【VW】ティグアン Part16【新型】
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知らねーのかよ
最近の車は注意喚起してくるの多いよね
国産車だとそろそろ休憩しませんかって言ってくる >>782
ユピテルの外車用のOBDF-12Mで試したのですが、こちら起動しませんでした。取扱専門店が使用しています商品の型番などお分かりになりますでしょうか。 >>786
2018年式RlineにOBDF12mとz280csdの組合せで問題ありませんでした >>781
前に夜中に出たことあります。眠さでハンドルのぶれか何か検知して出してるのかと思ってました。どうなんだろ。 >>787
情報ありがとうございました。
私はショップの専用品ではなく一般販売のGWR303sdなので、
それでダメだったのかもしれません。
今はOBDケーブルを使用しないで普通に電源取って使っているので
データ取れずｼｮﾎﾞﾘｰﾝです。 オイル食いって、エンジンの中にオイルを主食にしているバクテリアでも住んでいるのかと・・。
まあ、それはさておき、初代に乗っていたけど、ほとんど減らなかったな。 ネット見ると2000〜3000km毎に1Lってのとか、半年で1Lとか、まちまち
オイルってみんな純正入れてるん？ ウチはオイルは7,000km位で警告灯が点いてたかな。大体1l位補充してたハズ。 >>774
初代後期乗りだが、コトコト音、ディーラーで診てもらったことあるよ。
リヤショックのスプリング受けの『皿』に小石が乗ってましたわ。
皿の中で跳ねてコトコト（カンカン？）いってた。シャリシャリ音だと分かんない。 わかる
車格という概念を持った瞬間にラットレースのスタート地点に立っているという事実
そして更にレースは続き、今度は同メーカー内のレースに参加する事になってしまう
VWの素晴らしさは極限まで無駄を取り払い、車の質のみに拘っている点にある 認定中古車の見積もりお願いする
↓
希望ナンバー代行手数料
カーコート
内装クリーニング
など、いらないオプション代25万ふっかけられる
↓
いらないからシンプルに車体だけ売って欲しいと伝える
↓
突然売約になったと言われて諦める
↓
それから一ヶ月
店頭にも並んだままだしネットにも掲載されたまま
↓
親の名前で再度問い合わせる
↓
また、同じ流れで断られる
は？ディーラーってこんなこと平気でするの？
勝手につけてくるオプション断ったから売らないようにされてるんだが >>799
ディーラーが、ワーゲンが、じゃなくて
その店が、その営業マンが、だろ
お前のそのワンケースだけで全体を測るな
どうせ看板だけ借りた地元企業だろ
にしてもそいつクソだな
その店舗が支店なら本部に事実をありのまま伝えればいい
それでのらりくらり躱されたら
じゃあこの事をフォルクスワーゲンジャパンに伝えるが宜しいか？と言えばいい
看板を汚すような商売やるならもう看板貸さないって事になるから 言葉尻は悪いけど大体合ってる気がする。
オプションで無理矢理儲けを取ろうとしてる感があるよね。
車を撒き餌にしますかねえ。なかなか阿漕な商売。
全く関連は無いけど昔ネットに掲載されてる中古車両を事前に電話して何日か後に見に行ったのにすでに無くて、店員に聞いたらつい数日前売れちゃったんすよねー。別な車どうです？ってのが何回か続いて以来中古車屋は一切信用しなくなった。小売店ってそんなもんなのかも。 さすがに在庫確認は見に行く直前にしないと
数日後なら文句言えない
ただ当日確認でもそういうのがあるからまぁ常套手段なんだろう 認定中古車って下取り価格にいくら乗せて店頭に出すんだろうか？
レクサスは１００万載せられてておっどろいたけど。
これでも買ってく客がいるんだから。 まぁ「安心」を買うのに幾らまで払えるかって感じだな。
正規店なんて言いながらそんなことするクズもいるんだなー プレハブ小屋で安く買っておきながら、維持費が高いとか言ってるのもなんだかね〜。 >>805
一連の流れの中に維持費の話なんてどこにも出てきてないと思うけど？
799のケースだとディーラーって書いてあるからプレハブとは言えない。 近県だからとりにいくって言ってるのに頑なに陸送手配して10万ぼったくるとこもいるよ XC40と悩んでるんだけど、いまなら50近く値引いたくれるかな？ >>808
為せば成る！
ボルボは値引きどれくらい？ >808
なるか！四駆がないのが残念。CX8と悩み中。XC40は出たばかりだからほぼ値引きなし。 TDI 4M出るまで待っとけよ。寺が6月くらいに発表では？って言ってたよ。
ちなみに俺はS&Sの前期からCX5に浮気したけど
