♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.68♂
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その辺りの製品は爆発するイメージがあってどうもね… XC40ほんと楽しみ。
ボルボさんお値打ち価格でお願いします。 T5よりD4の方が安いんじゃねぇの？
D4モメンタムが450万と見た >>263
あんたが興味あるかどうかなんて、興味ないわ。 XC40ネタは、V40スレに書き込んだ方がスッキリしないか？ 中国資本であることを知った上でボルボ買おうとしてる奴はみんな興味ないでしょ 中国資本てことだけならどうってこたないが、新型プラットフォームはジーリーとの共同開発だからな
どこまでスウェーデンの意向が反映してるのかは興味ある
まあ、今回はほとんどスウェーデン開発だとしても、技術は吸収されていずれはジーリーがVOLVOを追い越すんだろうな
その時はVOLVO捨ててジーリー買うんだな そんなこと言ったら今までのプラットフォームはフォードマツダとの共同開発でしたが… また中国資本が〜、って流れやってるのか
おっさんって同じ話繰り返すの好きだよねw >>275
いつも暇だから、相手にして欲しいんだよ >>273
他のとこの技術をそのまま吸収するから技術力は低くはないんだよね
量産した時に品質を保てるかが不安なだけで さっき東名の足柄あたりでボルボ載せたトレーラ走ってたけど
xc40もあった、カッコ良すぎ。 運転中だったから写真は撮れなかったわw
xc40を2、3台水色のやつと他にも数台積んでた。
xc40は直に積んでたが他にボディーカバーしてあるのも2台位あったけど単純に養生なのかな。
他に近日発表みたいのあったっけ。 中国資本じゃなくて
経営者トップが中国共産党の要職
中国共産党がバックについている自動車メーカーがボルボ
素敵だね 中国共産党がバックについている自動車メーカーの車に乗っている君たちも素敵だよ 中国共産党は強いからね
知性たっぷりな感じ
どの車を選ぶ君たちも知性たっぷり ボルボに乗ってる君たちのバックにも
中国共産党がいるのかな？
あえてこの車を選ぶということは 頭に血がのぼってない？
スルーがスルーになってないよ
真っ赤な顔が文章からにじみ出てる XC60のコンフィギュレーターいじってみたけど
Rデザイン顔とインスクリプション交換してぇ…
フォグランプのところが気に入らない ボルボのバックが中国共産党
これはまぎれもない事実だよね 田舎暮らしだから「幅なんてちょっとくらい広い方がかっこいい！」派だったけど、ここ最近の急速な巨大化にはちょっと困惑するわ。 ジーリーとの共同開発？
何を共同と言ってるのかわからないが、どなたかご存じですか？ >>297
ネットにいくらでも転がってるからそれくらい調べろよ >>298
あなたご存じなのですか？
私はジーリーがボルボの開発したプラットフォームを使用すると言う話は知っているのです もう国内に入ってるんだ
ボルボジャポンの研修センター送りかね
どこにあるか知らんけど SAMSUNGの例えをhuaweiにしないと
意味無いでしょ >>284
ボルボの車って、白い不織布のカバーに覆われて輸入されてくるよね。スケキヨみたいな感じでディーラーに入ってくる。
カバーがないのは撮影とかでもう活躍中なのかもね。 >>305
今こういうコーティングあるから白でも迷わず選べるいい時代だよ
俺も次は白は避けて茶色とかにしたいけど
https://carcare-center.co.jp/yawara/ V90クロスカントリーみたけどめちゃくちゃかっこいいな。
フロントのグリルとトールハンマーが印象的。
あれじゃあもう現行V60売れないよ。
スゲー古くさい。 >>308
V60を貶すのはやめろ！
2014年に買った当時はイケメンに見えて良かったぁと思ったけど
トールハンマー発表後はご覧の有様だよ >>306
シート一脚3万円〜て...
