【VW】ティグアン Part16【新型】
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進んでるおもたらしょーもない喧嘩かよ
ティグアン好きすぎて注文しちゃいました
先代は嫁兄に譲るけどスタイリングは先代後期が好きだなぁ >>697
それな。なんか分かるわ。
ただ静粛性に関しては互角でおれはティグアンのほうがやや静かかなって思ったけど。
静粛性なんていくらお金掛けてるかだから上見たらキリないし。
維持費とコスパまで入れてレーダーチャート作っていくとこのクラスのベストバイはどうしてもCX-5とかフォレスターに落ち着いちゃうんだよなぁ日本に住んでる限りは 静粛性ってそんなに進化してるか？
20年落ちのタクシー乗っても普通に静かだけどな。 進化してると思うよ。
車両単体のみならずタイヤとか付属部品の要素も含めて。
ただそれが実用レベルで必須かと言われると別問題。
実際20年前の乗用車でもメンテされてれば何の問題もないレベル。 413 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-B+Qb) :2018/04/08(日) 19:12:20.64 ID:KXP+ojI3d
我らが日本車SUVのエースNXが、世界の一流SUVには全く歯が立たないみたいな事を書かれててショック…orz
https://www.inchcape.co.uk/blog/head-to-head/lexus-nx-vs-volkswagen-tiguan/ 421 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3e26-IKAP) :2018/04/08(日) 20:49:16.48 ID:rIbnxL7J0
>>413
要約するとティグアンはダサくてNXはカッコよくて性能も良いって事だよ。 422 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-B+Qb) :2018/04/08(日) 20:49:48.15 ID:KXP+ojI3d
英文持ち出したら低学歴が発狂してしまったｗ 423 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2d18-Hirx) [sage] :2018/04/08(日) 20:54:03.86 ID:bN35XFRC0
>>413
読んでみるとVWの内外装貶されててわろた 425 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-B+Qb) :2018/04/08(日) 21:04:21.69 ID:KXP+ojI3d
>>423
読めないくせに無理すんなｗ 427 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ca18-o06h) :2018/04/08(日) 21:13:33.46 ID:cMJVCYhp0
>>425
読んだけどNXベタ褒めじゃん
どうしてアンチの坊やが貼り付けたかわからないレベル
坊やの英語力が無いのはよくわかった
翻訳してやろうか？ このレベルの文章ならグーグル先生が日本語として成立するレベルで直訳してくれるでしょ ティグアン、トゥーラン、トゥアレグ？
どれがどうで、どうちがうのかよく分からない。
取り敢えず全部SUVで、序列だとトゥアレグが一番いい理解で良い？ トゥーランはSUVじゃない。
T-ROC、TIGUAN、TOUAREGのラインナップ 流石にミニバンとSUVの違いがわからないなんて頭ヤバイやろ(笑)
シャラン()も混ぜてやれよ シャランってなんで遠目から見ると小さいのに近づいてくるとデカッ(°Д°)ってなるんだろうな 船が遅れてたけど、来週納車
情報が少ないのがちょっと残念 今日から晴れてティグアンオーナーの仲間入りです
マークXからの乗り換えだけど特にパワー不足は感じず乗り心地も良いです >>746
おめ！いい色かったな！！
グレードは何を？ >>746
おめでとうございます
今まで国産に乗ってた時間が無駄だと思えるほど素晴らしい車ですよね
VWはトゥーランやティグアンなど腰高なモデルでも走行性能に妥協しないのが最大の魅力だと思います >>748
画像検索して出てきたキーにIDつけて恥ずかしくないの？
この画像のキーがお前のなの？
カイエン キー
ってワードで検索すると出てくる2012年の画像がお前のなの？
あと普通IDつけるときは手書きメモなんだけど？
993 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-34kC) 2018/04/14(土) 14:25:49.45 ID:8RQi7UBFd
>>991
