【W204】メルセデス・ベンツCクラス 44【S204】
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>>426
ありがとう
C350って下手したらC63より少ないんじゃないかと思った
なんでレア車買った気分で満足してる
保険は今入ってる任意保険の会社に問い合わせてみるわ
ナビデータのほうはデラに問い合わせて新名神高槻〜神戸のデータ追加されてるか聞いてみよう 最近W204の中古を漁ってたら2,000kmしか走ってないやつがあったりするんだけど、こういうのってなんなんだろう。 204の試乗車上がりが今頃出てくるかよw
セカンドカーなのか奥様用なのか いずれにせよさして使用頻度も高くない用途で購入された個体が 車検とかのタイミングで下取りに出されたとかじゃね？
204後期なら新車登録から4〜5年目あたりだろうし そういう個体が出てくる時期だよ >>428
埼玉ロペライオの? 良さそうだから買ったら?だけど200万だから少し足して205買えばステアリングも自動で動くよw 埼玉ロペライオのやつ、何か変じゃね?
ハンドルとアルミホイールがAMGスポパケ仕様のやつじゃない
パドルシフトも付いて無いっぽい
Mモードも無し
普通のAvangardeでエアロだけAMGに換装した? (何故か理由は???)
430の言うような上玉は基本口コミで直ぐ売れてネットとかには出て来ないよw >>432
そうそう。
走行距離の割に値段が安いんで妙に目立ってさ。 >>433
この年式くらいからアヴァンギャルドにはAMGエアロが標準装備になった
アヴァンギャルドに付くオプションは確かAMGスポーツパッケージとしてAMGアルミとDシェイプステアリング、さらにスポーツパッケージプラスにするとそれに18インチAMGアルミとか赤シートベルトとか色々付いたはず >>435
そうなのか、知らなかった。
自分のはC200なので、てっきり、AMGエアロ、AMGアルミとDシェイプステアリング、パドル、Mモードはセットと思っていたよ。
>>434
安いのはAMGアルミ、Dシェイプステアリング、パドル、Mモードが無いのと、RSPが無いからじゃね? >>436
C200良いね
俺がS204買ったのが後期の最終版で セダンはすでに205の発売が始まってた時だったから、新車の本国オーダーは受付終了でディーラー在庫からの選択肢しか無かった
どうしてもAMGスポパケプラスが欲しくて そうすると180しか選べなかったんだよね
スポパケプラスだから装備はほとんど200に近いんだけど やっぱりパワー欲しくなるからサブコンでも付けようかと迷ってはや4年w 俺のは2012年式のC350スポパケで皮シートだけどこの年式での残るオプションはスポパケプラスとかRSP、あとはシートベンチレーターくらいか？
探してる過程でネットに出ていたC350の2012年式でグリルがエレガンスでホイールも17インチのノーマルぽいのがついてる変な車を見掛けた
AMGのエアロはどうだったかは覚えてない >>439
C350ってバカっ速だよね。V6サウンドもいいし。実用性考えたらオレは63より350に乗りたいわ。 >>441
>>439じゃないけど、速いし街中の低速でのサウンドも含めて所有する満足感は充分だな
ただ以前も書いたけど、パワーがあるせいでC250みたいに気軽に回せないのが不満
ステータスという面ではC63に及ばないが、そこまでのパワーはいらないだろというレベルではある >>441-442
次のW205にはC350相当の車種は日本には輸入されてないんだっけ？
或いは元から設定がないんかな？
いずれにしてもV6のパワー・サウンドを楽しめるC350はもっと評価されてもいいと思う 今は家族が出来たから204後期だが その前は171の350に乗っていた軽いからメッチャ速く感じたよ >>445
ちなみにだけど、R171の350とW204の350はエンジン違うよ
171は90度のV6で204は60度のV6
馬力も振動も後者の方が大きく改善されてる
どちらも小さな車に大パワーで楽しいのは同じだけど >>446
同じ171SLKの3.5lの272形エンジンでも前期後期で馬力が違ってた
前期は272HPで後期は305HPだった
見分け方はエンジンカバーのV字のラインが前期はシルバー、後期は赤になってる
この272エンジンの305HP仕様がW204前期に積まれてたら良かったような？
もっとも日本に輸入されてたかどうかは分からないが・・・
>小さな車に大パワー
日本車でこういう車はなかなかないよねー
マツダ・ロードスターでV6とかV8積んだら面白い車が出来そうだと思う >>447
ロードスターにそれはもう奇形だろw
フロントヘビーで酷すぎる
204のC63も実際には前が重すぎ発熱凄すぎで苦労してたみたいだし、一般人がスポーツっぽく使うには350がベストなのかも
日常使用なら180でもなんら不足はないけどね >>441
