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【SUZUKI】スプラッシュ part33【スズキ】
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/27(月) 23:27:39.03ID:bPXUscJq0
スズキの世界戦略車「スプラッシュ」のスレ

公式サイトはもうないです…


前スレ
【SUZUKI】スプラッシュ part32【スズキ】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1483202825/
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/11(土) 16:46:12.04ID:tQoPhNP50
>>603
詳しくおしえて。どんな音とか走行に支障があるのかとかプロに診てもらったのかとか。
0606563
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2018/08/12(日) 12:50:23.85ID:zzcdVOKA0
割ってスマソ
昨日やっと納車でかなり距離（600km程）走ってみた
皆さん書いてあるとおりエアコンがあまり効かないのが第一印象

フィエスタにドライビングフィール似てる
ドライビングポジションがフィエスタより高いのと前の空間が広いので
旋回性がフィエスタに比べ若干ルーズに感じるけど燃費いいので
山間は安心して攻めれる。今の所パワー不足は感じない。
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/12(日) 16:44:42.35ID:mV6mhKdL0
1型で走行距離17000が50万で売ってた。
0609563
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2018/08/12(日) 17:24:57.99ID:zzcdVOKA0
>>607
サンクス試してみます
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/12(日) 21:41:03.62ID:vkCGGUAT0
元マニュアル乗りだとLまで使いまくれるよ♪ 減速するときの D→S→Lが、3→2と同じ感覚で使えるから無意識に使える♪ 後継車…やっぱりスプラッシュしかねぇ！(笑)
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/12(日) 22:31:16.66ID:iU3cr0rl0
>>605
異音は発生当初は「ルルルル…」みたいなかすかな音で停止する際など速度が遅くなった時に助手席のほうから聞こえていました。ハブベアリングが壊れた時の音にちょっと似てるかもです。停止時には異音はしません。振動もなく、走行に支障はありませんでした。
異音発生から３週間ぐらいで音がはっきりと聞き取れるようになったので行き付けの整備工場でみてもらいました。ちなみに以前オペルに乗っていた頃に散々世話になった工場ですｗ
その結果、ミッションだね、という結論に。今ではディーゼルみたいな音がしてます。
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/13(月) 07:17:02.11ID:/QJftSTS0
>>613
詳しくありがとう。自分のも10万キロ超えててＣＶＴはどれくらい持つのか気になってた。
寿命は個体差があるだろうけど交換となると大出費になるし。良い車が見つかるといいね。
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/14(火) 03:45:27.39ID:G6n4PF5e0
最近発進時に滑ってるというか、何か加速に違和感あったんだが、調べてみたらcvtの保証延長とかやってるんだな。今度点検だし、ディーラーで聞いてみるか。ついでにちょいちょいガクガクするのも治ってくれんかな。
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/14(火) 04:12:56.97ID:fuQIgFSG0
>>617
俺はタイヤをエナジーセイバー+に換えているが、キッチリ指定圧が良いという結論になった(F230 R210)。
ただしタイヤが変わっているので他のタイヤではどうかわからない。
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/14(火) 06:03:54.50ID:Q+Qw1aFV0
俺は1割ぐらい高めにしてる。
指定圧が理想だと思うが、それを常に維持するのは難しいからです。
空気入れやエアゲージの精度や気温の変化、自然の抜けを考えたら指定圧入れても実際は低くなってる期間が長くなる。
これからは気温が下がるからどんどん下がると思う。
ES+だけど昨年の秋冬こんなに下がるものかとおもった。
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/14(火) 06:13:26.71ID:1WaYTNnd0
1割高めにはしないですね。
秋口には高めにすることはあるが、しても+10kPa。
基本的にそういう季節はこまめに空気圧をみることで対処する。
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/14(火) 14:54:08.40ID:ud/BGkVB0
ふうLLC交換終了した、家の影とはいえ暑いから朝夕にするんだったか
また一服して試運転に行ってこよう、DIYは愛着が増すしいいね
0623563
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2018/08/14(火) 17:51:26.69ID:0fBgQWf/0
今日も600km程の長距離出てみた
高速も常識的な速度なら不満は無いよ
ワインディングの登りは教えてもらったSモードで十分
問題は俺の個体というかショックがへたってるのか常にフワフワした感じがつきまとう
フィエスタが硬すぎたのかな？シートも皆さんの言うほど硬くなく柔らかい感じがある
しかしエアコン効かないね（笑
帰りに車内の消臭スプレーをば
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/14(火) 20:59:19.16ID:6lJ+1dQk0
>>623
足だと要因が色々考えられるけど、タイヤかもしれんね
車の消臭はドクターデオの設置をオススメ（サビそう感はあるけどw）

