【W205】メルセデス・ベンツCクラス55【S205】 [無断転載禁止]©2ch.net
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だーかーらー
誘導できないから次スレできるまで埋めないのー 30代で600万で子持ちの持ち家って親のいえでもなけりゃ無理だな
600万だと家はローン残ってるし子供の年齢にもよるけどめちゃ金かかる
幼稚園で3万以上なんだから
30代で買えてりゃそこそこ裕福だよ
と、ヤナセの人がいっていた 最近、ETC装置が認識できませんエラーがよくでるな
そろそろ車検なのになかなか、トラブルが収まらん >>4
それって最初だけじゃない?
自分は、50%免税だったような >>5
205じゃないけど、本体交換してもらっても治らず、カード交換したら治ったよ @ミラーフィニッシュプレミアムですが
普通にシャンプー、親水性のコーティングを
してもいいんでしょうか。
Aパーキングランプは外が明るいと点かないですよね。 >>9コーティングは不要だけどシャンプー使わないとキズだらけになるよ
コーティングしてるから水洗いだけでOKってのはwax等しなくてOKってことだから
シャンプーの泡で砂とか油汚れとか浮かせて流すわけで
水で流して拭いたりしたら雑巾に砂つけて擦るようなもんだよ >>11
ETC本体取り替えても直らないなら、そこまでの配線とか制御してるコマンドシステムとかが原因じゃないのかな
症状をディーラーの人の前で再現して調べてもらいなよ ミシュランのランフラ最初から履いてるC200スポーツの人、何キロでリアタイヤ減ってきました?俺は2万キロで6割くらい減った。 ポテンザS001 12カ月12000km 5割ぐらい
納車時 営業に「タイヤ当たりですね」て言われたが、美人薄命的で当たりなのかどうか… 20,000で6割だったら車検は問題ないな。コンチだけど >>14
ハンコックが超弩級のハズレなだけではw
BSは減りの早さで右に出るものなしだけどな。 次はパイロットスポーツ3にするつもり。バランス良さそうだし おれはビューロにするつもり
色々悩んだけど人柱さんがいたし、MAXX050の代替えがビューロって言うから信じてみる 国産も持っててS001履かせてるけど、そんなに減りは早くない。
独車の減りが早いだけだと思うが。
個人的にS001は非常に良いタイヤだと思う。 >>20非常に良いタイヤなのは納得
文句つけるならアジリティをSやS+で常用する人には最高
EやCを常用する人には最低 >>19
MBのOEM採用ダンロップはGY製造で、同ブランド名でも住友ゴム製造のとはかなり別物だよ、と共有しときます
どっちかっつと住友ゴムの方がいいけどね ホイールのついでに値段優先でコンチDWS6選択した俺が通りますよ。
しかしこのタイヤの激寒なパターン… >>18
あ、ごめん、4だったw
今のがプライマシーだかの3なんでついw 俺は非ランフラの話してるけど、他の人があげてるやつがそうなのかは知らないな 俺もランフラから非ランフラ交換組なんだが来月車検でパンク修理キット積まないと通らないとデラから言われている…
経験者いたらどんな修理キットを買えばいいか教えてください >>28普通にホルツかなんかの修理キット積んでおけばそれでok ランフラと非ランフラで走行中パンクの比較動画見たことある
ランフラはパンク後何事も無く、
非ランフラはスピンしてたな >>28
安いやつでまったく問題無い
2000円くらいであると思う >>29
>>31
早速ありがとう
アマゾンで調べたら種類いっぱいあって…
コンプレッサー付で液体注入するヤツとか、ドライバーの先がとんがってる工具みたいなヤツとか…
絶対自分では修復出来んわw
大体このクルマ車載工具とかジャッキとか積んであるの?調べたことないわw 俺のには車載工具ついてないよ。その為のランフラって言い分だったような >>32ジャッキとかはそういうキットでディーラーオプション
刺して直すやつはジャッキ必要
修理剤とエアーいれるタイプはそのまんまでok
ヤナセの修理キットはスライムのやつ アライメント論争
18→19インチ
@タイヤ/ホイール購入先
老舗ショップ社長※日本一ベンツが多いであろう首都のとある地域で半端ない取り扱い量
「アライメント?ぶつけた訳でもないのにいらんよ、ウチは取り付けてお客さんそのまま走ってもらってる大丈夫ですよ」
A会社の取引先で今回取り付けしてくるBS直営店の営業担当
「アライメントは絶対にとっておいてくださいね!」
どっちなのか… この車買った理由の一番大きなポイントの安全性優先するならランフラなんだろうなあでも普通のタイヤにして乗り心地良くしたいなあというのですっと揺れてる >>36
サーキットに持ち込む、30万キロ目指している、毎日首都高で熱い走りを繰り返す
以上、全部該当しないなら気にしなくて良いのでは?実績あるとのろの意見なんだし。 >>37
まだまだ先だけど悩むよね。どのくらい差があるんんだろうか >>35
新車時はランフラだったからデラもジャッキの件とか説明しなかったのかね
スライムタイプを購入します。ただ、これ使うとパンク修理出来なくなって交換しなきゃならないんだよね… >>40
S001ランフラからS001非ランフラに交換したけど、雲泥の差だよ
突き上げ感はかなり解消されるのが体感出来るよ >>41パンク修理はゴム溶かして射し込むやつ以外は基本的に交換
バイクで修理剤使ってタイヤ交換時に泣きをみたけどいまはパリパリ剥がれる(スライムは水で取れる)らしい
ジャッキキット+修理キットでちゃんと直すしかない
パンクしたらロドサかメルケア(サポート)だろね なんちゃって修理キット積んでおき、実際にパンクしたらロードサービス呼んでレッカーして貰って修理するってのが非ランフラ組にとってベストだと思うのだが、レッカーしてくれるかな?
