【VW】ティグアン Part16【新型】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>824
この車で積載量が不足って、ガチキャンプ以外問題なく行けるだろうが。 ハイエースロング→シャラン→ティグアンと移行してきたが、広いときは荷物が無駄に増えて、使わないものやあれば便利だろうな程度のものを載せて行くことが多かった。
だんだん荷室が狭くなると、それに合わせて狭くても載せられる厳選されたキャンプ用で行くようになってきた。まあ子供か成長して現地での過ごし方も変わって来てるから一概には言えんけど。 ゴルフ4からティグアン、初期CX-5にしてまたVWに戻って来たけど、
CX-5にしたらやたら煽られるし変な奴に絡まれるようになったなぁ。 >>825
やや不足と言っているだけで致命的ではないんだわ
一例はベビーカー。トランクに横積みしかできなくて占有率が高い。
他の荷物は乗らないことはないけど結構気を遣う。
まあそれはおそらくCX-8も同じで、立てて乗せたいならミニバンしか選択肢はないのだが。
しかも子供が成長してベビーカーいらなくなったら一気に解決。 >>828
やたら煽ってくるというか、ビタづけしてくるCX-5が多い気がする CX5はほんと良い車だけど、あくまでマツダだからなあ。
マツダでなければ、買ってたって人多いんじゃないかな。
VWも似たようなもんかもしれんが。 ティグアンは良い車、CX-5は良い車→問題無い
ティグアン"の方が"良い車、CX-5"の方が"良い車→争いの種
何でいちいちマウント取り合うん？
自分に自信が無い事の現れかな？ >>834
細目は後期型じゃなくて、フルモデルチェンジした現行型だよ。 初代なんだがオイル漏れが止まらない
オイルシール半年前に変えたばかりなんだけどなあ ティグアンもCX5も良いな
形と色はティグアン
コスパと機能はCX5
VWはスペックに書かれてないところが行き届いてる
でもMAZDAもよく考えられてる >>838
CX5は良い車だと思うし好きなんだけど
デザインがどうしても受け付けない
というかMAZDA車は良いんだけど、どれもデザインが似ていて
好みじゃないのが残念
もっとふつうの感じで良いと思うんだけどな
あんまり個性出さなくても
日本車ではMAZDAが一番と思うけど 今回初めてのVWが思ったより良かったので、次はマツダに挑戦しても良いかもしれんと思ってる。 >>839
マツダの顔が似てるのは欧州車の考え方に寄せてるからだよね。
ベンツ、アウディ、BMWなんかは特に顕著。
欧州車はOKでマツダがやると似た車ばかり作りやがってと言われるのは不憫。
逆に日本車では馴染みの薄いファミリーフェイスの採用で個性を出して売れ筋を作ったマツダの戦略はすごいと思う。ラインの共通化含め。
ティグアンスレなのにマツダ賛美になっちまった。
でも、結局買ったのは現行ティグアン。ごめん。 欧州車顔、マツダ顔、日産顔、その他諸々、各メーカーによって統一されたデザインのイメージがあるけど
トヨタだけのっぺらぼうに感じる
その時その時の流行りに乗ってるだけで
コンセプトも他メーカーで売れたのを流用して後出しジャンケンしてるように感じる CX5を買わなかったのはデミオと同じデザインと顔が嫌だから
そんなユーザーの意見もちゃんと聞いた上で今のシェアがあるんじゃね？ トヨタはあれだけの台数売るわけだからある程度無難にまとまるのは仕方なくね？
良く言えば安定してる。
VWも保守的な一面を持ってる面では似てる部分あるよね。 鈴木はデザインパクリ専門の中華風企業って言いたいのか？ CX-5は顔面をグーで殴られたかのような
鼻っ柱がどうも受け付けん。
慣れようと努力はするんだけど…なんかダメだw マツダのデザインの良し悪しは解らんが、最近の確実に歩行者を殺そうとしてきてるノーズはダメだ。
他のメーカーは皆のっぺりとしたノーズをシャープに見せようと腐心してるというのに。 のっぺりデザインもバンパー材質なら痛みも軽減されるだろうけど、カチカチの角がとんがった
