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【HONDA】フィット3 ガソリン車専用 Part14【FIT3】
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 20:34:31.26ID:TV0tnS2X0
2013年9月6日発売〜3代目フィット『ガソリン車』専用スレです。

※ハイブリッド【i-DCD】『7DCT』はスレ違いです※
※ガソリン仕様は『MT or CVT』※

■公式サイト http://www.honda.co.jp/Fit/

■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/fit/fit_2013-09-05/

■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/201309/

■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=fit

■よくある質問 http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&;faq=faq_auto&id=60074


■前スレ
【HONDA】フィット3 ガソリン車専用 Part9【FIT3】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1473912791/
【HONDA】フィット3 ガソリン車専用 Part10【FIT3】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1481963952/
【HONDA】フィット3 ガソリン車専用 Part11【FIT3】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1487554036/
【HONDA】フィット3 ガソリン車専用 Part12【FIT3】 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1495589527/
【HONDA】フィット3 ガソリン車専用 Part13【FIT3】 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1504143758/


>>980踏んだ人は次スレ立てて下さい
立てられない時は代理でお願いします
0005名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 21:51:47.50ID:11AF1dn40
ハイブリッドの欠陥無関係だしな
0006名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 06:20:54.27ID:LpvCrL780
現状のハイブリッド車なんて車検の度に乗り換えるか数回で乗り換える人向けだよな
長く乗りたい人が買うもんじゃないわ
0009名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 12:47:02.08ID:4CAcy5yc0
ゆうても消耗品の駆動バッテリーがモーレツに高いからでしょ
8年目に壊れたら、即座に乗り換えかと
ガソリン車は普通に使っていれば、
そんなに高額の修理が発生することほぼない
12年20万キロも楽勝
0014名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 21:00:21.48ID:IUHY7liw0
HVのS乗っている知人、燃費19
ガソリンのF乗っているワイ、燃費18
0017名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 07:48:56.51ID:ltKixcYe0
寒くなってきて通勤利用で燃費計が16切ってしまった
0018名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 07:56:50.35ID:sFt3JcxT0
RSだけど、二カ月ほど順調に上がり続けていたのが
寒くなってから13でピタリと止まってしまった。
ほぼ通勤。高速はまだ経験なし。
0020名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 08:11:15.79ID:bq9bV0w20
>>19
お前の中のみんなって都合いい奴しかいないんだね
0025名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 12:53:26.81ID:Hi6OBn7Z0
エンジンにアタリがつく、って云われてることじゃない?フリクションロスが減るという。それならせいぜい1万キロ以内のハズ。
0028名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 23:18:57.54ID:/M44wSS00
>>22
使用環境どんな感じ?
遠出しないでそれなら裏山
0029名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 08:37:20.02ID:bLPHNf+50
>>6
まあそれは当たってるね
2回目か3回目の車検切れ前には乗換かな
さすがに初回車検は通すつもりだけど、担当営業のMCモデル買ってね攻勢がちょっとウザい

>>14
そのHVS乗りだけど日中の悪条件でも深夜運転のIMAを上回る燃費で走れるってだけで満足してるよ
燃費という観点だけで見るとHVの価値は揺らぐってのは確か
車としてはガソリン車の方が完成度は高いのだろうね
0030名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 13:05:05.20ID:MOuOJsWA0
>>6
>現状のハイブリッド車なんて車検の度に乗り換えるか数回で乗り換える人向けだよな
>長く乗りたい人が買うもんじゃないわ

なぜ?
0031名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 13:20:15.49ID:xKBKY3it0
坂道とかで30〜40kmしかでないときの挙動がおかしい。。
0034名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 14:03:16.56ID:A1oAdCpb0
>>30
駆動用のリチウムイオン?バッテリーの性能劣化が酷くなるのが10年前後で、交換するとバカ高いから。永く乗るならガソリン車のほうが経済的。
0036名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 14:37:07.02ID:JtzLqkUH0
>>34

本来なら
ガソリン車との消費燃料代を
その10年間プールしておくと
駆動アシスト用バッテリー交換代金と同等になるかどうかだわな(´・ω・`)
0037名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 16:55:39.64ID:A1oAdCpb0
>>36
その通りだ。
調べたが、FIT3のバッテリー交換費用は工賃2万込みで約41万。
平均的な乗り方でGP5(HV)とGK3の年間ガソリン費差額が2.5万なので全然ペイしないような気がする。年10万kmのヘビーユーザとなると状況違うけど。
車体価格もいれると、永く乗って年間走行距離が伸びないオーナはガソリン車のほうがお得。

期間10年、1万km/年走行、ガソリン150\、燃費GP5=30k/L、GK3=20k/Lと仮定。
GP5=333L/年、GK3=500L/年消費。差167Lx\150\=\2.5万。計算間違っていたら教えて。
オレは2年1万kmなので、ガソリン差額が2年2.5万、10年12万だからなおさらだ。
0039名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 17:14:49.19ID:xcwei6Ke0
損得の世界じゃないんだよw 満足度って言葉知ってるか?

俺は年間2万kmは乗るから燃費がいいのはありがたくはあるけど、決め手では全くない
0041名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 18:01:54.50ID:bfc2cJbu0
10年で5万キロくらいしか乗らない俺はガソリン車で正解だったか
あとは色がルージュアメジストなんだが色褪せ含めて評判など吉とでるか凶とでるか・・・
0048名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 23:17:55.07ID:MOuOJsWA0
>>45
上は10万kmの根拠無し
下は30型プリウスや2代目インサイトは20万km以下ではメインバッテリーの交換を要する車が見つからなかったて書いてる

つまり、普通に使ってる限りバッテリー交換の必要はほとんど無い
自分が提示したサイトくらいよく読めよ
0060名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 10:27:41.29ID:7SvOGElu0
国産コンパクトカー実燃費ランキング|本当に燃費が良いクルマはどれだ!ハイブリッドカーを徹底分析!
http://autoc-one.jp/nenpi/5000838/

順位:車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位:トヨタ アクア 2WD/ハイブリッド 27.6km/L 34.4km/L
2位:ホンダ フィット 2WD/ハイブリッド 26.1km/L 33.6km/L
3位:スズキ スイフト 2WD/ハイブリッド 21.6km/L 32.0km/L
4位:日産 ノート 2WD/ハイブリッド 21.5km/L 34.0km/L
5位:スズキ イグニス 2WD/マイルドハイブリッド 21.0km/L 28.0km/L
6位:スズキ スイフト 2WD/マイルドハイブリッド 20.2km/L 27.4km/L
7位:トヨタ パッソ 2WD/ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
8位:スズキ ソリオ 2WD/マイルドハイブリッド 20.0km/L 27.8km/L
9位:マツダ デミオ 4WD/ガソリン 19.4km/L 19.2km/L
10位:ホンダ フィットRS 2WD/ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
11位:トヨタ ルーミー 2WD/ガソリン 17.2km/L 24.6km/L
12位:日産 ノート 2WD/ガソリン 16.6km/L 23.4km/L
13位:スズキ スイフトスポーツ 2WD/ガソリン 16.2km/L 16.4km/L
0062名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 15:54:42.72ID:VzemMtFH0
街乗りだけしてたら満タン法で13.4km/Lしかいかんかった
気温一桁が続いてたから暖気かねぇ
0064名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 20:43:44.00ID:USAUP77W0
>>62
燃費スゲーって聞いたけどそんな程度なの?
0065名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 01:14:37.49ID:Di/TTUzD0
>>64
寒くてストップアンドゴーばっかしてるとこうなる アイストもしなくなるし
同じ使い方で秋だったら15〜17は出てた
0068名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 04:58:32.84ID:Sqig1YS00
>>65
ふむふむ。まちのりで16ならすごいね。遠乗りすると20弱いく感じですね?やっぱアクアやめてフィットにしようかなぁ
0072名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 08:26:32.51ID:bIDjkvX20
>>71
fitは3になってから純正でモールだのパッキンだのが厚くなったのか気密性が良くなって
内外の温度差でfitだけめっちゃ窓ガラス結露してたりするよね、フロントなんか真っ白
0073名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 11:09:19.84ID:Di/TTUzD0
>>68
ちなみに13G Lパケの初期型
遠乗りするとうまくいけば20超えるよ

ただ燃費計の表示は詐欺気味だからあまり信じない方がいい
>>62のとき燃費計は15越えてたし
0075名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 12:21:17.46ID:ZZIoqV/b0
他の車はなんともないのに俺のフィットだけ水でビッチャビチャになってることがあったわ
まるでフィットの上にだけ雨が降ったかのように
0076名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 13:05:11.64ID:zK+lQZBs0
昨日スーパーの駐車場で隣にNBOXが止まってたけど、確かに背が高いね。俺より高いw
あれは手洗い洗車じゃ屋根洗えないね。
0077名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 13:16:09.27ID:GD2trY0T0
1.3fパケ、寒くなってアイドリングストップしませんが、燃費計で17。満タン法で多分15くらい。通勤片道10キロで使用。アイドリングストップしてたら、1くらい上がってると思う。
0079名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 17:33:39.59ID:PdsDUp1j0
「3代目フィット part126」がないんやけど
0081名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 18:28:47.88ID:PdsDUp1j0
>>80
ありがとう
0083名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 00:39:02.97ID:zWRvQgG80
うらやま!どんなフィット買ったの?
0089名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 08:31:16.32ID:8R8jImKh0
俺逆ロンパリで複視持ちだから運転時にはプリズムレンズ眼鏡必須なのよ
昔見かけた眼鏡の前に被せる偏向グラスみたいなのって今はもう売ってないのかな?
見た目が壊滅的にダサくなるけど背に腹は変えられん
0093名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 10:01:33.27ID:Mo7G1bLn0
GK3納車後1年ほどして(普段は街乗りファミリーカー)初めてSレンジで峠を攻めてみた。
けっこう軽快で良い感じ。限界の何歩か手前のちょっと飛ばすレベルなら
足回りもブレーキも問題なし!! 
これならRSはさぞ面白かろうと思った。
0095名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 11:58:16.52ID:8R8jImKh0
>>92
おお、これは有り難い
今でも売ってるどころか選ぶのに苦労しそうな程あるんだな
プリズムレンズは特注扱いになるから特殊加工無しのただのプラレンズでさえ4万近くするんだよ
それに偏光付きなんて諭吉が何人ふっ跳ぶ事かと二の足を踏んでいたんだがこれで最適解が見つかったよ

>>94
そっちもググってみたよ
クリップオンも重量増になるのは緒だけど、オーバーグラスはフレーム分の重量増と二重がけによる耳への圧迫感とかがちょっと不安
0097名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 20:21:03.93ID:ydwzqWVJ0
>>93

GK3は、1.3Lでも小気味いいし、よく走る思うよ。
蔵王エコーラインの峠越えでだって、3人乗りで余裕だった。

でも欧州の評価は、「死んだ犬」だって。
0101名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 20:10:23.76ID:z1M4PW/b0
確かにもうすぐ2年目だけどもかなり近づかないと反応鈍いです。

オートバックスで540円で電池交換できるみたいだけど、ディーラーだと1000円位するのかなぁ?
0102名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 20:51:53.72ID:D6O29DRs0
>>101
毎年ダイソーでCR2032を買って自分で交換でしょ
キーを引き抜いてコインでひねれば簡単に開けられる
予備キーも一緒に交換しましょう
0105名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 22:02:06.41ID:VdC8AsOi0
>>104
そうです。 
期間限定ポインヨとかでリピしておりますがパナ製と遜色無いです。
0108名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 17:03:11.32ID:C22wJoST0
>>99
ディーラーの人が言ってたけどキーの近くにスマホとかパソコンとか
電波の出るものを置いておくとキーが電波に反応して無駄に電力消費してすぐ電池が死ぬって言ってた
スマホと一緒にしてるのが最悪らしい
0111名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 18:31:13.40ID:OxBFY9MZ0
>>108
まじばな?
0114名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 21:20:04.25ID:OxBFY9MZ0
それはスマホの電池が寿命じゃね?
0115名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 21:20:06.97ID:u0GycnCy0
>>113
それは電池の寿命だから電池だけ交換するか窓から投げ捨てろ!!
0117名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 21:59:51.02ID:u0GycnCy0
>>116
スキルがあれば自分でリチウムイオン電池交換可能
ショップに出せば修理扱いで交換してくれますが高い!
0118名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 22:11:29.38ID:OxBFY9MZ0
去年8000円とられたよ。
0129名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/15(金) 18:21:54.84ID:txCH2dF10
ガソリン車にするなら、fit、スイフト、vitz、
デミオのどれがおすすめ?
外装や内装はどれも好き。広さ燃費はこだわ
らない。ただ車内が静かでアイドル中も振動
が少ないのがいいです。
0134名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/16(土) 12:12:32.41ID:faRRk4am0
>>129
狭さとデザイン優先で収納少ないのとナビが許せるならならデミオはいいんじゃないかな
俺はダメだった
いい車だと思ったけどね
カップホルダーつけるのも躊躇するからなデミオ
0136名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/16(土) 13:13:29.08ID:donV3HEj0
納車後1年の点検が先日あり、そこで
エンジン内部清掃を薦められました。
6000円だし、あまり聞いたことないから、
断りましたが、みなさんはやってますか?
0138名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/16(土) 13:39:02.45ID:hSBgmz1o0
>>136
いわゆるフラッシングだよね
新しいうちからやる意味は全く無いし、古い車でもフラッシングすることによってトラブル起きることもあるから俺はやらない
0139名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/16(土) 13:42:45.58ID:lhcHcG7M0
>>129
fit 全てが平均点、家庭に一台で全てをこなすならこれ
デミオ 散りばめられた不便、何をするにも純正OP
スイフト スポーツ性能にステ全振り、他はお察し
vitz 営業車かな?
0142名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/16(土) 14:38:02.18ID:EPip6iyy0
今時の車はオイルを一年に一度、もしくは1万kmぐらいで交換しとけば
ほとんどノーメンテで10年10万kmぐらいは余裕
バッテリーも平気で5年ぐらいは大丈夫
あ、タイヤは減ったら替えてね

