【VW】ゴルフ6 その48【GOLF】
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>>344
>>340
>意味の頭の悪さだけはよく解るよ
>>343
>(*´艸)ﾌﾟﾌﾟｯ
文章のバカさ加減に合わせただけに見えるが。 この車、何色が一番合ってると思う？
俺はシルバーかなぁ。
テールランプの色合いとマッチして
輸入車ぽく見えるから。 GTIなら黒かエディション35のガンメタ
Rだったらブルー
他のモデルは>>346と一緒でシルバーかな 俺はシルバーだけど、濃い青？のゴルフ見ると正直羨ましくなる シルバーかガンメタがイイなぁ。
自分のゴルフは初めての黒。
傷目立つしちょっとの事ですぐ汚れて外人の車みたいだし、
青空駐車である限り車種問わずもう二度と黒は買わない。
絶対ニダ！ いちばん好きなのはエディション35のガンメタだなぁ。
無難に白を選んでしまったけどどうせRなら青にすれば良かったとあとで少し後悔 GTIの赤、ディーラーで何度か見かけたことあるけどかなりかっこいい
かなり乗り手を選びそうだけど・・・
（なので自分は黒）
>350
これからの季節、たとえガレージ内保管でも
1日ドライブに出かければ
花粉やら黄砂やらでむごいことになったりする・・・ 7年目、ヘッドライトがうっすらと曇りかけてきてる。 白内障になると一気に古くさく見えるから何とか食い止めたいなぁ osramのヘッドライト検討してた人どうしました？ >>354
食い止めるより磨く方が良いよ、一皮剥けば童貞のようにピカピカさ(・∀・) >>354
https://i.imgur.com/CXdt3zo.jpg
12年目の５だけど参考までに
これ元はまっ黄色に劣化してたんだけどね
一気に若返りました 4はレンズがガラスだったから黄ばみとは無縁だったな ポリカーボネートやアクリルそのものじゃなくて、表面のクリヤーの塗装が黄ばんでるんだよな >>360
ポリカの方がコーティングより劣化早いよ、その為のコーティングだし
だから磨いた後はコーティング必須、しないとすぐに黄色くなる
新車時のコーティングは劣化でヒビ入って禿げるから見た目悪いけど堅いから落とすのが大変だね 金がないのに輸入車への憧れだけで
トレンドラインの中古買ったけど
底辺グレードでも満足してる。
メンテと洗車をこまめにして１日でも永く乗りたいよ。 発進時のジャダーがやばいわ
メカトロ交換かなぁこれ
30万コースか… リコール全部受けてソレ？
ならばクラッチ交換ではないの？ >>363
リコール対象の症状なんで無償なんじゃね？
D行ってパソコンで車両チェックしてもらえ
それでエラーでてたら無償修理（半日、部品なければ数日預かり）になるんじゃないの？
今はジャダ―出てないから数年前のお話になるけど >>366
エアバッグ以外はリコール対象車じゃないよ
クラッチ板は保証で一度替えてあって、今は延長も切れてる
症状的にソレノイドぽいからメカトロ交換になりそうな予感
とりあえずデラに持ってくけど修理費痛いわ ハイライン純正ハロゲンのロービームH7をLEDに換装している方おられますか？カバー裏までの奥行きの関係上、無難にHID入れるか悩んでます。。 みんカラ見てると電流変化の関係からかHIDだと警告灯点くケースもあるみたいだね
それはヘッドライトだけなんだろうかね
フォグにHID入れても警告灯点かないしなぁ >>370
前は9Nポロに乗ってたのですが
塗装は本当に素晴らしいですね。
ドイツ車は他のメーカーでも
そうなんでしょうか？ >>373
と言うか、はじめの頃はオプションでもキセノンを選べなかった。 エンジンオイルはホームセンターに売ってるxf08とかそんなレベルので大丈夫？ >>376
まさか10w-30じゃあないだろうけど5000kmとかで交換するなら全く問題ないよ。
ただ、上抜きじゃ無いならドレンは指定通り一回で交換したい感じ。
アタシはその辺にあった国産用ガスケットかましたけど自己責任。 最近中古で23年のCLを購入したんですが
アイドリングの時にカリカリ、カタカタ音が運転席周辺？から聞こえてくるので困ってます
