【4B11】ランエボ]について語ろう 74【S-AWC】

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 09:45:43.58ID:ji61G+/y0
前スレ
【4B11】ランエボ]について語ろう 73
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509536316/

2名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 09:46:03.08ID:ji61G+/y0
アルミダイキャスト製シリンダブロック、タイミングチェーン、後方排気など今までのエボリューションモデルにはない
新しい技術が導入されている現行型ランエボについて色々情報を交換しよう。


公式SPECIAL SITE
http://web.mitsubishi-motors.co.jp/evo/special/index.html

EVO CLUB
http://www.evoclub.net/index.html

みんカラ車種別エボ]
http://minkara.carview.co.jp/car/7346/

Carview 掲示板 車種別 − ランサーエボリューション]
http://www.carview.co.jp/bbs/104/7346/?bd=100&;;;;th=2686023&act=th

Carview ランサーエボリューション]のレポート一覧
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=7346

Yahoo!自動車 自動車カタログ ユーザーレビュー
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/?brand=MI&;;;;shashu=S022&fmc=F004&rsort=&rnum=&nf=1

3名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 09:46:21.08ID:ji61G+/y0
Q:ミッション(兼フロント&センターデフ)オイル・トランスファー・リヤデフオイル(計3箇所)の交換時期・費用等
A:2〜3万キロ(2年)で交換。純正でよければ工賃込み合計約1万円程度
  いっしょにやるのが吉。峠・サーキットが多い場合は1万キロで。

Q:SSTオイルは交換した方が良いですか?
A:メーカ的には10万キロ無交換推奨。交換するならばミッションオイルだけで3万5千

Q:リアドアの飛び石が酷いです。何か対策はありませんか?
A:純正OPサイドステップ、マッドガード等を装着すればかなり軽減されます。
  10年モデルのサイドステップは形状変更されて幅広になった模様

Q:売れている色は?
A:黒>白≧赤>>銀>>青 ちなみにSSTとMTの比率は6:4くらい

Q:エンジンオイルは何を使ったらよいですか?
A:メーカー推奨は5W-30、燃費重視ならこちらを。しかし10W-40の方がフィーリングは良いと言う話
  交換サイクルは3000〜4000km、100%化学合成油の使用がお勧め
  あとオイル交換2回につきフィルター1回の交換を推奨

Q:10モデルのカラー液晶への交換費用は?
A:部品代で10万円超、メーター交換扱いになるのでオススメは出来ない

Q:SSTオイルが高いのですが!
A:純正以外にHKS、speedHeartなどの社外オイルも発売されています。

4名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 09:46:39.13ID:ji61G+/y0
▼エボに強いショップやチューナーのリンク
アンリミテッドワークス ttp://www.green.dti.ne.jp/unlimitedworks/index.html
カーステーションマルシェ  ttp://www.cs-marche.com/
HKS                ttp://www.hks-power.co.jp/
関西サービス元(HKS関西) ttp://www.kansaisv.co.jp/
ボズスピード          ttp://www.bozz.co.jp/JP/
ガレージGフォース      ttp://www.gf-eng.co.jp/
モンスター            ttp://www.monster-sport.com/
デッキメカニカルパワー   ttp://www.deck-japan.co.jp/
シグマスピード         ttp://www.sigma-speed.co.jp/
YR-Advance           ttp://www.yr-advance.com/
JUN                ttp://www.junauto.co.jp/mechanic/
テスト&サービス       ttp://www.test-service.co.jp/
コルトスピード         ttp://www.colt-speed.com/
アスピレーション       ttp://aspiration-r.info

5名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 09:47:11.97ID:ji61G+/y0
ランサーエボリューション ファイナルエディション
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20150717_711725.html

三菱ランサーエボリューション ファイナルエディション(4WD/5MT)【短評】
http://www.webcg.net/articles/-/32846

ランエボ ファイナルエディション 試乗レポート 〜“最後のランエボ”の実力を試す!
http://autoc-one.jp/mitsubishi/lancer_evolution/report-2269713/

ミツビシ ランサーエボリューション・ファイナルエディション試乗レポート
http://autoprove.net/2015/07/61754.html

ランサーエボリューション 「LANCER EVOLUTION FINAL」
https://www.youtube.com/watch?v=gnimq8huscM&;;;;feature=youtu.be 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

6名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 09:47:31.47ID:ji61G+/y0
自分の型式は?車体番号
[1型]07.10〜08.9
CZ4A-0000001〜(5MT)
[1型]07.11〜08.9
CZ4A-0000001〜(SST)
[2型]08.10〜09.9
CZ4A-0100001〜
[3型]09.10〜10.9
CZ4A-0200001〜
[4型]10.10〜11.09
CZ4A-0300001〜
[5型]11.10〜12.06
CZ4A-0400001〜
[6型]12.07〜12.09
CZ4A-0500001〜
[7型]12.10〜13.03
CZ4A-0600001〜
[8型]13.04〜14.06
CZ4A-0700001〜
[9型]14.07〜
CZ4A-0800001〜(5MT)
[9型]14.08〜
CZ4A-0800001〜(SST)

7名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 09:47:55.15ID:ji61G+/y0
2007年10月 車台番号00〜 [1型]
2008年10月 車台番号01〜 [2型] 300ps化、テールランプ変更
2009年10月 車台番号02〜 [3型] サイドスカート大型化、カラー液晶化
2010年10月 車台番号03〜 [4型] SST車の制御見直し、プレミアムセキュリティ標準化
2011年10月 車台番号04〜 [5型] ブレーキオーバーライド制御化、内装変更
2012年07月 車台番号05〜 [6型] ライトニングブルーマイカ廃止
2012年10月 車台番号06〜 [7型] コズミックブルーマイカを追加
2013年04月 車台番号07〜 [8型]
2014年07月 車台番号08〜 [9型] ウインカーミラー、ライトニングブルーマイカ復活、SSTファイナル、MTファイナルエディション313ps

8名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 09:48:45.46ID:ji61G+/y0
テンプレ以上

*荒らしは放置でお願いします

9陰嚢2018/02/03(土) 10:51:37.98ID:ryIQzNFN0
>>8

10名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 10:58:27.79ID:8OkpAtvK0
いちょつ

11名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 13:08:10.92ID:cggpYiX40
乙加齢

12名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 13:10:17.84ID:ejMGg63X0
>>7
9型のカラーの話はSSTファイナルなだけでほんとのファイナルのチタニウムとかの話がないのは中途半端?

13名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 14:13:44.01ID:e2e0Ub/P0
カラーなんてどうでもいいんだわ、おまけで書いただけ
必要と思うなら歴代カラーでも調べてテンプレに追加してくれよ

14名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 16:08:57.02ID:Kriqqom70
雪ヤバス((((;゜Д゜))))

15名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 16:21:32.50ID:lQag8zEA0
ん?雪は楽し〜、最高!じゃないのかよwww

16名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 17:29:43.95ID:ZKudM5M50
今出たらフロントリップぶっ壊れそう…(´・ω・`)

17名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 19:17:48.59ID:C1nrY/WC0
この車での雪上走行は、フロントリップで除雪車にならなければガンガン踏んで行けて楽しいんだけどな〜

18名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 21:03:42.81ID:qMbeVe530
ウインカーミラー欲しい
カバーはデカイわ

19名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 22:17:44.92ID:lQag8zEA0
ノーマル車高程度あれば、自分の経験値の範囲ではラッセルで困った事は無いな。降った直後ならば軽いし。

20名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 01:23:14.67ID:DeRylIws0
>>18
e-bay覗いてみ
交換式のが出品されとるよ

21名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 06:07:10.86ID:zhL9zEkL0
ラッセルするとフロントガラスに雪が飛んでくるわライトが隠れて真っ暗になるわで大変だった
まぁゆっくり進めばいいんですけどね

22名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 23:37:18.19ID:JkNfIz/H0
18インチブレーキと純正アルミだと雪が詰まってブレーキ効かなくなるわ。いきなり効かなくなるから怖すぎて雪ドリができない

23名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/07(水) 20:40:33.68ID:bOLV8GFN0
俺自身試したこと無いけどパッドを取り出すための穴をメタルテープで塞げば解決するらしいよ

24名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/08(木) 09:37:51.93ID:bORBCo/p0
質問させてください!
グローブボックス裏からディーラーで買ったカプラーで電源取ってUSB口つけたんですが、電力が足らずスマホ充電ができなくて困ってます
やっぱりナビとETCとレーダー探知機とスマホはやり過ぎですかね?
なのでなんとかしたいのですが、+側だけ他から引いて−側はカプラーにつけることはできますでしょうか?
アクセサリの時だけ流れるようになってる仕組みが+側−側どちらの制御になってるかわからないので…
テスター使えばいいのはわかるのですが子供に踏まれて壊されました(+_+)

25名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/08(木) 12:20:36.54ID:ksVFWi8p0
12Vだと駄目じゃね?

26名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/08(木) 13:27:32.37ID:F5+ZrGJr0
>>24
普通は太めの常時電源にリレーでACCを入れるかな
どうやってUSBの口を付けてるのか知らんけど

27名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/08(木) 13:44:49.14ID:624jxuA+0
>>25-26
レスありがとござます。
着けたのはこんな感じのやつで、線を+と−に繋ぐだけのものです。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x494690710
これをカプラーから出てるACCの+−に繋げました。
電圧12Vのものなのでダメってことはないと思うんですが…

28名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/08(木) 14:25:50.23ID:F5+ZrGJr0
>>27
accのマイナスって何?
マイナスは車体アースが一般的

29名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/08(木) 16:41:28.98ID:624jxuA+0
ああああああ
すみませんすみません
完全に勘違いしてました
忘れてください…

30名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/08(木) 18:25:32.75ID:STBoBGYU0
火を噴かないことを祈ってるよ

31名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/09(金) 14:09:17.37ID:KRRgVrnU0
噴火する前にフューズが切れるんじゃね

32名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/09(金) 20:12:01.82ID:4DWNI3D60
>>22
>>23
そうだったのか〜
雪が積もると足廻りから異音や違和感があった理由が分かりました。
シールでも貼るかな

33名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/09(金) 20:37:34.78ID:luvgUGPN0
違和感ってどんな?
ホイールに雪が張り付いてバランスが狂ってるだけのような気がする

34名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 11:56:20.34ID:fMJWegel0
テスター所有者にしては、どうしようもなく弱電弱者だな・・  おまえみたいな奴はディーラー持ってけよ

35名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 12:40:33.02ID:nasAdubi0
俺は中学まで、テスターと半田ゴテはどこの家にもあるもんだと思ってた

36名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 16:20:32.49ID:UiUTbNGH0
デジタルテスターを買って使っていたけれど、中学でアナログテスターを技術の時間に作って、アナログの良さを再認識した想い出。

37名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/12(月) 17:31:50.66ID:WOAE8iPF0

38名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 15:14:25.22ID:GO1FhO0u0
変なババアのネタはもう勘弁

39名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 20:04:51.98ID:Hro1UmmL0
気の毒になるお顔じゃないか?
誰か指摘してやれよ
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2258531/blog/41076998/

40名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 20:18:56.75ID:Q6rhUnZ90
ババア要らね

41名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 20:24:46.03ID:qSegkhO/0
>>40
よねきっちんに怒られるぞw

42名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 20:32:12.81ID:dYMkm3900
なんか、不憫な奴だな
サソリ固めしたい

43名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 20:34:56.66ID:XxSa2XJC0
>>42
エビ固めの方が膣が見えるんじゃないか?

44名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 20:35:21.65ID:XxSa2XJC0
逆エビだったわorz

45名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 21:39:45.83ID:H95RsY+50
じゃあ、釣り天井固め

46名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 21:41:41.21ID:qFNPtZUe0
スルーしろよ

47名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 22:18:18.12ID:6nlePX2f0
ヒント:(・∀・)

48名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 20:05:28.07ID:NZ1S6R6z0
エボコってちょくちょく遠方まで高速乗りまくってるけど、身障車だと高速代安いとか無料なの?
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2258531/blog/41098340/

49名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 22:11:43.22ID:81R03b6C0
障害者手帳を交付された人全員が対象で、
事前に登録が必要ですが料金が半額になるはず

50名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 22:58:48.24ID:LZBrxb220
人のみんカラとかどうでも良いけど明らかに走行中の運転席からのアングルの写真があるのがムカつく
運転に集中しろよ

51名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 23:48:11.79ID:XgcCputj0
>>49
etcだから車単位だよね
だから、健常者の彼女も不正に恩恵を受けていると思われ

52名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 05:21:18.75ID:FK/wnfGB0
その彼女が障害持ちなのでは?

53名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 11:22:22.11ID:NKV9MvLp0
ほんとつまらんスレだなここ。

54名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 11:52:32.87ID:E74ghONT0
そういうことか。
やたら高速で遠出してるから変だと思ってたよ。
不正懸念者として成敗に向けて当局に通報する。

55名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 12:37:34.90ID:QSdYJC/C0
いちいち美味しそうな食事とか、どこに行ったとか
アップするなよってね 自慢してんのか

56名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 13:26:06.21ID:dzGvHQUt0
>>55
さすがにそれはお前が頑張って旨いもん食えるくらい働けとしか
ブログやSNSなんて自慢の塊だからな

57よねきっちん2018/02/15(木) 13:55:09.92ID:AMlJBETH0
>>55
わざわざ見に行って何言ってんだコイツw

58名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 17:51:37.32ID:FpCESsxj0
こちとら下道走って少しでも高速代節約してるんだよ
マジでその不正だけは許せない

津田山もグルなんだよな

59552018/02/15(木) 18:31:37.30ID:818xVxOE0
ここで紹介するから気になって覗いてきたんですよ
収入は問題無いです。農業頑張ってます。

60名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 22:29:26.05ID:NKV9MvLp0
sstぶっこわれた人いる?

61名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 22:32:21.96ID:NllIu7Xr0
>>60
よねきっちん乙

話題逸らそうとしても無駄だよ

不正は許さない

62名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 01:41:23.95ID:BoaFvsrM0
>>60
フォルティススレにはGフォースで45万で修理したって人いたよ
俺もたまにエラー出るから壊れたらそこに出してみようかなと思ってる

63名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 02:49:26.45ID:yxQydGZD0
鉄粉除去のライン作ったから多分長持ちすると思う

64よねきっちん2018/02/16(金) 06:04:09.20ID:Boh7jses0
>>61
許さないのは結構だが、何もここを荒らさなくてもいいだろ。
訴えたければ然るべき所にチクれ。

65VR42018/02/16(金) 07:18:30.19ID:9uAF9qDr0
>>64
よねきっちん乙

66名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 08:10:57.59ID:dlB7iiwm0
ハイハイ

67名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 08:44:06.94ID:klTwY0xQ0
>>63
なんだそれ?詳細求む

68名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 09:16:57.09ID:sK1azFes0
>>62
マイルドなフォルティスでもsst壊れるんだね。
同じものだから当たり前か。

69名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 09:59:30.18ID:wHo71xAC0
>>67
ドレンから電動ポンプでフルード抜いてATF用のフィルター通してキレイになったフルードを上から戻してる

70名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 10:12:18.79ID:vwOLPSMn0
SST修理できるってとこがあの詐欺紛いショップしかないのがきついよね

71名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 10:22:57.63ID:Uewzy9dC0
5MTのワイ 高みの見物

72名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 10:57:27.62ID:sK1azFes0
かくいう俺もMTだがな。

73名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 11:54:07.57ID:fyxJ14H+0
俺もMTだけど、シフトショック大きくない?

74名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 12:47:54.89ID:sK1azFes0
>>73
下手っぴなだけでしょ。
回転数合わせればショックでないわ。

75陰嚢2018/02/16(金) 12:50:27.68ID:xQTj6C0a0
>>73
それは車のせいではないよ
ATじゃないのだから

冷間時の1→2が激シブで困ってる

76名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 13:38:21.65ID:sK1azFes0
冬の2速渋いよね。
初めてのMTだったから最初は壊れたのかと思ったわ。

77名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 18:08:39.84ID:9jxjG/zV0
私も5MTです。
高みの見物させてもらいます。

78名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 19:03:15.72ID:tDfUbYGu0
なんかファイナルて出来ものすごく良くね?
MTのフィーリングとか、足の動き、エンジンの伸び
別物に感じた

79陰嚢2018/02/16(金) 19:08:09.81ID:L0S4HhNw0
>>78
そうなのか?
FDに比して、なんかフィーリングはイマイチ

80名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 20:07:38.66ID:Boh7jses0
MTの皆さん、ミッション・デフオイルは
何万km毎に交換してますか?
自分は2万km毎なのでそろそろ交換時期
かと、最近朝2速が入り辛い。

81陰嚢2018/02/16(金) 20:10:02.49ID:L0S4HhNw0
>>80
よねきっちん乙w

82名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 20:15:09.63ID:ExAtRPD80
>>80
ayc リアデフ トランスファは1年に1回変えてる。ミッションは変えたことないや。

83名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 22:55:36.19ID:a6GAWepq0
ヴィッツのエンジンが4B11って本当ですか?

84名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 08:51:19.62ID:mJjwpyOF0
ワイヤーでつながってる横置きのミッションは個体差がもろに出る
たまにとんでもない当たり車両があって
フィールが抜群に良い

85名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 09:26:46.02ID:UY5pEc+K0
>>82
2万kmに1回くらいは変えた方がいいよ
渋いままだと余計なとこに負担かかるから

86名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 10:39:51.09ID:NG1uxtu30
>>85
そうなんだ、さんきゅー。
でも1万キロ走るのに3年のペースなんだよなー笑
4年落ちなのにまだ2万いってないや。

87名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 11:03:53.73ID:sVDZeRtU0
>>83
市販車じゃあり得ないよ。グループ会社でも無いからねスバルあるし…。

キャロッセ(クスコ)が作成したAPRC仕様ヴィッツには4B11を1600ccに変更したエンジンが積まれている。

最新だと、プロトン・アイリスR5がWRCのホモロゲ取得する予定。コイツも4B11積んでいるよ。

88名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 12:01:59.02ID:YMnVTM8M0
SSTも壊れなけりゃ良いんだけどな
俺もだけど旧エボからの乗り換えはSSTが多いらしい
エボの5速は普段使いだと街乗りでも高速でも合わないから困る

89名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 12:03:03.42ID:EDhkPGid0
>>87
つまりトヨタはエンジン開発が苦手ってこと?

90名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 12:35:40.45ID:sVDZeRtU0
どーしてそうなるん?
キャロッセは搭載出来て、耐久性や実績、AWDのパーツ供給状態等から決めたと妄想するよ。
ここ最近トヨタの市販車だと1600~2000で耐久性があってパワー出せるスポーツ向けのエンジンは持って無いよね。86に水平対向持って来た位だから。
能力も財力もあるれど、富裕層のハイエンドと普及価格帯のエコカー中心のラインナップだったからと思う。本気出せばヤマハ使って面白いの出してくると思うよ。

91名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 12:49:50.48ID:rU/NTLwN0
tuned by YAMAHA

92名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 17:27:38.77ID:eDQ+G0+X0
そういやキャロッセが昔ダートラで走らせてたGTOは、SW20がベースだったわなw

93名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 20:23:15.22ID:YDbdypKG0
>>88
エボのMTはクロスだから合わないと言っても困ることは無いと思うし、6速とはいえ
実際にギアを介しているSSTだってすべてのシーンで最適なギアがある訳じゃない

確かにイチイチシフトチェンジをしなければならないMTに比べたら、勝手に
シフトチェンジしてくれるSSTは楽なんだろうけどさ

94名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 01:27:21.65ID:XlBL6aJ30
CTから乗り換えだと6速から5速になるというのが嫌なんだよな

95名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 08:14:49.70ID:T6p64Wn/0
3000rpm@100km/hなんて軽みたいで嫌じゃん。
ジムニー並だもん

96名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 08:30:49.21ID:M4Zlqo7h0
100キロなら200回転くらいの差じゃん

97名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 08:44:08.30ID:T6p64Wn/0
sstだと2500rpm@100km/h
これでもコンパクトカー並だけど

98名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 09:07:12.54ID:ROY7M5T80
どっちもイイんです♪
https://i.imgur.com/l3T4A3a.jpg

99名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 09:09:13.70ID:zbZN3k2v0
信頼性か燃費なら信頼性の方がいいわ
よって6MTにせず5MTにしたのは三菱の英断

100名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 11:05:31.12ID:BKpfKXeA0
どっちもラインナップすればいいだけの話
8からは他所製の6速積んでた訳だし不可能ではなかった
車自体はGT寄りに振っといて価格も上がってるのに5MTはナンセンス
実際のところSST調達の関係で6MT出したくても出せなかったと予想

101名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 12:55:15.22ID:JcPDYK9F0
SSTからMT乗り換え組だけど、MTの方がなぜか燃費いいし、高速だと多少はやかましいけど、どっからでも鋭い加速できるから良かったと思う。
GT寄りのSSTは6速、ラリー、ストリート寄りのMTは5速で棲み分けできてるんじゃない。

102名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 12:56:28.48ID:5XkMs6h20
燃費以外いいところ無しと言われた6MT
方や500馬力、600馬力のチューンドカーにノーマルのまま使われても
ノントラブルで走りきった5MT
CZの5MTはそこからさらにリバースギアを追い出して耐久性に全振りのミッション
CTの6MTと同程度の物ならイランわ

103名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 02:30:19.33ID:5XJUkfD+0
そろそろヤバいと思ってたけど2週間乗らんかったらバッテリー上がったわ
まいったな。。

104名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 15:48:22.14ID:FUr0yj620
身障者資格の不正取得について

105名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 18:09:44.72ID:ZcmPVa300
>>103
怖くなってエンジンかけてきたw
一週間乗らないのざらだからなぁ。

106名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 19:53:23.62ID:jJrmNn3N0
>>104
警視庁のHPから通報しておいたよ。
あと寺も。

107よねだよ2018/02/19(月) 20:40:55.91ID:8KV+6QbX0
>>104
>>106
はいはい正義感、正義感。

108名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 20:54:05.20ID:4km9LIX60
不正は許さない

109名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 20:57:15.46ID:2YbTMB9x0
普通のバッテリーを配管刺さずに使ってたら爆発するの?