ただし、運が悪いと壊れるところもあるけどな
メンテのせいじゃなく、単に運とか、偶然の確率
0145名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/16(土) 17:45:29.63ID:Y21xp9vY0
>>142
え〜?バッテリーは3年ちょい〜4年でヘタるよ
0148名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/16(土) 20:41:36.40ID:0use0FDu0
じゃやっぱりフィット買っとけって感じ?でしかもハイブリットじゃないガソリンの1.3が一番おすすめですか?
0149名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/16(土) 21:06:14.66ID:aqlcl8hk0
そりゃここフィットのガソリン車スレだしなぁ
0150名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/16(土) 21:21:15.45ID:6L8iivJg0
>>148
完成度ってのは、やっぱり総合評価になるから、139の言うように
フィットになってしまうんだよね。
ただでさえ広い車内に、今回は静粛性やドア厚など改善されて。
特別フィットファンではなかった俺も酔いしれる出来。
完成度や長く乗ることを考えたら、フィットかトヨタのコンパクトしかないかと思う。
個人的にはデミオは素晴らしかったけど。購入となるとちょっと勇気が必要。
0152名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/16(土) 21:41:02.57ID:suL7tgq+0
>>145
アイスト付いてるし、ヘタリ始めたら突然死することも考え
5年なんて持たさずその前に交換だね
高速のPA/SAで動けなくなったら目も当てられん
0153名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/16(土) 22:11:59.77ID:STKh3f9L0
ススが原因なのかわからないが
ある時期になると急にノッキングしてる
感じがする デラで掃除みたいのしてもらったけど変わらなかったなぁ
0154名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 00:58:53.69ID:S2IM/pyy0
近所のスーパーの駐車場で新型のRS見たけど、なんかそこらのフィットには
無い凄味を感じたな・・・ 新車で綺麗だから特別輝いて見えただけかもしれんけどw
0155名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 01:21:13.53ID:VidPTsRT0
>>152
アイドリングストップが付いてるから突然死はないよ
バッテリーがダメになる前にアイドリングストップしなくなるので逆に交換時期が分かりやすい
0156名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 03:20:33.43ID:lURM0Q8H0
RSだけど、ボディ下の赤ラインの存在がデカい。
あんな線一本で?と思われるかもだが、これが全然違う。
フィットに限らず、他社メーカーもスポーツタイプに
施してるの多いけど、流行りなのは分かる。
0161名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 20:53:16.28ID:ERKeG8Hg0
RSだけどアイスト全然気にならない
クラッチ切ったらすぐ始動するしストレスなく発進できる
MTとアイストの相性はいいと思う
0164名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 22:14:28.43ID:ERKeG8Hg0
>>162
セル回ったと思った瞬間に始動してるしブルっとしてる間に発進できる
ギアNでクラッチ繋がった状態で車速ゼロの時にアイスト
ブレーキ踏む強さは関係ない
CVTは知らん
0165名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 22:21:20.23ID:4CsdWvub0
信号でアイストするのは気にならないけど右折待ちで切れるのは我慢ならないなー。ウィンカーついてる間は切れないように設定してくれませんかね…
0166名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 22:35:05.32ID:yqBz8Lxm0
>>139
参考になります。今日カー雑誌読んでてたら
同じ事が書かれてました。ガソリンfitが総合
で見て一番優れてると。唯一踏み込んだ時の
エンジン音がガサツだとか。

試乗して決めたいんだけど、試乗車がHVばか
りでガソリン車がないんですよねー。無いの
で旧型ならありますと試乗はしましたが、感
じはまあこんな感じかなーて程度でした。
新型なら違った印象でしたかね?
0167名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/18(月) 00:13:00.31ID:KcLUZ2yr0
フューエルワン試したいけど、使用後はオイル交換必要とかネット上でてくるし、
ディーラーは薦めませって言うだろし、怖くて使えない。
ド素人には、ハードル高いわ、、、
0169名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/18(月) 06:20:12.10ID:EHg4RZD00
>>167
オイルが汚れるけど気にするほどでもない
車検時以外にディーラー入庫はせずオイル交換も車検の時だけって人が大多数やぞ
そもそもフューエルワンの成分はハイオクに入ってるエンジンの汚れを綺麗にする成分、それだけをボトルに詰めて売り物にした物
0174名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/18(月) 10:18:07.18ID:IgKaZMQF0
>>167
フューエル1はスバルなんかは自社ブランドでOEM受けてたりするけどね。あと、そもそもPEAだからハイオクにはちょろっと入ってるし。

ただ、直噴の場合バルブ周りのカーボンが一番取れにくいような気がするから、ガソリン添加系の効果がどうかと言われると、
ちょっと微妙かもね(とは言えそんな高いもんでもないから…)。
0175名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/18(月) 13:23:23.75ID:IAMxXF3v0
エンジン内部の清浄には、スラッジナイザーが超オススメされて、やってみた!!
オートバックスやディーラーでもやってくれるよ。 スラッジナイザーやる時には勿論エンジンオイルとエレメント交換必至だけど、いつもより少し多く入るよ。
その分エンジン内部に媚り付いたスラッジが綺麗に落ちて新車みたいに燃費もレスポンスもかなり変わったよー!俺の体験談だけど、35000キロ以上走っている車には超オススメやでー☆
0179名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/19(火) 09:25:15.31ID:4Ss9CGp60
オイル交換なんぞディーラーからの定期点検お知らせハガキが来たら
その点検のついでに交換するぐらいで実質年に一回だな
フューエルワンとプレミアムパワーも定期的に気にせず入れてる
0192名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/21(木) 17:35:13.89ID:3vvo3Pzp0
>>187
マツコネは良い評価が何も無いというのがある意味すごいな
弄っても壊れるし弄ってなくても急に壊れてディーラー逝きとか良く言ってる人が皆無
でもヘッドアップディスプレイだけは羨ましい、フィットに後付で純正風に綺麗につくなやつ無いかな…

あと車内に付けるアナログ時計も、中韓製のゴミみたいなのしか無い
昔はナポレックスの電波アナログ時計があったんだけどもう廃盤で売ってないんだよね
0195名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/21(木) 21:04:37.34ID:ZL1Gc6e30
Fのガソリン車にしようかなと思ってますが
ちょっと格好よくしたいので前後左右の
ガーニッシュとウイング、ホイルを付けたら
タイプSとの価格差が6万円なんだけど、それ
ならSにした方がいいですかね?
どちらもセンシング付です。
0197名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/22(金) 01:20:11.82ID:7yNhr7Ct0
買わずに後悔するより買って後悔した方がそんなに尾は引かないだけマシ
60万ならともかく6万程度の差額ならSにしておきなさい
0201名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/22(金) 23:45:50.87ID:lvzI4NFt0
L納車されましたわ。運転しやすくていいね
室内の遮音はいいけど外側に音漏れすごいのは綿なり詰めればマシになるんかな
0202名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/23(土) 06:41:31.52ID:VcC9uXIV0
そういやパッケージで結構違うけど
Fがフツーパッケージで
Sがスポーツパッケージで
Lがロングツーリングパッケージとかそんな感じなん?
0204名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/23(土) 10:03:57.84ID:U1mP/9kr0
>>197
やっぱりSがよいですよね。いまだにガソリン
のSは街で見かけた事ないからレア感もあるし。色は白がSには似合そうですね。濃い方
のシルバーか白で悩みますね
0205名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/23(土) 10:55:37.49ID:SC6+2uwj0
純正の革ステアリングに換えた
本革特有の手に吸い付く感がないな
ホントに本革?合皮じゃね?って思うほどの質感
使ってれば良くなっていくのか?
0206名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/23(土) 12:00:35.87ID:3PRxHenE0
さっき、スタッドレスタイヤに交換した。車購入して3年目だけど、ホイールナット4個全て外したのに、固着して外すの苦労した。サビで固着してた。左右後輪。前輪は普通に外れた。
0210名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/23(土) 13:35:12.08ID:uu+UC8VB0
>>208
家人が車の形見分けるの苦手なんで、駐車場で目立つ色にしようと思って。
>>209
少しでもトルクが有った方が良いと思ったので1.5を選びましたが、そんなに差はないんですかね。
0211名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/23(土) 14:00:02.69ID:bdKELUCO0
>>205
メーカー純正の本革巻ステアリングなんてそんなもん
20年前のレガシィ純正であったMOMO製革巻ステアは本当に良い物だったけど
昨今のメーカー純正はどれもこれも「本当に本革?」と疑いたくなるシロモノ
それでもウレタンステアよりずっとマシだからね
0212名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/23(土) 14:03:13.39ID:bdKELUCO0
>>210
最初期型の15X・Lパッケージに乗ってるけど
やっぱ1.5Lは全然違うよ。余裕があるから
それと先日12ヶ月点検出して、代車でHVのルージュアメジスト借りたけど
会社でもあの色はメチャメチャ評判良かった
ちなみに自分のはクリスタルブラックだが、洗車したては本当に精悍よ
洗車したてでピカピカの時はね
0214名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/23(土) 19:23:29.73ID:ZKvVJ5ZJ0
ハイブリッドが併売されてるから影が薄いけどガソリン1.5は前期型から安定して出来が良いよね
もしハイブリッド無かったらもっと数売れてただろうな
02152102017/12/23(土) 23:26:32.33ID:uu+UC8VB0
>>212
>>213
ありがとう
予定通り15XLのSensing付を契約することにします。
オプション結構付けたから、値引き前で250万円超えたけれど
どこまで値引きしてくれるものか。
0217名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/24(日) 04:20:06.94ID:omFomn670
どれでもそのくらいは走れるだろ
0219名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/24(日) 10:16:11.85ID:H8jmQi4m0
Sでも230万くらいだったからね。
値引きや下取りがあったから160万になったけど。

軽でも200万超える時代だし、セレナやステップワゴンでも400万くらいらしいし、ここ10年くらいで車の値段あがったよね。
0221名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/24(日) 10:56:25.24ID:OD0ewS+C0
RSだけど、250万には収まるだろうと思ってたが、
あれも付けたい、これもいいって、オプションつけてたら総額280万近くになりました。
0222名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/24(日) 11:10:54.90ID:vk02Qlez0
俺もRSで、オプションもあれやこれや付けたけど。
三大無駄オプションのうちの二つ、センシングと
コーティングを削ったら、250万以下に収まったよ。
0228名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/24(日) 11:47:11.94ID:OD0ewS+C0
なるほど、センシングとコーティングはわからないでもないが、
1cm位 窓開けて走ってるので、ドアバイザーは必需品です、無限のにしたけど。
カーマットも無限にした、そっちの方が安かったと思う。
0230名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/24(日) 12:20:34.29ID:omFomn670
センシングとコーティングもいるやろ?むしろ何で無駄なん?センサー効かずにぶつかった?
0232名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/24(日) 12:52:08.29ID:vk02Qlez0
センシングなんて、判断能力の衰えた年寄りの為のものだよ。
相手が悪い事故には、全く無力、意味がないし。
ずっと三代目のスレを眺めてるけど
皆んなセンシング!センシング!とは言うものの
実際、ACCの話題しかしてないだろ。
ACCは、センシング付けなくても装備されるものだし。
2chやってるような若者にはほとんど意味ないよ。
どちらかといえば無駄。
0233名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/24(日) 12:57:06.27ID:9ZJn+uY80
ブッタギリスマソ

只今16年式GK3(5MT)
showa tuning sports + 195/45R16 に変更

… に乗ってるけど需要ある?
0244名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/25(月) 08:52:04.41ID:poOpTzjh0
>>233だけど

聞きたいことある椰子いるかな?とか…
同志がいたりするか思ったが… いないのね…
0245名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/25(月) 12:20:14.50ID:tZcMYgjK0
24日に、ハイブリッドLパッケージ ルージュアメジストメタリック納車されました!
室内の遮音、散々うるさいと言われて覚悟していましたが、なかなか静かで満足できました。
0248名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/25(月) 14:49:42.12ID:H9vOtXUz0
ルージュ人気だのう
実際買った人は満足かな?
0252名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/25(月) 18:06:34.12ID:EXlxLVay0
新型試乗しに行った時に旧型のガソリン車も
試乗させてもらったけど、旧型は明らかに
エンジン音がガサツでうるさかった。
スイフトの方が軽やかで気にならなかった。

営業から旧型ならかなり値引き出来ますよ。
て言われたけどあれなら買わないかな。
0253名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/25(月) 22:02:34.19ID:2yMILpNR0
やっぱりフィットだな 軽は昔よりすごくよくなってるけど軽だ
0255名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/25(月) 23:01:21.58ID:SxpV7SXw0
旧1.5リッターモデルはダミーグリルに縦長のLEDポジションランプがついてたよね
その場合ヘッドライト横のポジションバルブが入るところはどうなっているのかな?
0258名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/26(火) 11:28:41.51ID:cjR31bj50
新型で欠点だった静粛性が上がったらしい
けどSを除けば共通の防音対策されてるんで
すよね?ならガソリンとハイブリと比較した
場合静粛性の大きな違いは発進時と低速走行
の時て考えてよろしい?

