♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.68♂
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全ての段落で理屈が理屈になってない…
これが標準的日本人というものなんだろうな、急没落まっしぐらなわけだ これまたよくいるんだよな、イデオロギーや趣味が便利ワードになってる人
子供が「バリヤー！」や「えんがちょ」やるのと同じ合理化でしかなく、全体最適の観点から単なる損でしかない ボルボは金のある金子が付いてくれたおかげで今のプラットフォーム開発できたのになぁ…
イデオロギーを持ち出す人生は俺には想像も出来ないわ
そう言う人はきっとiPhoneも買わないだろうし色々不便だと同情するよ いくらいってもダメ
中国共産党がトップ
それだけで拒否反応 じゃあ、なんでお前ここにいるんだ？
お前の力でどうにかできる問題でもないし他行けよ わざわざボルボスレに来てブツブツ言ってるネトウヨ何なの？そんなに気に入らないなら中国まで行って好きなだけ喚いてこいよ。ボルボユーザーはそりゃ引っ掛かるところはあるが資本がどこだろうが良いものは良いと割り切ってるリアリストなんだよ >>171
てめえオールドボルボ乗ってるんだろうな？ 北欧であれば
ドイツではなくて敢えて北欧車
というのもありえた
中国の公用車にボルボ採用が決まったってさ
中国共産党の公用車
ボルボ
ドイツ車じゃなく
敢えて中国共産党の公用車ボルボ
日本で他にも選択肢があるのに
中国共産党の公用車ボルボを選ぶ なんでこう冬になるとキチガイが増えるんだろう
俺の巡回スレ半分近くキチガイが沸いてる 人間誰でも好き嫌いはあるしポリシーもある
ゴリゴリの合理主義者や資本主義の権化もいるだろう
VOLVOが中華資本だから買いたくないってのも、それはそれで他人にあーだこーだ言われる筋合いじゃない
でもそれをこのスレでやる必要はない レイプもレイプに反対するのも同じ押しつけであり暴力なので平等に良くない、両成敗！
ってくらいの雑な相対化だなそれ ネトウヨだってお決まりワードやんか
ブーメランやで >>181って本当に知能入ってんの？
本気で言ってるの？ 中国韓国は嫌いだが、関係してるもの排除なんて言ってたら生活が窮屈になるぞ。家電とかね。 思想信条の自由と明らかな犯罪行為を同一視してはいけないよ。 中国はEV自動運転で日独を凌駕するだろうからボルボにとってはいいんじゃない 好き嫌いはあっても良いと思いますが、冷静な判断も必要ですよね
多くの日本車はボルボの安全性は目標になっていると思います
私の評価基準はまず此です
次に室内の雰囲気 >>189
そして、走行性能が続きます
イテオロギーの入る余地は無いですね
因みに自民党支持ですよ 中韓毛嫌いする人ってどこのスマホ使ってるんだろ
製造国も資本も純国産のスマホなんてもうないよね、京セラぐらい？ 根本の根本が信用できないメーカーの車に命を預けられない
どこのメーカーも一緒といえば一緒だが
ボルボはトップも株主も中国共産党
選択肢がないならともかく
選択肢があるのに敢えてというのが
わからない >>191
部品の話じゃないんだよ。
経営者の話だってわからないの？
何でいっつもそこへ行くのか？ わざわざボルボみたいな閑散スレまで来て批判してる方が全く理解出来ない >>194
黙って別の車乗ればよいと思うのですけどね
自分の不利益に成るわけでもないのにワサワザボルボスレ来て何がしたいのか理解不能です 部品に話じゃない
どんな部品を使うか？
どんな設計にするか？
買った人に車を所有する喜びを与えてくれる車なのか？
与えてくれるものとコストのバランス
最終的に決定するのが経営陣 真性のMで罵倒されることに快感を得ているか、日常で誰にも相手にされないから構って欲しいけど正常なコミュニュケーション能力が欠除した病人
つまり相手にしたら負け 経営陣が決定することに部品もあるだろうよ
コスト重視で国産じゃなくした日本車のヤバさを感じないほうがどうかしてる 中古ですが現行XC90のRが本日納車になりました！
もう快適過ぎてめちゃ満足してます。
ボルボ最高ですね。
先輩方よろしくお願いします！ 事実を直視して下さい
xc90納車おめでとう
^_^ >>200
おめでとうございます！
是非ともレポートしてみてください >>203
だってボルボ乗っちゃうくらいの情弱ですから〜 国内生産の日本車もかなり中国製部品使ってる。１次サプライヤが日本メーカーでも２次は中国とか生産は中国が多いからね。
日産は３割越えてるんじゃないかな
ボルボは欧州のサプライヤ使ってるから東欧製がほとんどで、日本のサプライヤも使ってるが東欧生産 日産は特別だから
