクス、HanesのTシャツ、白のチノパン、L.L.Beanのシャツを羽織って僕はさっそく部屋を出た。

僕の古いスバルは気難しく、エンジンがかかるまで何度もエンジンキーを回す必要があるのだけれど、なぜか今日は1回でかかった。
しかし、ガソリンの針はEを指していた。
やれやれ。自分の腹より先に車の腹を先になんとかしないといけない。

給油を済ませてロードサイドのペッパーランチのパーキングに車を入れると、ちょうど開店時間だった。
僕は店一番乗りの客になった。
注文を済ませて窓の外を眺めていると、すぐに料理がやってきた。
300gのワイルドステーキ。
酢をたっぷりかけてむせながら胃に流し込むように食べた。
その間に、100%ビーフ肉塊ハンバーグ、サラダ2個、お肉たっぷりビーフペッパーライスを追加した。
火の通り加減がちょうどよく、肉の歯ざわりは僕の好みにピッタリだった。
飢えた獣のように、僕はそれらを次々と平らげた。
0699名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/26(木) 11:36:53.87ID:ll9iiK6h0
アホだね…
0703名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/26(木) 16:53:14.38ID:rYwC+hJe0
プッシュスターターじゃなくて普通のロックアンロック付きキー捻りスタートが良かったわ 妥協してもカードキー乗らない時の持ち運びは両方同じだが運転時あんなデカい箱は邪魔でならん
お前ら運転時は何処に置いてる?

そして一々エンジン掛けるにブレーキ踏まにゃならんのがムカつく その時にドア開けっ放し取っ手BOXに鍵入れてもイモビ反応しないのがムカつく←雪国オーナーなら分かるはず
0705名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/26(木) 18:48:24.34ID:4qANUhHc0
>>703
同意
鍵回してエンジン掛かれば一々車の中に足いれないでいあし、雪が入るのが物凄く嫌。
エンジン掛けてから車の雪落とししたいから不便なんよねー
0706名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/26(木) 18:50:24.69ID:D+JPmwHp0
俺のパターン。
基本的にゴチャゴチャ身に着けるのが好きじゃないので全て外す。
スマートキー:シフト前のスペース(シガーソケット型電源のある所)
スマホ:ドア取っ手BOXに置いて、ナビとBluetooth連携。
財布と腕時計:助手席座面(但し、そのまま置いておくと停止時に外から丸見えなのでクッションで隠しておく)

車外に出るときは全て持って出る。コンビニに寄る時でもバッグとか絶対置いておかない。
一見面倒くさいように思えるけど慣れてるから何とも思わない。

物理エンジンキーの方がいいと思うのは、エンジン停止でナビを使いたい時。
ギアをNでエンジン切ってTVを見れるのはいいけど(キャンセラーを付けている)、
MIDに「エンジンをOFFにしてください」って表示されるのが罪悪感を感じる。正規の使い方をしてないじゃないかと思って。
そこからエンジンを掛けようとすると、2回プッシュボタンを押さないといけないし。
0711名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 03:14:56.72ID:1VUqk3Jm0
タイヤなんか減らないNo.1のグッドリッチ一択だろ
0712名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 03:51:53.97ID:sCHh+6ir0
N-BOXのHOLDって何?
0714名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 10:56:54.77ID:jJ3OsE7d0
このでかいキーは四代目後期からの継続採用だから
古い世代のスマートキーは、他の車種もう採用してないだろ
0716名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 12:17:58.92ID:+9I45twT0
>>688
ナンカン履いてますよ、タイヤが茶色くなり易いくらいで走りには問題ないですね。
パドルシフトでこまめに減速できるし。
0718名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 20:21:03.42ID:sCHh+6ir0
>>713スライドドアなんて頭にもなかった
この車じゃ、ありがとうございました。
0723名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 23:37:44.45ID:3pyIpmGC0
運転下手くそなのでS#はギクシャクしちゃって駄目だわ
Sでのらりくらり運転するのが楽でいい