巡航時はどちらもロードノイズでわからなく
なるだろうし、高速時はどちらもエンジン走行
になるから静粛性は同じ?
0260名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/26(火) 12:10:11.30ID:xU6vN6U20
まさにそのガソリン1.3のSパッケージだけど純正装着タイヤが評判最悪のECOPIAなので
レグノとかの静音タイヤへの交換を考えているけど変えてる人いる?
0261名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/26(火) 12:59:52.34ID:EadijkeE0
後席乗ってたら死んでたな
0263名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/26(火) 18:33:38.11ID:HMsNWU6e0
なるかいっ!
0276名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/29(金) 15:01:11.60ID:kNdcN/nc0
乗り比べた結果に決めた理由が値段て、乗らんでも分かるやんそんなもん。質問者が聞いてんのは、そこら辺の違いよ
0279名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/29(金) 20:08:26.75ID:VNuwDsaX0
単にハイブリッドがオーバースペックだっただけしゃ?
02802702017/12/29(金) 21:02:47.49ID:YV9VQAMn0
はい、270ですよ。 マイナー前の車両で
確かにHVや1,5はパワー感では明らかに勝るけど、街中なら1.3でも十分と感じた。
シフトノブワンアクションでSレンジにしてやれば結構軽快に走れて好みに合うし、
さほど静粛性に違いがあるとも思わなかった。

じゃあ、1.3にして好みのアルミでも入れたほうが満足感が高いなと思ったんだよん。
0282名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/29(金) 22:49:32.25ID:MAZgvJjS0
FIT3のシフト前のコンソールがもう少しどうにかならんかったのかな?
前のエアウェイブはシャッターついてて
あまり使わないかと思ってたが小物入れて閉めておけば綺麗に見えるし
なんかFIT3のコンソールが凄く散らかって見えるのはよくないなぁ
コンパクトだから仕方ないとかそういう問題じゃないと思うんだが
0284270 2802017/12/29(金) 23:01:54.33ID:YV9VQAMn0
納得して買ったんで走りに不満無し 
エンジン音はともかくロードノイズはちょっとうるさく感じたので
自分でリアラゲッジ下や前後のフロアに静音材的なもの張って
タイヤハウス内はアンダーコートをスプレー、で、多少は改善された。
乗り心地も多少コツコツと小さな振動を拾うが、これはコンパクトカーなら
こんなもんでないのかな。 大きなギャップはちゃんといなすよ。

ま、選択に間違いは無かったと思う。
0285名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/29(金) 23:07:35.03ID:MAZgvJjS0
>>283
黒いパネルのホコリが凄く目立つは気になる
ホコリを吸着するハタキで取るんだけど
気がついたらまた増えてる
冬はそういう服着るから仕方ないかも知れんが

見た目重視すぎるんだよな
0290名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/31(日) 07:57:07.43ID:Hfyr5omj0
>>289
最後の乾かすって所まで読んだ?
つまり柔軟剤で洗濯するのと同じだよ。
洗濯機の場合はすすぎの時に柔軟剤が自動投入されるから、バケツの水に柔軟剤を入れて絞った状態と同じだね。
0291名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/31(日) 08:00:45.22ID:Hfyr5omj0
連投ゴメン。
柔軟剤で洗濯ってのは洗剤投入口(漂白剤や洗剤を入れる所)に柔軟剤を入れるって意味じゃなくて、洗濯機で洗うときには柔軟剤を正規の使い方(柔軟剤投入口へ入れる)で使うって意味ね。
0304名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/02(火) 22:25:15.57ID:/2W5UQdS0
フィットの面汚しフィット3ハイブリッド

ノートe-power最高
0305名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/03(水) 01:29:46.15ID:zXZ7Ip0n0
え?
0308名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/03(水) 09:10:30.39ID:e8fnqa7i0
昔の車ならともかく最近の車は色々面倒くさいから正規ディーラー認定中古車買ったわ
走行数千キロだったし新古車枠でいいよね
0309名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/03(水) 11:12:13.06ID:Jy/NeD0k0
マイナーチェンジ前のガソリン車が、チェンジ
後の新車価格より高く売ってた。同じグレード
でね。買うやついるの?
0315名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/04(木) 13:49:17.99ID:+NBa5JgC0
街乗りメインなのか、高速によく乗るかで変わりそう。
私は街乗りメインで数分走ったらすぐに信号待ちで止まる事が多いから、全力で加速する事は滅多にない。
燃費は12くらいしかならない。
0324名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/06(土) 17:17:42.13ID:wt8Upu/f0
Fタイプに16インチタイヤって履かせられますか?デフォは14インチです

どうもタイヤと本体の間が見えすぎていてイマイチだなと。
0326名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/06(土) 17:27:08.91ID:8fPnd+dk0
>>319
FIT2の時に左後ろ擦って、バンパー一式交換で5万円くらいだった。
今のFIT3ではセンサー付けた。
0334名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/06(土) 20:38:43.80ID:fAsD3p4z0
>>326
きょう寺に行って見積もってもらった。ざっと4マソ円 今年は誰も甥っ子などが遊びに来ないのでラッキーと思ったら、こんな所でお年玉とあいなってしもた。
0337名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/06(土) 22:41:48.91ID:N2nFhCol0
ここ二ヶ月くらい全くアイドリングストップしなくなったけど普通?
ちなみに東京

バッテリーがヘタってる?
0339名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/06(土) 23:01:04.13ID:K5ie5aga0
最初期型のやつはキャパシタついてるから
恐ろしいくらいバッテリー劣化少ないと店の人が言ってたな
逆に中期モデル以降はキャパシタ廃止して
アイスト用バッテリーに変えるからバッテリー高いらしい
0344名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/07(日) 21:44:06.13ID:bsRTKCiE0
ディーラーでセンシング着けると保険料9%割引があるとか聞いて
0345名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/07(日) 22:16:23.64ID:Q7GOVSRd0
>>344
年末ディーラーの担当者に聞いたら、先進安全自動車の保険料割引きは発売後3年以内の車が対象なのでフィットはセンシング付いても対象外だって
(型式が変わらないとダメなので発売後3年以降のマイチェンは対象外だけど、ステップワゴンのハイブリッドは型式が新規追加だから対象になるんだとか)
保険料割引も普通車は発売から3年間で、軽自動車はずっと割引になるとのこと
0347名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/08(月) 00:00:31.78ID:zI1pKAwi0
え?そうなの?てことはモデルチェンジが
発表されて、後から自動ブレーキが搭載さ
れた車種は次のモデルチェンジまで割引対象
じゃないて事なん?
自動ブレーキなどの先進安全装着車は型式で
なく車台番号でわかるとか聞いたけど?
同じ事?
なんか対象になる車種て少なくならない?
0348名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/08(月) 00:48:37.70ID:iJLcpgxP0
>>347
>モデルチェンジが発表されて、後から自動ブレーキが搭載された車種は次のモデルチェンジまで割引対象じゃないて事なん?

ディーラーではそう言ってたよ。フィットはマイチェンで(GKの)型式変わらないから、センシング付いてもダメなんですよ〜って。
ステップワゴンは同じ車種なのにハイブリッドだけ新規型式だから割引になったり、担当者も分かりづらいって言ってた。
割引は普通車は購入ではなく発売から3年なので、発売後2年経過してたら新車でも1年しか割引ないんだって。
0349名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/08(月) 01:34:36.65ID:M8OR5zMh0
1.3L車で高速の110km/h試行区間で110巡航してきた
余裕がいっぱいあるわけではないけど特に問題なく普通に走れるね
メーター読み119キロくらいで実測110キロ(GPSより)
エンジン2400回転くらいだった
0350名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/08(月) 05:33:11.00ID:Ob6ZfRMh0
GPSってスマホの?メーターより正確なの?
0353名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/08(月) 12:47:54.32ID:m7Na7g9K0
だったら車体本体から、先進安全自動車の保険料割引き分を少なくとも3年分くらい上乗せさせればいいじゃんか
ちっとは頭使えや
0356名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/08(月) 22:35:18.61ID:3vnx7HIb0
自分、高速にたくさん乗るが100km/時を超えると燃費は悪い。
60km/時の田舎道(たまに信号あり)に負ける。
80km/時あたりなら燃費いい。
0357名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/08(月) 23:14:02.89ID:5KUclXD70
1.3Lで東京-愛知をほぼ法定速度で2往復した結果、110km/h区間を含んだ区間は18〜19km/L、そうでない区間は19〜20km/Lだった。
首都高メインだと20km/Lを超える。
0359名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/08(月) 23:53:02.30ID:5ZeUiyg50
>>355
>>357とほぼ同じ感じだった 18km/L台くらい
普通に100キロで流すより1km/Lくらいは落ちる
0365名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/09(火) 17:32:26.16ID:UozXtn0+0
>>364
FIT3の標準装備荷室灯にはオンオフスイッチが付いていない
同じ埋め込みサイズでストリーム用にはスイッチが付いていて使い勝手がいいので交換する
部品番号:34265-TL4-003

さらに同時にバルブをT10の側面照射LEDウエッジバルブに替えると明るくなっていい
こげなやつ
https://search.rakuten.co.jp/search/mall/t10+led+%E5%81%B4%E9%9D%A2%E7%99%BA%E5%85%89/
0367名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/09(火) 18:13:43.16ID:VP9h6zA10
初期モデルは荷室のランプ無いから辛い
配線の引き方はみんカラに乗ってるからやろうと思えば取り付け出来るとは思うんだが…
0371名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/10(水) 19:14:27.55ID:VII2CvIv0
>>370
ステーションワゴンみたいに荷室広いわけでも無いし
夜間探すことも滅多に無いから要らないと言えば要らないわな

あったとしても横のやつは照らす範囲狭いし
上から照らすやつあれば付けたい
0379名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/10(水) 23:38:37.16ID:VII2CvIv0
シャトルはケツだけ伸ばした奇形だけどな
最低でもエアウェイブみたいにホイールベース伸ばさないとなぁ
横から見ると不細工なんだよ
0384名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 20:23:00.43ID:8KvQMghk0
12月の新車販売(登録車)
順位 ブランド通称名 ブランド名 台数
1 プリウス トヨタ 12,175
2 アクア トヨタ 11,660
3 ヴォクシー トヨタ 7,545
4 ノート 日産 7,475
5 シエンタ トヨタ 7,307
6 フィット ホンダ 7,104
7 カローラ トヨタ 6,715
8 ヴィッツ トヨタ 6,619
9 タンク トヨタ 6,458
10 C−HR トヨタ 6,421
0385名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 22:45:46.88ID:HGUovSMO0
えっ100円ショップででっかい押しボタンみたいな形してて
ポンとタッチするとピカーって光るLEDライトが売ってたからそれ付けてるわ
両面テープやマジックテープも付属してて100円ショップの駐車場で装着完了したくらいお手軽だったけどめっちゃ明るい
0388名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 19:28:13.02ID:mojuFNdJ0
スポーティフロントバンパー装着車にはホンダアクセスのグリルカバーが装着不可(着けると少し浮く)って聞いたんすけど、どのぐらい浮くんですかね
誰か着けた人とか居ませんか
0390名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 08:55:20.30ID:+r6A8Ig00
>>385

俺も100ショップで買った。たぶん同じものだと思うけど
つけている。
これで十分だね。
0396名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 18:04:17.32ID:4GByqYUQ0
しかもバッテリーは従来FITと同じく軽四用の小さなやつだし
パナの青バッテリー5千円でうちの会社の取引先から安く売ってもらえるし
0398名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 20:17:57.29ID:Tg/uCBg80
配線ごちゃごちゃして、交換やりにくそう。
0399名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 19:45:49.96ID:S6KPREDs0
Fタイプだが完全なフルフラットじゃないのな。段差あるのは燃費スペシャルだけだと思ってたが薄い布団じゃ背中痛くなりそうでガックリですわ
0401名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 21:51:12.75ID:NyJo6vKF0
言うほどフィットの中で布団敷いて寝るか?
0402名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 23:24:17.15ID:CWOCLJtM0
初期型13GLパケを中古で買った俺は勝ち組だったか
0403名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 23:51:51.88ID:S4GYqzno0
俺も初期13GLだけど
センシング以外は満足かな
誤動作する自動ブレーキは付けなかった
マイナー後に標準になったらしいが

逆に言えばビッグマイナー後の外装の違いよりはセンシングだけ羨ましい
0404名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 09:16:33.65ID:cdaHtp6r0
試乗しに行ってマイナー前と後のGL試乗さ
せて貰ったけど、マイナー前の第一印象は
思って通りの普通のコンパクトカー、別に
他社でもいいな。
新型はこれコンパクトカー?これならfit欲
しくなるなあ
これが第一印象
0405名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 09:40:09.05ID:54UsJKva0
何が良かったのか具体的に詳しく頼む!
0409名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 15:50:06.60ID:X7AJSHnNO
エラー表示が4個消えない。
今のところ運転はできる。ディーラーに来てる。

「OBD II 」って、取り付ける必要あるかな?
0412名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 09:35:27.66ID:d0mcd+et0
バランスが崩れた。
0413名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 11:22:08.58ID:MIc6xgzB0
金がないから中古でと考えているけど
やはりセンシングが付いている方がいいのだろうか
0425名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 21:01:07.79ID:SKdWTNEQ0
他の車種は知らんけど、照射範囲外はスパッと光が切れて、明暗差で凄く暗く見えるよね
前期のLEDだけど、ハロゲンに変えたいわ
0426名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 21:54:11.41ID:TOdqsfPS0
前期型はハイビーム、ハロゲン。ロービーム、LED。確かに消費電力は、ハロゲンの半分以下でエコだが。夜雨だと運転が怖くて使えない。ハイビームに不満なし。
0429名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 22:18:08.56ID:TOdqsfPS0
勿論対向車が来ない限りは、基本ハイビームで頑張る。視界不良の時に対向車に自分の位置を認識させる時以外でも、夜フォグは必ず点けてる。これもハロゲンなので光が拡散するので手前側が明るいからね。
0430名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 06:33:27.24ID:+7ODcZKZ0
プロジェクタロービームはそんなに暗いかね
雨天時や市街地の夜間が見えにくく感じるのは色温度のせいで光量ではないと思う
新型のリフレクタLEDも大差ないんじゃない
俺はプロジェクタの切れがいいので気に入ってるがな
0432名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 09:38:07.40ID:NEDg5Sb60
Sパケなのでハゲロンフォグ付いてるから同時点灯すれば気にならないというか不満は無い明るさだよLEDヘッドライト
確かに境目はハッキリ見えるけどオートレベリング機能もあるし全く問題は無いね
0433名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 10:05:08.45ID:OTLi2uGr0
ハゲロンは差別用語
0434名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 10:08:22.83ID:1zhaqB/a0
ハロゲンの時と比べて、照射範囲の外だと、人がすぐ近くに来るまで全く見えない事が多くなった
照射範囲内でも足しか見えないとかよくあって、街中でハイビーム使う事が格段に増えたな
0435名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 10:21:43.94ID:BDNzpNSy0
以前、私は本田の車に乗っていたが、
2年で5万キロを超えた頃から調子が悪くなった。
先ず、左前方のハブベアリングから異音がし、
ディーラーに行ったが問題無しと言われ、
その後、どんどん異音が大きくなり、
結局、不良品として無償交換して貰ってた。
そしたら今度は右前方に同じ現症が現れ、クレームを入れると
「お客さん、乗りすぎですね」と言われた。
ホンダの車は街乗りをするおばさん用の車なので、
設計寿命は5万キロらしい。
もう二度と本田の車は買わない。
その後、パワステも効かなくなった。
0437名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 14:17:01.41ID:KGqmMDG90
up
0438名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 14:24:41.27ID:aGjZ5YCh0
HIDだから快適
04394092018/01/21(日) 14:27:25.51ID:dRXxSS0nO
>>409だけど、
CTBA・EPS・PGM-Fi・VSAが同時に点灯した。ディーラーで調べてもらったけど、1時間くらい見てもらって警告灯は消してもらった。
CTBAセンサー前のガラス面の結露かも?ということで、再び警告灯が点灯したら連絡する、ということで帰ることにした。