そのせいで技術の日産と言いながら自社技術なんてほとんどない 遠出したいなぁ、人の少ない時間に定食屋で飯食ってさ、帰りにコーヒー買ってさ
ACCでマッタリ流しながら帰宅 土日の二日間で1000キロ超のロングドライブしたけど、シートとACCはやっぱりいいわ。
全然疲れなかった。 ACC+ボルボのシートは相乗効果大きいよね
ロングドライブ後に車降りても体のコリとか疲れ感が無いもんだから、お疲れ相棒っ！って感情があまり沸かない。自分が疲れてないからw
過去のクルマでは「長距離走ったなぁ」感は多かれ少なかれあったのに、その感覚がかなり希薄で未だに慣れない。良い意味だけど 新型XC60にはマッサージ機能付シートあるはず。
https://motor-fan.jp/article/10001361
＞「Inscription」はマッサージやベンチレーションなどが付いた多機能タイプとなる。 回転半径5.9はどんなもんでしょうか？
狭い駐車場とか無理でしょうか
同クラスでは5.7が多いのでどれだけ違うのか
教えてほしいです。
それが引っかかってv90を買うか悩んでます >>215
全長が5m以下なんで、ギリギリ気にならないレベルと感じている >>215
最小回転半径6.0mのXC90 T6でも、コーナーセンサーとアラウンドビューのおかげで都心部の狭い立体駐車場でも特に困らない。 都会に住んでいるのであれば絶対試乗して確かめてみるべき。
営業に頼めば普段乗り慣れている道や駐車場の車庫入れも試させてもらえるはず。
例えばEクラスに乗り慣れている人がいまのボルボに乗ったらあまりの取り回しの悪さにうんざりすると思う。
車格よりも最小回転半径が大切だということをボルボにのって思い知った。
逆に車幅はすぐ慣れるから気にしなくていいと思う。 >>215
試乗して確かめるのが一番です
特にFRに乗ってた人は差がありますので
私も最初は大きさに驚きましたが、慣れちゃいました >>217
困る困らないじゃなく都心の「狭い」立駐にXC90なんて入る訳ないだろ >>220
パレット式の立体駐車場なら、ミニバンサイズ対応規格なのもあるから、ＳＵＶ系とかならそっちのを使うかと思われ。
（セダンサイズなやつしか無い立駐の場合は知らんwww）
本題
http://youtube.com/watch?v=NRzMhk9WX70&;itct=CBcQpDAYACITCIfI4vTK8dcCFRdaWAod4zsFA1IPWEM5MCA1MG1waCByZWFy&client=mv-google&hl=ja&gl=JP
試験場で試験車両による50mph（80k/h）追突の検証とはいっても、こういった動画てのは説得力を覚えるわな。
（数値は真に受けず、〜45mph（72k/h）、２列目シートまでの人なら大丈夫とは解釈はしてるけど） ただ、重量、幅、長さ、高さはクリアしている駐車場でも
轍の所が高くなってる？タイプの駐車場は
タイヤを気をつけた方がいいよ！
アルミガリガリするから 汗 >>218
車幅も気になるし、最小回転半径も気になるわ。
前の車が5.1で今のが5.7になったときは曲がらなくて愕然とした。
ボルボも5.5位になると嬉しいんだけどね。 >>215
5.7乗ってるけどぜんぜん曲がらない印象 >>222
同感。
あの両サイドにある突起の罠に要注意！
車幅あるクルマだとなおさら。 太いタイヤで回転半径大きいのと細いタイヤで回転半径小さいのとどっちがいいんだろ >>226
駆動方式でも変わりますし一様には…
太いタイヤは格好いいとか在りますが、ボルボのキャラからいってグリップ重視もとか合わないかなと
因みに自分はRデザインで、タイヤ交換時につらい思いをw 215です
V90の試乗はしたけど今一感覚が掴めんかったんで聞きました。
2〜3時間でも借りれたら確かめられるんですが、そんなこと頼んだら買わんと申し訳ないかなあって、、、 今5.3に乗ってるんで取り回しが一番気になってます。でも、調べてみたらその前に乗ってたのが5.8でした。
これなら何とかなるかなって感じです。 >>228
事前に申し込みして
こういう理由だから2〜3時間試乗したいって言えば
応えてくれるのが輸入車ディーラーの強みだと思ったけど
700、800万と安い金では無いんだから応えてくれるはずだよ >>228
同乗でも良いからと言って貸してくれないディーラーは居ないと思いますよ たまに一泊貸出の募集してるよ。普通に申し込めば受かる。 >>228
XC90を迷ってたら定休日挟みで2泊3日貸してくれましたよ。
もちろん、試乗後に「お安い展示車が」と言われましたが、好みのグレードじゃなかったので丁寧にお断り。