スペア積んでれば通常はそれへの交換までが無料サービスの範囲なんだけど、積んでないからレッカーってことで。
山の中とか高速とかでパンクした場合のことを考えるとランフラ一択だが、やっぱり普通のタイヤがいい。 >>43
メルケア2年延長したので自分で修理する事はないよね。車検用にスライム買います。これならジャッキは積んでなくても大丈夫だよね? >>30
パンクしたら空気圧センサーで警告あるから基本的にはエア抜けくらいなら問題ないと思うが >>45
横レスだけどスライムで大丈夫。ジャッキもいらない。
スライムはタイヤの再利用可だしヤナセの店舗によってはHPで紹介してるしね。
ちなみに俺はS001RFTからミシュランのPSSに変えた。 >>45要は車検対応で積んでおけばいい
RFTは走れるけどタイヤ交換
ノンRFTなら修理できるけど走らない
これでok
スペア積みたいなと思って色々と探してみたけれどR230のスペアが18インチだからそれを積む位しか思い付かなかった
空気圧センサーが回転抵抗かなんかの読み取り式なのでスライムなら洗って修理、ホルツならパリパリ剥がして修理
精神安定上は左右二本交換 そもそも、パンクってクロカン四駆で荒れ地走った時しか経験無いわ。この車では綺麗な舗装路しか走らないから、パンクのことはあまり考える必要ないのかな? 非ランフラットにした方、ロードノイズは変化ありました?
もしよくなってればどのタイヤがご教授ください >>47
>>48
ありがとうございます
早速アマゾンでポチッてきます! 最近はスペアタイヤもパンク修理キットがなくても車検通るようになったって聞くけど。
ググってもそういう風に書いてあるし… ディーラーから陸運局にもってくわけじゃないし、なくても車検は通るよ。ただ系列によっては用意してくれと言ってくる可能性ある 去年の冬にスタッドレスに変えた人はいないの?
スタッドレスに変えたら乗りごごちよくなったりしないのかな?
VRXとかならロードノイズもだいぶ小さいし。 >>39
同じタイヤ、同じ12ヶ月で距離も倍走ってるけど、山も倍は残ってる >>42
これは大変参考になる。
無難にPS4に使用かと思ってたけど、もう少し考えるわ >>55
去年の12月にスタッドレスタイヤ(ブリジストン ブリザック VRX)に変えましたがびっくりするくらい乗りごごち良くなって、このままずっとつけていようかと思ったほどでした。
スタッドレスは柔らかく感じる分を差し引いても確実にワンクラス以上の乗りごごちでした。
C220dですが、もともと振動は多めなのでRFTは結構キツイです。
今はRFT(純正ピレリ)に戻しましたが、真剣に非RFT交換を考えています。
あの乗りごごちが忘れられません。
もしよければオススメのタイヤをご教示くださればと思います。 タイヤは過去スレでも定期的にループしてきた話題だけど、非ランフラが圧倒的に乗り心地が良くなるっていう派が多いよ ランフラットが安心。第三京浜で四、五台立て続けにバースト、パンクしてるの見たことある。あれ見ちゃうとランフラットのままでいいと思います。 高速でバーストする原因は空気圧が低いからだ
空気圧センサー付いているから回避できるだろ >>55横浜アイスガードにしたら予想に反して固かった
>>65どれとどれが自演?? >>57
系列によっては自分のところで通せるから持ってかないよ 10年に1回位パンクを経験しているが、時間かかるし面倒。
タイヤのサイド部分は意外と弱くて、ちょっと段差とかで擦っただけでもパンクすることがある。
高速でのパンクは経験がないが。
ランフラットの方が直進の安定性はあるとのコメントも以前あったし、溝も減ってきたが個人的にはノーマルには変えないつもり。 パンクも乗り心地もだけど、ロードノイズが1番気になる
舗装したての道路だと静かでぬるぬると走るが、トンネル入った途端にンゴォォォオオ!
