【W205】メルセデス・ベンツCクラス58【S205】
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乙
ラウンジのインビがこない
C43程度じゃダメか 3尻スレ全て荒れててわろたwww 以前はA4スレの荒廃が著しかったが、ここは比較的平和だなwww 最近変な奴よく来るよだいぶ前から来続けてるやつだけど ナビとオーディオは糞。
スイッチはレイアウトが悪くて使い勝手最悪。
だめだ、こりゃw エアコンの風量とかどこの吹き出し口から出ているとか一目でわかる方法ってないんですか? 今、自宅に営業担当がカフェ券持ってきたよ!
なんと、1,800円のモーターショウの入場券2枚付き!
シュテルンの方が気前いいのかな?ヤナセではこういうの無かった。 >>15
私も モーターショーのカフェとチケット貰いました。因みにシュテルンです チケットもヤナセライフももらえないフランチャイズヤナセ客のワイ
、低みの見物。 >>14
温度調節する所の中央のツマミじゃだめなんか? >>16
あれって5年(7年?)来るんだっけ?
2年でシュテルンに移ったら来なくなった。メルセデスベンツマガジンは、下取りに出したにも関わらず3年までは来てた(計2冊) >>14
ああ、それ思った。オートだとモニターみてもわかんないんだよね。オートでも出てるところ光らせてくれてばいいのにと思う。 来週、初車検受けるけど、ナビのアイパッドからの異音とアイドリング時のダッシュボード異音とハンドル右下の異音と右ドアの異音をクレームつける予定w
ランフラットやめてレグノ新型に替えようかな 同じくレグノにしたよ。静かでゴツゴツしないから楽チンです。 リアにスモークフィルム貼ってる人いる?入庫拒否されない? 同じくレグノ。エアサスとの相性は抜群かな。前車はF31でレグノにしたが、実は柔らかい3シリーズのサスとは合わなかった。やたらふわふわしてクラウンみたいになったから。 オーナーの写真が出てくるけどいつも殆ど経営者だなあ >>27
ここで聞いてもね
C200スポーツのプライバシーガラスの上にスモークフィルム貼ってるけど問題ない
ただ言えることは、ディーラーや担当者によるよね!判断基準はその人だから笑 >>30
は?
判断基準は保安基準に適合しているか否かだけ。 >>31
保安基準に適合してても、駄目と言われたら駄目だと言うこと >>24
コンチスポからレグノXiに変えたけど雲泥の差でレグノ良い
ただパンク修理は買わないとだね 俺も1万キロほどで我慢ならずレグノに換えた
XIは思いの外カチッとしてるのは嬉しい誤算
過去スレで散々レグノはクソって熱弁してた人がいたけどもう来てないかしら 純正サイズでのレグノは耐荷性能を満たしていないというのになんだこのレグノ推しはw C180ワゴンスポーツ乗りです。
純正18インチのポテンザでかなり快適だけど。
エアサスのほうが硬いのか? 硬いと言えば硬いけどなんとも言葉で表現しにくい硬さ >>34クソなのではなくてブリジストンに電話して聞くと履いてはだめって言われるってだけ
>>37だよな
それでビューロ履いた人がいるというのに 耐貨性能ってそんなに大事なの?
家族3人と荷物しか最大で載せないけど
レグノほしい ハンコックタイヤ安いからおすすめ
ネットでゴミタイヤとか言われてるけど所詮は素人の意見だね
このスレの奴らも大絶賛してる >>41
純正サイズのレグノ装着車を車検に通したら、日産の無資格検査よりも悪質だと思うのですがw
数の違いを言い出したらそりゃ比にはならんけど。
ただね日産の場合は無資格検査であったものの、検査には合格する車体だったわけで。
が、w205でのレグノ使用に至っては基準不適合っていうw >>42
このスレはゴミ礼賛スレではないですよベンツスレですよw >>43
いや、だから数字上じゃなくて、実際の話をしてるんだが ランフラットタイヤの空気圧
W205 AMGラインなんだけど
最近走ってると、どうも段差でドスンとくるなぁと
でタイヤを見る結構接地側が低い感じだったので
空気圧を測ると200キロパスカル、、
250からが指定なんで低いな と
まあ 4本ともだし寒くなったので、、
そこで思ったんだけど
ランフラットタイヤって
乗り心地柔らかくと思って空気圧下げると
段差とかでの底付きっていうか、ドーンってくる限界が
かえって来やすくなるのかな、、
結構接地面に近いとこまでサイドの支えがあるんで
ランフラットタイヤは空気圧は高めを保つほうが
段差の衝撃やタイヤのために良いのか?
ってのが疑問になった
詳しい人いますか?
長文失礼しました あ
なんか文章変ですね
疑問になった訳です
に差し替えてくださいm(_ _)m >>46
無駄に改行しなくていいよ
そしてごめん、質問の内容についてはわからないけど俺は指定より少し低くしてる。そのほうがやわく感じたから。あくまで個人の意見です。 >>45が衝撃的なまでにバカでちょっとワロタw
「耐荷性能を満たしていないから車検不可」
45「何がいけないの?」
もうねw 結局非ランフラットタイヤのおすすめは何なんでしょうか? 誰かコンチネンタルのオールシーズンタイヤが安くて良かったと言ってたな。ミシュランとかの半額だし誰か買ってインプレお願いw みんからで20000キロ超えたらタイヤが雨で滑り始めたってのを見てビビってるんですが自分もそろそろだし >>45 はなにも知らないんだから純正と全くおなじサイズのタイヤだけ履いとけ。な >>54
おまえのみんからのIDだか垢だか教えてください 俺はミシュランに変えた。
S001RFT履いてた時間を返せと言いたくなるぐらい良くなったわ。
ところで、エアコンの中からチリチリ音がで出るゆだけど、何が原因なんだろうか。 一年落ちの認定中古車だけど、ドアモール。時すでに遅し。白カビ出てた…
みんなモールケアしてる? >>58
白カビ?外側のメッキモールの所?
それは環境による
来月で納車1年だけど何とも無い
納車時にヤナセでモールコーティングしたしガレージなあるからかな
水道水の塩素も悪いみたいだから洗車後は良く拭くとかかな google home mini買ってリビングで使っててふと思ったんだけどこれ車内に使えるかな?
wifiはコマンドとつないでネットワークはスマホのbluetoothテザリングで。
ナビには対応してないみたいだから他に何かいい使い道があれば教えろください。 >>58
車の某SNS見ているとtoremasuってのが良さそうだなと思った
俺は常に灰色のマスキングテープ貼っているから綺麗だわ ↑参考になります。白カビじゃなくて白錆やったw
まだ初期っぽいらしくて今のうちになんとかしたくて。いいモール磨きあったら教えて下さい。 >>51ガチのスポーツ走行したいなら
非ランフラのS001かPSS
少ししなやかにってならアドバンスポーツV105かイーグルF1かコンチCSC5かPS4
乗り心地を〜ってならビューロVE303か新dbかC1Sspec-aかレグノXI
異論は認める
今のMOEタイヤの銘柄次第かと >>60環境問題対策とかでコーティングが甘いのよ
そんで誇りが乗ったりでも白錆び(アルミ腐植)がでる
駐車場の床がコンクリだったりすると砂埃がアルカリ性なので食らっちゃうわけ
今の季節は屋根があってもつゆがおりると言うかそれもだめ >>66
へええ・・・そういうのもあるのか・・・
先月納車になったばかりなんで気を付けることにするよ。
来週にでも洗車して念入りにゼロドロップでコーティングしとくわ。
教えてくれてありがとう。 >>64
ベンツにレグノ履いて「イイ!」って感覚の人は
基本的相性はドイツ車では無いよね
高いお布施無理せんで日本車でいいはず そう言えば、神戸製鋼のアルミの件はどうなったのかね
国産のどこかだったかは一応安全基準を上回っているってことだったけど
ダイムラーさんはどうなんですか >>58
洗車後はフクピカトリガー塗ってる。フロントも。 >>68
ちょっと前にまではドイツもランフラじゃなかったのでそこまで言わなくても。そもそも現行Cクラスもドイツではランフラじゃない >>67
納車直後にキーパープロでモールコーティングしたので余裕ぶっこいてたら、一年経たずにサビが浮いてきた。一度こうなると並大抵なことではとれない。
気付いてからは月イチでバリアスコート塗ってるが、サビの進行が抑えられてるかどうかは微妙。 >>73
なるほど、一度サビたら割と取り返しがつかないのか・・・気を付けよう。
最近台風なんかで関東は雨が続いてるからやばいかも知れないな。
明日ちょっと見ておくことにするよ。 >>73モールは一年たって気になったらヤナセのモールフィニッシュ?とかで磨いてコーティングしてもらうのが良いのかも
モールに関してだけは普通の磨き屋より安くて完璧
ついでに預けの点検時に言えば磨き直してくれたりするし C200AMGラインに乗ってるがAMGのエンブレムを付けてる。
見る人が見ればわかるが、9割の人は細かいことは知らないし、でもAMGは結構知られているから、AMGのエンブレムを付けてからあおられる頻度が激減。
お守り代わりに重宝している。 >>76
ヤナセのは効くの?俺はシュテルンだったからキーパー使ったが、効果なく(数ヶ月は延命できたのかもしれないが)がっかり。
サビは個人でとるのは至難なので店に頼むことになるが、何万もするんだよな〜。 洗車に使ってるケミカルが原因って場合もあるからね
アルカリ性のシャンプー等は厳禁だよ ちょうど一昨日ドイツ車用の金属モールクリーナー使ったけど、白サビはほとんど取れたよ
まだ初期段階だったからって言うのもあるけど >>68
そういう「ドイツ車はかくあるべし」みたいな固定観念フルクサクテダサい 俺はモールとフロントスポイラーにメッキングを塗ったよ。まだ2か月だから何とも言えないけど今の所錆は大丈夫。 >>82
良く煮詰めて考査したらわかる
ベンツの金かかってる部分(価値)が台無しになってる事に気付く
機械音痴じゃなけりゃね 200AMGライン入庫したら代車は220ローレウスだった。180ノーマルかと思ってたら降りてから気づいたw
どうなんかなぁ。サスが固いような気がした。200より突き上げ激しい。 エアサスって最低地上高から何mm位上がるの??
上げた状態で走行とか出来るの?? >>88
そういや同じだったわ。降りた時にリア見たら220dエンブレムだったんで、乗り込んでドリンクホルダー閉めたらローレウスエンブレムがw
あと、コーディングしたまま点検で入庫したけど、なぁんにも言われなかったよ。車検じゃなく点検やからかな?
ハイマウント関連がうるさいリアスモークの件もなんにも。 >>89
20mmか25mmだったかな
79km/hまでは上げた状態で走れる >>64
いや、だから、レグノを耐荷重がなんとかと言って認めない池沼がいるから話がややこしくなってるわけで おっとミラクルバカが>>93になって舞い戻ってきたなw >>93
規定値内でも違うの
ミシェランと石橋 の違いは大きい あのな>>93よ、レグノの純正18インチサイズはな、性能を満たしていないからw205に装着してはならないんだよ。
その性能というのが荷重指数のことだ。
お前、路上で運転しないほうがいいぞ。 クラウンと車重同じで
クラウンはレグノ大丈夫で
Cがダメな理由を述べなさい 道路運送車両法
第 167条 4 自動車の空気入ゴムタイヤの強度、滑り止めに係る性能等に関し、保安基準第9条
第2項の告示で定める基準は、次の各号に掲げる基準とする。
(1)自動車の積車状態における軸重を当該軸重に係る輪数で除した値であるタ
イヤに加わる荷重は、当該タイヤの負荷能力以下であること。
ttp://www.jatma.or.jp/kankou/pdf/hourei.pdf
それぞれのタイヤには「ロードインデックス(LI)」が表示されています。
ロードインデックスとは、既定の条件下でそのタイヤに負荷できる最大負荷能力が示されたものです。
インチアップをする時には、標準タイヤサイズのロードインデックスを下回らないタイヤを選ぶことが鉄則。
負荷能力が下がるとタイヤがクルマを支えられなくなり、事故や故障につながります。
ttp://www.falken.co.jp/inchup/guide/basic.html >>97
とびっきりのハゲがわいてきたな。
タイヤサイズがぁー!違うだろー!違うだろ!このハゲー!
お前のぉ〜、タイヤのサイズがぁ〜、違っていてもぉ〜、
そんなつもりはなかったんですぅ〜、そんなつもりはなかったんですぅ〜、
で済むと思ってんのかぁー!このハゲー! >>97
ようわ>>84と同類回答になる
足回りの強度が違うの >>100
つまり クラウンより足回りの強度が劣るというわけね? 17インチのレグノGRIは94wだから耐荷重で何の問題もない
225/45 r18 でも 91だから問題ないよ 地面と粘っと伝わる感触味=ミシェラン
クラウンもミシェランで味わえるが
タイヤからハンドルまでの剛性がタイヤに負けててイマイチ
ロアアームなど意図的に強度下げて開発してるのがクラウン
極端な見極めに
クラウンで好評なタイヤはベンツAudiには不向き 近年は自動車音痴がベンツ選ぶ時代から
どうでもいいけど
あえて言う
全く違います
比較してブリヂストンが好みならドイツ車選ぶ意味無いです ネットで記事読んでたら東京モーターショーで披露したっていうクラウンコンセプト
これかっこよくないか? >>65
PSS。
ちなみにロードインデックスはS001RFTと同じ。
モールの白錆対策は納車時にヤナセのコーティングしたけど、今は洗車後にバリオスコートで拭くだけ。
手軽だし効果抜群なのでオススメ。 >>96
一概にそうとも言い切れないけどな
俺のは220dのAMD脚でLIはXL97だけど、フル積載の指定空気圧は290kPa
これの耐荷重は730kgにもなるけど、たかだか2tちょいの五人乗りセダンが
そんな耐荷重要求するとは思えない
245/40R18の普通のタイヤはLI93で耐荷重650kg
重力配分のいいFRだからこれでも十分持つには持つ
あのハイエースですら、常用モデルはLI96のタイヤ履いてんだぞ? >>115
あのなあ……225/45-18のLIは91で、装着不可なんだが。
バカ全員首吊って詫びろよ いいか?オマエラバカどものために説明してやるが、レグノ前輪用純正サイズ225/45-18のロードインデックスは91だ。
装着不可だ。基準を満たしていない。
もう一度書くぞ?装着不可だ。基準を満たしていない。
バカでなおかつハゲているオマエラ、残りの毛を全てむしって頭皮をただれるまで炙って、
一生着帽で過ごすか、首吊って臨終しろ。 >>110PSSかならPS4SかPS4はいてみるかな >>118それねブリジストンに電話して聞いたよ
S001の非RFTもLI91なんだけど、そちらはok
同じLIでもレグノはダメ
メーカーの人間がレグノ履きたいって質問してるのに装着できませんって答えてくる 前輪だろ?
物理的には91で問題ないよ余裕余裕
XLタイヤがどう言うものか知ってるか?
前輪はフル積載でも指定空気圧270kPaだ。XLである必要性はほぼない
後輪で91ならちょっとギリギリだけどな
法律的には知らん >>122
ほんとそれ。
ルーピーの政治資金になるのが嫌で石橋は絶対買わないと決めてる。 高速走行でダウンホースする車体
日本車より格段に効くブレーキ
段差を跳ね返すようなストラット
ブッシュの硬度
制動時前屈みにならずケツが沈むように停まるセッティング
これらタイヤへの負荷増のお話し
音痴無知っぽく決めたい人はレグノどうぞ レグノいい!
か
ベンツの中でもタイヤからのインフォメーションが1番硬いCクラス買って
レグノ(comfort系)がしっくりイイ!
って これほんと 何のため買った?くらいCクラスの醍醐味ぶち壊しやわ
俺は女の靴履いたみたいなフィーリングに陥った感じ恐くて飛ばせんわ
常に80キロ以上で走る意気込みで乗らないとそれ以下は誉められたもんじゃないのがCクラス
のんびり走ってイエイ!輩も選択肢がオカシイ レグノはくのは刺身にソースかけて食うみたいなもんだな。 >>124
これ↑がハイエースでもOOっていうこと
高速走行で安定しない=意図的に運転者へ恐怖感だすようにしてる
安定しない=タイヤへ負荷減 別に俺はレグノ履けなんて一言も言ってないぞ
W205の標準タイヤはロードインデックスにかなり余裕ある。って言ってるだけだ
俺自身は石橋みたく固いタイヤは嫌いだ基本MC一択、冬タイヤは横浜 MCてミシュラン?
