【4B11】ランエボ]について語ろう 74【S-AWC】
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停車寸前にブレーキ鳴いてきた
みなさんは?
ノーマルです 俺はよく効いて、よく鳴く純正のパッドが好きだ。
そろそろ40000キロで交換だし、おすすめのパッドがないかと聞こうと思っていたところだ。本当は純正がほしいんだよな。 身障者の不正登録の件、具体的に書いてマスコミ2社に送ってみた
Dも関与してるみたいだから、警察よりもマスコミの方が効果あると思って
三菱の不正ネタならインパクトあるよね
本人も特定容易だし >>172
4万も使っているのか。街乗り極上車だね。 良く効き良く鳴くのは許容できるけど、
ダストが多いのだけは勘弁して欲しいな。 dixcelのextra speedってサーキットでは力不足な感じですか? タイプZはダストが多いので、それが気になる人にはオススメしにくい感じがあるかな。
気にしないならオススメ マスコミの1社から返信があったので、みんカラ等の情報を基に説明しました。 >>181
運転中の写真撮影もしっかり伝えてください
あんな運転で突っ込まれたら死んでも死にきれない >>182
そうですね。
悪質な危険行為ですよね
過去から繰り返しやっているので、警察にも伝えています エボコの写真、スマホホルダーから撮ってんのかなと思えてきた。
その場合違反になるのかな。シャッターは切るから弄ってることにはなるのかな。 >>186
そんなことで許されると思ってるなら甘いんじゃない? ダストは諦めてホイール側をコーティングしたわ洗車が楽になった >>189
免許証の写真でだいたいの雰囲気分かったけど、あのレベルやばくね? >>177
取り敢えずエボの半分以下の車重でZ使っているが、サーキットで良い感じだよ。エボ10ではMX72Plusだけど本庄でも大丈夫だ。ノーマルも悪くないと思うけれど値段が高いのと、鳴き予防のサイド面取りしている面積が大きくて勿体ない。 じゃあ、ここでオススメのコーティング剤の話を
挟んでみよう。自分はポリラックです。 で、高速道大好きババアは、具体的に何を誤魔化してるの? コレに該当するか?
障害者割引制度とは
有料道路では、「身体障がい者の方が自ら運転する」または「重度の身体障がい者の方もしくは重度の知的障がい者の方が同乗し、障がい者ご本人以外の方が運転する場合」に、
事前に登録された自動車1台に対して、割引率50%以下の障害者割引を実施しております。
この割引制度は、通勤、通学、通院などの日常生活において、有料道路をご利用される障がい者の方に対して、
自立と社会経済活動への参加を支援するために設けられています。
ご利用には事前のお手続きが必要となりますので、ご注意ください。 ここで問題となってくるのは【日常生活】?
日常生活(にちじょうせいかつ)は、毎日繰り返される生活のこと。
具体的には、日々の生活の中で繰り返される出来事や習慣的動作、そこで用いられる物の考え方や知識(常識)、接する物品(その一部は日用品と呼ばれる)などから構成される。
だが、その日常生活の内実を比較する時、歴史や文化に応じて、また個人によってもしばしば大きく異なる。
自分の日常生活で当然であることが、他人の日常生活においては特別であったり、非常識であったりすることを知ることは、人に知的な驚きや教訓をもたらすことが多い。
と同時に、余りにも異なる日常生活を送る人々の間に相通じる常識が見出されて驚きを誘うようなこともある。
日常生活のパターンはそれが長続きするとしばしば伝統文化となる。また、時代の流れと共に移ろう風景や物の考え方や人々の心理は世相とも呼ばれる。
日々繰り返される物事の他にも、毎年繰り返される行事や伝統芸能、季節を特徴づける事物である風物詩なども、日常生活を理解する鍵として注目されることがある。
このような日常生活は、歴史学(とりわけ社会史)、文化人類学、民俗学、社会学、などの考察対象となる。 まあ、日々変化して広く考えて良いものになっているとは思うんだよなあ >>178-180>>184>>191
レスあざます。
ダストは気になる方なので、とりあえず初回はextra speedで行ってみます。
それで制動力不足感があれば72+を入れる方向で検討してみます。m(_ _)m 南武線の津田山駅通るたびエボコ思い出しちゃう... さあ、話題を変えまShow
最近ハイパーレブのvol.161のランエボの本を中古で入手したんだけど、ランエボ]の純正マフラーって350ps位まではヘタな社外品よりも性能がいいらしいね。
