【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part97【LEGACY】
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>>201俺ABで替えてもらったけど6,000円だったよ >>203できんの？そのレベルなら素直に車屋へ行った方が良い ロービームの交換方法は取説に書かれているけど、あれはできないw
Dでやってもらうとバンパーを外してから交換になるので工賃がかかる。 購入するとこで買えてもらえばいいだろ
Dはぼったくりだからどこぞのショップにでも行け >>211
でも、量販店でやるときは注意やで。
趣味車弄りっすみたいな、あんちゃんにやってもらったらピラーばきばきにされたわ。
あれからは、二度と量販店には車入れてない。 >>210
挑戦したけど以外とあっさり出来たぞ。左側が少し狭くてやりにくかったが。ただ不器用、鈍臭い人はオススメしない >>210
バンパーなんて外さなくても出来ますよ。
手の甲が傷だらけになったりしますけど、
まあ加藤鷹なら上手に取り外すんじゃないかなぁという指先テクニックで頑張ればできます。 自分でフォグをイエローに替えたんだけど同じ所から突っ込むのか？ 新車のうちは樹脂クリップが簡単に外せるから慣れれば
10分もかからずバンパーが外れる
ところが永く乗ってるとクリップが固着してたり砂を噛んでたりして
一個取るだけで10分くらいかかるんだな
でもバンパー外した方がバルブ交換そのものは安全確実に作業できる >>217
そこのクリップ、長く乗っていて砂噛みしていても10秒ぐらいで外せますけど。
>>218
たしか5〜6箇所です。 先割れのクリップ外しが無くても、ちょいと押さえてマイナスドライバーチョイチョイのクイッとやれば、
プラが経年で硬化して泥や砂でゴリゴリのガリガリになっていても10秒あれば外れるのにね。 最近中古で走行4万5千キロ、2.5Gパッケージ買いましたが
ハンドルが揺れて安定しない感じがして微妙です
ハンドルを強く握らないと安定しなくちょっとストレス
静音性に関しては諦めてますが、これがレガシイ？っていうような乗り心地
昔BH買った時は路面を吸い付くような走りだったんだが…純正のタイヤが合わないんかなーと思ったり
で、フレキシブルドロータワーバーを買おうと思ってますが効果あるのかなーと半信半疑
ここにいる人で付けている人いますか？
リアも必要含め一式必要ですか？ 中古ならブッシュ交換やタイヤ交換を考えるべきなのに
何故そこでグニャグニャ棒入れるなんてオカルトな発想になるのか？ 乗り出し180万
まぁタイヤ交換も考えてるけど、スタッドレス使ってたみたいで溝がめっちゃ残ってるかな
この揺れタイヤ交換ぐらいじゃ安定しない気がする
とにかく直進安定性が悪い、前乗ってたインプやフォレスターの方がまだ良かった 中古の低グレード買って「これがレガシィ？」って笑わせに来てるのか >>225
ダメ元でアライメント調整してみるとか。 低グレードって…
18インチSパケは乗り心地悪いって口コミから17インチを選んだんだが
中古だと大して値段差無いし
DITはそもそも必要ないからさ、そういうのでマウント取っちゃうの？
>>228
それは同乗者にも言われました
アライメント調整は今度やるつもりです
車の性能うんぬんより車の状態が悪くバランス悪いのかもしれません >>222
俺は車を買い替えようかと悩んだ結果、特注オーリンズ入れた。
45万 アライメントでそれ伝えて調整してもらったら
ええんちゃう？
俺はその印象のまま4年半乗ってるけど。 >>229
BHでご存じのとおり、今まで代車含めて
乗ったスバルの車、どれも直進性抜群だけどねぇ。
タイヤは溝あるようだし、調整で直るといいですね。 3年前にターボでも乗り出し同じで2万キロだったのに価格上がってるなー
アライメント云々をオレの時にも言ったけども、対応してくれなかった。
スタッドレスにしたら良い感じになって、normalタイヤも春に交換したら真っ直ぐ走るようになったからタイヤが原因だとして落ち着いておいたよ。
所詮はスバルだからディーラーでも適当だしちゃんとはやってくれないよね(笑) 素直にデーラーで調整修理でお願いしましょう
出来たらタイヤも新調。 高速でいまいち安定しないのはパワステが敏感すぎるせいだと思う
手を話したほうがまっすぐ走るという >>236
たしかに
ハンドルが異常に軽いと感じるときがある そうですかね？
トヨタ車に比べる重いと思いますよ？ ハンドルを切り増してる最中に段差を超えると一瞬スカスカに軽くなるよね
これって電動パワステとか関係なしに物理的にそうなるもんなんかな オイラもこないだ中古の2.5Sパケ買ったんだけど、恥ずかしながら納車の時にドロータワーバーついてるのに気付いたんだよね。