回転数に共振してる感じです、鳴らない時もあったりなのでモヤモヤします
走りだすと音は鳴り止むんですが原因に心当たりがある方いたら教えて欲しいです >>379
ありがとうございます
なんか似た症状かもしれません
お金かかりそうだなあ うちのはインシュレーターの留め具？が外れて垂れて干渉してたのがカタカタ音の原因だったよ。 踏切とか段差越えた時にガタカタ鳴るなあ
何かが当たってるんだろうけども、パイプかねぇ brake servo defect って表示出たんですけど何の警告なのでしょうか、、
今朝出て今は出ないのですが。。 11年式のTLPEなんだけど最近リアの方がギシギシ音がするわ段差での踏ん張りが弱くなった気がする。 俺もMY１２のCLPPEだが、乗り始めには前後でギコギコ盛大にきしんで、しばらくすると音がしなくなる。なんなんだろ 09HLだけど、もうギシギシ音がしてもなんとも思わなくなった
特に走らないわけでなし、あれこれ気にしてたらキリないわ 内装の素材がダメなんかね。国産車はポリプロピレンみたいな素材でインパネ作るじゃん。
アレは局所的な摩擦に音が発生しないと思う。日本車はギシギシパチパチとは鳴らない気がす >>389
>>390
ありがとう。
今度地元のショップとディーラーに相談してみる。 海外のゴルフでよく見るエンブレムのブラック化だけど、純正のクロームメッキと黒など他の色に交換、もしくはエンブレムレスどれがかっこよく見える？
個人的にはGTIやRは黒が締まってかっこよく見えたんだけど。 昨日8年目の1年点検をしてもらったんだけど
悪いとこが一つもなかった
だいぶ古いからいろいろ出るかと思ったんだけど
天井の布が少し垂れてるけど、そのこと言ったら
ドイツと日本は聞こうが違うからと言ってた
張り替えの見積りしましょうかと言われたけど
もっと垂れてからお願いすることにした >>395
しかし気候が違うからと一言で済ませてしまうのも世界戦略車のくせにどうかと思うね
トロピカル仕様もあるんだしさ、北欧だけの使用を想定した車でもないのに「気候が違うから」の言い訳は企業としていかがなものかと思う 日本の湿度が高すぎるんじゃね
同僚が昔乗ってたシボレーも垂れたと言ってた 断言するけど、GTIは6が一番カッコいい。この塊感 >>400
赤だとそこそこ似合うね
なんというかゴキブリマントの金髪の人が乗ってるイメージ
そいやゴルフ6用のアイラインも売ってたなぁ
白はやっぱ黒エンブレムは似合わないと思うw https://i.imgur.com/yQeVDxH.jpg
俺は弄った感あんまり出したく無くて、このパネル使って車体同色にしてる。誰にも気付かれないけどノッペリした感じになって満足してる。 >>392
まぁなんだ。自分がカッコ良いと思えばその通りにすればいいって。
ノーマルだろうが弄ろうが、批判するやつはするんだから。
個人的な意見としては、ボディが白にはちょっと似合わない、かな。
ダークな色には似合うと思う。
>>400の赤のRは純正色（日本未発売）なの？
なんかカッコ良いね。 いろいろ車に乗ったけど
国産も含めてゴルフ6ほどお金のかからない車はなかった
８年乗った時点では ほんと。せこい話だけど税金額と経済性。サバイバビリティ、広さと走りと快適性。
８－９年前にこんな車を作っていたってのが凄いと思う。
ルーフ内張りとジャダーだけがキライ。
でもなかなか乗り換えられない。 どの車もそうだけど不具合出なければ金はかからんよね >>406
GOLF Ⅱ も良かったよ
コンパクトだけど重厚感があって
がっちり感は今のゴルフよりもあった
まだ輸入車が少なかったから今のゴルフより目立ってた
日本車との違いも大きく感じられた
どっちが良いという訳じゃなくて >>406
ボディ自体は5から基本変わってないからそこに関しては15年前だよ、ゴルフ5発売は2代目プリウスと同じ年
あっちはあっちでTHSは今でも通用するんだから凄い話だけどボディに関しては箸にも棒にもかからん出来だったw 母のニュービートルがゴミすぎてVWだめだなと思ってたが、ゴルフ6で俺の中の評価はガラリと変わったわ