iモード消して始動時から常時Sモード的なコマンドはないのかね?
0724名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/28(土) 01:36:33.69ID:DArC+XgN0
高速でのs#はいいけどね。追い越しがすんなりできる
0725名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/28(土) 05:39:51.58ID:vqbGG2/M0
>>723欲しいね、後付でもいいけど
0726名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/28(土) 06:43:19.09ID:BZtnGTY50
>>725
ブリッツのスロコンだかにそんな機能があったような?
高くてほしくないけども。
自分でタイマー回路でも組んでエンジン始動後10秒ぐらいしたらスイッチを入れるようにしたら簡単に出来そう!
0727名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/28(土) 08:36:54.32ID:vqbGG2/M0
>>726作ってくれ
0730名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/28(土) 11:54:56.03ID:KL7eZpbk0
BL5後期の時はS♯楽しかったけど、
BRGに乗り換えてS♯全く使わなくなった
つかDITのS♯はいきなり暴力的な加速する
高速の合流くらいならSで十分
0731名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/28(土) 12:06:50.17ID:BdFpmCHP0
エンジンかけてから、ドアミラー、アイドリングストップキャンセル、Sモードスイッチ、シートベルトの一連の流れがセット
その間に嫁と子供もシートベルトし終わるから発進って感じ
0732名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/28(土) 12:23:14.62ID:vrDS5Ctu0
>>727
ワゴンR用のアイドリングストップキャンセラー買って取り付けたらエンジン始動後にS固定にできる。
配線場所は自分で調べたらいいよ!
とにかくエンジン始動後にスイッチラインをGNDに落とせばS固定
0736名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/28(土) 20:44:16.24ID:/9e47fyG0
>>730
同じBRG乗りだけど、S#は過剰(特別?)なモードって感じだよね。高速道路でもSでいける。
一般道では殆どIモード使用で2000rpm以上上げる事もほぼ無いけど、たまにカーボン落とし的な意味でS#で加速する時があるかな。
唯一の不満は、Sの時にアクセルをガバっと踏んでも煤が出ないけど、S#でガバっとアクセル踏むとかなり煤が出る事。
0737名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/28(土) 20:53:22.50ID:7+JHbtI70
BRGのS♯は演出盛りすぎなんだよね
古いゲームで申し訳ないけどF ZEROのスーパージェットみたいな無駄な演出の加速する
あれはどういうシュチュエーションを想定してるのかわからん
0738名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/28(土) 20:59:29.79ID:qj3ci9+f0
今日急勾配でS#使ったら良かったぞ
急勾配+見通しの悪い山道だから失速してiだとトルクバンド完全に外れるんだけどS#だと普通に加速してくれるぞ
まぁ街なかではいらんわな
0739名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/28(土) 21:30:30.90ID:MfVtCxbH0
高原とか行ったときにs#だと気持ちいいよね。
山坂道にあのレスポンスは最高だ。

あの過剰演出も悪くない。
0741名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/28(土) 22:46:36.89ID:7+JHbtI70
>>740
おじいちゃん、お酒はほどほどにね
0745名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/29(日) 17:52:23.45ID:I4mggmbW0
>>743
全く意味ないな
飛ばしたいんだったら2.5NAなんか買ってないし
勇ましい音がするだけだしほぼ使わん
0747名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/30(月) 01:39:04.18ID:8NbaRwg/0
>>745
2.5NA乗りだけどS#で1速で走ったらなんかジムカーナ気分で乗り回せて楽しいけどなー燃費と車体への負担が心配(´・ω・`)

そりゃーーーーターボが欲しいけど!!!!車体高いし!ハイオクでリッター10キロはのっとられんわい(´Д`)
0753名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/30(月) 22:24:08.78ID:Y+4GVTVZ0
そうだね、そもそも車なんかいらないよね
0754名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 08:34:39.91ID:QVUWscVS0
>>751大型SSの加速ってどんな感じ?
点から点みたいなのか
0758名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 14:10:49.04ID:vauHIQ2W0
アイサイト搭載車に車高調入れてもローダウンしたら一年点検と車検はどうなりますか?保証やアイサイトの点検どうなりますかね?

言わないとばれないかな?
純正サスペンションをバーナーで炙って潰せばいいかな
0759名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 14:45:17.21ID:ZKt7/pB60
なにかあっても自己責任になるだけで
入庫は断られないし、極端なローダウンではみ出しとかなければ車検も通る
ただアイサイトの動きは読めなくなるから、
動作不良があっても誰も責任はとらないし
おかまほったりした時に、難癖つけられて保険でない可能性もある
0762名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 16:42:14.03ID:ySTSNbUc0
みんな車検どこに出してますか?
理由も知りたいです。
ユーザー車検は知識ないので無理です。

当方ビッグモーターで中古で買ったので、ビッグモーターに出そうと思ってるけど、ディーラーがいいのかコバックが良いのかよく分からない。。
0764名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 19:12:56.49ID:Vo7drb2Q0
>>762
オシッコするときチンチンはどちらの手でつまんだほうが良いのでしょうかと言われてもなぁ〜
そのままずっと分からないままでいーんじゃないでしょうかねー。

私たちは一向にかまわないので。
0765名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 19:16:59.37ID:zaDcnnTu0
>>762
今更ディーラーに出しても保証ないし適当な工場でいいやん?
ディーラーで中古で買ってすぐに車検だったけども世話になってる所に出してディーラーとはそれっきりだな。
担当がうざかったのもあるけど(笑)
0769名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 19:55:30.90ID:ySTSNbUc0
>>766
そうなんですか?
あと4年くらい乗りたいので保証がつくのなら有りがたいですね。

