【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ39
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コンパクトミニバンの定番、フリードが2016年9月に満を持して8年ぶりのフルモデルチェンジとなりました。
「もっとちょうどいい車」に進化した２代目フリードについて存分に語りましょう
http://www.honda.co.jp/FREED/
◆ルール（約束事）
１）他者(他社、他車)を煽らずバカにせず紳士的でいよう
２）工作員や荒らしを相手にせずスルーしよう
３)ワッチョイ無しのスレはパートスレと認めず使用しない
次スレは>>950で宣言してから。建てれない場合は>>970が建てる
スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出す事
※初代は下記スレ
【HONDA】フリード・スパイク・ハイブリッド 総合77
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1494395956/
前スレ
【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ38
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1508841305/
前々スレ
【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ37
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1506771692/
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ハイブリッドの40キロ位からの加速感がすげえきもちいいお。俺だけか？ >>475
所詮は1500cc1.5tのミニバンだからね
楽しさを期待したらダメ >>500
Gセンシング4WD買ったんだが車検証、本当に1500キロちょうどだった（笑） シエンタと比べたら全然加速良いしフラフラしないだろ
シエンタは先代のガソフリより少しいい程度
3列目と２列目の乗り心地もフリードの方がよかったぞ
燃費はエンエタの方がいいのかな？ e燃費だとフリードの方が燃費いいね。
というか、2WDはミニバン2位。
ミニバン4WDでは1位では?
燃費たいしたもんだと思うんだが。 そんなに燃費大事かね？
街乗りでリッター10キロ走ってくれれば文句ないわ。 スピードや加速感を楽しめば周りの目や風当たりが悪く、今日は10分で着いたぜなんてのは若葉マークの楽しみ方で。
家族乗せて走る場合は加減速できるだけ少なくしたく、運転なんて楽しいものじゃない。
だから最近は女が運転してるの多いと思う。
そんな中、燃費気にしながら走ると、同乗者の受けも良く、燃費向上を楽しめればそれなりに運転を楽しめてるんだよね。
プリウス増えてから増加したと思う遅い流れ、右車線の蓋も、昔は苛ついたけど、今は苛つかなくなった。これが一番嬉しい変化。
加減速楽しむのにはセカンドで遊ぶ。 「燃費気にしながら走る」
んな事気にしたことないわwwごめんね
俺はトラックの運転と同じ感覚で運転してるな
すると自然と燃費もよくなるよ
①ブレーキは極力踏まない
②信号で停止は惰性を十分に使う
③なるべく止まらない(信号が変わりそうだったらゆっくり走りながら変わるのを待つ)
④エンジン回転は常に一定
⑤車のシフトタイミング癖やパワーバンドを把握して負荷はあまり掛けない
⑥走り出しはクリープから走り出し(アクセル踏んですぐ加速しようとはしない)
これだけよ、慣れると簡単 エコ運転はブレーキパッドも減りにくいよね。
加速とか速さより、家族の笑顔が一番運転楽しいわ。 燃費を気にしながら走るのが楽しいとかって色々理由付けてるけど
クソ高いインターナビ買っちゃったけど燃費計くらいしか使いこなせてないんでしょ？
なーんてね｡ >>501
冷静にフリードより遅いクルマは少ないでしょ そりゃそうだろ
1・5リッターのカピバラだぞ
間違いなく遅い部類だ
ミニバンなんかどれもこんなもんだけど >>509
ナビなんて付けてません。
