【最高傑作】ランドクルーザープラド98台目
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>>94
ランクルやプラド、バッテリー２つなんて普通だと思うがね。 >>104
ハイラックスは今注文すると納車が来年10月末と言われました >>102
そうですか。
営業に相談したらこの地域で、寒冷地仕様はメリットよりデメリットが大きいと言われたのであきらめました。いまから変更したらさらに納期が遅れそうなので今回は寒冷地仕様なしでやってみます。 寒冷地仕様ってお値段以上だろ
セル強い
オルタ強い
ワイパー強い
ヒーター強い
リヤフォグ
燃料ヒーター
熱線強い バッテリー２つってジャンプスタートの時
１２Ｖモバイルバッテリー1個で行ける？ >>110
関東でも十分恩恵あるよ
さてはディーゼルの暖まりの悪さしらないな！ ディーゼルはマジ暖まらない。
寒冷地仕様PTCヒーター着いてて良かった。 寒冷地仕様（ビスカスヒーター＋α）とPTCヒーターね。
PTCヒーターは確か全車装備。 >>108
燃料ヒーターの話を聞かせてくれないか。
寒冷地仕様の装備には記載されてないが。 プラドのホームページのよくある質問に寒冷地仕様の内容書いてあるよ！ >>40
背が高いミニバンやSUVは80km/hを超えると急激に燃費が悪化するのは常識だよ。
走行車線をゆっくり流す車だよ。 27年式アルジェントクロス
tx5黒黒ルーフルーフ寒冷地
査定お願いします 確かにディーゼルは15分くらい走らないと全然ヒーターが効かない
アイドリングだと何分かかるのやら、アイドルアップすれば多少早いのでしょうけど 今回tz-gを購入するのですが
ディーゼルを買った方で
リアデフロックを付けてる方は
どれくらいいますか？
あとtz-gで
リアデフロックを
付けている方
などのお話しを
お聞きしたいです。
今悩んでいて
リアのトルセンlsdが
tz-g限定なのですが
スイッチのところに
空白ができるのが
ちょっと残念に感じます。
リアデフロックより
トルセンlsdがいい！
など
色々教えてほしいです。
よろしくお願いします。 TZG購入しましたが
デフロックつけました。
理由としては
スノボーで雪山に
行くためです。
友人が一度、
側溝に落ちた
ことがあるから
です。
雪山に行く用事が
無ければ
付けなかったと
思います。 >>122
個人的な主観ですが、
オフロードや除雪前の豪雪道を走ると想定して、
tz-gならトルセンlsd推奨。
txならリアデフロック推奨。
リアデフロックが必要なオフローダーにtz-gはもったいないし、
オフロードや除雪前の豪雪道に無縁の方は、そもそもリアデフロック不要（センターデフロックで十分）かと。 >>123
やはり雪山や本格的な
オフロードを
走らない限り
必要ない感じですね！
トルセンLSDが
街乗りなどで
恩恵があるなら
そのままでもいいなと
思うのですが
ないなら
リアデフロックの方がいいかなと
思ってしまいます。 >>124
ありがとうございます！
tz-gで
オフロードを攻めるなら
TXのグレードで
ディーゼルの
リアデフロックで
っていうことですね！
たしかに
今まで
一度も
オフロードを走ったことないので
今回
プラドを購入するにあたり
オフロードや
雪山まで
車で行ってみたいなと
思うように
なってるので
悩みます。 デフロック理解して乗ってるランクルドライバーって全体の数パーセントしか居ないんじゃね？
そもそもデフロックって何？っていう人多そうだし 彼 ら の 時 代 は ほ と ん ど 終 わ っ て い る
自民党は戦前の国家犯罪者の集まりである。
https://www.youtube.com/user/yampr7/videos
「彼らの時代はほとんど終わっている。
間もなく起こる出来事
ーーー＜ 日本からはじまる株式市場大暴落、世界経済破綻 ＞ーーー
が政府の力を再分配し、国民を解放するだろう。」（世界教師マイトＬーヤ）
portfolio/2016aug01 >>129
実際に今まで乗ってた車で
デフロックが付いていたものが
ないので、使ったことはないですが
カタログと動画でみて、なんとなくは
わかりました。