2011年型 アウトバック 43000km を、3年前に購入、現在95000km。
タイミングベルト(?)という10万くらいかかる分もこの車検でやらなきゃですね。
知識がない者は損をする分野だと思うので大変です。
0771名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 20:21:30.94ID:jV5yhdGG0
>>758
全く問題ない
アイサイト点検も異常は出ないし
大丈夫
だが、アイサイトの反応が若干
早くなる程度
0772名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 20:51:52.72ID:1PiUlvTL0
他社で買ったやつにはディラー保証付けられないよ
0774名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 01:02:56.11ID:pHvYar0z0
最近BRM買ったんだけどスバルのフラッグシップだから
もっとコンフォートな乗り心地だと思ってた
ゼロ発進のアクセルが敏感なのはスバルの癖かね?
それ以外は燃費も良いし満足
0776名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 07:20:09.57ID:wyop3dkZ0
>>774
FB25とCVTの組合せの車種は飛び出すよね。
すごく運転しにくい。

代車で何度か借りたけど、結局慣れないな。
0779名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 09:59:14.57ID:ouHCIitz0
>>774いきなり立ち上がって落ち込みも吹け上がりもなく回転数維持して変速てのはレガシィ関係無くCVTの持病じゃねぇの? 俺も購入2ヵ月だがバリバリ違和感 0発進からアクセルシビア踏み込み2000rpm超えないようにしてる
0780名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 10:11:47.06ID:8Wit7pkj0
>>776
アクセルペコペコ使って学習し直してもだめかな?
0783名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 11:53:51.72ID:VC37EIxb0
>>777
リプロは2000回転前後でのアクセルの抜きとか、踏み増しでガクガクするのが治る。
飛び出しはアクセル開度だから、アクセルペコペやね。
ま、リプロは学習したデータ消されるからそれでも確かに治ることは治る。
0784名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 12:07:31.35ID:Rbpdv7ir0
9時半ごろ交差点付近で立ってて
車間詰めてるなーと見たら
黒のアウトバック
やっぱりサイズ感にボリュームあるなあ
0785名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 12:18:40.62ID:lXD/UMMg0
>>784
他の車と並ぶと大きく感じるけど、単独で対向車とか見ると、遠目ではフロントはホンダのCR-Vと間違う。リアはトヨタのWISHと見間違う。
0786名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 12:20:41.43ID:lXD/UMMg0
>>762
自分はDの認定中古車を買ったけど、Dの対応がクソなもんで、たんだけど、アイサイト診断だけが気になって、近くのスバルショップに持ち込んだ。ショップには診断機ないけど、Dと繋がってるから、借りてきてやってくれた。
0788名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 13:37:39.04ID:qG/BRPrG0
>>786
新車と中古車の両方を扱っているスバルディーラーで中古を買ってそこの対応がクソなのか、
中古専業のスバル販売店いわゆるカースポットで中古を買って別の新車ディーラーに持ち込んだら対応がクソなのか、
まずはそこをハッキリしてくれ。
0789名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 15:05:37.25ID:4/F53+nb0
>>788
新車の販売もやってるディーラーだった。
最初に対応してくれたサービスの人はかなり対応良かったのに、営業と変わったら一気にダメだったよ。
あのままサービスの人に売ってもらえた方がよかったわ!
0790名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 15:10:23.87ID:VC37EIxb0
サービス部門だと中古だろうか新車だろうが
持ち込まれると対応しないといけないのは変わらんから
いちいち対応を変える方がめんどくさい

営業は自分に数字にならないとやる気が出ないし、相手することもないから何もしないに投げやりになる

この違いだろ
0791名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 15:32:07.19ID:qG/BRPrG0
>>789
なんでそんなクソだと思う営業マンから買ったのよ。
0792名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 17:53:07.36ID:t6tGpjV70
>>791
ちょうど探してた車だったし、価格的にも割安だったんだよねー
ま、買ってしまえば後は顔みることも無いってのもあったから!

今はいつもお世話になってるところにだしてるからなんも問題なし!
リコール作業してないから持って行くのが億劫だけど。。。
0795名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/03(木) 06:42:41.77ID:H1+zTLU20
昨日300キロ走って平均燃費16.5。
山陽道クルコン90kmだが。
0798名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/03(木) 09:12:56.62ID:Nq4DFPAb0
満タン法ならだいぶ下がるけどな
燃費計12キロ表示で実際は11.4ぐらいだった