更にトランクスボイラーつけて4本出しマフラーに変えてC63に近付けたくなるな〜 せっかくベンツさまに乗ってるのにまがいもんには乗りたくねぇｗ 思うんだがAMGスポパケ・スポパケプラスはAMGデザインのフロントスボイラーとサイドステップ、それにAMGホイールを装備してるんならリアトランクスボイラーも標準装備にしてても良かった気がする 現行のメルセデスは上品過ぎて好みじゃないんだよなぁ 金ないんだよ、金持ちならもっと上のクラスのスレがお似合いでしょう。どうぞそちらへ。 >>451
少なくとも後期スポパケプラスはリヤスポ標準、
わざわざ選んだ記憶はないけど付いてる。 >>449
後期のC180スポパケプラスワゴンに乗ってます
新車購入時にディーラーに頼んでAMGのエンブレムをリアゲートに付けてもらってて、あとはシュレンザーの4本出しで とか当時は考えてましたw
でも会社の同僚が中古車ですがM3を購入して、そういう本物を実際に体験させてもらった時に凄く虚しくなりました
なので今はスポパケプラスフルノーマル、エンブレムも剥がしてます
マフラーだけは変えたかったので シュレンザーですが見た目ノーマルっぽく左右振り分けの2本出しです 4本出しにするのはいいんじゃね。
4本出しカッコイイし。
ただAMGのエンブレム貼るのだけはアカン。
それだけはアカン。 4本出しを否定してるんじゃないし人それぞれでいいと思う
63に化けるとかやたらとAMGロゴのパーツつけるのとかは虚しいね >>459
4本出しについて調べてたらマフラーのカッター部分だけを交換するやり方もあるみたいね >>461
それってノーマルの左1本を分岐させる中華製のやつ？
あれはやめといた方がいい
取り付けてるところ見たことあるけど、精度が悪くて切った貼ったのオンパレードで調整してたよ
ノーマルのカッターは楕円形の1本なんだけど、実はタイコからは細い2本が出ててそれをまとめてる
その2本を左右に振り分けて最終4本にするやつでebayとかで1万ちょっとで買えるんだけどね トリックアートみたいなシールを貼るだけで、4本出しに見えるようなやつあれば良いのに 大阪の某業者で??68,000程の4本出しマフラーがあるな 元々2本パイプのV6と1本の直4じゃ、4本出しに換装する時の部品数が違うよね
V6だと中間パイプや遮熱板が流用できるんで結構安く上がるんだっけ？ ところで4本マフラーにした人はその後どうしてるの？
車検対応だと車検は問題ないんだろうが、ディーラーの扱いと下取りが気になる
つか純正部分加工して戻らないのとかもあるんかな ４本じゃないけど、うちはレムスに変えた。下取りの心配してたらカスタムなんてできないでしょ。全然気にしてないよ。
マフラーは途中から切断するから、純正パーツを中古で手にいれるとかしないと元に戻せないと思った方が良い シュレンザーの2本出しにした180ワゴンです
今年の3月に初回の車検だったけど、ディーラーに普通に入庫して通常通りの整備
シュレンザーは純正マフラーのフランジと接続するから、外したノーマル保存しておけばいつでも元に戻せる
俺はノーマル捨てちゃったけどねw
下取り額下がったとしてもそれと引き換えにやりたいことやったなら納得できるかなと思う
人それぞれなのでオススメはしないけどw 元々二本出しの設定が全くないモデルでやるならまだ分かる
でもグレードによっては二本四本とあるなか一本のかって後付するのはちょっとね
180買ってエンブレム剥がしてそう マフラーだけ替えて音とスタイル楽しむのはありだと思うけどな
AMGとかC63のエンブレムチューンはちょっと悲しいものがあるが タンボの真ん中で工員さんたちが苦心惨憺ノリで作り上げたのと交換して
よくなるとは思えねぇｗ >>471
マフラーの出口の本数で車買うわけじゃないからなぁ
たしかにエンブレムとかステッカー類は剥がしてるよw
その書き込みからすると、2本とか4本出しのマフラーに替えてエンブレム剥がしてる180は350や63買えない人が見栄張ってる様に見えてるのかな？ おお！
煽りの定番ワードで来たかw
買えないってのは正しいかも
後期最終でワゴン買った。セダンはすでに205が発売秒読みの頃
RSP付きスポパケプラスの黒を探したが 国内在庫は既になく本国もオーダー受付は終了
シルバーなら200と180、白なら180しか残ってない状況だったしね
買えなかったで正解 c200を350に替えて乗ってたんだが本物の350に後ろ付かれて恥ずかしくなってソッコー剥がしたwやっぱエンブレムチューンはあかんww >>479
C350に限らず、バレないようにCクラス避けて走ってたんだろ？
そんな卑屈な気持ちでベンツ乗るのはさすがに悲しい でもAMGのエンブレムをトランクにつけるのはクラス問わず多い気がする
あとYouTubeではC350を限りなくC63に似せてるような例がいくつかあった
例えば
https://youtu.be/wTkvO1rLoNI
https://youtu.be/KLRNPzXr79Q
とか
あと欧州やアメリカでは案外C350の人気高くない？ 18リッターか
戦車のエンジンみたいで胸が熱くなるな 直4でV8からV12までのサウンドを楽しみたいならこれだぞ
http://www.candytower.com/soundracer/soundracer.html
爆音マフラーと違って他人様の迷惑にならんし V6で4本出しにするならどこのマフラーがオススメ？