石橋が硬いってのは踏ん張ってる粘った感じがしないって事と同じ? >>122
まーた政治的情弱が出現w
そんなんだからネトウヨとかバカにされるんだよ。
ブリヂストングループの中核が日本会議の会員企業だというのにw >>130
そう。って言いたいけど、石橋が滑りだすとこまで追い込めないよね
なにも起こらないから、まだ行けるのかもうヤバいのかわからないのがイヤ
って言うのが正直なとこかな 自称プロが昔から住み着いててタイヤのインプしてるけどほんとにうざい。 >>135
ポテンザ001だったかなにかにサイズあることない? ロードインデックスかー。俺は冬スタッドレスだけど今見たら94だった汗
でもそのままヤナセに点検出しても指摘されなかったな。今年の冬に車検だし、その時スタッドレス履いてる時期だけど、車検通らないとかあるの?今まで国産のEセグだったけどロードインデックスなんて気にしたことなかった(*_*) >>101
そう言うことなんだろ。
大した反論ができてないし、そう言われても仕方ない。 ヨーロッパコンプレックスが炸裂するベンツ乗りw
ベンツわっしょいもいいが、劣等感でドイツ車に媚び売ってもねぇwww >>125
そういう自分の価値観や固定観念で他人の感覚にケチつけんのがダサいんだよ ここで、皆さんの意見を参考にさせてもらいながら
C180 ローレウスエデイション 今日、契約してまいりました。
皆さん、これからもよろしくお願いします。
白です。 だって当人達は
ソフトな乗り心地欲してるだもん
それは
「滑稽」という >>143
だって当人達は
ソフトな乗り心地欲してるだもん
それは
「滑稽」という >>147さん
ありがとうございます。
ノーマル白です。
本当はイリジウムシルバーが欲しかったけど
初めてのベンツで(新車で外車購入初)今回はベンツに乗ることを優先して
コスト削減。他、子供らと周りの人間がなぜか白好きで
だん、だんと白が気に入ってきました。 >>91
>>92
おしえてくれてありがとう
来週土日どっちか店に行ってきます >>131
お前はウンチクを語りたいだけで、論点が完全にズレているw >>132
ベンツにはプレマシーが合ってる
pilotスポーツは
プレマシーの後に履いた感触は石橋のかと感じる
あまり売れないのに高いだけある >>149
自分はステーションワゴンだけど、同じくC180のローレウスエディション乗ってるよ。
これからよろしくね〜。 >>149
後半年でマイナーチェンジなんでよろしくw デーラーより >>153プレマシーじゃなくてプライマシー
現状でプライマシー3のAMGライン18インチのサイズってメルセデス純正タイヤしかない
(ランフラットのMOE) >>154さん
宜しくお願いします。
色々、教えてやって下さい。
>>155さん
メンテプラスやら
保証プラスやらを全て外し
マツトも外し、5本の指に僕の小遣いを
足す感じです。
僕の県では、正規ディーラーが一つ
その他BM.レクサス店が2店舗と言う田舎です。 頼むからドイツ本国で売ってるW205に非ランフラットタイヤを選択した場合についてくるタイヤを教えてくれ! >>151
純正より低い云々ではなくそもそも基準を満たしていないんだよ。レグノ225/45-18は。 真剣に購入検討中なのだけどもあのナビだけはどうにかならないの?みんなスマホのナビとか使ってるの? >>162
基準ってロードインデックスのこと?
コンチのエクストリームコンタクトdws06ってやつは大丈夫?
ロードインデックスはレグノと一緒みたいだが >>165俺が聞いたのはLIの問題ではないって回答だったけど
LI95XLの250入れると615kg
LI91スタンダードは空気圧関係なく615kg
あってると言えばあってるのにやめてくださいと言われたわけです 今ミシュランサイト見たら
プライバシー3全部ラジアルじゃん
誰だランフラだけとか書いた奴
探してみ >>169
お前突っ込みどころ満載だな
ほほえましい ディーラーにママチャリで行ったら露骨に嫌な顔された
車ないから車買いに行ったのに不快だわ バンクした時に面倒だったので、乗り心地よりもランフラットだわ >>172
今時そんなデラーあるの?
ウチのとこは土地柄かハイエース&作業着のおっさんとか普通にいる
営業に訊いても、身なりとかで適当に対応したらあとからエラい目に遭う
って言ってますし
そいや、昔近くのトヨペット母体のレクサスがたぶんそれで潰れかけとったw >>167
そうなのかー!li以外に基準あるのかな?それとも素直に95以上にしとけば問題ないのかな?91でもいいやつもあるし、わからんw >>174
パンクしたらどちらも同じだし、パンクする確率考えたら非ランフラじゃね 30年車乗ってるけど、パンクしたの1回だけ レグノだったがw
非ランフラで十分でしょ ランフラットはパンクしたら補修不可で要交換。しかも反対側の溝が七割以下なら、そっちも換えたほうがよい。
普通のタイヤならパンクしても補修可能。
ランフラットに意味を見いだせないんだが。 >>179
修理可能なレベルのスローパンクチャなら
ランフラットはディーラーなり、タイヤ屋さんなりにそのまま走行可能
非ランフラットだと、どこまで走れるかは予測不能
2,3分で空気が抜けるレベルのパンクでも(修理は難しい大穴)
ランフラットは上と変わらず
非ランフラットは早晩走るの困難
夜間や雨の高速で起こった時のリスクに対する考え方なんじゃ? >>169プライマシー3だプライバシーって…
245/40R18のリアサイズがMOEだった >>181
Z表記無いのは普通のタイヤでしょ
だからこれが欧州用じゃ? プライマシー3かな
Orig 18" Mercedes-Benz C-Klasse W205 AMG 5-Speichen Sommerräder A2054011100 1200
っttp://www.sekaimon.com/de/179681/Komplettr%C3%A4der/122762894010/ それ写真にZP表記発見 イタリア製
まあpilotsportよりしっくりいくでしょうけど
サイトにZとP印はランフラットですって最下位に書いてた
pilotsportよりはZが多い プライばシー3は無いよね 営業がランフラットも補修可能って言ってたけどガセだったのかな?
非ランフラットにしててパンクした場合、コールセンターは対応してくれないの? >>186
完全なエア抜け起こしてサイドウォール内側の補強ゴムを破壊しながら走ってしまった場合は補修不可。ある程度エアが残っていて内側が未破壊なら補修可。
正確な判断にはホイールからタイヤを取り外して内面を確認する必要があって面倒だよ。 11月1日にC180ローレウスエディションの黒が納車予定!めっちゃ楽しみ!皆さん宜しくお願いします! パンクしたらセンサーが警告してくれるので早めに分かるよ。 ところで、マイナーチェンジいつよ?
ナビが大きくなるとかどっかで見たような?
待ってるんだよね 最近C180クーペ買いました。
USB端子2つありますけどフツーの外付け用HDDって認識します?
Macで使ってたヤツですけど
and ミュージックレジスターと称するHDDへの取り込みでの
ファイル形式は何でしょうか?
例えばMP3ならビットレートは固定?それとも変更できます? >>190
179であります
そうなんですよね
運転歴30年で3回かな
でもそのうち一回は雨の高速であっという間に空気圧ゼロ
路肩に止まったらどうなるかって状況でした 明日の新聞に、、、
なので
まあ
個々の価値観になるんでしょうが
私はランフラットを推します w200 AMGラインのスタットレス、17インチか18インチで悩んでます。
17インチ 225/50 7.0J +48.5
18インチ 225/45 7.5J +44.0
関東住みなので、ほぼ雪道は走りません。基本コスパ重視。ダンロップの型落ちmaxx01かミシュランかピレリといった欧州の硬めのタイヤを選択予定です。
あと、RFTのゴツゴツ感が嫌なので、いずれも非RFTで考えてます。
17インチの方が、自分の希望に合うと思っていますが諸先輩方ご意見下さい。 >>192
AAC 320で問題無い。比較的なんでも対応してる感じかな?コマンドシステムの取説に書いてあったはず >>194 すんません、外付け用HDD2ヶ死んでました
古いiPhoneあるけど他で使ってるしケースあるから安いHDDで使えたら
ラッキーみたいな感じで・・・
中華のナビモニターは何でもOKだったけどハーマンじゃ駄目かな・・ >>198 THXです。
再生可能なフォーマットに「m4a」があったので
iTunesでロスレスしてる私は「おお!」と思い MP3等に変換する手間が省け
容量でかい(CD1000枚)のでHDDにそのままぶちこんで運用できれば
と思ったのです。
Apple carplayに非対応なのはとても残念でした >>196
で、で、でた〜w
スタットレス略してトレス奴〜w >>188
C180ローレンスエディションを代車で1週間借りたけど良い車だなぁと感心。洗練された今買うのは大いにアリだね。 >>164
画面が精細できれいで見易くていいんだけど道案内は確かにひどい。
ただ変な道を案内されるだけで目的地に着かなかったことはない。
ナビはハーマン製らしいけど道案内のソフトもそうなんでしょうね。
道案内は日本製にしてもらいたい。 ジャンク箱から生きてるHDDみつけ外付けケースに入れ
Mac拡張(ジャーナリング)フォーマットで繋げてみました。
HDD自体は認識します(HDDに付けた名前表示されます)が
ファイルがないと言われます。
入れたファイルはmp3,m4a,aif,wav,flv,mov,mp4で
直下に入れたもの、フォルダに入れたモノいずれも表示(再生)できませんでした。
もう少し調べて試行錯誤してみますが(寺にも訊いて)
どなたか詳しい方情報いただけると幸いです >>196コスパ重視&実用なら17インチだろね
ちょいと遊びにって時に雪の中を18インチはきついよ
せっかく買ったのにガリガリになるぜ >>196
俺も関東住みで冬はボードに数回行く程度
コスパ重視で17にインチダウンした
一昨日ユーロテックTW15とか言う安いホイールとピレリのアイスアシンメトリコこうたわ
12万くらいでした >>204
HDD直下にMUSIC、VIDEO、PICTURESフォルダね 前スレより
958 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2017/10/24(火) 16:26:17.52 ID:0cgM9sfY0
>>957
以前も答えたが、電子版ガイドのCOMANDシステム→メディア→オーディオ/ビデオモード→オーディオ/ビデオモードについての注意事項→情報の中に、64GB超えの場合は音楽、画像、映像フォルダの中のみサポートされると書いてある。
だが日本語に騙されてはいけない。実際はMusic,Pictures,Videoな。ルートにそれらフォルダを作り、8階層以内で整理すれば全て使える。俺は200GBのを使えてるよ。 >>205
どんな悪路を走ってるんだ。
まさか凍結した氷でホイールがガリガリに?そんなことにはならない。 >>200
内蔵HDDは確か10GB程度しかないよ >>203
渋滞回避大好きなのが困るね。出発前に、このルートなら安心だと思っても、途中でDRGが働いてガンガン変えるからね。 >>202
ありがとうございます!MCの事も考えたのですが、ワゴンでパノラミックスライディングルーフが付いててお得感あるので決めました(笑)
一応220dとも乗り比べましたが私には180の方が感触が良かったです(笑) >>213
ナカーマ。
営業乗せて試乗する程度じゃ220dの良さが感じられなかった。なんか180より走りが重たいような気がした。
ただローレウスは正直ダッシュボードにステッチないのが地味にショック。 >>214
私はあの安そうな木のパネルが嫌でした(笑)アナログ時計が無いのは寂しかったですが、六本木で試乗した220dのギクシャクした様な走りはダメでしたね。 >>208 おお!ありがとう。
早速やってみます。
>>210 なんで外付けHDDに・・ってぇ話しで >>205, 206
ありがとうございます。
17インチにする意思が固まりました。 >>209そうではなくて、雪で何処が段差かとかわからないのよ
18インチの純正サイズだと側溝の段差でガリる
真っ直ぐのるなら平気でも斜めに行くとホイール傷つく
ソースは俺
AMGホイールもスタッドレスもどちらも対向車避けてがりってる >>186
接地面に釘が刺さって補修してもらったことあるよ。
一時的とは言われたけど、買い換えるまで1000〜2000kmはノープロブレム。
ヤナセでやってもらったけど、3000円台くらいだったかな? >>220
へ〜 そうなの
はじめて知った 。スゲぇ〜なお前 >>214
レザーアルティコじゃないと安っぽいね。 HDDフォルダ認識し使えました
こりゃ管理がとても楽だ
iTunesからでもMusicフォルダからでもHDDのフォルダにDDで
ばんばん落とせばあっという間にライブラリができあがる
iPodやスマホより早いしラクチン
m4a対応はありがたや有り難や パノラミックスライディングルーフですが鍵のクローズボタン長押しで全閉しますよね、
その後また鍵のクローズボタン長押しでルーフ後方の片方だけ数センチ開くのは仕様ですか?
ご存知の方教えて下さい。 >>224
HDD良いですね
SDカードでしかやった事ないのですが、VIDEOフォルダ作って動画のmp4なども映像写りますかね? >>225それはヤナセに聞いた方が早いとおもう
何故なら、サンルーフ率が低すぎるから
ワゴンなんか去年までC43AMG以外つけられなかったんだぜ >>226
映る。毎回全画面化操作が必要なことと、早送りや巻き戻しがしにくいことがデメリット。 >>225
ウチの試してみたけどならなかったよ。
解錠ボタンでルーフまで開くの知らなかった。
キャリア積む予定だから間違って長押ししたらやばいな。 既出だが、あまり車から離れていると長押しのコンビニオープン、クローズができない
また鍵を持っている状態でドアノブの四角長押しでクローズ、ドアノブをうまいタイミングで引くとオープンの同じ機能が使える
ドアノブの内側握ってオープンは難しいができる、失敗するとドアが開く セダン乗りの方でトランクスポイラー付けてらっしゃる方います?
純正は高いので社外品で探しているんですけどおすすめないですかね? そうですよ。
まだ、クルマは、日本に着いてないですけど
来るまで、楽しみに待ちます。
ボディコートをしようと思います。
やっぱりフロントガラスのコートは、
しない方が良いですかね。
ワイパーのビビリ
恐れております。
最初のベンツの試乗車が雨で
ワイパーのビビリが凄かった記憶があるから。 >>235
試乗車にガラスコートしてあってワイパービビるとか何なんスカね?
個人的にはガラスの雨水は撥水した方が視界が良くなる(特に夜の雨)のでガラスコートは普通にしてますね、ワイパーもそんなに使わないし、言うほどビビらないからかな キーは純正ケースに入れてるんで、ケースから出してボタンを押すことなんて皆無だけど、皆さんはキーを裸で持ってるの? >>233
メリークリスマス!ミスターローレンス! >>237
中国製のシリコンジャケット使ってる
埃が付くのが難点 >>237二つあるうちのグレーの方はレザーのカバーつけて
黒い方はカラビナつけて腰にジャラジャラ
静電気人間なのでカーメイトかなんかの静電気除去のカラビナが手放せなくなった >>235マットも外したのにコーティングするの?
コーティング高いよ〜(ヤ○セ見積もり10マソ強)
僕はその必要性と効果に疑問ありしてない
フロントガラスもコートせず(黄色ビンで落とした)そのままだけどワイパーびびらない
油膜がついてるとビビると思う
ガラスコートは油(シリコン)塗りたくってるようなもんだから嫌い
劣化してきたときのギラギラには閉口する
ところで皆さんウインドウモールのメッキ腐食対策してますか?