110名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 21:01:35.88ID:QvIvvSx70
する
それ燃えたFDを知ってる

111名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 05:57:25.22ID:OCegrIDzO
>>92

キャロッセのGTOはパイプフレームでイチから作ってあるので市販車改造じゃないよ。

エンジンは4G63でリアミッドシップだけどミッションはフロントにあるトランスアクスル式で、
R35GTRと逆のレイアウトになってた。

ちなみに退役したあと広島の人が外側のボディカウルだけ譲り受けて、
それに合わせてパイプフレームで車体作って2次利用されてたけど、
フロントエンジンで作ってあって低いフロントに収める為にエンジンはスバルのEJ20だった。

112名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 07:27:00.70ID:cvuwXDkg0

113名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 10:22:15.25ID:Q66SM2Fb0
ボッシュの密閉式バッテリーもダメ?

114名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 14:03:55.94ID:iAZ+W17T0
オプティマバッテリーなら大丈夫だよ。
サイズが異なるので必要に応じて純正のステー金具周りの加工か交換かハイトアダプターが必要。D1000だとターミナル延長端子と絶縁処理が必要。
D1000SかYT-925SLが対応。

115名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 20:18:50.15ID:g+FncEya0
ドライならいけるよね
おれのオススメはVARLEY RED TOP

116名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 20:23:22.63ID:9HrLt/UI0
とりあえず女とディーラーを通報した

117名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 08:15:37.59ID:DfU4xGQV0
オプティマレッドトップ120D26でおk

118名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 09:38:17.09ID:Wgac/O9P0

119名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 09:53:05.87ID:oCPBh38v0
https://i.imgur.com/clrgUmr.jpg
https://i.imgur.com/FL293BY.jpg

いや運転しながら撮ってんじゃねーよカスぅー

120名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 11:25:30.17ID:uTHsYPeG0
>>119
他のは明らかに運転席側のあるけどこれは助手席側ぽくない?

121名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 11:32:51.00ID:rQAYq8gL0
ワイパー前方と左に見えているね

122名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 12:12:03.47ID:utdCnLXW0
私達にはREBOXが早く乗り換える事を祈るしか出来ないな

123名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 12:24:37.13ID:uPscU3j/0
身障者の制度を悪用するのは本当に許せない。

124名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 13:39:34.65ID:yOMEHocz0
あまり乗らないから純正のクソ高いバッテリーにするわ

125名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 13:54:08.71ID:uTHsYPeG0
純正っていくらするの?

126名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 14:39:38.91ID:m8NxWKjs0
昔3万程度と聞いたが今はシラネ。
パナソニックのN-S65D26L/HVが純正相当品で2万数千くらいだったか。

127名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 15:55:43.11ID:3Vt0niKx0
>>126
思った以上に安いな。俺も純正にするわwww

128名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 19:31:10.45ID:+RRNqSUI0
ガス抜きパイプのコネクタだけ独自仕様にして社外品を使うのを手間かけてるとか
セコい商売すんなやって感じ

129名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 20:03:51.89ID:vAKvFnqH0
単に規格化されてないだけでは?

130名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 20:12:49.82ID:vdauvzWl0
元から付いてるヤツを引っこ抜いて再利用すれば良いだけだろうに

131名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 20:22:17.43ID:vAKvFnqH0
入らない

132名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 21:16:06.83ID:sNSw0nla0
デラでバッテリー交換と何やらチェック?とかで五万近くかかります。
と言われた。
まあ思ったより安いな(*T^T)

133名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 21:27:45.81ID:y4BvyKP40
純正でパナ製なら>>126のバッテリーはガス抜きパイプ無加工で使える

134名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 21:36:00.49ID:y4BvyKP40
この車のバッテリー交換は腰が死にそうになるから自分でする奴は覚悟してな

135名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 07:16:40.73ID:NVXzAQrE0
バッテリーはフツーにエンジンルームに積んでおけばよい物を

136名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 08:13:26.69ID:7LVGdR300
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137名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 19:30:31.97ID:m2YMHibx0
バッテリーは重量配分云々...っていうけど、そもそもエンジンルームにバッテリーおくスペースない気がする。

138名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 20:14:04.13ID:+xdCGwgW0
熱的にもね

139名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 21:12:20.13ID:KzlNVsfz0
重量配分にはかなり配慮してる気がする
リアにある固定フックなんてアホみたいに重い

140名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 21:19:41.13ID:Z+dW04AE0
フォルティスRAのバッテリー位置にエボは何が置いてあるんだっけ?

141名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 21:22:06.43ID:lFEk5eTK0
>>140
何で知ってたんだけど忘れちゃったみたいな聞き方するの?
素直に知らないから教えて下さいって言えばいいのに

142名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 21:25:23.46ID:m2YMHibx0
エアクリだあね。

143名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 22:57:57.86ID:0k49fqhH0
なんかNにしちゃいかんて記事あるんだけどSSTもだめなん?
DCTも同じと書いてあるけど変に半クラさせるくらいならNの方がいい気がするんだけど

http://news.livedoor.com/lite/article_detail/14335558/

144名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 00:01:46.64ID:2S0ONz7a0
もうしたけりゃしろよ笑
故障の確率だって何年乗って変わるかどうかって感じだろ。
信号待ちでわざわざNにする必要性ないけどな。
むしろバックランプ点灯で後続車ビビらせるだけだ。

145名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 00:04:50.22ID:2S0ONz7a0
このスレ、公道がなんなのか理解できてないやつ多すぎない?
自分の車のことしか頭にないんじゃないの。

146名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 00:09:32.60ID:gncUeEfV0
そだねー

147名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 00:21:52.24ID:2S0ONz7a0
あ、ごめん。
バックランプは点灯しないや。

148名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 03:53:06.46ID:yQhkAX0c0
>>143
もうそれ見たら結論出るだろ

149名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 05:06:57.03ID:d9PWn+wg0
この車は走っている姿がカッコいいのに、
運転している自分には見えないジレンマ。
だが昨日偶然にも同色の同車種に遭遇。
いやー堪能させて貰いましたw

否定派だったけど、オフ会する気持ちが
少し理解出来たような気がする。

150名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 05:29:51.10ID:vCtSZgGx0
エボ]乗ってるやつってこのスレ見てても思うけど仲悪いよな
詐欺ショップも多いみたいだし地雷だらけ

151名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 05:41:58.59ID:nTzj+GTl0
チューニングショップなんて基本的に詐欺だらけだわw
ほんと養分美味しいですよ

152名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 08:47:14.62ID:841KUcWA0
湾岸ミッドナイトおもろい
おともだち以外はただの養分
車に金かけるなんてバカな行為
みたいなの全面に出してるのが無駄にリアル

153名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 09:22:22.61ID:+cmJDjcx0
>>145
思い込みからガッツリ叩く姿勢ワロタ
でも間違い認めて謝るのは偉いな

154名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 10:08:06.20ID:o9bv4hP80
>>143
停止時にブレーキ踏んだらNと同じ動作だよ。クラッチが解放されるだけ。シフトレバー操作が増える以外にメカ的に負担が増えるなんて事は無い。
トルコンの場合には、ブレーキバンドが働いたりするから少し違う。

155名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 10:39:55.82ID:o9bv4hP80
>>144
D→Nの間にRを経由する車両は存在しないぞ。また、インターロックボタン等の操作もいらないしボタンは押して操作してはいけないんだよ。

156名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 11:17:26.61ID:lpQJHv2W0
俺も身障者登録して高速代安くしたい

157名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 11:55:27.65ID:jForu7Oz0
>>156
お前は最初から池沼じゃん、池沼は身障者登録不可だったっけ?

158名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 12:21:30.19ID:E49/J/EQ0
わざわざ本人が先に気がついて訂正してんのに、なにを言ってんだこのアホは

159名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 16:20:28.25ID:R1CZB72B0
>>149
Xでさえ年々見なくなったからな。

160名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 18:07:04.30ID:MdX974DZ0
>>149
鏡面仕様?メッキ仕様?の
タンクローリーの後ろについた時
走ってる自分のエボ]の顔をマジマジと見てしまうw

161名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 18:18:28.62ID:UrbA3HM/0
それ、みんなやってる

162名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 20:22:22.90ID:R1CZB72B0
信号待ちなんかで何気に見られるからね
俺は帽子が欠かせないわ
まったく!!

163名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 21:00:58.08ID:d9PWn+wg0
>>162
俺なんかいつも目出し帽だぜ。ったく…

164名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 22:15:49.11ID:V/ItVQK00
ハゲ率高そうだな

165名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 23:02:44.92ID:Hwm/vkMX0
そだねー!

166名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 01:27:04.16ID:kHFPg4jw0
エボX乗ってるのはだいたい独身っぽい可哀想なおっさんか、アニメにハマってるキモい若者だよね。前者はすれ違うエボX、後者はTwitterやみんカラがソースな。
車がカッコよくてもねぇ。。。

167名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 02:37:45.12ID:YMHCdEI10
>>166
まさしく前者だわ…
でもエボX買った時は彼女いたし結婚するかと思ってたのに…

168名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 04:55:58.09ID:en9dRP2F0
>>168
胸がエグられる感じ
ちょっと快感

169名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 05:18:14.54ID:BpJ+Ww0L0
>>168 自分のこと?

170名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 06:13:26.11ID:kHFPg4jw0
>>167
原因はその車かもしれんなぁ

171名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 09:04:06.32ID:bUwKESk/0
停車寸前にブレーキ鳴いてきた
みなさんは?
ノーマルです

172名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 10:38:23.58ID:uvKu3T0j0
俺はよく効いて、よく鳴く純正のパッドが好きだ。
そろそろ40000キロで交換だし、おすすめのパッドがないかと聞こうと思っていたところだ。本当は純正がほしいんだよな。

173名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 10:40:19.41ID:Vgv0QDOk0
純正パッドはローターの減り早くない?

174名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 10:44:23.43ID:TEmBn8Xp0
身障者の不正登録の件、具体的に書いてマスコミ2社に送ってみた

Dも関与してるみたいだから、警察よりもマスコミの方が効果あると思って
三菱の不正ネタならインパクトあるよね
本人も特定容易だし

175名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 11:18:11.22ID:4TsDYYlk0
>>172
4万も使っているのか。街乗り極上車だね。

176名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 13:06:45.88ID:eQrphCFn0
良く効き良く鳴くのは許容できるけど、
ダストが多いのだけは勘弁して欲しいな。

177名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 15:29:29.81ID:hrnZLLkN0
dixcelのextra speedってサーキットでは力不足な感じですか?

178名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 15:35:09.35ID:ov23Y/1K0
>>177
せめてZ買えよ

179名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 00:15:16.96ID:FfJCB6vr0
タイプZはダストが多いので、それが気になる人にはオススメしにくい感じがあるかな。
気にしないならオススメ

180名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 07:47:36.54ID:lf6cdoMK0
Mで十分

181名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 12:29:44.15ID:dybFiBzG0
マスコミの1社から返信があったので、みんカラ等の情報を基に説明しました。

182名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 12:30:57.12ID:l7vjLFEG0
>>181
運転中の写真撮影もしっかり伝えてください
あんな運転で突っ込まれたら死んでも死にきれない

183名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 12:33:51.62ID:dybFiBzG0
>>182
そうですね。
悪質な危険行為ですよね
過去から繰り返しやっているので、警察にも伝えています

184名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 13:05:57.98ID:+bsC7iJl0
>>180
Mだと炭になるぞ

185名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 13:49:10.70ID:gjluzl470
興味ないですって返信でもあったか

186名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 14:27:49.92ID:ETDUJ1OK0
エボコの写真、スマホホルダーから撮ってんのかなと思えてきた。
その場合違反になるのかな。シャッターは切るから弄ってることにはなるのかな。

187名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 15:07:04.68ID:xXA/mxSY0
>>186
そんなことで許されると思ってるなら甘いんじゃない?

188名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 15:12:50.25ID:M6WTlOO60
ダストは諦めてホイール側をコーティングしたわ洗車が楽になった

189名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 17:21:07.50ID:drNRpHV00
>>187
あんなブスババアと一緒にすんなや。

190名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 19:27:56.10ID:7IC0/2NW0
>>189
免許証の写真でだいたいの雰囲気分かったけど、あのレベルやばくね?

191名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 19:28:19.83ID:kO7glgFW0
>>177
取り敢えずエボの半分以下の車重でZ使っているが、サーキットで良い感じだよ。エボ10ではMX72Plusだけど本庄でも大丈夫だ。ノーマルも悪くないと思うけれど値段が高いのと、鳴き予防のサイド面取りしている面積が大きくて勿体ない。

192名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 20:27:46.39ID:PACiEPdP0
エボコとブレーキのレスが交錯してカオスw

193名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 21:18:21.63ID:xFdhY5fG0
じゃあ、ここでオススメのコーティング剤の話を
挟んでみよう。自分はポリラックです。

194名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 21:20:49.84ID:nSz1Sku/0
ワンラップコート

195名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 21:46:09.41ID:qOVIj98w0
それでも眞子さまよりは綺麗だと思うわ

196名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 23:03:07.35ID:7IC0/2NW0
>>195
ブレーキが?

197名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 23:23:45.34ID:ciVeA1pH0
俺はアクアドロップ

198名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 03:37:03.59ID:yzro+WVg0
エボコと眞子さま比較すんなや

199名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 07:19:07.05ID:87Ee6Hnz0
小室さんと家近そうだよな

200名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 22:38:23.27ID:dFn2vwIX0
で、高速道大好きババアは、具体的に何を誤魔化してるの?

201名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 23:04:04.40ID:7emh2+2Y0
コレに該当するか?

障害者割引制度とは
有料道路では、「身体障がい者の方が自ら運転する」または「重度の身体障がい者の方もしくは重度の知的障がい者の方が同乗し、障がい者ご本人以外の方が運転する場合」に、
事前に登録された自動車1台に対して、割引率50%以下の障害者割引を実施しております。
この割引制度は、通勤、通学、通院などの日常生活において、有料道路をご利用される障がい者の方に対して、
自立と社会経済活動への参加を支援するために設けられています。
ご利用には事前のお手続きが必要となりますので、ご注意ください。

202名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 23:06:53.76ID:7emh2+2Y0

203名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 23:31:10.30ID:7emh2+2Y0
ここで問題となってくるのは【日常生活】?



日常生活(にちじょうせいかつ)は、毎日繰り返される生活のこと。

具体的には、日々の生活の中で繰り返される出来事や習慣的動作、そこで用いられる物の考え方や知識(常識)、接する物品(その一部は日用品と呼ばれる)などから構成される。
だが、その日常生活の内実を比較する時、歴史や文化に応じて、また個人によってもしばしば大きく異なる。
自分の日常生活で当然であることが、他人の日常生活においては特別であったり、非常識であったりすることを知ることは、人に知的な驚きや教訓をもたらすことが多い。
と同時に、余りにも異なる日常生活を送る人々の間に相通じる常識が見出されて驚きを誘うようなこともある。
日常生活のパターンはそれが長続きするとしばしば伝統文化となる。また、時代の流れと共に移ろう風景や物の考え方や人々の心理は世相とも呼ばれる。

日々繰り返される物事の他にも、毎年繰り返される行事や伝統芸能、季節を特徴づける事物である風物詩なども、日常生活を理解する鍵として注目されることがある。

このような日常生活は、歴史学(とりわけ社会史)、文化人類学、民俗学、社会学、などの考察対象となる。

204名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 23:36:19.67ID:7emh2+2Y0
まあ、日々変化して広く考えて良いものになっているとは思うんだよなあ

205名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/28(水) 08:07:05.04ID:uLAzhap/0
悪質だな
こんな女が同じ車に乗ってるのは許せない

2061772018/02/28(水) 12:41:19.47ID:rAuNcuvK0
>>178-180>>184>>191
レスあざます。
ダストは気になる方なので、とりあえず初回はextra speedで行ってみます。
それで制動力不足感があれば72+を入れる方向で検討してみます。m(_ _)m

207名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/28(水) 17:32:37.08ID:EBRTdWvP0
南武線の津田山駅通るたびエボコ思い出しちゃう...

208名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/28(水) 21:14:13.15ID:kRFzyKT30
>>207
それは恋の始まり…

209名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 06:43:49.37ID:z2mcNLLj0
さあ、話題を変えまShow

最近ハイパーレブのvol.161のランエボの本を中古で入手したんだけど、ランエボ]の純正マフラーって350ps位まではヘタな社外品よりも性能がいいらしいね。
だから、フルノーマルにマフラー交換のみなら音と見た目を変えるだけなのかもね。

210名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 07:16:51.52ID:MVdkVMI10
不正してるからあんなにあちこち出かけられるのか。
とりあえず通報しまくるしかないな。

211名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 07:38:33.38ID:W24ZTkTM0
でも自分もがん患者だっけ?

212名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 08:04:29.71ID:oJ34cFs+0
さっさと氏ねや

213名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 08:13:48.25ID:bHOmFhIh0
>>209
見た目はアレだけどね…
もう明るいとこで日が差すとカッターがみすぼらしいんだよね
もうカッター取っちゃおうかなw

214名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 09:42:14.45ID:LrFZW6dq0
2040年頃になると旧車と認められてノーマルマフラーかっけー
とかなるのかな

215名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 10:03:14.93ID:z2mcNLLj0
>>213
あのマフラーカッターはもう少しデザイン的になんとかならなかったのかなぁと思うねw
マフラーサウンドは、純正の割りになかなかイイ音なのにね。

216名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 10:09:43.81ID:A/EtZWzI0
でもカッター外したら出口細くてカッコ悪い

217名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 10:41:30.33ID:SJ7G6/3T0
よねきっちんに頼めばマフラー買ってくれるかな
お礼は俺の肛門でいい?

218名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 12:39:16.54ID:qVR5ouUD0
たしかに酷い WWW
https://i.imgur.com/LfEhbZr.jpg

219名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 12:50:15.33ID:CZ2ntzmn0
OPのラリーアートのマフラーは純正と比べてどう?

220名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 13:06:16.53ID:MUMatF2y0
それはコルトスピード 製と同じようなもんかね

221名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 13:57:42.46ID:XHlQddWW0
>>216
細いのも悪くない気がするけどなぁ
してる人いないかな
写真が見てみたい

222名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 08:25:46.18ID:GsdMUjR90
狭い位が気持ちいいってばよ

223名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 10:02:58.75ID:EeFQerna0
たまたまS-AWC ついてない車運転したら、運転下手になったのかと錯覚してしまったわ。

224名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 10:26:01.91ID:+/EooGiL0
>>223
すごい錯覚だなw
最初から上達なんてしてないのにな

225名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 14:19:18.92ID:mPabgF2B0
関東三菱の営業さん、何台もエボ乗り継いでのファイナルオーナーの俺に「エクリプスクロスに乗り換えませんか?」なんて電話かけてくるなよー
困ったもんだなぁ。どうしてもなら買い増しだろ
https://i.imgur.com/Hoy8uoJ.jpg

226名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 14:50:57.71ID:OrdJVauL0
エボ追突くらって代車のヴィッツ乗ってたけどエボと同じ感覚で乗ってるとカーブ怖すぎたわ
エボは凄い安定してるのだと再認識した

227名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 16:31:52.32ID:rlYlGpdy0
>>225
こうして比較するとどっちがエボファイなのかわからんな
全く見分けがつかんよ( ・ω・)

228名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 16:50:51.83ID:uULZmhDo0
エクリプスはもっと格好いい車だったのに・・

229名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 17:44:51.74ID:I8IrOVVm0
見分けがつく日本人は1,300,000人くらいだろうか(-.-)

230名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 18:49:06.16ID:LSa4GgjY0
>>229
分かりにくいから、ドラゴンボールで例えてくれない?

231名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 04:09:14.74ID:AyFTNc530
>>227
眼科行け眼科

232名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 09:38:54.01ID:S2FSNVKs0
赤エボ天に乗ってるが、SAとかで間違えて赤CX-5や赤アテンザに寄っていってしまうことはある。
色合いとヘッドライト周辺が似てるんだよなぁ。

233名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 09:41:10.48ID:3G004P7E0
対向車でお、エボかと思ったらマツダ車

234名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 09:45:38.35ID:J5eRewH50
エボ天はケツがデブすぎるのとダサすぎる
顔は格好いいのに

235名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 10:11:50.44ID:f5momC7h0
>>234
俺も最初はそう思ってたけど最近は個性的で好きになってきたわ
同じエボX の後ろ走ってる姿見ると意外に迫力あるし

236名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 10:17:19.74ID:/ht6/j8s0
マジか
俺はファイナル気になってるけど、顔はベスト3くらいなのにケツがワースト3くらいだから今一購入に踏み切れない

237名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 10:35:20.74ID:zsxJCZ7W0
俺はケツもベスト3かな
負けてないね3分の1の値段だけど
https://i.imgur.com/075BPju.jpg

238名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 10:38:24.16ID:S2FSNVKs0
のっぺり見えるのはライセンスプレートの位置のせいがほぼ100%

239名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 10:40:12.25ID:S2FSNVKs0
>>235
チミは浮気をしないタイプの人だな。
逆に自分のものになると飽きてくる奴は浮気性

240名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 11:32:18.42ID:+1mhAXZy0
おれはオーナーになる前も後も一貫して顔はいいけどテールは残念派
でも欲が出てリップは付けたいと思い始めてる

さておれは浮気性でしょうか?

241陰嚢2018/03/03(土) 11:36:04.25ID:HQGjcLbF0
>>240
コミュ障だろ

242名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 11:44:14.03ID:Mah/thv50
わかってないな〜
ケツがデブなのが最高なんだよ!

243名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 12:15:57.02ID:dzruybW50
ライセンスプレートがトランクに付いてたら買わなかったかも
バンパー下の低い位置。三菱デザイナーセンスいいと思う!