みんカラなどでの作例は4気筒モデルばかりでV6モデルの作例は見当たらない シュレンザー
もしくは63ディフューザーとマフラーカッターのみで見た目4本にする 相手は信号無視だよね？
全損になってしまうのだろうか？ >>498
RSP付きのフロント周りこれだけダメージあったら修理代結構行くよね
100万超える修理代なら204ワゴンの残存価値も考えると全損扱いにしてもらえると思うよ 信号無視で100:0になるんだな
青信号は進んでも良いだから、当てられたほうも悪くなることが多いとは聞いたことあるが
ドラレコのおかげ？ >>496
これはヒドイ…ツベの編集がうまくて見入ってしまったwタカタ製のエアバッグがきちんと仕事しててなんか安心だわw >>500
それよく言われるけど、基本は100:0だよ
判例タイムズでも直進同士で片方が青、もう一方が赤の信号無視なら赤の方の過失割合100%
動いてたら100:0はないとか都市伝説の類だね
でもドラレコあると揉めずに決着しそうでいいから俺も付けてる
>>501の言うように色んなとこのエアバッグが開いてて あらためて204の良さを見た気がする
あとボンネットのヒンジ側の外れ方とか上手く逃すようになってるんだね
204の世代でこれなんだから最新型はもっとすごいんだろうか。 赤信号で止まってるV230にトヨタのやたら堅い四駆が突っ込んできてリアゲートがちょっと曲がったが
明日から海外で話はメルセデスベンツを通してくれって言ったら
それから代車に一番いいワンボックスをよこせって言ったら
これしかありませんって保険屋がトヨタのなんちゃらっての泣きそうになって持ってきて
禁煙だよな?って言ったら、すみません、今清浄機買ってきましたってｗ
丁度盆休みが入ってしょぼいトヨタ乗り回して仕上がりは総計100万円でしたが？もち100:0
ボンネットへし曲がっただけで100万行くだろｗ
今の204の片目は部品代だけで25万ですって言われてるしｗ >>496
でもよく動画upする気になったな
オレならショックで立ち直れないかも
1センチの傷が出来ただけでも食欲がなくなるくらい車好きだからw w204の安全性に安心した
信号無視の側突された側もVWのポロか
安全性高い同士の事故だから大した怪我も無さそうだな。 新車で買って6年半お世話になった204のC200ともいよいよお別れ。ハンドリングいいし、サイズも扱いやすいしめちゃくちゃいい車だっただった〜。これが500万で買えたとか本当お得感しかなかったです（笑） >>507
Eクーペと迷ってセダンのE43にしました。明後日の大安に登録して週末くらいに納車してもらう予定です。
4駆で小回り効かないのだけ凄く気になりますw >>508
私は204のワゴンに7年半乗って、今年の3月に213のワゴン(E250)に乗り換えました。どっちも良い車ですね！ 7年半乗って故障とかはなかったですか？
維持費は合計いくらくらいかかりましたか？ >>506
こちらは6年落ちのW204と4月からお世話になってますw ステアリングロックの故障で覚えたこと。
シフトブーツカバー外して、右手前のボタンをおしながらだとニュートラルに入る。
こうしたトラブる多いとか。
ソニータイマーかよw 6年半乗ったけど、故障はドアミラーがたまに開かない事があったので、半日預けて直して貰ったくらいですよ。
駐車場に困らないし、高速も含めて全く不満がないエンジンだし、すごくお気に入りです。
デザインも良いですしね。 >>511
> 7年半乗って故障とかはなかったですか？
> 維持費は合計いくらくらいかかりましたか？
6年ぐらいは何もなかったけど、その後エアポンプが
壊れてすごい音がしたので20万ぐらいかけて修理しました。後はライトのスイッチユニットが壊れて交換で2万ぐらい。
自腹の修理はそのぐらいですね。
維持費はガソリン代と税金、保険を除くと、メルケアの延長とかタイヤぐらいなので100万円ぐらいじゃないですかね。 >>496
これ俺のと同じ後期AVGステーションワゴンだね。明日は我が身だから気を付けよう。 RSP付きだから2013年あたりかな？
C200ステーションワゴンのAVGでAMGパッケージ、赤シートベルトじゃないからスポパケプラスではない
ということは市場価格で200から250あたり？下取りで150くらいかな
その場合、例えば車両保険250で入ってて こういう100:0の事故で全損になった時に保証されるのはいくらくらい？
相手の保険が払ってくれるのは150？250？
もし150だったとして同じ車を買い戻すための差額100は自分の車両保険ででる？
誰か保険に詳しい人教えて 自分の車両保険は掛けてる金額まで、相手の対物は査定額までってのが一般的じゃない？ あんなに走ってたW204の前期ってもうほとんど見なくなったんだけど、登録の内、何割くらいがまだ現役なんでしょうね。 204前期を恥ずかしいと言ってたら、そのへん走ってる車ほとんど恥ずかしくないすかw 後期だけどフロントマスクは前期の方が品があると思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