正直2.5NAでこれぐらい走れりゃ十分
ボクシーやノアなどもこんぐらいだし
0799名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/03(木) 12:18:14.86ID:ag9zqrNo0
排気量の話で便乗だが、レガシィ最大排気量の3.6L車は所有してみたかったな。
過去に知人の車で4Lのチェロキー(JEEP)を短期間乗った事があるけど、大排気量NAのゆとりは味が有っていい。
過去に100チェツアS、マークX300GSパケに乗って、現在BRGレガシィ2.0GTだけど、
未だに2.5L以上NA車のフィーリングが忘れられない。
0800名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/03(木) 13:44:22.74ID:/oHY3Vnf0
>>799
便乗させてもらうと過去に、2.0L四気筒ターボ260馬力と2.7L六気筒NA150馬力の車を所有してた時期があって
加速はターボの方が上だけど、発進からトルクがスムーズに立ち上がるNAのフィーリングが良かった
出来れば3.6にも乗ってみたかったGパケ乗りです
0801名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/03(木) 15:02:53.00ID:D7iaq6E90
ちょうどGが出たときだったから、ものすごいFと迷ったなぁ。
担当営業の押しもあってGにした。
後悔もないし満足してるけど、6発無くなってしまうと欲しかったなぁとは思う。
0802名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/03(木) 15:33:54.44ID:lJ1lwGY00
個人的に2L超えたら6発だと思ってる RB25DEなんて化石も所有してる FBに比べたら下はスカスカだが3000超えてからのフィーリングは滑らか段違い
0807名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/03(木) 16:59:19.79ID:szv4o8l30
前車がBP3.0R、現車がBR2.0DITだが、
モーターみたいに滑らかに回る、振動が少ない、車体がコンパクトってのが3.0Rの利点かな
外観はBPの方が良かったけど、BRにして、座席空間が広くなる、積載量が増える、
加速が良くなる、燃費が良くなる、運転が楽になる、ESが付く、と良い事ずくめ
0808名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/03(木) 17:21:33.54ID:qJf4XocL0
いつかは直6エンジンに乗ってみたいと思ってる
0809名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/03(木) 17:44:49.49ID:Tnwvuoz50
直6かー、RB25DETのR33.R34はでて三年で、
程度が良い中古でも半値くらいになってたんだがなぁ
ドリフト人気で後から高騰してたな
0810名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/03(木) 17:50:16.33ID:Tnwvuoz50
あ、6気筒シングルターボね
いわゆるタイプM/GTターボ
0812名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/03(木) 23:17:15.06ID:s0ThVYCp0
>>811
もうBR手放したけど換えてましたよ
パナソニックのHW830DからパナのRX02D
ハーネスはそのまま使えないので付属のを使うんだけど、
配線の組み替えしたりいろいろと大変でしたわ

あとステアリングリモコンの配線も違うから苦労したw
0813名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/04(金) 00:41:49.13ID:IuGEjXW40
直6いいよな
おれの過去車では
RB20DE > RB26DETT > EZ30 >> EJ20 > EJ25 > FB20他の4気筒いくつか
の順にフィーリングでは良かった
あくまで個人評価ね
0814名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/04(金) 00:48:14.95ID:vp95oaeo0
直6が完全調律らしいが、過去にE30、E36、R34を所有したけど、
やっぱトルクがあって燃費がいい方が乗用には良いと思うわ
フィーリングでは3.0RのH6も負けてないと思うが、やっぱ今のDITの方がいいわ
0816名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/04(金) 07:09:46.72ID:hjMKUMGt0
Lのターボは乗ってた
0819名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/04(金) 12:15:45.45ID:dw58qEP70
>>812
配線とかめんどくさそうだよねえ
そこらもネックなんだよなあ

>>815
リッチマンやな
Dの兄ちゃんに「旨味少ないんだろうけど、新車で付けて何年も乗ってる人にナビ交換プッシュしたりしないの?」って聞いたら、
「そうなんです。時間もかかりますし会社的にもあまりそういう面は消極的ですね」とか言ってた
0820名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/04(金) 15:07:10.44ID:8mwNxxfr0
6年20万キロは乗るとして、NAとくらべてターボだから交換点検多いとか、壊れやすいとかあるの?
いままでNAしか乗ったことない
0822名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/04(金) 15:19:04.98ID:SxDUH6jp0
ツーチングワゴン名乗ってるぐらいなんだから
ツーリングを想定した車造り
街中ちまちま走ってどうこう嘆くのは愚の骨頂
勝手に真価の発揮を期待してるだけ
想定外のイレギュラー
0828名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/04(金) 19:54:31.82ID:RuF76Wuv0
ナビ脱着
ハーネス交換、アンテナ張り替え、脱脂、ビーコン、リアカメラ、ETC、ステアリングリモコンの配線
ここまでやってなんとか工賃5万取れたらええけど、
こんなん3万とかでやらされたら、工数に見合わないだろね
新規でポン付けする方が圧倒的に楽で手離れがいい
0830名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/05(土) 01:36:24.79ID:NFIiU8g+0
>>823
うちのストラーダはDIGA録画番組再生機になってる
最近の機種はSDカード持ち出し番組再生できないので次の車にナビ持ち込むかも•••
0832名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/05(土) 10:03:02.58ID:/DIw7nGw0
>>831
10サイバーから18サイバーとかならハーネスは同形状だし、ほとんど流用できるから楽だけど
メーカー変える仮定して、ナビ無視の場合でも
ハーネス交換配線見直し、ステリモ、リアカメラ。アンテナ剥がし。これならまだ楽だから自分でできるんじゃないかな
0833名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/05(土) 14:39:04.09ID:IO7XM8ma0
無理を承知でお聞きします。
h25式のbr9 2.5NAですが、
昨日sモードで山道を50kmほど走行中、
ふと塩素っぽい臭いがしてきました。
程無くして、ナビの隙間から白煙がモヤモヤと!

