【HONDA】3代目フィット Part128【FIT3】
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>>2
まじレスになるが、「外気温低下注意」のメッセージのことかな？
それなら外気温３℃以下になったら出るもの。
個人的には最も必要ないアラートだなー。 新スレ乙、ﾜｯﾁｮｲ復活かw
>>2
>>5
凍結路でスリップして事故ってこいよ 凍結路を意識してる人、外気温警告ウザイ
外気温系に頼ってる人、警告必要 >>4
バイザーの話で悪いな。
屋根に雪が積もって、屋根から降ろすときにバイザーを付けていたお陰で
窓に雪が付着せずに雪下ろしが出来た。
言い換えると、バイザーは窓ガラスの外側に少しはみ出しているだろ。
このはみ出しのお陰で雪下ろしが楽だったということ。 年に一回あるかないかの積雪より、月一の洗車が楽な方がいい。
みんなもそう思うよなっ！ こっちは北陸住み
明後日、納車のため、たぶん吹雪だろうけど店に行って来ますよ
予報が外れて寒気が居座っちゃった
(´・ω・`) 北陸だが満タン法による実燃費10月22.5、1月16.5だったでござる >>5
濡れている橋の路面が凍る危険性がある気温
気を付けんとスリップ事故を起こす >>12
北海道だが、冬でも30km位走ればリッター20いくけど、街中チョイ乗りだと１桁かな。
夏場冷房ガンガンかける地域の人は、夏の燃費が悪いと嘆くけどね。 ノートe-power買って人生変わりました！
最高ー！ >>15
車の外気温表示なんか見なくても注意するべきだろ バイザー飽きたからマットガードの話はどう？
付けたけど雪が溜まるから要らない気がしてきた 吊り下げペダルだからこそ
雪用フロアマットが無理なく収まる
なんで純正はあんなに小さいのかな >>9
ぼくキーパーラボとかの洗車屋にやらせるのでそうは思いません
自分じゃ洗わないし
というかキーパーラボほんと良いわ、一番安いコーティングコースでも自分で洗うより綺麗になるし早いし チェーンまくの手が汚れるので今JAF呼んだけどづうっと話し中や >>19
降雪地に住んでるけど、冬場の外気温は結構大事
今のタイヤ性能だと－2℃くらいまではそんなに滑らない
それより下だとだんだんヤバくなってくる
もちろんスタッドレスの話 風邪をひいて自分で病院に行くのが嫌だったので救急車を呼んだがずっと話し中だった >>26
市街地はそうなるな
どうしようもないわ
色々試してるけど、エアコン風量が燃費に与える影響相当大きいような気がする ガソリン車の場合暖房は燃費に関係ないけどね
フルオートのA/Cオンのままだと悪くなる 2月にヴェゼルがマイチェンらしいけど、全車
センシング搭載、防音対策が施されるみたい
やけどfitタイプsとどっちがいいかなあ？ エンジン停止中に暖房使ってると著しく水温が下がるけど、これが燃費悪化する原因だと思う >>29
全車センシング登載だけど全車速センシングじゃないのが残念 最近寒さで燃費が伸びない。(17～18km/L 普通は19～20km/L)
エンジン水温安定しない。
通常は85、86度で安定するけど最近はアクセル踏んでいる時は85度まで上がるがすぐに80度それ以下まで下がる。 >>29
ヴェゼル、ロードノイズが五月蠅いといわれているんで、そこらへんちゃんと
潰してきたのだろうね。
知り合いが乗ってるけど、燃費はあまり良くなかった。
ただこれは、四駆のせいかもしれないけど。
SUVだからちゃんと試乗した方がいいと思う。 >>35
セールスは全くこんな情報は言わなかった。
完全に騙された。
早く契約させたかったんだろうな。 >>35
うーん
性能考えたらこれの半額の価値だよなこれ… >>35
有り難う御座います。ヤッパリ300PREMIのOEMっぽいですよね。納車に間に合うんだろか？w ガソリン車、朝の通勤ラッシュでも相まって、リッター17.1にまで下がった
最初は18.8まであったのにやっぱ数字が下がると嫌だなー >>39
まあそのうちナビ10万円引きキャンペーンとかやるだろうし… うちは14km/L切ってしまった@1.3L
雪積もってエンジンかけてからしばらく走れないからしゃーない 地元の寺でフィットのナビ五万円引きキャンペーンやってるよ ナビの割引増えても、車体の割引減らすんだから結局同じなんだよね 24度のオートより
28度の風量4のほうが燃費いいなぶっちゃけ
ちなみに外気1度 >>49
詳しく知らないけど、
電池はラジエーターの水温が重要で、暖房はエンジンの余熱でしかないので、
暖房は電池が正常に動くための熱を横取りするわけではないってこと？
つまり暖房と燃費はあんまり関係ないと・・ >>35
HDでIPS液晶とかDOPでも出る時代になったんだね
今までは社外品一択だったけどこれならありかもね acオフ設定hiでも寒い
81℃まで上昇した水温がev走行であっちゅー間に49℃エンジン始動してまう 冬用にエンジン走行モード欲しいよね
Sモードは五月蝿くて使えない 暖房あまり暖かくないんだよね
EVのせいなのこれ？ >>54
ちょっとした信号待ちでも10度ぐらい一気に下がっちゃうのな。
暖房オフにすると水温低下も穏やかなのに 最近の新車って、シートのビニールは外して納車される？
今日納車だったけど、なんだか展示車の予感がしてきた… おれの時はついてたけど営業さんに剥がしてもらったよ だよね…普通そうだよね
展示車なら前もって言ってて欲しかったなぁ 俺の時はビニールつけたまま帰ろうとしてたから、剥がして持って帰ってって言った 普通はシートはついているな
目の前で剥がしてもらう
のはずなんだが... ビニール剥がさないといけない理由があったってことだよね
長期在庫品でもビニール剥がさないだろうし、展示車ぐらいしか思い付かないんだよね
まぁ展示車でもいいんだけど、前もって知らせとくのが筋だと思ってる
今さっきホンダに製造年月日問い合わせたわ
これである程度目星つくかなぁ… >>59
上がる真冬なら全閉しても
問題ないかも
俺はホーンと外気温センサーの所は開けてる 82度まで水温上昇して渋滞でEV走行と信号待ちで49度に下がるとエンジン始動するが今日は45度までEV走行が出来ました。
色々とパターンみたいなのがあるのね 今日HVL納車したんだが
ものすごい地吹雪で完全にホワイトアウト状態
県内も至るところで阿鼻叫喚の嵐
納車後ドライブなんて甘いもんじゃなく、
前車とお別れして家路まで慣れない車を運転するだけだったよ
ゼロ距離からスタートで家までで燃費7km･･･
本番は来週からの通勤だが、あちこち雪にガスガスぶつかりながらだった
週末出るのは自殺行為なので取説のお勉強してますよ トホホ･･･ >>73
OBD接続対応レーダー探知機（ハイブリッド車対応） >>69
トヨタ、日産、ホンダで車買ったけど全部運転席のビニールは取られてたわ
だからそれが普通だと思ってる。
そんなにビニールはがされたくないのなら予め言っておけよ >>75
剥がされたくないとかではなくて、展示車の疑いがあるからそれが気になってるだけ
ちなみに運転席だけでなく全席なかった >>78
それ、間違いなく展示車両だよ。
以前展示車両安く買った時、ビニールなんか無かったからね。 展示車にビニールあとからつけるぐらい容易なんじゃね
つか心配なら在庫車か展示車かいまから製造なのか聞けばいいだけなんじゃね >>69
シートの匂い嗅げば、ある程度分かるだろ。
というのは冗談としても、シートベルトのタグに年月が書いてあるだろ。
少なくともそれよりは新しい。
あとは発煙筒にも年月が書いてある。
その辺を参考にしたら。 初めから入ってるウォッシャー液って凍るやつなんだな
今時凍るやつを入れておくなよw なんでそこケチるねん 最近たまに車マークの表示とともにビックリマークの表示が出てピピピっ！ていうんだけどアレは何かを車と勘違いしてて、追突しますよ！ってアラームかな 夜なんだけど >>83
Dやカーショップなんかで入れるのは薄めてるよ
凍るやつじゃなくて薄めたやつね
濃いの入れたいなら入れないように言っといた方が良い
雪国なら濃いの入れてくれるのかもしれないけどね 今から仕事行くのですがあまりにも寒いので暖気して行きます
ガソリン勿体無いけど寒さには耐えれない
シートヒーターをHVにも全車オプションで付けれる様にしてくれホンダさん >>93
ありがとう！！
5の付く日に購入しちゃおうと思います 2段切り替えの奴はは弱でも熱過ぎるからやめた方がいい 窓締め切って石油ストーブ炊いたらあの世に逝ってしまいそうなくらい暖まるぞw >>78
ビニールがはがされてたから展示車とかクルマ買ったこと無い人かな？ >>78
担当の人が気を利かせて取ってくれた可能性も・・・
ちなみに、家族で過去に車を買ったときは
（トヨタ3台、ホンダ2台、日産5台、マツダ2台）
全部ビニールついてた
剥ぐか聞かれたことはあったよ 今月納車された人いる？
Lパケさっき納車されたんだけど、製造が去年の9月だった…
長期保管車でも構わないんだけど、俺だけだったらショックだわ
他の人はどんな感じかな？ >>102
契約時に納期を聞かなかった？
俺は工場出荷予定日とかディーラー到着日とか納車までのスケジュールを詳しく教えてもらったけどな >>102
製造日(月)ってどうやって分かったの？ 俺の時は、工場出荷済みで２週間で納車出来る車があるから
「それでいいか」って聞かれて、「いいよ」って答えて購入した。
どういうからくりかは全然気にしていない。
それより、下取りに出す予定の車を長く乗るつもりが無くて、
ぶつけたりしたら面倒だし気を使って乗るのが嫌だったから。 >>106
販売会社が見込み発注かけて在庫してた分でしょ
人気車種なら普通にある シートベルトの根元みたら分かりますよ
俺はそれに加えてホンダのカスタマーセンターに問い合わせて聞きました
シートベルトの製造年月日と一致しててました ビニール付けたままで走ってる車時々見るけど、、なんかな。 >>108
後期型はシートベルトの根元見たら製造日が分かるんですね。
うちの最初期型は見当たりませんでした。 >>106
Ｓ乗りやけど俺は在庫車断って１ヶ月待ったよ >>102
契約から納車まで時間短かったの？
うちは希望のグレードと色を伝えて早くほしいと言ったら在庫を調べてくれた
在庫になかったから結局注文になったけど
このあたりの製造ラインにのるから納期がこのくらいになるって説明してくれたぞ >>87
俺のもそうｗ
一瞬なんで表示がよく判らなかったが、この前偶然見えた。
なんだあれ？ みんな在庫車なら事前に知らされてるんだね
俺が外れディーラー引いただけか…
社外ナビの取り付け拒否された時点でおかしいディーラーだと思ったんだよなぁ…最悪 ホンダカーズは個人商店もあればメーカー系列もあるんだよな
俺はメーカー系列の店で買ったからそういうのはちゃんとしてた
事故で発売すぐの車がすぐにほしいときはタブレットで先行注文した車のリスト出してくれて選ばせてくれたり
まぁ選択肢は人気のあるグレード色OPに限られるけど新型が来た
在庫車も一応提示されたけど新発売の車が良いから1ヶ月待ってもらった
会社が大きいからこういう先行注文みたいなことができるんだよな
町工場だとそれは無理だし 俺もそれはちゃんと調べてメーカー系列で買ったよ
近くに3店舗しか持ってない系列もあったんだけど、そこは避けて大きい所と思って行ったら外れだった
ちなみにホンダカーズ大阪の店舗
今考えたら大きい所の方が在庫抱える数多いし、長期保管された在庫がまわって来る確率高いんだと思った
在庫も新車だとは分かってても気分良いもんでもないよね
しかも4ヶ月前の製造とか…
事前に言っててくれたら、それなりの対応できたのに残念でならん >>118
ビニールの人ですよね。ディーラーに聞いてみてはどうですか。 あんな簡単に取り外しできるビニールが欲しいの？
これからは展示車売る時もビニール付けて売ったらいいねんな(•ө•)♡ >>120
ビニールって何？
もうFIT3買って最初の車検受けたんだけど
人間違い？ 過去レスみたわ
俺の場合は営業マンが納車のときに剥がすかどうか聞いてきたので
剥がしてもらって記念撮影して帰った >>122
すみません、あなた(>>117)じゃなくて>>118です。 >>120
1ヶ月点検の時に問いただします
今じたばたしても返品できるわけでもないので…
ビニールの件は、ちゃんと読んで貰えれば理解できると思うけど、ビニールが欲しいんじゃなくて、客に有無言わさずに剥がす事を疑ってて、剥がすには何か理由があっての事だと思ってて、それが俺の中で展示車から回ってきたのかと思ったんだよ
俺みたいなキチガイの客かもしれんのに下手なことするか？って事ですわ
なんの肩書きもない一社員が独断で剥がすとは思えない
じゃあ元から外してあったと考えるのが妥当かと それがUSJ納車とやらで、担当がその場にいなかったんだよね
ディーラーに配慮してUSJまで取りに行ったのにこの仕打ちですわ USJ納車なら、そういう場所で貧乏くさくビニールかけたままにしないんじゃないか USJ納車って恥ずかしい、現地行くのめんどくさくて
