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【SUZUKI】スプラッシュ part33【スズキ】
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/27(月) 23:27:39.03ID:bPXUscJq0
スズキの世界戦略車「スプラッシュ」のスレ

公式サイトはもうないです…


前スレ
【SUZUKI】スプラッシュ part32【スズキ】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1483202825/
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 15:34:54.67ID:QmEhCKcW0
タイヤの空気圧ってjatma基準？
日本車だしjatmaかなと思うけど、純正タイヤがコンチネンタルだからetrtoかなという気もしてきた。
点検の時に入れてもらう以外で空気入れたこともなく気にしてなかったけど、タイヤ交換検討してたらxlとかもあって悩む。
今度ディーラー点検の際に聞いてみるかな
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/28(火) 03:56:20.10ID:fBiJxx930
昨日いよいよ5年間乗った2型のスプラッシュを手放した。
社会人1年目で初めて買った車で（中古だけど）ターコイズという色はどんなに広い駐車場でも見つけるのが容易く、ほんとにかわいい車だった。
ちょこちょこトラブルはあったけど、90000キロを無事故で走ってくれて、ただただ感謝しかない。
今度は新車に乗り換えるけど、新しい車への楽しみよりスプラッシュと別れる悲しさのほうが大きくて、車を買い替えるだけでこんなに辛い想いをするとは思わなかったw
これからも乗り続ける人、マイナー車所以見かける機会はかなり減ってるけど、大事にしてあげてください。
チラ裏ごめん。
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/28(火) 23:11:48.11ID:xx6xjViG0
ディーラーは下取りというか値引き込でみたいなもんだからな
おおっぴらに値引きできない分を下取り車に上乗せしてるようなもん
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/29(水) 08:47:51.45ID:BsLyBeD90
自分も7年目の車検直前に新車を買ってくれたら下取りを15万でしますがどうですか？
と言われたな。もちろんニッコリ笑ってお断りしたが。この車じゃないけどこの前に連れ
が新車を買う為に商談したら下取りが悪くてへこんでたんで買い取り専門店につきあった
けど人気車でもないのに驚きの査定でビックリ。連れは帰り道ニコニコだった。
条件良くしたいなら手間を惜しまずにあちこちあたってみるのが吉だと思った。
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/29(水) 12:23:02.31ID:PU2K5HUE0
>>718
スプラッシュ乗ってる人は、ある意味で変わり者だから営業のしがいがないんじゃないかな。
オレもスズキが好きなんじゃなくスプラッシュが好きなだけ。
買い替え時は全メーカー検討する。
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/31(金) 16:50:56.07ID:wXOxK9m/0
もう去年の話だけど2型6年半7.2万キロで下取り6万だった。去年の話で参考にならんと思うけど。買取り専門店査定はネット使ったら電話来まくって萎えたので諦めた。
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/01(土) 08:10:05.08ID:mpcF8pAe0
>>719
> オレもスズキが好きなんじゃなくスプラッシュが好きなだけ。

俺もそうなんだが現状スプラッシュ以外で興味があるのは、ジムニーとGSX-R1000R,GSX-R125とスズキドップリ。
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/01(土) 09:20:33.71ID:gjjN5fNf0
>>718
スズキの前はトヨタが長かったんですが、トヨタは面倒みがいいというか商売っ気が強いね。
点検は3ヶ月に一度だし、オイルキープしてくれだの電話あるし。
スズキは放置してくれるんで楽、メンテナンスパックに入ってるんで半年に一度行くだけ。
クルマのグレードとかオプションもスッキリしてて選びやすい様にも思う。
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/01(土) 12:11:41.34ID:97YFJpaY0
>>724
オイルキープだけトヨタの世話になってるけど新車のカタログだの頼んでも無いのに家に持って来たり噂通り鬱陶しいよね
トヨタ式営業が販売に繋がるのも分かるけど強引すぎて何処に需要があるのか理解できん
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/01(土) 12:25:48.68ID:GxlTpOX50
まあ営業というのは要するに売ればいいのであって、成績とは売った台数のこと。
極端な話、苦情が来ようが売った台数がトップなら辞めさせられることはないし、苦情が一件も来なくても売れない営業はくびだ。
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/01(土) 12:34:13.97ID:yfNC1T7P0
>>トヨタ式営業