外車のあれは腐食して必ず白化する(寺も認めている)んだが結構みっともない。
嫁車がA4でそれも悲惨。
フィルムスプレーぶっかけようと思ってるんだけど何か他に妙案ないですか? 俺の場合
ウィンドウ→ヤナセ クリアビュー
モール→ヤナセモールコーティング
ホイール→ヤナセホイールコーティング
ボディ→専門業者で施行
モールは毎年コーティングしてりゃ白化はないと思うけど青空駐車だと効果の程は分からん。
ボディコーティングは納車時はヤナセで頼んだけどメンテナンスメニューも無いから
維持コストは嵩むし
仕上りも可もなく不可もなくで値段もそれなりだったから専門業者に変えたけど正解だった。
ちなみにクリアビュー施行するとワイパーブレードももそれに合わせて変えてくれるから
ビビリは全く無いよ。 ヤナセクリアビューやったけどビビる
てをつけてないリアはビビらない
なんもしない方がいいんじゃの?か ボディもウィンドウもホイールもすべてリボルトでやった
情強はリボルト1択でしょ
ディーラーでやるやつの気がしれんわ >>240
両方黒で区別付かないけど、グレーとかあるんだ? >>247金属キー抜くギザギザあるでしょ
そこが何故か二色ある リボルトってそんないいの?うちの田舎にも最近できた 軟質ゴムとガラス以外はどこでも使えるフッ素系液体ワックス(メーカーはコーティングと称している)使ってる >>269のレスに期待
アリは品質がピンキリ
納期もアテにならない
返品するには言語の壁
期待してはいけない コーティングはディラーでは頼まず
前回の車でしてもらった信用のおけることに頼む予定です
ヤナセではないほうのディラーですが、確かに10万オーバーで、
色んな箇所が別料金でした。
コーティングに関してはコストはかなりディラーより安く出来そうです。
フロントガラスはビビリ音が怖いので何もせずにおこおうかと思いますが
RAINーX的な物ならビビリ音、発生しないのでしょうか? >>248
そうなんだ。スペアは仕舞ってるし、使ってる方は純正カバーに入れてるから気付かなかった。
ところで、今は180にAMGパッケージの設定って無くなったの? コーディングしてくれるディーラーもあるんだね
機械買っちゃったよ カールソンのリアウイングスポイラー欲しいけど10万…… >>254
C180のローレウスエディションが、それに相当してると思います。違ってたらごめんなさい。 >>255いいなぁ
どこのディーラーなの?ディーラーなら安心だもんな COMAND Touchなどという存在価値不明のアプリがリリースされたが、対応車種もなにも書かれてない。 ガラスコート、値引き代わりに無料でやってもらったけど、やっぱりガラスコートは輝きが違うよ。
自分はガラスコートやってもらってよかったと思ってるよ。無料じゃなきゃ絶対やんないけど。 >>260
ローレウスは内装がレザーアルティコじゃないとかアナログ時計が無いとか、色々と簡素化されてるって聞くけど。 >>264
時計は標準で付いてたからなんとも思わなかったものの、仮に有償オプションなら絶対選んでなかった。所詮その程度のもの。 ボディコーティングはヤナセより高くても評判の良い業者で施工してもらった方がいい。
俺の場合は3年耐久初回約15万で毎年4万のメンテナンスで新車同様。
アフターフォローも細かく面倒見てくれる。
ヤナセのボディコーティングはメンテナンスメニューが無いから
効果が落ちたら再施工するしかない。
ミラーフィニッシュプレミアムで約13万。
コーティング剤としては悪くは無いはずなのに施工が雑で仕上りにムラがあり
正直あまり信用出来ないという感想。 高いのであればポリラックで自分でこまめにやるがよし。ガラスにも使えるしオススメですよ。 結局毎週手洗いしてるからコーティングしなくてよかった >>270
ちょっとコーティングの意義を履き違えてるのかな
毎週手洗いして簡易系のコーティング剤を塗ってるってんなら解るけど ルーフラッピングとかしてみようかな
C250みたいな感じ
普通の白も見飽きてきたんだよね >>266それは綺麗に決まってるだろ
毎年削ってるんだから シビアコンディションだからオイルは走行距離関係無く半年に1回したい。チョイ乗りが大半だし渋滞も多いしさ みんなオイルディーラーで替えてんの?オートバックスでやってる人にとかいないん? ABとかYHとかって素人集団じゃん
そんな所に預けられないだろ >>279
はは。
でもそろそろメルケア切れの人も出始めてるんじゃね? >>281初期の人なら車検終わった位だろね
ってことはまだじゃない?
3ヶ月3000kmで換える人もこのご時世とオイルの質的にいないでしょうし W205(MY2017)乗り出して間もない初心者です。
ナビ画面は個別に輝度調節できないのでしょうか?
メーター等インストパネル全体を調整するコントロールスイッチは知っていますが
それとは別に(特に夜間は)照度を下げたいのです。
マニュアル大体読みましたがわかりませんです 初回車検終えてメルケア切れたよ
今後もオイル交換は表示出たらディーラーでかな セダン乗りですけど、もしかしてリヤシート真ん中の部分しか前に倒せないの? >>284 ディーラーでやるならメンテナンスプラスライトに入っておいた方が安い
オートバックスでもオイル交換は可能
>>285 トランク空けて、上の方の左右にレバーがあるから、引くとリアシート倒せるようになる
マニュアルにあるよ >>286
でもメンテナンスプラスライトに入るだけでそれ以上の金額が掛かるじゃない
距離乗る人ならブレーキ類とかで、もしかしたら得かもしれないけど >>286
ありがとうございます、トランクの中見てみます。
ついでにマニュアルも フロントガラスは何もしないのが吉
もしくはレインX系を薄く塗るが良い ヤナセで下取り車のレーダー探知機をC180ワゴンに載せ替えて貰ったら、昨日の納車以来ずっとネズミ捕りだってうるさく鳴り続けてるので、壊れたと思ってABに行って新しいの買って付けて貰ったら、ABから連絡が有って新しいのも鳴りっぱなしになるって言われました。
メーカーに問い合わせして貰ったらベンツのミリ波レーダー?に反応しているそうです。その他のメーカーのも同じだったらしく、各メーカーに同じ症例が上がっているそうです。
各メーカー共現在ベンツのレーダーに反応しない様な製品を開発中だそうです。
しばらく安全運転だな(笑) 今日、柳瀬に初車検に出したら、まだ500Kmの新車CLA180を代車にしてくれた
正直、これいいよなと感じてしまったw C200AMGライン乗りです >>292
どんなところが良かったの?200AMGライン乗りより。
見た目は好きやけどね 最近、CLA180とC180ローレンスをそれぞれ1週間代車で借りたけど乗り心地やハンドリングはC180の圧勝でした。まぁ個人の意見ですが。CLAもCも3年もすればかなり進化してるかと。 CLA220の4駆に乗りましたが、
C180の方が内装も走りもよかったですよ。
同じ値段なら絶対CLAは買わないと思いました。 >>294
メリークリスマスは戦場でやってくれよw >>286
中からトランクにアクセス出来ないようになってるんだよね。トランクはグローブボックス内で施錠して。 >>286
なぜライト?
ライトって中古車用でしょ >>299
俺はメルケア切れたら車検もオイル交換も自分でやる。これに買い換えるまでは古い中古ばかりだったのでそうやってきた。
メルケアの左うちわ感は新鮮だが、それもあと一年だ。 >>295
それGLAじゃなくて?CLAにも220って出たの? >>295
俺もCLA代車で乗ったが、Cと比べちゃいかん奴だった。走りはさておいても、内装があり得ないレベルだったわ。 >>291それは車板のレーダー探知機スレで聞け!みんながみんなレーダーつけてるわけじゃねーんだよ
んでな、症状から察するにユピテル製のレーダー探知機だと思うけれど
感度が高いせいでマツダ、メルセデス、ニッサンのミリ波を拾って
「(LV1レーダー警告)ピピピピピーーーー」が止まらなくなるって感じなのだろうけど
『あなたは、エスパーか?その通りです』ってことなら
警告音設定を警告音(ピピピ)からボイス(L1レーダーがあります)に変更するとなぜか解消する
レーダー感度をあげすぎた弊害でそうなっているのでしょうがないらしい
スピード出さなくても対向車のレーダー拾って鳴ってしまうので安全運転とかの問題ではないよ
騙されたと思ってやってみて
それで直らなかったら申し訳ないと先に謝っておく >>293
レス遅れました C200AMG乗りです
CLA180は素直な走りで、コーナーでも粘る感覚がCよりも強く、好感が持てました
視界もいいので、運転しやすいです
あと、2014のCはまだ初期だったせいか、各部のガタツキ音が出ており、今回の車検でデラに依頼したせいもあって、ほぼ新車のCLAの建付けのよさに驚いた次第です >>292
俺もC180AMGラインの代車に現行CLA借りたけど
ぶっちゃけスタイリングはCLAの方が好き
でも内装がね… 今年のC180も相当良いセッティングだよ。
9速化と足回りのセッティングが絶妙だと思う。 CLAってカナブンみたいだし
リアのライトが西川口あたりのソープ嬢のパンティみたいで安っぽい。 >>307
ありがとうございます。
古いのも新しいのもコムテック製ですが、症状は同じですので、明日色々弄ってみます。ってマニュアル捨てちゃってるんだよなぁ(笑)
取り敢えず、ご親切にありがとう! >>313レーダー警告エンドレスはコムテックでも起きるのですか。
これは失敬。
自動ブレーキが標準化してるから電波がごちゃごちゃしてるんだろうね
頭が薄くなるのもそのせいか CLA厨湧いてるなwww
同価格帯だから試乗位するだろう。。。 >>311
9速になっても7速の時と変わらんが。
むしろ燃費が悪化した。
7速のC200とC180とオーナーは、9速化による落胆の必要は全くない。 初めて車買うので、先ずは中古車にしようと思ってるのですが、
新車も売ってて認定中古車扱ってるヤナセかシュテルンにしておくのがいいのでしょうか?
ヤナセは少し高めな気がしますが、その分ケアが手厚いのかな。 >>318
基本的にケアは変わらないよ
近いところで買えば良い メルケアでウォッシャー液補充してもらったら
補充だけで洗車してくれなかったわ
そういうもんなの?
頭にきたわ >>320洗車はサービスだもの
天気によったり時間によったり >>319
なるほど。
近くのお店で検討してみます、ありがとう。 >>318
初めての輸入車じゃなくって、初めての車ですよね。
担当の営業さん、営業所のキャパシティ(どれくらいまでのメンテができるか、代車の台数、エンジニアの気合みたいなの)を含めた出会い的なのがありますよね。
あと、出来たら近いほうがメンテの時にらくかと思います。
私が最初に買った時は輸入車のネットワークが大きいのがヤナセしかなかったので一択でした。
車自体は中古なら一台毎にコンディションが違うけど、お考えのディーラーさんで保証がついてれば、とんでもない車はなさそうかと。 たかがウォッシャー液補充のためだけにヤナセに行くのは面倒くさくね? 撥水ウォッシャーを入れてる人はディーラーで補充されたら面倒な事になるな >>318
ワイは初めてだけどC200AMGの新車買ったぞ下手くそだったから最初ホイールガリガリにしまくったけど満足してるw >>327ウォッシャー染みって取れないからこまる
雨ならいいけど埃がとりたいときにウォッシャーしたら染みつくと言う地雷 >>289 ありがとうございました。夜確認してみます。
>>302 できそうですよ。
あのメニューに入ると「昼画面」「夜画面」「オート」ってのがでてきて
昼or夜選択して明るさに合わせると調整出来るようになってます
が 夜になってそれが維持されるのかまだ確認できてません。 C乗り 特にC200AMG以上のグレード
乗っている人はCLAなど眼中にないだろう ナビモニター確認してきました。
「昼画面」と「夜画面」の設定項目があるのに
どちらか、例えば夜を選択し-5にすると昼も-5になってます。
今度は昼を選択し-5から0にし夜をみてみると0になってます。
昼夜の個別設定(昼は+1、夜は-5など)ができないみたいです。
ただ任意の明るさにはできるようです。
なんだかよく解りません リアの見た目モッサリ感がいまいち好きになれない。トランクスポイラー付けたいけどネットで未塗装かってヤナセでつけてくれるかな? 窓ガラスってブルー?だとしたら市販の油膜やウロコ除去剤って使用禁止ですか?
レインセンサーに関してはフロントガラスの内部で検知?外部? >>334
あんなのDIYで出来るぞ
脱脂してりゃんめんテープで貼るだけだし
思いの外フィットするから迷ったりもしない >>335
ドアミラーはダメだけど、窓ガラスはコンパウンドとかキイロビンで磨いても大丈夫だよ。 一般的にはドアミラーとフロントガラスはシビアみたい。
外車のガラスはやわらかいらしいからサイドガラスやリアガラスも研磨剤で磨くのは抵抗あるけど大丈夫? C200 セダンAMGパケなのですが、スタッドレスを17インチにインチダウンしようと思います
タイヤサイズって225/45じゃダメですか?
(このサイズだとほぼ新品で中古のタイヤホイールセットがあったもので)
やっぱり225/50ですか?
勉強してみたのですが、イマイチよくわからなくて >>339
憶測だけどヤナセのクリアビューとか下地処理でコンパウンド+機械磨きしてるだろうし
自分で手磨きする分にはスポンジに砂とかが噛まなければ大丈夫だと思う >>340
> C200 セダンAMGパケなのですが、スタッドレスを17インチにインチダウンしようと思います
17インチでブレーキとかに干渉しないですか? >>340
外径が変わっちゃうからメーターとか合わなくなるし車検も通らないでしょ
225/45/18からなら225/50/17もしくは205/55/17が普通じゃないかな
もしくは215/50or55/17だけどこれらだと径は変わっちゃうからイマイチ >>342
16インチでも干渉しなかったような
もちろんホイールによるだろうけど >>340
225/45-18 659
225/45-17 634
659-634=25
25/2=12.5cmしか半径は変わらない
スタッドレス限定なら自己責任で スタッドレスの件、ありがとうございました
知識のない私が変なことするのも不安ですし、色々弊害もあるみたいなので225/50を購入したいと思います >>340
オークションや中古店より、ネットのホイールスタッドレスセットの方が安かったりしますよ。
今シーズン 225/50 R17 ピレリ アシンメトリ 9万弱で買いました。
2014,2015年製とか来るのではとドキドキしてたけど、16年50週製だったので満足 この間、リコールでC180 ローレウス代車で借りたけど、自分のC200 AMGラインとは別物と感じる程良かった。
9AT化によりシフトチェンジが滑らか。
エアサスより突き上げが少なく心地良い。
回転数上げた時に室内に入ってくるエンジン音がより低音入ってくる様になってる(気がする)
C180とC200の差なのか、年次改良の差なのか、個体差なのか、分からないけど正直羨ましいと思った。
内装位かな、AMGラインの方が良いと感じたのは。 >>348
どこのネット通販か教えていただけませんか? ヤナセのコーティングどうなん?ミラーフィニッシュだっけ?納車時にサービスでしてくれたけど、今1ヶ月目。
いいコーティングあれば教えて >>349
乗り心地についてはエアサスに
軍配が上がると思うが >>349
ローレウス、サスはノーマル
スポーツサスじゃないから、柔らかいのは当然
目に見えないところでコストダウンしているのさ、そうじゃないと安くはできないよ。
ダッシュボードのステッチ無かっただろ。
これが良いと思うなら、今乗ってるにはオーバースペックてこと。 ナビモニターですがしつこく報告でスマンです
「昼画面」「夜画面」は夜を選択すると昼でも「夜画面」で
昼を選択すると夜も昼画面になるってことみたいです。
Autoにしていちいち明るさ調整するしかないようです。 >>307
本日、警告音をボイスに切り替えてみたら、ずっとボイスで警告され続けててピピピよりうるさかったですw
その他の色々やってみたけどダメでした、残念。 >>349
そんな感想持つ人いるのか。信じられんわ… >>356まじかww
それは申し訳なかった!!!
ユピテルはそれで解消するのよ >>360
バネだよ。バネも普通のやつとスポーツサスと2種類ある。 Google→セレクティブダンピングシステム
エアサス老人用 今までトヨタだったんだけどベンツてハンドル重いの?なんか疲れる >>361実際は180と180アバ・200アバと180スポーツとエアサスの4種類か >>340
それ204用サイズだよね?ヤフオク?
安物買いのなんとかにならなきゃいいけど >>357
W205が発売されたとき、ジャーナリストは皆ノーマルサスの方が良いって書いてたぞ。 >>351
関東中京住まいなら
フジコーポレーション
関西なら
マルゼン
激安アジアンでいいなら
オートウェイ
フジとマルゼンはベンツ用の低価格ホイルを扱ってるからオススメ
ユーロバーンってメーカーね ローレウス見積したんだが、
残価設定に頭100入れて月々5万くらい。
保険と駐車場入れると月10万くらいかかる計算。
いけるといえばいけるけど、タイヤ変えるとか、
急な出費があったりすると厳しいんだよなぁ。
もう少し頭ためたほうがいいんかなぁ?
かといってaクラスは嫌だし。
ローンで買った人どんなプランっすか。
ローン+駐車場代+保険で月いくらかかってるの?
ローン専用に行けとか言わないでね。 苦しいなら認定中古車でいいじゃない?
セールスマンがノルマの一年乗り換えで手放した通称デモカーでさ >>366
そうですね
225/45 R17ってw204用なんですね
でも、なかなかお安かったので買おうかなと思いましたがここでレス頂けたので購入はしなかったですよ >>370
中古?それもアリっすね。
でも中古って保証とかどうなんすかね?
シュテルン、ヤナセの中古の店行って聞いてみますはわ 初回車検まではオイルを含めて無料保証がついてて
有料で2年追加できるよ >>369
ローン月7万8000円、駐車場代月4000円、保険月1万円 >>374
駐車場代4000円っていいっすね。
うち、大阪市内なんすけど、2万するんですわ。
保険も車両入れると約2万。
やめたほうがいいんかなぁorz >>345
確か数年前の改正で、大きくなるのは僅かでもNG 。小さくなる方は5%までOKじゃなかったっけ?