エコモードにS001は無用の長物か C220d 排ガス不正プログラム搭載のサギ車。
排ガスチェック時のみアドブルーを大量吹きかけてクリアしてたらしい。
一般走行時はほとんど吹かず、パワーも出るしアドブルーも減らないサギ。
そもそもトラック運ちゃんの間ではアドブルー消費極小疑惑があったらしい。
ソフト更新で大量に吹く様になると、タンクの小さいアドブルー補給が
追い付かずエライことになるぞ。
ソフト更新後はパワーもガタ落ちでアドブルー多量消費。
いいクルマだよ。 AdBlue吹くとパワーが下がるってのがよく分からない。AdBlue関係なく、Nox抑えるためにパワーが下がるってなら分かるけど。どういうメカニズム? >>73もうね乗ってる側はどうでもいいんですよ
地球を守って!なんて24時間テレビみたいな気持ちはないですし >>74
アドブルーをシリンダーに直接噴射するとでも思っているんだろうよ。アホにかまうな。CLAスレの常駐荒らしだぞそいつは。 952: 08/22(火)07:38 ID:E3TGnce+0(1) AAS
>>9xx
イエス!
CLAスレの荒らしで間違いないな。そこら中に張り付いてる。今やCLAスレ荒らしではなく、メルセデススレ全般を荒らしてるチンカスみたいなやつだ。 FF乗りはお呼びじゃないから
底辺スレの争いに巻き込まないでよw CLA乗りの人たちは
「いつかCクラスが買えればいいな」と想いを馳せながら
このスレのこともチェックしてるのか? >>79
c180とたいして値段変わらん
煽るなら最低Eクラス >>78=79=80=81=単独荒らし、ID変え変えが得意。
CLAスレから出てこられると迷惑なのでちょっと、、、 ID:LOiGjIqV0
↑カローラ乗りこそ誰も呼んでねえぞw なんかね
ベンツでFF買うってのはね
鰻屋さん行ってわざわざ穴子食ってきたぜドヤ!!!
って感じなんだよね
個人的な感想ですけどね >>85
カローラルミオンのこと詳しいんですね。グレードを聞いただけでシートの材質を言い当ててしまうなんて。
まるでご自分で見て触れて、よーく知っているかのようです。ビニールレザーだよ、ってさらっとお答えになるところとか。 >>85がわざわざベンツスレに出張ってこないで、ビニールレザーで蒸れたケツでもふきふきしてればすむ話では?
なんでベンツスレに出張ってきたの? >>86が積極的に自己紹介していくスタイルなのはわかったけど、その前にここはCLAスレではないから、キミの居場所はないよ。ビニールレザーで蒸れたケツでも拭いててどうぞ。 >>86
がまんできず尻尾出しちゃうタイプなのね?w 落ち目のドイツ闇カルテル車乗りのスレはここですか? ボッタクリ価格で不正車を買わされた人のスレはここですか?
悔しいですねぇ〜 とりあえずなんでもいいがここはカローラ乗りの来るところじゃねえし、他車サゲはヨソでやれや。
あとベンツにかーちゃん寝取られたのか何なのか知らねえけど、恨みたい気持ちはこんなところじゃなくて金太郎にぶつけてきてくれやw >>86
穴子が好きならしゃーない
全く意味ない比喩 すぐにFFベンツディスりだすここの住民もドッコイドッコイだけどな 220dは、ローレウスエディションだけになったんですね。うちの子のSW Sportsより安くて、パノラミックルーフが何とも羨ましい。
所で、スタッドレスですが18インチの横浜付けてました。乗り心地は当然良くなり、以外だったのはロードノイズが小さくなった気がしたこと。ステアリングのゴム感と、ウェットでのグリップの不安があるので3月中に戻しましたが。比較の夏タイヤは、ピレリです。 オマイら、詐欺られてよくマンセーしとるなぁ。
こう言う連中がいる限りメルセデスジャパンは安泰か?