自分でも別の分野の生産機械を管理しているので、新しい装備(シティブレーキ)不具合の際のパッチ適用がまだなんだなぁ、と納得した。
0442名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 16:44:22.93ID:dRXxSS0nO
やっぱ、ユピテルとかの外付け「OBD II 」って必要ですかね?警告灯以外でも車の状態を確認したい。

なんだかわからん警告灯の誤作動だけでは不安だ。
0443名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 21:17:07.16ID:m0eilLcU0
>>442
ユピテルのレー探などをODB2で繋いでも故障診断やエラーリセットはできないからね
故障診断機だったらアマゾンで5千円くらいからある
0444名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 22:53:46.78ID:xBsLA8of0
ほぼ街乗り、時々高速利用で、
15XL SENSING搭載車の購入を検討しています。

地元には1300の試乗車しかなく、乗らせて頂いた際に、
(現在1500に乗っているのもあってか)
若干「踏むと抜けるかな?」という印象がありました。

1500と1300を乗り比べた事のある方、
または1500に乗っていらっしゃる方、
使用感など教えて頂けると助かります。
0445名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 23:55:08.64ID:plDN8nPk0
RSの試乗車の初期モデル乗ったことあるけど
エンジンはやはり1500がええな
1300は騒々しいくせに加速悪いし
乗り心地はRSの扁平タイヤを考えれば比較できんと思うからなんとも言えん
0446名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 07:47:58.01ID:45oCHUVL0
CTBA世代のXL乗りです
1300だと高速の加速に不足を感じるという話がありますが
1500で不足を感じた事は無いです 踏めば走ります

あと同世代フィットのリアガーニッシュをチェックする癖が付いて
銀色でかつ HYBRID文字が無いのを見付けると、異様な親近感が湧いて
その日1日は気分が良くなりますw
0447名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 09:09:09.02ID:vUeT48Am0
>>439
CANの場合そのあたりは1箇所なんかあるとみんな点くようになってる。
肝心の故障箇所が分からなくてモヤモヤするよね。

ディーラーで出してもらったチェックシートにエラーコード無かった?

ちなみに他の人が書いてるけど、ユピのレー探とかのおまけ機能では全くダメよ。
普通に整備工場用の診断機買うか、トラストかブリッツのモニター買うか。
04484392018/01/22(月) 09:27:50.94ID:xLLk6TdwO
>>447
チェックシートは貰わなかった。急いでいたので、1時間見てもらったところで帰った。
04494392018/01/22(月) 09:31:13.55ID:xLLk6TdwO
ちなみに、その診断機は10万円くらいいますか?
0450名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 12:30:18.98ID:1B8yOJdp0
>>447
BLITZは故障は見れない
レーダーのおまけ機能とそれほど変わらない

自分はクラッチが繋がってるかがわかるようにしたいから
ハイブリッドモニターソフト変更してもらおうかと思ってる
水温表示はいらないので
回転数はモーターに変えてもらったけど

>>446
自分はハイブリッドで黒にしてるの見ると共感持てる
メッキが安っぽく見えるので
なんでガソリンが黒なんだろう
0451名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 12:47:22.40ID:LBrC0Rfk0
>>450
あれ?俺持ってるけど一応エラーコード見られるしリセットもできるよ
スマホ連動の方と違う?自分のはタッチブレインの方
0452名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 12:49:11.15ID:LBrC0Rfk0
>>449
怪しげな大陸製なら1万もしないみたいよ
表示が中国語だけとかのもあるっぽいけど

普段繋ぎっぱなしでモニタとして使えるトラストとかブリッツのは4万前後かな
0454名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 13:33:37.09ID:wMCR8nPJ0
走行の振動でダッシュボードがよじれるのか?それとも中のハーネスでも暴れてるのか?さっぱりわかんねぇ。寺に持って行っても、ダッシュボード分解したくないらしくおざなりな対応しかしてくれない。あ〜あ、ハズレ買っちまったよ囧rz
0457名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 16:23:19.07ID:Uv6Se1uP0
内部で音が出てるのは厄介
ただ内装の継目とかならシリコンスプレーとかで収まる場合も多いから特定しやすい
場所が分かれば対策も出来る
0458名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 16:50:30.68ID:Xrrj9v4i0
>>454
助手席前のグローブボックス内のモノの固定とか、グローブボックスから奥のエアフィルターに何か落ちていないかも確認した方が良いかも。
04594392018/01/22(月) 17:08:39.13ID:xLLk6TdwO
>>447
>CANの場合そのあたりは1箇所なんかあるとみんな点くようになってる。
肝心の故障箇所が分からなくてモヤモヤするよね。

1箇所おかしいとみんな付く、と教えて頂きましてありがとうございました。その仕組み、おかしいとはおもいますが。ディーラーも「見てみないとわからない」しか言わないし。「CAN」ってなんでしょうか?
0460名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 17:15:06.46ID:qyjj9jdZ0
>>454
エーモン工業
[ビビリ音低減モール]
これ試してごらん。
ディーラーニ持ち込んで、
取り付けて貰いました。
もちろん、工賃は無料でした。
0461名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 17:49:44.45ID:uRvuaFzt0
ツィーターを追加しようか思案中でしたが、ダッシュボードの中に得体の知れない何者かが住んでるようなので断念しました。
0463名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 17:50:45.28ID:uRvuaFzt0
定期点検時に寺へ原因究明を頼みましたが。やる気ナッシングで、工賃込み6千円でエアコンフィルターの交換をすすめられました。
0464名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 19:05:07.00ID:VwMrOFZt0
>>454
ハーネスが暴れてきしみ音みたいなのはあるってディーラーの工場長から聞いたことがある
ちゃんと配線結束してればいいけど
振動で暴れて異音が出るのは割りとあるらしい
前に代車で借りたN-BOXがまさにそれ
で、返す時に工場長に聞いたらあぁそれは配線が暴れる音かもねって言ってた
それこそ配線を防音のシートで包んで結束してあばれなくすれば改善するかもな
0466名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 19:10:19.74ID:zE28VZGV0
>>462
OBDは基本相互通信だから分岐しちゃってるとダメかなと
レー探とモニタとか併用したいんだけどね、本当は…
0467名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 19:20:56.57ID:zE28VZGV0
>>459
CANはザックリ言うと、車の制御系を統合したシステムの名称?みたいなもん
昔は1つの機構に1つのセンサーが独立で機能してたけど、今の車…っても結構前からだけど、その辺の制御系が一元管理されてる
0469名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 20:45:00.55ID:zE28VZGV0
>>459
ちなみに自分はメーカーとかディーラーの回し者では無いんだけど、正直そこは本当に「見てみないと分からない」ものかなと
エラーコードで採れるのはあくまで手掛かりであって、PCのエラーコードとかと違ってドンピシャで何が悪いかは分からない

なので、エラーの先にある故障の原因を推測できて、そこを自力でも他力でも良いから詰めていけない限りは、コードが分かってもあまり意味は無いかも

とりあえず精神衛生的なものと、警告灯をセルフで消せる
所では役にたつけどね

大変だと思うけど、一見なんとも無い警告灯だけの問題は根気が大事な気がします。頑張って
04704442018/01/22(月) 21:05:28.73ID:u2/b/FLL0
1500の走り、良さそうで安心しました。

外観がノーマルで少し年寄りくさい印象ですが、
カスタマイズなどされてらっしゃいますか?
0471名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 21:54:36.38ID:4+HtbNQp0
俺は最初期の15X・Lパケなんだけど
ゴテゴテした外観が嫌でRSじゃなく15Xにしたから
見た目は全くのドノーマルだな
ホイールも純正OPの15インチアルミにしたった
04724392018/01/23(火) 01:29:09.73ID:Qu06s08SO
>>469
ありがとうございました。「モニター」を今度探してみます。
0473名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 08:15:42.33ID:ye/8CDAa0
>>466
ハイブリッドモニターの初期モデルは相互通信してるから共存できないから、製作者に依頼して改善してもらったから
今は相互通信してない
コンピュータ内の情報を見るだけに実車を持っていって変更してもらったので問題ないはずなんだが
0474名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 09:38:48.23ID:Qu06s08SO
ハイビームに関して言えば、雪に慣れない地方なので、降雪時にハイビーム(ハロゲン)にすると目の前が雪だらけで逆に運転できなくなった。だから、ロービーム(LED)のみでゆっくり走った。(スタッドレス装着済)

フォグランプがあれば、もっと視界が良くなるんですか?
0477名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 14:19:35.52ID:HBUyQP5+0
フィット・・・快晴のトンネル出入口あたりでダッシュボードがフロントガラスにうつりこんで参ってます。

なにかダッシュボードに写り込み防止のスプレーなどあるのでしょうか?
0478名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 14:58:44.11ID:MZ2IARPs0
>>477 参考までに
GD→GK乗りだがダッシュボードのうつりこみは閉口モノなので、黒色(艶消しが最良)のダッシュボードマットを買って乗っけている。
0480名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 19:01:42.97ID:Gr3Vq9k30
>>477
オクで9千円だかで買ったオーストラリア発送のダッシュマット使ってるけど
映り込みを7割ぐらい軽減できてるかな
おかげで殆ど気にならなくなった
0482名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/24(水) 08:01:39.94ID:TaIlBKGD0
>>477
偏光レンズのサングラスを一つ買っておけば良いよ
ダッシュマットより目に優しいし
ただ安物は全くダメなのでOAKLEYとか実用ブランドのやつで
0484名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/24(水) 11:20:28.40ID:RtIDNPRd0
ご回答ありがとうございます。
やはりシートを置くか偏向サングラス、なんですね。
艶消しで無反射になる(ダッシュボードに)スプレーがあったらなぁ、と思いました。
0485名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/24(水) 12:12:49.19ID:TaIlBKGD0
>>484
あるよ
光の吸収率99%とかいう塗ると現実が雑なコラ画像にしか見えなくなるマジキチ塗料
ベンタブラックって名前で売ってる
塗りミスったりはみ出したりすると大惨事になるけど
0488名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 19:00:51.31ID:3N4/in0S0
車が雪に埋もれて2日間道路まで出れない
60cmくらいで去年より少ないけど
去年は2回80cm降ったけど雪かきに3時間かかった
とりあえず1時間雪かきしたが暗くなって断念
明日は休みだし脱出したい
0489名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 19:11:16.41ID:DfyTS1sF0
エンジン音だけど、初代とか2代目はマイルドな感じでいい音してたのに
なんで、3代目でこんなガサツなエンジン音になったのかな。
どうにかならないかな。
0491名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 21:31:50.68ID:x+O6IXst0
15XL購入でいよいよ詰めの話してるんだけど、
たくさん種類出してるのに、15XLだけエコカー免除ないのね

SRですら免除されてるのに、なんでだろ?
総合的なコスパはどっちが安くなるんだろうか…
0492名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 21:52:24.29ID:4qgtFZeZ0
重量とか燃費で弾かれるグレードってあるよな
確かにRSとどう違うんだ言うても何かが違って重さとか燃費に関わる部分で差が出てるかも
ただ1500はRSにしてもXLにしても贅沢グレードで実質ハイブリの値段に食い込んでる値段設定だし
買う人はあまりそういうの気にせずに乗りたいグレードに乗るってイメージはある。
特にRSはそれ
0493名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 22:37:58.38ID:x+O6IXst0
RSが免税されないなら、なんとなく合点が行くけど、
どノーマルのXLがなんで?って思った

じゃぁ、SRにするか?って言ってもそこまでカスタムしたくないし…
1300だと心もとないし…
揺れるBBA心
0494名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 22:43:22.60ID:4qgtFZeZ0
エアロとアルミ
あとはスポーティーな内装
マイナー後だとでかいバンパー
フェリーに乗ると割高な全長

かなり違うのでよく考えたほうがええよ
俺はおっさんだけど圧倒的にRSがええけど
エアロもアルミもあとから買わなくて済むし
リセールバリューもいい
0495名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 23:05:18.70ID:UEMSMRnV0
俺は逆にエアロを付けたスタイルが好きじゃないから15Xにしたよ
アルミは純正OPのドノーマルチックなやつにしたし
ランニングコストとか免税とかは全然気にしなかったなぁ
まぁもともと5.7Lのアメ車やらDOHCツインターボの高燃費車に乗ってたし
商談時に「アイドリングストップ要らないんですけど」って言ったくらいだしね
04964932018/01/27(土) 00:57:33.40ID:w4j4XaMO0
店舗には1500もSRも実車がある訳ではなく、不安な部分がありましたが、
皆さんの意見は非常に参考になりました

利点はリーズナブルで、操作・空間・安全性に長けている所だと思っているので、
アイドリングストップを解除して、安価アルミを装備しようかなーと考えてます
純正opでこれは必需品(ナビ、ETC以外)があれば教えて下さい
0497名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 01:20:49.63ID:+eSHqsZD0
>>496
ナビ、ETC以外だとフロアマットやバイザーくらい
余計なOP必要ないのも上位グレードの利点かもね
あえて付けるならアームレストかな
標準装備のは肘掛けとして使えないモノだから
0499名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 05:50:51.53ID:t+SvpLT50
このドラレコ8GのSDカードしか使えない
32GのSDカード入れても使用出来るが8G分しか使用されない
画質が悪い
夜ダメ
0501名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 06:29:56.10ID:t+SvpLT50
>>500
無料サービスだったので付けて貰ったんです
トランセンドのDP200を持ってたので新たに取付ました
0504名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 08:20:07.25ID:o11sIztg0
後部は軽いですよね
ピョンピョン跳ねないのが救い
FIT2の方がまだ重量感があった
0507名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 16:08:17.29ID:H2K4/5Ac0
15XLに最安アルミつけて購入契約しました!
3月中旬に今の車の車検が切れるけど、
それまでに間に合うかな…