5%だと33mmまでOK >>375
車両をエコノミーにすればかなり安くなるよ
20等級、配偶者限定、団体15%で年5万弱 ディーラーのアンダーボディシールってどうよ?
雪国ではないし雪道を走る事は無いけど錆対策で施工した方が良いのかな?効果2年約5万だけどバカにならない金額だし迷うなー >>377やっす!やっっっす!!!
A4を興亜で車対車にして本人限定でも9万だったのに
どこの会社? >>377
おお?あざっす。
保険ですね。
ネット保険含め、検討してみます。 >>380
金がないなら任意保険なんてやめちまえ!!!!
自賠責ありゃいいじゃん!!! ちーがーうーだーろ!違うだろ!このハゲー!
カネがないなら車に乗るな!カネがないなら車に乗るな!カネがないなら車に乗るな!
これ以上私に保険をかけさせるな!これ以上私に保険をかけさせるな!これ以上私に保険をかけさせるな!
そんなつもりはなかったんですぅ〜、そんなつもりはなかったんですぅ〜、そんなつもりはなかったけど事故っちゃったんですぅ〜、
そんなつもりはなかったんですぅ〜で済むなら保険はいらないんですぅ〜
わかったか!このハゲー! 車両に入ってもいざってときに「等級が、、、」とか言いだして保険を使わないわけですよ
だったらその分貯金しろって、どこかの人が言ってました 車両付けても免責10万にしたら安くなるはず。
どうせ10万以下で保険使わないでしょ? 三十代後半なら大人の自動車保険安い。
一般車両 免責10-10で年間五万強。
他のレスにもある様に、5年以上乗るなら初年度登録から1年未満の認定中古車オススメ。w205なら初年度登録から半年で150万値落ちしてる。
購入店舗によっては、保証プラスも新車購入時の額で入れる。 >>351
フジ・コーポレーション
既にレスある様に、プライベートブランド(と実店舗の店員さんは言ってた)のホイールスタッドレスセットが安い。ユーロテックとかいうシリーズでした。
『マットなんてブレーキダスト落ち辛くなるし、すぐ汚れるんで見た目分かりません買っちゃ駄目です』と実店舗の店員さんに言われて、家に帰ってポチッとした。
因みに履き替え工賃はフジ高いので、近くの輸入車も扱ってくれる町の自動車整備屋さんにお願いするのが宜しいかと。 今日オートバックスでドラレコ付けたんだけど後席左ドアのアンビエントライトとウインドウのスイッチのライトがつかなくなった、、
ウインドウの開け閉めもできない(運転席からは可能)って状態、、
帰り道気付いてオートバックスに連絡したがシラを切られた、、
どうやったら後席左ドアだけそうなるんだよ、、 >>379
三井住友のGK車の保険だったかな。
最低限の保障だからかも。 >>387
マジで?
自分もオートバックスで付けたけど、後席はノーチェックだ。明日確認してみる。 ベンツなんて無理して買うもんじゃないよ。
金持ちが見栄で乗る車www >>387
やっちゃたなー。
オートバックスで作業したらもうメルセデスケアの対象外になっちゃうから
その後部座席の修理どころか全て自腹になるぞ。 >>393
普通になるぞ?例えばスパークプラグ損傷があったとする。
それを「オートバックスでドラレコ付けたという純正外作業をしたことで電気系統全般に不具合ガー!」ってな。
まるでパヨクの、自身らの気に入らないこと全てに対して「アベガー!」と喚くブザマな醜態のようにな。 しかも「解析の結果云々」と、何もしていない、ただ見ただけなのに光の速さでバレるウソまでついて、保証できないと決めつけてくる始末。 >>387とりあえずディーラーに連絡だな
そんでドラレコのことを突っ込まれるかどうかで考える
オートバックスの工賃がいくらか知らないけれどディーラーに持ち込んで取り付けしたら取り付けに対して保証つきで12000円とかじゃなかったかな 純正で付いてるプライバシーガラスなんだけど、少し色が薄い気がしない?
もう少し濃くしたいんだけど、皆はそう思わない? >>397
俺は別にそうは思わない。濃くしたいならフィルム貼るしかないよね。 >>398
メルケア終了にこじつけられるぞw
エアサス不調→フィルム貼ったせいでエアコン過剰反応→電気系統にダメージ→制御ユニットに不具合。
よってエアサス不調はお客様都合によるものであって、保証いたしませんw
こんな無茶がありえるからウケるw >>392
>>396
ディーラーに確認したら保証は大丈夫だって! >>401そいつはよかった!
とりあえずオートバックスに文句つけまくれ(ディーラーで直すにしても)
天気良いからみんな出掛けろよー
おれはモーターショーいくのやめて娘とバイクタンデム
顔がにやけて来たぜ
ディーラーまで行って券もらうのも面倒になってしまったので >>399
まずそんなことはないぞ
メルセデス買ったことあるの? >>387
ドラレコ着ける前からだったとかいうオチ 普段使わない装備とかだと故障に気づかない事もあるね カーコーティング店で貰ったモール磨きでアルミモールの白錆おとしてみたら、まだ初期症状なんで意外と落ちた。たしかに、重労働やね。片側だけで腕筋肉痛w
アルミモールにいいコーティングないかな?せっかく落ちたから リコールもていってからなんか軽いと言うか乗った感じが少し違う気がするんだが
みなさんどうです? ドア開ける時に柱にぶつけて傷がついてしまいました。
1センチ四方くらいのリペアをディーラーに頼んだらどれくらいかかるんでしょうか? 中古のc200amgライン走行距離1万が350万で買えそうなんですが、同じ価格帯で買えるほかの車とくらべて満足できる車ですか?(国産輸入車関係なく)
もちろん個人個人好みがあるので満足できる度合いが違いますが…
ちなみに初メルセデスで、速さはそこまで拘ってないです。 >>412
そんなことで悩むならプリウス買えばいいんじゃないかな。 >>411
エンジンとかの警告ランプが点かない場合があるので・・・ってことで
30分くらいコーヒー飲んで待ってただけなんだけどね >>412
どこで買うの?年式は?初メルセデスなら良いと思うよー >>412
うーん、ちゃんとした答えになってるかわからないですしプリウスを見下しているわけではないのですがその二車を比べたらcのほうが個人的に良いですね
>>415
年式は平成27年でした。 >>416
すいません、1つ目の安価間違えてました。
413です。 >>412
何年乗るつもりなの?
長く乗れば故障、消耗品の交換とか当たり前ですよ
エアサス壊れたらどうします?
国産みたいに何も壊れない、じゃないですよ
それでも維持していける気があればどうぞ買って下さい 初外車なら中古はやめた方がいいよ
ちゃんと新車で買いなよ
買えばわかるよ >>418
決めてないですけど3年ほどかそれ以内だと思います。
エアサスはともかく、ほかの消耗品等はCほど流通してる車ならそこまで高くつかないと思ってたんですが自分が甘いだけのようですね。
よく考えてみます。
>>419
その買えばわかるというのはつまり?
保証とかに関してでしょうか >>420
そうでしたか
3年以内なら買ってもいいんじゃないでしょうか
メルケア継承出来るし、その期間なら故障も少ないでしょうから >>412
試乗して イイ!と思えば買えばいいじゃない それこそ3年しか乗らないんなら >>418
またエアサス壊れたらとか言い出す、
国産でも壊れるものは壊れるから何乗っても同じ >>412
個人の好みがあるって分かってんなら、ここで聞くなよ
荒れるだけだからな 長く外車乗ってると国産が目に入らなくなるのと、細かな故障が当たり前に感じるようになる
それでも国産なら壊れないって風説も壊れないってより乗り換えて修理するほど長く乗らないんでしょ?と返せてしまうので何ともかんとも 外車長く乗ってたら国産車はねえ…
レクサスくらいじゃないと乗れない まあ、確かにね。ご近所に「あのお宅、何かあったのかしら」とか思われそう。 プリウス買った人はみんな満足してると思うよ。売れてんだし。
中古のベンツに満足できるかどうか気にするなら新車のプリウス買えばいいのに。 でもタイヤがパンクしてディーラーで1本6万円って言われた時は驚いたわ
たかがミシュランなのに 225/45R18
245/45R18
これワンサイズに統一できないかな?
インチはこのままでいいんだけど。 今度はじめて一年点検に出すんですがどれくらい車を預けるものですか? >>433スタッドレスなんかだと225/45R18に統一
C200アバは225/50R17で前後統一 >>412
まず満足できると思います。
メンテは、登録から5年まではメルケア継承とメンテナンスプラスでほぼ大丈夫でしょう。
パッドやオイルだけでなく(5~7万キロくらいでの?)ローター交換の分も含まれています。
うまくいけばタイヤ交換と車検と定期点検だけで済むでしょう。
ただ経験的にそれ以上はお勧めしません。
W201,S202,S203,S204のすべてで2回目の車検の後に数十万以上かかる経験しています。
W205はそうならないといいのですけどね。 >>436
どこか壊れてなければ、朝だして夕方バッチリ。 >>436
先月出したけど、点検自体は2日間。けど、営業担当が月曜日の午後持っていって、帰ってきたのは金曜日の午後。
こちらは特に急いでなかったので。 2日間って言い切ったけど、2日間だと思うに修正。記録簿とか見て。 >>435
>>437
ありがとう。タイヤのことはよくわからん。まさにスタッドレスの件でした。 >>442
おれはフランチャイズヤナセの客だから、いつもAかBの最廉価グレードw
点検や不具合で電話しても、口癖のように「代車が出払っておりまして」と。常にそうなら代車くらい増やせよと言い続けて15年。
本気で腹が立つよ。
12月始めに車検なんだが、不安があったので9月に連絡したよ。手配頼むって。
で、こうだ。「年末まで代車は空いておりませんでして」
三ヶ月も都合がつかない状態なら普通は異常事態と思うだろw
増やそうとなるだろう普通は。そうならないのが、地場資本フランチャイズヤナセの常なんだろうな。
車検の間、代車はナシの予定だw
直営ヤナセに頼みなおそうかと検討中。 MBJからきたアンケートには「代車が三ヶ月先まで空いていないし、空いていてもAクラスのハンドパワーシート車ばかりという常軌を逸した倹約主義で、顧客に不都合を強いているのでは?それとも経営難ですか?」と書き込んでおいたが、無駄なんだろうな。
今年春、新築リニューアルした地方フランチャイズヤナセの話な。 >>445
ハンドパワーシートw
A180スタイルとかいう、代車及びレンタカー専用グレードだなそれ。 C200amgだけど代車はAかCの180だわ。
都内ヤナセで一括購入だけどそんなもん。
まぁ自分の車の良さが分かるからたまにはいいやと思ってる。
でも次は他の店舗で買うつもり。 >>445
ハンドパワーシートって、前所有者マリックかよ >>429 プリウス言うほど売れてないらしいよ
http://autoc-one.jp/toyota/prius/special-3358031/
最近買ったオイラのC-180クーペはエンジン音結構ウルサイしショボイ
安っぽい音だと常々思う(前車はV6-3.2Lだったのでどうしても比較してしまう) モールの白サビ対策は、購入時の綺麗な状態で艶消しクリアー塗装をする。これで対策は完璧です。
海から3キロ程度地方都市に住んでいますが、コーテングよりも塗装でなくては白サビは防げません。 週末、モールコーティングを予約してみた。まだ、納車されてから1ヶ月ぐらいだから、磨きはなし。効果あるのか分からんが… >>457
効果あるよ
というか、コーティング前に磨きいれるとおもう >>458
磨きとコーティングは別らしい!磨き+コーティングで約4万、コーティングだけで約1万らしい。新車だからコーティングだけでいいかなと… >>460
ヨーロッパで白錆が出にくいとうのが事実なら、地中海性気候下では乾燥が早いからという理由だろうよ。
わが国のような亜熱帯に極めて近い温暖湿潤気候下では、降雨後の濡れた状態が長く続くから錆びやすい。
黄砂は直接的な原因ではないよ。確かに黄砂は酸性雨や弱アルカリ物質の降下に繋がるが、アルカリ性が強まれば白錆はむしろ消える。 オイラはこれ塗った
https://goo.gl/zyPM5p
ただし評価にもあるように扱いが結構難
筆塗りが一番いいし上手くいく(俺は模型歴長いし慣れてるんで)
マスキングも楽(モールの上下、へたすりゃ下だけでいい。だけど2度3度塗りは結構骨が折れる)
失敗したら剥がせるってのが気楽で良い
あの白濁はホントみっともない(嫁のA4なんか真っ白)
なんで対策しないのだろう・・・ 白錆磨いたけどリアのドアの後方Rとドアミラーの辺りがマスキングやりにくかったなぁ 本国にはモール錆対策の要望を出していると、ディーラーが言ってたけど!ドイツ人は車の錆なんてどうでもいいんだろうな。 Eを試乗してきたけど
あんまりCと変わらんな
デザインはCの圧勝だし うん 青空駐車だし、この手の車はこういうもんだってもう自分を納得させた
近くで見なきゃ判んないし…… メッキモールの白サビと窓枠のゴムが白くなってきたら古臭くなるよね
ゴムは洗車後拭くとタオルが黒くなっちゃったりして >>469
タイヤ用の艶出しワックス塗れば黒さが戻るよ >>459磨きとコーティングで15000円とかじゃなかった?
ヤナセ安すぎ!ってびびったんだけど
新車じゃなくて一年点検時に 俺はヤナセの試乗車あがりを一年落ちでかったけど、白錆はでてた 室内置きで2年ちょっとでまだ錆びてないけど対策したいから何塗ったか教えて 業者に磨きとコーティング頼むのが一番だぞ。
あれこれ悩むより金払って済ませちまえばいいのに。
業者選びに迷うなら無難にヤナセ行っとけ。 フクピカスプレー塗ってるけど、今のところ(丁度1年)問題無し 試乗車上がりの中古を買って白錆は自分で磨くとか…
カツカツ過ぎるわ。
それはともかく、綺麗に乗りたいのにたかが数万をケチるのは愚かだ。
そんな金も出せないなら外観は割り切れよ。 >>476
高いか?
経年車はセダンで32千円、ワゴンで71千円。
効果は2年で保証付き。
白錆の心配から解放されるなら安いもんだと思うけど。 俺は室内保管だけど、まだサビ出てないよ
そろそろ三年たちます
初回はヤナセのコーティングで、その後はたまにバリヤスコートだっけな、Amazonで買えるやつつけてる。
それで白錆一切なし! キーパーって2種類あるって聞いたけど。プロショップだっけ? >>485
キーパーラボのことかな
あれもやってるのはほぼ素人だよ
洗車後返却時いたるところ泡だらけで驚いた記憶が >>486
終了確認の時、必ず全てのドアを開けるようにな。そしてやり直しを依頼する勇気を持てw
ドアに隠れたサイドシルが泡まみれなのはキーパーラボの日常だよ。
キーパーコーティングは誰がやってもそれなりの効果がそれなりに二週間続く、それなりのレベルというコンセプトだからな、だまされちゃいけないw
ガラス系とか言ってるがあれも一ヶ月もたないからな。 >>482
新車時にこれやったが、一年経たずに白錆が出始めた。いまは月イチでバリアスコート塗って悪化を防いでいる。 今年ナビのバージョンアップした人いる?
オレ先週C200の3年落ち買って、「ナビも最新にしときます」って言われたけど、
バージョン調べたら「2013/2014 V2.0」ってなってた。
中身はそれなりに新しいんだけど、こんなもんなん?
