【MAZDA】NDロードスター Vol.186【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster/
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster-rf/
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スレ立て>>1の1行目に「!extend:on:vvvvvv:1000:512」を必ず入れましょう
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【MAZDA】NDロードスター Vol.181【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512268008/
【MAZDA】NDロードスター Vol.182【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513686446/
【MAZDA】NDロードスター Vol.183【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515450669/
【MAZDA】NDロードスター Vol.184【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516603241/
【MAZDA】NDロードスター Vol.185【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518320626/
オーナー＆納車待ちはこちらへ
↓
【MAZDA】NDロードスター納車待ち＆オーナーVol.44
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516395700/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 発表日から走り続けたとしても音速超える速さで走ったことになるな
これは買いやで 窓閉めてのオープンなら普通の帽子でも大丈夫だったな
窓開けてのオープンで帽子被って運転したことないけどどうなんだろう キャップなら大体大丈夫だよ
パナマやストローなど風受け大きいと
あご紐必要かと 高速とかだと帽子飛んでいきそうなんだけど
飛ばない？ >>501
頭頂部付近にしか風は当たらんから、身長170位なら大丈夫。
180だとツバに風当たって飛ぶかもね。 >>504
寒い日に長時間走ると髪が凍るぜ。
やっぱり髪型はハゲ、マジお勧め。
今すぐ禿げろ。 >>506
ブリッドか……
ブリッド買うぐらいなら
レカロRMSにする >>509
クソなブリッドよりは三倍くらい高くてもいいくらい 土屋圭市さんの刺繍入りかぁ
EUROスターⅡって座面のサイドは専用みたいだね バケットなんてたまにやってるバイクや車のジャンクフリマみたいので1～2万でスパルコやらブリッドやらのフルバケで十分よな BOSEのオーディオで電話するとシートのヘッドレストから声が出るのな
後ろの方から話しかけられてる感じがして変 オープンにして信号待ちでエッチな画像見てたら後ろの車に見られるかな >>515
刑法第175条（わいせつ物頒布）
わいせつな文書、図画その他の物を頒布し、販売し、又は公然と陳列した者は、2年以下の懲役又は250万円以下の罰金若しくは科料に処する。販売の目的でこれらの物を所持した者も、同様とする。 >>513
値段やブランドはどうでもいいが自分の骨格に合ってるかが大事。 ドリキンチビだしな
体格合わんわ
>>517
ほんまそれ >>514
でもこれオープンでも結構ちゃんと会話できるのよ。 あ～、早くマイチェンしてくれないかな。
2014年に幕張行ってNDを目の当たりして絶対買うと思ったけど、
NBの時のようにマイチェンで大幅改良があるはずと指を咥えて待ってた。
ようやく時が来たりという感じ。
へそくりも６００万まで貯まった。
あとは家族の説得だけ！ >>501
普通のキャップだけど高速で窓全開でも特に不安はないなあ
身長は170強
NDの風の巻き込みのコントロールはホントに老舗の風格漂うよ
ただ、走行による風圧じゃなくて横風の強い場所を通った時は
少し帽子が不安になって窓上げたことはあった
その程度 >>494
デザインとホイールが合わなすぎるんだけどどうにかならなかったのか
内装もなんかこう、もう少しなんとかして欲しいというか
ボディだけ作って力尽きた感MAX >>522
何のために粘度高くするか知らんけど
メカニカル的な悪影響は無いだろ
町中で乗るだけなら燃費悪くなるだけで特に意味は無いと思うが
取説見ても0-20～5-30て書いてあるし すまん たいへん恥ずかしいんだが ＮＤ ＮＢ 幌のロードスタートだと思うだがよくわからん 車種の違いを教えてくれ？ >>525
こいつ前もイミフな事書いてたよな
どういう教育を受けたらこうなるんだ？
免許持ってんのかよ ヒミコのヘッドライトより内側にある小さい丸二灯、車幅灯か。
あれがフォグで車内スイッチがいい感じだったら流用できそうだなと思ったんだが。 >>529
くだらん質問に答えてくれてるのに礼も言えんの？ 【車】トヨタ「ヴェルファイア」「アルファード」販売好調もアンチが アンチの心理 嫉妬、妬み…「若い癖に高い車乗りやがって」★3 結局ロードスタート君は何を聞きたかったんだ？
こんなのが公道走るとか怖すぎだろ… 土日とか休日居とか頭おかしいドライバー多いぞ
あと最近シェだのもあってレンタカー見ることかなり増えたがこいつらも意味不な運転や確認不足多い NBとNDの違いがわからないんだとしたら確かにヤバすぎるw 日系自動車メーカー7社の中国での2月の新車販売台数は、
日産自動車とマツダを除く5社が前年同月を下回った。
マツダにとって中国初の専売車「CX－4」は相当の挑戦だった。
狙ったユーザー層は「ヤング・ライフスタイル・エリート」。
お金も教養もあり新しい価値観を持つ人たちで、豊かになった今の中国に対して、
このままでいいのかという葛藤や不安を持っている。
そこにマツダから真の豊かさ、真の走る喜びを提供しようということで
「エクスプローリング（探検する）・クーペ」のコンセプトで開発した。 すみません、>>540も僕には理解不能です。
まぁ、そんなことはどうでもいいや。
DE451H90です。フヒヒ。 ディーラーでNDの試乗車を触ってて、
幌オープン時に
座りながらだと、最後にロックするまで
すごく硬くて降ろせなかったのですが
こんなものなんでしょうか？ >>544
納車されたばかりだけど俺のも硬くてなかなかロックしてくれない
使っているうちに馴染んでくるのかな？
ちなみにRED TOP 改良後のロードスターのマツコネは3Dジャイロ対応になった？ >>544
それ、使ってる内に軽く閉まるようになるけど、ベルト交換したら元の硬さに戻ってしまった
多分、軽くなるときはベルトに何らかの不具合があったときで、硬いのが正常みたいだよ
交換してからは硬いまま >>544
SLP納車1ヶ月程だけど、硬いね
ただ、納車直後よりは少しずつ柔らかくなってる感じはある
開け方に慣れてきたせいもあるけど、とりあえず実用上問題なくなりつつある >>494
タイヤが小さすぎて明らかに変だね
色やデザインも似合ってないし何でこんなとこケチるんだろ >>551
とりあえずの「転がし用タイヤ（ホイール）」なんじゃね？
あとは、オーナー自身が好みで換えて！って。 使いづらい座席背後の小物入れ
皆さんはどう使ってる？ グラサンとウェットティシュとホコリ取りのクロスぐらいだな 今日試乗してきてすげー欲しくなった
ただ一点、ホイールハウスがすげー気になるw >>553
車検証入れてる。
運転席側は…何か入れてたっけな？忘れた。 車検証入れるのにちょうどいいじゃん
車検証なんて普段使うものでもないし普段遣いは真ん中のボックスで >>562
運転席側だけある
助手席側はおそらくルーフ開閉用のモーターでふさがってるんだろ シートをずらして、いったん決めたドラポジ変えたくないんだよな。
メインカーはシート位置記憶してるからいいけど。 >>551
ホイールはピカピカの細いスポークたくさんある系統で
15インチにしてリムの厚みを増やしたらちょうど良くなる気がした >>553
背中のうしろのBOXは何かあった時用のちょっとした工具入れ
助手席の尻のうしろに三角停止板とレンチ
運転席の尻のうしろはサブウーファー、背中の蓋にティッシュ箱貼り付けて後に手を伸ばせばすぐ使えるようにしてる >>551
タイヤが小さいんじゃなくて、ホイール径が大径過ぎてタイヤが薄っぺらいから
クラシカルな外観に似合わないだけ。
純正タイヤは、車両移動の為の転がし用。 NDはお気に入りの愛車だが１箇所だけ気に入らない所がある。
黒丸で囲ったリアバンパーとフェンダーのチリ違い。動画や写真で他のNDを見ると同じくズレてる車を確認出来るから、持病みたいなものと割り切れるケドいつか直したい。
https://i.imgur.com/xinJ3eO.jpg >>568
ディーラーで点検ついでに直してもらえばいいよ。 >>569
おっそうだな。(同意)まま、これ位の不具合だし車屋に入庫させるのも手間だから自分で直せないかと勉強中だゾ。スプラッシュガードを外せればリアバンパーのウラにアクセスできるみたいなんだよなぁ… チリが云々言うならもっと高級車買えよ
そんな重箱の隅をつつくような事はメーカーからしたらクレーマーだぞ ちょっと気になっただけで重箱の隅をつつく用な事はしてないんですがそれは大丈夫なんですかね…？ チリが気になるならドイツ車買えって思うわ
金出さないで口出すなよ >>549
試乗車もレザーパッケージでした。
座りながらオープンにできると
聞いていたのですが、
硬すぎたので、これだといちいち
クルマから降りないと、
できないかなと。
柔らかくなる手段があればよいけど。。 だから自分で直したいって言ってるじゃないか…すぐ高級車買え～ドイツ車買え～ってちょっと趣旨がズレてるかな… あ、レザーは幌にインシュレーターが入ってたか
硬くて当たり前か しばらく幌を畳んだ状態にして、クセを付ければイイんじゃないでしょうか 単純に寒い時期だから幌が固いだけでしょ？
暖かくなったらもっと軽く開閉できる。
はず。 >>575
幌にお日様を当てて暖めてから開ければいいよ 柔らかいって奴はテンション不足
クレームで交換して貰えるけど、柔らかい方が良いと思うなら、そのままにしとけ
自分はディーラーに点検時言われるままに交換して失敗した
なんかのキャンペーンなのか、何も言ってないのに幌の点検されたけど余程不具合が多いのかと思った
因みに無料6カ月点検 SLPとRED TOPはインシュレーター入り幌だから固いっつってんだろハゲ >>584
俺のはslpだかベルト交換する前は柔らかかったよハゲ インシュレーターの有無は関係ないよ
テンションベルトが幌閉めるときに柔らかいのは切れる恐れがあるやつ
対策品に変わってるやつはインシュレーターなくても硬い >>585
ベルトは関係ない、あんなもんで硬い柔らかい影響あるかよ まだ乗り始めて一週間も経ってないけど
路面のギャップで後ろからのカタカタ音が気になる
可動部だからしゃーないのかな >>561
だよな
車検証や車両説明書の厚さがちょうど良いくらいに収まるサイズ
それの為に設計された収納サイズといっていもいいくらい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