アームレスト、ナビ、ETCも付けましたぞ
ついでに肉球キーカバーも買ってみたw
皆さん、的確なアドバイスありがとうございました
0512名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/29(月) 23:46:17.82ID:Ev5Wf6tN0
ウチの猫も黒肉球だから、黒い肉球カバーを買ったのです

納車が4月上旬になりそうなヨカーンとの事
3月下旬が車検切れだから急いで決めたのに、
そんなだったら急がなくて良かった…

春は忙しいから、丸2ヶ月もかかるものなのかしらね?
0513名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/30(火) 18:48:52.09ID:9D5jL+bk0
ディーラーに頼んで代車借りるしかないですね
0515名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 17:08:07.64ID:G6TO3exT0
15XLって割りと検討してる人多いんだな
ハイブリの呪縛みたいなもんとは真逆を行く人が居て安心するわ
ハイブリは価格差のぶんを回収できないとか
排出されるゴミ部分が複雑化して多いとかマイナス部分に目を背けたり
最新技術だからとかそういうのに目をやる人も居るからね
まぁ価値観っていうものはひとそれぞれだから否定してはだめだけど

15XLはガソリン車の中で最高の贅沢グレードでハイブリの安いやつとは違うと見ればいい買い物だと思う
0516名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 17:18:09.47ID:PTrjtMtX0
>>514
本体12万、オプション7.4万(キャンペーン5万含む)
合計19.4万
プラス下取りかな

>>515
1.5はメーカーも力入れてないから、受注発注のような形らしい
試乗車はないし、納期は遅いし、良いとこ少ないけど、
やっぱガソリンだろ?みたいな古風な考えの人には、
値段の割に色々安全装備ついててお得だと思う
0517名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 17:36:22.28ID:Hjmi6ukz0
>>516
やっぱガソリンだろ
内燃機関の4気筒コンパクトなんてもう何年も乗れないし、実際ハイブリッドなんて不完全でコスト的にも合わない
0519名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 18:04:51.36ID:PTrjtMtX0
自分は走行距離が極端に短いから、
「ハイブリッドもったいない」ってディーラーに言われた
言われなくても「やっぱガソリンだろ?」って考えだったけどw

車体価格差の20万円前後の量のガソリンって、結構な量だよね
0521名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 18:32:13.91ID:PTrjtMtX0
>>518
イケてるのかな?もっとがんばれそうな気がしたけど…
レスを機に、周りの皆さんはどれくらいの値引きで買ったか、気になってきたw

>>520
今乗ってる11年目の1500が、リッター12くらいなので、そんなもんだろうなと予想してます
0524名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 19:24:21.00ID:G6TO3exT0
15XLのライバルはハイブリではなくシャトルのGだと思う
185万くらいの値段だと思うけどXLに近いはず
ワングレードだけど装備はちゃんとあるし
なにより荷室が大きいのは後々助かる
後ろが出てるのは運転でそんなに気にならないしな
0525名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 19:51:51.91ID:AsSNYJpg0
フィットってでかく見えて全長はデミオより小さいんだよな
0530名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 22:23:27.24ID:G6TO3exT0
RSは超えるからね
海外版はあのくらいのデカさがデフォだし
日本基準で考えればそうなるかな
少数派とはいえそのサイズで他のメーカーよりも広く使えるって宣伝できるわけだし
0534名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 10:54:41.99ID:JrD3n9of0
次期型はエアロなしグレードで3995mmとかになりそうな予感
0536名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 12:17:04.71ID:mWp9Clpz0
低迷といっても、出せばまだトップ5に食い込む車ではあるからなぁ。
ただ、これはフィットに限らないだろうけど3代目にもなると
もうやることがなくなってくるよね。
0543名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 16:21:30.37ID:u8cMSE270
フィット1と2買ってまだ乗ってる人も多いだろうし
次のFMCまではフィット
ツーリングアシストみたいなのつけて自動運転アピール
その次はEVにして自動運転レベル3で名前も変えて広告もバシバシ打つ
俺はそれ買う生きてたら
0547名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 17:18:39.03ID:5rqBRzgw0
>>544
最初つけなかったんだけどあとから自分でつけた
バイザーの上のところのボディーカラーが5ミリ位見えるのがダサかったし
ただ換気するのにあったほうがええかなと思って…
無限は前の車につけてて窓が拭けないという難点があってパスした
デザイン的には無限一択なんだが
0549名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 18:00:55.52ID:9CbL5hOh0
G・S センシング ブリリアントブルー 契約しました。
下取りなし、値引き計 16.9万(クーポン5万)です。
値引額は合格ですかね?。
0553名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 21:01:39.93ID:iLATX46S0
カビじやなく緑色のコケじゃね?
0556名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 05:56:40.02ID:0hxFqYdj0
>>552
素直にバイザーは嫌いで済む話なのに
売り言葉に買い言葉で20年乗るとかあり得ない未来図で依怙地に言い訳がましいのがムカつく
リアルに対面してたら間違いなく殴り飛ばしてるタイプだなお前は
0560名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 09:32:29.05ID:6mtZB0060
俺はバイザーが嫌いで以前の車からずっと付けてない

それよりも4台続けてオプションで付けてた
グラスサンルーフがなかったのが残念!!
アメリカ仕様には設定があるのに〜〜っ
0564名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 13:12:13.80ID:VPHoRy890
先週末始めてフィット3を洗車して気づいたこと
・屋根のアンテナが倒せること
・チビなので屋根中央部まで手が届かなかったこと
屋根の汚れがとれねーよw
0570名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 19:09:43.27ID:fL2vvIBk0
>>550

遅れました。
3月登録、ジャスト180です。
0575名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 01:24:18.71ID:Dm9hzOcc0
ECONボタンを押したらリッター13キロからリッター20キロ以上になってて笑った、効果あるのなこれ
ちなみにバイザーは便利なので付けてますというか毎回ディーラーがサービスで無料でくれる
0576名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 07:50:04.10ID:fqNwsQk60
>>575
そんなに違うかね
俺はECON利かすと余分にアクセルを踏んでしまうのであまり燃費は変わらなかったな
それより吹けないストレスの方が高かった
0580名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 18:29:04.36ID:rVBnroep0
15XL FF 1853280円+32400円(塗装色で変わるのね)
これのミッドナイトブルービーム・メタリック

これ週末に買ってこようかと思います。
ドアバイザー付けようか迷うところ・・・
ドアプロテクターは付けます。
0582名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 19:43:53.18ID:gseBHkpc0
>>580
いい色だよな
最近のホンダ車は色にセンスが出てきた気がする
塗装が強いかどうかはともかく
バイザーはドアの枠が黒じゃなくて塗装色なのが気に入らなければバイザーで隠すのもあり
純正だと上5ミリくらい見えるので無限をチョイスすると塗装色は完全に隠れる

今までの車は割りとドアサッシは黒が多かったけどFIT3は塗装色あるから違和感を感じる
好みの問題だけど
0583名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 19:53:45.80ID:rVBnroep0
>>581-582
ありがとう!!
無限のドアバイザーが薄くて目立たない感じなので付けようかと思います。
RSも考えましたがカラーが選べないのと少しオサンには派手かなと・・・
0584名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 19:59:49.00ID:gseBHkpc0
>>583
ひとつだけ忠告すると窓拭くのに下げないといけないから少し面倒なのと
ゴムラバーがどうしても気になる点は注意
前のエアウェイブが無限だったんだけど
ゴムラバーがなぁ
0585名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 20:05:46.95ID:rVBnroep0
>>584
オデッセイからの買い替えでオデッセイにも無限のドアバイザー付けてましたけどゴムのブラシみたいなのが外れてプランプランしてました。
接着剤でくっ付けてましたがw
バイザーの両面テープも剥がれてドアを開閉すると情けない音もしてましたw
0588名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 21:01:06.19ID:rVBnroep0
>>586
あの毛虫みたいなの良く観察すると挟まってるだけなんですね
瞬間接着剤で接着しちゃいましたけどw
仮の見積書で下取り15万とリサイクルなんちゃらが1万3千程
あとどれくらい値引きと用品サービスしてくれるかな?
レジェンド、アコードワゴン、オデッセイと同じ担当さんから購入してるから頑張って欲しいです。
スレチごめん
0590名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 22:43:06.79ID:62kAoT4d0
洗いにくいけど純正よりはスマートで値段は同じなんだよな
ディーラーの工場長に言わせると定価は同じだけど無限は純正と同じように仕入れできるけど
仕入れ値が高いから利益が少ないと言ってた
だから無限エアロでは値引きは引き出しにくいって

ただ前にも書いたけど純正だとバイザー上に塗装色の枠が見せるのが激しくダサいんだよ
0592名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/07(水) 00:58:44.08ID:3Vt7dSP80
うちの1300の冬の平均燃費よりいいやんけ
0593名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/07(水) 12:38:34.25ID:r5pfNYRo0
>>578
車体は同じとのこと
だけどガソリンエンジンだから小さいわけではなくスペース一杯に詰まってる
てかフィットのエンジンルームがすかすか過ぎると言うのが正しいか

あとはコンパクトカーに積むサイズのバッテリーじゃないだろみたいなでかいのが載ってる
0595名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/07(水) 14:02:10.61ID:eeq7Fx+D0
ああ〜豚鼻ボンネットだからね
0597名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/07(水) 20:13:24.91ID:N6fr15120
>>591
そういや1300も1500そんなに燃費
変わらないんだっけね。
13GSと15XL金額ほぼ同じで悩むなぁ。
スポーティな見た目で選ぶか
加速性能で選ぶか・・。
4WD希望だからRSは泣く泣くパス。
0598名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/07(水) 20:14:44.36ID:m+Ub3OVK0
>>596
まあ大きい必要がないから
基本メインバッテリーからDC-DC変換なので

てかフィットハイブリッドだとバッテリー変えても音良くならないんじゃないか
0599名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/07(水) 20:16:19.66ID:KrOdBEb20
バッテリーは発売当初のモデルと小マイナー後ではキャパシターがある無しでバッテリーが違うからなんとも言えん
キャパシター無ければアイスト用バッテリーで当然でかくなるし
俺のみたいな初期型はすごく小さいバッテリーになる
でもキャパシターのお陰で小さなバッテリーでも長持ちするらしい
0600名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/07(水) 21:18:20.90ID:mftNMinO0
キャパシタ無しで74000キロ走ってるけど、去年の11月からアイドリングストップやらなくなった。バッテリーの値段高いんで、セル回らんようになるまで交換しないつもりです。春になったらまたアイドリングストップしてくれたらいいなぁ。
0602名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/07(水) 22:33:18.81ID:l/2CyK/v0
>>597
FF1300試乗したけど、抜け感あるよ
だから自分は15XLでアルミホイールにした

4駆ならパワー要るんだろうから、1500ないと力不足じゃないかな?
試乗できれば良いのにね
0604名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/08(木) 01:04:34.28ID:QZTPSkxk0
乗る前に雪は払う
バイザーがないとピラーを指で撫でてついでに綺麗にできる
人差し指でピーっと
バイザーは接着部分の溝に雪や水が残る
丁寧にやらないとそこは汚れたまま

寒い朝に水滴のついたピラーを撫でる
こんな気持ちの良いことをしないの?信じられない
バイザー今すぐ剥がそう
0605名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/08(木) 01:10:10.23ID:oPB/mELh0
車を手で撫でてキモチイイ!とかそんな気色悪いことしないよ…

それもそれなりのいい車ならともかくフィットみたいな安価な大衆量販車で?やめてよw恥ずかしいw
0610名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/08(木) 08:49:23.67ID:iIhNj04Y0
きもっ
0613名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/08(木) 19:29:14.10ID:u8cH/GUB0
>>608
うちの地域はおじさんしか乗っていないが?
0618名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 03:41:20.49ID:0mhPD4Hl0
fit3 13gのSってレビューが余り見当たらない気がする
0621名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 11:36:29.47ID:7huE6wms0
>>620
フォグランプが付くのと、あとは羽とかの見た目くらいかな?
ま、そんなに値段も変わらないしフォグランプやアルミホイルが欲しいからSにしました。
0622名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 11:39:49.69ID:Xn/hUPlM0
サイドスポイラーとかフロントバンパーがでかいとかリアも一応アンダースポイラー風になってるとか
見た目は相当違ったはず
06256202018/02/10(土) 15:41:55.34ID:otB4xDyC0
う〜ん、Sがカッコいいのは知ってるけど、
動力性能とかサスセッティングとかブレーキとかの
スペックは変わらないので乗車感覚は他の1.3モデルの
レビューを参考にしなはれと言いたかったのね

言葉足らずだったねえ
0626名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 15:53:42.92ID:Xn/hUPlM0
すまんのう勘違いだわ
まぁLに+して支払う金額が見合うと思えば買いじゃないかな?
前のモデルだとプラス10万だったけど
エアロ3点にルーフ、アルミにフォグ
あとから付けるとかなりの高額になりやすい物だから最初から買うと思えば安いもんかな