有難迷惑って思ってる人多そうだよね >>128
足元の泥除けの紙は敷いてあったからねー
そういう考えでもなさそうなんだよね なんか荒らしみたいになって皆さんすいません
みんなこういう納車のされ方してるのかと気になって情報貰ってたんだけど、ちょっと熱くなりすぎたw
今のところ、俺だけみたいでディーラーへの不信感が高まったよ
ただ、展示車は俺の考え過ぎかなって思ってきた
展示車なら、マイチェン直後に仕入れるはずだし、9月製造なら遅すぎだよね
少しでもトヨタのシェアを分配できたらとの思いで脱トヨタしたのに、外れディーラー引いたばっかりにこんな気分悪い買い物させられて俺は悲しいぜ
何度も言うけど俺はビニールが欲しいんじゃない！
安心が欲しいんだよ！ >>131
いやいや、なかなか面白い情報だったよ
最初から言われてれば気にならなかったのかもね
ちなみに、１０月２０日納車で（注文は８月上旬）
製造日が９月３０日だったよ（シートベルトの付け根のやつだと） >>131
お前の納車見てたけど、ビニール付いてたぞ？ >>134
ついてないけど？
何日の何時の納車の分の事言ってるんですか？ 自分だけが違うと面白くないのはわかるよ
安い買い物ではないしね ディーラーにすぐ聞けばいいのになんでうだうだやってんの頭いかれてるのかエアオーナーか？
俺は小さいとこで細かく聞いて買ったけどサポートすげえ厚いぞ電話一本で駆けつけるし >>127
USJ納車なら基本、工場からカーズ大阪グロス泉佐野に一度入って納車点検整備、OP装着してからUSJに来てるはずなんだけどなぁ
グロスはカーズ大阪の在庫センターなので店舗展示車が返却ストックされているのかまではわからん！
http://www.hondacars-osaka.jp/shop/gloss/index.html ディーラー行ってウダウダ文句言ったら返品できるんですか？
今文句言おうが１ヶ月後の点検の時文句言おうが、結果同じなんだし、わざわざ足運んで文句言おうとは思わないですよね
それに怒ってる訳ではなく、なぜ俺に売り付けたのか真偽をしりたくてね
一見さんで飛び込み客だったからこいつならいいかなって考えだったら腹立ってくるとは思うけど >>138
なるほど…そうすると、グロス泉佐野で何らの理由で行き場の失ったの掴まされた訳ですか
キャンセル品なのかなぁ ビニールの人はいつ注文したんですか？
先週ぐらいに注文してすぐ来たんですか？ 13G・Lを今月10日に契約して30日納車。在庫車だろうけど特に説明はなかったしあまり気にならない。 まだウダウダやってんのかよ
売りつけたとか言ってる時点で汚客様だよ >>141
今月頭に発注して今週納車でした
登録が先週なので、実質2週間ですね >>143
そう
俺は汚客様だろうね
けど長期保管車嫌な人多いのも事実だと思うけどそこら辺はあなたはどう考えてるんですか？ >>140
キャンセル車なら剥がさないでそのまま在庫に加わるだけ、展示車だよ
違反行為じゃないしどうともならない アマゾンで安いから買ってみたけど暖かい、熱いくらい。
写真と違ってケーブルは左から出てて良かった。
https://www.amazon.co.jp/dp/B077DKLCD5/ 私も契約から2週間、30日納車予定です。
ここを見るまで展示車云々の知識が無かったので、多少免疫(諦め)ができました。
私もシルバーですが、近所や隣県のディーラーのHPを見ても、展示車や試乗車は赤黒青ばかりなんですよね。
きっとシルバーは見映えがしないから？
新車で購入したのに、他所の子どもが汚い手でベタベタ触ったシートは嫌だなあ >>152
熱くなったらオフにしてます。数秒でできますし。
石油臭さもなくてもっと早く買えばよかった >>140
ちな、私も先週SセンをUSJ納車でしたが担当営業マンには前もって納車時のカバー類はどうしますか？と聞かれたので時間短縮とゴミの処理のこと考え、前もって剥してくださいとお願いしました！ODも3kmでした！
今回の件では担当営業マンの配慮や確認不足から不安な気持ちになられた事お察し致します！でも貴方の車に選ばれたフィット君を大切に乗って上げて下さいね！私も納車間もないですがホント良い車だと思います！ 荒れてるな
まだドアバイザーの話題のほうが良かった 新車の納車（引渡し）を専門に行っている施設です。
場所はなんとユニバーサル・スタジオ・ジャパンの敷地内にあります！
納車スタッフは全員女性♪最高の“おもてなし”でお待ちしております。 ほんとビニールはさっさと聞いて黙ってろと
コミュ障風荒らしならうまくいってるがバイザーほど面白くない 自分で汚客って認めちゃってるもんな
企業として当たり前の事に対してクレーム付けたい荒らしだもの ビニール君です
色々な意見聞けて良かったです
そして、色々情報くれた方に感謝します
ここに書くことによって、知識ある人にはウザがられたと思いますが、私のように知識のない人には有意義な情報だったんじゃないかなって思ってます
私もいい勉強になりました
ディーラーは仲介するだけの簡単な仕事なんだから、せめて不安を抱かせない販売を最低限心がけて貰いたいものです
脱トヨタ目指したのがそもそも間違いで、やっぱりトヨタの方が安心して買えますね
ディーラーの質もトヨタとは差がありました
車はいいのに残念でならないです 洗車したいけど週間予報では寒い日が続いているので当分できそうにない・・・ ホンダとトヨタ車の両方買ってるけど、ディーラーの質は両社とも店舗によりけりだぞ
同じメーカーでも店舗で差があるから見積もりや試乗の時点で見極めるしかないな ドアハンドルについてる保護シールをいつ剥がすか
俺は１ヶ月半で剥がした
ナビとエアコンの保護シールは買ったけどまだ貼ってない
ツイーターとリア用ドラレコ、フロントカメラの取り付け、足下ランプの固定。やることがいっぱいあるね。 ビニールなんてつけっぱだと保温保湿されてダニの巣になるし臭い吸着の元になるしただの運搬保管時梱包材だから「常識」で考えても客に出す前に剥がすよ
ビニールついてれば作りたてのはずという根拠が意味不明な確信も頭おかしいね
作りたてじゃないかもしれないから許せないって車は刺し身か何かか
客に精神的な異常があったってだけの話だなバイザーの話しようぜ、ちな無限バイザー付けてて満足 >>165
保護シールってそんな必要かね？
いつも思うけど
でもフィット3専用エアコンのは結構売れてる感じだし やはりこの時期は燃費とセンシングの効きでしょ
さて、フィット2RSから現行HVへの乗り換え組ですが給油後の瞬間燃費の現れかたが2の場合は数値が激しく変わったけど、HVの場合はゆっくりなのは水温への影響度が大きいとか、あるいは燃費計も改善されて以前とは別物などの理由でしょうか？
ちなみに2のときは平均燃費も1割以上実燃費と差がありました。 HVだけどこの車姿勢正しくのれないなぁ
いつの間にかシートの左サポート上に乗ってる
ペダルが左寄り過ぎてるからなのかなんなのか
ちなみに胴長短足。 >>162
また色々書かれちゃうと思うけど、出来たら結果もお願いします
担当者のアタリハズレもあるしね
>>170
ペダルは左によってる気がするけど
そこまでじゃないなぁ >>170
俺も短足だけど、姿勢は普通だな
前に乗ってたFIT2RSよりもお尻が痛くなる感じはあるけど 室内の足元を明るくするフットライトのオプションを勧められたので付けたけど超快適。
足元が明るいと夜間の安心感がある。 >>171
来月の1ヶ月点検の時に担当に聞きますので、その結果はまた書きますね
配車は店長が決めるはずなので、担当というより店舗の当たり外れなんだと思ってます
バイザーにしてもそうですが、長々と同じ話題を続けるのはここでは嫌われるようなので、ここら辺で消えます 長々とか関係ねえわ妄想で語ってるからうぜえっての
店側の配慮でビニール外してたら今までの話しなんなの？
さっさと展示車確定させて暴れろや
証拠も出せないエアオーナーだから無理か まさかとにかく早く欲しいとか大幅な値引き要求していないよね？
あと、社外ナビ装着を要求していたのも気になる罠。
素直に純正かDOPナビ装着すれば良いのに、何故それをケチったの？ 口の悪いヤツがいるな。
口が悪いと歳とってから苦労するぞ。 >>177
値引きは本体値引きで15万でした
商談する上で大柄な態度取った訳でもなく、これぐらいにしてくれたら今日買います
出来ないなら一度持ち帰って考えます
これだけいって商談成立して購入に至りました
社外にしたのは、トヨタ車乗ってた時に純正にしたら使いづらく、何年前の型落ちか分からない古いナビを現在の上級ナビ並の値段で付けられた痛い思いがあったのが理由ですね
純正か社外かで嫌がらせするようなディーラーなら、尚のこと問題にするべきだと思いますが？
俺が間違ってますかね？
ナビの取り付け拒否するディーラーなんて初めて聞きましたよさ >>180
なんだやっぱり15万も値引き当日契約要求しているじゃん。
その15万の差額と当日契約がビニール問題の根本的な原因じゃないですかね。 >>181
15万って大きいんですか？
アルファード20系買ったときは50万
レガシィBP買ったときは32万
全て新車で発注から工場ラインに乗っての納車でした
モデルチェンジから何年経ってるとか時期によると思いますが、今回のフィットの15万って至って平均的な値引き額だと思いますが >>138
泉佐野じゃなくて、ホンダカーズ大阪 グロス泉大津だから。。 >>180
反論したくなると思うけど、レスしない方が良いよ
何書いても書かなくても文句言われるだけよ 一ヶ月点検行ってきた
車内清掃やってくれたのは嬉しかったんだけど、窓とか強引に拭かれててタオル生地も付着しまくってる…小傷入ったんだろうなぁと少し凹んだ >>174
消える宣言したなら潔く消えろよ
見苦しい >>185
ただ繊維が付いただけだろ。自分も一ヶ月点検待ちw コンパクトカースレは細かいこと気にする奴が多い
インプレッサではなくフィットを選ぶ理由がそこにある 雪がチラついてるけど手洗い洗車してくれるって
隣の客はいつまでオートハイビームの話してんねんw >>180
間違ってるし精神的にも異常ですね世間一般常識から乖離している人格ですね
トヨタ買えよ一緒にされたくないしホンダも関わりたくないって思っているぞ、売ってくれと言われたらそりゃ売るけど
お前はそんな客ですらない迷惑な店に来る虫みたいなもの >>192
ディーラーの方ですかね？
じゃあ、今の現時点の値引き額はいくらが妥当なんですか？
教えて貰えますか？
値引きが大きいからと言う理由で、長期在庫でどこから来たのか分からない新古車を隠して売り付けるのはやり口が汚いと思いますが
事前に確認しなかった私が確かに悪いです
悪いですが、お客さんは何も知らないの当たり前なんだから、丁寧に説明するのが販売店側の最低限ではないですか？
ただ、メーカーと客の間に入るだけの簡単な仕事ならAIでいいんです
人間である以上、感情も重視にして貰いたいもんです バックモニターがどうしても欲しいとかじゃないならカーナビ一緒に買う必要ないよな 配送でも仕事にしてるんじゃないならヤフーのスマホナビでまったく困らない
今はカーナビ販売含めての利益を前提に商売してるから質が悪い ビニールの有無だけで新古車と決めつけてるけどなんで？ Honda純正のディスプレイオーディオだと、バックモニターも使えて
４万円代で買えるから、それつけてナビはスマホにすれば良かった。。。
と思ったのだけど、今のインターナビは分かりやすくて
やっぱり無理して入れてよかったと思ってるよ。 新古車というのは、こちらの勝手な認識です
家電なんかでも、展示品は新古品として売られるので、感情も込めて新古車と書きました
未登録なので新車扱いになるのは理解しています
ここは少し誤解を招く書き方でした
すいません >>193
ほっとけよ、
何言ったって
突っかかってくるだけだから。
まあ、今回 展示車かどうか確定できないけど丁寧な対応をするディーラー
では無かったって事だよ。
ちなみに展示車も新車扱いだよ。
一度登録されると新古車（中古車）になる。
もう相手にしない方がいいよ。 >>197
家電の展示品も扱いは「新品」だぞ
メーカー保証もちゃんと購入日から付くし >>200
そうなんですか
値引き大きくして売ってるので新古品扱いになってるのかと思ってました
私の認識不足でした
すいません 現行の純正バックモニターは雨や雪に弱いな
ちょっと工夫した方が良さそうだ 安い買い物じゃないし気持ちはわからんでもないけどね
買ったら終了のものではないんだし気になることはディーラーに聞くのが一番だよ
ちゃんとした説明されれば気も晴れるだろ まあ展示車じゃあべたべた触られてるし気分いいもんじゃないよね
ご愁傷様 >>204
だよね。一ヶ月点検まで待たなくてもすぐに聞けばいいのに。
ところで、シートベルトの付け根に、車の製造日ってあるものなんですか。
うちの最初期型、よく見たら製造年らしいものはあったんですが、それってシートベルトの製造年(日とか月とか)を示すものであって、
車のそれとは同じとは限らないんじゃないんですかね。 推測の域を脱しない事案で熱くなるなよ。