さらに家に乗って帰ってから下回り覗いたら、ドロースティフナーにステーリヤキット、フレキシブルサポートまでついててめっちゃ嬉しかったわ。
ノーマル知らんから比較出来ないけど、ハンドルがふらつくなんて事は無いよ。
あと、スピードが出るほど安定して、ハンドルがガッシリしてくる。
乗り心地は好みがあるけど、普通に走る分には固いっちゃ固いんだけど、嫌な乗り心地だとは思わないよ。 おま俺のBスポGパケ2.5万k 納車前にフレシキ入れたのでノーマル状態不明
ほぼ減って無いオマケ16年製造納車時スタッドレスから付いて来た7部減りの13年製造夏タイヤにしたらハンドリングが落ち着かなくなった 低速時の轍が顕著
前車205/60-16から夏225/45-18に履き替えた位と同じ感覚 でもレガシィの場合は標準サイズ交換 幅も偏平も変えて無いタイヤでおかしくね？いくら5年落ち硬化減ったタイヤでもここまでハンドル取られる？大丈夫かレガシィ？と
でもまぁ所詮5年落ち減ったタイヤだし逆に細くロードインフォメーション拾うレガシィ凄くね？さすがスバル！なんてお気楽に考えてたけど最初に違和感感じただけで200km位で慣れたw ハンドルが揺れて安定しない"感じ"だけなのか、実際に揺れ揺れなのか
フラットな路面で気になるほどだと何かしらおかしいんだろうから、ちゃんと買ったところで診てもらった方がいいよね 中古カスだらけでﾜﾛﾀ
ゴミ中車古と安タイヤとオカルト棒で1セットなんだなw この前アライメント調整でキャンバー1度15分にしたらめちゃめちゃハンドル軽くなったわ
逆に怖い(-_-;)やり過ぎたな 222だけど
マンホールの上を乗ったり、少しの段差を超えたりすると左にハンドルが取られる
その時にしっかりハンドルを握っとく必要があるのがストレス 中古車なんて前のオーナーがどんな乗り方してたかも分からんのに乗り心地どうこう言っても意味ないだろ
個体差大きいから買う前に何台も試乗してみるしかない 直進で実際直進しててもハンドルは少し左を向いてる。
シンシャ購入半年点検で寺に言ったがこんなもんです。
やっぱそうかね？ レヴォーグ狭いから、レガシィ中古で買ったわ。
中が広けりゃレヴォーグ買ったけどな〜 俺のもそんな感じ。
ハンドルを両手で持つようになったわ。
しばらく乗ってだいぶマシになった気がする。
慣れただけかもしれんが。
まあ個体差と思って諦めたよ。 NAにDTI用の扁平タイヤ履かせたら加速悪くなった気がします…
ホイルが結構重さが違うので力不足なのかな ホイルバランス取り直せ、カス
まさかバランスとれん激安タイヤちゃうやろな >>247
これはタイヤ交換したら良くなったよ。
トーの調整は１ヶ月点検でやってくれたが、アライメントは2万ぐらいかかると言われてあきらめた。
で、タイヤ交換したら真っ直ぐ走るようになったからタイヤがおかしかったと納得してみた。 ちょいとお尋ねします。
今中古でBRレガシィの2.5mt車を
検討中なんですが、町乗り8〜9
高速で13位燃費走りますか？
使用場所は東京のH王子市。
町乗り7高速3位の比率です BHレガシーのMTで15Km/Lをコンスタントに出してる
君なら出来る。
常に5K以下の俺には無理。 BR9で、通勤片道5キロくらい乗って週末に
買い物でうろうろ30キロ程度って乗り方で
8.3〜8.9くらい
高速はしらん >>251
タイヤ一本22キロもあるんですか？
DTI純正の扁平タイヤですがNA2.5で回すには重かったか… >>254
燃費気にする人はスバルおすすめしませんよ >>257
DIT新車で買って200kmくらい走った状態で計ったら22kg無いくらいだったから、新品だと22kg/本くらいかと >>254
ド田舎では一般道でこれくらい行くで〜、E型Gパケ 走行30000キロくらいやで〜
https://i.imgur.com/pvQpek6.jpg >>262
純正の燃費計なんかついていたんだ
どうやって表示するんですか？ >>262
凄いな。20km/L越えの表示なんて初めて見た。
表示で思い出した。後期のマルチインフォメーションディスプレーってあるよね。
あれって意外と表示する情報量が少なくて面白くないと思ってるのは俺だけかな。もう少し色んな情報を表示させて欲しかった。
表示内容としては、
1. 表示OFF（シフトポジションとSIドライブポジションしか出ないやつ）
2. 走行時間
3. SIドライブグラフ
4 アイドリングストップ
5. 設定移行画面（Pポジションの時のみ出るやつ）
の計5画面があると思うんだけど、
走行中にリアルタイムで表示値が変化するのは、2と4だけしかないよね。
俺、後期2.0GTに乗ってるから、2500cc車と比べて表示画面が少ないんだよ。（4が無い）
結局、走行中に値の変化するのが見れるのは2.だけ。だからずっと固定で2にしてる。（苦笑）
