【最高傑作】ランドクルーザープラド98台目
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>>349
後期TXD5黒黒屋根ﾅｼ寒冷地リヤデフが3週間ずっと跳ねてるから
今後のリセールが期待できますよって事では？ 5000台てw
にー乞食が寄って集ったせいだな
輸出は玉数あればリセールも下がるから
意味無くなったなw乞食ざまぁw リセールばっかり気にしてる人は海外の影響があるプラドより、国内安定のアルヴェルの方がよっぽど幸せになれるんじゃない。海外需要気にして一喜一憂してるより精神的にもアルヴェルはいい。 比率はガソリンが多いのかなぁ？
TXL2.8、7人乗り納車待ちだけど5年後に300万くらいで売れたら嬉しいんだけど >>318
エルエックスに対する負け惜しみはよしましょう。 アル&ヴェルは品がないというか乗ってる人種のマナーが最悪（が多い）
完成度はいい車なんだろうけど、ね。
同じに見られたくないのよ。
高速での運転マナー見たら一目瞭然。 >>352
セカンドシートを畳むと前席がリクライニングとスライドにかなりの制限が出来るタイプのシートだよね5人乗りって アルヴェル乗ってる人って何であんなにいつも急いでるんだろ。車間距離空けない奴多すぎ。女だって前の車にぴったりだもんな〜気持ちが大きくなっちゃうとか？
あの人種は嫌だわ リセール()しか見てないなら人たくさん乗れて便利なアルファード買えばいいのになんでこれ買うの？ >>362
身の丈以上のクルマを買うと自分の格が上がったと勘違いする。
「オラオラどけよ」て煽る運転になるのはそのせい。
ヤンキーくずれの低脳ほど嫁も品がないからね。 >>319
ノッキングが直せないディーラーってあんの？あんた、よほどディーラーに舐められてるか、ノッキングを知らないね！ >>360
マナーとか言い出したらランクル系乗りも大差ないと思うよ >>363
ミニバンって乗ってて恥ずかしいからｗｗ 売買に手間かかる車でリセール気にするより株とか為替やった方が楽じゃねーの？
自分が乗るのに次のユーザーの為の仕様で買うとか理解できんわ マツダの初物のskyactive-dは確かに少々問題はあったよな。特に1.5Dは無理しすぎだし、用途に合ってない人に売り込みすぎた感じ。最近はだいぶ良くなった様な気がする。パワーとトルクもアップしたし。がまだ信頼性は未知数かな リセールとかどうでもいい
買いたい時に買いたい車、好きな仕様買うだけ >>366
ランクル系は高速とかゆったり走るだろ
俺はトラック並みの車間で走るけど、ボロいセダンとかすぐ前入ってきてイラッとするけど
ゆったりさせて欲しいわ >>365
故障していれば修理できるが、マツダのディーゼルは元々が欠陥だから直しようがない。 素朴な疑問なんだか 黒いメーカー製ルーフレールとシルバーの販売店用ルーフレールってなんでメーカー製のほうが安いの？ >>361
あーなるほどね。確かにそれで悩んだ。
結局5人にしたわ >>361
7人の荷室の床が高くなってるの見たら凄かったから。荷室の高さとったわ TX-L の7人乗りなんだけど、
革シートにつけられる社外品のシートカバーてある？
調べたがどれもTX用になっていて
どうしても見つからないんだ。 エプロン型でもやめといた方がいいぞ変色するし擦り傷がすごい >>351
ちょっと調べてみます、ありがとうございます
>>353
後期って事は国内向けにすぐ納車したい人用ってことですかね
ちなみに、基本は10年乗りコースなのですがFMCの内容次第では買い替えも視野に入るんですが、塗装黒の内装ベージュはあまり人気なしですか？
色は黒と決めてるけど内装は迷うぐらいどちらでも気にしてないので場合によってはリセールよさそうな方にしようかと思ってますが 運転して楽しい車とはちょっと違うから、すぐリセールに走るのかな >>365
実際直らなかったしな
知らないなって言われても
ディーラーに舐められるてると、修理してくれないの？w
意味不明すぎてワロタ リセール気にするなら悩む事ない、黙って乞食仕様にすればいいだけだろ。 価格の口コミに高速道路70キロ走行が燃費良いとか書き込んでる人居たけど、
バイパスならともかく、高速70キロ走行は
さすがに迷惑だろ！ >>384
200ならリセール、リセール言うのはわかるけどプラドは弄って遊んで乗って楽しむ車だと思うんだけどなぁ リセールリセール騒いでるのは此処にいる連中だけだから安心しろよ 売るのも買うのも個人の自由ってわかっててもすぐ手放すのは勿体無い気がするんよな
もっとランクル楽しもうぜ大地駆け巡ろうぜ！って思ってしまう どうせ本当にランクルが必要な道なんか走らんくせにw >>390
嫌いじゃないぜ、そのノリ
まあ俺は普通の道しか走らんけど 車なんて興味ないから実物資産として使える道具として買ったわ
ホントは軽で充分なんだけどいい歳して軽はねぇ･･･ 軽はこえーよ。
後ろに同乗者乗ってて追突されたらヤバイ。
フロントもない分トラックに追突したら入院モノだな。 プラドにタイヤ積むんだけど、
ラゲッジにタイヤ4本載せて大人4人乗れる？ なんでダッシュボードの色がグレーなの?
