X
【SUBARU】5代目スバルフォレスター専用スレ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/10(土) 18:56:26.78ID:eFtap1Cq0
2018年4月 New York International Auto Showで発表予定の『5代目スバルフォレスター』について語るスレです。

4代目(SJ)以前のフォレスターや、他車種について語りたい方は、スレ違いですので、書き込みをお断りします。
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 07:28:02.32ID:7LVGdR300
すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
興味がある人はどうぞ
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

AZ9FI
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 10:26:01.49ID:Vf9OvEaN0
このスレ楽しそうだあな　決算セール狙ってプラドかハリアー買おうと思ってたけど、あと半年待って新型のフォレスターかUXのどっちかにするわ
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 16:12:43.45ID:YEA6In3J0
代わり映えしないエンジンになるのか・・・・
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 19:08:16.37ID:R1IjFElN0
スバルの新エンジンはヤバすぎてモルモット確定だから、既存エンジン搭載を歓迎すべき
最近の事案では、レヴォーグの1.6T
あまりに地雷すぎて、A型買った人はモルモットという名の戦死者になった
0293694
垢版 |
2018/02/23(金) 20:23:02.83ID:U72f54vp0
>>291
B型以降、ハード的な改良は入っているのかなー？
(ソフトはもちろん変えているけど)
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 20:25:26.39ID:2JQ66QqD0
>>292 Ａ型Ｂ型にあったエンジンストールはＣ型になって綺麗になくなってたよ
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 22:25:27.64ID:uWL1wD8Y0
買うならＣ型、できればＤ型まで待つのがスバルの常識。
金あるスバリストはＡ型買ってバグ洗い出しして楽しんでる感じかな
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/24(土) 20:01:30.25ID:AXUet3RB0
2.0HVと2.5NAのラインナップの車種珍しいな
あと全幅1820か。
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/24(土) 20:22:43.30ID:TnySUhYb0
全長は4650あたりか
良いサイズじゃねぇか
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/24(土) 23:42:16.83ID:qT1V2a6T0
元が取れない&つまらないハイブリッドよりターボがいいさ
THSⅡは二度と乗らん
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/25(日) 02:16:42.78ID:TzRUvmXP0
アイサイトツーリングアシストに7人乗り もしTHS載るなら1500wコンセント付けてくれ サブバッテリー使わなくてすむし車中泊が捗る
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/25(日) 09:10:17.91ID:efOI4pTu0
「NA＆ターボエンジンを搭載。全車フルタイム4WDで、トランスミッションにはCVTと6速MTを用意する。」