直ぐに停車して窓を開けてエンジンを停止しました。
すると白煙も出なくなり、暫くしてエンジンを
始動し恐る恐る走り出しました。
sモードで負荷が掛かったのかとも思いましたので
Iモードにし暫く走りましたがその後は異常ありません。エアコンも問題無いようです。

長文になってしまいすみません。
何の異常があったか、手掛かりがあれば有り難いです。
0835名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/05(土) 15:10:12.68ID:IO7XM8ma0
一番最初に思ったのが内部の配線が発熱により
ショートしたのかなと。
電装系の何かが濃厚ですかね。
何れにせよ白煙排出付近の内部を見てみないとですね。
休み明けにエアバッグの対応ついでにDに見てもらいます。
0836名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/05(土) 15:58:20.37ID:ccTz1mUI0
>>835
ナビや空調はまともに動くの?
0838名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/05(土) 23:10:39.61ID:HTi3umgx0
ナビ周辺で考えると、ナビ直下にECUのユニットがあるだけ
で、今のところ何ら問題なく走行で来てるならそのECUじゃないよね
0839名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/05(土) 23:28:27.32ID:Q9XbtGxW0
いずれにしても何かが起きたことは間違いないのであまり乗らないようにして
一刻も早くディーラーで診てもらったほうがいいですね
0840名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/06(日) 00:47:27.27ID:fiDGmckZ0
カナックのステリモのユニットつけてるなら
その辺りに沈めてるはず
あとはドラレコとかのヒューズもセンターあたりに沈めてるはず
0847名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/06(日) 10:08:28.62ID:BD24jX5T0
ツーチングワゴン名乗ってるぐらいなんだから
ツーリングを想定した車造り
街中ちまちま走ってどうこう嘆くのは愚の骨頂
勝手に真価の発揮を期待してるだけ
想定外のイレギュラー
0849名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/06(日) 14:39:19.76ID:fiDGmckZ0
この時期は休みずらして働くに限る
事務作業捗りまくり
0850名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/06(日) 16:37:16.01ID:joUkrLnB0
俺も明日から出勤だわ(T_T)
この連休家族と荷物載せて1400キロ走ってくれたレガシィガソリン満タン&洗車してピカピカにしてきた
0851名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/06(日) 16:54:26.91ID:QFC5llhj0
<<824
ノーマル車だったらやめた方が
いいと思う、各部の負担消耗が
半端ないタイヤささくれる
カーブでロールしすぎで
情けなくなるなど。
0852名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/06(日) 22:31:21.58ID:fiDGmckZ0
>>848
明日は局地的豪雨だけど沈まないようになー
0854名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/06(日) 22:54:38.21ID:NAqBjOF80
前にスイフトに乗ってた時があるんだけど、スポじゃなくて普通のスイフト
山の峠で前にレガシィ走ってて、普通に走ってたら飛ばしてないから先に行っちゃった。
何も考えてなかったけど、峠の頂上で何故か待ってて、近付いたら颯爽と下り始めたのよ。
チョットムカついて、付いて行ったら、まあノーマルスイフトと同じくらいの速さなのかーって思ってた。
スイフトも、ノーマルでタイヤもエコタイヤ履いてたから、ほぼ限界速度で。

ただ、WRX乗る様になって、ただの下手レガ乗りだったって分かった。
さすがにノーマルスイフトと限界が同じって事は無いわ。

ただそれだけ。ごめんね。
0858名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/06(日) 23:30:29.81ID:NAqBjOF80
ごめんなさい、頂上のトンネルの中でノロノロ運転していました

トンネルが珍しくてノロノロ運転して、後ろから車が来たので急いで下ったのですね
勘違いしてました

レガシィ乗りが、あんな下手くそなわけ無いですもんね
あー、よかった

ちなみに、大分県佐伯の轟峠です
あの付近の頂上は、周りが林ばかりだから、やっぱりトンネルが珍しかったんでしょうね

安心しました
同じスバル乗りとして
0859名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/06(日) 23:38:50.14ID:NAqBjOF80
ごめんなさい、回りくどい言い方して、申し訳ないです。

明らかに挑発している動きでした。
ただ、レガシィ乗りの運転が上手くなかったという事だけを強調したかっただけです。
スバル車に乗って、この安定感なら、下りでもガツンと踏めると思っただけで。

乗りこなされていない車って、かわいそうだなと思いました。
0862名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/07(月) 01:04:08.09ID:VwmzVdpZ0
>>830
ウチも子供ようにドラえもん持ち出し機になってるわ
0863名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/07(月) 07:49:49.04ID:MP1Z+lWi0
もうゴールデンウィーク終わりです
スウィフトさんはお家に帰りましょう
0864名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/07(月) 15:08:11.80ID:QKfpw43A0
レガシーに限らず、昔からのスバル乗りは
この手の視野の狭いオタクっぽい奴が多く
普通に会話が通じないことが多い。
アイサイト以降の新規購入者は普通の人が増えた。
0865名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/07(月) 17:44:29.61ID:wEYBlGTI0
レガシーという名の車は無い
0866名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/07(月) 18:40:03.21ID:MP1Z+lWi0
スルー検定やで、、
0868名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/07(月) 19:08:43.30ID:wEYBlGTI0
>>864
池沼だってよw