(今Dに問い合わせてるけど) >>492
最初393万って見積もり出してきたけど、なぜか値引きが入って結局375万。
AMGラインだし満足してますが。 >>493
安いな俺も今度から中古にしよう今二年目だけど今の状態から乗り始めたとしても十分満足だし たったいまDから電話あって、やっぱり作業ミスでバージョンアップできてないのでやり直させてもらいますとのことでした。
あ、輸入中古車は大阪安いってBMWの人から聞きました。京都ですが大阪まで買いに行ってよかったですよ。バッテリーとパッドも新品に交換してもらえましたし。 >>498外車の認定ってフル整備+保証つきで
見積にも余計な整備代やらなんやらが入らないから総支払い額はわけわからん中古車屋より安いこともあるんだよね
中古車屋の利益としての整備やらをディーラーだと無償でやるようなもんだし >>493
600弱で買ったけど、中にはこういうのも混じってくる時期になったのは寂しいな >>500
300万くらいで買えるようになった中古C180軍団もそろそろくるぞ どんな車でも三年たてば中古で買う人増えるだろ
お前ら初めての車なのかよw >>500きにすんなそう言ったのも見越して700近くだして赤レザーにしたぜ 9月に半年落ちのC200 AMGラインで総額460万切ったんで買った。
決算時期って、大事なんだな。
次は3月、今は220dが中古市場でダブついてて割安になりそうだね〜。 >>506
半年で売る人はそう居ないだろうから、試乗車なのかな? >>510
試乗車か営業のノルマの流れがあるらしい。
自分のは程度から見て多分後者って言われた。 >>506まさに9月が決算、3月が半期
細かくいや四半期 決算直前に納車になる計算で買ったらいいの?それとも申込みが決算期? 業者コーティングしなくても、月イチでe-くるまコーティングするだけでピカピカつるつるよ。 デモカー中古買うのは店の手入れ次第よなぁ。コーティング無しで全然ボディの手入れしてない店も結構ある。以前、5千キロの代車がボディもガラスも水垢だらだったが、雨降りで耐えられなくなって自分でガラスの水垢落としてしまったわ。 >>507
今はコーティングはリボルト1択でしょ
それ以外は目くそ鼻くそなんじゃないかな ウエルカムプランでローン組んでる人いる?途中で車種変えたいからなど、いろんな理由で
解約できるのかな?また今乗っているCを購入したディーラに出し据え置きを足して合計500万なんだがチャラに
できるのかな?乗って1年くらいです。 >>513引き渡しが9月決算や半期、四半期
細かく言うと二ヶ月置きにインセンティブ計算されるから
偶数月の頭は時間に余裕あるので根引き渋い
仲がいい営業さんなら、いつ結果必要ですか?って聞いて買うと良いよ >>518
引き渡しって納車日ってこと?
営業の成績って車両登録日基準じゃなく納車日基準なの? >>517
ウェルカムプランの場合、たいていオーバーローンになってるから、
解約には追い金が必要になる。
ローン残債(設定した残価を含む)−今の車の査定額を一括で支払えば、解約できる。
場合によっては、それに加えて繰り上げ返済手数料もかかるかな。 サンルーフつけるかどうか迷ってます。
みなさん付けてますか?
黒買う予定だから見た目もあんまり変わらないし、
使うかどうかわからないから付けないほうがいいのかな。 >>525
なに買うつもりか知らないけど、サンルーフみたいな大型メーカーO.P.に選択の余地なんてあるの?
僕はC220dのワゴンにしたけど、コイツはローレウスのアダプティプ付、サンルーフ付しか、入ってこないって言われたよ?
アダプティプやサンルーフ無しもカタログに載ってるけど、実際には入ってきてない。って言われたし、
どうしても。って言えば生産するけど、値引きできないから値段変わらないし納車も半年待ちだよ?って言われた サンルーフ 付けて無いんですけど、、
カッコいい
雨のあたる音がぽんぽこ から シトシト?
開放感
とかがよいかなと思いました
夏はどうなんだろう
重心が上に
ってところは
ブログとか検索したんですけどよくわからなかったです
まあ
いまのW205買う時にはタイミングもあって
無いのになっちゃいました。 そりゃ付けられるなら付けた方が良い。
ただのちっこいサンルーフじゃないからね。 夏の日差しが強すぎる九州じゃ無理
断熱フィルム貼ろうかと思ったが、割れると業者に言われて断念 サンルーフつけなはれ
あれは良いもんだよ(あたしゃ可能な限り付けたい)
後付けは絶対できないモノだしあっても困るものでもないでしょ
(今まで雨漏りのトラブルに遭遇したことないが初代インプレッサの
アウターサンルーフはスイッチ押しながら室内からパンチくらわせないと
まともに開かず酷かった) サンルーフ良いぞ
買った当時はワゴンにop設定自体が無かったからつけられなかった
2000年の頃にW210でモーター壊れて直したことがあったくらいで17年もたてば技術も質も良くなってるよ
ただし、モーター部品は使わなくなるとだめ。
乗ったら一回は開閉するクセをつけるのが吉(窓もね) 524さんありがとうございます。ローンは初めてだったのでよく知らないで払ってました。
ネットなど見ると最高10年まで組めるのも知らなかった。(今まで現金一括)
まだ乗っていた方がいいのかな? サンルーフのレスありがとうございます!
写真とか探してみましたが、かなり広々と開くみたいですね。
関東で屋根有駐車場なので、暑さも許容出来そうなので
サンルーフありで検討します。 代車で乗ったc180クーペにサンルーフついてたが、あれはいいものだ。車内が明るくて雨の日でもご機嫌にドライブができた。
つけれるなら付けた方がいい。ただし、夏場は暑そうで、嫁には「ないなー」と否定された。 >>529
サンルーフってガラスの下にサンシェードみたいなの付いてないの?いきなりガラス? サンルーフはリアシートぐらいまで窓があり、昔より大型化されて気持ちいい!A45はリアシートは閉塞感があるから、付けると開放感が増します。 アドバンストPは絶対付けるべきオプションだと思うが。90万アップで、レカロシート、デファンシャルロック、ハーマンカードンロジックサウンド、ハンドルとシフトノブがAMG物に変更、AMGパフォーマンスマフラー、250kmリミッター解除の内容はお買い得だと思う。
世の中のA45の8割はアドバンストP無だよな。 パノラミックルーフにサンシェードは付いてるよ。じゃなきゃ無理。
断熱フィルム貼ってルーフが割れるって、理屈が全く理解出来ない。 なんか神のGTOみたいな雰囲気のレスが紛れ込んでねえか?
アドナントカだのAナントカだのと。 >>542
え?おれは「世の中のええ女の8割がパンストパッケージなしとかいうふざけた実情に腹が立つ」までは読めた。そして完全に同意だw 黒パンストPは絶対付けるべきオプションだと思うが。
90万アップで、レロレロシート、デカパイレンチャンロック、〇ーマン〇ードン!ロジックサウンド、ハンドルとシフトノブがAMG(AあーんMもGげちゃう)物に変更、AMG(あーんもげちゃう)パフォーマンスマフラー、250kgリミッター解除(デブ専向け)の内容はお買い得だと思う。
世の中のええ女の8割は黒パンストP無だよな。 >>540わざとやってるんだろうけど
W205型のCクラススレですよ >>536 >541氏がレスしてますがちゃんと付いてますよ電動で
ただサンルーフ全開にするとあれがチョビっと前に出るのはなんでかな?
スイッチで後退させる事はできるんだが・・因みにクーペ 今スマホでスレ見てて、ふとメルセデスミーみたらスライディングルーフが開いてるってなってたから慌てて駐車場に行ってみたらルーフの後ろが持ち上がってたw
ドアロックも離れた場所からわかるし、これとっても便利!(笑) オールテレーンってCもでるのかな??
出るのならそっちの方がいいとおもうんだけどどうなんだろう? >>548それって最新の隠れMCだけだよね?
16年頭モデルの俺は指くわえて悔しがるしかできないんどけど 最新の隠れMC
一部のワゴンでもパノラミックルーフが選択出来るようになった GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。
NAは力が無いと言わ れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから 知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個 人的には大満足です。 ローレウス新車を残価保証にすると金利が4%代になった。
残価は車両本体のほぼ半額に設定。
頭金50万で月々7万。
中古で350万とかあるが、新車を残価設定にするのと
月々の支払いがあまり変わらない。
A-Classの中古でもいいかなって思いはじめorz >>554
えっなにこれ超欲しいんだけど!
どうやってこのTカード作れるの? >>555
正規販売店で作れるかと。オーナー限定ってわけではないと書いてあるなぁ。しかし新車買って1000ポイントしかつかないんだぁ… >>556
オーナーとエアさんとでデザイン違うんじゃなかったっけ? ベンツ乗りながら1ポイントに汲々とするってのがピンと来ないんだが、俺自身がそうだったりする。 >>556
正規販売店ってことはヤナセで作れるってことだよね?
9月に納車だったのに営業は何も言ってなかったぞ・・・
Tカード作るためだけにヤナセにわざわざ出向くのも気が引けるな・・・
納車以来どこも壊れてないし用事ないんだよな・・・ >>557
店に行くと誰でも何枚でももらえるみたいですよ。 ヤナセでもシュテルンでも誰でも貰えるよ。電話一本入れとくと用意して待っててくれてる。 >>555Tカードくれってヤナセで言えば貰えるよ
>>557メルセデスユーザーでなければ心臓に毛の生えた人しかのってもいないディーラーでTカードくれって言えない
でも誰でも行けるメルコネでも貰えるよ
その場合は青っぽいTカード >>553
残価保証って金利高くなるけど、総支払額考えたら有利なの? >>556
だよね。1万ポイントは付いても良いはず。
Tポイントなんてずっと無視してたけど、これを機に使ってる。あまり使う機会は無いけど >>559
1,000ポイントキャンペーンはもう終わってるんじゃない?
購入後も各種キャンペーンの案内が来たりするのでDには2ヶ月に1回は行ってるかな >>557
エアーでも店舗で作れば同じ。ネットで頼むとデザインが違うんだっけか? メセルデスのTポインヨカードなんてメルカリとかヤフオクに出まくりだぞ モーターショーで
グループPSAで無料でTポイントくれた。 >>568マジだったw
転売ヤーってなんでもありなんだな >>563
総額はわからないけど、
月々の支払いは確実に下がります。
残価設定も2種類あるようで、
私は残価を設定した額を保証するタイプで見積もりを。
なので、金利が少々高め。
でも総額を2.9%で払うより月々は安いですね。
払い終わった時が多少有利?になるくらい。
メリットはそのくらいかなぁ。 結構みんな残価ローン組んでるんだね。人のこと言えないけど。俺の場合は3年後出世してることしか考えてないから無茶な残価設定w 俺はユニクロで行った
お姉さんがめちゃかわいかったなあ >>572
結構利用する人いるんでしょうね。
現金一括で買える金持ち少ないし(´・Д・)」
この商品のおかげで買えないと思ってた車に
手が届きそうです。 無茶な残価、精算が怖いな。
残価は金利を利用する為に最小がお勧めです。という
当方のヤナセは良心的かもな。 >>579
うちもヤナセじゃないけどそれだわ
最終回は最小の30万にした >>572値引きする代わりに100万ローンの残価33万って人多いだろ 、まだ、納車されてないので、質問ですがC ローレウス
メルセデス ミーで
携帯を使い事前に住所から、目的地を決めておき
車の乗ったらナビ転送のやり方を簡単にできるのでしょうか?
現在まで、プリウスで携帯のNavi Comを使い
車に乗ったら連動が便利で仕事でよく利用しております。
いかがでしょうか?
また、、Cクラス ローレウスではもっと便利なやり方が
あれば、ご教示頂けると嬉しいです >>578
それ、保証型じゃない奴ね。
自分も1.9%で30万クーポン付いてた。 >>585さん
ありがとうです。
出来ない訳ではなさそうですが
余分な手間がありますね。
ま!慣れの問題だけかなと期待して乗れる日を待ちます。 青信号なってスタートしたらアクセルふんでも中々加速せず。
「なんじゃこりゃ??壊れたか???」と5秒くらい悩んだが
スピードメーターに赤いのついてるの発見。
勝手にディストロが作動してて上限速度32キロとかになってた。
どうやら信号待ちのときにディストロのレバーに足が当たって作動してたらしい。
嫁はディストロのことよく分かってないので、
こういう現象あるんだと教えておこうと思った。
結構焦る。
もうちょっと足に当たらないところにレバーつければいいのに。 足が短いから座席を前にしてると当たってそーなるもんな
わかるわかるよその気持ち それはディストロニックプラスではなくて、可変スピードリミッターだね。 ディーラーマンがちゃんと納車時に説明してるのにも拘わらず結局爺婆は理解してなくて
これについて怒りの電話が掛かってくるってぼやいてるもんな 可変スピードリミッターは代行頼んだ時に設定するといいかもね
代行屋、飛ばすからさ >>591
そういう運転手いるな。
オレチャソが運転しているんだズェ!このベンツをよぉ!って感じでアホみたいにいきり立ってんだろうな。 >>550
隠れMCだったんですね知らなかった。
私は運転中に心臓発作起こして死にかけたのでSOSボタンが付いたって知って半年しか乗ってない車を買い替えました。
携帯で119に電話しても苦しんでる時に現在地なんて伝えられませんからSOSボタンは有り難いシステムだと思いました。そして遠隔地からロック出来たりも便利ですしね。 あのレバーに足があたるってどんな姿勢なんだよ…
当たりようがないだろ >>588
身長183だよ。
座席を一番下まで下げてるけど、
ハンドルとの距離とか、
メーターディスプレイが全部見えるように、とか色々試行錯誤してると
膝が窮屈になるよ。
分かる人は分かるはず。 >>596
それ根本的に合わせ方を間違えていると思う。
俺も180超えてるけどそもそもレバーに当たるほど膝を曲げては座れないぞw
さてはエア180だろお前w >>596
変な座り方してないか?
兄が正にこれなんだけど、シートに浅く座ってフットレストに足を置かないからハンドルと膝がぶつかるくらい窮屈になってる 勤務医だけど、メルセデス切開を思い出してベンツはちょっと乗れないわ。 >>599
帝王の息子だけど、帝王切開を思い出して帝王はちょっとやれないわ。 >>600
そんなキミには覇王がオススメ。ダメならラ王で妥協だな。 >>596
俺、187センチ体重80だけど、シートなんて1番奥まで下げてないよ >>599
いやおれガチの帝王なんだけどさ、帝王切開するぞ!とかって革命家のやつらが面白がって茶化してきて怖いんで、ちょっとやめてくれない?
あと革命もちょっと困る(´・ω・`) Mercedes meって使えてる?
ログインもできなきゃ車輌登録もままならない
Appstoreの評価も最低で思いっきりクソアプリなんですが >>604
全然普通に使えてますよ。納車の時セールスにログインから車両登録までして貰ったから詳しくはわからないけど、使えてる。 ワイは169だから羨ましいぜ、、、
それはさておき代行屋に飛ばされるのがイヤって、たまに飛ばしてエンジンのカーボンを飛ばす方が車に良いよ >>600それを言うなら
カエサルの子孫だけど帝王切開を思い出してカイザーにはなれないわ >>587
どうしたら当たるのだろうか。脚のどの辺が当たるの?かすりもしない >>606テロテロ運転ばかりだと触媒に水が貯まるんだよな
昔、E320の触媒がガラガラ鳴り出して見積とったらびっくり価格!
32GTRの触媒を溶接して車検通したよ
あんなんで車検通るんだなと思ったけど当時は定番というかボルボなんかでよくあったらしい スロコンつけてスポーツプラスにすると狂ったように走るよ Mercedes me/最新のMC って・・
オイラの2017モデル(9ATになった4月登録のクーペ)は対応してないって事なのね
「車両ステータス」なんて出てこないし何もできないアプリだわ
ホーム画像がApp Storeのモノとまるで違うし まだ、実車来てないけど
メルセデス ミーにアプリインストール
個人登録のみ完了!
車両登録は、また、してません。
クルマ来てないから。
でも、名前と地図は、見えてます^ - ^ >>611
残念ながらしてないね。
早くても夏の納車分から対応。 >>609
触媒の価格は超ビックリ価格だから中古パーツで対応したいところだが数がそれなりに出ているグレードでも中古パーツが総じて少ないのが不満だ 試しにアプリ落としたらなにかできるかな?
「お使いの端末はこのバージョンに適してません」
スマホがアプリに対応していなかった ディスプレイのファンが最近全開で回ってうるさいんだけど、これって調整できるの? >>611
サングラスケースのとこにSOSボタンとか無けりゃ非対応でしょ >>615
何でiPadに対応してねーんだよ糞が
誰でもスマホ持ってると思ってんじゃねぇぞ!? BluetoothのOBD2アダプタは持ってるんだがそれだとダメなのかな。週末に試してみよう。 >>619疑問なんだがBluetoothのOBDでも電波飛ばす端末ないと10m離れたらだめじゃね? 同僚がEにドアパンしちゃってさ
オーナーの強面さんに修理費込みで30万円を職場にまで追い込みかけられててわろたよw
わざわざベンツの隣に停める馬鹿だからもちろん無保険
貸してほしいと本当に泣き付かれたが戻って来そうもないから丁重にお断りしてみたw
明らかに素人には見えないんだが民事だと警察は何も手出し出来ないんだね 無保険って車両入ってないとか?それとも任意に一切入ってないの?まじ怖えわ、そうゆう失うものないみたいな奴 >>620
最新の車はSIM付きだからリモートで色々できるんだろう。
俺たち旧車組はBTアダプタを使うことで車内から極一部の機能だけが使えると理解している。
で、専用アダプタでなくてもアマゾンで買った格安の汎用アダプタで代用できないかな、ってわけ。 >>622
そういう場合は車両じゃなくて対物だろう。対物なしの任意保険なんてないから、要は自賠責しか入ってないって事じゃね? >>623なーるほど
アマゾン漁って試してみたいけどOBDはレーダー探知機で使ってるし二股つけるとごちゃごちゃするし
人柱お願いします C200なんだが、AMラジオの受信が悪くてノイズがひどい。
これはどうにかならないのかな? そういえば、ラジオなんて聞いたことないな。テレビもコーディングしてないから1回試してみただけ >>625
因みにレーダーはどこの何を付けてますか?