激しく後悔して2年で売ってS＆S後期認定中古車買った。
欧州車からマツダはやめとけ、後悔する。 CX-8で後悔する事は無いだろう
VWごときをベンツやBMと同列に語ってて草 運転してて楽しめればどんな車種でもいいよなぁーっ動画見て思った
https://youtu.be/SwN86seWo2E 俺も聞きたい
今はVWだけど、またマツダでも良いと思ってるので興味ある 買ったから来てみたけど何このスレ
しょーもないマウントの取り合いしかしてねーじゃん
具体的にどこがどう良いのか悪いのかも書かずに
どっちが高級だどっちが至高だの言い合いかよ
乗ってる車でドヤるしか取り柄がないダサ坊の集まりか >>816
まぁそなんだけどさー
クールにいこうぜ！
俺は来週納車予定や！いつ納車や？ すっごい強引に荒らそうとしとるがなw
>>810
CX-5じゃなく8なのね。
個人的にはもし小さい子供いるならCX-8かな。
独身か小さい子無し、セカンドカーならティグアンかXC40。
少なくともティグアンはファミリーカーとしては使い勝手が色々とイマイチなのです。 >>820
だからどうイマイチなのかを書かないと
そんなんだからただのアンチ扱いされる >>822
マツダがどう残念だったかも追求しないと片手落ちだぞw >>822
ティグアンを上げたいのか下げたいのか分からんおっさんが涌いてきたな
ティグアンはドアの操作のしづらさが小さな子供にとっても、大人の手で子供を乗せるにしても地味に辛い。ドイツ車は同じ傾向にあるけど。
デカく見えるが実は長さ4,500mm
積載量は小さな子供がいるファミリー向けとしてはやや不足 >>824
この車で積載量が不足って、ガチキャンプ以外問題なく行けるだろうが。 ハイエースロング→シャラン→ティグアンと移行してきたが、広いときは荷物が無駄に増えて、使わないものやあれば便利だろうな程度のものを載せて行くことが多かった。
だんだん荷室が狭くなると、それに合わせて狭くても載せられる厳選されたキャンプ用で行くようになってきた。まあ子供か成長して現地での過ごし方も変わって来てるから一概には言えんけど。 ゴルフ4からティグアン、初期CX-5にしてまたVWに戻って来たけど、
CX-5にしたらやたら煽られるし変な奴に絡まれるようになったなぁ。 >>825
やや不足と言っているだけで致命的ではないんだわ
一例はベビーカー。トランクに横積みしかできなくて占有率が高い。
他の荷物は乗らないことはないけど結構気を遣う。
まあそれはおそらくCX-8も同じで、立てて乗せたいならミニバンしか選択肢はないのだが。
しかも子供が成長してベビーカーいらなくなったら一気に解決。 >>828
やたら煽ってくるというか、ビタづけしてくるCX-5が多い気がする CX5はほんと良い車だけど、あくまでマツダだからなあ。
マツダでなければ、買ってたって人多いんじゃないかな。
VWも似たようなもんかもしれんが。 ティグアンは良い車、CX-5は良い車→問題無い
ティグアン"の方が"良い車、CX-5"の方が"良い車→争いの種
何でいちいちマウント取り合うん？
自分に自信が無い事の現れかな？ >>834
細目は後期型じゃなくて、フルモデルチェンジした現行型だよ。 初代なんだがオイル漏れが止まらない
オイルシール半年前に変えたばかりなんだけどなあ ティグアンもCX5も良いな
形と色はティグアン
コスパと機能はCX5
VWはスペックに書かれてないところが行き届いてる
でもMAZDAもよく考えられてる >>838
CX5は良い車だと思うし好きなんだけど
デザインがどうしても受け付けない
というかMAZDA車は良いんだけど、どれもデザインが似ていて
好みじゃないのが残念
もっとふつうの感じで良いと思うんだけどな
あんまり個性出さなくても
日本車ではMAZDAが一番と思うけど 今回初めてのVWが思ったより良かったので、次はマツダに挑戦しても良いかもしれんと思ってる。 >>839
マツダの顔が似てるのは欧州車の考え方に寄せてるからだよね。
ベンツ、アウディ、BMWなんかは特に顕著。
欧州車はOKでマツダがやると似た車ばかり作りやがってと言われるのは不憫。
逆に日本車では馴染みの薄いファミリーフェイスの採用で個性を出して売れ筋を作ったマツダの戦略はすごいと思う。ラインの共通化含め。
ティグアンスレなのにマツダ賛美になっちまった。
でも、結局買ったのは現行ティグアン。ごめん。 欧州車顔、マツダ顔、日産顔、その他諸々、各メーカーによって統一されたデザインのイメージがあるけど
トヨタだけのっぺらぼうに感じる
その時その時の流行りに乗ってるだけで