れがしー
れぼーぐ
ほれすたー
いんぷれっさー
びーあーるじー
0870名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 04:19:58.38ID:Ufh3QAcZ0
約6年12万キロDITです。
最近CVT逝っちゃった様です。
普通に走行出来るのですが暫くして警告灯が、その後3分でAT OIL TEMP警告です。
ディ−ラーではたぶんCVTで中古の乗せ替え50万、新品乗せ替えは無く新品部品修理
100万以上と出ました。ホントかー?
原因不明で全国初だそうです。
これからDIT爆弾出そうですねー
0873名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 07:58:09.11ID:oMH54ATE0
>>870
情報有難う。CVTにもそういう事があるのかぁ。
E型BRG乗りで走行約34,000kmだけど、こういう事がある事を覚えておきます。

ちょっとググったらこんなサイトを見つけた。皆知ってるかもしれないけど。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html
自分の車で色々な検索が出来るみたいです。
0874名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 08:58:37.99ID:enOrvnKl0
コーションプレートに対策済みマーク入るんだっけ?
もうすぐ車検だったのでこちらから連絡して直させた そのまま営業が直に車庫に入れて放置だからチェックしてないわ GWも仕事してたので走行0km 2回目の車検25000km オブジェと化してる
0875名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 09:07:52.65ID:qFvANa530
初モノだからねぇ、DITレガシィも6年目に突入
そこそこ下取つくし7年目での買い替えも考え
噂の1.8ターボフォレスター見るために保留
0876名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 09:22:47.98ID:4Z/FA4QY0
新型1.8ターボのレヴォーグ待ちかな
広さ拡張してくれりゃいいけど、嫌がる人間多いからまた後部座席狭いんだろうな
0877名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 11:55:18.39ID:qFvANa530
SGPインプで後部座席広がってるんじゃなかったっけ?
五代目レガシィほどではないけど、、
SGPインプに縦の方向の広さが加わるSGPフォレスターなら
我慢できそうな気がする
0878名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 13:06:43.96ID:h2unSGVC0
DITレガシィが速いと言っても、フォレスターXTの方が速いんでしょ?ドッカンターボとか言われてたもんな
0880名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 21:12:10.22ID:wwWnqzzM0
Iで走ってたらドッカンにはなると思うよ
Sから上ならモリモリ走るけどな
0881名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 21:49:44.11ID:GYB+COv60
信号が青に変わって
次の信号までにフォレスターに勝ったと歓ぶ
お目出度いレガシー乗りに
ツインターボーは必要なし
0883名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 22:24:36.06ID:wwWnqzzM0
ツインターボのレガシィとかスレ違いなんですが
該当のスレにどうぞ
0885名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/09(水) 00:30:15.77ID:d1cR8Aa60
フォレXTもレヴォ2.0も試乗したけど、加速とかそんな変わらんって印象だったな
どれも同じエンジン積んでるんだから当たり前だが
速さが同じなら、自分のBRGが一番、広くて快適ってのが解った
0886名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/09(水) 00:37:14.09ID:kJGD3PYd0
後期のフォレスターXT、比べたらえらく静かに感じなかった?
流石にディスコンのBRG と比べたら遮音材とか奢ってるなとおもた
0892名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/09(水) 20:43:43.22ID:d1cR8Aa60
>>886
後期フォレは試乗してないんで解らんけど、後期BSアウトバックは凄く乗り心地良くなってると感じた
後期レヴォも前期の足固すぎな印象が和らいでた
自分のは標準ポテからレグノGR-XIに換えてあるけど、標準ポテRE050は結構うるさいね
そういや革マッキンES付けてるが、BRGもマッキン選択で遮音材増えてんのかな?
0894名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/10(木) 00:27:25.69ID:hSltPBGR0
XVは後部座席リクライニングなしだからなぁ
4段階ある五代目TWからはないかな
0896名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/10(木) 14:03:22.04ID:iDm29fCb0
見た目はいいに越したことはないが
TW比で狭くなるのがな
XVの広さ許容できるんなら、悩まずなんでも選択肢に上がりそうだ
0901名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/10(木) 22:30:23.19ID:SNjRbij70
>>898
高さがある分、居住空間はフォレかな
0903名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/10(木) 22:56:50.27ID:Zs9Xgwdq0
ノーマルの2.5で十二分の動力性能だからねえ。