>>624
モード燃費7掛けで数リットル残すとしても600キロ走れりゃ御の字じゃないかな？
俺は悪燃費走行だから500キロもいきゃヒヤヒヤしてた。
0629563
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2018/08/15(水) 03:35:34.45ID:wP+r3SDT0
>>626
確かにタイヤでも種類や圧によって乗り心地変わりますね
>>626-627
次回消臭する時試してみます。今回はホームセンターでナノなんちゃらという700円弱の
買ってやってます。今日も少し遠出するので効果はどんなものかなと
>>628
1型最終年H23年89000kmです。
0630563
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2018/08/15(水) 03:38:25.02ID:wP+r3SDT0
失念、タイヤはヨコハマのエコスです。
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/15(水) 08:00:40.75ID:0Dp7IsqJ0
>>630
エコスはベーシックタイヤとしてはしっかりしてる印象だけどね。
乗り心地が許容できるなら純正採用のCPC2がとにかくビシッとしてる。
60扁平のコンフォートタイヤで、あんなに硬いタイヤ他に知らないw
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/15(水) 09:58:59.92ID:9AbvPGD40
1型は燃費が悪く、しかも高速燃費が悪いので、航続距離はそんなに長くありません。
100km/hだと12km/Lくらいじゃないですか？
ただ100km/hあたりの燃費が悪いようで、もっと飛ばした方が燃費が良くなる感じです。
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/15(水) 15:48:31.57ID:KP0wP3d10
そりゃデブにはキツい車かもな
もっと冷房効く車にするしかない
それか青とかターコイズにするだけで涼しくなるよ赤に比べ3℃も違う
青系の色は体感温度を下げる効果があるから
0637563
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2018/08/15(水) 18:40:53.80ID:wP+r3SDT0
>>631
コンチはいいですよね。今のエコスがまだ6～7分山なので、買い替え時期になれば
考慮したいのですが、TOYOのハンドリングの定評にも悩まされそう。

>>632
フィエスタが燃費悪かった（lあたり11～12kmが精一杯、おまけにハイオク専用）ので
14km位は行ってるので気になりませんがずっとハイオク専用乗ってたのでついつい
ハイオク入れちゃいます。

>>634
まあ今年の暑さは異常だったので念の為リセッシュをシートに
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/15(水) 19:22:28.99ID:36GoenbW0
CPC2はいいタイヤです。
しかし、もう戻ることはないね。
理由は、ES+なんかに比べて燃費が悪い、
製品として古い、買うなら後継製品になるね。
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/15(水) 23:51:38.24ID:0Dp7IsqJ0
>>637
レギュラーだとパワー感が薄くなるから、あながち間違いでもないぞ。
スズキのK12Bは、ハイオク仕様でもないオットーサイクルとしてはえらい圧縮比が高い。
ハイオク投入で回すときのツキがよくなるよ。

>>638
そこがスプのタイヤ選びの悩みどころ。
CPC5が後継だが、少し柔らかくコンフォート志向を高めたと専らの噂。
これが悪いわけじゃないが、その土俵には既にP1とES+という価格や性能を兼ね備えたライバルがいるのよね。
P1なんかCPC5の半額だかかなりいいし。
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/16(木) 17:34:30.89ID:MGM0vn6n0
>>644
俺も安いオイル小まめに変えるくちだったけど
いつも世話になってる整備工場のスタッフ一同に「もったいない」と言われ
今では5000kmもしくは半年に一度の交換にしてるよ

上にWAKOSのパワーエアコンの事尋ねてる方いるけど俺も気になる
エアコンガス入れた方やはりエアコン効きよくなった？
俺は上記の店に相談したらガス補充は万超えると言われて躊躇
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/17(金) 18:11:12.90ID:NFrGLJeH0
WAKOSのパワーエアコン入れてみたけどあまり変わらない。
精神的にはシールの保護に役立つと考えてまあいいんだが
4年前購入時にほんとエアコン効かないんで吹き出し温度をデラで
測ってもらったら13度だった。デラのサービスに十分ですと言われて信じたが
当時は知識がなくて新車時で吹き出し温度10度以下が普通らしいね。
新車保証で補充するのが面倒だったかもしれないと今になって思う。
今じゃ16度くらいに上がってるんじゃないかと、サイトグラスで確認できない
んで整備屋に持っていっても面倒がられるんで自分で補充しようと思う。
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/18(土) 05:26:37.32ID:reCDHNtG0
そうか、がっかりだな
夏場は暑さとエアコン消臭で乗り越えるっきゃないのか
スレ遡ってみてみると最初の方はあまりエアコンの効きについての
レスが無いので新車から乗ってた方は当初は普通に効いてたのかな
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/18(土) 14:09:17.44ID:25AtLuKU0
1型を新車で買って乗ってるけどエアコンの効きは変わらないような気がするなあ。
まあすごく良く効くとは言えないけど40度超えの日でも問題なし。窓ガラスから入る
直射日光が熱く感じる時があるからそういうのもあるかもね？
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/18(土) 16:09:14.18ID:Ht36EHyA0
クールベールの設定はあるのかな？と思って調べたらあるようだ
高速乗りまくって飛び石食らいまくろうぜww

