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【TOYOTA】クラウン 210系　Part41
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0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 10:03:09.64ID:nB2Vw8MlO
>>96
84が言いたいのは大変化に飛びつくより大変化の後の小変化（洗練）を買うのが一番って事だろ
どこかのタイミングで買い換えるなら後期型のが良いって話よ あくまで210系の話だからな
正直200系後期→210系前期より210系前期→後期の方が大変化と言える進化を果たしてるぞ
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 10:17:08.74ID:IQeQbwJs0
それそれ 210ロイヤルは特に前期の最終ロットを買った人が後期に乗ったら

金返せ レベルに違うな

仕方ないんだけどMCの場合 形が同じなだけにね

FMCの場合は型式がそもそも違うから
別の車 として変化を容認できるな
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 10:24:15.31ID:nB2Vw8MlO
後期はロイヤルの顔が格段に良くなったな
アスリートも口角が持ち上がってノッペリ感がなくなった
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 11:34:34.74ID:+s9mGZ4j0
>>101
なわけねーよ。
品質が微妙だった時代は後期の方が壊れにくいのあったが
今の後期モデルは単なる売れ行きテコ入れ策。
金かかってないから儲かるモデルではあるけど。
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 12:39:53.83ID:URJ63CXw0
>>105
前期と後期両方乗った事ある？
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 12:40:13.42ID:EkOfMhtV0
>>102
そうなん、前期後期で具体的にどんな感じに
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 14:22:21.25ID:nB2Vw8MlO
後期はスポット溶接70箇所追加してあるんだっけな？
ただ闇雲に増やしただけじゃなくてどこを溶接したらどんな影響が出るかデータを取りながらかなりの時間と金をかけて改善した との記事を読んだことがある

否定する前に乗れば分かるよ
前期と後期がいかに別物になってるか
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 18:46:14.42ID:cGSPprdF0
後期のボディ剛性云々って言っても、後期でも所詮ノーマルなんで、100km+αでカーブに突っ込むと少し怖い。前にアリストのV乗っててフロントとリアにタワーバー入れてて、足回りもノーマルじゃなかったけど、アリストのほうが安定してカーブに突っ込めた。
つまり、20年前の設計の車に少し金を入れれば簡単に追い付くレベル。
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 20:26:00.33ID:WHHOi6dD0
でも後期型は、薄い鉄板ではなく、最近の車では厚い部類だったのに、スポット90点、接着剤使用でかなり上質になったよね。

TNGA のカムリも驚くほど乗り心地いいけど、後期はさらにいいね。

しかも後期のクラウンはパトカーやハイヤーに使われるのが多く、耐久性は折り紙つき。
でも４気筒は似合わないな。
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 21:19:26.17ID:nB2Vw8MlO
210系スレなんだから買うなら後期にした方がいいよって話をしてるだけなんだが
基本的には前期か後期の２択しかないんだからな

新型推しなら220系スレで話すべき
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 21:37:15.64ID:+s9mGZ4j0
いつからここが中古のバイヤーズガイドになったんだよ
FMCごとに乗り換えてるオレみたいなのクラウンはたくさんいるんだよ
後期後期ってウザ

あと数ヶ月の辛抱だ。
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 22:50:38.25ID:+2YpWroN0
品質を考えれば、後期型の方が良いに決まっている。
ネガな部分に対策が入れられ、デザインも洗練される。値引きも前期型より遥かに良い。

前期型が良いのは、新型として羨望の目でみられる、ただそれだけだ。それ以外に何も無い。

その期間はあまりにも短い。せいぜい1〜2年。

わかっちゃいるけど、それでも出たばっかの新型に飛びついちゃうんだよなぁ。

普段は会社で1円単位の利益を出す為にキリキリやってるのに、車選びとなると、熱に浮かされて目が曇る。
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 23:04:16.93ID:nB2Vw8MlO
新型出て乗り換えても興味ある人にしかわからないからな
自己満の世界
新型というだけで今までより優れていると最初から決めつけてかかるのはナンセンスだわ
試乗して本当に気に入った時に買うのが一番でしょ
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 00:00:01.62ID:HZgFQyON0
>>123
> 前期型が良いのは、新型として羨望の目でみられる、ただそれだけだ。それ以外に何も無い。

おいおい、そんなわけ無いだろw
世代交代後の進化は後期型どころじゃ無いよ。

おれは20はNA乗ってたから今の2.5HVは乗り始めとても興味深かったし、
次のクラウンだって自動運転系とか新しいパワートレインとかコネクテッド機能とか色々楽しみじゃん。
今みたいに40キロ以下になったらピピッとACC切れることもないし
忌まわしいパーキングブレーキペダルからもようやく解放される。