使うところがなければ
つける必要はない感じですね。 >>130
中国人の人は多数の人は
改行をよくするんですね！ インスタでledで雪融けないっての上がっててちょっとこの冬が不安になってる。 長野でTXにリアデフロック見積もりに入れたら値引交渉時に営業にリアデフ入れてる割合は皆無だと言ってました。リアデフなくてもセンターとトラクションで全然大丈夫みたいです。
あと個人的な意見ですが、新車のプラドでリアデフ必要な場所行きますか？ LEDで困るだけ着く時は
ハロゲンやキセノンでも困るだけ着く
だから心配するな ハロゲンならヤバイと思ったとき停車してじっとしてれば融けるけど、LEDだとどうかな？
そういえば調べても出てこないんだけど、センターデフロックとリヤデフロックって走破性に決定的な違いあるの？ >>139
少し不安が解消されました。
ありがとう。 >>138
長野でそれなら
ほとんどの人がつけないですね！
それほど優秀なんでしょうね！
たしかに
私自身が住んでいるところは
神奈川の横浜市内なので
滅多に行くことはないです。
将来のり続けた時にいづれ
行きたいなとは思っています。 なんだ、中華街に住んでる中国人なのか。
うまくもない甘栗勧めんなよ、ウザいから。 きのこミラーの色変えてる人いない？
白ボディに黒のきのこ入れようかと思ってるんだけど。
みんなきのこ嫌いだしいないかなー。 >>137
まあまあ気にせずに。
自分もTZ-Gだけどデフロック付けなかったよ。トルセンとデフロックだとトルセンのほうが恩恵を受けるシーンが圧倒的に多いのと、トルセンはTZ-Gだけの装備なので、そこが決め手でした。 >>140
全く融けないみたいですよ！
ヘッドライトウォッシャー？も凍結で使い物にならないらしいです... 因みに余談ですが、長野では山間部に住んでいない限り営業も四駆は進めて来ません。
夜中に街の土建屋とかが除雪してくれます。
平野部でも30㎝位積る日が数回ありますが、皆んなプラドには乗ってないので、雪積もれば大渋滞します。 神奈川だって高い金払ってTZ買っても神奈川で雪降れば交通麻痺するでしょ？ ウインタースポーツで山に来ても、貴方達が来る頃にはスキー場までの除雪が終わってますよ。 北海道だけどヘッドライトＬＥＤはまったく気にしてない。
乗車前に雪下ろしで取るし走行中はつかないし。 >>143
面白い発想をしますね。
甘栗勧められてるんですね笑 >>145
ありがとうございます。
そうですよね。
リアのデフロックを使うまでのところ
まで使うかと言うと疑問になりますよね。
自分もそれは思いました。
tz-gだけなんですよね！
トルセンLSDがついてるのが
自分もなしな方向で進めます！ >>148
そうなんですね。
たしかに除雪されてますね。
雪が降れば
だいたいは渋滞ですし
交通麻痺します。 >>159
液じゃなくて、吹き出し口に霜か雪が付いて、走行中の風当たりでガチガチに固まって塞がる センターデフロックだけ自分のプラドには付いてますが、使い所が分かりません
リアデフロックとかLSDとか必要なんですかね… 鳥取砂丘を爆走するような使い方じゃないとリヤデフとかいらんでしょ
実際、砂漠で乗る人の最終手段みたいなもんだし、日本でそんな状況はどんなに豪雪地帯でも林道でもありえない でも付けないとインパネのあの部分がただの蓋になるからな…
ピアノブラックとか木目の壁のほうが様になるだろうに、そういうところが嫌らしすぎるんだよトヨタ >>162
対角線スタック。
ググるといいよ。
リアデフがないと結構簡単にスタックするよ。
ディーゼル買っとけばa-tracついてるからほとんどの場合必要ないだろうけど。 >>120
は？乗り出し410も出してるんスけど？ >>168
あなたがいくらで買ったとかは買い取り手には関係ないでしょう。 >>168
新車は登録したら半額査定で考えてそこからプラスマイナス位で考えておけばいいのでは？
自分が二年落ちの中古に幾ら出せるかって考えてみよう プラドって中古で中期はそんなに高くないのに前期って結構高いよね。それ以前の型も古い割に高くて値段が下がってない。
これは海外人気が関係してるの？
新しい割に中期がやたら安い気がするんだけど >>170
それは普通の車