244名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 20:19:03.28ID:qg+iDV7j0
俺はこの動画を見てエボ天購入を決めた。
リアスタイル、悪くないと思うけどな。
https://m.youtube.com/watch?v=Z4hR2820kbA

245名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 23:25:47.60ID:XLp7qWoV0
>>244
終始聞こえるユーロビートのファイヤーww
あっ!ちなみに浜名湖SA好きです。
またモンスター磐田に寄った帰りに行こうかな。

246名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 07:46:53.83ID:kpYmWPWj0
前の下手くそ豊田ナンバーにボカシくらい入れてやれよwww

247名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 12:23:21.75ID:FL/6aCXg0
ナンバーの位置は悪くないと思う。
wrxだってズングリは否めないから。
やっぱランプの形かな。

248名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 17:30:59.26ID:cep3RVz50
トランクフードの位置が高くランプのカタチは横長で、位置も高め
ナンバーはバンパー固定だから腰高感というか間延びした感じに見えてしまう。

CTもナンバーはバンパー固定だったから若干そんな感じに見えるけど
ランプの高さが大きいのでCZほどじゃないかな。

ナンバーは初代〜6TMEまでのトランク設置の方が個人的には高級感あって好き。

ちなクラウンも一回ナンバーをバンパー固定にしたら不評だった。

249名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 17:44:38.13ID:YHuAqiyS0
バンパー無し車両も乗ってるからXで良い位置になったと思ってる

250名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 20:26:40.78ID:BGAz7ABM0
エボ10もVABもリアは最悪の部類だよ
セダンなのにトランクの比率が小さ過ぎるのとトランクが高すぎること、あとはテールライトが良くも悪くも奇抜

251名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 20:52:25.42ID:nL6dqIIe0
自分は両方ともにいけるぞ。まぁデザインの好き好きなんて人によって異なってトーゼンだ。女性の好みも人それぞれだろwww

252名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 20:56:42.49ID:fFL984ad0

253名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 21:07:24.51ID:qUXnCnbA0
俺的ベストはコレだ
https://i.imgur.com/wWXCdhP.jpg

254名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 21:33:33.23ID:zUcmh+lF0
>>253
ディフューザーの下に板つけるのって意味あるの?

255名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 00:03:19.10ID:D+tozCBM0
羽根なしだとこんなダサくなっちゃうんだぁ

256名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 01:52:39.13ID:HCRjGe/h0
海外だとダックテール系多いね
ダウンフォース的にどうなんだろうね
https://youtu.be/VOKs_sflODA
雨の日に飛ばしすぎぃ!

257名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 20:31:34.45ID:6hhYeCGj0
よねきっちん、いい加減目を覚ませよ
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2258531/blog/41178047/

258名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 20:53:49.13ID:wmWW0Mlf0
ま、魔性の女…

259名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 21:02:47.44ID:vmvrselR0

260名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 22:49:05.17ID:TRN6TF3C0
ID変えまくって連投
ワッチョイ有りのエボXスレには投下しないところ見ると一人でずっと粘着してるんだな

261名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 23:49:45.98ID:PgYIoLjt0
こんなババア祝う為に有給休暇とって和歌山から来るとか、コイツら何なん?

気持ち悪い...

262名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 01:48:55.29ID:Q9umBjXa0
ババアの話題、止めません? 

263名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 02:55:25.56ID:FrLhGnc70
津田山の赤エボ子

264名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 07:27:32.68ID:5zwY/fGz0
>>260
よねきっちん乙

265名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 08:13:39.42ID:g7xA/Lk80
分かった オタサーの姫状態だな
若い娘を混ぜてドロドロにしたい

266名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 08:33:50.65ID:CRcSV0Jq0
↓こちらでも宣伝よろしく
【4B11】ランエボ]について語ろう 70【S-AWC】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1479460085/
☆☆みんカラのイタイ奴について語るスレ 101☆
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1519354385/

267名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 08:43:10.27ID:YOZZVRRZ0
>>260
頭の病気の人とは関わるなよ

268名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 11:08:27.26ID:yi5mRQtj0
>>259
もしかして、自分でかわいいと思っているのだろうか?

269名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 11:58:40.34ID:5FI0JFxU0
昨日、コンビニの駐車場に靴だけ置いてあったんだけど、所有者は宇宙人に連れていかれたのだろうか?

270名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 12:01:35.72ID:yoKJ6fdA0
長津田山ディーラーで美女か尋ねてみよう!

あ、長津田山ディーラーに行ってるオーナーここにも多いと思うんだよなぁ

271名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 17:01:53.32ID:g7xA/Lk80
>>269
たまに見ますね アブダクション怖いです。

272名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 20:37:52.21ID:eANJaTU10
かわいいかわいくない以前に犯罪者だろ

273名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 22:20:14.06ID:xwjG6pMR0
キャトルミューティレーションされればいいのに

274名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 22:35:42.79ID:8xhATYCg0
停車場に靴を置いて汽車に乗ったもんじゃったのぅ

275名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 23:20:23.03ID:A0E6BGpk0
とりあえず津田山を国交省に通報

276名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 23:30:42.87ID:cBIOP1yU0
身障申請ってディーラー通してやるもんなの?
そうでないならディーラー関係なくね?
通してやるにしても書類揃ってればわかんないだろうし

277名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 23:44:14.82ID:olY3jmDJ0
>>275
排ガスの心配でもしてろよ
【VW】ゴルフ5専用 その28【GOLF】 [無断転載禁止]
803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2018/03/07(水) 18:11:01.34 ID:A0E6BGpk0
>>801
シートのやつは気がついてる?

278名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 12:53:04.28ID:hJrvVcmk0
>>276
親父が脳梗塞で歩けなくなって実家の車申請してるけど、
申請先は市役所の福祉課だよ。だから基本的にはデラ関係ない。
ただ、うちの場合歩けないということで自動車税100%減免なので
車検の時に納税証明無くてデラの人が最初戸惑ってた。
普通の車ならそれで済むけど、エボだとデラの担当がおかしいと思うんじゃないかな。

279名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 13:36:44.13ID:uYUrIKjk0
やはり津田山は関与してそうだな。

280名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 15:26:32.66ID:n4OBXn8z0
エボに乗るなとは言えないが、別の車でもいいだろに

281名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 16:00:50.04ID:1T/JMZYo0
ゴルフ()とかな

282名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 16:40:36.50ID:DS48rh0u0
>>280
津田山の従業員さんが一番そう思っているだろうね

283名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 17:16:57.12ID:z+58t9/T0
何乗ろうが勝手だと思うけど
福祉車でドリフトはないわなw

284名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 18:21:10.25ID:dcfdio2e0

285名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 22:05:19.48ID:p3RFpeYt0
へえー、そうなんだ
興味無かったけどババア許せん
日常生活にドリフトは該当せんだろ

286名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 22:49:18.92ID:6bqfzrgx0
449 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bb6b-NFWn) 2018/03/08(木) 18:08:49.77 ID:20UcFHLJ0
さっき調子こいたエボ7が煽ってきたから
どこまでやれるか構ってやった
ある速度から剥がれ出して直線で0.2秒あった差が
カーブで3秒か4秒くらいまで剥がれた
所詮は直線番長だった

やつらはただスピード出したいだけだな
カーブの速度は割とビビりだから山道とかに誘い込んでコーナーで差をつければ余裕で剥がせる

456 449 (ワッチョイ bb6b-uQtz) sage 2018/03/08(木) 19:00:17.43 ID:20UcFHLJ0
軽ターボ乗りだけど、「オメーが甘く見てんなら現実見せてやんよ」くらいの気持ちで受けてる
受ける気がないときはすぐ譲ってやるけど
さすがにカーブでスタッドレスでウェット路面でスキール音出すほど攻めたのは初めてだったわ

【DQN アオラー】 煽り運転について 72 【車間距離不保持違反】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1520037164/

287名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 23:47:49.59ID:1eKfBCO+0
カーブっていうなよダサいから。走り屋はコーナーっていうんだよ

288名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 00:06:51.22ID:Ts1fZSgg0
近所でエボ9買ったのがいるらしく最近頻繁に見るが、走りは別としてやっぱりエクステリアはエボ]最高だな

289名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 00:27:33.53ID:w786Jv7r0
池谷せんぱーい

290名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 00:37:11.84ID:zbLPNsPr0
イツキのほうやで

291名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 06:52:27.68ID:CsXPsU3b0
>>289
どことなくシャコブギのコージ入ってるな

292名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 07:45:21.58ID:GqLox+uL0
高速代不正免除か
絶対に許さない

293名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 08:36:00.82ID:QGLh9QtT0
だから、頻繁に高速でどっか行くんだな
障害ってどこよ?

294名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 10:11:23.86ID:QVgNRpWb0
>>286
剥がれたって連呼しているんだけと、聞かないなぁ。方言???

295名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 12:25:50.44ID:wa9dsWnj0
トロい車に追いついた時、急に頑張りだして車線割りながら走る車がいるけど
こっちが煽って事故したとか言われたくないからそんなバカとは車間取るけどな。
バカからしたら剥がして(笑)やったってことなのかw

296名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 23:46:44.13ID:Xx8zCEat0
SSTフルード変えに行ったら在庫置いてないから8L買えと言われたぞ量り売り無しかよ

297名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 07:53:13.06ID:uqFvL7830
SSTフルードはいくらするんですか?

298名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 08:14:47.12ID:44n+Hz/60
>>3

299名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 08:24:22.23ID:MUlAXBFh0
hksは廃盤
さらにバックに入りづらい欠陥品

300名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 11:34:01.57ID:mLEHBZQ00
>>298
テンプレの無交換推奨は初期の方だけじゃなかったっけ?

301名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 11:53:24.67ID:IpWRGWld0
町乗りでも二万キロでフイルターは一万キロで交換したほうがいい
とにかくゴミが多い

302名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 08:57:51.18ID:rpAyyHL40
そんなにゴミか出るんですか?
中の部品の消耗か激しいんですかね

303名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 09:18:40.09ID:bU8qFi/P0
>>296
何をお幾ら?

304名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 09:56:22.65ID:3iDWSNre0
みんカラみたらフィルターかえても8だと微妙に余るのか

305名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 09:58:37.94ID:NN9gs1Z30
微妙ならええやん

306名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 10:27:11.16ID:3iDWSNre0
微妙(1.3g)くらいだけどな
金田一なら7人の死体で8人作るレベル

307名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 11:12:27.64ID:cBPaCb0s0
死にスギィ!

308名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 13:24:05.75ID:WrM7gkU70
>>306
異人館村殺人事件ナツカシス

309名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 14:27:15.43ID:Ph6HexKJ0
>>302
個体差や走り方によってはクラッチカスが大量に出るみたい
これはマグネットで補足できないからやっかい

310名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 20:05:27.56ID:L7wwc1iQ0
>>309
走り方は良いけれど、個体差は困るよねぇ。

311名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 22:23:27.03ID:zApjXNHA0
身障者不正から逸らす作戦?

312名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 00:13:15.07ID:FYRzyOjD0
SSTオイル交換した時は何リットル買って何リットル余るとかそういう説明なかった。
だから無駄に高いんか。

313名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 00:18:30.41ID:V+dkxLqV0
エボXで個人タクシーやるわ

314名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 00:38:36.37ID:ZydKB4400
HKSのSSTクーラーつけるとマグネファインっていうATFフィルターも付いてくるんだけど
ポンプが常時稼働できない仕様なのとフルードは温度下げすぎてもいけないのが問題なのよね
帰宅時にしばらくフルードを循環させて濾過させる使い方でもいいのかもしれないけど

315名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 18:22:18.37ID:B62AHuC/0
>>313
不思議とエボのタクシー見かけないよな

316名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 19:16:55.03ID:NNf/Jm/w0
タクシーやるのは良いけど、ババアは乗車拒否で
オナシャス

317名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 19:44:05.35ID:PGT8wPeM0
ここでランエボのラリーカーのタクシーの動画

318名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 19:53:29.07ID:ghe71ihB0
タクシーは座席寸法に基準があったはず。
レクサスはタクシーに使われないように基準に適合しないように作ったとかなんとか。
今は緩和されてるみたいだが

319名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 19:57:34.36ID:xRZ49z8K0
すべての座席にドアがあれば良いんじゃないの?
だからクーペ4座はタクシーにならない

320名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 20:07:51.10ID:AT61CyVj0

321名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 20:08:34.61ID:ghe71ihB0
>>319
レクサス出始めの頃はドアの間口に制限があってちょっと小さく作ったそうだ。
今はない模様。

322名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 20:32:36.16ID:4lQNvKvY0
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2258531/blog/41198098/
自分には何か心当たりがないのだろうか。

323名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 20:39:50.04ID:CPw9EydK0
>>322
巡回乙

324名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 20:42:00.69ID:wrOS2v820
タクシーに使われるの嫌なんだ
トヨタのくせにw

325名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 20:42:55.49ID:FG+W2eZ80
>>323
よねきっちん乙

326名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 22:13:48.72ID:f4F5wj4H0
エボ10 ってフロントストラットで偏心ボルトはいってるよね?リアはマルチリンクだけど純正で偏心ボルト?

327名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 22:40:45.81ID:B4VXoPRc0
偏心か知らんがリアはダンパー側じゃなくアームの付け根で調整

328名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 07:27:50.41ID:GH6030PJ0
>>326
ストラットだとフツーに純正で入っている車は結構あるよ。トヨタやスバルも入っている。

329名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 07:30:31.36ID:GH6030PJ0
確かエボシリーズは5からだ。4はノーマルのボルトだった。
トヨタは補修用の調整パーツとして、細めのボルトがあったはず。

330名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 12:27:39.09ID:MKNuNMV00
>>322
自分のことを棚にあげてすごいな

331名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 14:01:07.83ID:XIW8BPm/0
メンテナンスパックって入ったらメリットある?

332名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 14:04:46.03ID:MZa7Mrde0
入れるお金があるなら入っとき

333名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 14:37:26.43ID:9kVSlyQI0
リアも偏心ボルトが片側二箇所使われてるよ
キャンバーとトー調整用

334名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 18:02:01.27ID:Ydydd6Oc0
>>331
ディーラーメンテするならあり
自分でオイル交換するとかな人は無駄金なんじゃ

335名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 07:48:05.38ID:Xlu8md5z0
同じディーラーで何台もエボ買ったけど。最期ファイナルだけ入ったな
悪くないね.今はディーラーも

336名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 12:20:30.75ID:QWPttl5P0
>>334
オートバックスに車検をお願いしようと思ってたけど、メンテナンスパックのこと考えてディーラーにするわ。

337名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 12:50:54.29ID:nkpf959B0
オートバックスw

ミニバンじゃないんだから素直にディーラーのほうがいいぞ

338名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 15:25:27.55ID:IiZA6YLH0
>>336
メーカー保証が遺っているならば、ディーラーが良いと思うよ。特別延長保証を受ける条件とかにもなるからね。高いけどw

339名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 15:27:23.83ID:1DGZpz0n0
ディーラー保証が高いという声と同じくらい入ってて良かったという声も聞くから入ったほうが良いんじゃないかと
大切なのは実際に保証を使った人の意見じゃないかな

340名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 17:48:30.36ID:ycVZSvPx0
>>336
ディーラーで受けろとは言わんがオートバックスはないわー

341名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 19:22:46.50ID:TtzDnUQ10
自宅から徒歩2分以内にオートバックスあったら車検受けるかも

342名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 20:32:06.89ID:RAoKJYGG0
ディーラーで車検受けるヤツはアホだと思う。(10年保証のため除く)

343名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 21:17:55.79ID:WJfRWiWz0
そだねー
そだねー
そだねー
そだねー

344名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 21:25:14.13ID:/kPSGaEb0
とにかくすごいブスだと思う。
本人には自覚ないみたいだけど。
ガンなら早く死ね

345名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 21:37:08.00ID:oYsRbJyk0
嫌よ嫌よも好きのうち

346名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 00:41:57.24ID:1+opZtSB0
私はFK8

347名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 07:21:00.49ID:xV3Kpfn70
今日、ディーラーに頭下げて車検お願いしてくるわ。いろいろありがとう。

348名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 18:39:53.48ID:RGcshAyZ0
えぼこさんはよねきっちんとかに迷惑をかけていることを何とも思ってないのかね?

349名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 19:17:15.36ID:WlDLIqUK0
えぼこのことを何とも思ってないからその話題は他でやってね

350名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 19:53:39.81ID:UOydyx5r0
>>349
よねきっちん乙

351名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 22:24:20.79ID:Rw+VKkFp0
車の雑誌読んでると、どの雑誌にもランエボのことが何かしらで書いてある。それだけ、大きな存在だったんだな。

352名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 22:28:54.32ID:9ezVkFi20
>>351
でも現行車の縛りだとチョイスされない。
それが国産4WDスポーツセダン特集でも。
ちょっと悲しい…

353名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 22:46:32.12ID:Rw+VKkFp0
>>352
いまはWRXとTypeRだからね。。。
たしかに寂しい。

354名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 22:52:37.14ID:dDX7sDwQ0
でもやっぱりエボXはエボじゃねえよ
VABもインプレッサstiとは別物(エボと違ってメーカー公式にそう言ってるけども)
エボだけどエボじゃない、上手く伝えられないこの気持ち
ひとつ言えるのは全盛期、エボならCTまでのワクワク感とはどうしても違う

エボだけど、エボじゃないんだ
良い車だよ、だけど昔のエボとはやっぱり何か違う

355名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 22:57:51.64ID:vhy6ogki0
振り回したときの感覚が同じなのでやっぱりエボだなあと思うけど

356名無し募集中。。。2018/03/15(木) 22:58:18.60ID:b2Zq87hj0
ハコスカGT-RとR32GT-Rみたいなもんすね

357名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 23:00:17.60ID:vR8AJUSO0
>>356
あーそれだわ

俺は認めないわけじゃないけど、でも良くも悪くもなんか違う感覚ね
優等生になりすぎたのかわからないけど

間違いないように再三言うけど良い車だと思ってるよ

358名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 23:00:35.80ID:vR8AJUSO0
なんでID変わった...

359名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 23:15:12.33ID:jE/EPGaa0
カタログqスペック的にはR34と変わらんのよね(車高はむっちゃ高いけどw)
1200kg, 250馬力の車が1500kg, 300馬力に育てば別の車になるわな。

360名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 23:22:09.86ID:Rw+VKkFp0
>>354
なにか、なんて抽象的なものでなく、機関、重量、サイズ、全てにおいて違うんじゃないか。
ターボ技術とS‐AWCはたしかに歴代エボから受け継いだものだが。

361名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 23:37:58.32ID:7wyf5qnh0
>>360
あえてそれは言わなかった
例えばエンジンが違うからエボじゃないという意見は俺も思ってるけど、新しいエンジンも良いじゃないかとも思ってる
そういう進化は一概に否定できないし法規制などやむを得ないものもあるからね

362名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 00:15:16.00ID:esIFQjoE0
ざっくり
1, 2, 3: 1200kg
4, 5, 6: 1300kg
7, 8, 9: 1400kg
X: 1500kg
て感じでフルモデルチェンジで100kgずつデブってる。

363名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 01:45:49.30ID:whSs/ojw0
>>352
戦闘力はあっても、10年前の車ですから…

364名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 05:39:25.80ID:plfo3wbs0
ちょっとわかりにくいかも知れないが、
俺はこのアングルにエボX・Yを感じる。
https://i.imgur.com/BMjGdlX.jpg

365名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 19:20:35.39ID:esIFQjoE0
わかるよ。
なんだかんだいって一貫したエボのテイストはあるもん

366名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 20:03:55.47ID:2KLUXIic0
>>364
ウインカーがオレンジなだけじゃないかな

367名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 21:05:51.90ID:NUr7V3250
皆に愛されてたんだな、ランエボって…どの世代にとっても良いエボだったんだね。

368名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 21:51:26.70ID:tUv4SrZL0
新たなエボ無き今、我々はドコに進めば
良いのだろうか…
あっ、 某STIは無しで。

369名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 22:02:02.17ID:p1xieM3A0
2040年頃までにはランエボXI登場するのでは...

370名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 22:47:56.19ID:esIFQjoE0
ニッサン価格で出るかもね。
Z33が300万からはじまってマイチェン毎にどんどん値上げ、Z34は400万から。

371名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 01:44:58.23ID:Wu6piDjm0
新型を出すならエボワゴンもお願いしたい

372名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 11:30:10.32ID:9vvlNaaZ0
>>371
フォルティスRASBがあったやん
まー、あれをエボSBと言わないのが三菱の商売下手なところ。

373名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 11:32:55.27ID:0o+SXEV10
エボ子

374名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 11:38:35.39ID:FTEEUTMW0
エボワゴンは400台しか売れてなかったから需要無いだろ

375名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 12:32:05.87ID:MZ3g1ZM40
カッコ悪かったし

376名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 12:35:38.59ID:bxvm1WrL0
ワゴンになるとなぜかAYCが無くなってたな

377名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 12:40:33.10ID:R3wooOnc0
俺も身障者仕様にしたい

378名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 12:56:17.29ID:1AQQrEFb0
>>370
何故かアメリカでは関税かかってるのに3万ドル以下から買えるんだよね
レクサスもアメリカの方が安い

379名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 20:57:51.68ID:9m8FELhK0
ディーラー中古でもエボワゴンは安いもんな。
誰もハッチバックなんて求めてない。
エボ顔のハッチかっこ悪いし。

380名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 23:15:40.49ID:LEKOtTFa0
>>378
1ドル80円だとまあ妥当な金額になるんだな、それが。
海外に対して割安で物を売って、労働生産性が低いと文句を言われないといけないのが日本のやりかたらしい。

381名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 23:26:48.95ID:FnJdmyE70
海外のベースグレードは本当に何も無いけどね
日本人はなまじ金持ちだからある程度の快適装備はあって当たり前、その上で安くしろだもん
できるわけないやん

382名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 11:20:04.24ID:td4qOWaC0
出来らあっ!