冗談はさておき純正より安いから派手にヒビ入ったら迷うことはないな
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/18(土) 20:05:34.30ID:ktuft5N+0
>>652
それな。車検代車のソリオはこんなに日光が突き刺さらなかった印象。エアコンも凄かったけど
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/19(日) 05:57:07.70ID:G3xpohRD0
スプラッシュのエアコンは新車時からそんなに効かないですよw
外気温32℃くらいまではなんとか大丈夫だが、それ以上になるときつい。
自動車のエアコンはゴム配管があるのでどうしても微量ずつ漏れていく。
冷媒は入れればいいというものではない。
冷媒は多少減っても冷えは変わらない。
いいかえると冷えなくなるようになったら相当減っているか他に故障がある。
明らかな漏れ箇所がある場合は潤滑油も抜けているので、冷媒だけ入れてもまた抜けるしコンプレッサーを壊す。
8年くらい経ったら冷媒はある程度抜けているので、冷えに問題はなくても一度チェックしてもらって補充してもらうのがいいと思う。
みてもらうのはディーラーで。
電装屋でもいいが、個人相手は扱わなかったり、代車もなかったりして使いにくい。
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/19(日) 13:06:21.88ID:d7ySho1c0
新車で買って3回目の車検が次の2月にある。
2型95,000km
次の車検を通すかスイスポ買うか悩む
免許取って初めての車がスプラッシュだったから、10万kmまで見届けたい
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/19(日) 13:13:40.78ID:MSXbmNLI0
10万キロじゃまだまだ乗れるでしょ
タクシーやトラックは何十万キロだと思ってんだ
普通の乗り方で来たなら10万キロじゃまだまだ現役
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/19(日) 16:27:26.62ID:kZuTZBKG0
エアコンガス下手に追加すると余計冷えなくなるよ
高圧・低圧みてから減ってるならガス追加より
Oリング全部交換した方がいい、金額は上がるけどね
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/19(日) 18:48:01.65ID:TLUpMxMD0
ブレーキランプの電球を社外品にしてる人います？
純正のが切れたんでホームセンターで小糸製作所のに交換したんですが付いたり付かなかったりしてたみたいです
よく見たらはんだの盛りの量が純正に比べて小糸製作所のは低くてそれが接触不良になってるような気がします
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/19(日) 20:27:53.92ID:gW0Z+dvR0
なんでスプラッシュってホーンスイッチがわざわざハンドル両サイドにあんの？
ホーン交換したんだがなぜか右側だけ強く押さないと鳴らない
アースかなにか接触不良だろうか
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/19(日) 23:38:18.89ID:8AmXMTgk0
新車で買って75000走ったけどエンジンがカブったような症状が出て見てもらったら
イグニッションコイルが逝ってた、他もその内ダメになるだろうからと言うので4本全部
交換になりました。
消耗品らしいけど5万くらい掛かったわ、通常だと10万Kくらいで交換らしいね
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/20(月) 15:29:20.65ID:Vd1cKHsS0
DIも当初はデストリビューターがないから故障しないとか言ってたんたが、デストリビューターは10万キロじゃ故障しないし、故障して交換しても5万もかからない。
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/22(水) 21:50:06.04ID:WX1C3hQG0
4型乗ってるんだけどで何度か発生していた
停車時にキーシリンダーがアクセサリーからキーオフへ回らなくなるトラブルの修理見積もりを
アリーナ店で出して貰ったら、シフトセレクトアッシー交換22,700円　キーインターロックケーブル2,500円　工賃8,000円　合計35,856円だった
同様なトラブルって過去にも有るのかな？
因みにシフトセレクターアッシーは海外取り寄せで納期1か月らしい。
症状起るとアクセサリー電源落とせないし、ドアロックも出来なくなるので修理しないといけないけど痛い出費だよ。
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/23(木) 08:23:04.62ID:ydHcghs/0
>>669
4型だけど、エンジンかけようとしても回らないことがかなりの頻度である。
ブレーキ踏む、ハンドルガチャガチャするとかで大体回る。
それとキーの電池が消耗してると回らない。
その時はキーをハンドル近くに持ってくると回る。
遠出している先で出ると焦る。
最近は慣れたけど、なるべくエンジンオフにしないようにしてます。