エンジン音と振動が非常に効果的に抑えられていて素晴らしいと思う
それは現行Cセグと比較しても良いくらいのデキだわ
ほかはまぁ、、、アレだけどさ >>406
ジャダーの無いアイシン6ATとの組み合わせが最高だった
て言うか、壊れないから今でも現役だけどw アイシン6AT はバルブボディのトラブルが多発したけど改善されたのかな？ >>412
対作品が出てたよ、交換後はトラブル無いね ジャダーと耐久性の問題がなければ、俺は昔MTばかり乗っていたのもあって乾式DSGの乗り味の方が好きだけどね
現実は毎日発進ジャダーが出る個体に我慢して乗ってる日々だわ ｶﾞｶﾞｯ
ﾃﾞﾃﾞﾃﾞｯ
ﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞ
うちのゴルフの平常運転だ 個体差大きいねぇ…俺のは一度クラッチ交換したあと6万kmくらい走ってほぼ皆無だわ
長時間高速走った後に渋滞すると稀に出るくらい、1～2時間も駐車して冷えると収まる じゃだー皆無な人がｳﾗﾔﾏｼｨ
ゴルフ6を高評価してる人はきっと皆ジャダーないんだろうなぁ 俺のトレンドラインも７年目6万キロ、ジャダーの兆候もなしだわ。
廉価グレードは出にくいとかかな笑 >>421
それだと地雷はCLとHLだけだから違うなw >>420
ホンマよね。
だだだって言わなければ本当に良いクルマ。 HLは乾式ツインクラッチのトルク容量上限まで出してるから余裕ないのは確かだと思うけど実際発生率に差があるのかは気になるな 7が出るちょっと前に買ったやつだからかジャダーは皆無だわ 7ですら出てるらしいから、新しいとか古いとかは関係ない気がする >>420
最初にリコールがあってからは問題ないよ
すごく滑らか VRX2からレグノに変えたは。タイヤ。
去年コンチネンタルからVRX2に変えたときはロードノイズ消えたんじゃね？ってくらい静かになったが
VRX2からレグノに変えても全然静かにならん。ＶＲＸ2がすごい静かなんだな
あとレグノ乗り心地若干悪化した気がする。VRX2やコンチネンタルはもっと良かったような コンチもCLPE納車時についてたスポコン2だと硬くてうるさかったけどな
全然コンフォートじゃねえから速攻でアドバンdBに換えたわ 誰か乾式クラッチOHの見積もりした人おらんの～！？ >>431
クラッチとメカトロを実費交換すると30万オーバーと言われたよ ジャダーという書き込みが多いですが、もし発症したらイライラする位苦痛ですか？
私の中古購入HL 21年式走行5万キロですが、発症するならビクビクですね。 現状兆候がないのですが ストップアンドゴーの多い街乗り中心だと乗り換えを検討するレベルかな。
自分は高速中心だからまだ耐えられるけど >>434
ありがとうございます！
しかし、30万位で修理済むなら直してでも乗り続けたくなる車です。 自分には同クラスの国産車に比べ物にならない魅力沢山のゴルフなのですから。 >>428
いいなぁ
2012にカブリオレ買って3万手前くらいからジャダーが酷くなって、今はほぼ毎回出るよ
一度クラッチ交換したのだけど1万走らないうちにまた再発
「メカトロが悪いのでは？」とサービスに言っても「エラー出てないですからねぇ」と対応してくれなくてついに5年経ち保証切れましたー（笑） >>435
国産も他輸入車にもない魅力はゴルフにはあるよね
なんせCセグのベンチマークですから
でもジャダー持病のハズレ個体に当たってしまうとと、308にしとけば良かったかなぁという後悔もあったりする
ジャダー酷くて彼女からも「この車大丈夫なの？」と言われるよ
大丈夫じゃないんだけどね、乗り換えたくても乗り換える先がないんだよねぇ >>428
対策されるちょっと前に買ったけど、対策前のシフトアップは
低めの回転数から軽快・爽快だった思い出。 彼女…いいなぁ
未来の彼女のために助手席掃除しとこ リアフィルム貼りたいんだけど、自分で貼った人いるかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