https://i.imgur.com/aaV0SiA.jpg
↓
https://i.imgur.com/WhEaMyn.png >>745
おおきにです。
トラフィックアシストで、渋滞時も追従するとカタログにあるけど、ほんまなんでしょうか？？ >>751
ごめんごめん、茶化すつもりとかじゃなくてこれ、5chでは納車された人に掛ける祝福の定番フレーズみたいなもんなのよ。
せっかくの納車なのにわざわざ気分悪くさせたら謝るよ >>750
するはず
レーンキープは60km/h以上とかだから下道ではあまり有効にならない >>750
するよ。高速の渋滞時にはかなり効果的。
ただあくまでも過度の期待は禁物で運転してる。 前モデル乗ってますが今日Rライン試乗してきました。
ACCいいですね。止まる時ちょっとカックンする事がありますが、
渋滞が楽に感じられるほど非常に完成度高かったです。
ただ乗り出し550超えてしまうので同価格帯のプラドと迷いますね。
チラ裏失礼しました。 コメント、ありがとさんです
歳も歳なので、運転アシストにも期待しています。 >>756
ちょこっと交渉すれば50万くらい余裕で引いてもらえるぞ >>758
交渉なしで40万提示とDOPちょっとおまけ付きでした。
このタイミングだとTDI 4Mの価格が気になりますね。
おそらくHighlineより50〜60万アップでしょうけど発表まで様子見します。 出ないからアルテオンにした。出ないでしょ。出ても今さら感あるし。 ディーラーで今年の夏にTDI 4MOTION出るって聞いたけど、実際どうなんだろかねー 排ガスの件で2年伸びたんだから仕方ない。
本来なら2016年に出したかったんだし。
去年の年末くらいからディーラーに情報降りてきてるし、テスト車も目撃されてるよ。
TDI 4motionの発表は延期がなければ夏頃、納車は秋頃らしい。 TDIのRLINE出るんだろうか。
あのホイールほしい。 >>769
システム不良、調べたらポロとかヴァリアントとかでよくあるみたいだ 初代なんだけど段差を乗り越える時に後ろの方からコトコト、ポコポコみたいな音がする
トランクに入れてる荷物の音かなと思い、荷物全部降ろして確認してもやっぱり音がする
あと狭い路地で窓開けて走ってるとコトコト、ポコポコと同時に
シャリシャリ、ショリショリ、みたいな金属がおすれてるような音もしてた
同じような症状に遭われた方いませんか？ >>775
ショックは異常無かったのでやっぱドライブシャフトですかね
外車初でまだ一度も修理とか出した事無いんですけど
一体いくら掛かる事やら うちのも左後ろからカタカタ鳴り出してドライブシャフトに水が入ってるって言われて交換したよ。
工賃込みで8万だった とりあえず、納車されました！
レーダーはどんなの付けてますか？
コムテックのODBコネクタで接続した場合、やっぱり手動で電源操作しないとバッテリーあがります？？ アクティブインフォディスプレイの中身をカスタムする方法わかる人教えて下さいな。 先日、インパネのコーヒーのマークが初めて出た
高速道路を運転して40分しか経っていないが、ポーンと鳴って出てきた。
なんでと思いつつ無視していくと表示されなくなる。
今迄、2時間以上連続して運転していても出てこないのに
40分とは何でだろうと考えていたら
運転している時刻が深夜の1時だという事に気が付いた。
ひょっとして、警告のタイミングは夜中の時刻の運転ではと思った。
みなさんは、あのコーヒーマークを出したことありますか？ >>779
ユピテルのやつを取扱店専門の外車用ケーブルで繋いだら全データ取れたよ 知らねーのかよ
最近の車は注意喚起してくるの多いよね
国産車だとそろそろ休憩しませんかって言ってくる >>782
ユピテルの外車用のOBDF-12Mで試したのですが、こちら起動しませんでした。取扱専門店が使用しています商品の型番などお分かりになりますでしょうか。 >>786
2018年式RlineにOBDF12mとz280csdの組合せで問題ありませんでした >>781
前に夜中に出たことあります。眠さでハンドルのぶれか何か検知して出してるのかと思ってました。どうなんだろ。 >>787
情報ありがとうございました。
私はショップの専用品ではなく一般販売のGWR303sdなので、
それでダメだったのかもしれません。
今はOBDケーブルを使用しないで普通に電源取って使っているので
データ取れずｼｮﾎﾞﾘｰﾝです。 オイル食いって、エンジンの中にオイルを主食にしているバクテリアでも住んでいるのかと・・。
まあ、それはさておき、初代に乗っていたけど、ほとんど減らなかったな。 ネット見ると2000〜3000km毎に1Lってのとか、半年で1Lとか、まちまち
オイルってみんな純正入れてるん？ ウチはオイルは7,000km位で警告灯が点いてたかな。大体1l位補充してたハズ。 >>774
初代後期乗りだが、コトコト音、ディーラーで診てもらったことあるよ。