家族で使える、上質な高級セダンを狙うなら、レガシイの一択だろうね。
この上にはもうBMWしか存在しない・・・RRまでね。あれもBMWのV12だから。
0906名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/11(金) 07:08:12.07ID:ldvdz5ji0
TWワゴンは選択肢ないけど、B4はいくらでも選択肢あるだろ、、
0909名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/11(金) 11:09:33.21ID:jlXcWXk20
BRのGT A型ですが、XVに乗り換えようと思っています。
アイサイトが欲しいの
0910名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/11(金) 11:20:11.59ID:ldvdz5ji0
>>908
だよな、雪国需要しか思い浮かばん
0911名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/11(金) 11:26:11.75ID:qEMZ6tRK0
>>910
雪国はパジェロとかジムニー・・というかきょうび、普通のFFか雪国4WD仕様の
安い車が大半だよ。

豪雪地帯でパジェロやスバルならやっぱり尊敬されるもの。
0912名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/11(金) 11:55:11.87ID:tDCidTkP0
尊敬?雪国でカイエンなんてのも普通過ぎるぞ
俺的に雪国で尊敬に値するのはFR乗り しかもロードスターにキャリア付けてスキー場に来てるなんて羨望の眼差しで見てしまうw
0913名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/11(金) 12:41:26.38ID:LNrWLWnr0
パジェロやランクルってスタッドレスってあるの?
0916名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/11(金) 18:38:26.53ID:qoX/CwM+0
お前ら車椅子ゾーンに停めるなよ
しかも斜め停めとか
0917名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/11(金) 18:44:16.78ID:1hdNeqoi0
写真撮っとけよ
0918名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/11(金) 18:50:22.73ID:qoX/CwM+0
晒していいの?
0919名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/11(金) 18:53:45.63ID:qoX/CwM+0
撮ろうと思ったら超絶健常者のおっさんが出てきたわ
愛媛ナンバーとだけ言っておこう
0921名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/11(金) 18:59:56.74ID:qoX/CwM+0
ほんと一部のゴミのせいで全体の印象が悪くなる
0923名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/11(金) 19:10:33.61ID:qoX/CwM+0
ルール守れない障害よりはマシだと思うが
0926名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/11(金) 20:51:16.20ID:z3hKFDD70
愛媛スレで暴れてこい
0927名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/11(金) 20:53:24.59ID:R1jm/uZN0
>>914
どうした?
0928名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/11(金) 22:57:37.05ID:IkV2uw4U0
40代以上のおじさんだからヘンなんだろ?
正直他の車のスレ見てても、平均年齢の高そうな車ほど変なヤツが多い

そういうおれも40代だけどさ
0929名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/11(金) 23:19:13.86ID:1hdNeqoi0
まぁ愛媛だしな
ヤクザのお膝元やで仕方ない
0932名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/12(土) 09:13:59.76ID:x2zt9SAL0
愛媛出身のオレが通りますよ

身障者関係ないのに身障者スペースに停める停める車には
引っ掻き傷でもいれてやればいいと思うの
0941名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/13(日) 06:38:43.03ID:S1aZO9tt0
さっさと買い換えて該当スレで活躍してくれ
0943名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/13(日) 08:52:09.18ID:mkerooX/0
スルー案件やで
0944名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/14(月) 01:19:19.55ID:mA0gS2wn0
話変わるけど結局エアバックのリコールってE型も対象なの?
6月に4年になるから点検の案内がデラから来たけどエアバックについては何も書かれてなかった
何度もデラ行くの面倒だし交換とか必要なら一度に済ませて欲しいんだけどな
0945名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/14(月) 07:12:07.34ID:5Kmy/UBQ0
サイトで型番打ち込めば解決するのでは?
後日対象として拡大されるかもしれないけど
リコール対象なら一度にはできません
停止させてから半年後くらいの忘れた頃に部品入荷の案内が来ます
0946名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/14(月) 07:33:03.78ID:TR4q41IU0
>>944
945が正解
エアバッグの火薬の経年劣化がリコールの原因なので期限切ってそれ以降に交換対象になりと考えられる
実際に徐々にリコール対象車が増えてる
945の書き込みの通り交換する「物」が不足しているってのが一番の原因だと思う
0947名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/14(月) 11:45:15.46ID:MMViiYTX0
2013年式BRM E型
4月上旬にリコールのお知らせが届いて連休明けにリコール作業の予約をして、先日作業してもらいました。
D型まではリコール内容にモノがない場合は停止措置って書いてあったけど、今回のは書いてなかったしある程度交換品は用意できてるんじゃないかと思いました。
0948名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/14(月) 12:34:10.92ID:aRnUjNSb0
>>945-947
ありがとうございます
こんなサイトがあったんですね
入力してみたらリコール対象ではありませんでしたが、状況からそのうち対象にはなりそうですね
うちは嫁と子供がリアシート、助手席は手荷物置場と化してるんで、来年6月の車検の時についでにやってもらおうと思います
0949名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/14(月) 15:15:36.03ID:Pn6G174g0
>>945
最近は部品が潤沢なのか、一発で交換してもらえたよ@e型