理解出来んブランド信仰者、アホ臭っ。 セダンだがクーペにしたいなぁ
今更ながらかっこいい
YouTubeでクーペ眺め中 >>80
値段大して変わらんのにcla選ぶ理由って何なんだろう?
400万出せて500出せない? >>105
最近クーペよくみる。カッコ良いけど、斜め前からチラッとみた感じがclaに見えることもあった >>100
それ言うならワッショイワッショイだろこの愛すべきバカめw 空気圧警告が月一くらいで出るから、そんなに空気抜けるのかな?と思っていたら、エアサスが過敏過ぎてそのせいで両輪に回転差が出るらしく、対策ブログラムを当ててもらった。
路面追従性が良くなったのか、当たりが柔らかくなって乗り心地が良くなった。
ついでにタイヤがバタバタしなくなった。 ショールームでABクラスこの車いいなってなったら営業マンはFFですけどいいですか?って聞かないだろ
だからFF 気付かず乗ってるAB乗りっているんじゃないか?
MBも敷居が低くなったからな >>110
それ多分だけどあなたの車が固有のトラブルを抱えてたってことだよね?俺のはそんなことないし、ここ結構覗いてるけど初めての報告のような >>110
車高落とそうと検討中だが、そういう話し一つ一つに「やろう」「やめよう」と一喜一憂する今日この頃。 >>111
俺はCLAとCとを比較検討したよ。金はほとんど気にしてなかった。CLAは後席が耐えられない狭さだったのと200がなかったこととからC200にしたけど、それらがクリアされればCLAでも良かった。
と思っていたが、代車でCLA乗って内装をじっくり見たら、ああCで良かったって思ったよ。180のトルクも想像以上に薄かったし。 代車でCLAきたときステアリングフィールに違和感感じたの俺だけ?
しばらく乗れば慣れるんだろうけどさ。 >>115
FFだからトルクステアがあって当然。
あのな、ここはCスレだ。CLAネタはCLAスレでやれやこのハゲ(一見フサ)どもめ >>112
確かにここでは見たことないけど、ここにいる人なんて1%もいないだろうからそういうこともあるんじゃない? C43乗りだけど代車のA250楽しかったよ。
一人で乗るならAも悪くない。
43の代車にA来るわけないとか言わないでね。
偶々空いてたのがそれしか無かっただけだから。 >>117
ここの人がD等で聞いた話もあるだろうから、>>112氏の言うように固有のトラブルだと思う。 me connectもいいけどナビの更新をこまめにしてほしいなり 俺も代車がCLAだったな。当方C250なんで気を利かせたのかCLAも250だった。
CLAのエクステリアはCに勝る部分もあると思う。
でも、内装のショボさはどうにもならん。基本的な部分でショボいから、多少デコっても元々のショボさは隠しきれない。
これはCの内装がEのそれに劣るのと同様でどうにもならんよ。 代車で格下の車を充てがわれる事なんてあるの?
定期点検や不具合で3回ディーラーに預けたが
全て代車はEだったが 空きさえあればSでもCLSでも何でも貸してくれるよ >>122
日帰り点検レベルだったんで、車種なんてなんでもいいよって言っておいたらそうなった。 >>123
フランチャイズヤナセではそうはいかない。
代車はギリギリの台数しかないから急な入庫ではレンタカー。有責事故なんかだとレンタカー特約なしの契約者には代車なしなんてザラらしい。
そういうのがいやで、担当ディーラーを直営支店にかえた。 C250ワゴンスポーツとCLA45AMG4マチでなやんだ
ここで聞いてCLAは内装やデキが違うと言われてCにしましたが
さらに我に帰ってc200に
>>121その時に空いた試乗車貸してくれるよ
でも四半期決算に納車って人が多いので必然的に車がこみ合う
半年点検は代車無し朝取りに来て夕方持ってきてくれた、その後警告ついて再入庫GLA250sport、一年点検CLS220dとバラバラ c200やc250はアイドリングストップオフで停止中(エンジンかかっている状態)にエンジン音聞こえたり、振動ってありますか? audi A4avant b8からのC200セダンに乗り換え
エグゼクティブなんとかにしなかったらパフュームなんとか付いてないんですけど、あれって素敵な香りするの?