俺は、納車まで2.5が月かかったから、紛れもなく
発注→生産→納車だが、シートのビニールは着いてなかった。
俺は気にはならなかったけど、そんなに大事なこと？
そんなことより、これからのフィットライフを
楽しめるように考えた方が良いのではない？ うちはシャッター付きの車庫に入れるためPower on状態でポケットにスマートキーを入れたまま降りてシャッター開けるんだが
そのたびに警告音が鳴ってうるさい！ でも車内に置くと忘れそうでより危険
取説見てもそのあたりは載ってないし、夜の帰宅なんかは近所迷惑って感じもして
電動シャッター買うしか無いのかよ >>200
近所の家電量販店で、生産完了から5年経った展示品(展示されてなかった)が急に出てきて、それを買ったら普通にメーカー保証も通用したのを思い出した >>201
だからもう出てくんなよ
知識不足を幾つも露呈して恥をかくだけだ 中古ビニールくそうぜーーーーーー
一生やってろ貧乏チンカスが >>213
ありがとー
半ドアという手があったか
天候にも左右されないしいいね
ま、癖がつくまで慣れが必要だな この車はオートだとエアコンの風が足元からしか出ないけど理由があるの？何があろうと足元＋外気って感じだけど エコンボタンの影響かな ちょっと気になったので、
シートベルトの製造確認しました。
9月16日契約、10月15日納車で
9月30日製造でした！ HVLシルバー、契約の一週間前、11.3製造だったわ
人気タイプとカラーはタイミングがいいね >>216
この前メーターの外気温が－5になったら足元+フロントガラスにモードが変わったぞ
4年乗って初めての体験だった >>221
ん？知らんかった。
どの辺についてるの？ >>221
前席シート下のこと言ってるのかな？
そらなら知ってた 新型ハイブリッドS、初めて見た。シルバーなのに、安っぽさ皆無。
不評もあったフロントデザインも、こうしてみると成功してる。 >>223
あんな感度の悪いアンテナは不要。
俺的には今の物ももっと長くてもいい。 町で見かけるFIT3の4台に1台ぐらいの割合でアンテナ、前に倒してない？
オイラにはメリットがよく分からん… ラジオ聞かないなら倒しとけばよくね？
洗車機入れるときに忘れそうだし
俺は社外のシャークつけた
どうせラジオ聞かないから問題ない >>228
タワーパーキングに入れる時にアンテナ倒す手間が省ける フルセグアンテナをオプションで入れたから、テレビばっかだな。
ラジオはほとんど聴かないから、波平アンテナなんていっそのこといらない。
シャークアンテナも言うほどかっこよくないからいらない。 ラジオのハガキコーナーとか全部ネタだろ。
あんなの聴いて時間つぶすなんて人生の無駄。 クルマに乗ってラジオも音楽も何も付けなくなった 年なんだろうか邪魔にしか思えない
でも家じゃ音楽ガンガンかけてる HVばかり注目されがちだけど1.3GLってあれだけ装備充実して165万、ナビ付けても乗り出し200万で収まるんだね。
下手に豪華装備の軽ターボ買うよりはずっといいな ラジオならラジコの方がノイズが無いし
再起動しなければエリア外に出てもそのまま聞けるし便利
スマホからナビにBluetoothで飛ばして聞いてるわ ラジオのアンテナ重視しない人はVICSどうするの！！！！ 純正ナビ（インターナビ）使ってる人は要らないんじゃないかな
それかVICS自体当てにしてないか KINGLETING 12 V インテリジェント温度調節自動車用加熱マット
これ温度調節できて暖かいわ。
ハイブリッドには、シートヒーター必要だよな USBチャージャーってつけたほうがいい？
普通のナビパッケージについてるUSB端子で十分？ >>241
適温で暖かくて最高だよな
欠点はリモコンのボタンが押しにくいのと
フィット座席下にフック掛けるところが無い >>242
何を求めてるのかさえわからないのに、十分かと聞かれても。
10分でスマホをフル充電させるのは無理だ 東京今週また雪マーク付いてますが、
大丈夫でしょうか？ 寒い地域に住んでるから暖かいのは欲しいな
でも俺、座席は冷たい方が好きだったりする
自分の車だから座席が暖かいのは問題ないけど
これが誰かが座ってたぬるい椅子とかスリッパとかだともう最悪 >>247
もしかして自閉症入ってない？
俺と同じ症状だし。 >>245
すまない
ドライブしながら携帯の充電程度なら音楽用のUSBでいけるか知りたい
検索したら消費が上回るくらいの電力とか書いてあったので…
>>244
シガーソケットからか、なるほど >>249
充電はシガーソケットから急速充電対応の買ったほうがいい ハイブリッド乗りの皆さんは暖機ってしてる？
意味ないって意見多いけど、車には優しいという迷信信じてやってるんだけど >>252
HVにしてから暖機は意識しなくなったな
つか何かあればクルマの方からインフォメーションが来るし ガソリンの私でもやってない、暖気なんて。
家出てすぐ高速道路、なんてでもなければ必要ないでしょ。
それはそうと。いつも路面凍結してないのに出る
路面凍結アナウンス。
思い切り凍結してる、今日に限って出ないのは何故なんだぜ？
まあ、ホンダが解析してるわけではないだろうけど。 >>255
気象庁の情報をもとに、とかじゃないの？
随分と雑だなそりゃ。 ドイツ車４度だね
気温４度位から路面凍結するんだって >>254
路面凍結アナウンスは、
インターナビからの情報から
アナウンスされる。
マルチインフォメーションディスプレイに路面凍結警告がでるのは、
路面温度3℃からじゃない？ 3℃からだねマルチインフォメーション
3代目オデッセイと同じで 他メーカーは知らないがホンダ車はだいたい3℃で何かしらの警告が出る ホンダセンシングがカーブで対向車にはよくピピーっていう誤作動起こすけど、
昨日は歩道上の自転車に反応してブレーキまでかけた。
経験上どうやら坂のカーブで誤作動起こしやすいようだ。 ラジオなんか一切きかんわ
関西人全員のデータでもとってんのかw FMは時々聞くけど結局テレビ見てる方が多い
デラがサービスとかで「もしかしたら走行中も見れちゃうかも知れないから気を付けてne」
言われましたね 任意でEV走行ってできないよね？
アクアは出来るらしいんだけど >>271
テレビは別アンテナじゃね？
リアの小さなガラスにガラスアンテナ貼ってたように思うんだが >>272
フィットだけなのか、気温が低い今の時期だけなのか、EVなんかすぐ減るのでそんな気は起きない >>272
暖気後に浅目のアクセルでそぉっとアクセル踏めばエンジン始動しないけど後続車がいると大迷惑だから実質ムリだね
有る程度加速させてアクセルもどせばEVランプ付くけどEV走行してるとこの時期は水温が下がってエンジン始動しちゃうし >>273
テレビは別アンテナだね
フロントガラスに2チューナー分
リアの小さいガラスに2チューナー分
リアのアンテナは別売でした。
フロントの2チューナー分は運転席上面に2チューナー分のアンテナ付いてるけど1本は助手席側に付けてくれればもうちょい受信感度上がったと思うんだが >>276
リアのはナビパッケージについてるんじゃないの？ >>277
12セグ＋ワンセグ放送用 2chナビスペシャル車（オプション用）
15120円
てなってました（付属品明細）
VXM-185VFEi 初売りのキャンペーンでドライブレコーダーが無料だと言うので
付けてもらって納車したが画質が悪すぎて使い物にならん。
設定はもちろん高画質に設定している。
車のナンバーなんか絶対に判別不可。
こんなもの無料でもいらんな。 >>279
自分もそのタイミングで購入した。
画質最悪ですよね
全体的に黄色っぽい画像で32GのSDカード入れても8G分しか使用してくれない
綺麗に取り付けてくれてるから外さないけどだめだこりゃ状態
品番08E30E7X004 29160円
ドラレコプレゼント21384円
差額は取付工賃か？
良く見たらちゃっかり工賃支払ってるじゃんね@HVS >>280
8GBしか使わない事はないだろ
128GBでもフルに使えるよ？(FAT32 自己責任) >>281
そう思うよね普通は
32G入れて8G分の中でしか上書きされない
フォーマット方法も色々試したけど8G分しか使用されない
FAT32で認識するけど8G分で上書きの繰り返し
NTFSでは認識すらしてくれない
ドラレコ本体でフォーマットしても使用されるのは32G入れても8G分だけなんです。 >>279
それ、パナソニックの100万画素じゃない？ >>282
でも俺は実際に128GBフルに使ってるんだが
ファイルだってちゃんと生成されてる ちなみに手持ち3社のメーカ128GBで動作確認済み
PCでFAT32フォーマット→ドラレコ本体で初期化 ５年前にebayで6000円で買った中華製（DODのコピー商品）使ってるけど
フルHDで全く壊れない
１時間もあれば取り付けできるし買い替えたほうがいい ユピテルの25000円くらいのが不人気すぎて大量に余ってて12000円で売られてたからとりあえずで買ったけど特に問題なく
情弱だから取り付けてもらって工賃も払ったけどね 朝、通勤時滅茶苦茶冷え込んで、ウォッシャー液出なかったのは想定内だったけど、クラクション鳴らないのは参ったよ http://www.honda.co.jp/ACCESS/driverecorder/
8ギガメモリが付属のは、
90万画素か、130万画素
16ギガメモリが付属なのは、
200万画素（フルHD)
90万画素、130万画素は
ナンバーは見えないよな。
200万画素がオプションで選べるように
なったから、在庫処分したんだな 先日来たディーラーからの決算フェアのDM見たら（関東一都三県）
フィット購入ドラレコ無料は継続。
そしてDM内にこのドラレコ載ってるね。
https://www.sphere-light.com/news/information/spheredr_release.html
ディーラーだと取付工賃税込みで25000円。
ホンダアクセス純正ナビ連動、だけど画質微妙。
社外だけどディーラー販売、だけどナビ連動しない通販自分取付ならなお安い。
どれを選ぶかはあなた次第。 ナビとドラレコは社外品のほうが安くてずっと高性能っていうね
連動なくなるけど なんだよドラレコ付いててラッキーだと思ったのに、在庫処分かよ >>294
ナビで録画動画見れるんじゃない？俺のは純正だが一々PCでしか見れない。だからまだ一回も見てないよ。 私はディーラーで汎用のMIRUMO eyeのDRC-310を付けました！画質も性能も満足しています！ HV Lの初めての車検なんだけどいくらかかりますか？ >>300
ディーラーで受けたいけど金額が不安だったら先に見積もりしてもらったらいいよ。
あまり高いようだと他で受けますと言ったら9万でした ディーラーだと最低ラインで諸費用+24カ月定期点検代が2万5千くらいか まかせチャオ入れて8万5千円。前払分除けば車検は実質6万円ちょっとかな。まかせチャオで少し割引となっているが。
頼んだ整備はブレーキ分解清掃・フルード交換のみ。
エアクリエレメント、エアコンフィルター、社外ワイパーブレード、バッテリーは自分で替えた。これが1万5千円くらいかな。 >>308
いいですね。自分で色々やれて。
俺なんかせいぜいルームライトをLEDに換えたのと純正ナビを運転中でも
使えるように配線をいじったぐらいしか出来ない。 >>309
ナビのハーネスは俺も付けたけど、そっちの方が難易度高いと思うよ。
ナビ外す自信はなかったので、ネットの情報頼りにグローブボックスとロアパネル外して腕を突っ込んで、あとは手探りで中々上手くいかず時間かかったわー 今やってるフィットのCM いくらくらいかけてるんだろう あまりにも多すぎる >>308
車検なんて当分先の話になるが
エアコンフィルターの交換は取説に載ってたけどエアクリエレメントなるものは？？状態
みんからあたりに出てるかもだけど、不器用な自分は自信がないなあ
まあ、安く上げたいのはやまやまなんだが 最近気づいたんだけど、ヘッドライトを消し忘れる心配無くなったんだなw
Auto位置じゃなくても、エンジン切ってドアロックで消える
(Fit2から後期HVL乗り換え) >>315
その機能、昭和の頃から日産車に付いていた。
トヨタ、ホンダ、マツダ、三菱は平成に入ってからだったけど。 初期型でCTBAエラーがついたままの人はディーラーで無料で更新して消してくれるので行った方が良い
まぁ自動ブレーキウザいからしばらく無視してたけど CTBAのエラーランプって頻繁についていたな。
どうせディーラーでも対応してくれないと思ってほったらかしていた。
その車は黙ってディーラーに下取りに出して今は後期のHVSに乗っている。 当初予想の倍近く跳ね上がるってちょっと想像つかないわ >>319
フロントガラスが汚れたり曇ったりすると出るエラーは問題ないがエラー点灯がつきっぱなしの場合はディーラーのプログラム書き換えで直る
勿論無料 最近フィットのCMやりすぎでは
MCの時もっとやれよ >>323
フィット多すぎだよな。
駐車場でドアに触れてもカギが開かないからどうしたかと思ったら