>>124
> 新型出て乗り換えても興味ある人にしかわからないからな
> 自己満の世界

自分が満足せず何のためにクルマ買うのキミは？
世間体か？家族サービスか？見せびらかす？

> 新型というだけで今までより優れていると最初から決めつけてかかるのはナンセンスだわ
> 試乗して本当に気に入った時に買うのが一番でしょ

キミがナンセンスと感じようが新車クラウン乗継いで正式発表前にいつも予約入れる組は
注文前に試乗なんてできないんだよねぇ。

好きな車だけど試乗したら微妙で買うのやめる、とか少数派だよなぁ。
そもそも試乗して選ぶ奴がなんでクラウン選ぶかね！？
それ言っちゃオシマイかw
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 00:39:20.98ID:pe5Ov1/mO
カムリに試乗して分かったがTNGAは走りは納得の出来で次のクラウンはかなりの進化を遂げるのは間違いない
だがデザインや質感は実車を見ないと分からないからな
TNGAで気になるのは前方視界が狭くなってる事でやたら圧迫感があること
クラウンはその辺が改善されていればいいんだが今の段階では確かめようがない

ＬＳも横幅ある割には圧迫感あったからな 次のクラウンは予約して買うのは地雷かもな
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 00:50:35.97ID:pe5Ov1/mO
>>126
今更でも210系スレだからな
未だに200系もゼロクラもスレが動いてるってのは日本人にとってそれだけ特別な車種なんだろうな

210系は稀にみる良MCであったのは間違いない
たまにトヨタは真面目にやる時あるんだよ
SAIのMCなんてFMCと勘違いしたからな
210系もMCで金掛けすぎて40万ぐらい値上げしたんだっけか？
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 00:54:23.75ID:7A2ytDop0
> 好きな車だけど試乗したら微妙で買うのやめる、とか少数派だよなぁ。
> そもそも試乗して選ぶ奴がなんでクラウン選ぶかね！？
> それ言っちゃオシマイかw


お前、虚しくねぇ
可哀想すぎる
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 00:55:41.19ID:7A2ytDop0
>>119
お前は前期乗り？
エア？
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 09:27:16.15ID:6ZmWPdxz0
たまたまベンツＳクラスの新技術見たら
前期だろうが後期だろうがクラウン自体古くさくて、どっちでもいい様に思うわ
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 09:46:24.07ID:UpCCwmCq0
FMCの半年以上前から新型が公開されて「大きく変わる！」なんて言われちゃうと後期型買ったばかりの人の
心のよりどころは「前期はカス！」と自分を慰めることくらいしか無いからねｗ
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 11:11:40.20ID:pe5Ov1/mO
新型内装しょぼすぎていらねー
新型SAIですって言われても納得するチープさ
ヘッドライトの形とグリル下部のせいでカンガルーみたいだし
技術が上がってもデザインは好みが分かれるから新型が一番とは言えないわな
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 11:25:41.21ID:7A2ytDop0
俺も新型220いらん
220買うくらいなら、別車種買うわ
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 13:37:08.40ID:oJzWGH/D0
>>104
今日も朝に帰って行くところを見たなぁ
仕事場に泊まってるか時間までは家に居るのだろう
田舎方面に向かって行くところを見たが午前中ずっと家には居ないこともあった
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 14:58:52.37ID:f+/BPPoo0
>>138
お前何やってんの？
ずっといろいろ推理してるが、本人に聞けばそれで全部解決じゃないのか？

まあストーカー行為そのものが目的であって結論なんて求めてないんだろうけどね
気持ち悪い奴
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 19:09:49.26ID:SKvXCdCe0
>>135
図星だよ 確かかに

前車のUSF40なんか 2008年の前期に乗ってたんだけど
MCでもう最後は別の車になってしまった
試乗して あまりにイイ車になってたから前期をローンで買った事を後悔したよ
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 20:28:03.66ID:31Kjyxcx0
今日注文してきたけどすでにライン減ってて
作れないグレード出てきてるね
全然値引きされなくてがっかり
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 21:05:16.22ID:pe5Ov1/mO
>>142
在庫車なら50〜60万引きイケたはずだけど欲しいグレードや装備がなかった感じ？
なんにせよおめでとう
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 23:08:44.27ID:/fpenvZB0
>>142
おめ！！
3.5？
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/05(月) 02:28:26.91ID:FPje3BsT0
この時期に値引きあまりないのか〜
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/05(月) 08:14:32.62ID:ifihuoiI0
朝の早い時間帯に基本的には大体同じ時間に田舎方面に向かって帰っていくが14時ぐらいまではあるだろうか？家から出たような方向で夕方にかけて活動してるのを見るけどやはりどっかの社長？
金持ちには見えないけど…
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/05(月) 20:27:29.77ID:E8OwbHvP0
そういえば値引き計算したら40万引きの16万コーティングとマットサービスだと60万だよね
そういう意味で50-60万割引ってことじゃないよね？
ガソリンも満タンじゃないから若干お得感は少ない感じ。
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/05(月) 22:40:05.50ID:gnxYwIFD0
新型クラウン
ロイヤル派としてはあまりに若づくりの車は実用的じゃないなぁ
18inchだの19inchだの245巾だのスタッドレスがバカ高くなるし

オラオラ運転してる人みたいに見えるし
オッサンだからなぁ メタボでアスリートじゃないし
ふつうのユルい感じのロイヤル出して欲しい
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/05(月) 23:51:09.44ID:xIZGLLgH0
ユルさがクラウンの真骨頂ですねご同輩
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/06(火) 06:15:22.84ID:fUJYzlYo0
そうなんですよ
ずっとクラウン乗ってるオヤジはアスリートじゃないし街中はゆっくり走りたいしISやGSもイイんだけど、マッタリ乗りたい その為のクラウンなんだし