俺はLにしたけどあとからサイドスポイラー欲しくなって値段見たらトホホだった
アルミ・タイヤに4万くらいだしたし
0633名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 22:12:48.20ID:Xn/hUPlM0
>>631
テールランプとかあからさまな差別化って嫌なんだよな
LEDチューブ無理やり1300につけたわ
15XならついてるのにRSはついてないとか前期モデルで非難轟々だったな
0635名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 22:41:24.82ID:Xn/hUPlM0
まぁ好みの問題かな
最近はテールランプやウィンカーまで凝ったやつが増えてきてるし
欧州車のテールなんかもっと派手になってきたからね
0636名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/11(日) 08:16:46.28ID:nUpYl2Jy0
>>633
チューブテールが1300に付いていないのは差別化のため
RSに付いていないのは尾灯扱いになるのでRSでは大きなリアゲート羽が被るため法的にアウトなんだと
俺のGK3も社外品でテールランプASSYごと付け替えたがボルボみたいで気に入ってる
06406292018/02/11(日) 10:21:20.12ID:5McrDfzX0
>>631
視界の確保は運転する上でとても重要なことだと思うんだけどね
これを標準装備にするとコスト的にどれだけ上がるもんなんだろう
0642名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/11(日) 11:12:54.16ID:y34Gee0q0
言うてFITで三通りの羽を用意してハイマウントの形状も違ってと
無駄にコストかけてるよな
普通にハイブリのウィングでいいのに
RSだけはスポーツ系ということで大型でもええわ
0643名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/11(日) 12:22:34.29ID:Y8+aqrx50
HVSのリアスポ結構な大きさだな
0644名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/11(日) 13:03:05.07ID:aIsPChDR0
>>639
夜走る→テールを見て「お、ボルボ」
近寄る→「なんだFITか でもかっこいいな」

これが続いたので、自分のGKには後付けした
まぁ人それぞれだな
0648名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/11(日) 18:38:41.07ID:y34Gee0q0
あの角が不細工に下むいてるデザインにOK出したやつはマジアホだろ
普通にRSの羽をつけれるようにするだけで良かったのに
実際街であの羽根めったに見ないわ
年に2回くらい
0653名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/12(月) 14:50:09.78ID:hsXipNKH0
〉〉652
そっかありがとう。アイドリング安定しなくなるとかエンジンかからなくなるとか怖いこと書いてたから不安だったけど無しでやってみる
0655名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 10:22:24.43ID:/RU5mPAS0
ECUの学習が飛んだりするからじゃないか
外車だと正規ディーラーで軽自動車が買えそうな工賃払って開ける以外で開けるとそれ記録してダメになるとか多いよね
0657名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 23:24:22.21ID:TPWrR0570
質問です。

FC後のRSは、リアの導光チューブが標準装備されたのですか。
0658名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 23:30:30.10ID:TPWrR0570
>>657

「FC後のRS」ではなく、「今回の大規模MC後のRS」でした。
0661名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 16:40:30.73ID:wqgHqIEa0
RSが「導光チューブ」標準装備なって、ディーラーオプションで「テールゲートスポイラー」
(あの垂れさがったやつ)を付けることができる(3Dビューで確認)のであれば、GKで社外品の
「導光チューブ」を付けて、かつ純正の「テールゲートスポイラー」の組み合わせは、社外品の
「導光チューブ」がOKであれば、車検はとおりますよね。

ここの書き込みで、「導光チューブ」と「テールゲートスポイラー」は、蔽いかぶさるから車検が
とおらないとかあったので。
0662名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 17:35:37.35ID:x0j7jB9v0
垂れ下がるスポイラー付けたけど。
あれはちょっと隙間が空いてるんだよね。
あれは、そこらへん考慮してるのかな、やっぱり。
0663名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 17:39:22.35ID:ywxezKCf0
まぁ真偽はわからんけどチューブの方のFITは全部不可になってたよな
ガソリンにハイブリの移植が穴あけいらずにできるなら挑戦するけど
多分ムリだよな
0664名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 17:53:51.21ID:WkiU1Anb0
6月にマイナーチェンジ情報
全車にSENSING搭載とアンテナのシャークフィン化らしい
その他不明
0665名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 18:04:20.44ID:ywxezKCf0
アクアがシャークだしな
さすがにもう波平アンテナはやめるべきだよな
どうせジェイドとかヴェゼルを流用するだけだろうし
ヴェゼルのつけてるやつもみんカラに居た
0668名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 20:08:21.37ID:bs/HCY5h0
スポイラーって、両面テープなの?
ビス止めってしてないものなん?
0669名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 20:58:54.58ID:ywxezKCf0
>>668
社外品はアンテナの棒外してかぶせる
ヴェゼルのやつは屋根の内張り外して内側からボルトどめ
水ががいらないようにゴムパッキンがついてるからそこは問題ない

社外は少し大きすぎる
取り付けに手間かかるけどヴェゼル用が良い
まぁマイナーで追加されるならそれ買えばいいと思うけど
色が廃止されて無いということも少なからずあるから
0673名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 10:02:18.16ID:ZPT7dMtj0
>>664
155 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2018/01/07(日) 03:04:44.96 ID:qSzoynXi0
ホンダ 新型 フィット ハイブリッド マイナーチェンジ (一部改良)「Honda SENSING」 標準搭載 2018年6月発売
先進安全運転支援システム「Honda SENSING ホンダ センシング」を全車標準装備し、更に後方誤発進抑制機能とオートハイビームを搭載し安全性能を高める。
ショートアンテナからシャークフィンアンテナを採用。
1.0L 3気筒直噴ガソリンターボエンジンをRSグレードに搭載

また、2014年10月に行われた、「あんしんパッケージ」を2017年6月のマイナーチェンジでホンダの先進技術、「Honda SENSING(ホンダ センシング)」へと変更され安全性での向上も今後図られた。

2018年の一部改良では運転支援システムである「Honda SENSING(ホンダ センシング)」も全モデル標準装備される。

9月1日に発売した新型N-BOXに搭載された「後方誤発進抑制機能」を搭載。
2017年7月6日に発表した新型グレイスでホンダ車初搭載した「オートハイビーム」も搭載

過去誰にも相手にされなかったこれから来てるの??
0675名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 01:18:33.78ID:PNZ0dIHM0
>>674
10万程度の価格差なら欲しいかな
事故すれば車の価値も下がるし
事故後の煩わしさとか保険料のペナルティーとか
そういうの考えたら欲しい装備
0677名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 07:45:27.66ID:WGrnGHmx0
センシングなんてもう誰も話題にしなくなったろ。
せんなもんだと思うよ。
年寄りならあった方がいいだらうけど若いならいらない。
俺も付けなかったから、RSでオプション割とガリガリ
付けたけど250万以内に収まったよ。
0680名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 11:38:48.00ID:PNZ0dIHM0
いつダレが事故の当事者になるかわからん時代だしな
任意保険に入る安全装置にこだわるドラレコをつける
これ全部乗る人が選ぶことだから自分の考えは押し付けないけど
自分でよーく考えるのも肝要だぞ
自爆はともかく相手もいるんだから絶対はない
0681名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 11:53:49.15ID:7c3g5ttT0
ないよりあった方がいい
どれだけ安全運転でも起きるときには起きるから

自分の事故を防ぐ機能は出てきたが
相手の事故を防ぐ機能はないから(突っ込んでくる車を自動で避けるとか)
相手がセンシング付けていれば事故を防げたなら、結果被害者も助かることになるから

結局完全停止してない限り被害者にも事故の責任がかかるからもらい事故はが一番損になるから
自分のたもというより相手のためにあった方がいいと思う
0684名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 14:21:39.98ID:a1Zb4F4m0
センシングとディーラーオプションのリアカメラ拡張の車線逸脱警報両方つけたら、LKAS動作中にリアの逸脱警報が発報しまくり。
連動してないのね。
0687名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 16:25:30.66ID:PNZ0dIHM0
ハイブリット
とても価格差を燃費で回収できないけど先端技術を体験したい
センシング
10万程度高くなるけど先端技術を体験しつつ不意の事故防止に使いたい
保険料も少しだが下がる

このくらいのもんだろ
いるかいらないとか極端に言わずに自分の価値観で決めればいい
0690名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 17:33:56.06ID:PNZ0dIHM0
ガソリンでもモニターがハイブリと同じ自発光になるし
液晶モニターついてネビ連動とかまでつくからセンシングに付属してついてくるものも魅力なんだよな
0692名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 18:02:56.38ID:PNZ0dIHM0
>>691
それもだけど今まで自発光モニターだったから
やはり貧相だと思うだよな…
10年前のエアウエイブでも自発光だったのに(Lモデルのみ)
0694名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 21:22:24.66ID:cEkP3ZGN0
見積もりとったら、RSセンシング6MTの込みこみ価格が、車両価格を下回りました。
諸費用とオプ25万以上が実質無料になったので、契約して来ました。
納車が今から楽しみです。
0695名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 22:20:53.33ID:PNZ0dIHM0
>>694
205万だっけかRS
結構安いのか高いのかわからんなぁ
昔の初代インスパイア2.5を値引き30万ちょうど200万で買った俺は時代の流れ感じるわ
ちなみにOPはマットのクソ高いやつとCDプレイヤーだけ
0696名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 23:16:40.17ID:o/b1yBrn0
13GLパケだけどオイル交換は1万キロに1回でおk?
0697名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 23:54:21.54ID:+Olke0vB0
5000kくらいで換えてる方が安心出来る
0702名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 06:49:22.48ID:SAD7fRzW0
みんな1ヵ月点検の時にエンジンオイル交換しましたか?
昨日1ヵ月点検してもらいましたが自分が言わなかったのが悪いのですが交換されてませんでした。
誕生日に無料交換カードをダッシュボード上に出して置いたのに言うの忘れました
0704名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 07:56:06.60ID:SAD7fRzW0
>>703
まだ走行距離は1100キロほどですが新車時は鉄粉が出やすいから新しいオイルに早めの交換をした方が良いみたいな記事を見てしまったもので・・・
0706名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 08:00:05.23ID:tvT96uTs0
普段オイル交換3000kmでやるレベルの人で1500〜2000km交換で良いよ
まぁ普通に乗るだけの人なら初回でも5000km交換でいいと思う
0707名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 08:03:07.42ID:LU3oUTM80
新車のオイルはモリブデンとかの添加剤が入ってるし、すぐの交換は不要

気になるならこんなとこじゃなくディーラーに聞いてみろよ
0708名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 08:41:39.42ID:c44x2ypX0
一ヶ月点検では、私もオイル交換なかったよ。
今のエンジンは工作精度も向上して、バリも少ないとか
どこかで見たよ。
0710名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 10:32:10.83ID:qsfKkD7k0
1ヶ月点検の時オイル交換お願いしたら断固拒否されました。(走行距離900kmくらい)
理由は>>705>>707
ちなみに6ヶ月点検時エレメントの交換をお願いしたときも拒否されました。
オイルは交換してもらえたw(走行距離4000kmくらい)
0711名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 10:58:02.92ID:BZICpjCA0
>>708
よくこういう言い方されるけど、バイクのオイルは自分で換えてるけど、
最近の車種でも最初に1000km以降3000毎交換で
最初の2、3回は結構な量の鉄粉出るけどな。
昔よりはよくなってるんだろうけど部品同士の馴染みてのは絶対あるし、最初は絶対マメにやったほうがいいと思うけどなぁ。
0716名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 12:58:37.82ID:0K8PRm0i0
1万キロは長いのか...
こいつって案外ポンコツ?
0718名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 13:22:31.54ID:9rCqTAXN0
そば粉じゃねーから
0721名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 20:47:17.94ID:KHXzjTMq0
エンジンかけた直後、薄い鉄板が弾くような音がして、ゆっくり発進すると、ブレーキパッドがすり減ると鳴るような音がします。しばらく走行すると音が無くなりますが、駐車場にバックで入りだすと、またガリガリ擦れるような音がします。
で、昨日、ジャッキアップし、右前のタイヤ外し、キャリパー上げてブレーキパッド確認したら、まだまだ大丈夫でした。原因はハブベアリングかな?擦れる音は、右前のタイヤあたりからします。
0722名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 22:56:36.54ID:EewGWV2N0
オイルに混入した鉄粉が見えるとは見上げた視力だというのは置いておいて・・・
そもそもオイルパンはスラッジだまりでそこからオイルポンプで吸い上げてオイルフィルタを通る
繊維のオイルフィルタが目に見えるような鉄粉を通すとは考えにくいがな
オイル交換サイクルの件は定期的に湧いてくるが200Kmでも500Kmでもコストや環境負荷も考えないで好きにしろよって感じ
不要だと言ってももっともらしい理屈をこねてやりたいんだろう
0723名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 23:42:23.19ID:7qDIYvwH0
ガソリンスタンドで「ちょっと見せてください」からの「こんなに汚れてますよ!」がまあまあ通用した時代もあったしね
それとタイヤの溝で不安を煽って考える暇を与えずその場で売りつける悪徳商法
0724名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 23:58:38.13ID:BZICpjCA0
>>722
オイルに浮遊してる鉄粉見てると思ってんのか。ちょっとウケるw

オイルパンから抜いてトレイに溜め、トレイから廃油溜めてる缶に移す。
そうするとトレイの底に沈む鉄粉はトレイに最後まで残るから当然見えるよ。視力とか関係ないw
0725名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 14:00:48.17ID:jI6n2yb+0
>>723
それがあるからセルフでしか入れない。
タイヤ売りつけるなら国産の全メーカータイヤ選べるようにしてから
出直してこいと言いたくなる
0730名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 11:48:42.58ID:W6XkcXtH0
自分でオイル換えたり時に汚れ点検したりして判断する習慣がないひとは、
ディーラーで換えなくていいと言われれば換えなくていい気がするし、
スタンドで汚れてますよと言われれば汚れてる気がして不安になる。

