【SUBARU】5代目スバルフォレスター専用スレ
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2018年4月 New York International Auto Showで発表予定の『5代目スバルフォレスター』について語るスレです。
4代目(SJ)以前のフォレスターや、他車種について語りたい方は、スレ違いですので、書き込みをお断りします。 >>380
これは酷い
アセントそのまま小さくしてくれたほうがマシだな スパイショットの外枠トレースしたんだろうね。カクカク具合はこんな感じになるのか SJを参考に書き加えただけだろ、これw
サイドラインはSPYの画像っぽいけどね。 >>279
そうそれ。バックランプが両側に着くかどうか、はとてもとても重要。
バックランプが片方だけだと、夜間のバック時の視認性、安全性が気になるし
そもそもタマ切れしているように見えてみっともない。
「バックランプのタマ、切れてますよ」って声かけられた経験のある
フォレ乗りは全国に大勢いるんじゃないかな? >>350様
次期フォレスターでは6mtについて、廃止でしょうか? >>394
廃止のようです。
価格コムにも同様文体の書き込みありますね。 営業の人と話しててネットだと1600ccや2400ccとかって話あるみたいですねーと言ったら2000ccのハイブリッドと2500ccのターボ無しのエンジンのやつが出る予定と聞いております なんて言われたわ
3列シートやプラグインハイブリッドはその営業の人も聞いてないので分からないと あとはアイサイトツーリングアシストになり街中でもハンドルのアシストが効くようになるそうです マニュアルシフトは無くなるみたいです マニュアルは廃止でいいよ
今時マニュアルに拘ってるのはキチガイしかいないから 営業はまだ知らんし
客に話しちゃう営業は信用ない
そんな奴に発表前情報は出さんのだが
次だすなら営業所名と営業マンの名前出して下さいな もうすぐオーダーストップになる現行を検討してる客に、新型の情報一切教えられません、なんて営業しないでしょうに。 >>408
ガイジにも程があるなw
いいかそもそも情報流してるのがデマなんだよ ここまで隠しててこんな早い時期にディーラーに情報流すわけねーだろw デマ扱いされてる…ディーラーの営業の人と話した事をそのまんま書いただけなんですが 正式発表されて無いんだからそうなるに決まってるだろ
むしろ何の証拠も無いのに信じろって言っても無理だしな
あと2ヶ月もすればどっちにしろ発表なんだからディーラーが言ったとか言わないとか不毛 3月なんて車買い替えシーズンなのに出す情報もないんじゃ
改良版CX5や新型のエクリプスクロスにお客取られちゃうよ。 業務上知り得た情報を客に流してるからな
社会人ならわかるだろ 実際に末端(顧客)と直接関わって販売するのは
ディーラーであり営業職と言われてる人だからな
少なくとも今正に次期型待とうか現行買うか悩んでる人には
ある程度知りえるある程度確かな情報は流してると思うんだが
仮にそのデマ情報で次期型まで待たせた、現行を買わせたとなれば
完全に詐欺だし裁判沙汰必至だろ
例え裁判にならなくとも信用問題に関わるし、少なくとも
自分だったらその営業所や営業とは金輪際付き合わない >>417
本当にディーラーから聞いたっていう証拠もないんですが? 嘘だホントだと揉めても本人しか知り得ないのだから不毛なだけ。
公式に発表されるまで黙って座して待つべし。 どうでまだ買えないんだから情報が本当か嘘かなんて考えるだけ無駄。 株主より先に末端に情報リークかよ
最高だなスバル
第一四半期の営業戦略に影響しないといいなw 1.6 DTI turbo
2.0 DTI turbo >>399
聞いております=(雑誌で見ました) かもね。
解禁まで守秘義務あるだろうし。 真偽不明の新型の噂話よりサンプリング検査での燃費改竄の調査報告はまだなのか?
このまま有耶無耶にするつもりなのか? 営業が情報漏らすわけねーだろ
一般的な企業なら嘘でもクビだ。
噂を流して現行販売促進しろという
闇キャンペーンならあり得るかもね。 守秘義務違反で訴えられたい営業マン諸君
ぜひ5chに情報流してください >>418
417じゃないけどメールもらったから証拠あります。
ちなみにメーカーにも三日前にこの件を問い合わせたが回答待ち。 守秘義務って分かるけど、偉いさんは新型情報出さなければ、現行最終型買って、新型出たら買い替えるって考えてるのかね? >>430
だからそれを見せないのに証拠もクソも無いんだよ まぁまぁおまいら、ワールドプレミア前の厳しい情報統制下、正確な情報なんてSKフォレ開発部隊と経営陣しか知らないんだから、ケンカすんな
正座してワールドプレミアを待て
全裸で >>428
ハイブリッド気になるね スタート価格が+30万ってことか ディーラーレベルで把握してるのは「現行よりは大きくなるらしい」だけだから。
色々言ってるのがいたら客の前で見栄を張ってるか自分に都合のいいタイミングで買わせようとしてるだけ。 >>437
ディーラーレベルでそれならこれまで多々ディーラーで聞いて来たってほぼ同じ内容のが報告されるのはなんでですかね?ここも価格コムも含めて。叩きとか煽りとかじゃなくて不思議に思って >>436
HVも気になるけど2.5NAも現行アウトバックに
載ってるのをまんま載せてくるのかね?