ので当てられたらもう再起不能じゃねえかな。
レクサスなんかだと網目模様が消えなくなったらどうするんだと、いつも思う。 >>852
＞レクサスなんかだと網目模様が消えなくなったらどうするんだと、いつも思う。
バカすぎwww 人をはねても大丈夫な車、いつかそんな車が出来たらいいですね（棒） さすが最先端のボルボ
ひとをはねる直前で回避する技術は凄いぞ
https://youtu.be/abDu5KblC_Y そろそろ引き取っていただけないでしょうか？
849 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd4a-WumM) sage 2018/05/08(火) 20:55:11.66 ID:Qc6ZPUxkd
RX乗りだけど、特定個人を誹謗中傷するような真似は賛成できないな
アクア坊氏は知識も豊富で時には俺達を戒めてくれる兄貴分的な存在なわけで
彼のお陰で自分の愚かさに気付き、今ではドイツ車に乗り換えて本物のカーライフをエンジョイしている
そんな人も少なくないんじゃないかな スッキリまとまってて好きやけどな
サイドから延びてくるプレスラインとかええのんちゃう？ 前のケツ上がりの丸っこいのが良かったんだけどなー
Q3と悩んだけど結局こっち買っちゃった ここの人達って年収いくらなん？
よく400万のティグアンを簡単に買えるよな
中古で買った初代を大事に乗ってる俺からしたらすげーわ >>861
普通に働いてたら買えるだろ
キャッシュで買う奴
3年ローン
5年ローン
残価ローン
みんなそれぞれ >>861
だいたいの奴は盗んでるからみんなが買ってるわけじゃないよ 今どきドアの下に、太いプロテクターモール付いてる車はねーだろ >>864
あれ？君の大好きなCX-5にもC-HRにも付いているけどｗ オールスペースいつでるんだよー。
子供三人いるし今乗ってるMPV は10年目だし、もうCX8にするか。と思ったら5008ってのもあるのね。オールスペース出たら決めるんだがなあ。 >>868
SUVの三列目は総じて狭いから実車を確認することをおすすめします。 三列目の満足度に関してはCX-8>オルスペになる気がしてならない
どこまでレビューを信じるかだけど
いつでるかも実力も分からないオルスペ待つなら8行っちゃったほうがいいような気もするんだよね。試乗だって今すぐできるし >>850
Volvoなんか歩行者はねる前提で
ボンネットが柔らかく曲がったり
歩行者用エアバッグとかいろいろやってるね >>871
長さは5で十分だけどデザイン的には8がバランスとれてるね
8ならMAZDAデザインも良いなと思う 松任谷さんも言ってたけど
8があって5を縮めたように見える
実際には８はアメリカの９を縮めたらしいんだけど
８が一番バランスがとれてる 前モデルの認定中古車買おうと思うんだけど、誰か背中押してください(*´Д｀*) >>877
個人的には安全装備からしても、今のモデルがいいんじゃない？と思うけどね。 >>877
4M、高年式、低走行、且つ記録簿に大きなトラブルがなければ買う。 4M、2Lにこだわりたい人は今時点新型の選択肢が無いんだよね。
高年式、程度良し、Rラインがベター、で買いでもいいかなって思う。 877です
皆さんありがとう
個人的に全モデルのスタイリングが好きで検討してるんだけど外観は120%満足なんだけど内装がチープな感じですね(*´Д｀*)
BMTを検討してるんですが2014年式でも問題無いかな？
あとこのグレードはサンルーフやレザーシートの設定は無いのかな？
探した感じ見つからなくて（´-` そこはチープとは言わずシックなデザインと言っておこう おはようございます(*´Д｀*)
シック！かろうじて茶色のレザーの車両を発見しました。インパネ周りが寂しいから塗装してる人はいるのかな？
なんだかずっと見てたら可愛く思えてきました！
