【MAZDA】NDロードスター Vol.186【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster/
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster-rf/
◆次スレは>>950か>>970
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【MAZDA】NDロードスター Vol.181【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512268008/
【MAZDA】NDロードスター Vol.182【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513686446/
【MAZDA】NDロードスター Vol.183【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515450669/
【MAZDA】NDロードスター Vol.184【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516603241/
【MAZDA】NDロードスター Vol.185【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518320626/
オーナー＆納車待ちはこちらへ
↓
【MAZDA】NDロードスター納車待ち＆オーナーVol.44
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516395700/
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何かしら事が起きてから揉めたり騒ぐよりマシだと思うんだけど >>451
ガキの行動はエスカレートすることがあるから、早めに注意して眼を摘んでおく方がいいよな 下手に注意すると別のトラブルを誘発しそうで怖いっす >>453
まぁそれも考えるよね、その場合は自治会とか存在するなら、そちらから匿名で注意させる >>450
それは危ないな。
車がどうこうではなく、人に当たる可能性がね。
昔夜の公園でゴルフのスイングしてた人が通行人の顔に当ててっての聞いたことあるわ。 >>455
こういうのって本来は親が注意するべきだよね
その子の親はカタイお仕事されてるんだけど、子供に注意しない時点で俺の中ではDQN扱い 「智に働けば角が立つ。情に棹させば流される。
意地を通せば窮屈だ。兎角に人の世は住みにくい。」
草枕より RF方がなぜか揺すられ感が大きいね
スカットルシェイクってやつ？
剛性はRFの方が上のはずなのに試乗で気になった
あとアイストいらないなぁ
信号待ちから発進でもブルブルすんの勘弁w
やっぱり幌に2.0載るまで待つかぁ >>458
その方がいいかもね
他社の動きもあるだろうし
更にその次の情報も上がってくるし
見極めは本人次第w
悩ましいね エンジンかけるたびにオンになるから毎回手で切らないといけないのよ。 >>458
幌に2L乗る頃にはアイストが標準装備になってるかもね（笑）
遅くなればなるほど安全装備は増えると思った方がいいよ。 ベンツのAクラスを所有してはや５年
実際の燃費を考えて見た
メルセデスベンツA-CLASS所有してみた感想（実際の燃費発表）内外装紹介動画付
https://youtu.be/FdQHP8EBj6Y 自動運転でオープン、これが最終形か、、なんか違うな。 運転は自分でしたいなぁ
疲れたり風光明媚な直線でオートにしたりピンポイントでいい
オープンなんて基本ちんたら流す事が多いがたまには小気味よく自分でも走りたい マツスピエアロって今は純正カラーの全色選べるんでしょ？
なのに色付きにしてる方を見ないなぁ >>474
すげえみるよ
オフ会にいっても5-6台いる
まず外にでろよ ボディカラーと違うカラーの組み合わせにしたら、カッコイイし目立ちそうじゃない >>478
目立つだろうけど、カッコいいかどうかはわからんな… 白ボディの俺はもうすでにツートンカラーなんだが
ルーフにドアミラー、フロントピラー、ホイール真っ黒
さらにノーマルの格好良さ 人生初オープンなんだけど、自分の場合不思議なことにオープン状態の方が何故か閉塞感感じるんだよね。
なんでか色々考えたんだけど、他は何もないのにフロントスクリーン周りが遮蔽物に感じられているんじゃないか、みたいな事を思った >>483
リラックスできてないんじゃね？
慣れればオープンのが心地いいよ。 オープン状態で人通りの多い場所で信号待ちをしている時が未だに小恥ずかしいな >>485
ほどよくオサレな帽子かぶってれば大丈夫だよ
毛の有る無し関わらずな >>486
その手がありましたか、風に飛ばされない帽子を購入してみます。
私は20代なのでまだ髪の毛の心配はありませんｗ >>487
伸縮性にあるニット素材の帽子なら頭にフィットして深くかぶることもできるので飛ばされる心配はまずないよ
人の視線も顔よりもそこに行きやすいし
色もデザインもいろいろあるからオススメ
値段は安いもので良いと思う 禿げた頭皮をプリントしたニット帽とか出ないだろうか
笑いがとれそう >>487
100均のパーティグッズどぞ
若ければ許されるw >>489
ニット素材の帽子ですか、わかりました。
こだわりだすと楽しそうですね。
>>491
以前サンタのコスプレをして運転している集団を見かけましたが、あれは良いなと思いましたｗ これでオープンで走らせる視線に抵抗なくなったら、次はトライクかスーパーセブンだな