他人の車だったことがあった。 俺前期モデルだけどわかるようにドアミラー黒に変えた
あとアンテナシャークにしたりリアウィングやアルミも社外に変えたからわりと区別つく
ノーマルだときついよな >>324
俺なんか鍵閉め忘れてるやんと思いながら乗り込んだら他人の車だったことがあるw 分かるわー
俺もコンビニでドア開けようとしたら若い女の子に「あちらの方ですよね？」と言われてめっちゃ恥ずかしかった そういう人はマジで目安のドレスアップした方がいいんじゃないの？ 停めた場所ぐらい覚えてて、かつナンバーぐらい確認するだろ もはや色さえ同じ系統なら世代違いはおろか他社製コンパクトカーだろうと余裕で間違えまくるうちの親 わからんやつはわからんからな。
特に女性とか。
前の彼女とかしょっちゅう色が似た違う車(車種から違う)のドア開けようとしてた。 こういう時は結構ボーっとしてるから
誰でもあると思う でかくて大量に人が来る場所だと忘れたらアウトだからアルミ変えてバイザー取ったな
あの辺だったかなあで大体わかる 俺は黄色にしたから、そうそう間違えることはない。
でも、滅多にないだけに「昨日どこそこにいたでしょ」
的なことを言われるようになって、もう男のDVDには行けなくなった
ことが難点。 >>315
ヘッドライトオートオフ機能があるなんて知らなかった
ありがとう 以前乗ってたT社のミニバンで逆の立場なら経験したことあるw
コンビニの駐車場で赤の他人が助手席に乗ってきてビビったよ。向こうもビビってたけど。 なんてタイムリーな話題w
昨日外人が集まる店行ったら、10台しか駐車スペースないのに自分含めて4台がMC後フィットで笑えた そんなに売れてんなら値引きしないだろな。
買うの止めよかな・・・ >>333
それうちの親もや。
車種からして違うだろと心の中でツッコミ入れてるw 昨日駅で女の子と待ち合わせしたら
俺の台前のクルマに間違って乗り込もうとしてワロタｗ 車も免許も無いのに車乗り込んできて間違えましただってよ(笑)
自転車乗って去って行った >>341
先月契約して納車待ちだけど、ほぼほぼ20引いて貰えたぞ
ちなみにHVLね 先代フィットからの乗り換えだけど、前はメタリックブルーで毎回洗車をしないと落ち着かないのに懲りて
今度はメタリックグレーにしたら全く洗車意欲がわかない
楽だけど人としてダメになってる気がする
雪国の厳しい冬が終わったら本気洗車してあげようと思う ブラックカラーが1番好きだけど、先日降ったみぞれで超汚いw沼地でも走ってきたかのようだぜ！wこの時期の洗車は意味ないから諦めたw >>347
濃色車は洗車しないと我慢できない病にかかりやすいよ
自分も洗車スレから離れられなかった HVL乗りだけどCMだとHVSしか出てコンからあんま嬉しくないね 洗車機で洗車してきた。
HVSで大型ルーフリアスポイラーだけどブラシ避けなしの設定で。
念のためブラシ避けありの設定が良いかも。
アンテナは外した。
今回はポリマーコート系ワックスにしたが、
次回はガラスコート系ワックスにしてみよう。 HVSローン購入検討中
ここの人たちは一括がほとんどなんかな この洗車してもすぐ汚れる時期、
めげずに週一で洗うのと、とことん汚れるまで洗車しないのではどっちのが車体に優しいのかな？ 200万クラスの車は一括かな
低金利ローンで車返すのもありじゃない？
リースだと思えば 絶対～だろ とか言うタイプって自分が正しいと頑なに主張し続けそう ローンvs一括
バイザーつけるよvsつけないよ
フィットvsノート
いい加減にしろ でも、そこらへんて、やっぱり悩むところではないか？ そもそもそんなんで人の意見に左右されるなら、もう10万20万が惜しくて惜しくて仕方の無い人達だけだろ
どうせお前ら全員100年後には死んでるのに小さいことでネチネチ争そわず好きなように使えよw 悩まないよ、それぞれの好み。
はい。この話題おしまいね >>353
自分の経験だとめげずに洗車したほうが良いように思う
雪国特有の塩カルは錆を呼びやすいが、まめに落としてればそこまで発現しない
天候次第では錆落としシャンプーも使用してる >>352
俺は迷った末に先月HVSを一括で買ったクチ
今は金利が安いけどそれでもやっぱり…ね
>>360
バイザーは際限ない不毛な言い争いになってたけど
ローンの話はまだそんなことになってないよね？ >>362
毎スレ必ず出る話題。
100レス近く消費してるよ >>347
今回の新型フィットは黒あんまり観ないな
白シルバー多いけど
新色のルージュアメジストめっちゃ見かける ホンダ乗り待望のソリッドカラーじゃない赤だからな
ミラノレッドに固執するホンダは意味わからんかったわ >>315
今更だけど、Autoヘッドライトじゃなくてもなの？
今度、試さなきゃ。
情報、ありがとうございます。 ミラノレッドは熱に弱いのかボンネットで色がはげているのをよく見た。
ディーラーの担当営業マンもミラノレッドはオススメじゃないと言ってた。 >>369
9年乗ったge6の黒もボンネットの塗装剥げてたわ
ホンダの塗装は基本弱いのでは 俺は一括バイザー付けないマン
雨か夜露で濡れてるのを力入れないで拭いたらまあまあ綺麗になった 生活に絶対必要なものならローンでもいいんじゃないかな。
趣味で使うものなら絶対一括だわ。
って価値観だな。バイザーはつけた。
ついでに、スクーターで灯油は運ばない、バイクに箱は必須だと思ってる。 ルナシルバーにして気に入ってはいるけどグレーも良かったかもな
と思い始めてる ディーラーで500円の室内消臭とドアノブ磨きは効果ありますか やっぱパールホワイト辺りが多いから迷彩服ではないけど雲隠れできるよな >>368
普段autoにしてて気にしてないけど
薄暗いときに手動でONにしたのを忘れたことがあった
車から離れるとロックする設定にしたので
離れてロックと同時にライトも消えたよ ドアミラー用に曲面鏡ってないかな
全面タイプで
上下範囲が狭くて下方に合わせると
上方がうつらなくて不便 >>381
確かに
バック駐車の時白線ライン見えない メッシュがいいと、取り回しが気に入らんという話が混ざってるw
結局好みのものに変えられるように安く作ってるスズキが正解てことやな。 >>381,382
ttp://amzn.asia/fJCYIEd
こういうの貼ってみては？
カー用品店やホームセンター行けば売ってる >>385
フィットType-Rになれるじゃないか >>379
レスサンクスです。
これは便利ですね。 >>385
どうもです
試してみようかなと思います 契約してきた！
駐車場が見つからず半年以上待った
ディーラーの人もやさしくて感無量 マイチェン前の13F乗りでAutoライトはないですが、ドアロックすると
ライト消えました。
これは便利装備ですね。 燃費だけとオートエアコンACオフにしてれば燃費に影響無いのかな？ >>392
イヤ前から色んなクルマにある
ウチの10年以上前のコルトにもついてるぞ HVにしてから燃費に異常に拘るようになってしまった
ナビや車両設定も駐車中に行うのが勿体ないから、信号待ちを利用するようになった その低燃費志向が渋滞を誘発させて燃費悪化させてるんだよな
特に朝の通勤時間にノソノソ走って信号待ち回数増やすやつとか
右折待ちで→矢印でてものんびり走って後続のことはまるで気にしない運転とか 気にしすぎてプリウスみたいに自己満足低速運転にならないようになw プリウスは数が多くて
営業マンやらジジババやら若いあんちゃんが乗ってたりするから幅広いんだけど
クソみたいな運転するやつがすごく目立つよな
その上コンビニとかの店舗に刺さるのプリウスばかりじゃねーかｗ カーナビの明るさ調整って、調整したい画面を表示させて、
「MENU」を長押しすることをさっき知った >>395
買ったばかりの頃は同じだったけど燃費気にせずに乗ったときに
あれ普通に乗っても結構燃費良いと感じてからはこだわらなくなった そんなに燃費気にするならミライースかカブに乗れよ
そもそも車に乗るなw 燃費は、いかにEVモード維持するかだからね
トロトロ加速するより、さっさと目的の速度まで上げてEVにした方が燃費良いことに気がついたよ
信号停止時は、長く回生ブレーキかける
その方法で、この時期でも市街地25あたり、信号少ない過疎地なら余裕で32あたり出てるよ
燃費計だから、実際はもうちょっと少ないのかと思うけど >>402
EVモードと回生ブレーキは間違いないね
いかにEVで走って、いかに回生ブレーキでチャージできるか エンジン冷却水温度の事を頭に入れると夏季ほど飛ばさずにゆったり走る方が燃費向上にはいいのかも ドアノブの内側によく出来るひっかき傷。
今回は触れないように注意していたのだが、もう傷が出来てきた。
かなり神経使って、ほとんど触れていないつもりだったのに何故だろう。
ほとんど使ってない左側のドアノブにも傷が出来てきたから
ひっかき傷じゃないね。もしかしたら。
湾曲してるからどうしてもそうなってしまうのかな。いずれにしろショック。 保護シールみたいなのオプションであった気がするけど
そこまで神経使うならそういうので保護した方がいいと思う >>408
そこらへん臭いかもね。
>>407
保護シールは知ってはいたけど、自分が気を付ければ大丈夫と思ってたんだよね。
ひっかき傷としか考えてなかったから。
やっちゃった。今更なんで、次買う車から、必ず貼るようにするよ。
ディーラーも、オプション三点セットのバイザー外して、この保護シール入れてほしいな。 アルミかステンレスのドアプロテクターオプションサービスしてもらただよ
11000円 保護シールは時間が経つとシールの縁に沿っ
て黒く汚れてきて白とかだと目立つから、
無限やメッキのプレートのほうがよくないかな？ 祝 新車効果継続中
１月 ７，０１３台
ノート、アクアに勝てず ノート、アクア、フィットとかいうと沢山売れれば売れるほど惨めなキモチになるよなw >>414
e燃費やら見るとFFより2㎞/L悪い位かな
JC08ほどの差はない
道民の俺は夏25、冬15って感じ 新型ノートは全車速ACCがついてセールスポイントが多いね プロパイロットには機能に限界があるという注意書き付き >>422
エアコンオフで高速使って遠出してそんな感じだった
近場でエアコン22℃で走ってると22だわ HVSのスタッドレスタイヤ、エアコンは22～25度、
朝があまりにも寒いので1月末からシートヒーターを付けたら、わずかに燃費向上。
通勤40分、渋滞する道を避け信号の少ない旧道を走行。
まあ前に乗ってた車もカタログ燃費18キロのところ、実燃費15キロで走れてたからな apple car playの画面、もうちょっとかっこよくならんのか。
音楽のタイトルをあんな大きい字で、どーん！みたいな。萎えるよ。
俺は曲には全部アルバムジャケットもつけてるから、ジャケット表示させてほしい。 >>428
ジャケット表示しないんだ？
俺のは古くてアップルのやつじゃないんでメモリーカード入れてるけど
ジャケットも表示していい感じなんだが
iPhoneはあまり繋がないな >>429
言葉にするの難しいのだけど。画面全体、背景にうっすら映ってるのだけど。
摺りガラス越しに見てるような感じで意味ない。
とにかく見た目がモーレツかっこわるいよ。 >>430
昔ながらの表示ぽいのがええのかな？
昔のiPodみたいな GathersナビのBluetooth接続した場合は普通に出るよな >>432
ギャザズの安い方だとBluetoothモードではジャケットなしの汎用画像で上部にバッテリー残量とコーデックが表示される
iPodモードなら有線接続でもBluetooth接続でもジャケット画像が表示される代わりにバッテリー表示とかは無くなる ドアノノブ下は9800コンパウンドでピカピカになりますよ
シールとか要らないですよ >>414
高低差激しい寒冷地で暖房付けてうろうろして16km/Lくらい。
参考程度にJC08モード27km/Lの某軽を同じような乗り方して14km/Lくらい。 こっちも寒冷地
当たり前だが路面が圧雪やアイスバーンだと極端に燃費が落ちる
田舎で通勤距離が長くて信号も少ないが、それでも悪条件だと17km/Lくらいになる
もちろん4WD 前輪付近に付着した雪が凍っていつの間にか、ハンドル切れなくなるのが困る 15インチ5.5J、インセット42のホイールもらいましたので、175/65のスタッドレスはかせようと考えてますが履けますかね。
履いてる人います？ でもキャリパーに干渉するかどうかとかは分からないのでそこら辺は自己責任でお願いします。 >>440
純正は6.0J、インセット50だからホイール外側はほとんど同じ位置になるね。
タイヤも俺もそのサイズだが、確か外径5mm位の差で全く問題なし。 タイヤ一本外してアルミをあわせて見ればいい
フェンダーからはそのオフセットだと出ないと思うからホイールの内側の部分は確認した方がいい
それからタイヤ買ったほうが失敗なくていい シートの頭部分何であんな手前に傾いてんねん 疲れるわ >>445
シートバックを少し後ろに倒した状態がデフォルトなんじゃないの?