5座でいくらかかるんだ
シートカバーを何度も買い替え出来る値段だな S90が納車されました。
これから、よろしくお願いします。
年内は慣らして、年明けにレビューします。 昨日ディーラーでV40とめたらとなりにV90いたけど、見た目車高があまら変わらないのね
V90低いね >>311
おめでとうございます！
是非感想をお聞かせください！ >>309
急にV60買いましたって話聞かなくなったよな。
D4ネタには出てくるけど >>313
ありがとうございます。
乗り心地は前の車がオープンカーだったので、格段に良く感じます。剛性感の違いで段差でもキシミ音がしないです。
パワーは、3千回転以内でしか試していないのですが、PPPを入れたので不満は無いです。
年明けには、一度ぶん回す予定なので、高回転の感想は年明けですかね。
横幅は慣れれば大丈夫だと思いますが、小回りの感覚を早くつけたいです。
ＦＲからの乗り換えなので、ここがちょっと気を付けたいですね。
s90は、xc60を見に行ったディーラーで一目惚れでした。リアは余り好きではないですがw
自動ブレーキと自動運転は、優秀だと思います。
メルセデスと同等、BMWより上だと思います。 >>313
納車の日に事故渋滞に巻き込まれましたが、渋滞が苦では無かったです。
他の機能は良く触っていないので、レビューできませんw 「最も安全な車」2018年モデル、スバルとヒュンダイが高評価
米保険業界が組織する非営利団体、米高速道路安全保険協会（IIHS）は12月7日、2018年モデルの乗用車の中で「最も安全」と判断した62車種を発表した。
62車種の中で「トップセーフティーピック・プラス」の評価を獲得した15車種は、以下のとおりとなっている。
小型車：キア「フォルテ」「ソウル」、スバル「インプレッサ」「WRX」
中型車：スバル「レガシィ アウトバック」「レガシィB4」、トヨタ「カムリ」
高級大型車：BMW「5シリーズ」、ヒュンダイ「ジェネシスG80」「ジェネシスG90」、リンカーン「コンチネンタル」、メルセデス・ベンツ「Eクラス」（セダンのみ）
中型SUV：ヒュンダイ「サンタフェ」「サンタフェ スポーツ」
中型高級SUV：メルセデス・ベンツ「GLCクラス」 ボルボみたいに自動運転用コンピュータをMobileyeからnVidiaに乗り換えるメーカーが多いから今後の安全性能上位車は毎年入れ替わりそう
日本車はついていけるんだろうか >>163
とてもくだらない考え方だと思う
アホだなぁと >>321
考え方の問題というよりも。現実を認識していないか情弱。
中国共産党の民間企業介入はどんどん加速している。ボルボだけの話じゃない。
http://www.sankei.com/world/news/170818/wor1708180055-n1.html 自分が稼いだお金なんだからどんな車を買っても個人の自由だ VOLVOの車は中国共産党にハッキングされて事故ったりするのかw
アホじゃないの？ V90…超絶かっこ良かった。日本車では無理な優雅さ…欲しい。 V90は中国で人気出ると思う。
あっちはああいう威圧系が流行ってるし。
でも日本じゃ売れないね。
高すぎる。半額でＣＸ-8が買えちゃう。 ハッキングはされない
安全性かコストか？
択一問題が出てきた時
安全性を取るプライドが中国共産党にあるとは思えない
わかりやすく安全性例えたが
全ての車作りの理念が方向転換されるよ
設計製造アフター等々
中国の国民性考えると
ボルボは買えないでしょ
安物の服で中国製は何かあっても諦めもつくが
中国共産党が経営責任を負ってる車によく800万円出せるとはね http://fsv2.autoc-one.jp/images/article/201712/07154026000_o.jpg
日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会主催の第38回2017-2018 日本カー・オブ・ザ・イヤーの最終選考会が2017年12月11日に行われ、ボルボ XC60が日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。
＞＞イヤーカーに輝いたボルボ XC60などの画像を見る
http://autoc-one.jp/news/5000921/photo/
ボルボ車が日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞するのは初めて。また、輸入車の受賞は、第34回2013-2014 日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したフォルクスワーゲン ゴルフにつづき2回目となる。
ボルボ XC60は、適度なサイズが魅力的なクロスオーバーSUV。アクティブでありながらスタイリッシュな北欧デザインのエクステリア／インテリアが印象的だ。
パワートレインは、ガソリン、ディーゼル、プラグインハイブリッドの3機種をラインナップし、力強いトルクと高い燃費性能を両立させた。