いい話だけ聞いて不安になりたくないから、汚れてるとか耳にしたくないんだよ。
0731名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 12:01:56.88ID:LNkxe2H40
とあるスタンドで、窓を拭きつつワイパーゴムが切れかかっているので交換しませんかと言われた時は焦った。先日寺で交換したばかりなのに。危うく高いワイパーブレードを買わされるところでした。
0732名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 12:19:55.39ID:CALd/Vh50
いつも行くgsでバッテリー交換して次に行ったとき弱ってる言われたから無条件で交換して貰った
0734名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 13:03:02.10ID:W6XkcXtH0
そもそも弱ってなかったから換えたことにして換えてないと思う。
GSの作業見に行くとやってるフリしてなんもやってないとかよくあるから。
0735名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 14:56:32.31ID:CALd/Vh50
新品を目の前で交換させました。
充電すれば大丈夫かなとか渋ってて(笑)
0736名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 23:19:07.63ID:ikTozYa70
馴染みのGS行ってた頃は殆どGS任せだったなぁ
給油と洗車はいつもセットで頼んでたけど
たまに自分で洗って汚れてない状態で行くと
「綺麗だからガラスも拭かなくていいね」って向うから言ってきたしね
逆に汚れた状態で洗車を言わないと「洗ってくでしょ?」と
オイル交換は頼んでたけどバッテリーやタイヤは薦められるどころか
「うちで買うと高いからやめといた方が良いよ」なんて言ってた
系列店の中では小規模の店舗だったせいかな
そういや水抜き剤なんかは「どうですか?」じゃなく「入れていい?」だったな
結局店舗整理で閉鎖されちゃって、店員も皆バラバラに別店舗に配属されちゃった
0737名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 23:25:27.63ID:jhQiqhoI0
常連で馴染むと水抜きとか「入れても効果無い」とか平気な顔して言って来たなぁ〜
ホムセンのチラシポケットから出してバッテリーちょいと交換するならここのホムセンの目玉商品買うと安いとか
油外売りたいけどお客さんには高くて損だから出来ませんてはっきり言い切った店長さん
でもH17年の老朽化したタンクだかの問題で潰れた
https://youtu.be/LUT5bcXisrY?t=15
0739名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 09:45:04.62ID:fKuV0auK0
ガソリン車、存続の危機…エンジン部品メーカー、生産撤退始まる
0742名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 23:55:40.20ID:FCE1Rc3j0
次期型は
1Lターボの車重900キロ台で燃費がJC08モード30以上で出してくれ
0745名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 01:52:13.86ID:dVNUo/Kv0
自動車税が現行より5000円程安くなるメリットはあるけどね
そこまでみみっちい事言うんなら軽ターボにでも乗ればよかろうと思うけど
0746名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 09:10:56.42ID:7LVGdR300
すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
興味がある人はどうぞ
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0748名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 15:58:11.18ID:csSeVszm0
誰かサブトランクの発泡スチロールとか取っ払って容量増やしてる人とかいませんか
0750名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 20:59:11.20ID:UZagaANf0
>>749
やりたいけど、邪魔臭いなぁ。
0751名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 03:12:51.37ID:/w6a7xYy0
>>742
ターボ欲しいなら燃費は捨てろよ
0755名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 15:03:36.65ID:pBny6jxj0
GK3今週ガソリン入れたら15KM/L。地方都市、比較的ちょい乗り多い。
通算平均17km/lで推移していたが、初冬のこの時期はこんなもんかね・・・
0757名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 17:41:12.24ID:JjSAT9pl0
政令市でチョイ乗りばっかしてるけど14km/l切った
寒いから仕方なし
0758名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 19:06:31.53ID:aiM4LrSC0
GK3に付いているecoモードなんだがスロコンみたいにスロットル開度を制限しているのだとずっと思っていた
ODBIIモニタでスロットル開度をモニターしたらecoオンとオフでアクセル踏んでも開度は変わらないことがわかった
CVTの変速比を変えるみたいなけっこう複雑な制御をしているようだね
0760名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 22:56:53.08ID:/w6a7xYy0
>>753
NAより燃費いいターボなんてないだろ
昔より燃費がよくなっただけでターボにしたら燃費がよくなるわけではないぞ
つかリッター30なんてHVかよ
軽のターボにだってリッター30なんてないだろ
0762名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 00:02:01.74ID:S6B7Oork0
前車は直噴ターボの軽だったけど
リッター10だったよ
ディーラーのメカニックに「それはアクセル踏み過ぎです」って怒られたけど
カタログ値はリッター19だったかな
0763名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 05:46:40.66ID:SUGmGlc00
「ダウンサイジングターボ」でググるとどういうものかわかるし
君らの言うような「燃費なんで良くないインチキ」という説もある
0767名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 13:13:03.32ID:ETT26cVN0
ダウンサイジングターボで、あんまり燃費伸びないのは
ステップワゴンで懲りてるでしょ。
また、オイル交換早まったり、何かと経費膨らんむんでは?壊れやすくもあるし。

ハイブリッドも元取るのが難しいように、
こういうのはトントンなんだと思うよ。
0770名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 19:32:56.28ID:lCBuRPAT0
排気量と気筒数が少なければポンピングロスが減るのよねえ。
ダウンサイジングターボやミラーサイクルも機械損失との兼ね合いと
低回転でのトルクの出し方がAT(CVT、DCS含む)には有利だしね。

でも、まあ、俺的には小排気量NAをブンブン回して走るのが好きだよ。
0776名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 22:03:55.86ID:/sNafZDY0
A12や10Aのエンジンとは、なかなかのベテランとお見受けしますた。
A12→OHVながら、よく回るエンジンと世間の評判でしたからね。10A→ロータリーエンジンとしかワカンネ。
0781名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 07:48:06.07ID:5hGsOpZy0
13Bとかついにフィットがロータリー乗せてきたんかと思った
0783名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 18:35:49.75ID:ryqaRRq/0
皆さんの燃費報告を興味深く見ているのですが基本ECOモードはオンですか?
オンとオフとではGK3で2Km/Lくらい違うみたいなので・・・
0784名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 20:06:09.59ID:LYZ8JEMt0
あんなに我慢してたったそれだけ?
0785名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 22:14:21.60ID:/x0NWeno0
今日発売のベストカーにフィット4の1リッターターボ予想の記事があったが、
0-100km/hが、10.8秒だったかな?
所詮レギュラーガソリンだとこんなもんか・・・
0787名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 22:30:37.74ID:/x0NWeno0
いや、RSでこれだと現行より遅いじゃんってことが悲しいんであって、
まぁあくまでも予想なんだけどね・・・
0789名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 07:16:09.75ID:NobcDB/n0
>>783
俺はエコボタンはオフ派だけど確かにオンオフでは燃費にけっこう差が出るのはわかる
所詮燃費情報の比較は参考になりにくいってことだな
0791名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/28(水) 17:10:47.92ID:DwK7Cvfw0
昨日GK3に2時間位乗っててこのスレ思い出して途中からエコボタン押して運転してたら
インパネavg表示が見る見るうちに15.9km/lから16.3km/lまで上がったわw
ガソリン高騰の今、しばらくエコONで運転しようと思ってる
0793名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/28(水) 17:32:16.36ID:qy+tg2wC0
いつも思うけど、燃費は乗ってる時間や道路状況とか水温や、その時々の運転の仕方によるんじゃないの

同一条件じゃない燃費を比較しても意味ない
0794名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/28(水) 19:06:53.40ID:pESEN37d0
俺は高速乗る時だけECON解除してる
踏み込み量多くなってかったるくてね
0796名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 04:26:11.36ID:54B5MI2B0
この車、左への車線変更で目視しても全然見えないから大変じゃない?
0800名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 09:09:37.30ID:XR31Llj/0
フィットはわりと視界が良いほうだと思うが
左後ろ対策として緩い曲率のワイドミラーをつけている
標準だとミラーいっぱいにバックガラスな感じを
バックガラスと左リアガラスも映るぐらいの物にしてるんだな
サイドミラーに映る後続車との距離感もかえって自然に感じるぞ
0804名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 15:17:35.36ID:ycSYEv2U0
枠内にちゃんと止まれないってこの流れ、車両感覚に優れてる(個人的な偏見だが)大型乗りの人が見たらどう思うのかな。
0810名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 19:34:57.48ID:TFOFVcAF0
タイヤ止めから10cmくらいに止めてる







バックカメラ見ながら
0813名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 18:26:03.26ID:yAL8fLfE0
車高短から乗り換えたらノーマルの車高でも縁石が怖くて行ききれない人はいるには居る
0814名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 21:16:53.53ID:CQr0RjSj0
今日100kmくらい走ったんだけどアイドリングストップしなかった
15年11月登録のSパケで19,000kmほどの走行距離なんだけど、ぼちぼちバッテリーの交換を考えないといけないかね?
0815名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 00:02:50.06ID:GTGbW0Xw0
暖かかったし満タン給油+メーターリセットで田舎道流してきたら燃費計が27~28くらいまで行ってびびった@GK3
0817名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 14:38:10.82ID:rns6axwS0
俺も300km走って27出てた。
郊外は燃費すごいな。郊外だけは。
肝心の通勤だと半分に落ちてしまう。
渋滞あんまりないんだけどなぁ
0818名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 17:55:25.17ID:Q9v/mvkn0
FIT買った時にくれたホンダのカレンダーの3月のチアガールで抜いてしまった・・・死にたい
0819名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 19:41:06.25ID:QFyb2fHr0
どんなん?
0821名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 20:44:52.32ID:4z08CuLv0
fit3に乗ってる今でも、fit2に追い抜かれてケツを見る度にあのケツは完成されたデザインだなあって思うわ
でも前から見るとヘッドライトがどいつもこいつも光量が車検で通るか怪しいレベルで黄ばんでて、やっぱりfit3がいいよねって思い直す
0822名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 20:48:15.54ID:4z08CuLv0
ウィンドウォッシャー液を数回出すと何も操作して無くても勝手にワイパーが動いて拭き取りだすのを今日始めて知った
あと前ワイパー動かしたままバックギアに入れるとOFFでもリアワイパーがバックギアの間ずっと動いているのも
0825名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 22:00:17.53ID:q4/fZdce0
>>821
Fit2前期かな。テールライトに二本線が入ったやつが俺は一番好き。
0833名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 07:43:48.13ID:L8UN9X810
無灯火時のオデッセイのブレーキランプくらい上品な灯きかたして欲しかった レンズは気に入ってる
灯火時のホンダのテールランプはどれも灯き方がダサい
0836名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 13:54:18.05ID:rbH0nPN40
2月
順位 ブランド通称名 ブランド名 台数 前年比
5 フィット ホンダ 8,389 106.4

前年比では良かったがいかんせん他社の車が強すぎるかな
0837名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 07:18:54.85ID:jq9Zw0cm0
車内に置くアナログ時計を探しているが今ってマジで無いのな
中国製の止まるズレる爆発するようなレビューボロクソに書かれているのしか見つからない
0846名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 21:48:30.33ID:+0wNuUpU0
175/70R14で欲しいのがない
0849名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 01:35:11.60ID:n2Os03pn0
予算230万程で新車で13GLか15XLかで迷ってます
街乗りメインで高速や遠出は年数回です
ただスノボをしており今までは友人車で行ってましたがこれを機にマイカーでもいければと思ってます
今は免許取得時に20万で買った軽に5年乗ってます
車に疎い為軽でも坂道以外は乗り心地や騒音などに不便を感じたことはないくらいで自分に15XLはオーバーな気がしています
乗り潰す前提で考えてます
0851名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 03:06:18.91ID:9Pxzv6QX0
>>849
それなら13GL一択
15はオーバースペックかも
0855名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 07:35:59.67ID:uWtZZaKn0
標準でタイヤが大きいと最小回転半径も大きくなるのが嫌
13G・F(2WD)を考えてるけどホンダセンシング付けるとそういうとこが悪化するのが悩ましい
0859名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 17:13:53.06ID:hoVrUD7b0
>>853
間違えちゃったすまん
>>856
今時のスキー場なら早々困らないよ
余裕があるかどうかの違いはあれど最終的にスキー場に着けば良いんだから
軽自動車で行ってる奴とかも普通にいるからな
車重が軽いからか雪道でもスイスイ進むし
0865名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 09:06:46.88ID:ByjP7KlA0
次期フィットがスカイルーフ再設定なら買います
0867名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 01:27:12.92ID:CynP9XTP0
履き替えるタイヤで悩む
バランスいい奴がほしい
ルマンか、ブルーアースAか、プレイズか...
0868名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 12:19:21.87ID:0Kb6HjL00
RSとかの185/55R16だと純正サイズに選択肢無いから悩むよね

ちょうど先週ルマンXにしたから少しだけインプレすると

・超静か
・ポヨンとした乗り心地
・不思議なハンドリング
・まぁまぁエコっぽい

美点は静粛性と乗り心地。グリップは無いかと言うとまぁまぁあるんだけど、肩で止めて曲げるタイプではなくて面全体で曲げてく感じだからスポーティーさはゼロ
フワーッと進入してあー曲がんないかなーと思ってると後から想像より曲がる感じで少し気持ち悪い。溝頼りな気もするから減った時にグリップが維持できてるかもちょっと不安
燃費は割と向上するけど、一応エコタイヤらしくコロコロしてしまうのでエンブレと走行抵抗を使ったブレーキングが苦手
なんというか、「ブレーキで止めてる」ようになっちゃう。この辺はMTでないと感じにくいかもしらんけど

純正のDLSP2030からの交換

静粛性が捨てられてもう少し高くてもいいならプレイズの方が多分いい。超なで肩のルマンと違って向こうはいかにも安定してそうな形してる
ただ、静粛性と乗り心地と価格込みでバランス型なら、楽しむ走りをしなきゃルマンの方が満足感は高いのかも?