383名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 12:39:18.99ID:DZB9wuGk0
エボ子

384名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 15:28:48.34ID:8IhagXGy0
昨日会社に通勤で久しぶりに乗っていったんだが、会社の昼休みに会社の人を乗せて軽く昼食がてら出かけたが
「意外と乗り心地良いね」
「タイヤの音は気になるが、それ意外は思っていたより静か」
「これで加速が凄いんでしょ?スゲーな」
…とお褒めの言葉を頂きました。
加速だけは危ないのでやめといたけど、興味持ってもらえたら嬉しいかも。

By.ほぼノーマルなEVO FE乗り

385名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 17:29:04.90ID:td4qOWaC0
いいね(≧∇≦)b

386名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 18:39:50.81ID:9aC5bEuO0
自分も昨年の忘年会で同僚をエボに乗せた。
広くて乗り心地が良いと後席からお褒めが。

387名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 20:49:08.45ID:qI7e8ZyG0
忘年会でドライバーやってくれてる人の車にイチャモンつける程の非常識な奴はそうおらんでwwwwwww

388名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 21:58:36.67ID:B8fE+oQ90
質問です。エボ10乗ってますが、最近社外マフラーに交換して、純正マフラーをま見たらセンターパイプにも
遮熱板がしっかり付いてるんですね。それに対して社外品には遮熱板全くありませんが、熱害の恐れなんかはどうなのでしょうか。
純正マフラーの造り込みを見て心配になってきました。

389名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 02:46:49.50ID:B6nV9TyA0
火災対策
草むらに止める人もいるから
あとはAYCの熱対策

390名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 18:20:32.67ID:ife7drvT0
それ言えてる
マフラーを社外品に変えたらAYCいかれた

391名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 18:29:27.46ID:8MEZkBjR0
プロペラシャフトをつってるゴムやベアリングも熱害を受ける
長く乗りたいなら遮熱はしっかりした方がいいよ

392陰嚢2018/03/19(月) 20:34:48.81ID:NFIr4XmH0
新型Z
ニスモは4wdか
これからは4wdの時代だな

393名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 02:25:41.10ID:v24Mu/0f0
ありがとうございます。AYCに不可逆的なダメージの恐れがあるのですか?
センターパイプに遮熱板ついてるのって純正くらいで、たいていの社外マフラーはつるつるのむき出しですが
汎用品で遮熱板とかってあるのでしょうか?あるいは遮熱バンデージみたいのを巻くとかですか?
ちなみにほとんど町乗りメインでサーキット走行は今後もしないつもりです。
質問ばかりですみません…。

394名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 03:10:45.12ID:PuY1UBdN0
>>393
心配ならばノーマルに戻しな。
対策したいならばノーマルを参考に遮熱すれば良いよ。やらないよりは良いと思う。だけど街乗り車検対応マフラーな人は、買った状態そのまんまで使っているのが大多数だよ。
この車のノーマルは、性能的にはそれ程悪くは無い。
マフラー周りのAYCユニットは油圧ポンプとデフ、その配管だから熱害があったとして、油温上げたのと変わらんよ。ポンプは設置場所が悪くて錆びて壊れるから保証期間が延長されている。
社外マフラーが原因でAYCが壊れたなんて聞かないなぁ。

395名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 06:22:16.21ID:su2JSnLA0
>>393
バンテージ巻いてるのは弊害を知らないバカしかいないからやめとけ

396名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 07:50:04.58ID:BQbLkE7X0
トルク移動部分の真下を通ってる所を断熱しとき
AYC自体がハードな走行すると熱持つし
フルード少ないからね
知らないうちにフルード吹いて壊れるパターン

397名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 08:20:33.14ID:0k3W9p520
ブレーキパッド交換したらACDが以前よりよく介入する気がする。

398名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 08:41:19.30ID:PuY1UBdN0
ACDの介入具合なんて体感できないバカなんだけど、どうやったら判るかな?
AYCなら判るんだけど…
ディスプレイ表示?

399名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 09:19:49.16ID:uHI8B+lv0
雨の日にカーブを曲がると全然違うは

400名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 10:46:52.33ID:xjW9Trxr0
シグナルダッシュしたらACD表示が伸びると同時にハンドル重くなるやん。

401名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 12:37:17.02ID:5CIecaoe0
>>293
顔と脳味噌

402名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 14:44:42.89ID:WLlVlchc0
中古で3万kmの1型買ったんだけど、テンプレにある5型からの内装マイナーチェンジってのが気になる
どんくらい変わったんだ?

403名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 15:17:16.33ID:PuY1UBdN0
>>399
それってACDか?AYCじゃないのか??取り敢えず雨の日はTC1000の1コーナーから2コーナーにかけてドリフトした事ならあるぞ。

404名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 15:20:31.05ID:t48stvzC0
蓋付いただけ

405名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 15:26:06.69ID:mlqR9GVJ0
>>403
ターマックならアクセルでケツ出せなかった?

406名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 15:36:33.69ID:PuY1UBdN0
>>400
前輪搔いているから、トルクステア状態って事かねぇ。関係ありそうだけどACDの効きとリンクしているかと言われると???そもそもメーター振れるのちょっとで一瞬じゃないんかね?

407名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 15:47:03.89ID:PuY1UBdN0
>>405
出たよー
ヘアピン〜インフィールドは進入決まればある程度振り回せた。1〜2コーナーはヘタレなんで遊ぶ余裕は無く勝手にドリフトしていたのをコントロールするので精一杯www

408名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 15:51:45.82ID:mlqR9GVJ0
スノーで走ってみるとフェイント使わないとなかなかテールスライドしてくれない

大雑把に言うとセンターデフの効いた曲がりにくい安定志向の四駆みたいに感じる

409名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 18:26:34.49ID:/PHqxvgD0
オススメはリアトーアウトに振ってハードブレーキの時だけスノー。

410名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 18:26:50.99ID:PuY1UBdN0
そっか、滑りやすい状況で切り替えてみればええんやな。ありがとう。

411名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 19:52:15.27ID:wkanFlts0
ケツ出るならセンターデフロックの方が出る状況を維持できるはずだけど。

412名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 19:53:38.63ID:8prNFeGU0
え、社外マフラーってそんなとこにも弊害あんのか。
買ったけど付けるのやめとこー。

413名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 20:00:13.36ID:Zyxg892U0
>>409
リアトーアウトにしたらFRかよって思うぐらい雪道アクセルでオンで簡単にケツ出てたな
ちょっと怖かった

414名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 22:15:27.20ID:Tq+Wuwgm0
マフラーで騒いでる輩がおるが、純正は無駄にマージンとってるだけだぞ。
くっそ重いホイールといっしょや。

415名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 23:09:42.28ID:zza1dMZz0
時代考えろ
社外品のマフラーやホイール付けたイケイケはすでにダサ過ぎ
終わってるぞ

416名無し募集中。。。2018/03/20(火) 23:36:42.88ID:YnGWka/d0
>>415
エボ子さん?

417名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 00:36:02.70ID:Y7Dcaj+10
外装変えるのって性能とか美的センスはどうでもよくて
ノーマルとは違うっていう価値観だけで変えてる奴大杉じゃね?
ボンタンみたいに冷静に見たらカッコ悪いだろ、それ、みたいな。

418名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 01:12:33.46ID:cnRdiir60
でたー、ノーマル至上主義(笑)

まじでうけるーwww

419名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 01:19:39.49ID:cnRdiir60
みんなと違ってるとダメなんだよね(笑)
勿論、車はプリウスでスマホはiPhoneだよな(笑)

420名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 01:25:33.58ID:rboGnBLd0
人それぞれあるとは思うけど俺はノーマルでプレンボレカロBBS付いてて特に弄らなくても十分速いからエボにしたんだよね
俺みたいなオッサンが車高短でマフラー替えて爆走したら痛いやつだと思われそうだし

421名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 01:42:15.85ID:b5Ff+ynj0
>>420
40杉独身で金髪のエボコはどうでしょうか

422名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 05:58:52.51ID:Ft+xR2OR0
>>420
俺もだわ
社外品って面倒くさい
いろんな意味で
だから三菱が全部やってくれてるエボ買った

423名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 08:57:17.69ID:fHfJulWp0
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2258531/blog/41228503/

身障者仕様の正当性をアピールしてますよ
ここを相当に意識しているみたい
絶対に許してはいけない

424名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 09:05:39.80ID:eJ/evXTx0
ACDは素晴らしいけど使いすぎるとプレートが摩耗してしまうのが難点だな
CZはまだプレートだけの部品出るんだっけ?

425名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 09:08:14.99ID:Y7Dcaj+10
>>419
まじめに回答してあげよっか。
ノーマルでないとだめ、同じでないとだめ、ではないんだよ。
変えることに意味があるってのがダメだろって話。

その後付けした部品、悪い意味で浮いてない?
どうせ改造するなら全体バランス考えて改造しようよwwwww
ってこった。

426名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 14:28:21.01ID:UwJ1JeyI0
ひとそれぞれ、自分の価値観を押し付けんなよ

427名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 17:45:03.84ID:tknEefbx0
金髪のババア?が走り屋みたいなクルマ乗ってれば、煽られる可能性が高いだろうよ。他人からは外見しかわかんないんだから

そして現状は35〜40歳くらいのオッサンが乗ってそうな感じ
知り合いの男に変だとか言われたことあったよね
価値観というか忠告したんだろうね

428名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 17:53:09.88ID:9tn43SPi0
>>423
お父さん、起こるとこ違うだろw

お父さんお母さんの育て方が間違ってたんだろうね

429名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 17:53:37.03ID:9tn43SPi0
「起こる」ではなく「怒る」だわw

430名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 18:04:31.86ID:YpKC9gdq0
医療費控除
「自家用車で通院する場合のガソリン代や駐車場の料金は、医療費控除の対象とはなりません」

しかし
障害者を乗せるクルマは「自家用車」ではないから控除の対象になる?

431名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 18:05:15.71ID:5BaBqesL0
>>425
変えることに意味があるのがダメ?
おまえは何を言ってるんだ?

432名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 18:08:08.91ID:1hbgFxFa0
ドリ車に身障者シール貼る神経が分からない。
非常識なのは疑う余地は無いよね。

433名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 18:45:38.22ID:mgLMtv2U0
逆に身障者がドリフトしてはいけない理由は無いけどな

434名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 18:53:50.53ID:gozPqxVs0
障害のある後期高齢者夫妻もガンガンドリフト楽しんでほしいです!!
立派なパラスポーツ?!

435名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 18:56:37.89ID:ktF8cg9/0
ドリフトしてるやつは脳に障害あるから許せ

436名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 20:40:43.97ID:Onw0ISDy0
>>435
スバヲタのお前の方が障害者だろ

437名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 20:59:18.48ID:ktF8cg9/0
>>436
正直どっちか悩んだけど燃料タンク5gの差であっち選んじまったんだよ 許してくれ

438名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 21:22:58.16ID:BwGndrgD0
>394
ご丁寧にありがとうございます。まあこういう車だから一度は社外マフラーにしてみてもいいかなと替えてみたので、少し乗ってみてまた考えます。
性能は純正で全く問題ないわけですが音がちょっと物足りない気がして。
>395
サーモバンテージの弊害って分かりませんが、何かあるのでしょうか。

439名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 21:40:51.10ID:g3XeCI8w0
遮熱ではなく断熱することになるのでエキマニだと高温になりすぎて割れたりするけどマフラーなら問題ないよ
バンテージ自体の耐久性が低いとかもあるけど

440名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 21:44:01.32ID:zwBWb7t+0
>>433=>>434
自演してんじゃねえよ、よねきっちん

441名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 22:55:22.43ID:EQeUA4FZ0
ドリフトするような車で障害者アピールする
必要ある? わざわざアピールしなくていいでしょ

24時間テレビみたいな感動の押し売りか?

442名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 22:58:37.16ID:muNxjAwv0
>>424
ないよ
トランスファーASSY交換
CTの頃は競技ユーザー向けに少し出回っていただけ
ディーラーでは交換出来なかったと思う

443名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 23:27:52.25ID:OErCr/sH0
そうなんだ
立体駐車場だから1800のクラウンが良いんじゃね?
マーク2?とか乗ってたし
FMCは夏?

444名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 23:51:06.60ID:Y7Dcaj+10
>>431
見た目を良くするために変える
性能を良くするために変える
これはわかる
ノーマルから変えるために(見た目がどうなるかとか性能がどうなるかとかは知らないが)変える
は理解できんw

445名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 01:29:25.58ID:PT9W9pvM0
>>440
頭の不自由なヤツにはそう見えるのかw

446名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 02:28:27.51ID:1ASNNUUz0
>>444
>>431
>見た目を良くするために変える
>性能を良くするために変える
どっちも変えることに意味があるってことじゃねーか
日本語不自由すぎんだろ

447名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 07:04:21.00ID:FD/l79PB0
>>446
はたから見て思う。
「改造した」と言いたいが為だけの改造は
無意味って事では?

448名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 08:07:26.23ID:NrioDxGx0
>>446
お前が日本語不自由なんだよwwwww

449名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 08:31:08.95ID:DrZ6TDJv0
大量に売れたクルマじゃないから【新車を買ってノーマルで乗り続けている人】は改造しないで維持してほしいなぁ
コルトや2000GTや箱スカのように50年ノーマルを維持すればそれだけで最高

450名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 09:18:21.58ID:3r6R205h0
俺50年乗ったら80歳wwwww

451名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 09:53:41.37ID:/kQOIorI0
昔の簡単な作りの車は可能だろうけど電子制御バリバリな今の車はムリだよ

452名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 10:04:32.94ID:yICG5llb0
原発と同じで100年大丈夫W W W W W

453名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 13:59:13.66ID:OfRsSWdE0
部品が出る限り乗れる
電子制御は関係ない

454名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 14:31:03.03ID:ah8ERLaL0
どんな車でも弄れば速くなって当然だからな
まして今までのエボより普通に見えても速いのがエボ]じゃね?
弄って変なオーラ出しちゃったら速くて当たり前でノロかったらショボくなるぞ

455名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 16:10:00.84ID:bE8M2zIP0
この車って弄って良くなるところあんま無いよねー
社外エアロも微妙だし吸気系変にいじってもチェックランプついてディーラーに持ってくやつ多いんじゃないの

456名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 17:25:33.93ID:j0D2Hswn0
>>453
その部品がなくなるわな。
カメラなんかも50年前の純機械式はいくらでも治せるが
露出計入ってるだけで電気部分は修理不可能。

457名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 17:54:04.46ID:hCyX5E2j0
皆様、アドバイス頂けると助かります。
3ヶ月程前に購入したSSTが初めての車検となります。走行約3万キロです。
SSTオイルの交換は5年目に行う予定で、今回は駆動系を中心に考えております。
その場合、AYC・トランスファ・リアデフの3種をお願いすればOKでしょうか?
それ以外に、やった方が良い物はありますでしょうか?

458名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 18:08:27.77ID:yx2vFbTx0
SSTは一万キロで変えろマジで

459名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 19:14:35.15ID:o+pRSuEg0
>>458
ありがとうございます。
やはり、SSTオイルも交換した方が良いみたいですね。費用が6万円位らしいので、悩むところです。

460名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 19:18:13.03ID:81K4Kkis0
SSTはサーキット走るなら温度管理は当たり前の2000-3000キロでフィルター&オイル交換

461名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 19:50:03.38ID:dJ3txFUe0
>>459
量り売りのところならもう少し安い
SSTフルードだけ別の店を探してみたら?

462名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 19:50:58.10ID:NrioDxGx0
車検とか関係なく他人の乗ったSSTは信用できないからオイル変えとけ

463名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 20:19:21.71ID:7IH9OKD40
後は制御フルードのエア抜きか

464名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 20:40:09.61ID:o+pRSuEg0
>>461
>>462
参考になります。
やはり、中古の場合、交換できるオイルは全交換した方が良いですよね。

話は変わりますが、渋滞で低速で走っていて、アクセルを軽く踏もうか悩むタイミングの時に、ギアがドンと荒めに繋がる事がありますが、これは仕様の範ちゅうでしょうか?
通常時は変速ショックは殆ど感じません。

465名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 20:51:59.73ID:o9u1ttHc0
ファイナルの新車でもたまにアホなクラッチ操作してるから仕様じゃね?

466名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 22:01:52.30ID:1LZyTh8w0
Dに点検に出したらシフトショックぐでかくなったな。勝手に学習して直ったけど
ちなみにノロノロで2から1に落ちるときにショックが出てた。

467名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 22:13:55.03ID:xJW4ZORn0
そういや停止直前のショックもいつの間にか出なくなったな
勝手に学習したか

468名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 22:15:21.93ID:SVwfY7GL0
低速時にたまにショックでかくなるのは仕様。

ただ3型まではティーチインしないと、ショックが徐々に酷くなって、最終的にSSTが壊れる。

469名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 22:23:27.85ID:NrioDxGx0
>>464
変速しようとするタイミングとアクセル操作のタイミングが重なるとドンとくるのはトルコンATでもあること。

470名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 22:53:05.69ID:o+pRSuEg0
皆さんのレスをみる限り、低速時にたまにドンと来るのは仕様と考えて良いみたいですね。
ドンと来たときはそこそこショックを感じるので、壊れてるのか不安でしたが、安心しました。ありがとうございました。
ただ、渋滞の時は気を使いますね。

471名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 23:04:25.86ID:D+tuvNwe0
>>470
渋滞の時はマニュアル操作が良いよ。あとは惰性で走っている時間を減らす。ブレーキランプが点灯する程度にブレーキペダルを踏むとニュートラルになるからドンとは来ない。自分はNにぶち込むけどね。

472名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 23:32:42.49ID:o+pRSuEg0
>>471
あー、なるほど。
高速道路の渋滞では、マニュアルモードにした方が良いですね。
下道で赤信号の時に、前走車にクリープでズルズル走られると、ドンと来そうでストレスだったのですが、その時はNに入れて回避するようにします。勉強になりました。

473名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 00:57:17.60ID:44XuzvY+0
>>472
ゆったり走れば良いだけ
車間つめ気味に保持しようとするとアクセルの開け閉めが頻繁になって
シフトチェンジとアクセル変化のタイミングが被ってどんとなる。

474名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 02:52:43.69ID:7tZK/C5G0
クラッチ操作一つとっても人間に勝てないのに自動運転なんてしたら人も轢き殺すわな

475名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 09:22:22.11ID:xxmJVKWF0
>>473
一番不得意なのは首都高の渋滞なんかのダラダラとDレンジでアクセルが踏めるか踏めない程度の速度。車間開けてもアクセル抜いて空走していたら同じ。減速したいのか速度を維持したいのか、加速したいのか意思をECUに伝える事で防げるよ。

476名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 09:33:36.17ID:LJov387U0
>>474
他人のアクセルワークに合わせてクラッチコントロールするなんて人間には不可能
自動運転はアクセルもクラッチも機械がやるって考えれば別の話

とか思ってる自分も自動運転反対派

477名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 10:48:40.93ID:xxmJVKWF0
>>474
uberの件は詳細は判らんが一般道走らせるには未熟過ぎなんだろう。クラッチ操作は機械の動きを考えない予測不能な人間が介在するから下手になるだけだ。人間の操作は機械より優先されるからな。
ゆりかもめみたいに人間の挙動をコントロールした中での自動運転ならば上手くいく。
高速道路に専用レーンでも設けた中での自動化ならば、ある程度なら上手く行くと思う。
アイサイトとか運転すると、思いのほか加速が鋭かったりで、自分はまだ怖いけどね。

478名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 10:52:19.18ID:3hSqPeG50
目隠ししてアクセル開度だけで人間の意図を推測し操作してるようなものか

479名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 11:29:24.04ID:CcUK4c3Z0
話を変えてスミマセン。
渋滞や低速時のドンに関しては、皆さんも悩まれたり工夫されたりしてるという事が判ったので、安心しました。一つ重要な事を確認してなかったのですが、このたまに来るドンはミッションやクラッチに悪影響を与えるのでしょうか?

480名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 11:35:15.83ID:3hSqPeG50
モロにダメージが来るのはクラッチダンパー
スポーツモードの手動変速を日常的に使ってるだけでガタがくるぐらい弱いらしい

481名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 11:39:04.14ID:RPRJs7oe0
>>480
スポーツは問題ない
s-sportはダメ

482陰嚢2018/03/23(金) 11:43:19.19ID:f8GB3qAf0
SST談義笑えるwwwwww

AT限定なのか?

483名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 12:15:08.16ID:ANBJMiCV0
消えてね
クソコテくん

484名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 12:19:38.50ID:YGvpJTfo0
765 陰嚢 sage 2018/03/22(木) 09:43:26.13 ID:KPEAkm2X0
エボファイナルは何となく買っただけ。
俺はロリータが好きなんだ!

485陰嚢2018/03/23(金) 12:23:09.92ID:Aq6Qfcwh0
それがなにか

新参なのか?

486名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 12:28:14.84ID:YGvpJTfo0
なにかじゃねえよ出てけよ

487陰嚢2018/03/23(金) 12:33:57.86ID:Aq6Qfcwh0
>>486
もしかして、エボテン欲しいけど買えなくて僻んでるのか?