HVEXに、使い慣れた1DINオーディオ付けてるだけかな？
低速運転ってつまらないと思ってたけれど、燃費気にしながら走ると、低速でも楽しめているってだけなんだが。
アクアプリウスに蓋されても不満が出なくなった。 ユーチューブに、ガソリンの0-100km/h出てたけれど10秒かろうじて切っていた。軽自動車のターボがそんなもんだったと思った。 プリウスについてはやたらスピードだして走ってるイメージしかないんですが… 旧フリードから新フリードに乗り換えました。
旧型では一度も半ドアにはならなかったのですごく気になるのですが
新型では何回も半ドアになります。これは閉め方に問題があるのか？それともドア(この車体)に問題があるのか？
みなさんも半ドアありますか？
さっきも半ドアで閉めたらしくセキュリティアラーム鳴ってました。 >>517
私もよく半ドアになります。
勢いよく強めに閉めないとだめな感じです。。。 半ドアは1ケ月点検で調整して貰ったらきちんと閉まる様になったよ。
ゴムが馴染むとならなくなると説明もあった。
どっちかと言うとドアより、ボンネットの方が閉まりが悪くない? 結構いるんですね半ドア(^-^;
１ヶ月点検の時に言ってみます。
ありがとうございました。 そんな駄目かな？
トヨタのイメージが創られすぎている気がするが H29年式プラスを購入（新古車）
リモコンエンジンスターターをつけようと思います
純正（又は純正以外）を使っている方、感想を教えてください >>517
新車の匂いと同じで新車あるある、直ぐ馴染むよ。 朝からフリード叩きか
他所から態々お越しでご苦労さまww ホンダは半ドアになりにくいと思うけどそれでも時々半ドアになるな
どこかの窓を開けてると軽く閉めても大丈夫なんんで密閉性の問題かな
ボンネットは昔のクルマにように押し付けても閉まらないようになってるよ上から落とすと閉まる なんだか先代より作りが悪い。
悪いというか、微調整が機械化されてるというか… >>525
純正を使ってるけど、純正は少し遠い場所からだと起動しないから。そこそこ近場に停めたとこから使うってイメージ。社外はしらないけど駐車場が徒歩でそこそこ歩く距離とかなら社外のが良いかもね。 >>525
カーメイトのスペアキーが必要なやつと前車から引続きでスマホアプリで操作出来るTE-BT2を組合わせて使っています。
純正より費用掛かりますがアプリでアイドリング時間を設定変更出来たり音声で始動出来たりと便利さと満足感はあります。 音声で始動・・・しゅごい!!
「キッド、暖気しとけ!!」
すげぇぇぇ >>532
怪盗かと思った・・・ナイトライダーか
おっさん過ぎじゃね？ フリード試乗してきた。ハイブリッド４ＷＤ。
３月までに登録しないと、エコカー減税なくなるかもと急かされたけど、そうなの？
２０２０年度燃費基準はハイブリッド４ＷＤの１４９０ｋｇの車重だと１７．６ｋｍ／ｌ
フリードの燃費は２５．２ｋｍ／ｌだから、２０２０年度燃費基準＋４０％達成。
国土交通省のサイトで２０１８年度のエコカー減税をみると、＋４０％達成だと所得税は非課税のままで、重量税が２回目免税がなくなる。１回目は免税のまま。
２回目の重量税は15,000円だから、いま焦って決めるタイミングでもないかなあと思っているんだけど。 >>530
>>531
ありがと
駐車場は自宅敷地内、安価うれしい
ってことで純正にします >>540
純正品は工賃が2.0Hなので値引無しだと5万前後になる。
ディーラーも売りたいから社外品と比較検討してること伝えれば多少値引してくれると思うよ。 自宅から50m位離れた駐車場に停めてる車に対して玄関内からエンジンかけてます(純正品) >>543
便利というより、自己防衛とつけることで自分自身の戒めになるかな？
万が一オカマ掘られたとか信号無視にやられたとかでもあるとないのとでは断然違うと思うよ。 ハイブリッドexオプション無しで値引きが11万て少ないよね
欲しかったけど買う気が減ってきた 単純に金額の問題で魅力がなくなったのなら元々中身に魅力を感じてないんだろうから買わない方がいいと思います。 >>546
諦めんなよ! 諦めんなよ、お前！！
どうしてそこでやめるんだ、そこで！！
もう少し頑張ってみろよ！
ダメダメダメ!諦めたら!
周りのこと思えよ、応援してる人たちのこと思ってみろって!