NAをマニュアルにする意味ないでしょ
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/25(日) 13:30:22.55ID:Hjg+wero0
ダウンサイジングターボという名の
ぼったくりターボ
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/25(日) 13:40:40.97ID:FFQbhzI60
フォレスター、初代SFデビュー時は全車2リッターターボのみ
途中で追加されたNAもMTは副変速機付きという男心を擽る硬派な車だったんだよね…
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/25(日) 15:29:31.50ID:SfE+16g60
アセントっぽい
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/25(日) 17:35:45.31ID:EOcPDxcI0
自社開発のHVなんだ？トヨタ製つまないのは英断だな。
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/25(日) 18:10:00.93ID:p2/40DKg0
今日、寺行ったら5月に2リッターハイブリッドと2.5のNA出るから期待しとけって言われたわ お値段は30万くらい高いけど免税減税とかあるしそこまで総支払い変わらん感じになるといいなー
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/25(日) 20:25:39.63ID:ulXyamcH0
HVでも重いから実質20.0ｋってとこか
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/25(日) 21:19:35.78ID:+rxS4MVm0
ディーラーの営業の話しではターボは廃止みたいだな
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/25(日) 22:09:19.70ID:TzRUvmXP0
>>331
もしTHSなら乗り方ひとつで燃費は簡単に伸ばせる スバル内製のやつなら知らんけど
ハイブリッドにかなり期待してるわ ターボ廃止なのは間違いない
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/25(日) 22:41:06.25ID:bUUl0NmR0
>>330
お、2.5出んの確定？良かった♪
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/26(月) 01:46:06.77ID:YhMQhP5l0
2.5でるとしたらアウトバックと同じ出力はないよね？燃費、パワー、トルク
最低でも5％以上、できれば10％以上の性能向上は期待したい。
まんまアウトバックと同じスペックで出てきたらかなり残念だ。
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/26(月) 08:24:00.94ID:NRbB106K0
24ターボはアセント。フォレスターには今年載らないでしょ？
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/26(月) 08:25:18.61ID:gvmQ0US80
きっと、コクピットがインプレッサとほぼ同じなのが残念だよね。
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/26(月) 09:57:39.98ID:smYqBA280
雑誌によってバラバラだなw
片やNAのみというし片や2.4直噴ターボと書いてるしw
雑誌でこれなら結局詳細はまだ末端は誰も知らないって事だろ
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/26(月) 12:09:28.88ID:xfC8mohi0
ディーラーの話は一貫してるな2.5と2.0HV
PHEVは日本で出す意味が今のところなく、米国規制対策用。
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/26(月) 14:35:14.45ID:bqW7iuBP0
>>349
昨日ディーラー行ったら営業の人に言われたんだからデマでもなんでも無い。ちな北陸スバルね
君こそディーラー行って話してくれば？2.0HVと2.5NAって言われると思うよ
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/26(月) 14:37:15.46ID:RkzwXvpS0
XTを試乗したけど、そろーり出発しようと軽くアクセルを踏んだところ、
想像外に加速が強かったことと、ブレーキフィールがチープなのにちょっと萎えた。

アクセルについては、昭和のスペシャリティカーみたいな味付けだったな。
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/26(月) 16:44:12.69ID:hPJDcmIz0
SGPに1.6Ｔは載せないそうな。ソースはトークショー!?
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/26(月) 18:10:56.05ID:mS4ZvHtp0
アセントの車内LANいいね。
新しいフォレにも付かないかな。
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/26(月) 18:30:31.04ID:YhMQhP5l0
>>356
２．０NAと１．６ターボHVの2車種だけだったら最低のフルチェンになるなｗ
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/26(月) 19:56:01.38ID:1CDTXjrt0
レボとアウトバックを超えるのは出ないよ
特にレヴォーグはスバルの国内販売戦略上一番重要な車種だからね
これ超えるとなるとお値段もレボ並みの400万円からになるよ
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/26(月) 21:37:20.66ID:Hs5rW2Up0
>>362
全く売れてないけどねレヴォーグ
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/26(月) 21:45:27.77ID:1CDTXjrt0
ＴＷ自体売れない時代だからね
国内戦略車の位置づけは変えないでしょ次期型までは
名前はレガシーに戻してもいいと思うけどね
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/26(月) 22:04:44.65ID:NRbB106K0
twが売れなくなってもう10年以上だし
レヴォーグにs4、フォレもアウトバックも売れてない
インプとXVがなんとか目標台数ってのはサビシい。
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/26(月) 22:57:03.92ID:fV5TO1TY0
>>367
中身はマツダよりも圧倒的に良いのに残念だよね
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/27(火) 00:06:34.02ID:yC98kpHP0
トヨタの新型CVT「Direct Shift-CVT」スゴいな、謳い文句通りなら新型フォレスターに載せて欲しい。
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/27(火) 06:36:12.94ID:zKAGYile0
結局2ＬNAか残念
まーそうだよな現行から大幅値上げになっちゃうもんな
最廉価グレードは240あたりにしないと日本じゃ売れない
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/27(火) 21:29:38.22ID:iAq0LYjv0
なんか確定情報ではないが既存の未確認情報を見る限りワクワクするような
フルチェンとはほど遠いな(特にエンジン)
今年はＣＲＶ、ＲＡＶ4が復活するみたいだし大丈夫かいな？
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/27(火) 22:28:18.08ID:6OJ0xjEt0
>>379
だな
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況