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【TOYOTA】クラウン 210系　Part41
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0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 20:21:13.18ID:C3Klw5K70
>>5
あんなバクかツチノコみたいな糞クラウンなんか買わない！
210後期で十分だ
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 22:44:19.55ID:C3Klw5K70
個人だから気にするな
周りが気になる使い方ならLSいってくれって感じ
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/27(火) 15:08:52.55ID:VEOCEgge0
二階の窓から見てた女は奥さんだろうから既婚者でしょう昼頃にあるしクラウンない時も誰か居るから
けど家族のマイカーにクラウン選ぶのは理解できないな奥さん運転しないっぽいし
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/27(火) 15:15:03.83ID:GD9CUNtv0
>>17
他人の家チェックしてんじゃねーよ
気持ち悪い
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/27(火) 23:36:27.09ID:1HIBv0qP0
クラウンみたいな車って役所とか学校などに停まってないと意味ないと思う
社長なんてまともなイメージないし
社長なんて肩書きよりまともな人は中古の軽に乗ってるし県職員とか
クラウン乗ってる人も何かそういうアピールポイントが欲しいよね教師や役人なら勉強ができたわけでクラウン乗ってるだけじゃ何のアピールにもならないよ
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/27(火) 23:44:43.91ID:1HIBv0qP0
学校や役所にクラウンが停めてあれば朝の時間から夜までは働いてるまともな人のイメージなのに
平日に家に停めてあったらまともなイメージはないよ
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 00:17:52.81ID:FSA+i8gE0
>>28
なんでやねんw
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 01:51:28.92ID:tsO5112g0
車なんて資産価値低いしステータスにならないんだから何乗っても良いだろ
みんなそれぞれ気に入った車買ってるんだから社長がどうのとか関係ねーよ
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 07:44:36.15ID:YufaT/6t0
相変わらずバカが湧いてるな（笑）
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 08:12:43.51ID:k5lV8ydi0
決められた時間までは働いてるってことだから
昼に帰ってくる男とこかだらしない専業なら奥さんもだらしないけどまともな職業じゃないだろね
自由に使える時間と金があるってことだから何がステータスなんだろう
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 10:01:06.57ID:QeFy07kO0
>>41
展示車とか試乗車ならいけるんじゃない？
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 10:58:14.40ID:Znc0+/5N0
>>41
最近購入したが、マックスで５～６０だろうね
あとは下取り増額で+10ってところが相場らしい
ただ、すでにターボ車は工場受注分は終了していて、
ハイブリッドが残り数台受けられるかどうか（販売会社による）
ということは販売会社が持っている在庫売り切りだから、
これからメーカーオプション追加は無理だと思っておいた方がいいよ
在庫で我慢できるならありでしょう
また一方で、決算計上絡みでいうと今日契約で3月登録は結構きびしいから
どうせ今年度決算はいらないんなら、まぁそこまでダンピングしなくても
6月の新型発表まではまだ時間があると考えられたら
値引きはかえって渋くなるかもしらんね・・・
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 15:07:28.12ID:p1OT5xvP0
ここは老人の日記帳じゃないので
アホなつぶやきは不要です