あともうちょっとのところなんだから! フリード見積もり ガソリンGセンシングS.Cパケ、カーテンエアバッグ DOP28万くらい 総額290万
値引きが25万でした。やっぱ高いなぁ Sパッケージとカーテンエアバッグの抱き合わせは削ってしまったわ
やっぱ付ければ良かったかなあ 始めに考えたてんこ盛りの構成で買うのが一番後悔ないなw 小変更あったけど相変わらずガソリンのテールライトって全部光らないの？ 値引き大きいとしてもフリードに300出すのはちょっとためらう額やなぁ >>552
値引きして290万？家のと何が違うんだろ >563
ちがう、そこから25万値引き 265万な >>564
265万でそのスペックならいいんじゃないの >>562
今はN-BOXカスタムターボで240とかだし、ノアハイブリットを買った人は400オーバーだって言ってたよ アルベルなんて500出してもベーシック装備でも買えないでしょ
ある程度の装備にするだけで600近くなる
フル装備だと700近くになるのよ
車の値段がここ５年で随分上がったね 20年前ならオデッセイに色々つけて300万で買えたんだがなぁ…今はフリードがやっとか。とほほ アベノミクスとかデフレ脱却とか言われて急に高くなった印象
自動車は基幹産業なので政府主導と言うか、売れなくなれば直ぐに税金が投入されるしメーカーも強気なのでは？ 見た目200ちょっきり位の車だもんな
見積もって驚いたけど、ワンサイズ大きくするとやっぱもっと高いしね
まぁ、その分、昔の車に比べてなんでもついてる スマートキーはスマホと一緒に持ってるとだめ？そんなに変わらない？ 車以外が安くなって、あまり負担は変わらない印象。
テレビ、パソコンなんて安くなったもんなあ。 日本だけが物価上がってない 海外販売比率が多い自動車も海外の物価上昇分値段が上がってるんだよね >>572
スマートキーとタブレットがカバンの中で重なっていて反応しない事があります。3ヶ月に1回程度あるかどうかくらいの頻度。 フリード＋ ハイブリッドに乗ってますが、パーキングブレーキの効きが悪いです。みなさんのフリードはどうですか？ 車線逸脱もCMBもoffだわ。
こんなもん、イラン。 >>578
効きが悪いって引いても動くということ？？
引きしろの調整してもらったら？
軽く踏むだけで十分掛かるしパーキングでロックかかれば動かないぞ
てかブレーキ回りはさっさとディーラー行った方が安全だ ハイブリッド4ＷＤに、ナビと冬タイヤとホイールのセットをつけたら３５０万。
ちょっと高いなあ。このクラスだと３３０万ぐらいなら安いと思えるのに。 >>566
ＡＣＣもない車が４００万オーバー？！
何てこった！！ >>583
自分はタイヤは買ってませんが、同じハイブリッドの4WDで支払い総額320万でいけたので交渉でもう少し安くはなるかもしれませんよ！ 最近は高速って言っても蓋ばかりだから、ACCよく使うようになったな。
昔の車速のみのACCでは車多いと使い者にならなかったけど。
渋滞も使えるようになれば、それ欲しくて買い換えるかもしれん。 >>589
車速のみのACCって何？
それはCC(クルーズコントロール)だ。
ACCはアダプティブクルーズコントロール ランクルだってACCは全車速対応じゃなくて、フリードと同じみたいな感じだぞ
どうだ、お得感でただろ >>583
HVGセンシング4WD、ナビ、ツイーター、プレミアムカーペット、スタッドレス付けて300ジャストだったよ >>592
ごめんなさい、下取り車10万円なので310万ぐらいかも ガソGセンシングＳＣパケ4wd9インチナビスタッドレスコーティングその他で普通に乗り出し350だけど！ ガソリンGセンシング、sパケ 、バイザー、プレマット、ナビ、リアモニター、点検パック外して265万ですた GB3 ジャストセレクションがオプションほぼなしで185万、かつ10万円の補助金だったなぁ
HV Gセンシング7人、MOPナビCS パケにDOP 15万で300万だったけど、下取りに値がつくうち(35万)&センシングってことで思いきって買い換えた
はじめはCS入らなかったけど、コスパいいからつい付けてしまう
ってか、HV EX はさらにコスパいいのに、7人設定がないのが残念
シエンタでCS パケ相当のオプションつけると定価上はフリードとほとんど一緒になるよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