488名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 13:05:27.25ID:ekHEJolN0
>>481
そうなのスポーツモードでも壊れるって聞いたけど

489名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 13:09:22.44ID:MyzFid5W0
>>488
スポーツモードは引っ張るスケジュールするだけで
クラッチをドカドカ繋がないから。

490名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 14:45:51.10ID:MLCPqxmz0
>>489
クラッチの繋げ方明らかにノーマルと違うと思うけどなぁ
それが許容範囲なのかは判らないけど

491名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 15:09:10.07ID:hffEPJ1D0
ノーマルモードでは繋がないようなシーンでもつないでるよな
カーブ手前で思いっきり減速して間髪入れずに再加速するときとか
ノーマルだとクラッチがつながらないでエンジンの回転数だけ上がるときがある

492名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 17:35:01.99ID:MyzFid5W0
>>491
そういうことではない
回転落ち待ちをせずにドカンとつないでダンバー痛めるのがs-sport
他は変速時ゆっくりとクラッチつなぐでしょ

493名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 17:41:11.25ID:OApEWw2M0
ノーマルなら繋がない状況でもスポーツモードは多少ショックを許容して繋ぐって話なんだが
上記のような場合ではショックは出るので
ノーマルと同じつなぎ方ってことはないと思うよ

494名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 18:10:34.76ID:jtvl4A4l0
>>493
モードはマニュアルオートどっちの話や

495陰嚢2018/03/23(金) 22:40:40.05ID:DzOc8pxn0
SST(笑)

496名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 22:44:20.81ID:MjtJA6LK0
>>494
オート

497名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 22:51:07.84ID:44XuzvY+0
>>496
そりゃそうだわ。
スポーツはシフトスケジュールが高回転なんだからいつも繋がってるわ。
逆にノーマルで山道走ると低い回転まで使うからむしろ半クラしまくっててクラッチ減るぞ。

498名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 22:52:10.46ID:BVv96V+B0

499名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 22:55:31.64ID:MjtJA6LK0
>>497
変速の回数の話では無くてな
クラッチミート時のショックはノーマルでもスポーツでも変わらないって人がいるから
ノーマルではつながらない回転差でもスポーツならショックを伴いながらもつなぐって例を出しただけなんだが

500名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 23:01:49.45ID:44XuzvY+0
S-SPORT: 回転合わせ無視してドカンとつなぐからダンパーいかれる
SPORT, NORMAL: 回転合わせしてつなぐからダンパーいかれない
NORMAL オート: 2000rpm以下の力のない領域を使うが、登りでキックダンしない程度に踏むとエンスト防止の半クラを持続するからクラッチ減る
SPORT, SSPORTのマニュアル: 1500rpmくらいでクラッチ切っちゃってシフトダウンも無視されることがあるので街中でマニュアルにするのは止めたほうがいい。

501名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 23:03:38.73ID:44XuzvY+0
>>499
高回転を使うのだから回転差がある変速して当然だろと。
それでもブリッピング、回転落ちをまってクラッチつなぎかえるから問題ないよ。SPORTは。

502名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 23:08:04.77ID:MjtJA6LK0
問題ないのか
ショップのブログにSSTをぶっ壊す人はスポーツモード+マニュアルで日常走行、ノーマルモードで攻める人って書いてあったからさ
あとフルードを交換しない人

503名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 23:15:37.40ID:f75gerUY0
ロクなショップじゃないな
まぁ不安を煽るのもショップの商売のひとつ

504名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 23:19:17.74ID:7CSAa77v0
Gフォースでしょ
実際壊れたのを見てその傾向を書いてるだけなんだから
不安を煽るのとは違うと思うのだけど

505名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 23:21:17.04ID:44XuzvY+0
>>502
スポーツのマニュアルで日常走行はあかんよ。
減速時に1500rpmくらいになったらシフトダウン無視して次加速する時に妙な回転数でつなぎよるからな。
2000rpm以上をキープしつづけない限りつかわん方がよい。逆にキープしつづけてたら問題ない。

ノーマルでスポーツ走行もあかん。
低回転の半クラ状態で加速することがあるから。
スポーツ走行するなら2000rpmを下回るような運転しないんだし素直にSPORT使えと

506名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 23:24:24.56ID:44XuzvY+0
>>504
壊れたモノは見てるけど、壊した人が実際どういう運転してるをどこまで把握してるかは謎だけどね。
ともかくシフトショックが盛大に出る運転・モードの組み合わせと、半クラで加速させるような運転・モードの組み合わせを避けとけば桶

507名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 23:37:50.51ID:BwWwQ+J20
5MTなら何も問題無いのに、SSTは大変だな

508名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 23:40:14.34ID:7CSAa77v0
いやまじで
ずぼらな扱いしても50万キロ近く全く壊れなかった5MTが
どれほどありがたい物だったか・・・

509名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 23:40:58.48ID:pn77IgDW0

510名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 23:47:51.87ID:Q9QCgCrM0
Gフォースの話は半分以下で聞いとくくらいがちょうどいい

511名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 23:48:25.71ID:ZFfUrTbK0
どんな思惑があったのか知らないけど
新規開発でも5速にしてくれた三菱は偉い

512陰嚢2018/03/24(土) 00:08:40.43ID:HpQnkE4A0
流行に流されず5速にしたのは評価できる

513名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 07:44:13.24ID:oDKGGxtj0
sstは余計なことばっか考えちゃって楽しく乗れないしいじれないよね。
それで私はmtに乗り換えたよ。

514名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 08:00:45.47ID:6CzYkct80
俺も異音がキッカケでSSTからMTに乗り換えた。
みんな考えること同じなんだな

515名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 10:47:21.66ID:mubZKZcr0
>>512
歯車の強度を上げるには、歯厚をあげるしかないから、6MTするとミッション全長が伸びてしまう。
限られたスペースに押し込もうとすると、歯厚を下げるか(本末転倒)、ギヤをヘリサートにするしかない。ヘリサートにすると軸方向にスラスト荷重が増えるから、ミッションケースをゴツク必要が、、
5MTを選択したのは正解だと思います。

516名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 10:52:19.23ID:eRcWEpPy0
>>500
1500回転位でクラッチ切っちゃうのは何が問題なのか判らんな。ノーマルも簡単にクラッチ離している感覚なんだが。

517名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 11:19:44.15ID:veok8Ifn0
>>516
その後シフトダウンしてもクラッチ切ったままになる
その後、加速するときに適正でないギヤに回転合わせ無視で乱暴につながる。
ノーマルだとマニュアルモードでもシフトダウン無視しないし、回転が落ちると勝手にシフトダウンしてギリギリまでクラッチつながってるので問題が出ない。
また、速度の高いところからいきなりクラッチ切りっぱなしになるのでエンブレが効かず
ブレーキが弱いという問題もあるよ。

518名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 18:36:08.78ID:7+pU6CKy0
ここの住人のエボのチェックランプが消える魔法があったら
金儲けできそう

519名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 18:46:15.13ID:O321G34g0
一旦消すだけならばスマートフォンのアプリで誰でも消せるぞ。

520名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 21:18:23.06ID:77lrwI/d0
バッテリーのマイナス抜けば消える。

521名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 21:23:21.52ID:77lrwI/d0
SSTでワインディングいってスポーツモード+パドルシフトで走るのすっごく楽しかったなー。
ガラスのミッションじゃなければずっと乗っていたい車だった。
いまはMTに乗ってるけど、SSTの方が楽しかったとさえ思える。

522名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 22:47:37.28ID:EmNWd00j0
>>517
今一つ納得いかなかったので走ってみたが、1500以下でもすぐには切れないしシフトダウンの無視なんてしないぞ。
高いギヤでクラッチ切れるの30km/h位まで速度落ちているし1000rpm以下辺りになれば勝手にシフトダウンする。そこからの再加速も問題無い。

523名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 22:51:15.62ID:EmNWd00j0
>>517
高い速度でエンブレ効かずブレーキ弱いとか、何言ってんの?1500rpmだと60km/h以下じゃん。
そもそもエンジンブレーキは制動力を増やす為の物じゃ無いよ。

524名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 23:08:14.93ID:4sWnKkbq0
>>522
ブレーキ踏んで減速している最中だよ。
SPORTのマニュアルで6速60km/hからブレーキかけて減速してクラッチきれっぱなしにして
その間シフトダウンしてみろよ
数字だけ変化して本来2000rpmやら3000rpmでクラッチつながるところがアイドリング回転のままになるだろうが

525名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 23:09:52.09ID:4sWnKkbq0
>>523
制動力を増やすためとかそういう話をしてるんじゃないのだがwwwww

ノーマルのオートだとブレーキ踏んでも逐次シフトダウンしていくが
SPORTのマニュアルだとシフトダウンしないからノーマルオートの時と比較して
同じ踏力でブレーキ踏んでもブレーキが弱いつってんだよwwwww
その変化も感じないのか、鈍いなぁwwwwwww

526名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 23:49:15.76ID:7XivRnbM0
>>524-525
レベルの低い話をしてたことがわかった

527名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 00:45:46.89ID:saw8/af80
ミッション載せ換え出来れば楽になりそうだけど
そんなに簡単じゃないだろう。無理とか?

528名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 00:59:44.54ID:OrCsPGtv0
海外のサイトで見たことあるぞ
大手術だったけど

529名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 01:08:22.62ID:1tvtx7wG0
SST→5MTやってるのあるね。国内だと無さそうだけど。

530名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 01:10:36.20ID:OrCsPGtv0

531名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 01:19:19.26ID:DejFriDb0
今どき草生やしまくるようなヤツはほっとけ

532名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 04:02:57.36ID:+7cyFUNR0
>>533
確かに!ミッションには無い気持ち悪い程のシフトタイミングで踏みまくれるからな。
俺は今のがぶち壊れたらまたSST車を買うわ。

533名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 04:13:36.11ID:gkbjBGju0
ニュルの耐久レースで完走してたよなSST
それほどヤワなミッションじゃないのか
温度管理と交換時期さえ守っておけば

534名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 07:58:22.38ID:B+CCWtUf0
>>524
状況からしてクラッチが切れる条件って1000〜800だな。その時点で40km/h以下になっているからだろう。判断力足りなくて変速遅すぎが原因。もっと早くシフトダウンしておけば良い。MT乗ったことある?

535名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 08:14:30.11ID:UH0mBwJc0
レースは単発だからねぇ
終わったらOHすればいいだけだし、一般乗用として使うのに耐久性あるとは言えないと思う

でもおれのはボディがどうにもならなくなるまでもって欲しい

536名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 08:16:53.22ID:J7hPAGJ40
>>526
>>534
お題が普段の街乗りでsportマニュアルを使うと良くないって話だからな。
街中で常時2000以上回しっぱなしで乗るのかと。

そもそもマニュアル車で信号でとまるつもりで減速、でも信号変わって再加速なんて場面で5,4,3,2なんて落さんわな。
そのかわり自分で現状の車速判断してシフトチェンジするが
sst sportのマニュアルだと回転合わせなしの無茶つなぎになってメカによろしくないから街乗りに向かないって話だ。

537名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 08:20:25.32ID:J7hPAGJ40
>>534
1000-800ってのは違うな。
そもそもアイドリング回転じゃねーか。
街のりで使う1500近辺からなるからいうてるのに。
ブレーキ減速しながらやってみ、ほんとに。

538名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 08:35:39.33ID:J7hPAGJ40
クラッチ切れてる状態で1000-800とか言ってるなら当たり前。
アイドリング回転数まで落ちるんだから。
クラッチつないでたら1500rpmっていう意味だからね。

539名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 09:12:45.73ID:CryuyPro0
>>525
制動力の話じゃ無いけど色々弱いんだな。マニュアルモードなんだからエンブレ併用したいならば使える様に適切なギヤに自分で操作する必要があるんだよ。SPORTSモードのオートの動きを見て学習したほうが良いよ。
まあ、そのギヤと回転数の使い方ならばSPORTSを選択している時点で間違いな訳だwww。

540名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 09:27:19.32ID:CryuyPro0
>>536
街中で使うの良く無いは俺じゃないが、2000回っているのは街中や再加速前提なら普通だと思うぞ。それから極端な低回転と空走以外で減速又は加速中ならば回転合うよ。

541名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 09:57:52.23ID:GMKKwJrK0
>>539
エンブレを使うなどと言ってないのだがwww
つーか、言われんでもわかっとるわwwww

オートのときとマニュアルモードでクラッチ切れっぱなしではブレーキが変わるから
普段のノーマルオートのつもりで乗ってるといかんよと言ってるだけで、

街乗りマニュアルモードは無駄

ってことwwww

542名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 10:02:44.86ID:GMKKwJrK0
>>540
その前提の乗り方ができないのが街乗り。
前の車が結構キツめのブレーキかけて脇の店に入るなんてよくあること。
1800から1500rpmで近辺で流してて前に合わせてブレーキ踏んだらすぐにクラッチ切りっぱなしになる。

避けるにはシフトダウンしてから減速するか、
最初からもう一速低いギアで走っとくかだが
そこまでしてSPORTのマニュアルモードを街乗りで使わなくていいだろってことwww

お題が、SPORTのマニュアルを常時使用してたらだめなのか、だってこと忘れんなよ。

543名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 16:08:54.13ID:1AhHsfMQ0
都内だが前の車ガーなんて1日乗ってもそうあるもんじゃ無い。周りの状況が把握できない下手なだけ。

544名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 16:29:45.81ID:saw8/af80
もう、オイルクーラー付けて頻繁にオイル交換するか、
SSTから5MTに載せ替えてどうぞ

545名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 20:02:40.67ID:X1+nKv+L0
質問させてください。
高速道路を100km位で走っている時は安定感が有る反面、街中を40km程度で流してる時はタイヤの接地感が薄いような印象を受けます。なんか、少しキョロキョロするような落ち着かない感覚。ちなみに、4輪アライメントは基準値内でした。この感じは仕様でしょうか?

546名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 20:07:11.04ID:J7hPAGJ40
>>544
街乗りは素直にNORMALのAUTOでのってればいいだけなんだけどな。

547名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 20:09:26.43ID:J7hPAGJ40
>>543
先読みしないとダメージうけるようなモードを使うなって話なんだがwwwwwwwwwwww

548名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 20:11:19.35ID:K3+Q327Y0
>>545
常時ACDはスノーで走れ
ポンプやプレートは早死にするがな

549陰嚢2018/03/26(月) 20:12:00.04ID:lrieaOVO0
>>545
まだ誰も「質問していい」とは言ってないぞ
身勝手なやつだな

550名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 20:23:37.42ID:J7hPAGJ40
>>545
素人扱いでごめんね
ハンドル握ってないよね。

551名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 21:46:26.74ID:6zhfoebS0
轍にとられてるだけじゃね。

552名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 21:47:01.93ID:6zhfoebS0
もうSSTのくだらん論争いいよ。
好きに乗って壊れたら乗り換えろや。
そんなミッション労りながら走って楽しいんか?

553名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 22:45:40.12ID:VQoEshjU0
ってか、いまはSSTでもクラッチ交換できるんでしょ?
マイDで既に2台の実績あるっていってたぞ

554名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 22:46:08.57ID:VQoEshjU0
みんな好きに乗ったらえーやん

555名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 22:58:48.11ID:hRhvx3dm0
>>552
他の話したいなら話題振りなよ
文句だけなんて一番生産性のない書き込みだよ

556名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 22:59:51.87ID:KpSKl1uT0
そだねー

557名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 23:57:44.22ID:JhidUT2M0
某SNSでリレー話題になってるけど何かあるの?

5588752018/03/27(火) 00:00:31.72ID:Xt1KSBwm0
話題。先週祝日の雪道ドライブ楽しんだ? 奥多摩堪能してきた。なんとなくなんだけど下りカーブで左右の曲がり方がなんか違う気が。右だと巻き込み過ぎを抑えるのに手子摺るのに左は振り出しから出口まで姿勢制御が楽。何が原因でこんなに違う?

559名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 00:03:38.66ID:m0rHwlXT0
あなたとは違うんです!

5605582018/03/27(火) 00:07:48.40ID:Xt1KSBwm0
どノーマルGSR SST, スポーツ、スノー、ASCオフ。WM01 4シーズン目。

561名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 00:16:14.04ID:oLnXo2/90
リアのアライメント見てもらえ
ランサーの偏心ボルトは歴すべて代劇弱なので狂いやすい
ついでに強化偏心ボルト入れとき

562名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 00:24:16.41ID:AdECh74L0
>>558
Super-AYCは左右で増速ギヤ比が違うようで、移動できる最大トルク量が違うとのこと。
が、その限界まで使っての結果かどうかは謎。

563名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 00:33:55.20ID:Q/sNYWSy0
ぶっちゃけS-AYCは雪道でどうなの
CPのAYCは全然トラクションかからなくて即機械式LSDに変えたけど

564名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 00:38:06.42ID:AdECh74L0
FFや普通の4WDだと踏めば前が逃げるが踏まないと登らないような
凍結登りヘアピンでもちゃんと曲がりながら登ってくれるから楽だよ。
ASC ONにしてるとトラコンが邪魔してくるかもだけど。

565名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 00:45:50.11ID:Q/sNYWSy0
意図的にケツを滑らせても前に出る?
旧AYCはテールはスライドするけど前に出なかった

566名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 01:04:26.36ID:W7KCDL+L0
警察と創価、在日マフィアによる集団ストーカーの模様.
(車両ナンバー付き)
https://www.youtube.com/watch?v=gTOBN1AkSz0
https://www.youtube.com/watch?v=bbPcpPwO3ug
https://www.youtube.com/watch?v=de1jeSPGGNo

怖ろしくておもらししそう´・ω・`

567名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 01:04:54.20ID:CnnuMpF80
三菱の技報でスーパーになった時にLSDとしても機能すると読んだ気がする
でもS耐の記事読んでると機械式よりは劣るみたいね

568名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 08:54:11.50ID:OVo87BIj0
>>566
糞コテ構って貰えないからってうざいぞ

569名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 09:23:31.00ID:ipwJ/+3p0
>>568
よねきっちん乙

5705582018/03/27(火) 12:26:30.60ID:U+3XotTY0
大事な事を忘れてた。公道だし腕も度胸もないしで人が走るより遅い速度域での話。

571名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 19:47:45.36ID:NbzcYf5h0
今日発売?昨日発売?の
ベストカーに中谷さんとランエボ]の
マンガが載ってる。
生産が終わってからも、何かしらで話題になるランエボシリーズって、やっぱり凄いなぁ

…とシミジミと思う

オッサン 2018春。

572名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 22:53:35.72ID:PCqv3sVn0
エボ4.9.10と乗って来て今年の車検で大人しいセダンに
乗り換えるんだけど歳取ったとしみじみ思う。

これからは高速とかで煽られちゃうんだろうなぁ

573名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 22:55:42.10ID:on2Zs4FT0
>>572
とか言ってWRXSTIだったりしてw

574名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 00:18:17.79ID:lqc587xW0
4と9乗った人からすれば10は大人しいセダンだよ。

575名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 05:46:41.80ID:UOcZQ1e/0
セダンと言いつつAMGとか

576名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 07:22:55.26ID:qf/Lwo0/0
>>565
機械式と違って横向いて遊ぶ状態と曲げる状態と安定させる状態を車両の状態とドライバーの操作から切り替えている。
だからスライドして出口方向に向いてきたらスライド量から少し早めにアクセルを緩めてハンドルを戻せば直進するように勝手に安定させようとするよ。トラコン切った状態の話
走る速度よりも遅い速度で滑らせるってのは凍結していなければかなり強引だから、操作に問題があるかもしれない。

昔乗っていたCN9Aよりも扱いやすくて安定度高いし良く曲がるから、進化しているとは感じるし一番の違いはすぐ壊れない!CNはAYCよりもフロントにCPのヘリカル入れた時の変化の方が大きかったな。

577名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 07:24:14.85ID:qf/Lwo0/0
>>575
いいね。
自分はセダンじゃ無いけれどFocus RSが欲しい。

578名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 08:28:34.97ID:E2nwksUv0
>>574
4→10だけど4は荒々しい感じはあったけど10がおとなしいわけではないと思うよ
パワーの出方は10の方がいいし

579名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 08:40:05.98ID:rjfc1w1K0
第二世代は荒々しいと言うより騒々しい

580名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 13:58:45.77ID:7fif2E+u0
事情があってSSTファイナルを手放す事を検討中です。※GSRプレミアム

どこが高く買ってくれますかね?

大手よりエボとかスポーツカーを中心に買取をしている小規模店のほうが、エボだったらいいのでしょうか?

経験談あれば教えていただけますと幸いです

581名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 15:19:17.15ID:kfJUz4dr0
>>580
津田沼

582陰嚢2018/03/29(木) 16:08:00.60ID:vO+A9SkG0
>>580
SSTなんていらねぇw

583名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 16:39:21.63ID:7fif2E+u0
>>581
津田沼って千葉の?
業者名知りたいんだけど

584名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 16:39:41.32ID:7fif2E+u0
>>582
そうですか、失礼しました

585名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 18:29:02.11ID:EUL2uSkS0
津田山だろ

586名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 18:34:41.80ID:ZdY442KE0
乗り換えならディーラー下取りの方がいいかもね。
そうでないならネット査定だしてみたら。
死ぬほど電話くるよ。

587名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 18:58:28.58ID:5id7LlkZ0
長津田?

588名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 18:59:23.68ID:aWLA2THu0
ネット見積もりしたら2〜3秒で電話来たわ

589名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 19:33:54.35ID:7fif2E+u0
ん〜、やっぱネット査定で一番高いところかね。

まぁ当たり前の返事しかこないね。

ここはエボの査定高いよ!
って小規模のショップとかの情報ほしかったんだが、そんな店ないのかな

590名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 20:08:22.11ID:ZdY442KE0
エボに詳しい店ほど買い叩くから普通。

591名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 20:41:26.61ID:7fif2E+u0
>>590
サンキュー。

なるほどね。
いろいろ社外パーツに金かけてたから価値をわかってくれてる店に買ってほしかったのだか。

三菱への乗り換えじゃないから下取りは期待できないから、ネットで相見積するわ〜。

以前アウトランダーを高く買ってくれたビッグモーターに期待やな。

592名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 21:06:27.64ID:Fq1rdZjc0
放出中古車センター

593名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 21:42:40.09ID:MCtp78cH0
>>592
ハナテンはビッグモーターの傘下やね

594名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 23:39:58.53ID:ZdY442KE0
改造車を高く買ってくれる店ってツテでもない限りないと思うよ。
基本的には純正が基準で純正オプションならプラス、社外ならマイナスだから。
純正残っていなくて社外のみだと、まぁ、買い叩かれる。

595名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 23:45:30.77ID:epDcUgEM0
んで売るときはいじってておとく!とか言って高くしたりするんだもんな

596名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 23:54:51.70ID:AxCuF4q90
改造ショップにしても、自分ところで全部組んだものならともかく
ツギハギの車もってこられても素性わからんし嫌だろうな。

597名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 07:53:52.50ID:5x5RdX+n0
まみchanと同じ臭いがする。
嘘臭くて痛々しい。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2258531/blog/41275935/

598名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 08:31:57.65ID:Z1TdlGct0
LEBOXはココで酷く軽蔑されているけど、それでもSNSを続ける超法規的な愛すべきしたたかな美女だからなあ

おそらくあと1年はエボに乗り続けると思う。皆を苛立たせるためにも
頑張って欲しい私達は新潟から応援し続けまっせえ

599名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 08:36:36.06ID:M50Ir2Rc0
エンジン周りいじってる車を買ってトラブルが出たときに死ぬほど後悔した

600名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 08:45:29.11ID:OJszkiMM0
>>597
得たいの知れない金髪の暴走族みたいな女に進んで絡む親子なんていないと思うけど

601名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 10:02:27.07ID:zEd8CUMg0
そもそもちっちゃな子供がガンダムガンダム言うわけないのがわかってない
BBAにゃ最近の子供事情なんてわからないんだろうなぁ

602名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 12:02:10.73ID:Occn7n2H0
ペタペタ触るというのも不自然だよ

603名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 16:06:37.11ID:RXV9NYu20
>>601
最近の子もガンダムぐらい知ってるでしょ?