ここは老人の日記帳じゃないので
アホなつぶやきは不要です

ここは老人の日記帳じゃないので
アホなつぶやきは不要です 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 17:30:40.14ID:he4H9YgE0
>>22
朝の早い時間帯に都心に近いほうから家のある田舎方面に向かって帰って行くのを見た
朝帰り？結構遠いのに昼に戻れるんだな何の仕事してるんだろう？
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 19:55:37.21ID:/d23ZJIn0
後期ハイブリッドの感想は、良い。
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 23:04:23.64ID:PnTmUAjg0
新型出たら中古安くならんかなあ
後期ほしいけど中古でも高い！
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 23:29:13.74ID:9qxSoYJx0
>>54
妥協して前期やベースグレード買ったら後悔するぞ
全然違うから
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/01(木) 08:34:10.17ID:RF2QvQ670
>>56
それだけ乗ったならわからないかもしれない
しかし、前期にある程度乗った人なら
たぶん違う車に思える。マジで
「スポット溶接が増えて剛性があがった」
とかよく書かれてるけど
素人イメージでもガッチリしたっていうか、
筋肉がついてぶれない感じ
本当に後期をおすすめする。
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/01(木) 09:29:30.50ID:fBWfDM230
前期ロイヤル乗りです
後期は乗ったことないけど、前期ロイヤルはガタピシ感がひどいです
３万ｋｍあたりから内装のビビリ音が気になりだし、４万ｋｍあたりから段差でガシャガシャいいます
とてもガッカリしてます
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/01(木) 09:49:29.96ID:LgcZs5c70
うちのは内装の音とか感じないけど走り始めに右タイヤのあたりからかすかにキーキー聞こえる
なにこれ？ブレーキじゃないんだよね
窓閉めてると自分じゃ気付かない
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/01(木) 10:27:37.55ID:RF2QvQ670
>>59
お察しします。
しかしながら後期もガタピシ音からは逃れられない
もともとの静粛性の高さから、気になり出すと
どうしようもなくなる
いろいろ詰め物しまくってます。
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/01(木) 17:06:13.12ID:9JJmY7Xo0
クラウンの美点
カッコがどうの性能がどうのではない
ガタイのわりに小回りが利く
車幅は絶対に広げず現状維持して
旧型の立体駐車場にも余裕で入る
この二点に尽きる
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/02(金) 06:51:10.78ID:uT+4zZ9d0
210ロイヤル後期の2.5 V6モデル 4GR積んだ奴
ひょっとしたら貴重な車になるな
レギュラー仕様で最後の6気筒 ボディは凄く丈夫に作ってある
中古ハイブリッドが修理代で苦しむ中で悠々とV6サウンドでまったり行ける

遅いけど
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/02(金) 07:55:17.00ID:CcDUNE+k0
後期アスHV買って2年
2.5のV6あるの今知った
びっくり
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/02(金) 11:35:20.40ID:QAVoRvC/0
直4ターボじゃなくてV6ターボなら良かったのに
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/02(金) 14:52:29.10ID:WJXtJM3N0
>>76
Ｈ25式のハイブリッドです
トランクの下にスペアタイヤ積んでますがしっかり固定されてました
強めのブレーキでタップンタップンとガソリンが揺れる音がします

　
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/02(金) 15:34:50.22ID:MdU3eVeWO
中古狙うにしても絶対後期おすすめ！
同じ走行距離で100万以上差があっても後期にする価値は十分にある
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/02(金) 18:14:39.92ID:MdU3eVeWO
理解できないやつがこのスレに居座る方が理解できない
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/02(金) 18:48:45.23ID:0aqN/VAZ0
クラウンだけは、前期に飛び付かないでMCした後期に限るな
社用車で両方乗るけど、段差越える感じとかまるで別の車に感じる

あと中古になるとアスリートとロイヤルの差が凄いね

やっぱり後期のv6ロイヤルを中古で狙おっと
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/02(金) 23:15:29.73ID:pnkTMlQh0
>>89
うちの会社も社用車でクラウンあるけど。セダンはLS、マジェスタ、ロイヤル、カムリ、プリウス。俺が乗れるのはプリウスだが、プライベートはアスリート。
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 07:56:35.38ID:Xk9aaO/D0
前期型の3.5Gの7万キロが予算に入ってたので買おうと思ってたが
少々無理してでも後期型の方が満足度は高いかな？
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 08:19:17.90ID:uHwX9Q9K0
乗りなれると不満は出てくるし、新型が出れば同じように新型押しの人が出てくる
でも人がどこにこだわるかはそれぞれなんだよね
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 09:12:45.97ID:r8HEIA/R0
こんにちは前期乗りさん！
そうそう後期はダメダメ
後期最悪だよ エクステリアはダサいし
ボディは点溶接減らして弱いし
ナビは古くなってるし
AHSは付かないし
プリクラはレスポンス悪くなってるし

とにかく貧乏臭いよな
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/03(土) 09:13:23.76ID:mu7xDhYM0
ロイヤルサルーンとアスリートって乗り心地違いますか？
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/03(土) 09:20:25.36ID:wi/5Y9EH0
街中⇒アスリート
高速⇒ロイヤルだね
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 09:22:15.05ID:8bGiRYDwO
ところが独車には可変ダンパー装備が当たり前だから乗り心地なんてその日の気分次第で思いのままですよ？
ケチケチカットのトヨタには一生縁のない装備だもんな
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