さらに、16種類以上の先進安全・運転支援機能インテリセーフと3つのステアリングサポート機能を新たに標準装備とし、最新のテクノロジーを活用して乗員だけでなく車外の人を危険から守る安全性能を備えている。
なお、今回は日本カー・オブ・ザ・イヤーに輸入車が選出されたため、インポート・カー・オブ・ザ・イヤーの受賞車は該当無しとなる。
【2017-2018 日本カー・オブ・ザ・イヤー 部門賞 受賞車】
イノベーション部門賞：トヨタ プリウスPHV
エモーショナル部門賞：レクサス LC
スモールモビリティ部門賞：ホンダ N-BOX
配信2017/12/11 13:55
オートックワン
http://autoc-one.jp/news/5000921/ いい車であることは確かだもんな
それにほとんどの安全装備は標準で
なおかつ価格はドイツ車より良心的
こういう商売の仕方も含めての評価だろうね 日産が不祥事で辞退してなけりゃリーフだったとは思うけどね・・・。
http://www.jcoty.org/nominated/
＞※日産自動車から「“完成検査”に関する問題から2017-2018
＞ 日本カー・オブ・ザ・イヤーにノミネートされることを辞退する」旨の連絡があり
これで雑誌にもボルボは散々広告出すようになるだろうから、
認知度はさらに上がるし販売も伸びること間違いなしだろう。
http://www.jcoty.org/sponsor/ 前車のハマー右ハンドルは南アフリカ製だったから、もう恐れるものは何もない カーオブザイヤー受賞とか、逆に恥ずかしくて買いにくくなるな >>338
南アフリカはベンツも作ってるし
クオリティ高いでしょ。 また、後ろから煽ってくるCとかが多くなりそうだなぁ。 第31回のカーオブザイヤーはCR-Z
豆知識ね
名車かというと そうでもな
売れたかというと そうでもなく
まぁそういう車がとる
カーオブザイヤー 一番謎な受賞車はiQ…
乗ると良くできてるし凝った作りしてんだけどさ >>25
そして心もブルーになってしまう。
みたいな感じですね 車に興味が無い人にはどこのメーカーか、値段が分からない、マイナーなのがボルボ車の良いところなのに
海外で賞はドンドン取っても国内で取って欲しくなかった。
ベンツ乗りやBMW乗りと同格に見られるのか嫌だな 第34回カーオブザイヤー受賞した輸入車に乗ってますけど
誰もそんなの気にしてないと思いますよ
みんな忘れてるでしょ受賞したことすら
さっき出たCR-ZとかiQとか
去年がインプレッサってことすら忘れられてるわな >>348
たまたま賞取っただけで、同格に見られるわけねーだろ
そんな事永遠にねえわ、勘違い野郎
自分の車眺めて一生満足してろ
ボケ 受賞しちゃったからDQNが大借金して買いそう。
特に黒。
プラドと迷ってるけどプラドにしようかな。
プラドの方が横幅狭いし。 >350
そう言う下品な人の乗ってるベンツやBMWとひとくくりにされるのが嫌なんでしょ COTY選考委員の国沢光宏氏
カーオブザイヤー投票1週間前にVOLVOから全額無料のバルセロナ旅行接待を受ける
VOLVOの勝因は海外接待デナイノ！
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/3348973/003_o.jpg まぁレノボのシンクパッドと同じ運命だろう
イメージ商売なのに中国共産党企業が買ってしまった
矛盾に満ちたブランドになって行く
徐々に濃くなる中国色
結局安かろう悪かろうとなる
なりふり構わないカーオブザイヤー獲り
これが中国共産党のボルボがわかってないところ
ボルボのブランドイメージってそんな感じじゃないだろ
このゴリ押しは逆効果
s90の中国生産
カーオブザイヤー
これがいわゆる
終わりの始まりって奴 もう thinkpad 見向きもされないもんな
元IBM PC自体が誰も興味無い
車もそうなる運命
中国資本になるというのはそういう事 【１０年前の大衆レベルの思い込み】パソコンやスマホ（携帯）で日本は世界で優位。台湾・中国を見下す。
＝＞現実（実態）はとっくに当時からNOKIAやAppleなど欧米メジャーは中国の工場で最先端・グローバル基準の技術と製造を展開していた。この時点で日本は世界から取り残される「ガラパゴスの運命」にあった。今ではこの事実を知らぬ者はいないだろう。(続） （続）ところが、車の世界ではまだパソコンの【１０年前の思い込み】が横行しているようだ。
メルセデスもBMWも中国に世界最大級の工場を作り、主力モデルと先端技術を世界展開している。ボルボ吉林も然り。
EV化や車載電池の動きを見ても一目瞭然。グローバルメジャーは日本で開発も製造もしていない。中国に行ってしまった。＝＞大衆レベルのものの見方で中国をバカにしているうちに、「勝負あり」となってしまうのだよ。車の世界でも。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