作業着みたいでダサい >>396
この前タイヤ交換でショップまで持って行った。横積み三本縦一本ギリ行けた。
7人乗りだけど、2列目も特にいじらず三列目畳んだ状態。 アセント、3列目の後ろのラゲッジ広！
日本に導入しやすいサイズにしてきたね アセントはサイズ的にはプラドと競合するのかな？スバルの時点で選択肢にも入らないけど スバルはもう二度と乗らない
エンジントラブルでるしディーラーの技術力低いしで最悪だった
ディーラーで原因特定できず、リビルトエンジン40万に変えろと言われたけれど、親戚の整備工場が10万で原因特定と修理してくれた事があってからは一切スバルを信用してない うーん。なんか新アセント、うまく作ってるんだろうけど、ちょっと"アク"が足りないかな。選ばれるべき理由がみあたらない。続報待ち。 >>396
いけるよ！タイヤを縦に積むのだ！
ギリギリ４本載る設計になってる。 アセントってランクルより大きいとか噂になったやつ？ アセントすげーな！
３列目出してもあのラゲッジスペースか！ >>407
アウトバックでも350万するのに・・・
アセントを国内販売したら乗り出し500万でしょ >>418
えっそうなの?
スバルってもっと安いもんだと思ってたよ‥‥w
じゃあイラネ スバルはトヨタに吸収されたんじゃないの？86とBRZ同じなんでしょ？ >>396
後期プラドは、セカンドシートはそのままで、
標準と同じサイズのタイヤ４本なら、問題なく載せることがでますよ。
「無理」などと書く人は、何か勘違いしているか、
あるいは、意図的に嘘をつく、○○○○な人なのかな。 あんなデカくて重いタイヤを縦積みなんて前後に動いてガラス割りそうでおっかない。 ガラスに当たらない位置だがゴムが当たった部位が汚れて後悔した。
事前の養生をおすすめ。 >>423
俺ならタイヤを袋に入れる
と思ったけどかなりデカい袋いるな 積み下ろしして運んでの手間より自分でやった方がよくね？
アストロでフロアジャッキと電動インパクト買って
穴合わせにベニヤとパールあれば力要らないよ
20分もかからないで終わる
その後スタンドなりで空気圧をチェックと増し締めで完璧 タイヤの前で体操座りしてつま先にタイヤ乗せてテコの原理でつま先で持ち上げればベニヤとバール使わなくてもいけるぜ この間、タイヤ4本積んだけど二列目も倒して横に倒して２段積みを縦に2列。
ホントに縦に載る？シート汚れそうだったから養生もした。 >>426
出先や人気のない場所で自分で交換出来るように
経験としてタイヤ交換ぐらいはやっておいた方がいいと思うが
社外ホイールのセンター出しや万一の事故、手間暇考えたらショップに任せるわ リセールとかどうでもいい
買いたい時に買いたい車、好きな仕様買うだけ >>387
高速道路でのスピードにより大きく燃費が変わるボディー形状だとは思うよ >>436
トラックは速度10%落とすと燃費は10%以上向上するらしい
ついさっきいすゞのラジオCMで聴いた知識w 納期が長すぎてテンションが下がってる奴おる？楽しみなのは初めの１ヶ月だけだなー。２ヶ月以上は長すぎる おるで
9月20日くらいに契約で、最初は10月末くらい納車と言われてた
なんだかんだで来週納車される >>442
10月半ばに契約で、早くて12月の終わりと言われたけど、それなら年度が新しいほうがいいから1月にしてって言った。でも、みんなが遅れてるしこの調子だと一体いつになるんだろ。納期が長いぶん盗難防止とかめっちゃ調べ中 センスのあるやつしか乗ってない
カッコいいプラド最高! >>443
>>444
納期遅れすぎで長すぎだな〜。最低２ヶ月以上はかかるんだもんな。しかもその間なんの経過報告もなしだし。
今、後期乗ってる人って実車も見ないで値引きも殆どなしでしょ。本当に勇者だと思う。 >>446
9月1週目契約
10月1週目納車
値引き35万ちょい
実車は契約後だけど、試乗もした >>444
確かに２カ月過ぎるとテンション下がるね。
自分は既に２カ月経過。
連絡来ても、あっそう。てな感じだった。
契約直後は夢に出て来たりしたけど笑 >>443
連投だけど、10月中に発注した場合は、
大体２カ月半の納期みたいだね。
以降は３ヶ月以上が目安じゃないかな。 FT-ACは多分RAV4だね
AはAdventureだけどら過去にRAV4 Adventureという名前で
モーターショーに出したことあるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