604名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 18:04:14.50ID:6UdvefU00
もう子供もおおきいからなあ

605名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 18:05:22.36ID:hTYy/CgG0
今日プレミアムフライデーか!

三菱自動車とか大企業が羨ましいね

606名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 18:09:42.51ID:MsMptv910
>>603
「みちゅびち」とかいう年齢だよ?
知るわけないわw
ちなみにうちの9歳と3歳は知らない

607名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 18:46:26.70ID:sdv1ipjp0
勝手に車をペタペタ触るような子供は嫌い

608名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 19:47:31.08ID:7CwOFlNW0
ブログネタを創作する大人はもっと嫌い

609名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 19:51:48.00ID:ZNGC1VPn0
ガンダムを知ってる歳で車をベタベタ触ったりみちゅびしって言ったりするのは残念だし
車をベタベタ触るほど常識がない幼児がガンダムを知ってるとは思えないから(まず第一には戦隊ものとかが出るだろ)創作乙って意味で残念だし

全部残念だわ

610名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 22:17:11.32ID:GS6p6agY0
この車ってアンサーバック付いてないのか?

611名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 22:19:33.43ID:HD2I+Zzs0
エボに乗る女は馬鹿しかいないのかな

612名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 00:13:16.22ID:HWneUg+A0
ぷらっと新潟まで高速乗りまくりですよ
高速代割引いいなぁw
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2258531/blog/41284851/

613名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 12:11:48.44ID:unq09mVV0
高速道路で事故ればいいのに

614名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 16:09:50.38ID:tiEloLop0
>>613
事故るとエボの保険料上がるだろ...

乗り換えてくれる事を祈れ

615名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 16:17:32.01ID:8lQWOZaZ0
新潟まで美味い物を食べに行く事が日常生活なのか?
セレナにでも乗ればいいのに

616名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 16:44:33.03ID:orGllq0e0
>>615
...それは別にいいけどね
うちもエボで旅行沢山行ってるし

617名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 17:15:10.35ID:sR789QlH0
>>616
よねきっちん乙

618名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 20:20:35.28ID:fAaJFWrC0
またこの流れか…
ホント奴のブログに助けられてるスレだなw

619名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 21:12:38.47ID:/RcZN+4a0
>>618
よねきっちん乙って書き込んでるやつが1人でID変えながら話題にしてるだけなんだよなぁ
それとたまに話題に乗っかるやつがいるだけ
ワッチョイのエボスレには当然いないけどめっちゃ過疎ってる

620名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 21:39:51.96ID:1KAY+46C0
>>619
よねきっちんこ?

621名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 02:45:47.20ID:cUCSo/kD0
>>619
よねきっちん乙

622名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 09:22:53.40ID:eO45feOu0
書いてるやつもみんカラやってると思うと笑える。
2chでは粘着して、みんカラではいい子演じながらよねっきんさんこんにちは(^^)とかコメントしてんのかなw

623名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 09:23:37.50ID:eO45feOu0
ところでなんでエボテンスレってふたつあるの?

624名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 10:39:29.05ID:ouJe3K5+0
>>623
何か都合が悪いのかなニヤニヤ

625名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 16:18:00.11ID:zOzpaKg90
2つだっけ? 旧スレじゃなくて?

626名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 20:51:19.11ID:xoFeYm3M0
AYCが…
S-AWC画面がブランクになってモードが点滅。
寺はASSY交換しか提案してこないし困ったもんだ。
どっか中古のAYCポンプとサクっと交換してくれるような店ないかね。

627名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 22:21:27.73ID:qDMJ1r8s0
>>626
みんカラやってる愛知県?から白を買った北海道在住のオーナーさんですか?

628名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 22:43:32.27ID:xoFeYm3M0
>>627
?
みんからなんかやるかよwwwwwww

629名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 00:47:47.68ID:PmB4dKv30
みん(な馬鹿だ)から

630名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 03:36:44.67ID:YgL6gl+D0
中古のポンプをディーラーに持ち込んで交換してもらうのはだめなのか

631名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 06:05:41.81ID:e+UjOPbk0
>>626
ポンプが壊れたならば、保証期間延長されてませんか?

632名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 06:27:04.83ID:Z0qW5H370
海外ではオーバーホールキットあるね。

633名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 09:13:55.43ID:U6jCKvKL0
>>631
15万キロw

634名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 11:44:53.42ID:SrH4/3xv0
オーバーホールキットはパッキンとか変えるだけだからモーターや圧力スイッチがっ死んでるとどうしようもない
モーターを自分で修理した人はいたけど

635名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 12:51:05.82ID:XKFu+m4K0
俺も高速代の不正がしたいよ

636名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 13:06:31.90ID:ACy01OhM0
やはり、ポンプをトランクに移設?

637名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 17:11:45.89ID:6+oh1aDg0
エボxのロック、アンロック信号ってどこにありますか?

638名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 19:37:23.06ID:o1tZOe6X0
>>637
ヒューズボックスなんぞで探さんと、ドアハーネスで探したら

639名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 19:44:42.79ID:qi4WZyuY0

640名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 21:19:55.75ID:plbgFoQy0
エボ乗りは有名人いっぱいいて羨ましいよ

641名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 07:53:47.72ID:GZW6W50P0
指太いのに、しばしば手のアップを載せてるよね。
何を考えているのか。

642名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 14:45:45.51ID:yMP26XQZ0
考えたら負け

643陰嚢2018/04/03(火) 21:26:23.70ID:W0CypBu/0

644名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 21:52:19.77ID:DhPCoAxL0
>>643
やっぱり女はエボなんかよりデリカみたいなのに幸せ感じるのか。
面倒やな

645名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 22:23:42.16ID:/naWUSAw0
そりゃあ、デリカならOK

646名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 22:24:55.41ID:nAAkXUY40
まぁデリカも良い車じゃないか

647名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 22:48:33.11ID:z2I08tt70
ディーゼルで300psの出たら考えます

648名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 11:57:41.71ID:s2/WvKHY0
ディーゼルでそんな馬力はいらん

649名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 00:14:52.36ID:QhCDFFZj0
出力こそ大事だけどな
トルクはギア比でどうとでも変えられるから。
そもそも 出力=2πx トルクx単位時間あたりの回転数 なわけで。

650名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 05:55:26.61ID:ceNKl5+Q0
出力は大事だけど、最大出力はそんなにいらん

651名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 06:13:29.80ID:yNLlBNnm0
300馬力って、、、どうせ買わないでしょ

652名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 11:47:11.72ID:/B4KnfLJ0
最近cz4a納車しました。室内からエンジンルームに配線引き込みたいんですが、どこから引き込むのがオススメですか?できれば助手席側からがいいです。

653陰嚢2018/04/06(金) 12:26:03.88ID:FjkpuZxS0
>>652
営業マンでそんなことを聞くレベルの低さに驚いた
そこまで客の面倒見る必要は無いと思うが

654名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 12:47:21.92ID:inj0qOEL0
ライバルはTYPE-R FK8

655名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 13:43:05.96ID:XKTQFyrf0
>>653
買った側の人なのでは?

656名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 13:44:04.96ID:7lg0BUV60
納車しました
納車しました
納車しました

657名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 13:55:16.93ID:Pt6DbzW40
こんな細かいとこいちいち聞くなよ面倒くせー





って思ってると思うけど結構意味変わっちゃうからよく考えてね

658名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 14:11:01.75ID:zLXpMhvO0
納車する=業者
納車される=購入者
っていう野暮な揚げ足取りでそ。

マジレスするとエンジンルームからの引き込みは、運転席側のアクセルペダル付近にあるグロメットから。
インタークーラースプレーがついてる車?は既に配線きてるからあんまり太いのは通せないよ。

659名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 14:13:24.13ID:zLXpMhvO0
あえて細かいこと書くとするなら、「引き込む」という表現を使う場合、エンジンルームから室内に配線を引き込む、の方が正しいかな。

660陰嚢2018/04/06(金) 14:52:35.81ID:PApVNNK10
>>652
以上を参考に、やり直してみようか

661名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 17:10:16.68ID:/B4KnfLJ0
皆様ありがとうございました。

662名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 17:19:54.26ID:O4Hsv6gk0
礼を言うような解答ねぇ

663陰嚢2018/04/06(金) 21:18:30.96ID:PApVNNK10
いや、回答だ

664名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 21:35:27.69ID:O4Hsv6gk0
そんな細かいこと気にするのはスバルとかタイプR乗ってるやつらくらいだろ

665名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 21:38:57.55ID:hlzf3lWn0
エンジンルーム助手席側から室内に配管やら配線を入れようと思ったら
タービンの熱を避けるためにエンジン前方を迂回させた方が良い?

666陰嚢2018/04/06(金) 21:56:21.89ID:aEys0Oc+0
はい

667名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 01:25:45.42ID:mDqtguid0
ECUからスロットルと回転信号取るときは助手席側から入れると良いよ。

668名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 22:41:17.49ID:DuRrEJxB0
全日本ラリー唐津、新井さんのVABを逆転して奴田原さんのエボX優勝。

669名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 22:54:45.43ID:oC9YPYzB0
>>668
エボは発売から10年近く経っているのにまだ勝負できるのかよ。

670名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 23:53:22.95ID:RqTssZ/f0
ホモロゲ切れへんの?

671名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 00:33:38.46ID:gjidJ9oo0

672名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 01:04:08.83ID:vM9dAeC60
製造終了後10年とかいくらかまで有効だったから大丈夫。

673名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 09:33:15.70ID:oNbjPMZH0
S耐でも活躍してるし、頑張ってるよな。

674名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 13:44:49.90ID:265hr8420
ミラージュとかインテRもまだ現役だったり…。

675名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 20:40:56.40ID:01jT+OXk0
えぼこ

676名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 20:46:51.65ID:4DGgSZFz0
>>674
ミラージュはホロモゲ大丈夫だろwww

677名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 20:47:06.49ID:NDdUhnrJ0
優勝おめ\(^o^)/

2018年 全日本ラリー選手権 第2戦 唐津・佐賀
https://youtu.be/RJLtaFi5xb4

678名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 20:53:42.51ID:Hd0/U7CO0
一番古いJRCAVideoにも走ってた

2011 全日本ラリー選手権 第1戦 唐津
https://youtu.be/M5OjV66QC1U

679名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 21:25:09.48ID:mD8kHgmr0
>>671
そっちのミラージュやないやろ

680名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 21:59:53.72ID:9v83h0TY0
しかしエボ9が登板したこともあったし、エボ10もそろそろきついのかな。
現行車でないっていうのは、いろんな意味で悲しい。

681名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 22:24:38.21ID:mD8kHgmr0
市販車が現行かどうかよりもVOの認定をとってくれないのが問題だろうね

682名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 13:09:38.78ID:agHSFhBR0
唐津ではグラベルとターマックどっち使ってるのか気になる。

683名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 20:52:04.48ID:qOo5LN3X0
えぼこさんの指を膣に入れるとどうなりますか?

684名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 20:57:58.06ID:s+rd2Yj80
くさくなります

685名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 21:00:36.02ID:qOo5LN3X0
入れたいですか?

686名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 21:06:30.04ID:Z046tud80
ぶっちゃけ、かなり太いよね
あんなのアップして恥ずかしくないのだろうか

687名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 21:16:41.85ID:zMMHmciv0
アル中やタバコやめられないと同じように、みんカラやめられないんだろうなぁ

688名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 21:20:31.69ID:Z046tud80
いちいち男性に囲まれてる不自然なアピールがうざいよね

689名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 22:10:20.93ID:/WsIBGsT0
>>682
SSTなのか?

690名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 22:46:37.30ID:6KMy+o0M0
>>689
エボ乗ってないの?
陰嚢なの?

691名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 22:54:23.40ID:KX66/VTO0
>>682
ACD E.C.U.
ttp://www.ralliart.co.jp/GRN/parts/x.html

692名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 16:21:48.86ID:AuK2D1yL0
CTでラリーやってた人に聞いた事があるけど、競技用ACDのECUを使うとポンプの負担が大きいので、
ポンプが消耗品になるって言ってた。(^_^*)

693名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 17:32:48.10ID:bgsaLrdC0
SSTはSSTの作動油圧使えばいいのに

694名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 18:25:21.16ID:gKzEZZsx0
どっかのメーカーはこの手の制御油圧はパワステからもってきてたな

695名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 11:47:45.46ID:K4wgasQV0
>>670
たしか2025年まではいける

696名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 20:17:45.87ID:jAUEdRpO0
社外品のSSTフルードはあまり良くないの?

697陰嚢2018/04/13(金) 12:07:39.38ID:pdwr4xgv0
滋賀県警はエボのパトカーなの?

警官同士の射殺事件で乗り捨てたパトカーがエボっぽかった
フォルティスか?

698名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 12:46:12.80ID:ugwQ0BsQ0
滋賀県警にランエボパトカー配備されてるね。

699陰嚢2018/04/13(金) 12:48:02.41ID:pdwr4xgv0
やっぱエボなのか
トミカ出してくれよ
イギリスのは買ったけど

700名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 14:17:14.24ID:LHYTTunw0
写真見たけどフォルティスだね
昔ドラマのBOSSだとフォルティスがパトカーとして使われてたね

701名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 15:11:59.17ID:AIZdwHb70
https://blogs.yahoo.co.jp/mappleaflet/59483630.html
ミニカーは限定版ならあるみたいだな

702名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 15:28:58.87ID:y9Zm2qS40
サッチャー準拠みたいだけど、警告音なったことある?どのくらいの揺れでなるんだろ?

703名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 17:39:02.17ID:IvZMtQDM0
>>702
感度は調整できるぞ。タワー駐車とかフェリーで鳴ったは聞くな。なお、サッチャムだよ

704名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 17:42:29.74ID:E1sXKLni0
サッチャーは鉄の女

705名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 18:13:56.94ID:1xcC5hj/0
サッチャムだぞ

706名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 18:17:17.41ID:cLEg43Px0
サッチャーわろスww

707名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 19:56:52.68ID:qGYK846g0
傾いた駐車場に停めてるだけで鳴ったことがあったな。
1月に二度。
それ以外は全く慣らないが。

708名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 00:27:33.37ID:AFE5uZb20
今まで鳴ったのを聞いた事が無い。震度2の地震発生時居なかったが鳴ったかは不明。

709名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 06:12:28.12ID:Q1mfDOh/0
サッチャム準拠になったのは、2010年10月
(通称4型)から。ただしRSは除く。

710名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 23:13:18.12ID:2PVK5CXZ0
リモコンスターターでエンジンかけると鳴るで、音はクラクションじゃなく専用のサイレン音

711名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 23:29:49.20ID:kPtgFbpE0
ジャッキアップしたら鳴った

712名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 19:24:25.33ID:iCOFcPvX0
ネタもないし、SST以外でエボXの壊れやすい箇所とか、壊れた経験おしえてください。

713名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 19:53:34.95ID:hxW3cJzg0
AYCポンプは設置場所悪くて、泥汚れとか塩害で朽ち果てる。

714名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 21:40:40.31ID:Is2RW6XO0
ビルシュタインの足回りが5万キロくらいで異音するようになった。

715名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 22:07:54.07ID:iCOFcPvX0
>>713
メンテ方法は洗車しかない感じか。

>>714
前に乗ってたエボ10が6万だったけど確かにビル足ヘタってたなぁ。

716名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 22:09:58.69ID:iCOFcPvX0
今乗ってるエボは共振するのか、低回転だとルーフ周りがガタガタいってうるさいんだよなぁ。
後期型になって色んなところコストカットしてる感じある。

717名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 22:11:17.34ID:AQDyGICb0
>>712
トランクに移設する方本も海外ではある
しかし向こうのショップはレベル高いね
SSTの修理もやってるところ結構あるし
オリジナルパーツも良いものが多い
日本のショップのレベルが低いだけか

718名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 23:01:52.72ID:A9skZdKh0
この自分の病気アピールは何が目的なんだ
有名なまみchanと似てるよね

それにしても、本当に指が短くて太いね

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2258531/blog/41359163/

719名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 23:53:27.97ID:iCOFcPvX0
>>717
そんな方法あるんだ。日本でやってるの人いるのかな。
YouTubeみてると、エアロパーツも海外の方が多く感じる。

720名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 12:38:56.70ID:/0ynGy5Z0
その指を膣に入れてるのかな

721名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 12:47:36.11ID:lehpU6yD0
2月に大手買取店に売ったSSTファイナルが、今頃になってスポ車専門店の店頭に並んでいる
買取金額から計算すると、流通における中間マージンは合計70万

722名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 12:52:41.23ID:09Go9FHs0
>>721
だからなんだよ
根拠を示せよ
フツー降りたのならここには来ないよな
構ってほしいのか?
しねよ

723名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 15:56:44.78ID:mv9SF1+80
ふつうに30%とか儲けるよね

724名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 17:00:43.25ID:de5xePD80
ディーラー下取りはもっとすごいよ(ニッコリ)

725名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 17:34:32.05ID:uPxEW1cI0
>>722
ネット番長か?

726名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 17:56:14.29ID:lehpU6yD0
津田山とかファイナル集めて高く売ってるけど、買い取りはどうなんだろう・・・

727名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 18:02:03.60ID:ZiswEIpz0
>>726
エボファイナルは半分でしょうね

728名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 19:46:08.30ID:jB62/tQl0
>>713
こないだのラリーでも村瀬太がケツぶつけて壊してたな

729名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 19:51:16.87ID:lehpU6yD0
>>727
マヂでw
んじゃあ500万で出てるのは買い取り250万??

730名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 21:42:41.48ID:L1dfdTa60
長津田山はそんなもんでしょ

731名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 21:54:59.85ID:/zC4VO840
転売目的での新車購入なんじゃないん?

732名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 23:36:54.60ID:E3TZQbqK0
転売屋って嫌いだな
せっかくのエボなんだから飽きるまで乗ればいいのに

733名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 00:32:14.32ID:dwB0QY1Z0
ディーラーが転売屋だと

734名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 02:46:16.53ID:ag5EH2LA0
この前エボファイナル2年経ってディーラーに点検ついでに端末でしらべてもらったら430万だったよ

735名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 12:04:49.57ID:85HHzvVb0
店頭価格は860万になります

736名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 17:27:01.36ID:q67YybYM0
>>729
ポルシェスレ荒らすの何で?嫉妬?

769 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/04/17(火) 12:32:43.58 ID:lehpU6yD0
クラシックポルシェ

40年前の古すぎるかたちの出目金

格好悪すぎ

737名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 17:59:44.34ID:D0kJ9xEU0
>>721
いくらで売ったの?
大手に安く売って、大手が業販オークションで売ったら、そんなんなるよ。

大手に安く売った実績だけが、残ったりするから、次売る人もその実績で買い叩かれる。

SSTファイナルなら、走行距離にもよるけど、販売価格落ちないと思ってたんだけど...

738名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 18:18:58.26ID:85HHzvVb0
>>736
ID被りだね
俺、他車の悪口言わないもん

739名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 18:24:07.77ID:85HHzvVb0
>>737
3年乗ってSSTで300超えれば御の字じゃないの
ファイナルって言ったってSSTの場合はMTみたいなプレミア相場とは無縁だしな
試しに買取店回ってみればいいじゃん、がっくりすると思うよ

740名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 19:19:11.09ID:D0kJ9xEU0
>>739
実は先週諸事情で、SSTファイナルを手放した。GSRのプレミアムな。
メーカーオプションエアロほぼほぼ着けたから乗りだしで600万円した。
走行距離1.5万でディーラーで320万。
最初津田山に電話したら、同じ関東三菱だったせいか、買った三菱で見積ってくれと。
担当営業マン曰く、査定センターで価格出すからどこでもかわらんと。

で、この320マンってのが、SSTファイナルでオークション履歴がある価格なんだと。
なんで、7社ほど見積もってみんなこのオークション価格基準。

どこの営業マンも325マンくらい。

ユーカーパックでオークションしたら逆に下がって310マン。

で、スポーツカー専門店に頑張ってもらって340万って感じだったよ。

まぁ参考になれば...

因みに売却はしたが、エボに飽きたとかじゃないから、ちょくちょく覗くかせてもらいます。

741名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 19:55:10.32ID:85HHzvVb0
プレミアム新車で買う時は高いけど、売る時はそれほどプラスにならないんだな〜

742名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 19:57:30.55ID:QOUbApr60
そっかー、意外と査定低いんだな
シビックRに浮気しようかと考えたが
乗り続けるしかないな(涙)

743名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 20:01:36.01ID:D0kJ9xEU0
俺は子供生まれちまったんで、泣く泣く手放したが、エボに乗り続けられる環境なら乗りつぶしたほうがよいかと。

ただ10万q乗ってようが、10年落ちだろうが、意外と買取価格はあるほうだと。

744名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 20:05:49.45ID:0ln/CLeB0
エンジンルーム内でACC電源取れるところ無いかな

745名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 20:19:49.56ID:B6u+biYJ0
室内から引き込むか、バッ直でエーモンのonoffユニット付けるしかないと思う

746名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 20:27:56.60ID:0ln/CLeB0
あれ誤作動とかしないのかな
切れるのはかまわないけど駐車中にONになったりしない?

747名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 20:35:37.32ID:85HHzvVb0
ヒューズボックスはどうよ

748名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 20:39:36.47ID:0ln/CLeB0
全部常時電源みたい

749名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 20:42:39.70ID:tZ17NFVn0
年式やトランスミッションによって違うかもしれないけど
イグニッション電源で良ければヒューズ番号32番が空きになっていて
そこにはイグニッション電源が来てる
説明書ではディーゼルになってるやつ
俺は平端子さしてそこからとってるよ

750名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 20:45:10.68ID:0ln/CLeB0
皆さんありがとう
ぐぐったら簡単に出てきた
インタークーラースプレー用のヒューズがACC連動みたい

751名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 21:07:30.37ID:my+BiRSr0
エボコのマソ汁付は高く売れそうですよね。

752名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 04:04:18.88ID:qKVX2BZv0
>>740 で次は何を買ったんですか?