その後に好みのグレードの中古車を見つけてくれたので買いましたが（笑）
完全冷やかしは厳しいかも知れませんが、興味あると伝えれば喜んで貸してくれると思います。 6〜7人乗せる予定がある日にレンタカー変わりに一泊借りる強者もいるらしいね その分お金取ってますから…
代車無くて困る地方もありますからね >>235
謙虚というよりヘタレ。それくらいきちんと交渉しないと >>228
そんな遠慮は無用です。ユーザーによっていくつかチェックポイントがあるのですから
例えば、高速の走りとか。私の場合は宅内車庫に収まるか入れ難くないか、で決まってしまいます。
同乗せずに試乗車出してくれないディーラーは駄目ですよ。
うちのディーラーは問題なく貸してくれますけど。 >>238
駄目ですよ。って
ディーラーと客の信頼関係が構築されてなけりゃ無理 V60のDRLインストールしたらもう元には戻せない仕様らしいね >>239
238です。仰るとおり購入歴のある顧客じゃないと同乗なしで試乗はさせてくれませんわな。そのディーラーで購入歴のあるお客を前提ということで。 >>238
最近ＶＷとかでも予約すれば一日試乗とか
出来るし、別に信頼関係とか関係なくね？
売りたいか売りたくないかの差だけ。 正直中国の公用車になるのは残念な気持ちですね。
まぁ買い換えでお金もあったのでv９０と迷いましたが、今回はマカンにしてしまいました。
v40ccもかなり走り良かったけど、ポルシェは流石ですね。 >>241
ディーラーによりけりでしょうけど、自分の場合は、初めて来店したときV40を同乗どころか名前も免許も一切確認もせずに貸してくれました。
XC90も自宅や会社の駐車場で試してくれと言われて泊付きで貸してくれました。 泊まりで貸してもらって、やっぱやめたとは言いにくい
借りるなら買う意志を固めてからでないと
もしくはそのディーラーが扱ってる他の車種にするか
とはいえ、実際に使って見てからでないとはんこ押すかどうかは判断できない
難しいところやな 悩んでるから借りるわけでその結果別のにするというのは普通だろう。誠実な態度は必要だろうが借りたくらいで買わなきゃとはならん 人間のやり取りは全ては取引で（扱われるのは貨幣と商品とは限らず、信用とか安心とか健康とか時間とか全部そう）、忖度や卑屈では取引の入り口どころかそもそも取引ですらない
粛々としてれば良い思いが出来ると思ってるなら、そんなのただの幼児的全能感に過ぎず、まるで全体の為にならないわけ
そんなもん一時的に得したい存在にだけ都合がいい
誠意と緊張感をもって接するところに互いの成長がある、ってだけの話で、こんなの近所の適当なコンビニを利用する事すらそのゲームの中にある >>250
スレ違いで申し訳ないが
忖度の意味を正しく理解してる？ >>251
ナチス研究でドイツ語では定義されており、「先行服従」と訳せる、と理解してる
思いやりと言えば思いやりだが、責任主体が不明確になるので論理的にも倫理的にも法学的に思想・哲学的にも最悪と言える 面倒な話に成ってるね
ビジネスですよ
店にとって後から文句持ち込まれるよりも確かめてもらった方が良いし、車の魅力も伝わり買って貰える可能性も高まる
ユーザーも後悔し難い >>252
へぇ、そう。
ただ、君が使ってる言葉はベタベタな日本語だし、
その意味を言語学的に正しく解釈しようとするなら
日本語の辞書を調べるのが論理的解決法だね。
と朝から盛大に釣られてみました。
住民の皆様、ご迷惑をおかけしました。
ごめんなさい。 こいつ（>>255）は皮肉を言ったつもりらしいが、要約すると質問する→辞書引けでしかなく、中身ゼロで愕然とするな
「ベタベタな日本語である事」と「言語学的な正統な解釈の手続き」と「日本語の辞書」とが、直ちに結びつけられてしまう頭の悪さって何なんだろうね？？ 255の勝ちだわ
弁護士にボルボ乗りが多い
255のシンプルな理屈のたてかたは多分弁護士 買うの前提で試乗なら
試しに買って売れ
なんのための試乗だ >>256
うん、どんどんズレてるねｗ
大人しく負けを認めてお帰り >>246
そんなこと無いよｗ対抗車種があってこそ
長く試乗して決めたいだろうに。
その結果他車になるなんてごく普通の事だろ。 XC40がめちゃくちゃよさそうだし
これから発表されるV40がとっても楽しみ
ゴルフ7から乗り換えるぞ 今度の新型プラットフォームはじ〜リーとの共同開発たから期待できるな 中国資本とか共同開発とか、そんなものに興味はない
肝心なのは車として、どうなのか
サムスンのGALAXYと同じだよ
韓国製？だからどうした…出来がいいから買ってるだけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