ちゃんと動作していますか?是非教えて下さい。 メルセデスミー意外と嬉しい機能だね。空気圧の数字だけ出ないんだけど、みんなちゃんと出てる?「正常」って出てはいるけど。 W205の販売台数って、出てから3年以上経ってるのにあまり減ってないんだよね。フルモデルチェンジ後3年も経ってたらさすがに抵抗あるな。安い中古車も出回ってきてるみたいだし。 >>628ユピテルのOBDF12-MでGWR303SD(A320の販売店違い)を接続で残燃料と電流計以外は全て拾えてる
電圧&ブースト&瞬間燃費
水温&ブースト&瞬間燃費
のオート標示 >>632
ありがとうございます!
早速調べてみます。色々なレーダー探知機がCクラスのミリ波に反応して使えなくて困っているんで助かります! 電子デバイスの進歩はハンパなく速い(エンジンやタイヤ等と違い)ので
装備されていない車の陳腐度もハンパないな
スマホのように気軽に買い換えってわけにもいかないし(俺には無理)
テスラみたいにメルセデスもファームアップなりバージョンアップなりで対応してほしいよ
Googleとエンガチョ切ってあれが使えないとかダメだろ・・ >>621
ドアパンチって法的にはどうなるの?ドアパンチを目の前で目撃してもドアパンチの瞬間を撮影してない限りは相手を訴えても勝訴出来ないのでは?
相手が認めたとして相手側の任意保険って使えるの? >>621
Eのドア凹ませたのなら
ディーラー修理だと代車、ボディーコーティングまで
やり直すと結構かかりますよ
もし前後ドアにかかってたらその値段で止まるかなぁってライン ドアパンはデントリペアとコーティングか溶接して引っ張り出す感じか
塗装するとき片面全部やるからディーラーで頼むとしたら30万で安いと思う 同僚の馬鹿は警察呼ばれて事故証明まで録られてんのに無い袖は振れぬで
ごねてれば済んじゃうと鷹を括って催促の電話を無視してたら代理人として強面が職場に来ちゃってさ
自宅前で帰りを待ってるって言われて慌てて金の工面始めたんだよ
強面が物静かな言い方で終始話してたが襟首から覗く刺青が物凄く恐ろしく足が震えっぱなしだったようだw
足代諸々で40万円まで跳ね上がっちゃってて給料天引きの銀行キャッシングで払うようだがいい薬になったと思うよ あーあ、いっぺんにエア強面にエア同僚にエア工面なんか出しちゃったw
入れ墨が代理?はいこれ暴対法で即逮捕案件。示談の代理人なんかに無資格でしゃしゃったら、非弁活動でこれまた逮捕案件。
そのエア同僚さんに言ってやれよ。それもう払う必要なくなったからって。エアじゃないならなw >>636車が車を傷つけてるから任意つかえるよ
安い車やドアモールついてる車ならまだしもアルミドアとか高くつく
>>640真面目に答えて損したというか急に嘘臭くなったよな
事後証明とられてってわざわざ警察よんでくれてるのにバックレるとか
しまいにゃなぜか勤務先を知ってるだけでなく暴対に引っ掛かることをするわけないのに そもそもこの肥溜め2ちゃんねるの話をまともに信じる方が可笑しいんだよ
それに>>621と>>639が同一人物かどうかもわかんないし
わざわざベンツの隣に止めてドアパンは確かに馬鹿だと思うわ だから40万出せとか言われたら警察に恐喝で訴えろよwww いや、もしかしたら昭和30年代の話かもしれんぞ?w 昭和30年代と言えばエンジン始動時の音が昭和年代のディーゼル音と同じだよな >>645
そのころの日本にベンツなんてあったんですかね・・・ >>647
ネタにマジレスにマジレス
1912年には来てた。 >>648
それが本当だとしたらおまえは105歳超えてるて話になるぞ。
記憶のこるのが3歳だとしても108歳じゃん嘘くせー。 >>639
お前同僚の事バカにしてるけど、お前の文章もなかなかの頭の悪さだぞwww >>649
こいつMBオーナーじゃないな。国産中古軽海苔DQNだな。 >>655
赤、非AMG仕様、保証無し、修復歴アリ!
…だぞ? >>655
こんな店でこんな程度の悪い車両買う奴いるのかね。
3万キロ走ってる俺の車より遥かに内装くたびれてるんだが。 >>641任意保険は相手が認めたら使えるけど、相手が認めなかったら泣き寝入りじゃないの? >>658
確かになあ。ウッドパネルがモロにくすんでるし傷まである。どんな扱いしたらここまで傷むのか。
俺も非AMGなのだが、パネルにバリアスコート塗ったらピカピカになって気持ち良い。アッシュウッドも良いが、きれいに輝く光沢仕上げも悪くないぜよ。 事故って運転席まわりに傷ついたとか?染みは血液拭いた跡だったりして >>662認めるもなにもこちらの保険だよ?
こっちが100%悪いとして人(自分)対車なら個人賠償
車対車・人・物なら任意の物損 オークションで最低価格で引っ張ってきて、自分とこで売れないとまたオークションに出すんだろ >>668そうだろね
出品すんのも高々1万円だし
まずは自分のとこで抜けないかなーだよ こういう場合の事故歴って、ちょっとバンパーぶつけて傷あり程度でなく、クラッシュしてフレーム逝ってるとか? >>670それなら修復歴とは言わない
フレームとか主要部逝かないと
その代わりにジャッキポイント修理しても修復歴有りになるけど
前のオーナーかちゃんとディーラーでしてるならどんな修復してるか履歴のこっててりして ボンネット交換とかドア1枚板金とか交換になっていても事故歴だか修復歴だかはなしってことなんでしょ
昔、中古探しているときに教わったわ 俺は乗り潰す予定だからいいけど、
下取り出さなくなったら泣けるな笑
下取り50万円ですとかになりそう 新車購入の9年後に下取りより車検整備代の方が高くなって廃車が目に見えてるもんな >>675だから乗り潰すんだって
9年後の車ってどんなんだか想像もつかないけれど >>625
汎用アダプタでやってみたけどダメだった。 >>677ありがとー!
やっぱむこうで売ってるやつためさなきゃだめか。 メルケア中の地図更新って他県のヤナセでも可能ですかね? >>673
事故歴だすと説明が面倒臭いが
ドア交換は修復歴にはならないね。
基準としては 最新モデルはドアが開いてるとディスプレイに表示されるのね
https://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/mercedes-benz/c-class-wagon/5937212836UC/?page=3#mnc
ドアの警告なんてどの車にも付いてるような機能なのに何でこの車には今まで付いてなかったんだろ
運転席以外は半ドアで走っても何の警告も出ないぞ >>686
古すぎないかw220の時だった時も警告出たよ >>688
わざと助手席や後席を半ドアにしてクリープで少し動かした程度だけど、この前試したら何の警告も出なかったんだ
次は普通に走って試してみる
>>689
16年1月に来たC220dなんだけどね。
普通、メーターのアイコンやディスプレイにドアが開いてる時点で何かしら表示が出るよね >>680
ワゴンローレウスね(笑)トータル570だったよ。 >>691
あ、ドラレコ、スピーカー、ドアライトのセットをオプションで付けた値段な。 >>678
アンテナの線。なんのアンテナかは知らない。 >>690ドライブでドアを開けると強制P
さらにドアが開いてる状態でドライブいれると
「Pでないため車が動く恐れが有ります」
さらに走るとドアが開いてます警告
クリープでは出なかった しかし、ナビとオーディオは最悪だな。
それに、スイッチ類はとにかく使いにくい。
この辺りは軽自動車より酷いし。
BMWから乗り換えたが、う〜ん失敗した。 >>685
多分おけ。俺はシュテルンで買ったけどヤナセでやってくれた。 エアコンのonoffはやりにくいのは確か
それでもBMWには乗りたくないね エアコンって常にonじゃないの?
かびがはえる・ガスオイル漏れ防止に常時稼働って教わったけどな
19年前に 基本はオートなんだろうけど、オレはオートが嫌いなんで使わない。だから毎回風量調整なんかイラつく。 >>706
走りはやっぱりBMWだろうけど、最近はベンツも良くなってきてる。
一方BMWの内装は良くなってない
まあ買い手が何を求めてくるかによって変わるからなんともいえんけどな >>706
自分はそうは思わないよ。
もちろん両方乗り比べて、Cクラスの方が
明らかに完成度が高かったからCクラス買った。 Before撮るの忘れたw
施工してない反対側、またアップしてもいーけど夜だからまた明日覚えてたら。 2015年モデルだけどネット接続がドコモのZ5コンパクトで繋がらないんだけど仕様ですか? >>713
多分交換しても少しは曇る、数年で同じ。 3尻と現行CならCの圧勝だろう
完成度が雲泥の差
特にBMの経年劣化の早さには呆れる >>712
BluetoothテザリングONにしてる? >>716
勿論です、自動接続も完了して一分以上接続していますのまま、接続できませんでしたと毎回なります。 >>705それなら納得
真ん中のデカイボタン押して操作することなんてないから風量カチカチ下げてオンオフするのは面倒 >>717XPERIA A2ってふるい機種使ってるけど
一度Bluetoothをオフにしてオンにし直しても駄目?
Bluetoothのつかみが悪いときはそれで直ったりする >>719
ダメですね、BluetoothのPAN接続は車は対応してますよね? >>722
俺もさっき試してきたよ
クリープじゃダメで10km/h以上出すと警告されました >>715
え?1回目の車検ごとに買い換えないのか? >>715
トータルの完成度ならアウディA4の方が上だな。
内装のデザインはCクラスがいいのは認める。購入動機がそれだし。
ただ、ナビ、オーディオ、スイッチ類の使い勝手は最悪。
エンジンとトランスミッションはやはりBMWの勝ち。
Cクラスはシフトアップの時にショックがホント多くて、とても高級車とは言えない。 内装からきしみ音が最近ひどい
C200スポーツだけど、木のインパネのせいかな?
あのあたりからキシキシ音がなってきた >>726
たかだかCクラス程度でムキになってw
ダッサ〜
俺は節税のために仕方なく購入したからCクラスの酷さはホント身にしみるわ。 >>728
木ではなくプラスチック部品の較差の規格が甘いから、経年と共にキシキシ音が出る。 BMの話題は他でお願いしますわ(´・Д・)」
荒れるのわかったでしょ。
それから、車ってあんまり節税にならないよ。 横からすいません
4マチック乗ってる方の感想を知りたいです
今アウディA5ab乗ってるんですが買い換えようかと思ってまして、近くのディーラーに試乗車なくて迷ってるんです >>731
おかしいって思ったら直ぐにNG入れることをオススメします。 こんの過疎スレで真っ赤になるまでレスするなんてただのキチガイ >>736
運転席開いてる場合の警告は>>698
たから、これは助手席 ブルメスターの人はSDカードで音出すと良いかも
iphoneはUSBでも青歯経由でも駄目だったが、SDにしたら随分違うわ
m4aロスレスは対応、flacとかapeは調べてない ビデオもmp4対応 (H264+aac)で小さい画面だからかなり高画質で映せる 昨日、中古の相場どんなもんかなとサイト覗いていたらC200なのにブルメスター搭載!とか書いてある車があった
ブルメ風のスピーカーカバーしてるいだけ
なんとかstageて所
自分には縁はないけど、認定中古以外はヤバイんだなと思った ミラー型ドラレコ付けた場合ってさ、運転席ドアミラーの自動減光だっけ?
作動するんかね?
確か、ルームミラー内のセンサーで後ろの眩しさ感知してた様な気がするんだけど、どうなんかね? >>740
その個体がどうかは知らんが最初期のには変わった仕様のがあるよ
360度カメラ付いてたりだとかもあった
もちろん正規輸入車 >>737なるほど
そうすると最新のは開けただけで標示でるのか
それにしてもセンターコンソールは綺麗に一枚パネルだ へぇー、変わった仕様もあったんだ
勉強不足ですまんかった
でも、これに関しては間違いなく違うかな
この店、輸入車専門店として15年間の信頼と実績で安心の輸入車ライフをお届けしますって謳ってる
あっ、察しと思いました Cクラスの内装。風の吹き出し口が目立って最新は斬新に感じたけど、半年も経つとかなりショボく感じる。特にセンターのスイッチ類が安っぽい。
オーディオやナビを含めてレクサスやクラウンの方が遥かに上。
エンジンも昔のどっかんターボだし、振動はあるし、ドイツ車乗りの洗脳度合いは異常だな。 9ATクーペ最近買った
アクセルを積極的に踏もうとは思わない車で(俺はヲッサンなんでまあいいんだが)つまらん
嫁車がMY2011AUDI A4Qなんだがそれに乗ると「こっちがいいなぁ」とも思う
じゃあAMGかというと年間5000kmしか乗らないちょい乗り(その辺ちょろちょろするだけ)で
そこまで要らんってのがある(金銭的にも)
ケツの美しさとサンルーフと安全装備が欲しくて買ったけどちょっとだけ後悔してる ヤナセの手洗い洗車ってどう?利用してみようかなと思ってる。待ち時間は飲みものとか出るの? >>720
BT経由でテザリングできないときは、一度BT接続を削除して、登録し直せば上手くいくときがあります。自分も何度かやって、なおりました。 >>751
そんなの人がやるんだから、人それぞれだし、飲み物だってディーラー次第でしょ ドイツ車は適当なところで妥協するのが弱点。
日本車はその点、妥協せずに徹底的にやる。 どこ?内装とか?
足回りとか徹底的にコストダウンじゃんw クラウンとレクサスも検討したけどどうしてもあのオッサンデザインが受け入れられんかったわ >>754
妥協できないからドイツは偽装デバイス使ったぞ レクサスなんてコストダウンの塊みたいな車でやっぱりトヨタ車だと思ったけどなぁ…。
昨年IS試乗したけど今時足踏み式Pブレーキだしブレーキホールドも無いし
HUDも無いしドアヒンジはペラペラの板金だしボンネット開けたらバッテリーは剥き出しだし
ACCも非搭載(MCでようやく付いたのかな?)だし
ヘッドライトもマルチビームじゃ無いし、
無い無い尽くしで本気で驚いた。どこにコスト掛けてんのかさっぱり分からん車。
内装もデザインが古臭くて、質の高い樹脂を使ってるらしいもののプラスチック丸出し。
ステアリングも安っぽくて握ると萎える。
ついでにカタログ見ても安全性能なんかオマケほども記載してない。
肝心の走りはというと静粛性は良かったけど明らかにカタログ値より遅いトヨタ馬力。
同乗した営業マンも静粛性と塗装の良さしかアピールしないし、即日購入検討から外したわ。 まあこの前でたレクサスLCと比べちゃうと、アウディは勿論BMWもガラクタだなあ >>747レクサスは良いとしてもクラウンはねーよ
ナビゲーションとかエアコンってカタカナでスイッチに書いてあるのが好きなら良いけど
なんか全部ぶち壊される >>750
180じゃしょぼいし43は割高だから、Eクーペがいいと思う。今度出る350が良さげ LC買うぐらいならGTRだな
GTRはAMGが霞むぐらいに凄い レクサスは納車式もあるし洗車無料とか営業マンの接客は超一流ではあるが、それだけ車に自信が無いからと思えてしまう。 LC持ち上げてるやつってホントに試乗したのかね
デザイン以外褒める所が無かったんだが ナビやインパネの照度が夜と昼で手動切り替えなんてベンツだけwwwwwwww >>760
英語がわからない馬鹿に言われてもwww ベンツの方にブランド力を感じるからお前らベンツ乗ってんだろ?
レクサスもベンツも価格的には大して変わらない(よく知らないけど)中、
レクサスの方にブランド力を感じた人はレクサス乗ってるんだろうさ。 つーかこのスレでわざわざ煽ってる奴ってレクサスもベンツも乗った事が無いどころか
ディーラーすら行った事無いんじゃないかと。
全然具体的じゃないもの。 >>770
オートって設定があるだけで実際は何の役にも立たんし。 ヨーロッパでレクサスが売れないのは、アジア人が作った車を高級車と認めたくないからなんだよ。
車に限らず何でもそう。オリジンがヨーロッパのものは他国がどんないいものを作っても全てコピーだと思って「屁」扱い。
フランス人がアニメに熱狂するのは日本の文化と認めているから。
合理主義のアメリカでは、レクサスはしっかり高級車扱いされている。
日本人のお前らがベンツを崇拝するのは、単に日本人コンプレックスの表れだしwww c43ですが、モールが黒なんですが雨染みみたいな感じで気になります。何か綺麗になる方法ありませんか?
先程、バックで駐車したらPにしてもバックの音が鳴り止まず焦りました。 たかが大衆車Cクラスでドヤ顔する貧乏人が群らがるスレwww >>765 と書いといて>>771とか
馬鹿なの?
ついでに>>772はコンプレックスの言葉の使い方逆だから。何だよ日本人コンプレックスって。
お前が言いたいのは欧米コンプレックスだろw
何なのコイツw 頭の悪さをアピールしたいのか? まーたホームラン級のバカが戻って来たのか。
やられては様子を見てまた来るの繰り返しw >>761
c300というレアなグレードはいかがかな? 中学生ぐらいの子が荒らし回っているスレはここですか? >>777
あー前スレで木目をプラスチックだと言い張ってたゴミかこれ。
>>>283に関するやり取りを見てたら勘違いして>>765みたいな恥ずかしい事を書いちゃったんだろうな >>775
オートの設定があるにも関わらず機能しないんだよ、ば〜かwwwwwwwww >>782
オートがどう機能しないんだろうか
持ってない癖に何を言ってるんだね >>773
それ1回経験あり。再度バックに入れると二重に音がなる。 >>747
うむ、COMANDシステム用の黒いプラスチックのボタンはせめてメッキにでもしてほしかったな。 >>787
俺も先日、夜なのにメーターパネルがギンギンに明るいままになったことがあったぞ。再現性ないけど。 ウィンドガラスの上げ下げでガラスに線跡が付くのって保証対応ってどっかで聞いたけどマジ? >>773それの続きがあってエンジン切ってドア開けてもなってるんだぜ >>773
バックの警告音鳴り止まないのうちのC200でも同じ症状がでた
今月の一年点検で診てもらう予定だけど、どうせなおらないんだろうな〜 スルーも出来ないアホは車乗るな
ところで軋み音がなおらない。ディーラーにもっていってあずけて見てもらったけど3日でまた軋むようになったw >>776
何Gでも認識するよ
64G以上は>>208に書いてある
USBメディアインターフェイスにHDDも認識するみたい >>758
完全に同意だわ。
プリウスですら全車速クルーズ付いてるのに… >>798プリウスだから!では?
なまじっか自動つけると事故るとか >>801
都合が悪いとコピペ扱いか。
ちなみに798書いたの俺な。
ついでに書くとドアヒンジは新型のRXから鋳造のブロックになった。
ドアヒンジの剛性は側面衝突安全性能に影響あるらしいからトヨタも認めたんだろう。
ISはいまだに板金だけど。クラウンもな。 あ、俺が書いたのは798じゃなくて758な。訂正。 >>787 オートは一応機能するがそれは昼夜画面の自動切り替えがオートなだけ
(モニターに丸いセンサーがついているがあれは輝度調節まではしてくれない)
が、照度(輝度)を変更調整するのは手動だ
因みに昼画面を選択すると夜でも昼色画面、逆も同じ
スライダーを最高輝度にすれば常時最高輝度になる
モニターでかくて夜眩しいんで俺は常時最低輝度 トヨタは低価格車も多いから仕方ないにしてもレクサスは安全性能で完全に出遅れたよね
その点ベンツはうまくやったよ
無駄な規制ばかりする国交省の先見性の無さが一番悪いとは思うが >>806
W205が出た当時にはレクサスの安全装備ってかなりプアだったよ
LSも出たばかりの現行は知らんが前モデルはイマイチだったでしょ
というかこういった技術はフラッグシップだけでなくCTクラスまで選べるようにしないと
レクサスも出遅れた分これから焦って装備させてくだろうけど >>807
レクサスは数年後にしか安全装備はつかないし、ついてもヨタのコストダウン装備だから役に立たない
儲けてる暇あったら追従型クルコンだけでもちゃんとしろや >>807
新型のLSより安全装備充実してるドイツ車は無いね >>809
たしかにこないだrx見に行って意外と安いなー!って思ったら追従ついてなくて草生えた これ>>742どうなのでしょうか?
ミラー型着けようと悩んでます >>802
そういうのどこで分かるの?w205がどういう所が優れてるか知りたい >>813 高強度パッセンジャーセルは高張力鋼板&超高張力鋼板製とすることで高い乗員保護性能を発揮。
車両前後には、アルミの使用率を高めながら、高強度スチールを巧みに組み合わせることで、旧型比約75kgの軽量化、さらには高剛性化、高度な衝撃吸収性能も実現。
最高水準の衝突安全性能とともに、別次元の快適な乗り心地や俊敏なハンドリングに大きく貢献します。
製造工程でも、重ね合わせた鉄とアルミの板に高速でリベットを打ち込むことで素早く強固に接合するImpAct接合方式を開発。
これによりボディシェルにおけるアルミ使用率を約50%にまで飛躍的に増加させるなど、大きな革新を成し遂げました。
http://www.mercedes-c.jp/sp/agility/
こんなん? >>787
804が説明してくれたわ。
覚えとけよなw sクーペオーナーでメルセデスファンだが、トヨタもだんだん良くなってきているが、メルセデスには
まだ及ばないよ(車種にもよるが)レクサス(ロッテリア)にはまだ乗りたくないなあ〜。
cは嫁さんが乗っていて街中では使いやすよ、ロッテリアはデザインがやはりう〜んて感じ。
というかここで比べる事態がおかしいんでない?
レクサス買うならマツダ買うよ。 >>817
でもLFAと比べたらメルセデスのスポーツカーなんてゴミカスでしょ?
ランクルと比べたらメルセデスのボディなんて紙切れでしょ? LFAって4000万もしたのに、やたらかっこ悪くない?
エンジンもヤマハ製だし、フェイスはトヨタスープラって感じだし、そもそももう売ってないし。 >>820
ヤマハはサウンドチューニングに関わってるが、大部分はレクサス謹製のV10 >>815
レクサスとかより優れてるの?
ドアヒンジの話みたいなのが気になる。 >>793
そうそうw
二回ドアロックし直したら泣き止んだ >>822
冗談だろ?
エンジンハードはヤマハ製だよ
電子でバイスをトヨタと言われてるがほぼデンソーだろな トヨタのレクサス車は内装も走りもMBよりゴミなくせに値段は一丁前だし客のことバカにしてるだろあれw クラウン乗りは車に無知でクラウン乗ってれば間違いないと思ってるアホ。 キーの操作なんですがたまにドア開けるボタンだけ反応しないときがあるんだが、電池が弱ってるんですかね?閉じるボタンは反応するんですけど
開けるボタンが反応しないときは赤いランプが付いてないのでキーの問題だと思います。 >>830
もう一個のキーに問題のキーの電池を入れて見て
しばらく使ってみる
そちらでも現象が起きるかどうかで切り分ける。 >>830それ電池。ダイソーでも何でも良いけど日本のメーカーの入れないとダメだよ
中華メーカー1個100円より
made in Chinaの日本メーカー2個100円
電池も用量アップの2032が入るって騙されちゃだめ。2025を >>799
>>832
日本語がマトモじゃないね。
こんな変なのが何でこのスレに居着いてんだか。 >>830です
朝寒いときにまれに起こる感じで昨日は電池を抜いて再度入れてみたら今日は普通に反応しています、たしか電池もメルケアの対象ですよね?
その場合完全に終わってないと有料ですか? 電池なんか安いんだからコンビニで買って交換した方が早いだろ 電池ってメルケアの対象なのか。
しかし電池貰いにディーラー行く度胸は無いわ俺w 安くてもメルケア対象なら持っていくだろw?
今はランプが点いちゃってるからこのまま使って完全に消えたら持っていくよ、でも30M位でもドアが開いてるからそこまで劣化してないと思うんだけどね。
前の203の時は電池二個だったのに現行は一個なんだね ヤナセに行くガソリン代の方が高いと思うぞ・・・
最近ハイオク高いのに・・・ 納車の時に営業マンが3個電池くれたけど全然減らないわ。3年目で今2個目。
ほぼ毎日乗ってんのに。 BMW乗りだけどCのワゴンはカッコいいね、思わず買いそうになったわ 3シリのコンフォートモードってCのスポーツモードくらいのレスポンスって本当?そう言ってる人いたんだけど >>847
むしろ3シリの方にターボラグを感じるのだが? >>845
Cワゴンサイコーですよ。
3シリワゴンと比較したけど、見た目がいいだけじゃなく走りもいい。 Cセダンだけど、ルーフブラックに憧れる
ラッピングしてもいいかな? ふつーに煽られたり割り込みもされる。
渋滞で合流の時は鼻先寄せたらほぼ入れてもらえる。 >>833何かおかしなこと書きました?
セキュリティとかリモコンってのはよくわからない海外メーカーだと動かない事があるんです
ですが、中国製でも日本メーカーだと安定して動きます
三菱の電池(中国製)とかです
2032の電池の方が容量多いし入ると言うネタが有りますけど変形やらの恐れが有りますから2025を使いましょう
なら良いの? MBUSAリコール情報
たぶん後日、日本でもアナウンスされるかと
2012-2018 Cクラス
その他クラス多種
リコール内容
ステアリング内の配線の接地が不十分でエアバッグが作動する可能性がある
エアーバッグ警告灯が点いたらディーラーで要点検 >>856 それiTunes Store評価最悪のアプリ
Mercedesのアプリはロクなもんじゃないのばっか Sクラスでも煽られる時は煽られる。
車種もあるが、運転の仕方に問題あるよ。 >>839
ランプってなんだ? MFDのメッセージ?
>>844
先月車検だったけど 既に二回交換してこないだまた「交換しろ」が出た…寒くなるとダメだな 週一しか乗らない 上野発の野郎列車 降りた時から
サオ漏り液は ケツの中
ケツに入れる人の群れは 誰も無口で
雄叫びだけを 聞いている
私もひとり 前立腺に乗り
可哀想なノンケ見つめ
哭いていました
ああ〜〜 津軽海峡 ホモ景色 >>858
iOS用は知らん
自分で使ってみたか?
android用は使える
>>861
これじゃない
https://i.imgur.com/BblIzN0.jpg >>838
ケーキ出るよ ラウンジがある
うちの寺は機械洗車だけど ディーラーには、毎回洗車はしないように念押ししてるけどね。 ケーキとコーヒー 、、、 両方で400円くらいかな
100回で4万
レクサスって値引きしないんでしょ、、
微妙なサービスWWW ロッテリ……間違えた。レクサス国内販売開始当初に乗ってた時、点検で持ち込んで、その間は子供と一緒にオーナーズラウンジで待とうと思ったら、
「お子様のここから先へのお立ち入りはお断り申し上げてさせていただいてございまして」とかってろくに使いこなせてもいない敬語で言われて呆れたわ。
レレレのレクサスの付け焼き刃的な惨めさが際立ってたが、今もなんとなくそんな程度な気がする。
その手の未熟とも言える応対には苦笑いしか出なかったな。
結局その1台でロッテリアじゃないレクサスはやめてそれ以来ベンツ。
第二子が幼いうちでも、邪険に扱われる事なんてなかったよヤナセでは。
おいたんと遊ぶか?って試乗してる間は管理職っぽい人が相手をしていてくれたし。 レクサスには申し訳ないけど、あのグリルのデザインみただけで買う気がしない。
イタリアあたりのデザイナーに任せればいいのに。
車検が過ぎたので初めてスタンドで機械洗いしてもらった。傷は全然つかないね。 CとS2台持ちで両方ガンガン洗車機で洗ってるけど傷はつかないね。
Cはシルバー、Sはオブシティアンブラックだけど全然問題なし。 洗車機にベンツ等の外国車のドアミラーの注意書きが書いてあるので、
ドアミラー部分だけ洗わない設定にしてますが、
ドアミラー部分を洗車機で洗うのは危険ですかね? 書き込んだスレッド一覧
シトロエンCシリーズスレpart71
【W205】メルセデス・ベンツCクラス58【S205】 書き込みレス一覧
【新型】220系クラウン【発表】
973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2017/11/14(火) 19:05:57.32 ID:8KfPwqQ90
>>949
内装なんてあまりコスト掛けずに良くできるから、元々のコストが安いFFセダンに内装ちょっと盛ってクラウンだよーっていって売ればバカが喜んで買いそう
■■■レクサス LEXUS GS / GS F 90■■■
235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2017/11/14(火) 19:11:23.28 ID:8KfPwqQ90
半ドアでも自動で閉まるとことか、女の子乗せると驚かれたりするのに
何で無いんや、、
【W205】メルセデス・ベンツCクラス58【S205】
827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2017/11/14(火) 19:16:39.48 ID:8KfPwqQ90
トヨタのレクサス車は内装も走りもMBよりゴミなくせに値段は一丁前だし客のことバカにしてるだろあれw 書き込みレス一覧
CX-5はなぜ大失敗したのか?Part3 [無断転載禁止]©2ch.net
778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2017/11/14(火) 18:03:10.96 ID:EAyp0fJa0
ここはCX5が成功した事実を突きつけられアホが発狂するスレ
【W205】メルセデス・ベンツCクラス58【S205】
820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2017/11/14(火) 18:07:20.22 ID:EAyp0fJa0
LFAって4000万もしたのに、やたらかっこ悪くない?
エンジンもヤマハ製だし、フェイスはトヨタスープラって感じだし、そもそももう売ってないし。 書き込みレス一覧
シトロエンCシリーズスレpart71
602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2017/11/15(水) 10:58:15.09 ID:yFRpPtN60
それ、Bピラーじゃなくてドア内張りの中じゃないかね。
ドアミラー付け根あたりのコネクタとケーブルをテープで固定したら音しなくなった。
クッションテープなら尚いいかも
604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2017/11/15(水) 12:59:21.41 ID:yFRpPtN60
>>603
C3ならDS3と一緒だろ
みんカラで丁寧に載せてくれてる人いる
【W205】メルセデス・ベンツCクラス58【S205】
868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2017/11/15(水) 15:57:42.08 ID:yFRpPtN60
ロッテリ……間違えた。レクサス国内販売開始当初に乗ってた時、点検で持ち込んで、その間は子供と一緒にオーナーズラウンジで待とうと思ったら、
「お子様のここから先へのお立ち入りはお断り申し上げてさせていただいてございまして」とかってろくに使いこなせてもいない敬語で言われて呆れたわ。
レレレのレクサスの付け焼き刃的な惨めさが際立ってたが、今もなんとなくそんな程度な気がする。
その手の未熟とも言える応対には苦笑いしか出なかったな。
結局その1台でロッテリアじゃないレクサスはやめてそれ以来ベンツ。
第二子が幼いうちでも、邪険に扱われる事なんてなかったよヤナセでは。
おいたんと遊ぶか?って試乗してる間は管理職っぽい人が相手をしていてくれたし。 ↑でキーの電池の事を質問したものですが、電池交換してもたまに反応しないので、多分メルケアで鍵の交換になりそうです。 >>872全く問題ナッシング。手洗い洗車よりむしろ洗車機の方が傷が付かないとさえ思える。
手洗い洗車をした事がある人ならわかるだろうけど手洗い洗車を丁寧にするのはかなりの労力と時間がかかる。最近の洗車機は布ブラシだから昔みたいには傷がつきにくい。 >>878
月に一回5時間かけて手洗い洗車をしてます 書き込みレス一覧
【SUZUKI】新型エスクード Part9【ESCUDO】 [無断転載禁止]©2ch.net
441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2017/11/15(水) 12:16:40.15 ID:9NvJE18i0
日本ではしばらく発売しないよ
1.4だって2年後なんだから
【W205】メルセデス・ベンツCクラス58【S205】
879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2017/11/15(水) 19:47:25.31 ID:9NvJE18i0
>>868
お前のガキがショボかったんだろw >>882少なく見積もっても5時間なら労働換算1万円だ。年12万を手洗い洗車に費やすならディーラーで10万強のコーティングをして普段は洗車機に突っ込む方が幸せだよ ヤナセとシュテルンみんなどっち派?俺は両方利用してる。保証修理の緩さは違うんかなぁ? >>883
IDが重複することなど普通にあるんだよ。
お前が知らないだけで、一覧とか言ってドヤ顔かよw みんから始めたんだけど、イイねって押されたらイイね押し返しあげたりするのが流れだったりする?