クルマ7台乗ってきたけど、こんなの初めてだ。
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/23(木) 11:49:49.99ID:zsHmwnNj0
>>671
同じく4型だけど、全く同じ症状が偶に起きるわ。月に一度くらい。大体はすぐに治るけど、治らない時があって焦る。この症状は4型だけなんかな？他の型の人どうです？
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/23(木) 12:45:07.56ID:L06nbETi0
>>669
俺も4型だけどそのトラブルあるよ
エンジンは止まるけど、電源が落ちない
特に夏、気温が高い時にそれと全く同じ症状
夏だけしか発生しない事象だったから
温度で金属が膨張して云々でこんな症状出てるんだろなって思ってて、あんまり気にしてなかったな
車を少し前後させたり、少し走ってもう一回駐車してキーシリンダ回すと完全に切れるから
修理出すまではないだろうって思ってた
今度問い合わせてみるかな
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/23(木) 14:40:26.26ID:G7pjxk600
669だけど
アリーナ店でキーシリンダー回らない原因教えて貰ったけど
シフトセレクターからキーシリンダーまでシフトポジションを伝えるワイヤーが来ていて
キーシリンダーにカプラーで繋がっている部分に有る金属プレートとピンで構成される個所の作動不良と
ワイヤーを送り出したり戻したりするシフトセレクター側の問題の両方が関係するみたいです
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/23(木) 14:46:00.49ID:G7pjxk600
あと　>>671 さんの症状も起こる事あります。
その時アリーナ店で見て貰った時にはキーシリンダー自体は問題無いとの事でした
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/23(木) 16:08:46.11ID:1oC1Tok/0
>>669
1型でキーが抜けなくなる事がありました。
アリーナ店で見て貰った時に>>674さんが書いた様に作動不良で、グリスアップしたので様子を見てくれということでした。
その後も何度かありましたが>>673さんの様に夏の暑い日だけ起こる症状で、少し時間を置くと抜けるようになるので
まあいいかという感じです。
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/23(木) 17:09:58.15ID:eLy7emTn0
4型だけど、温度計正確だと思う。
路上の電光掲示板と1度か2度違いぐらいが多い。
偶に3度4度違っててもトンネル抜けた時とか急激な変化ある場所みたいだ。
47度は本当なんだろう。
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/23(木) 19:40:39.94ID:WMvn2ORM0
>>669
今年の夏は暑いせいか、俺の4型もほぼ毎日その現象が起こる。
何回かシフトレバー動かして治るときもあるが、治らないときは何時間もダメ。
過去に寺で5回くらい見てもらったが、毎回はっきりした原因分からず、なしのつぶてだった。
ちなみにドアロックだけなら、電子式ではない通常キーを使えば出来るはず。
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/24(金) 03:08:04.49ID:HPnB+f0g0
パンクは車やタイヤの責任ではないわな。
バッテリー突然死はバッテリーの責任だが、たとえ新車搭載バッテリーでも消耗品で、車の責任とはいえない。
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/24(金) 15:46:20.94ID:6GRs/cyk0
それはあなたが思うスプラッシュであって、他の人にはそれぞれのスプラッシュがあるのよ。
みんなスプラッシュが好き。それでいいじゃない。
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/24(金) 16:44:01.38ID:DNxwvC7W0
4型だけど、リモコンキーの電池切れたら物理キーでエンジンかけるんだけど、ディーラーで一度説明されたが自信がない。
もたもたしてると防犯ブザーが鳴る。
それが怖い。
だから電池切らさないように1年で換える。
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/26(日) 22:13:07.82ID:0vniMo3R0
>> 696
田舎だからだよ。
つい最近もコンビニに止めてあって、どんな人だろうと見てたら、１８ぐらいの娘さんだった。
初めてのクルマだね。
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 09:35:42.94ID:HdVTQLx+0
最近は走ってる色もターコイズとか白とかばかりになったねぇ。
そういえばシルバーの要望が結構あったのに標準では出さなかったな。
リミテッドのシルバー良かったのになあ。
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