だから、フルノーマルにマフラー交換のみなら音と見た目を変えるだけなのかもね。 不正してるからあんなにあちこち出かけられるのか。
とりあえず通報しまくるしかないな。 >>209
見た目はアレだけどね…
もう明るいとこで日が差すとカッターがみすぼらしいんだよね
もうカッター取っちゃおうかなw 2040年頃になると旧車と認められてノーマルマフラーかっけー
とかなるのかな >>213
あのマフラーカッターはもう少しデザイン的になんとかならなかったのかなぁと思うねw
マフラーサウンドは、純正の割りになかなかイイ音なのにね。 よねきっちんに頼めばマフラー買ってくれるかな
お礼は俺の肛門でいい? >>216
細いのも悪くない気がするけどなぁ
してる人いないかな
写真が見てみたい たまたまS-AWC ついてない車運転したら、運転下手になったのかと錯覚してしまったわ。 >>223
すごい錯覚だなw
最初から上達なんてしてないのにな 関東三菱の営業さん、何台もエボ乗り継いでのファイナルオーナーの俺に「エクリプスクロスに乗り換えませんか?」なんて電話かけてくるなよー
困ったもんだなぁ。どうしてもなら買い増しだろ
https://i.imgur.com/Hoy8uoJ.jpg エボ追突くらって代車のヴィッツ乗ってたけどエボと同じ感覚で乗ってるとカーブ怖すぎたわ
エボは凄い安定してるのだと再認識した >>225
こうして比較するとどっちがエボファイなのかわからんな
全く見分けがつかんよ( ・ω・) 見分けがつく日本人は1,300,000人くらいだろうか(-.-) >>229
分かりにくいから、ドラゴンボールで例えてくれない? 赤エボ天に乗ってるが、SAとかで間違えて赤CX-5や赤アテンザに寄っていってしまうことはある。
色合いとヘッドライト周辺が似てるんだよなぁ。 エボ天はケツがデブすぎるのとダサすぎる
顔は格好いいのに >>234
俺も最初はそう思ってたけど最近は個性的で好きになってきたわ
同じエボX の後ろ走ってる姿見ると意外に迫力あるし マジか
俺はファイナル気になってるけど、顔はベスト3くらいなのにケツがワースト3くらいだから今一購入に踏み切れない のっぺり見えるのはライセンスプレートの位置のせいがほぼ100% >>235
チミは浮気をしないタイプの人だな。
逆に自分のものになると飽きてくる奴は浮気性 おれはオーナーになる前も後も一貫して顔はいいけどテールは残念派
でも欲が出てリップは付けたいと思い始めてる
さておれは浮気性でしょうか? ライセンスプレートがトランクに付いてたら買わなかったかも
バンパー下の低い位置。三菱デザイナーセンスいいと思う! >>244
終始聞こえるユーロビートのファイヤーww
あっ!ちなみに浜名湖SA好きです。
またモンスター磐田に寄った帰りに行こうかな。 前の下手くそ豊田ナンバーにボカシくらい入れてやれよwww ナンバーの位置は悪くないと思う。
wrxだってズングリは否めないから。
やっぱランプの形かな。 トランクフードの位置が高くランプのカタチは横長で、位置も高め
ナンバーはバンパー固定だから腰高感というか間延びした感じに見えてしまう。
CTもナンバーはバンパー固定だったから若干そんな感じに見えるけど
ランプの高さが大きいのでCZほどじゃないかな。
ナンバーは初代〜6TMEまでのトランク設置の方が個人的には高級感あって好き。
ちなクラウンも一回ナンバーをバンパー固定にしたら不評だった。 バンパー無し車両も乗ってるからXで良い位置になったと思ってる エボ10もVABもリアは最悪の部類だよ
セダンなのにトランクの比率が小さ過ぎるのとトランクが高すぎること、あとはテールライトが良くも悪くも奇抜 自分は両方ともにいけるぞ。まぁデザインの好き好きなんて人によって異なってトーゼンだ。女性の好みも人それぞれだろwww >>253
ディフューザーの下に板つけるのって意味あるの? 海外だとダックテール系多いね
ダウンフォース的にどうなんだろうね
https://youtu.be/VOKs_sflODA
雨の日に飛ばしすぎぃ! ID変えまくって連投
ワッチョイ有りのエボXスレには投下しないところ見ると一人でずっと粘着してるんだな こんなババア祝う為に有給休暇とって和歌山から来るとか、コイツら何なん?
気持ち悪い... 分かった オタサーの姫状態だな
若い娘を混ぜてドロドロにしたい >>259
もしかして、自分でかわいいと思っているのだろうか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています