【MAZDA】NDロードスター Vol.180【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster/
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster-rf/
◆次スレは>>950か>>970
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前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.179【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509949938/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured NDのデザインでパワーが欲しいなら自分でなんとかするしか無いよ。
又はカップカー買うか。
操れる自信あるならね。 >>909
丁度、ギックリ腰やった年寄りだけど
乗り降りは大丈夫ですよ
それよりオープンで走るとトイレにすぐ
行きたくなるのが困ります。 オープンでそこそこのパワーだとボクスターかな
エリーゼは実用性無さすぎて人を選ぶ >>905
ロードスター買うなら軽四駆は手放さないと嫁の許可が出ないw
駐車場も庭の木を切れば何とかなるがやっぱり嫁の許可が出ないw
>>907
だよな
諸々考えるとどうしても退職金で、という話になる
後は8年後にどのくらい髪の毛が残っているかだ
素朴な疑問なんだがオープンにしてても帽子飛んでったりしないのか？ 10年先って自分が想像してるより衰えてるからな。
人生一回きりなんだから悠長な事言ってらんないよ
いまからハンコ持ってディーラー行く途中に死ぬ事だってあるんだから時間ないよ！！ >>917
先に高めのプレゼントをしてから話を切り出す「太陽と北風作戦」が有効と聞く
で、一緒に試乗にまで漕ぎ着ければイチコロ？ 嫁の性格にもよるが、楽しい人生のためにカンバレ！
髪の毛はなくなれば空力的に有利と思っておけばいいw
自分は中折帽好きだが、飛ぶかは帽子の形にもよるな、が、ストラップを付けておけばいいよ だ～か～ら～
おいどんオヘオヘおへぇ～クラブに入ろうぜぇ～。
みんなオヘオヘイヒヒィ～へえへえへぇ～しながら楽しいうふぇ～
入らない理由教えろってんだうふぃ～ 何年後に～って言ってもそれまでに大きな怪我をしないとも限らないし、買える時期が来たときに乗れる体じゃ無くなってたなんて悲しすぎるよ。
一度しかない人生楽しんだもの勝ちだし、乗ったら今までの不安要素なんてどうでもいいって思える楽しさがこの車にはある。 >>917
俺も買い足しが良いと思う
退職後はお前（嫁)とオープンでドライブに憧れてる。
よくよく考えたら退職まで待つ必要なくね？と気付いた。
とか駄目かね？ 次にカスタムするなら何処？アドバイスや意見欲しいです、SSPのマツスピフルエアロ
カスタム内容が今現在
脚がビルのb12
ホイールがアドバンRZⅡ ほぼ純正サイズ
マフラー FUJITSUBO オーソライズR
シート交換は腰痛で考えてましたが、ポジション修正したら痛みは感じなくなりましたのでシートはそのままを予定
自分は吸気系が気になりますが、オススメありますか？ こんなに背中押されるとは思ってなかったw皆ありがとう
試乗には一度行ってる
嫁も連れていったが営業同乗だったので乗せられず、MT車しかなかったので嫁が運転を嫌がった
調べてもATの試乗車ってあんまりないのな、うちの近くにはない
とりあえず座席には座っていたが「足元狭いけどかっこいいね」
買うこと自体は反対してないが、自分は恥ずかしいから乗らないという、乗るとしてもオープンはあり得ないそうな
２台持ち(嫁の車と合わせて3台)は想像もしてないと思う、というか俺も今まで考えもしなかった
色々ちょっと考えてみようと思う
とりあえずAT車の試乗車か営業同乗しなくていいディーラー探さないとな
それかレンタカーかね >>896
銀行のマイカーローンを8年均等ボーナス払い無しで
350万借りた場合、金利2.55%、返済は毎月40,342で
総返済額は¥3,872,838だ
退職金前借りの差額が37万ちょいだと思えば良い
退職金考えるって事は50そこそこでしょ、ロードスターなんて元気なうちに乗った方が絶対良い
350あればS-LPかS-SPのオプションてんこ盛りが買えるぞ >>927
サングラスプレゼントしたら？
恥ずかしく無くなるぞ いっちゃあ悪いが、そのディーラーバカやなぁ、営業の一番の目標は奥方なのに
自分が試乗した時も、最初は営業同乗と言われたが、MTだから困る、と言ったら
1分後には「ご一緒にどうぞ、30分位、絶対5000以上回して」と熱いアドバイスまでw
試乗ついでに、いいディーラーを探したほうがいいね
ちなみにウチのカミさんは、乗る気もあるし、MT免許も取らせる予定だ
さぁ、もうひと押しだぞ、オマエラw 最初はパワーないしって思ってたけど3000rpm~が楽しい >>903
さてはメイトだな！
俺も４４４４欲しいと思った時があった。 >>910
テスラ新型ロードスターおすすめ。
100kmまで2秒もかからん。 >>933
何これ安っ・・・ハッ！（ﾟロﾟ;）
どうせ、実際には売らずに売り切れって言って広告効果だけ狙ってるパティーンだろこれｗ
そう簡単に俺らは騙されんよな、むしろ俺らを騙せたら大したもんだよｗｗｗ
（えっと、販売開始前に通知を受け取る設定は・・・ｺﾞｿｺﾞｿ） NDのターボキットが60万円で売ってるからそれ買えばいい >>933
こういうの買ったとか、みんカラには未だに見た事ないけど
ホントに売ってるの？かなり怪しいよね 新車選び.comでロードスターNDの価格見たら、楽天サイトの方が10万円位値段高いねんけど、何でなん？ 「新車登録から1年以内の売却は出来ません」ってとこが気になるな
なぜ１年？
それまではローン会社所有ってことか？ 一年後に売っても大儲けやんけ！100万は儲かる。
でも胡散臭すぎ、誰も買えないやつだろ。 楽天の偽サイトじゃないの？
楽天が出すなら限定1台の1台は誰かが手に出来るでしょ >>927
まあ嫁の気持ち次第だろうな
嫁がいい顔しないなら退職まで待った方がいい
所詮趣味の車なんだから家族の反対を振り切ってまで買うようなもんじゃないから
退職まで待つ場合はとりあえずかr打を鍛えて健康でいる事だな どっちが正解ということはないが、この世の中には二種類の人間がいる
所詮は趣味だから、こんなものだろう、と考える人間と
所詮は趣味だからこそ、真剣に取り組もう、と考える人間だ 走りは間違いなくロドスタのがええんやけどなんか開放感が現行コペンよりない気がする
なんでやろ >>953
車幅とウィンドウの高さかな
コペンはサイドガラスから肩が出る コペンは、ゴリラとかチンパンジーが運転してる状態なので無いな。 俺身長178cmあるんだが、俺と同じくらいかそれ以上の奴おる？
NDどうよ？
窮屈じゃない？ 182で閉じたら髪の毛幌に着く
シートのアンコ抜いて2、3センチ落とせば、あるいは。 あるいは髪の毛をすべて抜くか
逆にスッキリして良いんじゃない？ >>961
RFだけど、186でも普通に乗れる。
ただヘルメットは無理だな。 >>953
NDは幌もRFも他のオープンに比べるとあんま開放感自体はないな
フロントウィンドウあたりが悪い シート寝かせ気味にすれば2メーテレくらい余裕じゃろ 座面の長さはマツダ車では最長なんだな
CX-5、8、アテンザの前席と同じ 182cm、77kgだけど幌クローズでも髪の毛当たったことないよ。もちろんハゲてない。
むしろオープンの時に頭出てるような感覚がする。走行中は常にいい子いい子されてる感じ。
試乗すればその不安は一気に吹き飛ぶよ。 上の方のレスの八年後さんじゃないけど、嫁に話したらあと一年待ってねって言われた。
たしかに最近出たやつはヘッドライトこそ(デミオとかでは標準だが)新型だが他はさしあたってすごい変化はない。今まであるオプションの幅が広がっただけ。
となると来年MCするって噂を信じて待った方がいいのかな？
まぁあろうがなかろうが一年待ちなんだが 来年のMCで幌2リッターを国内でも販売するから待った方がいいよ >>975
ワンメイク車両用だけど存在価値が微妙になるからNR-Aと引き換えに出たりして
幌2.0Sで300万～だろうね 2Lなんて出ないしMCでも大した変わらないから、本当に買うなら早く買って現行の間に楽しんだ方がいいよ
ロードスターなんて発売3年前から噂になるんだから、早く買わないとNEの噂が出始めちゃうから、いつまで経っても買えないよ >>953
コペンに限らず軽オープンと旧車のドアのショルダーラインが低くなってるオープンカーには
ほぼ全て開放感で劣るだろうね仕方ないのだろうけど
NCとはそんなに変わらない >>979
確かに開放感は少ないな。
開放感味わいたい時は背もたれを後ろに倒し気味にしてる。
多少アップするw >>978
オープン2シーターなんて細く長く売るから急ぐ必要なんて全くない
過去MCで大幅に改良が加わってるんだけどにわかかな >>981
排気量が0.5Lも上がったことあるなら、教えてくれw >>983
既に海外で2リッター幌出しているから加わるとは言わないよね >>984
出さないゆーてるのに、それでも絶対出ると思ってるのか？
どうせ、おまえは金無いから買えないんだよ ＲＦと差別化してるのに、幌2000なんか出ないから 納得できる理由なら、一年くらいなら待てばいいと思うが
自分がMCに望むものは何なのか考えたほうがいいと思う
過去のMCを引き合いに出すのは逆、NCのMCが毎度派手だったのに対し、
今回のNDの改良の極小だったことは、それだけ改良する部分がないことの裏返し
ちなみに、NAは1.8化から売上が落ち、開発陣は後悔したって知ってる？ 車高調なにいれてるますか？
参考に教えてください。 酸っぱいブドウは2.0幌が出ても酸っぱいブドウ
カネが無いんだからしゃーないわなw 2lのミッションてncの流用だよね。
それならオリジナルの気持ちいい1.5lのほうがいい。 >>990
それはテンロクターボの124アバルト
NDの2LはスカイアクティブMT アバルトはテンヨンだよ
ってか無知だらけかよこのスレは >>991
でも過去の失敗例があるのに危険な橋を渡る事を行う事がマツダには出来ない。
ボディカラーのイエローですら鬼門だってのにエンジン増やしてコンセプトがブレる方が怖いよ。 NAは電動ドアミラーになって無骨さが増したのがイヤだったな >>997
メーテルA「鉄郎、1.5Lに乗りなさい」
メーテルB「鉄郎、2.0Lを待ちなさい」
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