作業日程の予約とる方が大変だった

ハガキの前にここで情報を貰いました。書き込んでくれた人ありがとう
0952名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/14(月) 20:40:56.46ID:MRU1U1qR0
>>947さん含めて数人がレスしてるけど、BRG E型で4月にリコールのハガキきてGW中に対策品と交換完了したよ。特に停止措置とかは無くて1回で終了でした
0954名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/14(月) 23:03:56.02ID:zsVj/WHy0
D型BRG 持病のマスターバック延長保証で変えて快調
ついでに1709リプロも実機、2000回転のアクセルワークでのガクガクも治った
延長保証ウマー
0957名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/15(火) 08:36:05.52ID:N3tL2Nsu0
バッテリー制御の不具合なんて分かるのか?只今バッテリー充電中 停止中なんて表示出る??
既存バッテリー何で充電したか知らんけど単にバッテリー死亡なんじゃねぇの
0958名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/15(火) 20:32:23.61ID:NXo1xf6W0
>>956
ありがとうございます。

>>957
充電制御中:12.8V以下
充電制御中?かつエアコンON:13.5〜14V以下
通常:14.4V

充電制御されてると翌日のバッテリーが12.5Vぐらい。
充電制御なしだと12.8V。
しばらく乗らないかもしれないから充電したけど、結局毎日のることに。
バッテリー死亡と考える根拠がわからない。
0960名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/15(火) 22:31:01.02ID:5bj4kjRm0
んー、
電圧とかはそんときの電送品の稼働状況にもよるだろうし、
なかなか判断が難しいよね

豪雨の夜間にチョイ乗りした翌朝なんかは電圧低いだろうし
0962名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/16(水) 00:34:56.73ID:fjvNAypq0
バカにされるかもしれんが
電圧なんて常に測ってたりするの
0965名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/16(水) 08:26:41.13ID:wrfnJ/Lp0
電圧をモニターしてもバッテリーの疲弊は分かりにくいと思うけどね。
ハイブリッド車に付いてる様な電気の流れが見える表示があれば面白そうだけどね。
0966名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/16(水) 08:26:53.18ID:csnCeUJe0
>>964
すまん
ユピテルのレー探では見れなかった
シガーソケットに挿して電圧測るのがあったね
あとパナソニックのカオスで電圧をモニターする奴があったような希ガス
0973名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/17(木) 00:10:20.84ID:zM8Ye1Zx0
>>955
ワイはE型DITだけどバッテリー交換したら充電制御の動きが変わった気がする昔は明らかにコースティングとかアクセルオフの時に発電してたのに今は始終発電するようになってしまった
0978名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/17(木) 12:53:43.18ID:e2TT0itx0
この車じゃないけど、オルタネーターが壊れたことが一度ある
0984名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/18(金) 11:44:40.10ID:830AoSUu0
A型BM9乗りだが、こちらも故障修理する予定。
助手席側ドアミラーガリガリ音して閉じず、
エアコン風向切り替えアクチェータコトコト音、
10万キロ越えたのでタイミングベルリン、ウォーターポンプ、プラグ交換を修理予定。
スバル車10万キロタイマー発動ですね。
修理代金20万以上だわ。
車自体は、気に入っているし初めて大がかり修理です。
0986名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/18(金) 13:13:11.74ID:nXuY4jHz0
タイベルは8万キロでくるって話なんじゃないの?
こちらただいま7万キロ
そろそろかと思ってたけど次の車検までもつかな
0987名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/18(金) 13:54:12.03ID:nsg4bkYF0
基本的にタイミングベルトが切れるとエンジンもオシャカになるからメーカー指定の10万キロは結構な余裕をもって設定されてるんだと思う
アメリカだと10万マイル指定らしいけど6万キロ分丈夫なベルトが使われているんだろうか?
0988名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/18(金) 15:58:29.97ID:tvrin6sg0
このレガシィってタイミングベルト変えないとダメだったかな?
0989名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/18(金) 17:19:34.07ID:BBnZkFJb0
>>988
EJはタイミングベルトだな。

D型以降はチェーンだから交換不要だね。
0990名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/18(金) 17:33:02.42ID:Z61QbqOb0
うちのも10万km超えた
3代目4代目の経験から、そろそろあちこち交換しなきゃ行けないはず
0992名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 01:09:26.22ID:NgG4FYKM0
バンパーぶつけてしまったので修理ついでに塗装済みのリベラルのリアバンパーに変えようと
思っているのですが、フィッティングとかの精度はどんな感じですか、色はパールホワイト
ですが車体とだいぶ違ってしまうものでしょうか、実際変えられた方感想お願いします
0994名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 07:35:23.81ID:X+e6TJdd0
部品用意出来ましたから工場に入れるまではどのくらい時間掛かるんかな?
封書届いたけどもディーラー行くの面倒で連絡すらしてない、。。
0996名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 12:18:17.73ID:NgG4FYKM0
ご意見ありがとうございます
純正部品でも色が違うなら気に入ったバンパーで色が違う方がいいですね
0999名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 03:51:38.69ID:R74bxdKk0
>>998
手洗いをしていて洗車機は使っていません、まったくどこでこんな傷が…(;_;)

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