全然マルチじゃねーよと言いたくなるよ。なんか中途半端なんだよね。情報量が。
表示させるならもっと色んな情報を表示させて欲しかった。
まぁ、後でコムテックのレーダー買って、待機画面でアクセル開度、水温、ブースト圧を出すようにしたからいいけど。
長文ゴメン。 信号のない田舎道だったら18キロとか行くけど
20キロ越えはさすがに凄いわ
タイヤとかも純正のままなのか？エコタイヤ交換してるのか気になる >>264
同じく20GTだが3でアイサイトの設定しか見てないわ
せめて現行みたくブレーキランプ点灯表現してくれたらいいのに
足らない情報(車速/水温/ブースト)はレーダー画面に出せばいいとはいえ、ちょっとなぁ みなさん、ありがとうございました。
なんとか目標の燃費クリアできそうです。
広いカーゴルーム、高い走行性能に惚れて
探したいと思いました。
Mtでやはりのりたいです。 >>263-268
燃費計は正面のメーターの左側のボタンを押すと、平均燃費計-瞬間燃費計-表示なし-残走行距離計-平均燃費計、
と表示が切り替わります
計測した時のタイヤは純正装着のアドバンA-10でホイールも変えてませんよ、（その後アドバン・デシベルに変えました）
20km/L越えの時は、田舎の信号の少ない一般道、60+アルファ位で流れてる、追従クルコン使用、エアコンオフ、
そして道路が全体的に見れば下りになってる、と少々インチキした値ですｗ MTグレードはEJ25ターボハイオクだからFB25NAの燃費を期待したら裏切られるよ 2.0DITだけど燃費気にして走ればコンスタントに10以上走るけど
気にせずイケイケで走っても7.5以上にはなる
計算しても俺年間1万キロ乗らないから
330リッターくらいしか差がないんだよね・・・
金額にして差額2万以下・・・
あほらしｗｗｗ
気にせず乗るわ >>269
うちのはD型だけど、それ以降はマルチインフォメーションディスプレイに燃費表示されるようになったの？ >>274
最終型だけど
メーターの所は出ないよ
ナビ上の事でしょ >>262
ド田舎住みな俺は会社から家まで往復10-15分の近さだけど8切っとるで。 >>275-276
マルチインフォメーションディスプレイからいきなり話が飛んだから"？"ってなったわ
モノがナニかはわかる、ご丁寧にどうもw 新車で買って、まだ乗ってる奴の方がスゲーわ
まだレボーギ買ってないの？ >>277
その位の距離ならエンジンが温まる前に会社に着いちゃいますよね、そのパターンだと田舎、都会関係なく
8ｋｍ/ｌ位なら普通だと思います、エンジンが冷えてる状態から燃費計（トリップメータ）をリセットして走り出すと
1キロ走ってから燃費計に表示が出るけど、最初に表示される値は3〜4ｋｍ/ｌだから・・・ >>282
一桁国道往復200kmを60-70設定+クルコン使用でやっと16だったからなぁ。まぁスタッドレス装着してるから更に悪化してたってのもあるが。20は素直に凄いわ >>280
レヴォーグをモーターショーで見て絶望して
レガシィを契約した
ツーリングワゴンの大きさがジャストサイズ
なんだけど乗り換え先が無い•••
今住んでるとこの立体駐車場にぴったりなんだhttps://i.imgur.com/FeDjsHh.jpg レガシイのハンドルって上下だけじゃなくて伸び縮みするのか、3年のって初めて知った(´・ω・｀) 俺もれボー具はなんか違うと思うわ
新車でまだBR買えるなら買いたいわ スバルのCM、アイサイトをしきりに宣伝してるが、アイサイトの自社開発中止なのにあんな宣伝していいのかね？ >>288
自社開発かどうかなんて購入者はどうでもいいと思うけど。 >>287
なんでこんなじわりじわりとw
最終型の駆け込み注文組だけど
いつか対象になりそうだな(笑) D型EJの車ってやっぱり相当レアな存在なんだな
B4の方に結構いるのはほとんど覆面パトだろうな >>289
自社開発のアイサイトじゃなきゃスバル選ぶ理由ないだろ ごちゃごちゃうるさいな
このレガシィまではトップランナーだったんだよ
このアイサイトは！
もう型落ちしてんだよ！
言わせんな！ >>293
カメラレンズや電装屋って訳でもないんだからさぁ
有用性が証明できて大手が良いものを作ってくれるならそれはそれでいいよ
もともと専門じゃないんだから数年のうちに資本のあるトヨタやホンダに追い越されるのなんて目に見えてるし >>293
じゃあ今のアイサイトが、
日立と共同開発したのを知っているオーナーは
どれぐらいいると思ってるの？
もちろん、アンタも知ってて言ってんだよな？ 当たり前の事をさもすごいことのように言うのはよくないな >>285
(´・ω・｀)マシすか。明日試してみる。 >>296
いまどきハードから全てのソフトを自社開発生産するメーカーはないやろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