これは販売店の方針だから別にトヨタかどうかは関係ないんだけどねぇ
その販売店の経営者が他の車のディーラーも経営してたらそっちても同じことやってるし
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/01(土) 22:32:04.31ID:gjjN5fNf0
ID テスト
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/02(日) 00:10:41.74ID:xjyilcZH0
ＩＤテスト。
スプラーシュスプラーシュステーターーース！！！
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/03(月) 12:34:30.13ID:agcEt2zp0
>>730
スプラッシュと並ぶ性能だと
スバルのトレジアくらいだと思う。

ラクティスと一緒のように見えて
ボディ補強、ダンパー、シート、全て専用品。
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/05(水) 07:35:04.85ID:rvWmz9xk0
タイヤに関して
Pirelli P1 185/60R15は、もうメーカーにも在庫が無いそうです。
後継扱いはP6らしいですが、P1よりも柔らかいそうなので悩み中。
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/05(水) 19:25:18.90ID:miAxegQL0
>>738
ありがちな表現として冷蔵庫の残り物で料理して、料理する人によって出来上がりが違うという話では。
ただタイヤの銘柄を変えると性格がガラッと変わるのはある。スポーツかどうかはわからない。
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/05(水) 19:34:04.01ID:rvWmz9xk0
価格の安いコンパクトカーの場合、内装がチープだとかいうのを除いて、
運転していて走る・止まるの基本部分に全く不満を感じないというのは、
それだけで他車に比べれば大したことなんですよ。
まあ、その点はスイフトもなかなかのものだとは思いますが。
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/05(水) 22:42:13.55ID:XjLUuuIZ0
>>740
Cセグでも往々にしてあるね。
先代プリウスは酷かった。
まぁあのハイブリッドシステム積んで205万からっていう鬼のようなバーゲンプライスを考えると激安ではあったが...
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/06(木) 18:33:34.93ID:f+J+FukU0
乗ってて特に不満はないからいい車なんだろう。多分
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/06(木) 19:09:05.12ID:i7noiSSH0
重心が高いのにスポーティってのがスプラッシュの良さでは。
なぜかロールが少なく、ワインディングも曲がる曲がる。

もう乗り換えたけど、たまにまた乗りたくなるんだなあ。
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/06(木) 20:20:14.13ID:awhtsKzD0
>>746
俺も乗り換えたが忘れられないクチ
国産に外車と色々試したが、ロードインフォメーションが一番的確に伝わってきたのはスプだった

その次はゴルフ7かな...
現愛車の86も悪くないが...
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/06(木) 21:16:12.48ID:zP/mHsSU0
選びに選んだので気に入っている
初マイカーだし愛着あるわ
走行距離はやっと4万だが家庭環境が変わらない限りは乗るつもり
まぁ買い換える金もないし
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/06(木) 21:43:21.38ID:QcV2/MZ50
なぜこんな評価高いのに糞安いのかというね
ほんとうに評価されてるなら販売台数も少なく販売終わってるから値上がりするはずだが、、
まさにただの一部から支持されてるだけの俺得な車だ。
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/06(木) 21:47:02.41ID:p30Oxduh0
初マイカーで新車購入。2型、96,000km超えた
来年の2月まであと半年
愛着はあるんだけど、乗り換えるかどうしようかな
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/06(木) 22:59:34.56ID:HHsCP3/T0
10万キロくらいでは全く壊れないよ
新車買ってもリコールやら不良ばかりだから変な車買うより
金持ちなら他を買うことにしよう
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/07(金) 18:16:58.54ID:zCpHtNte0
>>744
スバルが公式に違うと発売時に言ってるよ。



