【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 26【HV】
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【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 25【HV】
2016年11月2日発売の日産ノート e-POWER専用スレです
■ 公式HP
・ノート
http://www.nissan.co.jp/NOTE/
■ 前スレ
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 23【HV】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1500026270/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 24【HV】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1502583922/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 25【HV】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1506894453/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) nismo e-power頼んだよ。
2018の2月初旬〜中旬の納車予定だって。
やっと仲間に入れるよ。 >>8
ニスモは後部座席のホールド感が良くないらしいな。 >>7
そりゃ、悪徳犯罪企業日惨の違法車両を買おうなんて、犯罪者ぐらいしかいないからな
日惨車を乗ると言うことは、犯罪に荷担すると言うこと
正常な日本人には出来ないよ >>10
後席は普通のノートと形状変わらないと思うけど、、、。 >>14
コンロッドにリンクを入れるなんて無茶しよるなぁ。 ホンダのEXlinkもそういう技術だし、さかのぼれば星型エンジンにたどり着くのでまぁそんな無茶でもないでしょ
ホンダのなんか半分の回転速度のクランクもう一個使うんだぜ むしろe-power専用の回転数3パターンくらいしか無い超高効率エンジン作って欲しい。 >>18
可変気筒とかe-powerシステムと相性よさそうだけど最低4気筒ないとだめか >>20
3気筒は軽自動車と同じだな。
BMWが真似するくらいだから日本の軽メーカーは先を行ってるんだね。 ダイハツは二気筒エンジンを研究してるとか
さすが、日本の中でもさらに先を行ってる >>23
Fiat500はとっくに2気筒エンジンだし。 2気筒エンジンの音と振動はシビれるよね。
ノートe-Powerにハーレーのエンジンを載せてズドドドド〜という快音を残して走り去る姿はかっこいいよな？
絶対売れると思う。 >>27
思ったんだけど、ちょい前のF1マシンみたいにエンジン回転で重いフライホイールを回転させて、そのフライホイールで発電する様にしたら燃費良くならないかな？ どうやら1気筒あたり400〜500cc近辺が効率が良さそうっていうのが最近の少気筒エンジンのバックボーン >>31
でも1リッターで2気筒は少数派じゃないかな うちの旧型リーフは冬も暖気等まったく無くても走り出しから夏と同等に走るけど、e-powerもやっぱりそうなの？
うちのもう一台の旧型セレナはCVTが温まるまでまぁ最悪で、これが当たり前と思ってたのでリーフ買ってから毎日快適で快適で。 >>35
当たり前だけど駆動系はEVなので冬でも全く同じように走るよ。
発電エンジンは暖房のためかほぼ常に回っているけどさ。 >>36
だよね、暖気無しでいきなり普通に走るのって、他のHVも同じなのかな？
あまりこのスレでも話題にすらならない。自分はかなり感激なんだけど… >>37
もちろん、プリウスは、暖気なしでいきなり走れるよ。
e-powerにできてプリウスにできない事は無いのだ。 >>38
・楽しく走る
・気持ちよく走る
・思いのままに走る
出来てないよ頑張って そもそも現行プリって乗り出しいくらだっけかなー(ﾊﾅﾎｼﾞ)
ライバル間違えてるだろw プリウスの出来はノートと同列くらいだから比較してもいいんじゃよ。 >>38
もちろんすぐでも走れるけど、やたらもたつくよね。 >>43
すぐにだけじゃなくて、ずっともたついてるから気にならない。
だって、燃費だけがウリのエコカーだもの。 通勤時間にこの車を良く見るんたか、いつも停止寸前までブレーキランプが付かない。e-POWER乗りはみんなそうなのか？前を走ってるととてもウザいんだが。 >>47
法律なので、国会議員に文句言ってください。 >>47
直前まで点かないはずはない。
直前で消えるというなら理解できる。
減速度による自動点灯だからな。 >>47
ペダル走行？だとブレーキランプがつかないの？
リーフとどちらにするか悩んでいるのて、どちらにしても気になる ワンペダルだとすごくユックリ減速すると全くブレーキランプが点かない可能性もあるが