あと、個人的にはグッドイヤーが気になった。あっちはルマン程なで肩で無い気がして、懸案の185/55R16がある!EfficientGrip Comfortってやつ
0869名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 22:06:27.39ID:BKPz/aIH0
175/70R14はブルーアースAないんか...
インチアップしろと?
0872名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 08:12:22.78ID:xOAnhTNh0
>>871
AE-01F燃費だけのうんこだし
やっぱルマンかな
0873名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 12:49:07.00ID:KlA5B3680
FITスレなんてあるのな。
ちょっと聞きたいんだけど、GK3でエンジンが切れなくなる不具合って報告されてる?
去年の夏、北海道を何時間もかけて旅行してた時になったんだが。
オーバーヒートを示すような表示や異常表示は見当たらなかった。
結局駐車して3分くらいしてようやくエンジンが切れたんだけど。
0874名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 08:47:10.67ID:GmGpnh/b0
今175/70R14なんですけど、175/65R15
のホイールタイヤセットって問題なく使用できますか?
0875名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 10:28:52.31ID:tu+H0sBu0
>>873
本当にエンジンが止まらないの?
ラジエターファンがエンジン停止後もしばらく回ってるんじゃなくて?
0876名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 12:29:56.98ID:+PfHtwHe0
>>875
エンジンが止まらなかったんだよね。
2,3回エンジンスターターボタン押したけど、ACCも落ちない。
ボンネット開いて見たけどエンジン音は依然としてしていたよ。
まあ車に関してど素人なので開けたところで特になにもできないんだけどさ。
その症状の発生はその1回だけ。
長時間走っていたのが関係しそうだけど、なんだったんだろう。
0877名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 13:15:02.95ID:tu+H0sBu0
>>876
ボタン押してエンジン切る操作すれば燃料噴射を止めるからエンジンは回らなくなるよね。
ACCも落ちないってことは、スイッチ不良で押したけど反応しなかったかも。
ボタンなのかひょっとしてECUなのかわからないけど。

ECUに記録が残っていてディーラーでコンピュータ診断できれば解決の糸口が見つかるかもしれない。
記録も残ってなく、再現もしないと「しばらく様子を見てください」と言われそう。
0880名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 23:25:19.78ID:NxrCELer0
今日、久しぶり昼間、1回だけアイドリングストップした。
0881名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 23:58:41.83ID:C3DHxsQC0
今ぐらいの気温だと少し距離走ればすぐリッター20超える
0883名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 15:03:20.70ID:qCXEkC5a0
最近になってはじめてECOMボタン使いだしたんだけどあれほんと燃費良くなってびびる
12とか13だったのが普通に20超えるもの、ちなGK3のSパケ
アイドリングストップは正直要らない
バイクに乗ってるせいもあるけど実際どうかはともかく、セルモーターとかバッテリーとかが気になって精神的に良くないね
0885名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 08:19:15.50ID:QSgID3qr0
そこまで変わるのは、ただ単に暖かくなった日だからだろう
アクセルワークにも拠るんだろうけど、e-comだけでは目に見えて変わらないな
アイストは確実に1割は伸びるね
0889名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 18:49:31.16ID:WcFgre390
1年が無料?
0894名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 21:38:40.03ID:WcFgre390
>>891
まあそれはあれだ
車体が空気みたいに軽くてタイヤだけがぐるぐる回って前へ進まないんだ きっと
0895名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 22:00:45.12ID:WcFgre390
あ!
タイヤが地面に接している以上は進むか・・・
08968622018/03/17(土) 07:18:10.02ID:vKjREA2Y0
ありゃ
大型トラックだと積み荷積んでないとタイヤ空転しやすいからさ。
乗用車だとまた違うんかな
0897名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 07:39:44.15ID:wfIiU1yT0
車種によって物理法則が違うはずがない
突っかかった人は重いことによるタイヤの摩擦力の増加より重いことによる慣性力の増加の方が大きいと言いたいんだろうけど
摩擦力は路面・タイヤの材質や形状で違うし線形的増加でないから一概には言えない
(高校物理なんて忘れたから用語は世俗的意味で使用した)
0899名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 08:24:10.94ID:RezssxSr0
でもミニ四駆はなぜか重い方がブレーキが良く効くんですよねえ
0901名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 09:44:00.16ID:We800Ks20
WRCなんかもグラベルではぶっといタイヤでも
スノーステージは細めのタイヤだよね
車重が同じなら接地面が小さい方が面圧は上がるから
食いつきもコントロールも良くなるんじゃない
0902名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 12:59:35.18ID:jo9QoSV60
最近のミニ四駆ってブレーキもついてるのか…ほとんどRCカーやん
アバンテJr.やホーネットJr.に自分で穴開けてた頃からずいぶん進化したんだなあ
0903名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 14:54:16.96ID:We800Ks20
901のつづきね

分かりやすい例えだと
体重が同じおねえさんに足を踏まれた時
スニーカーよりピンヒールで踏まれた方が痛いだろ
そゆことだな

ただしピカピカのオフィスの廊下を走る時
スニーカーなら大丈夫でもピンヒールのおねえさんは
滑ってすっころぶって事だな

かえって分かりずらいか?
0904名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 18:00:16.34ID:+r1nlJpq0
美人のお姉さんのピンホールで踏まれれば快感なんだが
0905名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 19:28:34.82ID:E7uier1Z0
ホールでいいんだな?
0906名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 19:24:22.85ID:6WGcBUqD0
GK3に185/55R15のタイヤって使える?
外径が小さくなってメーター誤差が出るのは分かっているのですが、
GE6で使ってた物でまだ山も残っているので
もったいないから流用できるものなら流用したいのです。
ハンドル切って干渉するとかないものでしょうか?
0908名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 19:58:37.72ID:ev3IobCl0
>>906
空気圧高めにして少しでも外形大きくしたらダメかね?
いっぱい膨らませれば外形大きくなるよね?
パンクしちゃうかな?
パンクするかもだから止めといた方が良いですね・・・
0909名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 20:16:21.29ID:mgk3tgi80
メーター誤差許容するなら装着してみれば?
日本車はチェーン装着しても干渉しないようにクリアランス大きく取ってるから当たりはしない
0911名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 18:48:18.34ID:eZC3cJrx0
今年は寒かったせいでパワーウィンドウが壊れた
何回か窓開かない状態になったのが原因かも知れない
安全装置の誤作動らしいけど調整してまともにはなったけど、完全に直すには部品交換必要かもという話
0912名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 20:38:13.58ID:+huq6cFp0
前オートバックスの特売でFIT用の15インチ安売りあったんだけど
旧型のサイズで一回り小さくて
店の人が作業断るくらい厳しくなってるんだな
前は少々構わなかったんだが
今は指導が厳しいんだとさ

つーかFIT用とか広告出すなら
FIT2かFIT3か明記しろよと

外形違うんだから

結局完璧なサイズのやつを通販で買って自分で交換したわ
0915名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 15:57:01.30ID:5jMGHd7p0
>>877
遅レスになってしまってごめん。
ECUの故障なのかな。1度きりでなんなのかわからないけど、
今度ディーラーで見てもらうことにするよ。
ありがとうね。
0919名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 17:03:37.69ID:UL1gNhq40
トヨタとホンダの合作コンパクト
0920名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 19:19:13.36ID:ui3l+UOQ0
ガムだろ
0926名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 17:17:18.10ID:GuabLv/Z0
そろそろ普通タイヤへ交換の時期。

新しくなったヨコハマ・アイスガード6を付けていたけど、
今年の冬は雪が多く、寒かったので重宝した。

特に静粛性がよかった感じ、レグノGR-XIから履き替えても
そんなに煩いと感じなかったし、同じ騒音のレベルかなと
思ったほど。
0929名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 21:07:34.11ID:lsEUEmPH0
15XLは廃止でもええけど
FITにRSは一定数欲しいやつ居るし
残してほしいなぁ
シャトルみたいな重い車用にNA1500はある方がいいし
0930名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 21:34:18.24ID:zqEUCDOI0
次期フィットの3気筒1Lターボってすごくいいんでしょ?
パワーも127馬力でトルクも結構良かったような?
それで燃費も30km/l以上でしょ?
価格も1.3G Fパケと同程度ならいいと思うんだけど
0931名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 21:57:54.35ID:f10MdRqh0
3気筒1Lターボって、世界で流行りみたいけど。
日本だと、新型スイフトRStだけか。
3気筒1Lターボ車見てると、フィットと競合してる感じしないよねぇ。
俺もEV投入の方が、フィットらしいと感じるけどね。

3気筒1Lターボも、言うほど燃費がいいわけでもなく。
税金安くなったり。あとは1気筒ないぶん、車体を小さくできるとかメリットあるみたいだけど。
でも、騒音、振動といったデメリットもあるし。あとはターボだとオイル交換も早まるだろうし。
特別な魅力は感じないけどね。
0932名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 22:12:19.33ID:RmwMBBzi0
EVではHVの時のように見切り発進で、リコール連発は勘弁だわ。まぁ、EV+HVメインで、商業車や大衆車として1.3Lだけ残るんじゃないの? 今更DとかTは、環境的にも時代遅れでしょ。
0935名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 23:28:33.06ID:GTngui9E0
高速をメーター読みで102km/hくらいで走ってたら燃費計が22km/L超えてびびった@13GLパケ初期型
0938名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 23:40:31.21ID:0YqeqlQQ0
1.3Lはレギュラー仕様
燃費に振った1Lターボ

1.5Lは圧上げた?ハイオク仕様
出力寄りの1Lターボ

HVは簡易i-MMD

こんな感じになるんじゃねFIT4
1.5Lが1.5Lターボだったらびっくりだけどシビックも1Lターボじゃなかったけ
0946名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 19:54:26.94ID:ShTr1O/+0
>>945
これ読んで、スマートキーを手に内蔵キーってどうやって出すんだと一瞬あせった
そのまま引っ張っても出ないww

いざとなった時はHondaTotalCareに内蔵キーが出せませんって電話しそうw
0947名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 19:58:14.77ID:N8JjxHYq0
>>944
どこにカギがあるんじゃろと、しみじみ見てたらロックボタンみたいのずらしたら出てきました。ありがとうございます。後ろのジャツキの所にジャンプスターター入れてたら取れないですよねぇ?
0951名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 21:45:29.00ID:e8ViC8lV0
>>941
バッテリーまじすっからかんでキー認証が認識しないってことならあるかもしれないが、
鍵穴にカギ挿して回せば開錠できるでしょ
内側から開ける場合は普通にドアレバーで開けるから没問題
0955名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 00:29:17.32ID:WD/cOFVg0
緊急用にカセットコンロのボンベで走行出来るようにならないかな? ホンダの耕運機でそういうのあるから、出来そうな気がするのだが。
0956名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 07:31:15.85ID:yqWsyzw30
水道水でよくね
0957名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 08:54:37.19ID:Cko5IG/C0
俺過敏性腸(ガスタイプ)だから人体精製のメタンで走れるようになってくれればガソリンイラネになるのに
ボヨヨンロックのようにマッハ5000は無理だが時速60km/hくらいならキープできる自信はあるぞ
0958名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 12:12:58.67ID:ToKfflUD0
なんかこのスレ臭くね
0962名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 23:35:33.24ID:rZEyYFnI0
>>929
15XLは俺が買うまでは絶対に残して欲しい
0963名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 23:43:45.41ID:l1F8tron0
あと3年乗ったら子供が免許取るんで俺のFITは子供にあげて
俺はジェイドRSの中古に乗るわ
今でもかなり値段下がってるし

やっぱり俺にはコンパクトは無理だった
燃費はいいんだけど安っぽさがなぁ
パット見のインテイリアは悪くないんだけど
4年も乗れば色々と安い車なり作りとか目立ってきた
0964名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 00:02:03.90ID:NL9jlOF50
車検切れ間に合わなかったから、ディーラーが1.3貸してくれてる
買ったのは15XLだけど、乗り心地の悪さで運転疲れしてる

車体がふわんふわんするし、ステアリングがオモチャのようにくるくる回る
足の下鉄板ってくらいペラいし、シートのホールドも居住性も悪い
15XLとはまた違うんだろうけど、こんな感じは慣れるんだろうか?
0965名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 00:08:20.64ID:IqGEJqVO0
>>964
そういうところが俺には合わんかったわ
あとハイブリとガソリン車の妙な装備差が気に入らん
ジェイドはRSのみだしクロームメッキとか使ってて安っぽさが少ないのが良い
ベースが同じだから1300も15XLもあまり変わらんと思うわ
エンジン性能とかは違うけど
足回りとかステアとかベースの部分はあまり変わらないと思う
0966名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 00:57:39.53ID:qDYoBsv90
俺、おっさんだから40年近くにわたっていろんな車に乗ってきて
今はGK3に乗ってるんだけど、正直今時の車はよく出来てると思うよ。
まあ、コストのかかった高級車と比べればそれなりな部分もあるけれど
1.3?のコンパクトとしては上出来だよ。
0970名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 08:26:48.10ID:zkcHkQ3q0
普通車で雨風しのげて原付より速く走れれば満足だわ
他に求める事はない
価格もそれなりなんだか高級車と比べても意味がない。

電動自転車に原付バイクと同じ能力を求めるのと同じで無理がある
0971名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 08:41:47.50ID:F8rXNlOY0
俺は免許取り立てで買った車は1000ccの中古だった。
それから車替えるたびにグレードアップしてフラッグシップモデルまで車格上げてきた。
維持費が大変なのでコンパクトカーにして、今はHVLに乗ってるんだが最初はやっぱりあちこちの安っぽさが目に入って気になって仕方なかった。
どうしても前に乗っていた車と比べてしまうから、走りも静かさも乗り心地も比べ物にならないほど悪い。
それでも燃費は良いし、むちゃな走りさえしなければ気持ちよく加速してくれる。
このクラスの車にこれ以上求めても仕方ないことだし、それに見合った価格だから。
今はいろいろと弄って楽しんでるし、気にいっているよ。
0972名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 08:44:09.03ID:F8rXNlOY0
ガソリンスレにHVL乗りが書き込んで申し訳ない。
読んでいて気になったので書き込んでしまった。
0974名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 19:40:18.05ID:NL9jlOF50
いろんな意見をありがとー

前まで11年物のティーダ(1.5L)に乗ってたんだけど、
それに比べると全体的に軽すぎる印象があったから、
自分だけ感じてるのかと思ったけど、そういう個性なんだね
慣れるしかないかな…

次のフィットも長く付き合えるように、大事に乗るよ
0975名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 19:48:13.03ID:pxuARmgq0
次期フィットは1トン切りしてくれるかな?
0977名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 21:09:40.69ID:IqGEJqVO0
ガソリンの一番安い燃費スペシャルでも1トン切るの難しいんじゃなかったか?
そのうえ最近はセンシングとかの安全装備増えたし
軽くなる未来は無いだろ
0978名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 01:09:14.68ID:VxVFT6xo0
NBOXでセンシング付きでもあれだけ軽量化したんだしできるんじゃ?
0982名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 13:56:34.16ID:YZMc7y6g0
水素ガスとか事故ると厄介じゃね?
0985名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 14:54:14.51ID:NG1nTDZ60
新素材求めてシャシー軽くするより、エンジン回させろよな
ワザとパワーの出ないエンジン載せといて 車体の軽量化とかふざけんなって話だわ
0996名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 18:06:01.59ID:12qf64zf0
まぁどんな車も蓋の裏に引っ掛ける所があるからなぁ
0999名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 19:34:39.56ID:bi1a7It10
いつかまた切れるんだから、いっそのこと根元から取ってしまえばストレスにならないよ
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