0001名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 23:27:39.03ID:bPXUscJq0
ぼくのスプラッシュはエンジンルーム前方のアース線が腐って取れてます
ドアをぶつけて塗装が剥がれてそのままにしておいたら錆びてきたわ
ドア二枚交換しないといけないけどそのままにして一年後に他の車買うかな
0955名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/26(水) 13:41:17.82ID:VpyLBa+Q0
>>953
エキマニから車体に落ちてる平編みアース線の事だろ
あれ大概腐食しているよね。
普通の銅線で代用だと熱害気になるならマフラーアースとして売ってる
端子付きの平編み線と交換しておきは良いんじゃない? エアコンのガスは年間15gくらいの割合で抜けるので、7年くらい経ったら補充するのがいい。
補充はディーラーで。
欧州バッテリーはアマゾンでも翌日来ないものが多いので、突然死すると大変困る。
スプラッシュなんてマニアの車だからな
素人が手を出す車ではない
スズキの魅力の9割は安いから
安くないスズキなんてサビ抜き寿司みたいなもん
oemしてる車でもやっぱスズキで買ったほうが安いのかね
安さでこの車買ったおばちゃんって、
「なんかこの車ゴツゴツするわね。やっぱり安物だからかしら」
って思ってそうだな
今エアコンフィルター交換
所要3分
ものすげぇ汚れてた
急に寒くなって空気圧はかったら一月前より0.2以上下がってた。
ES+だけど。
トヨタは最近C-HRとかで欧州規格バッテリー使ってるんだな
日本メーカーだと現在ジーエスユアサかパナしかないが、正直、日本メーカーの欧州バッテリーはイマイチ。
0988名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/03(水) 19:43:18.48ID:n5cxVw1F0
>>987
なんで?固定方法が違うだけで内部構造はJIS規格もDIN規格も同じなのに?
AGMタイプの事なら内部構造若干違うけど 0989名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/03(水) 20:21:34.03ID:kNB05P2U0
良い車なんだけど雨の日のブレーキ音だけは乗ってて恥ずかしくなるな
今どきの車でキーキー鳴ってるのこの車だけなんじゃないかと思うわ
よく鳴るよな(笑
一昨年暮れに交換したのでまだ残量は大丈夫だと思うんだが
晴れでも急な下り坂ゆっくりブレーキ踏みながらなんて時にもよく鳴る
雨の日のブレーキ音って自転車かよって思っちゃうよね
今年7年経った2型だけど、純正バッテリーのVARTAはまだ現役。
正直ここまで持つとは思わんかった。だが寒くなる前にACデルコに替える予定。
欧州バッテリーは背が低い。
バッテリーは極板が全部浸るだけの電解液面がロアレベルでも必要で、アッパーレベルはさらにその上にある。
バッテリーの背が低いと有効に使える容積が減ってしまう。
0996名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 04:48:44.04ID:GWSDgbDu0
デルコのバッテリーは2年で突然死。純正も2年で突然死。毎日乗ってるけど、次はPanasonicにしようか検討中。
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