注意義務は後続車にあるので全然気にして無い
まあ普通の減速なら停止前には点く >>51
普通の車のフットブレーキ減速相当の再生ブレーキで自動的に点灯します。
当たり前だけどAT車のエンジンブレーキ程度では点灯しません。
なのでなんの問題もありません。 テンプレ批判なんで既に種々連投されてるけど、まとめると「法律に従って作ってるだけ」なもんで仮に豊田さまが作っても同じになる。 ヨタ様は事前工作と情報操作
袖の下予算が違うからね >>47
ブレーキランプパカパカつける車のほうがウザいと思うの 新古車の20キロのXグレードが170万なんだが安い？かなり迷ってるんだが
ナビやら色々つけても210くらい >>58
最近の「新古車」は、リーフe-powerに限らず、高すぎますねえ。 >>58
たぶん、ネットでお手軽に閲覧できて、高くても売れるからでしょうが、「1円」でも安く買いたい消耗品ではないでしょうに。 >>61
すみません、ノートe-powerの間違いですw 20キロしか走ってなくてこの値段ならかなり安いかと思ったんだが高いのね
よくわからん >>63
MOPはもはや選べないから何が付いてるかだな。
アラビュー、衝突防止、クルコン、LEDヘッドライト、（地域によっては寒冷地仕様も）が付いてるならお買い得。
付いてないなら、そんなのいらないもんって自分に言い聞かせて買うほどでも。 うちのはメダリストの試乗車上がり(走行1200km)で、新車から50万円安いうえにほぼフルOPだったから言うことないわ。
mc前の話だけどね。 関東某県だけど、試乗車上がりはオレンジとゴールドしかなかったんだよな
Xがオレンジでメダリストがゴールド。どっちも嫌だから新車にした ePowerは人気だから高いのか？
普通のノートだったら未登録車で98万とかでよく売ってたのに >>67
ちょうど発売して一年くらいの時は各色出てたよ。
いまはオレンジとゴールドが多いけども… 新古車は走行距離が極端に少なく事故歴がなれば買い、あとは色とオプションが自分に合うかどうか 先程、ヨーカドー内の駐車場で二台巻き込んで突っ込んでた
斜め後ろのプリウスがH鋼との間に挟まり大破
誤発進装置ついてないの？ Note E-powerの凄いところ。
1.よくこれだけコンパクトにおさめたと思う。
2.リーフのモーターとインバータをそのまま流用、パワフル過ぎる。
3.停止までワンペダルで出来るシステムは国内初。
4.全くギクシャクのない超なめらかな駆動、制動制御。
5.EV機器で犠牲になっていないコンパクト最大級の室内空間。
6.エンジン音をかなり遮音しているので静か。
7.新しいシステムをコンパクトで低廉な大衆車で実現。
今後の未来技術がたっぷり。 買う気満々でとディーラー行ったのに、
ゴルフバック横積みできずショック受けて帰ってきた
前のモデルはそれが可能な唯一のコンパクトだったのに
改悪するなよ、、、 >>79
エンジン音が大きい時がある。
トランスミッション・クラッチが無い→ ○
インホイールモーターならエンジンルームコンパクトに出来る？ >>83
インホイールは次世代技術。
革新的な利点も多いけど課題も多いから。 >>80
縦長荷物の需要って少なそうだね。
子供ウォークスルーの関係でむしろタントやNboxあたりの方が強い分野なんじゃないかな。
まぁ、あれでゴルフ場行くのはちとアレかもだが
>>83
減速機は付いてる。
インホイールでダイレクトドライブはトルク不足でツラいはず。
遊星で減速したらメチャ重くなるしな リーフみたいに停車中ブレーキまでかけてくれたらなぁ どっちかというと、停車中にブレーキランプが点きっぱなし、減速から停車までで途切れないブレーキランプが欲しいな。 俺は追突されないようにアクセル踏んで加速してる時もブレーキランプが点灯して欲しい。 制動灯の意味ないやん
右ウインカー消し忘れたおじいちゃんのカブ状態で誰も近付けないやつ >>87
停車中はブレーキ踏まなくともブレーキかかってるでしょ。
その時にストップランプは点かないけど。
>>88
だからリーフはそこを改善したんだよね。 そうだね、停車時にブレーキを掛けるためというよりは、制動灯をつけっぱなしにするために油圧ブレーキを掛けてるようなもんだろう。
もともと電磁ロックは電力も食わないし、あえて止まってから油圧ブレーキを掛けるメリットは無さそうだからね。 >>91
かかってないよ
下がるし
リーフはかかってる油圧ブレーキかかるよ
何パーセントかわすれたけど勾配でも下がらない >>94
え？ブレーキ踏んでいなくともストップランプ点くの？
変だな法的に。
踏んでいないのに点くのは法律違反だから、リーフでは油圧をかけたと思ってたけど。
違ったかな。 １２月１６日から乗り始めて１月９日給油。
走行距離1000キロ、ガソリン屋には申し訳ないと思っています。 >>98
踏み間違いアシストのオプションは付けてるかな？
MC後は，デフォだっけか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