そうすると、ヘッドレストが垂直になる 本命デミオ、対抗スイフト、フィットでフィットHVSの総合力、値引きに負けてHVS購入。
しかし、納車3週間でボンネットに飛び石のキズががが…
タッチペン補修考えてますが皆さんならどうします？ >>441-444ありがとう
助かりましたm(__)m >>450
ソリッドならタッチペン考える。
メタリックなら放置。
車検に出したら、ディーラーが勝手に本人も気付いてなかったボンネットの傷にタッチペンしやがった。
目立つじゃないか。 ツイーターつけたら音良すぎワロタ
IMAXシアターと大差無し 音質設定が「音の匠」？とかデフォでなってましたがなかなか良い音でした。 >>450
塗装屋から教えて貰った方法。
飛び石傷にタッチアップで塗装面より高めに盛る。乾いたら、
濃色用のトラップ粘土で水を加えながら擦るとあら不思議。
かなり完璧に仕上がる。
ペーパーやコンパウンドを使うより安全。 >>445
この前、二代目フィットに乗ったけど、シートの頭部が全然違った。
今度のは、確かに前に倒れすぎだよね。外しちゃおうかと思うくらい。 17年7月９日契約７月29日納車のオレ、
HVS白でHGスピーカーOP（ナビ175VFEI)
フロントウィンド奥左右にツイーター丸出しなのがちと・・・
でもホントいい音で付けて良かったと満足している。
しかし最近の値引きはちと裏山ですよ。 大衆車の薄いドアじゃいくらスピーカーかえてもロードノイズ拾いまくりだろw
笑わせんなw 逆に考えるんだ
ノーマルのスピーカーだとすごく酷くて
ツィーター追加で見違えるように良くなったということだ
まぁ俺もツィーターは毎回追加するけど
これだけでもかなり高音が聴きやすくなる フロントカメラもつけたけど、なんで低速でしか映らんのだろう
スピード出して下からの映像だと迫力あって引き込まれちゃうからかね >>457
ツイーターって、フロントウィンドウ付近につけてもらったの？ピラー？
俺はドアにつけられて、凄くへこんだよ。 >>462
ピラーのとこです。
配線が1.5ｃｍ程見えるのでこれもいかがなものかと・・・ 車が来たんだけどナビ装着パッケージが便利だね
古い楽ナビの装着で変換ケーブルさえ準備すれば
GPSアンテナも地デジアンテナもバックカメラも配線作業が不要って
カーナビ装着に1時間掛からずに終わった
ドラレコを付けるのでAピラーを外したけどそれでも楽だった ちょっと前に音が篭るって話してたけど、ツイーターつけたらよりはっきり分かった。ノーマルは篭ってるわ。
SRS CS Autoで低音から高音までバランス良く聞こえる。
ツイーター無しだとSRSは低音が強すぎで、ユーザー設定で高音上げてまあまあな感じになってたけど
逆にツイーターでユーザー設定で高音上げるとさしすせそがチンチン言うくらい高音強化されてる。 >>465
標準装備の4スピーカーにツィーターだけ追加したの？ >>466
標準4スピーカーにTS-T420を追加 >>467
俺、それの10年位前のモデル使ってるわ
前の車エアウェイブから外してつけたから
値段的にも同じで昔のカロぽいやつ 左右とも顔に向くように設置できたからそれも良かったかもしれない スピーカー変えるだけで劇的に音質変わるよな
あとはイコライザも 純正でもドアに穴開けてつけるやつあるけど
あれは少し位置が低いからおすすめできないな
やはりAピラーの根本へ置くのが正解かな
通はAピラーくり抜いて埋めるらしいけど
カーテンエアバックだと無理 ドアに開けられた者だけど、ツィーターも
ウーファーもドアだから、あまり意味がない。
喧嘩してでもピラーにすべし！ 後期のフィットにするか
スズキのハスラーにするか
マツダのデミオにするからトヨタのアクアにするか
悩んでる
お前らが後期フィットに決めた理由ってなんだった？
デザインかな？燃費かな？ 性能うんぬんとか関係無くただ単にフィットが欲しかったからだけど、強いて理由付けるならデザイン、内装、走り、燃費、広さ、装備とか総合的に見て優れてるからかな。
後はHVSの7速DCT＋パドルシフトと内装の黒色の天井に惹かれた。 7速DCT凄く良い感じです。
HVSのFFにシートヒーターが無いのが残念
後から2000円前後で購入しましたがバケット感が失われるけど寒さには勝てない・・・ >>477
トヨタはデザインがキモすぎて論外。金もらっても乗りたくない。
ハスラー、デミオは俺も候補の一つだった。
最終候補にはデミオとフィットが残ったのだけど。
マツコネがうんこ、すす問題。あと、ボディカラーのバリエーションが
少ないので、デミオは却下。
やっぱり総合評価でみたら、もうフィットしかなかったね。 余計なお世話だけどフィットやデミオが候補ならクロスビー？は選択肢に入らないの？
中身はよく知らないけど1リッターターボハイブリッドに6ATは魅力的だと思う >>484
うーん、コスパ悪過ぎ、燃費悪い、ハスラーと遠目区別付かない、荷室狭い、スズ菌、下取り安い、安全性も未知数…
まだソリオのほうがいいかな >>484
自分も詳細は調べてないけど
フィット買うときにクロスビー出てたら迷ったと思う
今その選択肢ならハスラーよりクロスビーな気もするよね >>477
後席使うの前提でコンパクトなの欲しかったから新車ならNBOXかノートかフィットくらいしか選べない
どうせ高い金払うならやっぱりパワーが欲しいってことでNBOX除外
燃費気にせずいっぱい乗りたいからノートが消えた
しかし乗ってみると先進装備が心地よすぎて、もしかしてインプレッサまで頑張っても良かったかもと思ってる。
前提が全部崩れるけど。
ACCやレーンキープアシスト付いてない車を新車で買うのはやめておけと言いたい。
新しいユーザーエクスペリエンスの時代だよ。車の乗り方も変わる。ハスラー、デミオ、アクアはもう古い トヨタ派の俺でもコンバクトカーに関してはアクア買うならフィットが良い。
色々理由あるけど、アクアはTSSCがあまりにも糞過ぎる。 >>482
確かにマツコネは💩くさいよねー
社会問題になるレベル >>423
> 新型ノートは全車速ACCがついてセールスポイントが多いね
いや、ACCが付いた！って言ってもe-powerとか上級グレードでしょ？アクアなんて未だにTSS-Cだし
そこいくと最廉価グレードにもセンシングが付いてるホンダって良心的過ぎる フィット3だとリコール問題でかなりイメージ悪くなってしまったからな。
でも不具合落ち着いて、高性能なホンダセンシングが付いてる
今のフィットは5ナンバークラス最強だと思う。 今日クロスビー試乗しに行って来た。パワー
あるし運転しやすいし魅力的。
しかしコスパはfitが断然上。エセハイブリだ
し4人乗車前提だし、ACC無いし
やっぱりfitがいいね >>490
ノートのACCはe-powerメダリスト（\2,329,560）の標準装備、その他e-powerは\81,000のMOP
ガソリン車は設定すら無い
ACCは停止まではするけど、停止保持はしない（ACC切れてクリープで動き出す）ので全車速では無いな Fitのcmってこないだまでジッチャンバッチャン言ってたと思ったら今度は豆みたいな高速移動体がアーフォーダー♪って馬鹿にしてるよなw 確かに200万前後の車とは思えない程の仕上がりだね
プリウスと遜色ない感じがする
ちょっと足回り硬いなーとは感じるけど それだけに出だしが惜しい
最初から後期型の品質で発売されていれば（当時存在しなかったセンシングは抜きにして）
あの笑い話レベルのリコール連発騒動がなかったら
社長が伊東孝紳でなかったらもっと時間をかけて熟成されたものが最初から出せていただろうに
実に惜しい >>477
自分もデミオ、スイフト、フィットで悩んで最終的にはデミオとフィットHVSの一騎打ち。
ガソリンモデルでパッケージングを気にしないなら、走りは圧倒的にデミオと感じた。
あの6ATのスムーズな加速は街乗りなら文句なし。静粛性と乗り心地もフィットガソリンより上と感じた。
デミオディーゼルの怒涛の加速はさすがだったけど、アイドリング時の振動とディーラーの塩対応がマイナス。
HVSが特殊なだけかもしれないけど、あの静粛性と乗り心地はフィットガソリンと乗り比べると凄い差だった。
後は値引きっすね。値段がつかないような状態の下取り車あったとしても諭吉30人以上の値引きはデカかった。
加速、トルク、外観、内装、パッケージング、振動、音、乗り心地。
試乗して自分のツボを探すしかないのでは。 買って満足は確か。
唯一ecoモードの走り出しのもっさりが気になるくらい？
たまに低速時の変則でカックンするかな。
みんな通常はecoモード？
燃費が気になってecoモード外せんわ。 デミオはディーゼルターボの動力性能、デザイン、内装の質感、燃費、
ひかれるところは沢山あったな。
ただひとつの不安、クリーンディーゼルの構造的な耐久性が気になって手が出せなかった。
そんなポンポン買い換えるつもりじゃないからね。 >>500
同じっすね。
煤問題や振動の増加は最後の最後まで気になってました。 んー、ホンダのほうは問題出るのは最初の方でしばらく走って問題なければOKですむし、最初に何かあってもまだ直せそうだけど
クリーンディーゼルは構造的に距離走らないとどうなるかわかんないし、対策も分解清掃というその場しのぎしかできないよね。
6万キロくらいで凄く調子悪くなっても何もしてくれなさそう。 >>504
いろんなメーカー乗ったけど15万キロトラブルなくまだまだ乗れそうだけど買い換えた、てのはトヨタとホンダだけやったで。 >>499
個人にはecoモードでも加速力も伸びも十分すぎるから
何も困らずにecoモードですね
高速の合流でも全く困らないレベルだと思うけど >>494
人に対応してない。
人に対応してないのは、
トヨタだけだよな。
ホンダ マツダ 日産 スバル スズキ 全部人に自動ブレーキかかる。 見積もらいに行ったら値引きどころか古いホンダ車の引き取り料を加算された。
黙ってても売れる車は強気だなあぁ。 >>511
ホンダディーラーで新車で？その営業はちょっとダメやなw >>512
新車の予定。ハイブリッドのLかSでホンダセンシング付きを考えていたんだけどね。
20年で１台しか買わなかったから客とはおもってないのかもね。
安い買い物じゃないので県内の別のディーラーに行ってみることにしたよ。
ホンダカーズ○○南△△店→○○中央▽▽店とかなら別会社だよね。 ま、商談の中で「本来できないけど下取りという形で値引きも出来ますよ」とか恩着せがましくだすために
最初はそんな対応だったのかも知れんが、あからさまな出し惜しみは駆け引きとしても逆効果なんだよなぁ。
この先お願いしても大してがんばってはくれなさそうだな、という印象を与えちゃう。 どういう建前つけて値引きするかは販売店の自由だが、客に重要なのは支払総額だけで関係ない
よくあるオプションおまけなんていうのも値引きをケチるための手段だから気をつけてｗ 下取り車の査定などは、すごく安く見積もられて、
購入する車はこれ以上値引出来ないけど
下取り価格を少し上げておきますからこれでどうですか。
などと言ってくるのは、よくある手段。
結局何も値引きされていないのと一緒。
下取り車の査定価格に価格表が無いからチェックのしようが無い。 >>517
やっぱ買い取り専門店とかで見てもらって相場確かめるほうがいいよね ディーラーの言いなりじゃ損するわ ノート e-power
販売台数一位おめでとう！
いい車は売れる！
売れないフィットは…(苦笑) >>519
フィットとぶつけるとむきになって値段下げてくるらしいねw ならし運転終わってないけど高速乗っても問題無いですか？ 高速を急加速せずに走ればそれ自体が慣らしになるんじゃないかな。
今は特別慣らしは必要ないという考えが大勢だし。
無茶せず普通に運転していれば慣らしになるでしょ。 今の時期のHVはどうしたらいいんだろうか
アクセル離すとエンジン使わない代わりに水温が下がるし、そもそもEV走行のランプは点かない
かといってエンジンに頼ると燃費がガソリン車以上に落ちるし >>521
一定の速度で走るのならむしろいいのでは。
ちなみに自分は納車日にわざわざ遠回りして高速乗って帰った。
理由は、ホンダセンシングを試すためでしたけど。 >>523
寒冷地だけど、水温70℃あってSOCも十分なのに、信号で止まってもエンジンストップしないことがある。
冬は燃費よりも車を労る事を考えるべきかもね。 HVS購入して一ヵ月
暖房の効きが弱くて「Ｓ］にしてエンジン強制始動させて暖をとってるw
暖房掛けてると水温の低下は激しいのね
高速で82度まで水温上がるけど高速降りて一般道渋滞で45度まで低下してエンジン始動
水温60度切ると風があまり暖かくなくなる
外気導入での暖房は無理だ私は・・・ 今の時期は水温を下げない為に、ラジエーターに風が当たらない様にガードしています。 >>527
プリウスとか水温下げない構造ですね（可動式リップスポイラー？）
フィットはダンボールかなんかで塞いでるのですか？ FパッケージのH27年式の45000km、もとレンタカーで100万買おうか悩む。
買った場合、ヘッドライトとかをledにしたいけど自分でやるのは難しいかな 高くも安くもなく、それくらいのタマはこれからいくらでも出てくるからじっくり考えればいい。 平成28年度のもと試乗車1万キロちょいが115万で買えたよー参考までに 貧乏人のホンダヲタ
には、中古が似合う
不具合も似合う >>528
ググればいろいろ出てきますが、私はグリルとラジエーターの間にダンプラを入れました >>529
パスだわ。過走行だしどんな使い方されてるか分からないもん。 >>529
超絶ボッタクリ価格設定じゃないの
あと営業車上がりやレンタカー上がりはアイドリングしたまま寝たりサボったりしてるので
走行距離以上に異様に回転してて中身溶けてる >>537
どこまで求めるかによるけど、寝るだけなら十分。当方身長178cm。 >>519
世界で一番売れているコカコーラとマックのハンパーガーは
世界で一番美味いもの論理だな マックのハンバーガーは美味い
フィレオフィッシュも美味い >>530.531
ありがとうございます
>>535.536
自分もそう思ったけど1年保証と車検が付いているし、オリックスだから大丈夫かもと思ってる。 中期HVだけど、OBDで見てるとEV中に水温計49℃でエンジンかかる
後期HVは水温計45℃でエンジンかかるの？ >>543
後期も49℃でエンジンかかるよ
>>526
の数字はちょっと違う >>543
後期は水温情報とか知ろうにもOBD2接続自体出来ない コムテックV701で水温表示します。
前月買ったHVS 俺はGP5にAUDEWのヘッドアップディスプレイを付けて水温表示させている。 >>315
これ、運転席のロックを内側からかけたときはライト消えないのね。よく考えられてるわ。
外からかけたときは試してないけど、ライト消えるように思う。 バンドル回りハイテク過ぎて凄い
センシング凄すぎワロタ 今日、自分で初のコーティングやった。
ドアノブ内側を傷から保護する為に
ちょっと厚めにヌリヌリしたけど。効果あるといいな。 HVの燃費表示と実燃費どれくらい違ってる？
寒冷地だが、ガソリン半分弱で入れる必要があって満タン方で18.5km、燃費計で19.8kmだった
後期型のみんなの意見見ると殆ど違わないみたいな書き込みが目立ったので
限界付近に満タンにして計ればまた違うものなのかな フィットから音がなって、ナビから音なって、ドラレコからも音がなって、うちの車内は警告オンの嵐だわ トータルケアの生涯燃費は22.1
走行距離＋残り走行距離÷給油メモ＋新車で入ってた10Ｌ？で計算すると
21.8
殆ど変わらんと思う >>551
その満タン法が必ずしも正確とは限らんよ >>551
6～8%燃費計は過大に出るってのが過去スレにあったような。
うちの2015HVLでもそんなもんだね。 後期は知らんけど、4年間メーター表示と実燃費の両方を記録してるが、実燃費はメーター比ほぼ6％悪い数値となる。
あくまで平均で、給油ごとバラつきはある。
人それぞれ乗り方も違うから参考程度で。 ガソリン満タン法で燃費計算したら車載のメーターと違うので、
「何で？」って、ディーラーの営業に聞いたら
「車載のメーターは精密に計測しているので違う筈がない。
ズレがあった場合は車載のメーターの方が正しい」って言われた。 >>538
サンクス
寝るとき下に敷くシートとかあった方がいいかな >>545
何言ってんの？
ハイブリッドモニター繋いでその数値書いてるんだが >>558
満タン法も同じ給油機じゃないと意味ない気がする
止まるタイミングはセンサー次第だし
バイクのタンクなんかだともろ影響出るね そもそもFITプラットフォームのセンタータンクレイアウトは前と同じ条件で満タン出来ないから
完全に同じ量入れるのは無理
少し右に傾いてるところで入れると多めに入るし >>560
もちろん自己責任で繋ぐことはできるけど、どのメーカーも目的外のOBD2使用は禁止の方向だろ。 >>563
じゃあ断定して書くべきではないだろ
自己責任は当然のこと >>558
GSのガソリンに混ぜm
こんな時間に宅急便が来た 新車買替特約とか入るべきだよね。
ネット系でやってるのはソニー損保だけ？ >>559
快適に寝たいなら痛くないように工夫しないとだよ。
当方年に数回車中泊旅行するけど敷布団まで敷いてるよ笑
工夫すれば１７０くらいの大人が足伸ばして二人寝れる。 >>561,562
距離乗ってセルフですり切れwまで入れたら給油量は誤差レベルになりますよ。 >>568
その通り！
自分もギリまで入れてゴボゴボ言いながら少し下がってまたギリまで入れてゴボゴボ言いながら少し下がっての繰り返しでゴボゴボ言わなくなるまで入れてる
この森満状態で計測するのが一番正しい数字が出る
後一つ言わせて貰うと走行距離メーターの精度はどこまで正確かってことだと思います。 乗り心地にもう少しこだわって欲しい
それが満足できるレベルなら満点あげても良い このホイールベースだと、どうしたって乗り心地には
限界があるでしょ。軽以上、3ナンバーセダン以下だよ。 >>571
ボディ剛性を高める、遮音性をあげる、柔らかめの足にセッティングしてシートをもう少し工夫する
これだけで良いのに
タイヤは自分で替えるからさあ HVLだけど家の前の道路の舗装が新しくなって殆ど音がしない
フィット買ってから道路の違いが気になるようになった
二車線で舗装が違えば良い舗装の方に移ってしまう >>448
試しに頭部が垂直になるくらいシート倒したけどすごく運転しずらいぞ 16年乗り続けたストリームからフィットに乗り換えることにしました
新車来るのがたのしみ 車検証とか取扱説明書が入ったケースが５cm位の厚みがあるのだけど、
やはりしまっておく場所はグローブボックスですか。
他にグローブボックスには何も入らなくなっちゃうよね。 GEからHVSに乗り換えました前は後ろの後席裏側に説明書入れる場所(ポケット)が
あり便利でした 今度なかった 車検証は仕方ないが説明書はPDFで持っとけばいいんじゃない？ 俺は折りたくないんで、折らずに後ろ座席にただ置いてある。
>>581
一応、車売る時に必要。
紛失してた場合、買わないといけない。 説明書は自宅に置いて、車検証はコンソールボックスに入れてる >>569
その方法だと燃費が落ちる方向になるね
ただ走行距離まで疑うとオイル類の交換時期とか中古車価格等全てに影響するから、足まわりに変な改造してなければ信じていいとこじゃないの？ >>560
ヤフオクの商品名欄が
フィット３ マイナー前 /ヴェゼル/グレイス/シャトル ハイブリッドモニター ってなんてんだけど
わざわざマイナー前って書いてる以上使えないって事だろ メーカーが確認してない場合非対応になってるのは普通 >>587
馬鹿？MC後は「ハイブリッド・モニター for HONDA 新型フリードハイブリッド」の方だぞ？ 本文のほうコピペしちゃったけど「HONDA新型フリード／フィットハイブリッド用ハイブリッドモニター」な >>569
あれインジェクターのガソリン吐出量と走行距離で計算してるから一番正確じゃないのか 給油量とインジェクターのガソリン吐出量の間に差があるということか？
給油された後に、どこかに蒸発でもするというのか？ まあどんな計測方法にしろJC08の数値が出るわけでもなし
自分が乗っていた過去の車より燃費で勝っていればそれでよしくらいに考えておいた方が精神衛生上いいと思う
そういやWLTC表記に切り替わるのって今年からだっけ？ 254 阻止押さえられちゃいました sage 2018/02/12(月) 21:33:37.90 ID:0BAsk55n
nboxカスタムターボ オプションそれなり
247万
http://imgur.com/RhQqAf6.png
フィットＳ ＨＶ オプションそれなり
250万
http://imgur.com/tfF2QWh.png
どっちのホンダでSHOW？ 来週いよいよHVL納車でがんす。あ～楽しみ。
でもここ見てるとS乗りの方の方が多いのかな？？ Sは追加不要なくらい標準装備が最初から付いてる
他の車は本体価格は安いけどオプション付けたら結局同じか高い
日産お前の事だよ ＨＶＬのアームレスト良いかなと思ったんだけど後席乗る人全く使ってくれない
俺も後席乗る機会あったけど存在忘れてた
Ｌにする上で価格、エクステリアの次に重視したんだけどハズレ装備だったかも >>589
TNX
俺が見たときは新型フリードHV用はヤフオクになかったんで気の付きようも無かったんだわw
昨日メールで問い合わせしたらすぐ出品してくれたんで買う予定にしてる >>608
売れちゃったタイミングで数日出ないことがあるからねw
ちなHVLで4ヶ月使ってるけど、特にセンシングでのトラブルは発生してないよ(幾つかの制御事案では、都度正しく動いてる) >>596
２代目GE6を乗り出しで１５０万で買った俺には
高値（嶺）の花になった ＞３代目 凄い昔の契約書が出て来て見て見たら
アコードワゴンSIR 総支払額255万でした。
FITHVが245万とか高いわ >>611
15年前よりどの車も100万円高くなってる N-BOXにすべきか？フィットにすべきか？
の比較を書く人たまにいるけど。
ニュース見てると、事故って死ぬのはいつも軽だからな。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180213/k10011327261000.html >>613
ブツカッタノガ前後ともここまで重量級だとフィットでも普通に死ぬな
まぁ極端な例だけども 一般道でも軽が死ぬニュースよく流れてくるよ。
自分が悪くなくても、軽に乗ってたら死ぬから。
死ねる軽だから。 重いのと軽いのがぶつかれば軽い方が吹き飛ぶし、ケガも重症化しやすいだろうな 25万円引きだけどコーティングと5年間の整備とプレミアムフロアマット＋バイザーで+25万でトントン。これは値引きとしては騙されてる感じかな？ >>620
コーティングは原価が安いから値引きが上乗せできるって、担当の営業は言っていたなぁ >>621
ごめん。HYBRID LパッケージのHONDA SENSING付き。 せっかく小さいコンパクトカーなんだから、コーティングなんて自分でやればいいのに。
作業時間も予算もなんてことないよ。
ディーラーコーティングなんて、営業が合間にやってるんだし。
やるのは同じ素人なんだから。 そう思って自分でやったんだけどムラになっちまったわ
やはりコーティングは難しい
屋根がないので硬化まで夜露に晒されるし >>620
プレミアムフロアマットは質感高くでいいですよ 軽から普通車にしたいと思ってフィットを検討中
軽乗りが乗り換えるにはちょうど良いサイズと値段 騙されてはいないけど付けなくていいもんばかりだな
他に何付けてんのかわからんけど自分が満足ならいんじゃない？ 本日大雪警報の中通勤、ブリザードと圧雪のせいか30km未満で走るおばさんや年寄りにキレそうになる
表示燃費は16.3km/Lまで落ちたorz
早く冬が終わって欲しい >>620
保証があるまかせチャオ以外はノーサンクスだけど
必要と思うなら騙されてるってことはないと思う
定価２５万円分なんでしょ >>613
交通事故のニュースは車種も報道して欲しいよね
測定燃費と実燃費みたいにかなり違いそう >>630
暖房付けなければノロノロ運転でも燃費大丈夫！ >>624
ディーラーコーティングも業者入る場合も多いよ >>598
そうなんだ
ここ見てるとS乗りとかS納車ってレスが結構有って、
Lってあんま見ないからS乗りの方が多いのかと思っておりました >>618
とするとフィットと軽量スイフトがぶつかれば吹っ飛ぶのはスイフトのほうだな >>624
焼き付けコーティングとか個人じゃ無理だろ
自分はディーラーの下請けやってる所に直接頼んでガラスコートほぼ半額 任意保険の人から聞いた
トヨタの某車は死亡事故がないそうだ それならレジェンドも死亡事故ゼロだ
ヒュンダイやウーリンなんか事故さえ起きてない 対歩行者の被害軽減ブレーキが著しく低いのは何故なんだろうか… HVSとHVLを乗り比べた訳ではないんだけれど、ガソリンとHVSの静粛性、足回りの上質さはダンチだったのでHVSを買った一人です。
内装や外装もそれなりに気に入っていますわ。まだ30代なんでHVSのエクステリアもぎりぎりありかと… HVSはホイールがいいよね
Lに足りないのは俺的にそれだけ
オークションではタイヤなくても高いな
今フリルで中古30kで程度良さそうなのが出てるけど、新品の安いのないかな Sに慣れちゃうと、15インチは小さく見えるよ？って言うか、タイヤハウスの隙間が空きすぎているように見えちゃう HVLとHVS比べると
ぶっちゃけそこまで変わらないんだよな
乗り心地のほうが違いあるかも
インチの違いもあるから
静粛性は言われれば程度の差 ホイールぎらつかせたいならHVSのエクステリアだな
HVLにはギラギラホイールもシャークアンテナも似合わないと思う。色にもよるかな >>643
>>649
日本語読めないのかおまえら 13GとHVSだとかなり違うだろうな。値段も重量も馬力も全然違うし
SとLだと微妙な違いだな
試乗したSの方が静かだったような気はする "一番静粛性に影響があるメルシート板厚UP"はHVLもHVSも共通だから、静粛性に大差は無いって言ってたのいるけど
その理屈だとガソリン車も同じなんだよな
ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/201706/P08.pdf ロードノイズについては大差ない
エンジン音や乗り心地は違って当然 同じ道を走って音量計測してくれる人が居ないもんかな Sは、ドアミラーが黒なんですよね。
全然気が付かなくて、納車してから気が付いた。
俺的にはボディと同じ色の方がいい。
Lは同じ色なんだよね。でも結局はS買を買う事になるけどね。
装備がいろいろついているから面倒臭くなくていいから。 ドアミラーだけ同色のを取り寄せて交換してもらえばいい。
お金に余裕があるなら。 ドアミラーの色はカバー交換だけでいいから、左右合わせてで1万円しなかったと思う >>657
そんなに安く出来るんですか。
やるやらないは別として今度ディーラーで聞いてみます。 pbやりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ >>658
部品だけなら、6000円足らずだよ
俺はLに黒いミラーのカバー付けたけどw 俺も黒のスカルキャップつけたわ
でも根本の黒い樹脂のやつは同色に塗るという天邪鬼
ここまでやってるやつは流石に居ないと思う
お陰で自分の車見失わなくなったわ >>642
ガソリンと比べたら、静粛性と足回りはHVLだってダンチだろ？ 今年六月に マイナーチェンジするらしい・・・
センシングも後方障害物何とか とか、オートハイビームを追加
本当でしょうか？ >>663
サスのセッティング、ホイール・タイヤも同じなのになんで違うと思った？ >>666
ガソリン車よりHV車のほうが遮音材が多いのよ この時期、氷点下のためクラクションが鳴らない日が続いてる
何か良い方法ないかな サスのセッティングが同じなら１００キロ重いHVの方が乗り心地は良さそう。 >>673
他のメーカーのも同じ症状なんだ
冬特有みたいで まずＮ－ＷＧＮのモデルチェンジが先で、この車のモデチェンはそのあとだな フィットをフルモデルチェンジする資金は用意できたもんな
次期フィットは自動運転レベル3にぐっと近づけてホシイ。
そこでノウハウを蓄積して、フィット5で全固体EVになって自動運転レベル3を達成してたらそれ買う 香川県の高松来てるんだが、青の現行フィットすげえいる
今日だけで10台見たわ >>672
警笛鳴らせの標識でこまっちゃう(; ><) >>678
次期フィットの部品こんなの作れないかって情報はうちの会社にきてる
だから開発してるのは間違いない
ただまだその程度の進捗だから
FMCくるとしたらまだまだ先 >>681
お主ごときが、そんな情報知るはずが無いだろ。 取引先なら普通に分かるよね
コンプライアンスどないなっとんねん 速度関係なく緊急自動ブレーキで勝手に止まると思い込んでACC８０キロに設定して前車に追突事故とか起きそう >>679
先日はじめてブラウン見ました
昼間だから良く見えた
夜は多分駄目なカラー
ちなみにこっちはホワイトとルージュアメジストだらけ >>679
青ってブリリアントスポーティブルーメタリック？
その色ならかっこいいしフィットに似合うから売れるんじゃね？
俺もこの色で買うわ、北海道だけど。 流れるウインカーなんてちっともいいと思わない。
チューブライトもいいと思わない。
最近流行りの玉が並んでいるライトもいいと思わない。
ライト周りはやりすぎて変になってる。 >>697
確かにその色は魅力的だが、磨いてこそ映える
逆にいうと何にもしないとこれほどショボい色は無いって感じ
以前同じような色の車持ってて、洗車、コーティングを毎週しないと落ち着かない病に陥り、ヘトヘトになった
洗車好きならオススメ クォーツコーティング良いよ
今の車メタル系ブルーで施工したら綺麗で洗車が超楽チン コーティングなんて何年持つことやら
コーティング費用積み立てれば楽に全塗装でよほど綺麗になるだろうにな コーティングにより下取り・売却価格は下がらない
全塗装やれば見た目がどうあれ下取り・売却価格の下落は避けられない
以下こんな大衆車で下取りとかｗｗｗ等の馬鹿反論の時間です 次の買い替えはEVで完全自動運転ついてからだなー。 最近ミラー片方だけ交換したけど3万だった
部品だけで3万近かったけどカバーだけとはまた違うのかね 自動運転なんて道の白線をしっかり書いてもらわないと一生無理だよw >>707
新東名ですら薄れてるからな
白線はかすれるもの カメラは天候に左右され過ぎるし自動運転での重要度低いぞ
衛星の精度あげまくる方向に進んでる
今走ってる実験車は1cm単位で把握できるけどそれがいつ市販できるかだな 道路自体に鬼のようにセンサー設置しまくるくらいしか完全な解決出来ない気がする
衛星じゃ地下に入るとどうにもならんし 新車でハイブリッドのS買って月末に届く予定なんですが、純正のアクセサリやその他のアクセサリとかでオススメなものってあります？ ブリリアントスポーティ青は鳥フンめっちゃ爆撃されるぞなんでやｗ >>713
「フィット3ハイブリッド」でぐぐれ
納車までの間ネットで自分の好みにあったアクセサリーをあれこれ探すのが楽しみだと思うんだけどなあ >>713
社外だと
運転席ドアポケットゴミ箱
ポケット用ゴムマット
空気清浄機
マキタのブロワー（洗車用）
フロントカメラ
ツイーター
純正はラゲッジトレイとパーキングセンサーはつけて良かった。 >>719
缶ジュース入れられるしめくれば小物入れになる
なんかチンコ入れると気持ちよさそう >>713
個人的に一番良かったのはフィット3専用LEDルームランプ
マジで明るい＆高級感出る スカイライドブルーって実際見てみたらけっこういいな
くすんできたらすごく安っぽくなっちゃうんだろうけど ホンダ車に乗り続けて随分経つが、色に付いてはどうも持ちが悪い気が…いや、ステレオタイプの声にそう思い込んでる訳じゃなく、実体験としてそう思うのだが如何だろうか？ なんでここまで批判されてる塗装を改善しないんだろうね
2ペクコートとか逆に塗装回数減らすとかおかしいわな
環境問題も大事だけど長く乗っても色あせしにくい塗装をする品質管理も大事なんだけどなぁ
ソリッドは選んだやつが悪いといえるけどメタリックやパール塗装も塗装面の質が良くないわ
いくらコンパクトでもこれはないと思う やはり…。
軽やコンパクトだけじゃなくてホンダ車全体がそうですよね？
長く乗るならオルペンしろ、と？
って言うか長く乗るな！かな？ 先日メガウェブに行ったけど、塗装はトヨタにはかなわないと思ったよ。 フィットのLパッケージ、29年式、1万キロ、元レンタカー、修復歴なしで145万は安い？ ↑
コミコミの値段です。
カーナビ、バックカメラ、軽減ブレーキ、ledヘッドライトが付いています。 ハイブリッドなら安いよね、でも俺なら買わない。レンタカーなんて乱暴に扱われてそうだし。 金ないならありだね
でもちょっと乗っければ後期HV買えるからなあ
個人的には後期HV以外はパスかな
ガソリン乗るならフィット２で充分だし 塗装はタイヤハウスとの境目あたりが施工も含めて雑だなあって思う。
なんかすぐ錆びてきそう 最近のホンダ車の傾向でメッキは減ってる方だと思うけどな
N-BOXとかステップワゴンスパーダとか今のモデルは前に比べてメッキが少ない
N-BOXなんかDQN臭くて見てられなかったけど今はマシ
FITはマイナー前に比べてライトの下にメッキが入り込んでるけどグリルとの一体感あって良いんじゃね？
シャトルのは擁護できないレベルだけど 洗車してフッ素コートしたが前後のメッキ部分が鏡みたいに綺麗になって気分がいい
フィットはメッキの量がちょうどいい みんな下覗き込んだことある？
リア側の電池のある所かと思うんだけど、白い接着剤みたいなのが雑に塗られてて笑ったわ
塗装にしてもだけど、見えない所で手を抜いてる感凄いわ
物にしては安いからからこんなもんなんかな？ >>740
給油口のフタをカタログで主張するようなメーカーやぞ >>740
他の車見た事ある？
パネル接合部のコーキングなんてどんな車でも適当やで >>714
俺も(笑)なんでやろ(^^;
洗車したてのときは凹むわー HVの冬場の燃費落ち防止でみんカラに書いてあるとおり、25cm×45cmのプラ板を用意してラジエーター部分を塞ごうとしたが上手くいかない。
なぜだろうとよくよく観察したら、センシング付きなのでコード他が邪魔していていた。
外す部分を増やせばできるんだろうけど、自信がないからやめました。 >>748
だから私は、表からフロントグリルの穴を塞ぐ方式に変えました ホンダディーラーのフィットのLパッケージ、29年式、1万キロ、元レンタカー、修復歴なし 計144万
オリックス中古車のフィットハイブリッドのFパッケージ、28年、4.5万キロ、元レンタカー、修復歴なし、計138万
みんなだったらどっちを選ぶ？ >>752
もっと安い中古買うか現車の車検通して２年後に出るフィット４を待つか
後期を買った方がいい
その２つなら上選ぶ >>752
どっちか、ってのなら上にする。
どっちもイヤだけど 144万払うならもう少しプラスして後期新車買えるんでねw レンタカーって、案外丁寧に乗られてるよ
傷１つでも弁償だし
1年落ちなら全然買いでしょ >>756
これだな
ホンダセンシングの有無の差はデカい 757
弁償させられるが、修理するかは別問題。
タッチペンくらいの傷は金だけ取って放置だよ そんな外見とかよりも、不特定多数の人が乗った車に拒否反応
代車はやむを得ないが自己所有はしたくない >>761
シートにも何か色々染み込んでそうだよなw こんなレンタカー買うのならその金を頭金にして
残り１００万円をローン組んで買った方がマシだな。 自分も展示品購入した
走行距離22㌔でした。
値引き45万下取り車値段付かない言われたけど同じ寺で購入したので16万3千円付きました 展示品ならいいかもね。元レンタカーは俺も生理的に無理だわ。
しかも140万て。。。 風俗でいえば展示車は本番なし、試乗車は本番ありというところ ドア開ける前に雪も払わない、溜まった水を雑巾で吸い取ることも分からない
そういうノータリンさんにはバイザーがお似合いです レンタカーは綺麗だろうと距離短ろうとオレは無理だわ。試乗車も同じ。
展示車なら条件によるな。 ドアバイザー付けたって、雪払わず開ければ雪は入るだろ。 今日、同じHVSのアメジストのフィット見た。
なのにナンバープレートの枠をケチってたw
バイザーは付いてたのにさ >>771
内側に入るって？
バイザー関係ないやん
バイザーは外向いてついてんやで ナンバーフレームは、オプションでつけたけど、
やっぱりかっこいい。締まるよ。あと、錆びないから。 みんなはウィンカーとかバックライト、室内灯をledにカスタムしてる？ >>777
お前はナンバーフレームとか付けるのかｗ バカ。高級感がダンチなんだって。
お前はわかってない。今度、俺のフィットみにこいよ。 ナンバーフレームってマットとバイザーとセットものだろ？
個々で買ってんのかな？ >>786
自分が購入した時は個々で選べた（ナンバーフレーム11000円） バイザーは必要だけど
ナンバープレートはまあ見た目だけだよな >>782
ルームランプとラゲッジランプをLEDにしたけど
雰囲気一変
気分晴々 納車まで2ヶ月…長い
初めての車なんだけどなんか買っといた方がいいものとかある？ ようやく納車。今日から皆さんよろしくお願いしますよ
一通り慣れる為に運転今日してきたけど、
納車前につべとかで色々動画とか見てると、結構警告音鳴ってうぜぇとかの意見を見かけたけど、
わざと車線に寄ったりなんなりしてみたけど全然鳴らん…
信号を普通に左折した時に一回鳴っただけだったわｗ 一瞬しか表示されなく何の警告か定かじゃないが多分気温の警告がうざい >>792
ゴミ箱とティッシュを入れる箱とティッシュ ダイソーでBOXティッシュカバー買ってそれに入れて、ヘッドレストの支柱に引っ掛けてる タッチパネルに貼るフィルム。
あと、ヘッドレストの支柱に引っ掛けるフックは便利だよ。
買い物したスーパーとかかけられる。 >>799
キズつかない？割と頻繁にエアコン変えるから一応。 フィルム買ったけどスマホにと違って貼るの難しかった
すげー慎重にやったのに結局ゴミ入って気泡残ったよ 指で付くキズ？それくらい問題あるの？
まあ車内で靴脱ぐ人もいるからね…
買ったものはドライブレコーダーと百均ゴミ箱にフック。
室内ライトは前の車のLEDを再利用。
バックライト？が暗かったので安いLEDに変えた。
あとこれ買った。小物入れにピッタリでスマホ入れられる
https://www.amazon.co.jp/dp/B01960E9Q0/ エアコンのとこに付けるのはちょっとな
ここで勧められてたハイエースのクッションは買った
はめて使ってるだけだがあれはまさにちょうどいい >>785
たかが、フィットで
高級感
オモローーーーーーーー バックランプをLEDに換えたいんだけど、オススメなのない？
意味もなく青白いだけじゃなく、明るくまんべんなく照らしてくれるのがいいんだけど >>792
洗車道具一式
バケツ、カーシャンプー、スポンジ、吸水セーム、マイクロファイバークロス2枚くらい
コーティングを頼んでないなら、ccウォーターとかその手のやつも買った方がいい この車足硬いね
ガツガツくるわ
足回り以外は満足なんだけど…
ホンダ車って全車種こんな感じ？ グレードは？
HVS以外はエコピアっていうウンコタイヤだっけ >>809
ブロワーもいる
グリルのダミー部分とか細かいとこは
一度ブロワー使うともう拭いてられない 足まわりのチューニングだと思う
昔のシビックみたいにストロークが足りない訳じゃないけど同クラスの他社のクルマに比べて今でもホンダ車って硬めに仕上げる感じ
ホンダがガツガツならトヨタはフワフワ、日産はバタバタかな？ >>810
フィットは特に硬い
後輪サスペンションをケチり過ぎでタイヤ替えても
乗り心地は最低だな
舗装の悪いとこを避けて走るようになった ホンダの軽～コンパクトは駆動方式でリアサスを造り分けてるからな タイヤなんて一度数万円奮発すれば、数万キロ快適に運転できるよ 燃費悪化するから１年は変えないことに決めた
次の冬はVRX2でも履いてみるかな。それで気が変わったら１９年の夏はレグノで行こう そういえば、なんでタイヤのオプションて無いんだろうな
ホイールとかは選べるのに 記念距離メモリー機能って自分で距離を設定出来ないのですか。
あくまでもナビまかせ？ >>822
その通り、自分じゃ設定できない
キリ番(1000km単位、ぞろ目)が設定されてるっぽい
ただ、これは9200km走った実績だけなので詳細は不明 >>810
軽でもホンダ固いで(^^;
ワゴンRとゼスト両方乗ってるけど レカロ付けようと思ったけどセンタータンクのせいかシート高下がらないんだね。
タンクなんて後席下でいいのに笑 新型のニューフィットはツインカムだからめちゃくちゃ速い >>828
俺レカロエルゴメドだけど
純正よりも低めになってるぞ
どのくらい低いかは知らんけど
純正一番下にしてたのにそれよりも更に低いという >>820
何種類もタイヤをストックしなきゃいけないし、使用期限もあるからだろな
DOPよりネットで注文してガソスタで変えた方が遥かに安いしいらないと思う 六月にまたマイナーチェンジするらしいけど
待った方がいいですよね？ 今のプラットフォームじゃもう限界まで来てる。
急ぐことがないなら１９年の６月のフィット4まで待ったほうが絶対良い
今年の６月までなら待ち損でしょ。１Lのターボと色が変わるくらいで またリコール連発するかもしれないし6月のマイナーチェンジのを買った方がいいかもよ リコールが心配だから
買うなら新モデル発売２年後だな
つまりあと３年は待て 数年待つのが平気ならFIT自体欲しくなくなると思うから、今持ってるクルマを大事に使ったほうがいい
そのうちもっと欲しいクルマが出てくるからさ >>837
FMCとか
一番リコールのリスク高い時じゃねーか 6月のマイナーチェンジってアンテナがシャークフィンになる以外だと
なにが変わるの？ GK3Fパケのハロゲンをledに変えるのにpiaa製のH4を使えばポン付け出来て、車検も通る？ >>841
多分、来年のFMCで一気に話題作りしようとするから、６月は下手すると色の変更くらいで終わりじゃね？ 6月MCでセンシング全車搭載になりオート廃ビームと後方誤発進が追加されるんじゃないの？ >>843
来年は無理だろ
早くて再来年
まずはアクアとノートのFMC見てから マイナーでここまで仕上げたからな
フルモデルチェンジはもっとすごいんだろうな >>845
magxには2019年と書いてるし、その他ネットのFMC情報も2019になってるんだけど、アクア次第という事か？
ちなみにアクアも2018年にFMCとか書いてるページもあるけど、それが本当なら来年フィットのFMCの可能性もありでは？ 顧客をモルモットにして
開発費浮かしたから
大したものだ 低速時のハイブリッド走行時にがくつくの直してほしい いやーびっくりしたわ
新車見積りディーラーで何回か粘った後で近所の修理工場で見積り頼んだ
ハイブリッドSディーラー-17万に対し-22万
下取り20万円が25万円に
さらに保証とか無料オイル交換付き
合わせて15万円↑の差で修理工場圧勝
ぶったまげたw >>852
5ナンバーは儲からないのでどのメーカーもやりたがらない。
>>853
ディーラーに比べて人件費とか家賃とかが掛からないからな。
その分お買い得なのだろう。 次のモデルチェンジの売りが何になるのか分からんよね。
ホンダに限らず、どこも迷走してる感じ。
最近は外国人旅行者がいっぱいで宿をとるの大変だから、車中泊がキー？
やっぱり大きくなるのかな？
まぁ。とにかく、次はミニオンズはやめてね。 >>844
155 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2018/01/07(日) 03:04:44.96 ID:qSzoynXi0
ホンダ 新型 フィット ハイブリッド マイナーチェンジ (一部改良)「Honda SENSING」 標準搭載 2018年6月発売
先進安全運転支援システム「Honda SENSING ホンダ センシング」を全車標準装備し、更に後方誤発進抑制機能とオートハイビームを搭載し安全性能を高める。
ショートアンテナからシャークフィンアンテナを採用。
1.0L 3気筒直噴ガソリンターボエンジンをRSグレードに搭載
また、2014年10月に行われた、「あんしんパッケージ」を2017年6月のマイナーチェンジでホンダの先進技術、「Honda SENSING（ホンダ センシング）」へと変更され安全性での向上も今後図られた。
2018年の一部改良では運転支援システムである「Honda SENSING（ホンダ センシング）」も全モデル標準装備される。
9月1日に発売した新型N-BOXに搭載された「後方誤発進抑制機能」を搭載。