コンセプトも他メーカーで売れたのを流用して後出しジャンケンしてるように感じる CX5を買わなかったのはデミオと同じデザインと顔が嫌だから
そんなユーザーの意見もちゃんと聞いた上で今のシェアがあるんじゃね？ トヨタはあれだけの台数売るわけだからある程度無難にまとまるのは仕方なくね？
良く言えば安定してる。
VWも保守的な一面を持ってる面では似てる部分あるよね。 鈴木はデザインパクリ専門の中華風企業って言いたいのか？ CX-5は顔面をグーで殴られたかのような
鼻っ柱がどうも受け付けん。
慣れようと努力はするんだけど…なんかダメだw マツダのデザインの良し悪しは解らんが、最近の確実に歩行者を殺そうとしてきてるノーズはダメだ。
他のメーカーは皆のっぺりとしたノーズをシャープに見せようと腐心してるというのに。 のっぺりデザインもバンパー材質なら痛みも軽減されるだろうけど、カチカチの角がとんがった
ので当てられたらもう再起不能じゃねえかな。
レクサスなんかだと網目模様が消えなくなったらどうするんだと、いつも思う。 >>852
＞レクサスなんかだと網目模様が消えなくなったらどうするんだと、いつも思う。
バカすぎwww 人をはねても大丈夫な車、いつかそんな車が出来たらいいですね（棒） さすが最先端のボルボ
ひとをはねる直前で回避する技術は凄いぞ
https://youtu.be/abDu5KblC_Y そろそろ引き取っていただけないでしょうか？
849 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd4a-WumM) sage 2018/05/08(火) 20:55:11.66 ID:Qc6ZPUxkd
RX乗りだけど、特定個人を誹謗中傷するような真似は賛成できないな
アクア坊氏は知識も豊富で時には俺達を戒めてくれる兄貴分的な存在なわけで
彼のお陰で自分の愚かさに気付き、今ではドイツ車に乗り換えて本物のカーライフをエンジョイしている
そんな人も少なくないんじゃないかな スッキリまとまってて好きやけどな
サイドから延びてくるプレスラインとかええのんちゃう？ 前のケツ上がりの丸っこいのが良かったんだけどなー
Q3と悩んだけど結局こっち買っちゃった ここの人達って年収いくらなん？
よく400万のティグアンを簡単に買えるよな
中古で買った初代を大事に乗ってる俺からしたらすげーわ >>861
普通に働いてたら買えるだろ
キャッシュで買う奴
3年ローン
5年ローン
残価ローン
みんなそれぞれ >>861
だいたいの奴は盗んでるからみんなが買ってるわけじゃないよ 今どきドアの下に、太いプロテクターモール付いてる車はねーだろ >>864
あれ？君の大好きなCX-5にもC-HRにも付いているけどｗ オールスペースいつでるんだよー。
子供三人いるし今乗ってるMPV は10年目だし、もうCX8にするか。と思ったら5008ってのもあるのね。オールスペース出たら決めるんだがなあ。 >>868
SUVの三列目は総じて狭いから実車を確認することをおすすめします。 三列目の満足度に関してはCX-8>オルスペになる気がしてならない
どこまでレビューを信じるかだけど
いつでるかも実力も分からないオルスペ待つなら8行っちゃったほうがいいような気もするんだよね。試乗だって今すぐできるし >>850
Volvoなんか歩行者はねる前提で
ボンネットが柔らかく曲がったり
歩行者用エアバッグとかいろいろやってるね >>871
長さは5で十分だけどデザイン的には8がバランスとれてるね
8ならMAZDAデザインも良いなと思う 松任谷さんも言ってたけど
8があって5を縮めたように見える
実際には８はアメリカの９を縮めたらしいんだけど
８が一番バランスがとれてる 前モデルの認定中古車買おうと思うんだけど、誰か背中押してください(*´Д｀*) >>877
個人的には安全装備からしても、今のモデルがいいんじゃない？と思うけどね。 >>877
4M、高年式、低走行、且つ記録簿に大きなトラブルがなければ買う。 4M、2Lにこだわりたい人は今時点新型の選択肢が無いんだよね。
高年式、程度良し、Rラインがベター、で買いでもいいかなって思う。 877です
皆さんありがとう
個人的に全モデルのスタイリングが好きで検討してるんだけど外観は120%満足なんだけど内装がチープな感じですね(*´Д｀*)
BMTを検討してるんですが2014年式でも問題無いかな？
あとこのグレードはサンルーフやレザーシートの設定は無いのかな？
探した感じ見つからなくて（´-` そこはチープとは言わずシックなデザインと言っておこう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