そういう意味ではターボも要らないし、妙に低い車体も要らないしバカデカイタイヤも要らない

まぁそういう人もいるよって話だけど
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/06(火) 11:08:46.49ID:Rf7UIPLBO
純正は17インチだよ
オプション18インチにしなきゃいいだけの話だと思うが
ロイヤルもオヤジ臭さが残ってていいんじゃない？
オーダーストップの噂もあるからお早めに
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/06(火) 20:07:06.13ID:9XJPHK9Y0
後期のクラウン、アスリートは試乗したけど、新型カムリよりはしっかりしてた感じだったけど、ロイヤルはどう？

正直、今クラウン買うなら、V6のロイヤル１択なんだよな。
４気筒なんか全く興味ないわ。
3500とか要らないし、アスリートは乗り心地も悪い上に、車体への負担が大きすぎる。
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/06(火) 21:06:20.32ID:fUJYzlYo0
>>155
ロイヤル6気筒はレギュラー仕様 洗練された6AT
しかも後期はW213かよ！って位ボディがイイ
永く乗るならハイブリッドじゃなく4気筒じゃなくV6
ひょっとしたら最後のチャンスかもしれない
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/06(火) 23:12:25.15ID:F/E7OtkJ0
次期型がもう見えてるのに今更の後期推しウザー。
あと数ヶ月で前期も後期も旧型だよ。

いくらボディが良くてもいまだに足踏みパーキングブレーキだしACCは40キロで切れちゃう。
HUDも無い。次期型出たら買い替え推奨。
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/07(水) 00:06:36.68ID:zIs3V00ZO
210系スレで210系推しウザイ言われてもな
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/07(水) 00:11:24.87ID:oM47LKtj0
>>158
ほんそれだな笑笑
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/07(水) 01:40:58.77ID:fQWtbcXT0
>>157
お前ウザイから、ブサ面220スレいってくれ
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/07(水) 05:17:07.13ID:FHMrnIJT0
マッタリ乗る奴が嫌いなんだね

煽り運転して オラオラ運転しながら緊急停止させて、建設作業員石橋和歩氏みたいな事をするんだ

刑務所から出てくるなよ
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/07(水) 12:03:33.86ID:hkFOH4x/0
>>156
やっぱり、ロイヤルの方がボディーの剛性感高く感じるだろうね。
カムリもなかなかだったけど、今、ロイヤルの試乗車ないんだよな。
アスリートハイブリットはのったけど、かなり好感触だった。でも、ロイヤル欲しいから、乗らずに契約するのは…
でも安心したわ。
かなりのいいボディーになったよな。
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/07(水) 13:41:11.07ID:fQWtbcXT0
後期アスリートHV、いい車なんだけどなぁ
4発の音だけが残念すぎる・・・
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/07(水) 16:45:09.74ID:hkFOH4x/0
グレードのエンブレム、注文の時言えば外れるの？

クラウンすらはずしたいわ。
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/07(水) 16:55:20.40ID:2p197KCa0
エンブレム外すと邪魔？
エンブレム外すような奴は迷惑になるような
走り方をするので邪魔？
日本語を伝えるのは難しいね
半島に帰ろうね
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/07(水) 16:56:43.22ID:2p197KCa0
エンブレムてか全部はずしたいわ
雨だれの元になるし
そこまでクラウンの名前にこだわりある世代でもねぇし
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/08(木) 17:31:23.82ID:tscR1Y3H0
雪かきしていた女は向かい側の賃貸の人でしょ？
その家の前にもクラウン停まってるよね210ではないけど平日に町プラプラし過ぎだよ
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/08(木) 18:38:01.77ID:8pE45PvX0
であのミニバンとワゴン車の場所に停めてあった210って旦那のを奥さんが運転したのかなと思ったり
つまり軽ワゴンの持ち主と210の奥さんが友人同士
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/08(木) 19:45:57.58ID:8pE45PvX0
あれがロイヤルだったかアスだったかはよく覚えていない土日の14時頃に二回だけだね
なお例の家にあるクラウンとの関係性は不明
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/09(金) 09:12:01.26ID:j54b3Qlj0
純正で選べるナビで10万くらいのナビ使ってる人います？
使い勝手どうなんだろ？
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/09(金) 17:14:03.92ID:AWzQEGSN0
交機がアスリートじゃなかったかな？
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/10(土) 07:05:51.83ID:3CfT3y1+0
クラウンでパトカー、常に後期型ロイヤルしかみないわ。

次のクラウンは高くなりそうだし、４気筒で嫌だから、今の買おうかと思ってたら、関西ほぼ全てオーダーストップかよ。
６気筒ロイヤル、欲しかった。
何でこの時期でもアスリートの方が売れるのかは、理解に苦しむわー。

ロイヤルでまったりしたかったわー。
値引きが低すぎて、交渉長引いたら、ストップ来たわ。
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