プラドは超高額リセールでランクSS
年間80万の損失で何が高額か？
特需の噂もあるし360万でお願いします >>171
どうしても新車を買えなくて中古に走る人が多いので、足下を見られているということだな
世の中にはお人好しが多い >>168
>>173
えと、ガソリンの方で出しました
410はディーゼルでしょうか？
中期ディーゼルなら300です。
中期ディーゼルですが最近一分の仕様以外相場の下落が激しいです。動くならお早めに･･･ >>177
ガソリンです
特別仕様車でもそれだけ？ ディーゼル乗りは黙って乗り続けた方がいいみたいな相場なんですかね
出た当初は絶対買いだ、なんて言い続けていた某輸出ブローカーさんのブログもありましたが
今では一切プラドディーゼルの話題なんて出てないみたいですし >>178
アルジェントクロスだろうがなんだろうが、黒内装、5人乗りの時点でそんなもの >>164
意見ありがとうございます！
そのレベルの話なんですね。
あと自分が参考にしたのは
ランクル200には
確かリアデフロックはなかったような気がします。
あと下にも書いてある
空白ができるんですよね！
何かスイッチが入るんだろうなと
思われるところができてしまうのも
インテリアの一つとしては
残念に感じます。 >>160
ありがとうございます！
読みました！
皆さん悩むんですね！
悩まれてつけましたか？ >>162
たしかに
自分も
普段は通勤、ドライブ程度なので
使うのか？
って疑問がありますね。
あとは
下に書いてありますが
スイッチのところに
空白ができてしまうが
なんかなーと思ってしまいます。 >>178
仕様は>>119で間違いありませんか？アルジェもgフロも通常モデルと同等に下がりました。
>>179
ディーゼルの跳ねる条件は乞食フルオプの新車転売のみですね
500km以上乗ったはアウトっす >>184
ここで答えたら有償サービスが成立しないのでは？ >>185
登録から何年か経ってないと輸出した時に関税がすごくかかるから4年くらい経った方が海外での需要が大きくて高くなってるんじゃない？
知らんけど ねえ、バグガード出たの？つけたいんだけど。海外Dop？？ 中期乗りです。夜ヘッドライトを付けてウォッシュー液を出すと、勝手にLEDのウォッシャーも出るおせっかいな機能が嫌なんですけど、後期も変わってないですか？後期乗りの人教えてください。 >>182
おはようございます。結局つけませんでした。TZ－Gにはマルチテレイン、クロールコントロール、
トルセン、あとセンターデフもあるので自分の使用環境ではトルセンの方が日常での恩恵があるので
そちらを優先しました。でも、『緊急脱出装置』みたいで男のロマンがあるよなー。 >>189
後期乗りです。
ウォッシャーやると前方からもプシャー！って出てる様なので、それか。 >>164
鳥取砂丘に車乗入れたりしたら警察沙汰になって新聞に載れるぞ
ぜひチャレンジしてくれ 逮捕されたときは新型を納車して興奮してしまったと言ってくれ ちょうどポケGOイベント中だしプラドでいけば目立つぞ >>190
緊急脱出用！
いいですね！ロマンですね笑
たしかに今回はじめての装備ですし
トルセンlsdでも
いいと思えるようになりました！
今回初プラドなので
また買い換える時があったら
そこを入れてもいいかなと思います。
リアデフロックと
トルセンLSDで
悩ませないでくれって
感じですよね笑 緊急脱出装置って聞くとスイッチ押したらシートごと天井突き破ってバシュッと飛び出るイメージ >>195
とりあえずスタックした時は「こんなこともあろうかと」といいつつ、クロールコントロールボタンを押すことにします。 ディーゼルは下落傾向でしたか…
一部の仕様とは輸出装備ですかね
来年で3年目だから車検の時期と共に乗り換え考えてたけど、考え直すかな >>191
それですね。仕様変わってないんですね。 >>197
ですね。
こんなことに
なる前に対策できるようにしたいです。
一応予定では2月納車なのですが
今注文キャンセルして
新たに注文すると
4月から5月の納車になるようです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