愛車紹介とかで >>884それは面白い考え方
ディーラー曰く、高いコーティングより磨き有りの安いコーティングを毎年が一番綺麗だとさ
洗車面倒で暫く放っておいたらルーフレールまで白錆びでやがったわ
モールフィニッシュやってるけどだめだねぇ 寒いせいかドアミラーがたたまれる時はスムーズなのに開くときカクカクしてた
今度見てもらうとするけれど、同様な症状でたひといる? >>891
俺のは閉じる時に若干カクツクけど気にしない。
別に動作不良じゃ無いし開閉出来ればOK。
ディーラーに見てもらっても、故障じゃないからグリスアップ程度で濁されるはず。
良くても分解清掃。
とりあえず自分でシリコンスプレーでも吹いて様子見てからでいいと思うが。 >>890
一番重要なのは磨き。まさに職人技。磨きで全てが決まる。どの店が腕が良いか、腕が良くても人を見て手抜きしないか。
それらを考えるとコーティングもディーラーが無難で安心と俺は考える >>890
俺も同じ事ディーラーに言われたけど、それはどうかなと思う。
高いコーティングだと汚れの付き方が全く違うからそもそも洗車の回数が大幅に減るし
汚れの心配が減ったぶん精神衛生上も良い。
初回施工の料金は高くてもメンテナンスメニューがあるから
一年毎に4万程度のメンテナンスで維持出来るし、
そもそも安いコーティングよりも施工の質が高い。
ただし洗車回数も少なくてコーティングのメンテナンスもしないなら
そのディーラーの言う通りで、毎年安いコーティング繰り返した方がいい。
初回10〜15万程度の予算で多少高くてもメンテナンスメニューがある
評判の良いコーティング屋で施工するのが一番いい。
高いけどメンテナンスメニューの無いコーティングはやめた方が良い。
ディーラーのコーティングなんか金の無駄。
Yで頼んだ事あるけど施工証明書もこっちから言わないと出さないし磨きもムラがあるし
メンテナンスメニューも無く再施工しかないから維持費も高いし
コーティング剤は悪く無いけど施工の質は低くて料金の割に信用ならんと感じた次第。 ディーラーにコーティング頼んでも施工後の引渡しは店舗だからさ、
店舗の照明下でチェックしても仕上がりの良し悪しその場で分からんのよな。
ディーラーは無難と言えばそうだけど、ちゃんとした設備備えてるコーティング業者だって
わざわざ信用落とすような手抜きはしないでしょ今時。ネットの評判命だから。
金ケチってマトモなHPも無い安かろう悪かろうの業者に引っ掛かる奴は知らんけど。 どんなにコーティングしてもブレーキダスト巻き上げやがるから、結局毎週洗車だよ だからコーティングはリボルト1択って言ってんじゃん リボルト?
わざわざフランチャイズの店に頼まなくてもいいしな。 >>888
「おれ思うんですよ。必ず足跡付けて、イイネ!付ける!ここまでがルールだって。
そして“見ましたよイイネ!”付けてもらったんだから、相手さんのところに足跡付けに行って、“ありがとうイイネ!お返しですよイイネ!”を付け返すんです!こうやって、みんなで気持ちよくイイネ!していこうって!どうですか皆さん!」
みたいな投稿がイイネ!ランキング(大草原)上位に必ずある、そんなみんカラが寒くてもう無理w 早くマイチェン後のCクラスの正式版を発表して欲しいわー
今出てる映像だとフェイス部分がダサくなってる気がするんだよなぁ >>895
仕上がりの良し悪しってよく分からないんだよね。担当が良くできてるって言ってたからそんなもんなのかなって感じだった。 >>896
洗車を省く目的じゃなくて、洗車の時、簡単に汚れが落とせるのが目的だった。 >>904
マイチェン後に買うつもりなんだろうけど、新型出てから4年とか抵抗ないの?車検前に206がワールドプレミアとか アメリカ
デザインはメルセデスが上
技術や信頼性はレクサスが上
ヨーロッパ
車はヨーロッパが発祥地。
技術より歴史が重要。
日本
ヨーロッパにコンプレックスがある。
スリーポインテッドスターが付いていれば何でもOK。 トヨタ
コストカットしすぎて低品質。だが低級品を高級に見せかける欺し技術は世界最高。
エンブレムは幼児のちんちんを模して作られたことで有名。
908
トヨタ信者で「あれは決して真性ではい!仮性!勃起さえすればずるむけ!」と言い張るかわいそうな真性。ベンツは近い駐車場に案内されたのにトヨタ車の自分は遠い場所に誘導されて、それ以来ベンツに恨みを募らせている。 2015年の雑誌のテスト。
目隠しをしてEクラス、5シリーズ、LSに10人が乗って乗り心地のいい順にランク付けしたら、LS>Eクラス>5シリーズだった。
一方、目隠しをせずに車種がわかる状態で別の10人でテストした結果、Eクラス>5シリーズ>LSだったw
洗脳された日本人www >>910
そもそも論だけど、LSってベンツSに対抗しようっていうトヨタの思惑で作られた車じゃないの?
それなのにEと比べられるってどういうこと?ねえねえどういうこと?
もしかしてだけど、所詮Eレベルで比較する程度のデキって、その雑誌さんに見なされてるってことなんじゃない?
それからさ、目隠しなしで低評価になるんだよね?LSは。つまり………言わないでおいてあげるけど、目に見える所にいろいろ安っぽさが出てるからじゃないかな?
そこはまあ言わないでおいてあげるけど。
Sと比べてさえもらえないって………お可哀想に(´;ω;`) ベンツのEなら、ドイツのタクシーの定番車になってるし、
日本のタクシーの定番はクラウンなわけで
タクシーと言うのはお客様に失礼があってはならない商売だからね、
それなりのモデルが使われる
http://assets.bwbx.io/images/iJO1nZU7S1Cc/v1/628x-1.jpg
↑
まぁ、プリウスが使われることが決して少なくないのも日独共通だなw
ベンツCクラスやVWなどの大衆車はお客様商売としては使いにくいようだ 朝からどうしたんだ!?
また電車でも止まって暇なのか? タクシーってのは後ろに人をのせる前提だからだろ
殆ど前席しか使わないならCのが良い 乗り心地はS≒E>>>C
従って、LS>>>S≒E>>>C 2015年の雑誌さんはLSはEが比較対象って言ってるんだねw
Sと比べてもらえなかったんだねw なるほど最近は日産にベンツの廉価版あるから勘違いして迷い込むのか >910
乗り心地をブラインドだと1番ソフトなものが高評価になるだけだと思う。
ステアリングのダイレクトな感じとかブレーキがリニアな感じとかの評価とは異なるのでは? C200エクスクルーシブラインリミテッドはE400やSクラスと外観がソックリだがら見た目重視ならかなりお買い得では?
限定車みたいだけど中古車の相場は何万位? >>927
>C200エクスクルーシブラインリミテッドはE400やSクラスと外観がソックリだがら見た目重視ならかなりお買い得では?
人それぞれだから否定はしないが
そういう見栄で車買って満足するんだろうか。
だったらEかSに乗ればいいのにと思ってしまう。 赤字になるやつって大体キチガイだな
まぁ、そりゃそうか >>913
うん。おまえみたいな預金なしのニートでも買えるよ。 >>930
トヨタのマーク、アメリカでだいぶ前訴訟起こされたの知ってるか?包茎ペニスのようで猥褻表現だ!児童ポルノだ!って訴えられたんだぜ?結果はまあマークが未だに包茎ペニスマークだからトヨタの勝ちなんだろうけど、
やっぱり包茎ペニスにしか見えないって人は世界中にいるんだと思うのw >>913
大衆車(たいしゅうしゃ)とは、一般的な大衆が購入・維持できるような、廉価な価格帯の乗用車のことである。同義、類義の呼称として、「国民車(こくみんしゃ)」や 「ファミリーカー」などがある。 C180
1600ccってw
カローラクラスのエンジンでドヤ顔するベンツ乗りwww >>936そうだよな!やっぱアメ車みたいなどでかいエンジンが偉いよな!
って言えば良いのかね? トヨタはダウンサイジングの波に完全に乗り遅れてるよねw
排気量2l以下にするとミドルクラス以上の車はおそらく売れないから、とメーカーもわかっているんだよ。輸入車に対抗するにはもう安いのに排気量が大きいところしかバリューがないから、なおさらダウンサイジングターボ導入に踏み切れない。
で、C180は1.6なのに排気量がさらに大きいクラウンやロッテリアもといレクサスISと同列で比較されてるねw >>940
お前の方が必死じゃんwwwwwwwww >>939
ダウンサイジングw
お前はヨーロッパが右を向いたらどんなことでも右を向くんだな。
だっさ。
ヨーロッパコンプの典型www >>937
1600cc(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑) >>943
女は排気量なんか分からんからなんでもええ ところで室内ルームランプとかナンバープレートの番号灯とかはLED? 自分は9月にヤナセミラーフィニッシュ施工したけど、撥水も結構良いよ。 まぁ俺もC180には試乗する気すら起きずにC200買っちまった口だから、1600なんて、という気持ちはわかる。
エアサス欲しくなかったんで、セールスは「C180でも十分ですよ」って勧めてたんだが。 PM吐き出しまくりで規制が厳しくなれば販売不可能になることがわかりきってる欧州製ダウンサイジングターボをありがたがってドヤ顔してる奴ら 悔しいけどトヨタの6気筒は完成度が高いからなあ
ダウンサイジングの必要性がないんだろう さすがに1600ccはないわ。
無理してベンツ乗ってるって思われるのは耐えられんし。
廉価版しか買えなかったと世間は見ている。 もう少し内燃機関の勉強してから出直してこいや。
欧州ルノー傘下の日産ユーザーさんよ。 日本はまだ排気量至上主義だしな
型落ちのV8やV6でどや顔が多いけど型落ちポンコツなんて恥ずかしくて無理だわ
先日もセルシオ乗りに昭和のポンコツ呼ばわりしたら怒る怒るw
そもそもトヨタの足踏みPやアイシンATなんて問題外なんだよな >>949
コーティングって磨きが大事だろ
撥水なんて二の次
ミラーフィニッシュなんてちゃんちゃらおかしいですよ
よってリボルト1択っしょ >>929
大多数は見栄でベンツ乗ってるだろう。俺もAクラスといっしょのクーペグリルが嫌でCやめてSに乗ってる。
特にSのクーペ乗りはAと見分けがつかないからとマセラティとかに流れているんだろう。 ここでわかってないこと書き込んでる奴はトヨタの方が合ってる。特にC200のエンジンは日産と共用の安物だ。しかも日産のセッテングの方が上品だ。アホしかいねぇw その同エンジンのスカイラインはAやCやEより加速も遅いし燃費も悪い
駄目だこりゃ日産 >>959
>ここでわかってないこと書き込んでる奴はトヨタの方が合ってる。
お前の事か。
日産が提携先のメルセデスからエンジン買ったのはFR用のエンジンが日産には無く、今から開発する金も無いからだ。
実用エンジンではあるが、共用の安物なんてのはお前の主観ありきの捻じ曲げた表現でしかない。 >>956フランチャイズだよな。磨きは上手って保証はあるのか?あ? 日産独自の色を出そうとリーンバーンからダイレクトにしたらかったるくなり遅く燃費も下がってしまうw
やっちゃったな日産(笑) >>964
だせーな、それがお前らわかってないやつの上品さだろうがw >>956
リボルトて、ガソリンスタンドと同じレベルのフランチャイズだべ笑 C180はよいよ 車に興味ない振りができる
203以来180の評判が良いのは知っていたが、201(190E2.6)、202(230),203(230),204(250)と全て前期の最高グレードに乗ってきた。
今回はたまたま前期の最低グレードにしてみたが、全く問題ない。
なにせ直6アルミエンジンの190E2.6よりトルクがある。
もう車は家電で、エンジンなんて一部品だから仕様の性能が出ればいいのだろうな。
1.6Lエンジンに自信あるのだろう、カブリオレだと主力だ。 書き込みレス一覧
【新型】220系クラウン★2【発表】
49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2017/11/16(木) 12:34:18.20 ID:YTStNaa10
クラウンと価格帯で比べるならCLAだよな
Cなんて高嶺の華だわ
【W205】メルセデス・ベンツCクラス58【S205】
955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2017/11/16(木) 20:54:12.54 ID:YTStNaa10
日本はまだ排気量至上主義だしな
型落ちのV8やV6でどや顔が多いけど型落ちポンコツなんて恥ずかしくて無理だわ
先日もセルシオ乗りに昭和のポンコツ呼ばわりしたら怒る怒るw
そもそもトヨタの足踏みPやアイシンATなんて問題外なんだよな
【W205】メルセデス・ベンツCクラス58【S205】
961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2017/11/16(木) 21:17:09.23 ID:YTStNaa10
その同エンジンのスカイラインはAやCやEより加速も遅いし燃費も悪い
駄目だこりゃ日産 ん?
どうした?
もちろんトヨタと日産を馬鹿にしてるよ?
プラスチック(笑)ビニール樹脂(笑)の内装をw
欧州より二週遅れの性能をさぁw >>947
ルームランプはLEDだけど、ナンバープレートは分からん。マイチェンしたSクラスから完全LEDになったって営業が言ってたから、どこかには白熱灯が使われてるのだろう >>950
エアサス欲しくないってどういう理由?213スレ見てもエアサスほしい人ばかりだが。
まさか、クローバーみたいなホイール買ったの?今まで2、3回しか見たことないが バブル世代丸出しで笑える
友人にセルシオ乗りがいるあたり、本人の社会階層がよくわかる >>968
リボルトって知らんけどNGWORDに入れた方が良さそうだね。 友人?
友人??
友人??????????
ポンコツだと馬鹿にしたとはレスしたがどこに友人だと?
字も読めない位に頭弱いからポンコツにしか乗れないんだよ
わかったかな? >>960
EクラスそっくりからSクラスそっくりになっちゃったな >>972
仮に白熱灯ならLEDに交換するだけでも警告灯が点灯したりと何かと厄介な事になりますか? ディーラーのコーティングよりリボルトのが良いのは事実ですからね
ガソリンスタンドのキーパーなんちゃらと一緒にするのはどうかと思う >>959スカイラインにつかってるやつは最大出力回転数が500ほど違うんだぜ >>973故障が怖くてエアサスを避けるってのが総意かと
でも延長保証はいって飽きるまで乗れば良いし
故障したって5年以上先での100万だろ?
100万じゃ車は買えないんだからって考えたらエアサスを選ばない理由もなくなった >>973
そうだよ、クローバーホイール。10年乗るつもりだからリスク避けたかったってのが理由だが、そう書くと「今のは昔のとは違う」って言われるんだよなー。 そりゃ昔のエアサスと今じゃ耐久品質は全然違うでしょ。
ディーラー曰く昔のW220の頃のエアサスはそりゃあ酷かったと言ってたが
今のエアサスは太鼓判押してた。
メルセデスの中で部品の素材から設計まで相当ノウハウ貯めてるんだと。
205も発売開始から4年エアサスの不具合報告殆ど無いから大丈夫じゃね? 故障を恐れるあまり
クローバーに乗る勇気は称賛に価する なんかさ、ちんこマークちんこマークって何度も言っちゃったから怒っちゃってんのかな……
ごめんねちんこちゃんw
そんなに必死になるとは思わなかったからさ。
ホントごめんねちんこちゃんw >>986
お前のせいでトヨタのエンブレムが子供のぽこちんにしか見えなくなっただろうが!!!! >>985
考え方は人それぞれだから別に構わないが、乗り心地は置いておいても、シート含めあの内装は正直辛いわな >>964
リーンからダイレクトてどういう意味?
リーンからストイキもしくはリッチじゃない? >>985
ありがとう。気が変わったら困ると思いAMGラインは試乗すらしなかったのよ。強い信念でエアサスを回避した俺。ただのバカなのかもしれないけど。
因みにホイールはマジでクローバーのデザインのほうが好きです。 >>988
蓼食う虫も好き好きって言うじゃんか。俺はファブリックシートのほうが好きだし、ダッシュボードもステッチない方がいいし、ハンドルも丸いほうがいい。
でも黒天井とアッシュウッドパネルとステンレスペダルは羨ましいぞ。 シートにファブリック部分がないと車内にホコリがほとんど出ないと気付いてちょっと感動した。 ドアエッジモール皆さん付けてますか?
ポーラホワイトを納車予定で、
ディーラーに頼むか、ホワイトを購入し自分で装着するか、いや、それとも付けずにするか。と思っております。また、オススメの社外品などもあれば、汎用のメートル売りのでも良いのかとか気になってます。 >>994
どういう時に役に立ちます?ドアぶつけたとき? 子供がいて、駐車場の隣がマセラッティやジャガーが置かれている環境とか >>973
中古が安いせいなのか非AMGラインの方が多いんじゃないかってくらいよく見かけるぞ >>960
やっぱりおっさん臭いデザインになってるなぁ
現行の方はオラついててカッコいいのに このスレッドは1000を超えました。
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