「サスペンションは、前後とも、ダンパー減衰力、スプリングのバネ定数、スタビライザー径などの最適化を図り、フラット で快適な乗り心地を実現しました。」


「TYPE EUROは、スプリングのバネ定数、スタビライザー径変更などの専用チューニングを施し、 ロールを適度に抑制することでスポーティで安定感のある操縦安定性を実現しました。」
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/08(土) 07:56:39.47ID:n5MZCffX0
スイスポに乗り換える予定の人いる？
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/08(土) 08:28:58.27ID:D2UdJ2ge0
まず普通車スズキというだけで大半の選考から外れる
競合するヴィッツ、ノート、デミオ、スイフト、(軽自動に負ける
そしてTOYOTAというだけでパッソにすら負ける
一部が試乗までいく。やけにハンドルが重く乗り心地が固い。大半がここで買わない
格安で走行距離がすくない中古車が出回る
よくみるとデザインが洗練されている気がする
いまでも尻をみるとニヤケる
買うに至
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/08(土) 11:11:35.75ID:HCebqSwT0
ただスプの場合、売れなかった（売る気がなかった）からこそ欧州本流の味だったわけで...

仮に売れに売れてたらデュアリスよろしく国内製造移管で良さ半減だよ
スポーツモデルでもないから、ダンパーもタイヤも国産になっただろうし
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/08(土) 11:12:41.70ID:4dAVnJOs0
買うときに評価本はいろいろ見たが、一番役に立ったのはMF別冊「コンパクトカーのすべて」だったな。
この本はすごいと思った。
そもそもスプラッシュという車があることを知らず、その種の本で知った。
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/09(日) 01:19:53.48ID:ypNl4+d00
前に自分の車以外は全部MTだったとき、自分のでないAT車に乗ったらMT運転モードを発動してしまい、左足でクラッチ踏むつもりで思いっきりブレーキ踏んで、発進して加速中にいきなり急停止した。
追突されても全くおかしくなかったが、幸い後ろに車がいなかった。
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/09(日) 07:14:08.28ID:gyxaqzO30
以前にMTに乗って楽しかったんでたまに無性に乗りたい時があるけど
渋滞で足がつりそうになった事もあってATを選んでしまう。
MTとＡＴの2台車があればいいんだけど現実はなかなか。
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/09(日) 11:59:02.51ID:zHXwMvd60
発売された時に近所のディーラーで試乗し「結構良いな」とは思ったけど、その時はそれっきり。
乗り続けた2.5リッターターボMT車の維持に疑問が出てきて、今年の初めに売却、代わりに買ったのががスプラッシュで、初見から購入まで10年かかった。
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/09(日) 22:08:40.21ID:CbvVbFtw0
>>778
方向性変えるのもあり。
それこそジムニーとかどう？
維持費は同等か同等以下、不便だけど実用性を担保しつむ趣味性も高い。
リセール最強。

スプの系統だとスイスポと、up!GTIも面白そう。
ゴルフやポロだとDSGがネックだが、up!はコンベンショナルなMTだからまだマシかと。
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/10(月) 15:23:17.34ID:HOuODRTi0
この前、エンジンを切る事が出来ず焦りましたわ。
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/10(月) 16:42:15.36ID:fH+UV7T10
たとえば葬式でどう思われるかは思う奴が勝手に思うことなので実態とは関係がない。
ジムニーで来るのが非常識だとかタイヤチェーン付けて来るのが非常識だとか何にでも難癖を付けることができ、うざい話だと思う。
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/11(火) 08:06:42.44ID:/vLcFeC10
スプラッシュのプロモーションビデオで外人の若い夫婦と小さい子供が幸せそうにスプラッシュを洗車してるやつ見て買いました
尚、現実では
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