2017年7月6日に発表した新型グレイスでホンダ車初搭載した「オートハイビーム」も搭載
されるんじゃないの？っていうのは、前スレで誰にも相手にされなかったこのレスから来てるの？？ ３気筒ターボは確かに営業マンがRSマイナー時に検討されててエンジンも用意されてたと言ってたけど
正直軽四じゃあるまいし３気筒のうるさいエンジンなんていらんわ
ジェイドとかと同じ４気筒ターボくらい積めやと思うわ >>857
いまどきはBMW３シリでも３気筒なんやで >>859
そりゃ防音とかちゃんとやってるからやで
腐っても3シリーズやわ
FITにそこまで求めるのは酷 FIT4はガソリン車が全部1Lターボに置き換わるって記事見たけどほんとかよ >>862
パソコンにウイルスソフト入れてるヤツなんだろ >>861
ハイブリッドも廃止して全部１Lターボでいいよ。
ハイブリッド車のお陰でノロノロ運転が増加し渋滞が発生、みんな迷惑。
渋滞のせいで宅配も遅れる。
やっぱりターボにしてさっさと走った方が社会全体の流れがいい。 誤発進防止とオートハイビームはすでにN-BOXに積んでるからな
新型出りゃそのあたりは全部積んでくるだろ ハイブリ野郎がノロノロに感じることはあまりない。
やっぱり軽だよ。遅いのは。 無駄にぶっ飛んだスピードで走ってるの軽ばっかりだぞ？ >>856
すでにネット記事やyoutubeあたりで情報がたくさん流れてるから確定かと思ったんだが、あまり早いと現行モデルが
売れなくなるから困るのかな
でもほんとにMC来るなら今買うのはバカらしいよね 一年でさらにMCされちゃった前モデル買った奴とかアホじゃねに
なるのが目に見えてる ホンダはイヤーモデルなので
何かしらの変更あるぞ多分 軽もターボならなかなか加速いいけどね
代車の糞古い3速ATのライフは最悪だったな
踏んでも加速しやしない オートハイビームとかオートライトとかいらん
トンネルで電気つけてくれるだけでいいわ
GPSでトンネル入る前につけろよ あとホンダセンシングをエンジン切っても覚えておけよ
毎回押すの面倒やねん。だいぶ走ってから押してないのに気づくんやで
あとエンジン切ってもテレビを見続けたいんや
毎回シャットダウンさせられてテレビ見るためにACC入れ直さないとあかん センシング毎回押す？リセットはされないだろ
設定でオンになってれば平気じゃないの？
今度、自分もフロントグリル塞ぎたいんだけど外気温計のセンサーに影響無いようにしたい
フロント付近らしいけどどこ？ >>856
ヴェゼルでついてないしつかないんじゃない？
オートハイローはグレイスにもあるから付くかもしれんけど
NBOXの動画ではなんかあんま使えなさそう
買うつもりないけど、フィット４は楽しみだわ。センシングがどこまで進化するか >>875
ACCとLKASの設定だろな
30キロ以上じゃないと機能しない縛りもおかしい
30キロ以下でボタン押して予約機能みたいなのがあってもいい ホンダは宣伝が下手くそすぎる セレナにスライドドア足元センサーついて日産が大々的にCM流してるのに、ホンダは一切謳ってないからな
スパーダにも足元センサーついてるじゃねーか 日産がヘタこいてチャンスなのにカタログ見るまで知らなかったわ
てかこんな便利機能オデッセイにつけてやれやwハイエンド車種だろ一応w 装備追加より、良いダンパー採用したりタイヤの見直ししたりのほうがいいんだけどな
猫脚フィットになってくれたらプジョーあきらめてこれ買うよ いやプジョーw買えよ
おまえさんにはぴったりな気がする 所詮200万弱の車だもんな
下手したら軽と値段変わらんもん
求めすぎたのかな 車買い替えの検討してるんだけどSパッケージは買いかな？グレードがありすぎて分からん ハイブリッドならオプション次第でL,Sはそう値段変わらない気がする。
Lは内装をオシャレにできて楽しめる。シートとか。あとサイドミラーが車メーカーと同色。
Sは内装はあんまりこだわれないけど足回りがLよりいい装備でガラスも防音でロードノイズが小さい。サイドミラーは標準装備で黒。
後は好みで決めたらいいんじゃないかなあ。 【ホンダ フィットにSUV風モデル、ジュネーブモーターショー2018で発表へ】2018.2.19
https://response.jp/article/2018/02/19/306213.html
ホンダは、スイスで3月に開催されるジュネーブモーターショー2018において、
『ジャズ Ｘロード』を初公開すると発表した。 >>885
こないだフリードのCM見たけどそれやってたぞー。 >>899
オプションカタログにあるクロススタイルだね 黄色に黒でSUVみたいなオプションあったね
誰か買ったんだろうかって思うくらい台無しになってたが ヴェゼルのガソリン仕様でも買えばよくね？になるわな
リセールバリューもガソリン仕様でも良いはず 150万で中期のHVS買った。ディーラーの代車。センシング無いけど満足してます！ >>904
悪いけど全然かっこいいと思わん
つかダサイ >>895
LとSで検討してみることにするよ
ありがとです！ 風はやめろよなw
ところで、先日洗車したら天井がベコったんでビビった。
力入れなくても、簡単にベコる。
調べてみたら、FIT3からこの材質に変わったらしいね。
ベコるけど、性能的にはこちらの方が良いらしく。しかも高価。
他のメーカーも採用されてきているとか。そういうもんかね？ >>911
高張力鋼板って奴？流石に屋根板に超高張力はないか 高張力鋼板じゃないただの薄い鋼板だから強度は低い
薄くて軽く作るのに金がかかるだけで
厚くて重い方が強度は高いから必ずしも性能がいいとも言い切れない 冬場の燃費対策において
センシング＆HVだと外から覆うしか
しかも亀甲型のグリルだと外側からプラ段ボールあたりで覆うしかないの？ >>911
どんなクルマでもルーフは応力をほとんど受けないのでペラペラだよ フロントガラスの映り込み対策にマット買おうかと思ってるんだけど素材ってどれが1番効果あるのかな？ ACC使わなかったら2ｋｍ/Lくらい違ってくるね
坂道でエンブレ使うからだろな
ACC切ってたらEVモードかブレーキで充電になる >>921
ある程度のクラスの偏光サングラスかければほとんど気にならない
自分は度付きのタレ使ってる >>921
ダッシュマットなんてドキュソに見られるから止めとけ 高速でEVさせるのコツいるね
加速して80で止めてもハイブリッドで走りやがる
一旦アクセル戻して70ぐらいまで落としてからEVにさせて80まで上げないといけない…面倒くせえ
ハイブリッドはトヨタの方が賢い気がする >>921
フロアマットと似た生地ならOK
色が黒いと太陽熱を溜め込んで・・・なんてことはない セールスマンが残クレ勧めてきたけど、皆さん利用してます？
金利が1.9%なんだけど。 長く乗るつもりだから一括で払った。HVLで250万くらいだったし >>931
月々の支払いを抑えるというのがキラーワードで、結果的にディーラーが儲かるようになっている 残クレは危険だからやめとけ！
と、新車買う話したら親戚に言われたな。
おれもディーラーの普通のローン。
乗り換え頻度が高い人は残クレがいいんだっけ？ >>931
距離走ったり、色々いじりたいなら止めといた方がいい ヘッドライトとかポジション、バックライトをledにしたらメーカー保証がなくなったりする？ 残クレもローンも同じだよ、自分のモノにならない点では。レンタカーのようなもん Gathersナビが馬鹿で困る
一般優先で一般で走ってるのに
横の高速乗ってると判断しやがる
高速から100メートル以上離れても高速の案内をやめない
GPSの自車位置は間違ってないのに >>941
おま環って何？
おま環っての直せばちゃんと案内するのかな 誤判定で高速に乗ってる時は強制的に一般道に戻す操作なかったっけ？ 3年後か5年後のローン終了時に残価設定額を一括で払えるのであれば、ディーラーローンよりお得では？ 納車してから色々乗りまわしてみて思ったけど、この車はサイドミラーで下が見づらくね？
バックする時、車線がすんごく見づらい気がするのだけど気のせいかな？？
サイドミラーでの下方向がすげぇ見にくい… >>931
アレってリースだから車借りてるだけやで
レンタル料払ってるだけ、自分の車ですらない
普通のローンの方がいいよ 若いときにローンを組むのは信用作る意味ではアリ
住宅ローンとかの審査でこういう２年か３年のローンを支払い続けたのが評価される
金利が馬鹿らしいとか思うならそれまでだが
手元にお金がある安心感は大きいよ
いつ失業するかとか病気になるとかあるからね >>945
全然見えないよねー。
下半分だけミラーくっつけるのもダサいし。
ヴェゼルならバックするとき勝手に下向いてくれるんだけどね 見えにくいのもあるしボディーラインのせいでまっすぐバック駐車しにくいんだよな
なんであんな小さなミラーにしたんだろ
最近やたら安全とか言われてるのにこういう基本な事ができてないんだよなぁ デカくしたら死角が増えたって文句言うんでしょw
必要十分でしょ でかくしたら死角が増える意味がわからんのだが
嫁のライフダンクが普通のライフに比べてミラー小さいんだけど
それでもFITに比べればかなり大きくて運転がらくになる
トール軽と比べるのもあれだが
FITだって割りと車高あるし
あれでは物足りない FIT2からの改悪で、サイドミラーが全体的に小さくなってるんだよ。
>>947
リースとは違うよ。
リースは車検や自動車税もリース会社が払うが、残クレは個人が支払う。
あとリースはリース期限がきたら返却しなければならんが、残クレは必ずしも返却しなｋてもよい選択肢がある。
ただ残クレは、残価を引いた価格にではなく購入価格に対して1.9%かかるというごまかしが入ってる 残クレ購入時の車検証の所有者名義って、購入者なのディーラーなのホンダファイナンスなの？
自動車ローンのは本人の信用審査自体で変わるけど。
審査で本人名義で借りられるのなら、今後の住宅教育ローン組む際の信用買う意味で借りても損は無いかと。
ローンや給与振込公共料金支払い紐付けしておけば、コンビニATMも手数料無料になるし
（これ結構金利よりもお得だよ） ローンで支払い中ってことは、一般的にディーラーの名義でしょ。 >>957
どんな一般的だよｗ
オイラ銀行で借りているけど、車検証はオイラ名義だよ。 バックするときは、ほぼカメラの映像しか見ないな
サイドミラーは大まかな位置を確認するだけ
気に入らなけらば湾曲したミラーを付ければいいんじゃないの モニター見ながらハンドル切ってバックして
画面の真ん中に停めたい位置を持ってきてハンドル戻すだけ
どこではんどる切るかはミラー関係ないし
後ろ全部見えて安全
でもミラーの方が停めやすかった >>946
この世相でそんな大金をいっぺんに放出してしまうなんて危機管理能力問われるわ
平均的な労働者賃金でそれだけ貯めるのにどれだけの歳月が必要だと思ってる？
明日も一年後もその先も、継続的に安定収入が得られると自身を持って豪語できる労働者がどれだけいる？
金利で総額云々の話じゃねえんだよ、不測の事態に備えて現金はなるべく手元に残しておく
そのためにローンを利用するんだ、低金利時代の今なら尚更 現金で買う方が貧乏だろ
低金利でインフレ傾向なのに現金減らしてどーすんのw
漢ならフルローンで投資
ろうきんなら金利1.8だよ？ 先の収入の確実性もないのにローン組むの？
ローン中に仕事失ったらどーするの？ >>965
現金に余裕があるから一括なんだよ
別にほとんどの資産なげうって買うわけじゃない
ローンで投資とか人生かけた博打なんて普通はできんわ まぁ好きにすりゃいいんだけど、
生活に必要なものならローンで買ってもいいだろうし、
そうじゃなくてローンでしか買えないならよく考えた方がいいと思う。
現金払いで手持ちの金が減る云々ってのは、
減っても問題ないなら現金で払ってもいいし、
減ると問題なら、ローン組むのと天秤にかけて決めればいい。
いいものもある、悪いものもある。 >>969
そんなに余裕があれば別にフィットじゃなくていいだろw >>971
金の余裕とどんなクルマ買うかは関係ないんじゃない フィット一括て買う金あったら、確かにフィットは買わないなw どの車買うのでも一括だな、家も一括だったしローンは怖いよ >>952
以前乗ってた輸入車のドアミラーは半分から下が曲率大きくて、リアタイヤの周辺がよく
見えたんだが、あの歪んだ見え方（視界に映る像の半分は歪んだ下方の視界）には嫌になった
違和感というか不愉快というか。バックのときは電動で向きを変えたほうがいい ドアちょこっと開けてバックする人もいる。
運転上手い人がよくやる。 ０％金利やってるメーカーの車を残クレで買うという選択もある
プジョーは今０％金利やってるよ、２～３月中は。（おれは営業マンじゃないけど宣伝費はもらいたいわ） バック駐車のあと一旦パーキングに入れてからドアを開けて斜め具合を確認することはある バックで斜め、FIT3にはあるあるだと思うな、未だに慣れない…
フロントからリヤ向かってボディが絞られてるような感じるがするんだよね、リヤのタイヤはフロントより引っ込んでるし… >>979
一時の恥（ドア開け確認高齢者認定）を甘受できずにより長期間の恥（斜め駐車）を招来するのは賢い生き方とは言えないぞ
でも昔にくらべて斜めとか片寄り駐車する車が増えた気がするね むしろこいつに慣れたせいで、
軽箱運転して駐車した時に右向きになってしまう >>981
最近までデミオに乗ってたけど、あの車真っ直ぐ駐車するのが物凄く難しかった
たぶんコンパクトカーで最高難度
フィットはそんなに難しくない ハイブリッドはバックする時にドア開けたらギアがパーキングに
入っちゃうんじゃなかったっけ >>977
脇の街路灯なんかに頭をぶつけて亡くなる人も居るけどね >>983
分かる
たまに軽乗ると幅が狭いゆえに両脇の線が確認しづらくて高確率でななめる バックする時はナビでバックカメラの映像を見ながらやってる。
直接見るより遥かに視界が広い。かれこれ10年ぐらいはこの方法だが
ぶつかりそうになったり、恐怖を感じたりしたことは無い。 FIT3のマイナー前モデルでフロントダミーダクト部に縦型のLEDスモールランプが標準のモデルがあるよね
そんな車はヘッドライト横のスモールランプって点かないの？ >>995
やっぱり点かないんだ
その縦型LEDをデイライトに使っている人がいた
かっこ良かったので付けてみたいが後付純正はビームライトって言うんだよね
これはデイライトなのかな？ 来月車検なのに営業から電話がない
ホンダのディーラー以外ではありえない話だな >>998
以前乗ってたスズキだと2ヶ月前に営業から電話が来たな
ホンダの営業は全く電話してこない
販売店の本社から予約受付葉書が来て、車検希望日を記入して返送しても
まったく音沙汰なしだから結局こっちから電話することになるし
点検や車検の予約は担当営業を通さず直接店舗に電話して予約してるわ このスレッドは１０００を超えました。
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