753名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 08:16:29.62ID:Sw2ioUeZ0
>>752
M4です。中古ね、ちょっと無理したけど左ハンドルMT良いのあったのだ

754名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 09:45:56.38ID:7XZgEVxw0
>>752

753は740(俺)じゃないな

今は、BMWのX1(E84)の旧型の方を物色中。

他の国産でいいなと思ったのXVくらいかな。でも20年三菱車乗り継いできて、今さらスバルってのも節操ないしね。

755名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 10:19:58.32ID:bczflPZP0
>>754
いい車はいいんだから別にメーカーなんて拘らないで買えばいいのに
XVがいい車かは知らないけど

756名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 10:39:52.75ID:7XZgEVxw0
>>755
まぁ、それはそうなんだろうけど...

もしすごい好みの車があって、それが現代でもあなたは買いますか?

まぁ気持ちの問題なんだよ。

757名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 10:50:28.11ID:+srxWGWx0
四駆になる新M5どうだろうね?セダンだし

758名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 11:04:00.23ID:mianbMXr0
>>756
本当に良いなら買うでしょ
日本車だって昔はそのポジションだったわけで

759名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 11:45:33.33ID:MlXdcSpJ0
>>758
いやいや、ヒュンダイは乗らねえわw w

760名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 12:09:57.25ID:mianbMXr0
トヨタだって50年前のアメリカじゃそんな印象だったよ
現にアメリカではヒュンダイは市民権を得てるしラリーもやってるし
他のメーカー、キアやタタなんかも含めて将来どうなるかなんて誰にもわからん

761名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 12:32:44.45ID:+CIjMGLX0
ウンコが主食のヒトモドキが作ってる車はちょっとなぁ

762名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 12:38:26.61ID:LmS7XMTw0
>>761
えぼこさん?

763名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 12:40:55.66ID:/xcTnifO0
>>760
50年前とか、将来とかでなく、今ヒュンダイには
乗らねえってことだよ。
まぁ50年後生きてたとしてと乗らんと思うが。

アメリカで市民権とかどうでもいいんだよ。
ここは日本だしな。
もうヒュンダイスレに行けよ

764名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 12:42:23.26ID:z5Wtq8850
>>763
死ね

765名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 12:58:17.46ID:4t/vdLZw0
>>751 そりゃX手放す決心つくわけですねメチャクチャ羨ましい〜

766名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 13:15:12.06ID:mianbMXr0
>>763
あっそ
元々の仮定も理解できずにifの話ができないなら死んどけ

767名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 13:54:08.66ID:ozBTqE+k0
朝鮮人が必死でうぜぇ
在日相手に商売してろよ糞食い

768名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 19:31:09.11ID:D5dMjxOL0
まるでタイマーのごとく15.5万キロで壊れたAYCポンプを自腹で修理すべく入庫。
代車で借りたRVRのハンドルが…電動パワステってあんなにイミフなタイミングでハンドル軽くなるもんかね。
ekも変なハンドルだったが軽だからだと思ってたのだが
こんな感じじゃ電動パワステの車買えない、てか電動のしかないから修理不能になるまでエボ乗るしかないな。

769名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 20:37:21.11ID:E4UD8B700
ステアリングもだけど、最近の車のブレーキ苦手。
エボは指先で調節できるから走りやすい。

770名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 21:02:41.77ID:CB3UPJw00
最近、低速走行時にリアから軋み音がする。
ハブベアリングっぽいし週末デラ行くか…
ちな7.7万km走行の3型MTです。

771名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 21:07:34.06ID:jySCiSIR0
ハブかな?
エボはフロントのハブから逝くこと多いし
軋みというかロードノイズが酷くなったような音がする

772名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/20(金) 06:36:52.86ID:UBWc5brk0
結構前にファイナルに乗り換えるために一度手放したけど、そのときはデラ査定良くて215(青だったから色査定で結構おちるらしい)で、
ビッグモタが230〜良くて250(デラ査定が230ってハッタリかましてみたw)になった。
そのあとに別の地元では大きいほうの中古車業者にもってったらやっぱり250。
最後に300なら今日決めますって伝えたら290でどうですか?って言われてそこに決めたw
めんどくさいと思うけど、数件廻っていろいろ交渉したほうがいいと思うよ。
その後328万のプライスタグで1週間くらいでネットから表示が消えたときはえらい寂しい感じだったよ。

5型・MT・走行距離14kくらい・屋内保管・次の車検まで1年半くらい。

773名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/20(金) 07:06:50.76ID:91MxNTek0
>>772
車検まで一年半でどうして乗り換えちゃったんだろ?

774名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/20(金) 07:20:47.69ID:Hf/hAaaP0
>>773
ファイナル購入のタイミングでしょ?

775名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/20(金) 07:38:07.51ID:vDA19N5n0
>>772
中古で売る事考えたら
白、黒がいいと営業マンに言われたが、シンボルカラーの赤にしちゃった。

776sage2018/04/20(金) 08:04:13.53ID:UBWc5brk0
そそ、ファイナル購入のためです。
最初は初回車検の時にはファイナルの仕様などの正式な話が来てなかったのでそのまま通したけど、
前々から話はしてたので営業さんから枠とれましたよ〜〜〜〜って話がきたときに少々悩んで購入決意。
たしか白が+5・黒が+20、赤はプラスマイナス無しで青はマイナス20くらいってデラの色査定の裏話が・・・

777陰嚢2018/04/20(金) 08:08:11.18ID:z22HCE2A0
>>776
黒だと+20万ってこと?
今度ガリバー持って行って査定してもらおうかな
ファイナル走行20,000で350超えたら考えちゃう

778名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/20(金) 08:18:40.92ID:UBWc5brk0
そそ、デラではそんな感じ。
なお色で差がついたのはデラ査定で、ほかの中古車店では特には言われなかった筈。
突っ込んだ話をしたらその辺も聞けたかもしれないけど、数点廻ろうと思ってたので細かいとこまでは聞かなかった。
この燃費だけが無駄に叫ばれるご時勢で少々特殊な車だから、中古専門店としても結構ほしがるんじゃないかな?

779陰嚢2018/04/20(金) 08:53:18.27ID:z22HCE2A0
>>778
なるほど
でも、そのディーラーは三菱だよね?
ってことは、次も三菱車じゃないと恩恵にはあずかれないよねぇ
なんとも悩ましいところだ

780名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/20(金) 08:56:45.27ID:UBWc5brk0
まぁでもデラよりは買い取り専門店のほうがはるかに高かったからね。
担当の営業さんも正直規定の上限があるので、専門店に持っていかれたほうがいいですよって店の外で伝えてくれたしw
エボみたいな特殊な車だと、売るときはかえってデラじゃないほうがいいと思うよ。
やっぱ買い取り専門店には買取の値段はどんなにがんばっても勝てませんって苦笑いしてたし。

781名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/20(金) 09:32:38.04ID:VnAGHZ650
エボxの黒はプラス査定なんだ。
この黒は汚れるとすごく汚く見えるから買うのやめたわ。

782名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/20(金) 09:47:37.09ID:dJ01HWvS0
今まで黒にしたことで汚れがひどくて失敗したとずっと思ってたが初めて黒にしてよかったと思った

けど廃車になるまで手放すつもりはないけどね

783陰嚢2018/04/20(金) 09:51:30.79ID:z22HCE2A0
>>780
ありがとう
すごく参考になった

>>781
理由が違うだろ
汚く見えるから、ではなく、金がないから
だろがw

784名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/20(金) 09:54:07.07ID:UBWc5brk0
まぁ3年近く前の話なんで、多少が今と違ってるかもしれないので、その辺はご容赦をw
正確には3年前の8月ごろの話。
手放してから納車まで2ヶ月近くエボ無いのは寂しかったわ。

785名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/20(金) 10:11:48.29ID:VnAGHZ650
>>783
アホか
価格かわらんわ。

786陰嚢2018/04/20(金) 11:36:41.14ID:z22HCE2A0
>>785
俺に言うなよ貧乏人wwwwww

787名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/20(金) 15:15:47.06ID:+SOqNde80
MTファイナルは初回車検でタマが結構出てきそうだな
プレミア相場も落ち着くかなー

788陰嚢2018/04/20(金) 17:40:55.70ID:PjoRenBq0
確かにな
売るならその前か

789名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/20(金) 19:37:46.70ID:Hf/hAaaP0
色の話を蒸し返すけど、FQ-400の青良い。
国内ライトニングブルーと同じらしいが、
エアロのせいかなー?

790名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 08:13:10.93ID:roOheBe30
ファイナルUでFQ400出せば良かったのにな

791名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 08:32:34.08ID:SC0V5sxW0
440のがええやん

792名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 09:14:42.16ID:roOheBe30
440もあったのか知らんかった

793陰嚢2018/04/21(土) 09:19:11.36ID:FIcXdVle0
いくらすると思ってんだよ
買えないわ

今のファイナルでよかったよ

794名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 10:50:48.12ID:iYE5fgjT0
50000GBP

795名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 13:41:09.26ID:ypJ+pgjZ0
440は標準車と外装同じですやん…アカン

796名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 15:38:40.48ID:SC0V5sxW0
センター出しマフラーは惹かれるけど
純正だから微妙なんだよな
フルチタンで作って欲しい

797名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 16:01:40.18ID:Wpww6vL90
440ってSSTしかないじゃん。

798名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 16:33:56.59ID:fnH5yHjP0
SSTで440とかどう考えてももたないよな。

799名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 16:44:21.51ID:GRqtU7ac0
海外の社外品なら80kg-m以上に耐えられるクラッチが売っていたはず
ギアの部分だけならゲトラグ製だけあって頑丈みたい

800名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 18:03:58.64ID:cHiPLkBy0
ガキは9にでも乗ってろってことやろ

801名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 21:25:32.28ID:Wpww6vL90
sstよりは9の方が高いけどなー

802名無し募集中。。。2018/04/22(日) 19:19:04.20ID:W9NNqHnE0
>>247
タイヤはヨコハマか
ん!C1クラスって、哀川翔や奴田原文雄がいるのんね

奴田原文雄さんはヨコハマADVANの神ヤ。直近の全日本ラリー最高峰クラスゆう勝でゲスよ!!!
https://youtu.be/RJLtaFi5xb4

803名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 19:20:01.80ID:W9NNqHnE0
誤爆しました。。。

804名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 22:43:40.57ID:dartcxSU0
アルミのプロペラシャフトってのが存在するのね

805名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 08:13:25.43ID:b/y05gZm0
最近引っ越してきた人がゴミを出すときネットに入れてくれなくて、駐車場の周りがカラスによってゴミだらけになってる(T_T)

806陰嚢2018/04/24(火) 08:52:42.83ID:Qx3ldDTq0
>>805
ここに書かないで本人に注意しろよ
アホなの?

807名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 09:37:02.55ID:jDByIwDq0
黒だと黄砂とか花粉くそ目立つ
コーティングとかするとかわるもんなのかな?

808名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 09:57:43.01ID:Qyh0JKRx0
汚れが落ちやすいだけだ汚さは変わらない

809名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 10:03:13.81ID:VAcObDph0
洗車傷とか消えるかな?

810名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 12:17:16.82ID:t1ebx/Yc0
一枚めくれば消えるでしょう

811名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 12:46:17.52ID:Y5AUHKTG0
例の高速代の割引で得た益金で行ったのか
よねきっちん、また晒されてるなw
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2258531/blog/41381369/

812名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 14:55:08.58ID:UQqB1odP0
シルバーに塗装しろ
お陰でおれは本格的な洗車を20年はやったことがない

813名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 18:07:17.70ID:2rxGXjBb0
カーボンペラシャと前後メンバー社外にしたい。

814名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 18:36:26.71ID:yhXR5s0L0
ペラシャの軽量化は効くらしいな
でも構造変更が面倒くさい

815名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 19:07:14.41ID:82R35FOa0
>>813
折れたりしないの?

816名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 20:42:02.98ID:agS68dQ30
>>811
こいついつも食ってんな

817名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 20:48:17.44ID:V3nNdilI0
>>816
だからあんなに指が太いんだろw

818名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 07:00:00.81ID:AqCQKNzs0
こういう大雨の日は、ターマックでいいんだよね?

819名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 07:13:33.57ID:qTWkJucA0
アクセルでケツ出していくスタイルなら

820名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 12:35:46.98ID:RQjz/jEF0
俺も不正して高速乗りまくりたい

821名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 18:50:28.71ID:ifij3dB50
夜中の中国道を安全運転したい

822名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 22:46:10.14ID:pL3RRM370
AWCとAYCのATFって交換する必要ある?

823名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 22:49:11.39ID:ssovX7zA0
???

824陰嚢2018/04/25(水) 22:50:21.89ID:5zJYqYLK0
>>822
STFとDDTを同時にかけたいと言ってるに等しいなw

825名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 23:13:48.68ID:c0Q2RyLo0
>>
制御フルードは作動油なので交換は必要ないけどエア抜きは年一ぐらいでしとけポンプを保護するために
AYCフルードはクラッチパックを潤滑してるから1万キロぐらいで変えとけ

826名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 23:14:04.91ID:c0Q2RyLo0

827名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/26(木) 00:03:36.08ID:SWdSnUVV0
>>825
クラッチパックの潤滑ってのはマニュアル車でも同じでっか?

828名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/26(木) 00:07:21.58ID:ft1vI5No0
クラッチはトルク移動のためにリアデフの中に入ってるやつな

829名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/26(木) 01:07:44.74ID:SWdSnUVV0
無知ですまん
ありがとな

830名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/26(木) 01:15:53.71ID:Fg0L82Ra0
AYCはデフ側のオイルも頻繁に交換したほうがいいぞ
指定がLSDオイルなので負荷がかかってるはず

831名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/26(木) 06:55:36.33ID:ls0GZBuR0
容量も少ないからな。壊したら高いからサーキット走るならサイクル早めと浮かせないセッティングが重要。

832名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/26(木) 07:43:58.39ID:PKcYLHzv0
リアダンパーロングストローク仕様オヌヌメ

833名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/26(木) 09:14:03.86ID:r9eMcg2D0
AYC、リアデフ、トランスファーは年1で変えてるなー。
ところでMTのミッションオイルってDだと工賃どんなもんかわかる?

834名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/26(木) 09:32:59.44ID:OvlBQKys0
何かの作業のついでなら工賃無料とか
単独作業でも5000円もしなかったような

835名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/26(木) 10:59:08.48ID:mHKnPKoh0
ディーラーで正月オイル交換した。

ACD AYC ミッションオイル

三ヶ所交換で、oil代込で三万くらい。
ミッションオイルは、5000円くらい。

836名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/26(木) 11:56:44.63ID:/OSkDAXL0
>>833
MTオイルかえるのって、シフトショック大きくなってきたから?

837名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/26(木) 12:06:02.15ID:krVx7sPh0
>>836
シフトショックってATじゃぁ無いんだから、自分の足で加減できるでしょ?
MTの場合は金属粉や熱で劣化するから、適当な間隔で間隔で交換が必要だよ。なお体感的には劣化してくると、ギヤの入りが悪くなると感じるハズ。

838名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/26(木) 13:53:36.63ID:eNx+ezY/0
壊れるわけでは無いけど鉄粉もかなり出るしMTでもミッションオイルは一万キロぐらいで交換してる
気分的に

839名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/26(木) 23:14:12.48ID:J7gix5S30

840名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 00:18:48.39ID:n0Wl+Iak0
皆さん情報サンクス。
オイル交換も地味に金かかるけど、維持するためだから出し惜しみしちゃダメだね。

841名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 00:23:42.87ID:n0Wl+Iak0
>>835
うちのDだとAYCオイルは10000円なんだけど、ACDオイルって15000円もするの?

842名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 06:02:02.06ID:301ShEdL0
駆動系オイルの交換費用は地域によってかなり差がある

8438352018/04/27(金) 12:45:05.01ID:2S10VCAK0
>>841
明細みたら下記でした。(工賃、部品代)
Transmission 5000円
AYC 12000円
ACD 12000円
リアデフ 3000円でした。

844名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 12:49:54.83ID:3TmENVNV0
>>843
MTオイル以外の駆動系のオイルは、その下の3つで全部でしょうか。

2万キロの今までMTオイルしか交換してないので、他のオイルの交換を考えています

845名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 13:17:23.62ID:b2ObF6TY0
.
○ トランスミッション = 変速機

× ミッション = 任務

846名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 13:18:12.96ID:b2ObF6TY0
任務油

847名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 13:20:03.79ID:b2ObF6TY0
「突っ込み所」

トランスミッション  ミッション
トランスファー    ファー

848名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 13:21:12.15ID:UElpfRJT0
これがアスペか

849名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 20:41:28.88ID:gYEavUyJ0
変換任務油

850名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/28(土) 00:35:27.13ID:iK+su1Vj0
説明書読まないのか?

851名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/29(日) 03:05:40.38ID:X1zjTrwm0
3週間のらんかったたまかでバッテリーアボンした
セキュリティと常時カメラって電気かなり食うんかね?

852名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/29(日) 03:38:33.44ID:k7OqVjuv0
俺のは1ヶ月放置でもエンジンかかったわ。
常時カメラつけてないけど。

853名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/29(日) 06:07:29.63ID:uZ+fU4/w0
>>851
3週間のらんかったたまか

ってなんだろうって一瞬思った。

8548352018/04/29(日) 07:22:28.08ID:5/vWJrie0
>>851
暗電流計ってみたら?
分かったら教えてくださいね。

855名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/30(月) 22:19:49.41ID:YQQGAMIw0
初めて参りました
去年4型SSTのオーナーになりました
よろしくお願いします
ところで、夏タイヤが磨耗してきたので交換しようと思ってますが、皆さんは街乗りメインで何を履いてますか?
ちなみに買った時についていたのはフェデラル595でした

856名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/30(月) 22:44:14.90ID:YmxsYCL20
>>855
今はいているのは、ADVAN sport
乗り心地は良いです。

857名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/30(月) 23:45:04.73ID:3XbHP+Lj0
ADVAN dB

858名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/30(月) 23:47:38.29ID:1EOBpwSj0
Pilot Sport 4

859名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 00:11:36.78ID:eM0S+aEw0
V105

860名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 00:20:37.59ID:hyeCB1q80
ATR SPORTS

861名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 00:51:07.28ID:LGz7rWPc0
DIREZZA ZV

タイヤ屋回って自分で調べた方がいいよ。
あと、純正は高いだけのタイヤ、あれだけはやめとけ。

862名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 03:43:28.39ID:7lBGmK4c0
「DRAGON SPORT」
アジア圏向けのいわゆるハイコスパ。
安いがさすがピレリって所。

863名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 09:23:22.95ID:MpqfC3g60
いろいろありがとうございます
自分で巡ってみます
とあるタイヤ屋で店員に街乗りメインでトーヨーのプロクセスR1Rを薦められましたもので
聞いてみました

864名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 12:37:41.14ID:BT1tvwjA0
神社の写真を撮りまくり、それを載せまくり、どこまで非常識なんだよwhttps://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2258531/blog/41407915/

865名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 14:08:31.48ID:yqjSvO3A0
街乗りでR1Rは無いな。むしろサーキットでもR1Rは無い。楽しむ分にはゼスティ辺りがオススメ。

街乗りATR、サーキットA052orA050使ってます。

866名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 14:24:58.37ID:D5wb8Fnr0
>>864
☆☆みんカラのイタイ奴について語るスレ 104☆☆
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1524768687/

867名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 14:31:18.39ID:feykfS2f0
>>864
おまえらエボコ好きだなww

868名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 20:26:31.86ID:ePA0Y1n10
>>864
糞面白くもないのに
どんなけストーカーなんだよwww

869名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 21:05:04.49ID:fQV0fyjQ0
>>863
そんなタイヤ屋とはつき合わんことだ

870名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 23:27:32.97ID:nmqBZPse0
>>866=>>867=>>868
よねきっちん乙w

871名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 23:40:42.15ID:fqIz9yy50
F1ゲームする時って、専用コントローラー使ってますか?

872名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 01:53:12.80ID:YBJac5t90
エボxもsstが安くなってきたからか、twitter見てると香ばしいオーナーが増えたね。

873名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 02:44:28.05ID:lHM/xuis0
10万キロ前後の中古SSTとか凄いチャレンジャーだよな。

874名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 11:57:52.11ID:IbSJ7/VC0
覚悟の上で買っているのかな

875名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 12:13:10.95ID:bikUheFH0
保証でASSY交換

876名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 12:54:50.65ID:+B1Edv4p0
修復歴有り12万キロ
のちのち高くつくだろうね。
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/15/962017111400207077005.html

877名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 13:40:33.85ID:W0lm6rDP0
いざって時はGフォースとかいうショップがあるんでしょ
実際あそこでSST修理した人いる?

878名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 13:49:56.92ID:IapRRslg0
Gってあの素晴らしいリレー売ってたとこですか!?
なら安心ですね!!!

879名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 15:50:57.09ID:lnjqlqXY0
これからエボ10に乗りたいとなると予算250〜300万以内だとMT少ないんだよね
たまたまドノーマルのSSTの良さげな車見つけたから決めたけど

880名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 17:15:32.28ID:ygSKd9L40
>>879
あらら
もったいない

881名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 17:41:17.01ID:ZhS+ldta0
>>877
したよ

882名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/03(木) 04:40:40.57ID:YgEmkTBk0
Gに車を修理させるぐらいなら
思い切って買換えがリスク低ww

883名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/03(木) 14:25:12.55ID:RTPtxQmZ0
インプやWRXはちょいちょい見かけるけどエボってほんと見なくなったね。。。

884名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/03(木) 14:38:59.14ID:3fqlY/NY0
偶数ギアに入らない故障はきっちり直してくれた
中のフィルターも変えてもらって快調そのもの

885名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/03(木) 15:15:58.95ID:oMFDQde50
>>883
マイエボに乗ってる時はエボを見かけなくても、エボ以外に乗ってる時はなぜか見かけるという…w
あれなんだろうね?不思議だわ

886名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/03(木) 15:40:24.04ID:sxrOnsLC0
>>884
費用はいくらですか?

887名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/03(木) 16:37:36.61ID:30EAgC+g0
>>885
見てるのは自分のエボなんじゃ?