どっちもNDとはまた違った愉しみがある上、ND好きなら絶対夢中になれる 発表日から走り続けたとしても音速超える速さで走ったことになるな
これは買いやで 窓閉めてのオープンなら普通の帽子でも大丈夫だったな
窓開けてのオープンで帽子被って運転したことないけどどうなんだろう キャップなら大体大丈夫だよ
パナマやストローなど風受け大きいと
あご紐必要かと 高速とかだと帽子飛んでいきそうなんだけど
飛ばない？ >>501
頭頂部付近にしか風は当たらんから、身長170位なら大丈夫。
180だとツバに風当たって飛ぶかもね。 >>504
寒い日に長時間走ると髪が凍るぜ。
やっぱり髪型はハゲ、マジお勧め。
今すぐ禿げろ。 >>506
ブリッドか……
ブリッド買うぐらいなら
レカロRMSにする >>509
クソなブリッドよりは三倍くらい高くてもいいくらい 土屋圭市さんの刺繍入りかぁ
EUROスターⅡって座面のサイドは専用みたいだね バケットなんてたまにやってるバイクや車のジャンクフリマみたいので1～2万でスパルコやらブリッドやらのフルバケで十分よな BOSEのオーディオで電話するとシートのヘッドレストから声が出るのな
後ろの方から話しかけられてる感じがして変 オープンにして信号待ちでエッチな画像見てたら後ろの車に見られるかな >>515
刑法第175条（わいせつ物頒布）
わいせつな文書、図画その他の物を頒布し、販売し、又は公然と陳列した者は、2年以下の懲役又は250万円以下の罰金若しくは科料に処する。販売の目的でこれらの物を所持した者も、同様とする。 >>513
値段やブランドはどうでもいいが自分の骨格に合ってるかが大事。 ドリキンチビだしな
体格合わんわ
>>517
ほんまそれ >>514
でもこれオープンでも結構ちゃんと会話できるのよ。 あ～、早くマイチェンしてくれないかな。
2014年に幕張行ってNDを目の当たりして絶対買うと思ったけど、
NBの時のようにマイチェンで大幅改良があるはずと指を咥えて待ってた。
ようやく時が来たりという感じ。
へそくりも６００万まで貯まった。
あとは家族の説得だけ！ >>501
普通のキャップだけど高速で窓全開でも特に不安はないなあ
身長は170強
NDの風の巻き込みのコントロールはホントに老舗の風格漂うよ
ただ、走行による風圧じゃなくて横風の強い場所を通った時は
少し帽子が不安になって窓上げたことはあった
その程度 >>494
デザインとホイールが合わなすぎるんだけどどうにかならなかったのか
内装もなんかこう、もう少しなんとかして欲しいというか
ボディだけ作って力尽きた感MAX >>522
何のために粘度高くするか知らんけど
メカニカル的な悪影響は無いだろ
町中で乗るだけなら燃費悪くなるだけで特に意味は無いと思うが
取説見ても0-20～5-30て書いてあるし すまん たいへん恥ずかしいんだが ＮＤ ＮＢ 幌のロードスタートだと思うだがよくわからん 車種の違いを教えてくれ？ >>525
こいつ前もイミフな事書いてたよな
どういう教育を受けたらこうなるんだ？
免許持ってんのかよ ヒミコのヘッドライトより内側にある小さい丸二灯、車幅灯か。
あれがフォグで車内スイッチがいい感じだったら流用できそうだなと思ったんだが。 >>529
くだらん質問に答えてくれてるのに礼も言えんの？ 【車】トヨタ「ヴェルファイア」「アルファード」販売好調もアンチが アンチの心理 嫉妬、妬み…「若い癖に高い車乗りやがって」★3 結局ロードスタート君は何を聞きたかったんだ？
こんなのが公道走るとか怖すぎだろ… 土日とか休日居とか頭おかしいドライバー多いぞ
あと最近シェだのもあってレンタカー見ることかなり増えたがこいつらも意味不な運転や確認不足多い NBとNDの違いがわからないんだとしたら確かにヤバすぎるw 日系自動車メーカー7社の中国での2月の新車販売台数は、
日産自動車とマツダを除く5社が前年同月を下回った。
マツダにとって中国初の専売車「CX－4」は相当の挑戦だった。
狙ったユーザー層は「ヤング・ライフスタイル・エリート」。
お金も教養もあり新しい価値観を持つ人たちで、豊かになった今の中国に対して、
このままでいいのかという葛藤や不安を持っている。
そこにマツダから真の豊かさ、真の走る喜びを提供しようということで
「エクスプローリング（探検する）・クーペ」のコンセプトで開発した。 すみません、>>540も僕には理解不能です。
まぁ、そんなことはどうでもいいや。
DE451H90です。フヒヒ。 ディーラーでNDの試乗車を触ってて、
幌オープン時に
座りながらだと、最後にロックするまで
すごく硬くて降ろせなかったのですが
こんなものなんでしょうか？ >>544
納車されたばかりだけど俺のも硬くてなかなかロックしてくれない
使っているうちに馴染んでくるのかな？
ちなみにRED TOP 改良後のロードスターのマツコネは3Dジャイロ対応になった？ >>544
それ、使ってる内に軽く閉まるようになるけど、ベルト交換したら元の硬さに戻ってしまった
多分、軽くなるときはベルトに何らかの不具合があったときで、硬いのが正常みたいだよ
交換してからは硬いまま >>544
SLP納車1ヶ月程だけど、硬いね
ただ、納車直後よりは少しずつ柔らかくなってる感じはある
開け方に慣れてきたせいもあるけど、とりあえず実用上問題なくなりつつある >>494
タイヤが小さすぎて明らかに変だね
色やデザインも似合ってないし何でこんなとこケチるんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