リヤショックのスプリング受けの『皿』に小石が乗ってましたわ。
皿の中で跳ねてコトコト（カンカン？）いってた。シャリシャリ音だと分かんない。 わかる
車格という概念を持った瞬間にラットレースのスタート地点に立っているという事実
そして更にレースは続き、今度は同メーカー内のレースに参加する事になってしまう
VWの素晴らしさは極限まで無駄を取り払い、車の質のみに拘っている点にある 認定中古車の見積もりお願いする
↓
希望ナンバー代行手数料
カーコート
内装クリーニング
など、いらないオプション代25万ふっかけられる
↓
いらないからシンプルに車体だけ売って欲しいと伝える
↓
突然売約になったと言われて諦める
↓
それから一ヶ月
店頭にも並んだままだしネットにも掲載されたまま
↓
親の名前で再度問い合わせる
↓
また、同じ流れで断られる
は？ディーラーってこんなこと平気でするの？
勝手につけてくるオプション断ったから売らないようにされてるんだが >>799
ディーラーが、ワーゲンが、じゃなくて
その店が、その営業マンが、だろ
お前のそのワンケースだけで全体を測るな
どうせ看板だけ借りた地元企業だろ
にしてもそいつクソだな
その店舗が支店なら本部に事実をありのまま伝えればいい
それでのらりくらり躱されたら
じゃあこの事をフォルクスワーゲンジャパンに伝えるが宜しいか？と言えばいい
看板を汚すような商売やるならもう看板貸さないって事になるから 言葉尻は悪いけど大体合ってる気がする。
オプションで無理矢理儲けを取ろうとしてる感があるよね。
車を撒き餌にしますかねえ。なかなか阿漕な商売。
全く関連は無いけど昔ネットに掲載されてる中古車両を事前に電話して何日か後に見に行ったのにすでに無くて、店員に聞いたらつい数日前売れちゃったんすよねー。別な車どうです？ってのが何回か続いて以来中古車屋は一切信用しなくなった。小売店ってそんなもんなのかも。 さすがに在庫確認は見に行く直前にしないと
数日後なら文句言えない
ただ当日確認でもそういうのがあるからまぁ常套手段なんだろう 認定中古車って下取り価格にいくら乗せて店頭に出すんだろうか？
レクサスは１００万載せられてておっどろいたけど。
これでも買ってく客がいるんだから。 まぁ「安心」を買うのに幾らまで払えるかって感じだな。
正規店なんて言いながらそんなことするクズもいるんだなー プレハブ小屋で安く買っておきながら、維持費が高いとか言ってるのもなんだかね〜。 >>805
一連の流れの中に維持費の話なんてどこにも出てきてないと思うけど？
799のケースだとディーラーって書いてあるからプレハブとは言えない。 近県だからとりにいくって言ってるのに頑なに陸送手配して10万ぼったくるとこもいるよ XC40と悩んでるんだけど、いまなら50近く値引いたくれるかな？ >>808
為せば成る！
ボルボは値引きどれくらい？ >808
なるか！四駆がないのが残念。CX8と悩み中。XC40は出たばかりだからほぼ値引きなし。 TDI 4M出るまで待っとけよ。寺が6月くらいに発表では？って言ってたよ。
ちなみに俺はS&Sの前期からCX5に浮気したけど
激しく後悔して2年で売ってS＆S後期認定中古車買った。
欧州車からマツダはやめとけ、後悔する。 CX-8で後悔する事は無いだろう
VWごときをベンツやBMと同列に語ってて草 運転してて楽しめればどんな車種でもいいよなぁーっ動画見て思った
https://youtu.be/SwN86seWo2E 俺も聞きたい
今はVWだけど、またマツダでも良いと思ってるので興味ある 買ったから来てみたけど何このスレ
しょーもないマウントの取り合いしかしてねーじゃん
具体的にどこがどう良いのか悪いのかも書かずに
どっちが高級だどっちが至高だの言い合いかよ
乗ってる車でドヤるしか取り柄がないダサ坊の集まりか >>816
まぁそなんだけどさー
クールにいこうぜ！
俺は来週納車予定や！いつ納車や？ すっごい強引に荒らそうとしとるがなw
>>810
CX-5じゃなく8なのね。
個人的にはもし小さい子供いるならCX-8かな。
独身か小さい子無し、セカンドカーならティグアンかXC40。
少なくともティグアンはファミリーカーとしては使い勝手が色々とイマイチなのです。 >>820
だからどうイマイチなのかを書かないと
そんなんだからただのアンチ扱いされる >>822
マツダがどう残念だったかも追求しないと片手落ちだぞw >>822
ティグアンを上げたいのか下げたいのか分からんおっさんが涌いてきたな
ティグアンはドアの操作のしづらさが小さな子供にとっても、大人の手で子供を乗せるにしても地味に辛い。ドイツ車は同じ傾向にあるけど。
デカく見えるが実は長さ4,500mm
積載量は小さな子供がいるファミリー向けとしてはやや不足 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