今月中に決めちゃいたい(*´Д｀*) ティグアンの新しいCM(自分の世代的に言うと、未知との遭遇っぽい)を先ほど見たけど、4Mだった。
あれ？ 発売されたのかなと思ってしまったよ 俺も前モデル買うつもりなんだけど商談中になってた
キャンセルしてくんないかなぁ >>892
ですね(*´Д｀*)
大事にしようと思います 何故に九州(*´Д｀*)
前モデル乗りになりますが皆さんよろしくです kakaku.com 投稿が少ないですね。
人気ないのかな。 あなたたちの仲間になるこのアラシ、お引き取りいただけませんか？
【悪質】RXNXスレ荒らし・アクア坊を晒す【粘着】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1525963899/ >>898
人気というより知名度かな？
あんまり街で見かけるようになっても嬉しくないが 今年入ってからすれ違った現行ティグアン２台だけなんだけど頻度こんなもん？
ちなみに湘南住み
都内だともう少し走ってるのかしら？ DYNAUDIO Editionでさえ売れないのかな？
まだ在庫があるみたいね。 流石に以前の購買層からかけ離れてしまった感があるよね >>901
同じエリアだが国道沿いに住んでるから見る頻度は月一くらいかな >>903
以前の購買層ってどんなんだったの？新参だから教えてくれ！ >>903
本ソレ
以前は自動車としての基本性能重視で、スレの内容もスロコンやCPM、ブレーキ関連等々かなり充実してた
新型発売後はナビが云々、お船がかんぬん、つまらんマウントの取り合いスレになっちまったな 質感がアップしたのはいいんだけどサイズアップした事でワンランク上のSUVと比較されるようになったのがダメなとこだわ
もちろん敵うはずないんだし上にはトゥアレグだってあるしで微妙な立ち位置になってしまった
素朴なコンパクトSUVだったのに
TROCに乗り換えるかも 自動運転とか19(18)インチアルミとか高級車に付くような装備を付けすぎてる感があるなと。
あとサイズ。トゥワレグと比べれば小さいけど横幅でかい。
サイズ感は先代のほうが好み。
日本でのグレード設定の少なさも印象悪いよね。
額面は高価も装備とかデザインからすれば割にお買得だとは思うけど。
気に入って乗ってるからしばらくは乗り続けるけどおれもT-Rocには注目してる。 905だけど、みんな教えてくれてありがとう(^^) 前モデルが女性含むアラサー。ゴルフ寄り
新型がファミリー含むアラフォー。パサート寄り
ってことになるんじゃないの
どっちが上とか劣等とかは語るに及ばず。だってどっちにせよVWだもの >>910
そんな言葉吐いてる自分が周りを気にしすぎて生きてないかい？
前モデルも未だに買ってくれる人もいるんだし長く愛される車になってくれたらいいじゃないの
寂しい奴だなぁ 初代後期を1月に買ったよ
6年落ちの走行2万、何の問題も無く満足してる
ただニードルスイープ非対応だったのが残念 >>914
買ってすぐ色々コーディングしたんだ
ニードルスイープの項目はあるけどグレーアウトしてて弄れなくなってた >>916
2013年の途中から対応してるらしい
自分のは初年度登録が2013年1月でギリアウトだったみたい >>918
つりかと思ったらガチだった
シロッコに続きトゥアレグもか…
遠回しに車両単価上げると言ってるもんだよな
TDI 4MのRlineは600万コースか 本国と違うラインナップ展開でグレードも違うバンもトラックも買えない
しまいにゃ1400ccに600万か
なんだかなぁ 現行だけどニードルスイープがうまくいかない。
それよりエンジン切ってもDCCの設定キープするコーディングないかな？ とりあえず近くの電装屋さんでコーディング依頼しました(*´Д｀*) やっとこさ商談まとまりまして、購入決まりました。
Rラインのオリックスパール、テクノロジー付きが在庫少ないみたいで、だいぶ探しました。
納車が楽しみです。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