888名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/03(木) 19:02:47.48ID:C9zOp04i0
>>885 マジであるあるですね。

889名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/03(木) 19:03:51.44ID:QvzNXqN90
GでSST修理見積もり50くらいだったな。
そのままMTにのりかえたけど

890名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/03(木) 19:07:45.89ID:6/hA++Ra0
>>883
自分は平日休みのことが多いんだけど、まったく見ないわ。
平日ならたまーに見るけど、流通の多い10よりCTの方が見る。

891名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/03(木) 19:49:15.78ID:v7bdKtOo0
近々SSTファイナルのエボX降りることになった。
オーナーさんたち車は大切にね。
あと、いつ何が起きるかはわからんから車の写真とかいっぱい撮っておくとええよー。

892名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/03(木) 20:16:55.74ID:Q1g68N+M0
>>865
むしろサーキット入門用ならR1Rもありだろ激安ならだけど
ゼスティノRSならR1Rのほうが高いし

893名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/03(木) 21:22:14.57ID:+81p1xLA0
>>891
後学の為にも、次の車を教えてください。

894名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/03(木) 22:03:10.62ID:v7bdKtOo0
>>893
もらい事故で望んで降りる訳じゃないので取り急ぎでエクリプスクロスあたりを検討しています。

何も問題なく円満に降りられていたらゴルフとかメガーヌにいっていたかと。

次期エボと乗り換えタイミング合っていたらエボX下取りに出して新型エボ購入とかも出来たかと思いますが、、、

ほんとにみんな車は大切に。

895名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/03(木) 22:08:23.77ID:6/hA++Ra0
どんなに大切にしていても、貰い事故だけは防げないからなぁ。
次の車にたくさん愛情注いであげて。

896名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/03(木) 22:44:06.10ID:v7bdKtOo0
>>895
ありがとうございます。
今は長時間座るのもキツいし、同型のエボ見るのも辛いですけど、その内良いことあると思って頑張ります。

夜間の高速道路、落下物には気を付けて。
それでは。

897名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/04(金) 04:22:20.19ID:rB5S+BbNO
次期ランエボは、どうせ横置FFベースなら30゚後傾直4で徹底的に低構えに造って欲しいな
30゚前傾直3+30゚後傾直3の60゚V型6気筒が整備的にも可能なんだ
(45゚後傾は昔、乗用車販売時代の五十鈴だか日野だかで
実例だか試作例が有ったらしいが整備難だったとの事)

898名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/04(金) 09:21:26.66ID:8tOFjJfS0
#次期ランエボとは

899名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/04(金) 09:45:39.38ID:rB5S+BbNO
>>898
ランエボXで完全終了を公式宣言されたはずが
三菱 ランエボ、ルノー製エンジンで復活か…登場は2019年? - レスポンス
https://response.jp/article/2017/07/24/297758.html
と言った提灯記事(そりゃ勿論、提灯記事と確信済み)が
挙がったりするので便乗して調子に乗って次期ランエボ説を推してしまった罪論

900名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/04(金) 10:21:57.89ID:8tOFjJfS0
>>899
まー、それは車好きの誰もが望んでいることだけどね。
もちろん、セダンタイプで。

901名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/04(金) 12:38:31.40ID:qmuIZTPL0
「死んだ子の年を数える」
故事ことわざ

902名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/04(金) 19:34:12.62ID:RzarbIwB0
>>855
ちなみに自分も純正サイズで交換を考えてるんだが、ADVAN sport V105狙いなんだけど、フジコーポレーションが4本で工賃込で12万9千円。オートバックスが4本で工賃込で21万以上の見積もりになりました。
どっちも注文時はお店に来店してフジの場合は注文時に全額支払いで、オートバックスの場合は注文時に前金支払いという感じでした。
ちなみにフジはネオバは15万5千円、フレバは11万7千円。
参考にしてくださいな。

903名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/05(土) 01:52:03.10ID:dQtlor860
この車で埼玉とか群馬みたいな中途半端な田舎の国道走ると、高確率で弄ってる車に張り付かれる。
全くやる気ないんだけど、図に乗られても困るから軽くアクセル踏むとすくにバックミラーから消える。
国産の殆どの車は勝ち目ないのに、なんで勝負ふっかけてくるんかねぇ。

904名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/05(土) 02:11:14.90ID:VjTdOoV+0
>>903
俺はそれでネズミ取りにゴールしてレッドフラッグふられたからなマジに情けなかったな...
されからはもう絶対に相手にしない。

905名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/05(土) 02:42:15.80ID:0FYOFtB70
>>903
俺埼玉住んでるけどそんなこと無いけどな
この前プリウスには煽られまくったけどw

906名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/05(土) 03:46:18.21ID:7fL7M7V30
>>899
提灯記事じゃなく飛ばし記事な

907名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/05(土) 07:31:49.62ID:BJuMSW0j0
アホは先に行かせて露払いとして利用した方が良いね

908名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/05(土) 07:33:49.80ID:iUJTSwUSO
はう…

909名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/05(土) 07:35:59.80ID:J100Vj+l0
あへ…

910名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/05(土) 08:32:30.46ID:g1GGxJjg0

911名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/05(土) 11:59:46.77ID:2c1SqCXl0
>>910
先輩、ゆびフェチっスかw

912名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/05(土) 20:42:36.80ID:deDsivIU0
またエボコか💢😠💢m

913名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/05(土) 21:13:29.20ID:y6SVxXls0
だから、馬鹿の記事貼るのやめろって。
友達なのか?

914名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/05(土) 23:01:52.73ID:TbNBqo+n0
>>903
埼玉だけど軽やらミニバンがやたら必死になって付いてきますけど。
ブレンボのブレーキングで瞬殺してやりますけど。
降りていくとみんな逃げちゃうんだよねー、なんなの?

915名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/05(土) 23:11:33.25ID:qMDlctfx0
俺全然煽られないわーって人の横に乗ったら
下道でも100キロ、前がクリアになるとフル加速してた

916名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/05(土) 23:14:43.65ID:ZWm7Z72p0
ヤバすぎワロタ

917名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/05(土) 23:36:04.68ID:2c1SqCXl0
こんなんだからエボ乗りはアホばっかりと
思われるんだよw

918名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/06(日) 00:03:30.50ID:PmKhay/X0
>>914
ブレンボのブレーキングで瞬殺ってどういう事?
まさかブレーキテスト?
アクセル踏めばいいのにブレーキでとか危なすぎるぞ。

919名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/06(日) 00:24:57.41ID:ZcJBkfQW0
WRXみたいな同じ土俵の車に付けられる分には別にいいよ。
あっ、こいつ意識してるんだなって思うだけだから。
ミニバンとかボロいシビックにつかれると舐められた気がしてイライラするわ。

920名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/06(日) 00:27:18.58ID:ZcJBkfQW0
しかしまぁ、90年代のスポ車乗りは落ち着いた人が多いよね。
スーパーカーでターンパイク行ったり来たりしてる奴らよりよっぽど紳士的。

921名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/06(日) 01:46:39.56ID:sYJN0M8X0
文化財みたいなもん 維持しなきゃ

922名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/06(日) 18:36:04.87ID:YfaA2vQL0
信号待ちで偶然隣同士がエボXになったらみんなどうしてる?
やっぱ意識しちゃうかな?
俺はなんか照れちゃうなぁ。

923陰嚢2018/05/06(日) 19:08:19.08ID:LTQ25ACe0
隣をオカズに青になるまでに発射させてる

924名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/06(日) 20:19:05.66ID:W0iBAu7E0
そういやサカイの役が山田だったか

925名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/07(月) 01:12:20.76ID:Pqq3vlfw0
>>922
未だになったこと無い、というかすれ違うことも稀

926名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/07(月) 03:29:32.04ID:f36RjCL70
RX7ってゴミだな
もう少しまともな車かと思ってたけど

927名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/07(月) 03:30:04.08ID:f36RjCL70
誤爆

928陰嚢2018/05/07(月) 07:27:07.87ID:tMhzLQGt0
>>926
チギられたんだねw

929名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/07(月) 12:28:29.23ID:eMNCJkDs0
スーパー耐久に出てるエボテンってSSTなの?

930名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/07(月) 16:32:48.92ID:zl2BeP8/0
>>922
同じく遭遇したことない。
エボどころか、その手の車と併走する時は恥ずかしくて横を向けないなー笑

>>929
RSがベースだろうからMTだね。
SSTの競技車ってニュル以外で見たことないなぁ。
強いて言うならモンスターのチューンぐらい?

931名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/07(月) 16:50:34.74ID:iCJ7gxGg0
MTだがベースはGSR
AYCを含めたS-AWCをフルに使うためか?
ブレーキAYCのせいで苦労してたみたいだけど

932名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/07(月) 17:13:47.08ID:T930AygZ0
近くにエボがいると子どもが指指すから困る
止めろとは言ってるんだけどなぁ

933名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/07(月) 18:01:18.25ID:bNqgiAaq0
S耐のGSRなんだね。よく見たらヘッドライトがHIDだ。
確かT&SのはGSRだけど軽量化でRSのハロゲンに交換してたね。

934名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/07(月) 19:01:22.05ID:31sLq5NE0
ってことは、MTの方が速い?
耐久性あり?

935名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/07(月) 19:15:50.81ID:dvPvHQ9z0
単純な直線加速以外はMTモデルの方が上だな、耐久性なんてSSTとは比べものにならないぐらいある
ただニュル耐久の結果見てもわかるけど素人でもそこそこの結果出せるぐらい
SSTも凄い

936名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/07(月) 19:22:39.69ID:9csPsH380
そのあたりにいる素人のしょぼいシフト操作じゃ勝てないわな

937名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/07(月) 21:13:28.00ID:mhIPsSq+0
以前によく書かれていた
SSTはい爆笑w
ってのもあながち間違ってなかったということか

938名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/07(月) 21:48:03.45ID:SLLk4qf00

939名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/07(月) 23:20:17.33ID:zl2BeP8/0
今更はずかしい質問なのですが、リアのジャッキアップポイントはリアデフオイルの排出部分でいいんでしょうか?

940名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 00:17:03.32ID:aAJL0V7n0
そこでいい

941名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 06:19:21.24ID:TauwZ+VJ0
>>940
ありがとうございますm(__)m

942陰嚢2018/05/08(火) 08:07:10.69ID:TNGFylqZ0
なんだ、レースではMTなのか

SST
はい、爆笑wwwwww

943名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 09:28:28.65ID:DK1K7FyE0
>>937
そりゃプロは全部を自分のコントロール下に置きたいからMTの方がいいんだろうけど、自分含めここにいる人達はSSTの方が速いと思うよ

とかいいながら自分もMT派だけど
運転て速い遅いだけじゃないからね

944名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 09:32:24.91ID:Zdqxl5zP0
凍結路とか坂道や段差になってるバック駐車はMTのほうが扱いやすいしな
しかしスポーツモードでとばしてると
MTから乗り換えても不満はない

945陰嚢2018/05/08(火) 12:08:17.66ID:K2267AWf0
SSTも悪くないよね

946陰嚢2018/05/08(火) 12:09:09.62ID:TNGFylqZ0
ヒッシダナwwwwww

947名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 12:21:23.38ID:s4u7tvlu0
>>945
ん?
なりすましなのか?
SSTが劣ると認めたことになるからやめろや

948陰嚢2018/05/08(火) 16:16:53.37ID:K2267AWf0
劣っているとか優れているとか、くだらないこと言うなよ

949名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 17:42:48.19ID:LArNlTpR0
MTでもSSTでも腕次第っちゅう事でどっちゃでもええやん勝ち負けゆうなや!
けど連休の高速の渋滞では分かりやすくSSTの大勝利やけどな。

950名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 17:49:41.43ID:x+h5hBoJ0
SSTに自動ブレーキもあったら選んだかも

951名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 17:58:25.55ID:bQm7mnQW0
レースするならドリドリ土屋圭一キングでもSST車の方が速いと思うけど?
でもタイムアタックならMT特化チューンで馬力upしたファイナルエディションかも

952名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 17:59:34.01ID:CoPPvrXu0
タイムアタックならドンガラにしてシーケンシャル積む

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 18:02:00.90ID:TfKIXIg+0
>>949
渋滞のSSTも怖い
いきなりドンっていったり前は繋がらなくて1分くらい動けなくて焦りまくった経験あるわ

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 18:19:46.35ID:ZoOL930Z0
>>951
筑波では重量差があるせいかMTの方が速い
出始めの頃の試乗レポートはみんなマニュアルモード使ってるのも遅い原因だろうけど

955名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 19:35:31.50ID:UU+osIqs0
>>953
こわれている

956名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 19:57:12.07ID:+/PVhHr60
SSTでクリープはダメらしいので、渋滞の時も結局はアクセル軽く踏んでブレーキ踏んでの繰り返しだから、さほどMTと労力かわらん。
SST乗ってた時、旅行先でDレンジのままエンジン切っちゃったことあって、販売社に連絡って警告でた時は死んだかと思ったわ。

957名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 20:07:09.95ID:9dMTVQS+0
だよね
SSTって地雷じゃんよ

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 20:10:44.62ID:nRvO9/590
いくらなんでもDのままエンジン切るのはそもそも普段からおかしな事してるとしか思えない

959名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 20:13:21.89ID:9dMTVQS+0
なんだろうと素人がどんな扱いしても壊れないことを前提に世に出さなきゃだよ
Dのままエンジン停止なんて想定の範囲内でしょ
それで壊れるとかガラス過ぎる

960名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 20:21:41.10ID:ZoOL930Z0
Dのままエンジン切ったけどエラー出たことない

961名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 20:22:40.27ID:lCRi/g3kO
何やらDCTはトルク増幅ステータ付きフルードカップリング=トルクコンバーターを前座にせずとも
責めてフルードカップリングを前座にしたデュアル湿式多板クラッチにするか
またはデュアル湿式多板ロックアップクラッチ付きフルードカップリングにした方が良いみたい
クラッチでクリープを擬似で再現するのは、それだけ難しいみたい(さもなくばGTRのDCTコスト)、そんな事する位なら
0.5速(スバル式呼称エクストラロー、ホンダ式呼称ウルトラロー)ギアを追加した方がマシみたい

みーんなみんなプロも含めて、DSG(VW的DCT商標名)キャンペーンに騙されたのさ

962名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 20:42:00.68ID:W4XsrXsj0
初期型買って毎年盆暮れ正月大型連休の渋滞に巻き込まれてるけど15万キロ走行しても不具合ない
クリープも多用するけどな
同じ使い方してたCPは18万キロでクラッチ交換してもまだ使える状態だった
平坦な道で負荷がかからないクリープ走行ではそれほどクラッチは摩耗しないんじゃないか
ましてやSSTは湿式だし少しでもアクセル踏むと完全に繋いでるし

963名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 21:02:13.64ID:9HkaI5M00
SST買った俺は負け組かorz

964名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 21:06:17.93ID:hQ9eCB+q0
エボ10を所有してる時点で世間から見れば勝ちやで^ ^

965名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 21:28:24.58ID:VA7CPuDE0
>>962
15万過ぎてSSTの油圧回路とAYCの油圧ポンプと連続で壊れたわ

966名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 21:38:08.77ID:A81CqG1h0
金玉の言う通りだったのかよコンチクショー

967名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 21:39:17.52ID:W4XsrXsj0
>>965
参考までにフルードの交換頻度教えてください

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 21:44:57.11ID:0Mrpmb820
>>967
二週間ごとだよ
みんなそんなもんだろ

969名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 21:48:32.84ID:A1q0rzZW0
街乗り二万キロ交換でもゴミが貯まる
フイルターを追加するとマシになるけど
純正フイルターは能力不足というか回ってるオイルの量が少ないと思うわ

970名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 23:13:00.79ID:VA7CPuDE0
>>967
SSTは8万毎

971名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 23:18:52.62ID:9dMTVQS+0
>>968
ざけんなよめんどくせぇ
レーシングカーじゃあるまいしやってられっかよ!
やっぱSSTは生粋の地雷だわw

972名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/09(水) 00:38:47.13ID:9erWBmGH0
トランスミッションのオイルは車検毎で良い、というか無難じゃまいか

973名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/09(水) 00:42:33.96ID:I7qcq8TtO
三菱SST開発本部竹越曰わく20万km大丈夫発言
…なのだが…
VWのにしろ何がDCTの寿命を縮めてるのか?

974名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/09(水) 01:53:19.79ID:Z1BxL6LW0
SSTはクラッチの摩耗よりもダンパーの破損が多い気がする。
スポーツモード多様でぶっ壊れるってかなりのマゾミッション。
頑丈だったならMT選ぶ理由がないぐらい、優秀で楽しいミッションなんだけどなぁ。

975名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/09(水) 02:27:32.12ID:Hob3uaZc0
今思えばMTでも良かったかなと感じるが当時は日本車初のDCTってことで自分の中ではSSTしか選択肢は無かった
まぁ壊れたら修理して乗るつもりだよ

976名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/09(水) 02:50:57.66ID:me5hVJUp0
>>973
それ大嘘だった
嘘というか想定が甘すぎた
信じて交換しなかった人は故障しまくり

977名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/09(水) 02:56:53.65ID:MR9LO9v60
SSTは面白いじゃんかよ?
コーナー手前で鬼ブレーキと同時に高速シフトダウンでつねにパワーバンドキープ!
俺は快感だけどな〜

978名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/09(水) 03:11:03.80ID:I7qcq8TtO
>>976
と言う事は>>974説かな?予定調和作動成功時変速所要時間は0.02秒と言う。
変速作業はとっくに終わってるが、被変速軸が急変速による軸捻れ遅延を収束しきるのに
どうしても掛かる時間が0.02秒だと言う。つまりその間の捻れは急な上に強く大きく
ダンパー的にはストレスフルな事は言える。何も難しくない当然の理屈
俺は何も新しい事は言ってない、可も無く不可も無い事しか言ってない、だがしかしそれしきで
クラッチよりもダンパーが持たないなんて事が起こるのか、と、なると…>>965の話と鑑みるに
ダンパーよりも油圧供給系が、非常に強い過渡期油圧応力変動に耐久しきれないんだと思う
クラッチやダンパーの問題だったら遠に解決されてるはずだと思う

ここらで武田家の「暴れ川を治める」ノウハウが必要だと思う

979名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/09(水) 03:18:49.79ID:WNlCQsD+0
ダンパー破損の原因はシフトショックだが
これはセンサーと実物の狂いがあるのに調整してなかった(ティーチ・イン)ことが原因になってる事が多い
油圧系の故障は単なるストレーナーやバルブの詰まり

980名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/09(水) 05:08:47.57ID:58u9bGZf0
このあたりで、ひとつ

MT乗りの俺、高みの見物させてもらいまぁす♪

981名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/09(水) 05:13:14.42ID:CyaMEzDb0
ゴルフGTi-Rを友人が持ってるが、DCTはノントラブルだ
POLOにしてもそうだけど、DCTのトラブルは聞いたことがない

エボ4以降はAYCだのDCTだの重要なデバイスの故障が多すぎる

982名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/09(水) 06:43:43.84ID:QaMvJSmV0
まぁ歴代の新世代一代目エボは不具合だらけですし

983名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/09(水) 07:45:24.04ID:TnEIHReI0
俺はダンパーもクラッチも問題なし。
バルブユニットがエラーを出した。

984名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/09(水) 07:54:29.96ID:a71QptIn0
扱い方とメンテがシビアなトランスミッションだな
上手くやってる人は故障しない感じ

985名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/09(水) 08:47:19.35ID:TnEIHReI0
つーか、サーキットも行かないし、ディーラーのおすすめどおりにフルード変えてて
なおかつクラッチもロクに減ってないのに
バルブユニットが詰まるのがおかしいわけよ。
エラーが出てると発車できなくなるから放置するわけにもいかんし。
フィルターの設定が悪いとしか言いようがない。

986名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/09(水) 10:24:34.58ID:kneE9Z6S0
>>978
頭の弱い人は難しい言葉を使いたがることがよく分かる書き込みですね

987名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/09(水) 10:28:27.20ID:63Jqinjd0
な。
そんな国内で1万台程度しか売れてないのに、そんな頻繁にSSTのトラブルが出てるとか欠陥だよ
ちょこっとサーキット走ってSSTの油温上げたとかセンサーずれたとか、どう考えてもガラス製だよ
街乗り専用のスーポーティーなATだわ
ハードな走行や大事に長く付き合うなら5MTだよ
ありゃあ欠陥品だわ

988名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/09(水) 10:44:00.20ID:I7qcq8TtO
>>986
頭が弱いと言ったら怒られた。一方、会話力は確かに無いと言われる
頭使えと言われて融通性円滑化よりも正確性厳密化してしまい

989名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/09(水) 10:45:19.18ID:I7qcq8TtO
イケヤフォーミュラのシームレスシフトが気になる

990名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/09(水) 10:51:28.03ID:IsXHDfvl0
>>986
あの程度で難しいとかw

991名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/09(水) 11:31:51.20ID:v5sEQlti0
>>990
難しいというかめんどくさいだね

992名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/09(水) 11:53:30.02ID:nF42EldN0
少なくともSSTはダメだってことだな

993名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/09(水) 12:20:45.17ID:TRPR8SJT0
またSSTとMTの対立荒らしか…

994名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/09(水) 12:40:48.56ID:8pINdUC80
サーキットに持ち込むとミッションオイルの温度上昇はMTの方が早いんだよね
SSTはオイル量が二倍入るので温度の上昇は若干緩やかだけど
対策してないとなかなか温度が下がらない
MT、SST両方ともサーキット走るなら油温対策は必須だと思うよ
対策してしまえばSSTでも油温に関しては問題ない

995名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/09(水) 12:42:00.87ID:icWYxi4Y0
SST爆笑、否定できねーorz

996名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/09(水) 12:44:47.31ID:peShX3e90
どっちでもええわ

997名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/09(水) 12:45:15.40ID:NqshBB1q0
次スレまだー

998名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/09(水) 16:02:40.99ID:Z1BxL6LW0
新車でSST買った人はいいんじゃない?
よくできたミッションだし、壊れる前に乗り換えるだろうから。
可哀想なのは高年式の中古SSTを買ってすぐに壊れた人だね。
ただでさえ今は価格が高騰している上に、10年保証切れてたら泣き寝入りだからな。

999名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/09(水) 18:22:10.49ID:2EPaZCbn0
街専のへたくそに限ってMTにこだわるってのは昔からだよねw

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/09(水) 18:29:53.73ID:8pINdUC80
エボXに限れば故障リスクの回避でMTって人も多そう

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