何かしら手を入れてるような気もするが 時期フォレスターに昔アウトバックに水平6気筒3.6でも乗せれば良いのに
目玉バーゲンセール特価で
まぁ主力の売れ線にはならないだろうけど >>438
信じる人は勝手信じたらいいだろ
ただ何の証拠もない 中の人だけど、メーカーからはまったく情報が無い。
販社で色々と話されてるのはネットに出てる噂話レベルの情報。
はっきりしてるのは、目撃されたテスト走行車両から見えるサイズ感とFMCがある。って事だけ。 CX5とどっち買おうか悩んでるってお客さんに対して
何も情報ないんですじゃ引き止められないよな
営業職は大変そうだ >>445
実際に悩んでる俺がいる。
CX-5 は値引きある。
サードパーティ製の小物類がある。
不具合もそろそろ出し尽くした?
ソウルレッドが美しい。
車検が5月で切れる。
ディーゼル で燃費がよい。
それを見越してもフォレスターが良い商品なのか、さっぱわからん。 あの画像撮られたのが9月くらい?
一年前に外観がFIXしてるってことあるのかな 長く乗るならスス問題の解決がされてない松田ヂーゼルは怖いな 何でスバルは2.5L NAなんて今更前面に出し始めたんだろう >>447
通常はないな
時期的に、製品エンジニアリング工程の真っ最中で、実験・評価のための試作車と思われる
ただし、クレイモデルを作り直すような大幅変更が可能な時期は過ぎており、変更があるのはディテールデザインと思われる >>445
そんなのは今に始まった事じゃなく、どこのメーカーでもモデルチェンジのたびに
繰り返されてるんだから営業だって慣れたもんだろ。 うちに来てる営業君は今回のフォレは特にガードが堅いと言ってた
SJの時も一室に全員集められて紙の資料は回収されたけど
今回はそれ以上だとさ 隠すに相応しいビックリ要素があったらいいけどな…
どうせ あっ、ふ〜ん…だろ… Dから連絡来て2.0マイルドハイブリッドと2.5NAらしいです。
ターボやはり無しとの事。 同じような連絡あったから情報解禁か?
ガソリンが7月でハイブリッドが9月だそうな Dから連絡来て3.0ターボ+PHVと2.5V6ターボの2本立てらしい。
明日から予約受付との事。 なんかエンジンは期待できないっぽいなー、新型買う気満々で去年車検取ったけど
思い切って現行型買うべきだったかも >>445
それは願望だね
寺マンも情報は持ってないのが正しいよ
ネットとか雑誌とかで見たことをいってるだけ
現行型があるのになんで新型の情報だすんだ
いつ販売開始するかわからん車で繋ぎ止める事なんて出来ると思ってんのか >>456
まさかとは思うけど燃費不正の件でHVが遅れる訳じゃないよなぁ… 燃費不正があった場合は、型式登録取消処分になるんだっけ?
再発防止対策とその有効性が国交省に認められない限り、不正対象車種の再認定と新型車の型式登録は認められないかもね
平たく言うと、しばらく発売できないと >>446
車検を通して、新型を見てから決めるとか。
(もったいないけど、大きく後悔するよりは) 中の人に言っとく。
スバルにすごくよい燃費とか求めてないから、スペアタイヤ省くとかせこいことしてカタログ燃費をあげようとかはしないでね。
リッター8あればよい
できればタンクは80リットルがうれしい >>467
去年から調査するって言ってて、やっと報告したって事でしょ。
時間掛けて世間の関心が薄れるのをまって有耶無耶にするつもりか?ってくらい時間掛けたな。 こりゃ、新車発表は伸びるな・・・
ターボモデル出さないってことは。。そういうことか いまいちのヤツ出されるくらいなら来年まで待ってもいいから気合の入った最高の出してくれ。 cx-5に揺らいでいたが、我慢してフォレスターをまつ
次はエクリプスクロスに揺らぎだしたが、我慢してフォレスターをまつ
そして、次はcr-v。。。いつまで待たせるんだ
もう我慢の限界だ 尾を引く不正
アセントの2.4tエンジンが今月から国内で製造開始
6月に社長交代
国内販売の減少は3割ほどですんでる
新型フォレスターはいつなんだか >>473
この不正続きでよくまだ待とうなんて思えるなぁ 正直、車は好きだけどこれだけ隠蔽やら不正体質の企業だと分かると買う気がなくなる 無資格者の不適切検査とサンプリングでの燃費数値改竄はレベルの違う問題だからな。
不適切検査は笑ってスルーしたけど、改竄はゆるせないわ。
これは、どんな言い訳も通用しない最低の行為だよ。 >>477
ほとんど同じ位気にすること無いレベルの話なんだけどね実際。
今回のスバルの燃費改竄は、抜取検査方式で検査した個体が全部適正範囲内ギリギリ合格品だったんで生産ロッドとして不合格って判定の時に、検査結果を適正値に寄せて生産ロッドとして合格にした。
だから、実際全車両検査しても燃費が悪い個体が含まれる可能性はほぼゼロ。 信者はすごいなぁ
世間の評価が三菱並みに落ちればいいのに
目覚まして会社立て直してほしい これで新型エンジン搭載はキツクなったな、問題起きないように実績あるエンジン載せてくるはず >>480
適正範囲って何%見てるんですか?
30%?50%?ww
もう時代が違うよ 改竄は許容できないよね。
仮に誤差範囲でも、真っ当な手続きをせずに小手先でごまかしたとすれば...
ごまかし体質、大きな問題ほど隠すのでは?と疑ってしまう。
そんな私は三菱オーナー。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています