【MAZDA】NDロードスター Vol.180【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster/
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster-rf/
◆次スレは>>950か>>970
スレ立て>>1の1行目に「!extend:on:vvvvv:1000:512」を必ず入れましょう
前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.179【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509949938/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>979
確かに開放感は少ないな。
開放感味わいたい時は背もたれを後ろに倒し気味にしてる。
多少アップするw >>978
オープン2シーターなんて細く長く売るから急ぐ必要なんて全くない
過去MCで大幅に改良が加わってるんだけどにわかかな >>981
排気量が0.5Lも上がったことあるなら、教えてくれw >>983
既に海外で2リッター幌出しているから加わるとは言わないよね >>984
出さないゆーてるのに、それでも絶対出ると思ってるのか？
どうせ、おまえは金無いから買えないんだよ ＲＦと差別化してるのに、幌2000なんか出ないから 納得できる理由なら、一年くらいなら待てばいいと思うが
自分がMCに望むものは何なのか考えたほうがいいと思う
過去のMCを引き合いに出すのは逆、NCのMCが毎度派手だったのに対し、
今回のNDの改良の極小だったことは、それだけ改良する部分がないことの裏返し
ちなみに、NAは1.8化から売上が落ち、開発陣は後悔したって知ってる？ 車高調なにいれてるますか？
参考に教えてください。 酸っぱいブドウは2.0幌が出ても酸っぱいブドウ
カネが無いんだからしゃーないわなw 2lのミッションてncの流用だよね。
それならオリジナルの気持ちいい1.5lのほうがいい。 >>990
それはテンロクターボの124アバルト
NDの2LはスカイアクティブMT アバルトはテンヨンだよ
ってか無知だらけかよこのスレは >>991
でも過去の失敗例があるのに危険な橋を渡る事を行う事がマツダには出来ない。
ボディカラーのイエローですら鬼門だってのにエンジン増やしてコンセプトがブレる方が怖いよ。 NAは電動ドアミラーになって無骨さが増したのがイヤだったな >>997
メーテルA「鉄郎、1.5Lに乗りなさい」
メーテルB「鉄郎、2.0Lを待ちなさい」
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