シガーソケットに挿すタイプのやつ、あれは臭いよね?
audiではそっち使ってたんだけどイマイチだった
ベンツもきっと変わらないよね、 >>122
ワイはC200エアサスだけど代車はCLA180のナビなし(笑)だった >>131
シガーソケットみたいなガサツな匂いじゃないぞ。 ワゴンのC180スポーツとC200スポーツでは内装に違いはあるの?後部席のエアバッグ有無は理解してるんだけど。 >>134見た目同じ
200 エアサス
180スポーツサス >>122
W213ならいいなぁ。W212だったけど中古みたいで嫌だった。ヤナセの時は同等以上だったけど、今は一店舗経営のシュテルンだから仕方ないのかな。
資本関係なくても試乗車はシュテルン同士で融通してるとは聞いた。 >>129
大衆小ベンツなので普通に音も振動もありますよ
トルコンのギシギシもワイパーのビビリも
高級感はクラウンの方が上です >>131
強中弱off設定で香りは付属のサンプルボトル5種類から選べる
何より空気清浄機機能がある >>119
まあ、固有かどうかは正直どうでも良いけど、脚回りがバタバタしなくなる対策ブログラムがあるから気になる人は訊いてみたらいかが?
今回やってくれたのは最寄りの店で購入した店ではないけど、たまに何かあって駆け込んでもいつも丁寧に診てもらえる。 >>137大衆小ベンツ→小排気量直4
高級感はクラウンの方が上←要らない一文 クラウン乗ったことないからわからないけど、少なくてもCクラスのATは褒められたものじゃない。低速でギクシャクすることはあるよ
BMの8ATのほうが上だね >>133
ベンツのシガーソケットタイプのアロマディフューザーもaudiの物と同じくあまり良いものじゃないってことですか
ありがとうございました シガーソケットタイプは自分で好きな香り入れるのが正解
純正のメニューはどれも納得いかない香りだな パフュームアトマイザーは3段階のうちの最大モードにしても常時芳香臭がする訳では無く
時々、ほんのりと芳香臭がする感じ
匂いがきつくないので気に入っている
シガーソケットタイプのアロマは使った事が無いので分かりません w204は2年13,000kmでw205に替えて2年現在24,000km、遠くに行くようになった >>145シガーではないやつもシール剥がせば蓋が開くので入れ換えできる
どんな仕組みなのか蓋の黒い部分が押し込まれて少し開くような構造 え?あれ入れ替えできるの?
匂いが混ざって変になりそうだけど >>137
悔しかったら 買ってみろよ
私は、203から205迄ずっと子ベンツだぞ ディストロ以外はクラウンの方が上だよ
ブルメスターなんて中身見て、がっかりしたわ あと、小ベンツよりも個人的には
赤坂のサニーの方が気に入っている
バブル期ハゲなんで >>153
君の頭の中の脳内C250の話はもう十分だから
巣に帰ってね >>152
どちらも否。娘。これな。
ちなみに、おれはモーニング娘。の略称「モー娘」を「もうこ」と思っていた時期があった。 >>153
貴方の意見に水を差して申し訳ないが車の基本、走る曲がる止まるを忘れちゃ困りますよ
まあ街中を走る貴方には関係ない話だが w Cとクラウンを比べたらクラウンが上回る
のは当たり前
比べるならEだよな >>158
両方社用車で乗るが、クラウンはガタイのデカさと室内が広いだけ
後はCが上 乗るのが60代ならクラウン
Cと言わずレクサスLSよりもクラウン
そもそも購入層が違うと思う
クラウンで一番いいやつ買うならCにしようって考えた人は後悔する
フワフワの乗り心地を求めてたのにC買ったら(しっかりしていて乗り心地いい)乗り心地悪い 休日しか乗らず2年23,000km
何よりブレーキがよく効くので咄嗟の急ブレーキは後続車に注意する
平日の社用車の時メルセデスの後ろになったら車間空けるようにしてる クラウン?
御老体の方々しか乗らないだろ?
こんにゃく畑サス
路面を張り付く感じ無し
インテリアが年寄りウケしそうなデザインだし いいぞコンチネンタルコンタクトDWS06
朝入れたばかりだが、もうちょい走ったらまた再レポするぞ よっぽど、クラウン試乗して悔しい思いをしてる人が多いのがわかったわ
査定もナビもがっかりだしね
ちなみにクラウンの足回り、アスリートだと硬いよ クラウンアスリートの新しい4発よりC180のが安かったから買ったけどな。
カッコはCのが好みだし、燃費もかなりカタログ詐欺たがまぁ悪くはないしで気に入ってるけど、エアナビのが100倍マシなナビとショックのでかい雑な変速ちょくちょくかます7ATはちよっとクラウンのがよかったろうなと思う 一々相手にするから喜んじゃって
話相手の居ないクラウン爺さんが居ついちゃったじゃん ベンツほしいけどどうやってギアチェンジするの(震え声 >>165
休日だけなのに自分の倍以上のペース。どんだけ遠出してるんだ! >>169
180ってそんなに安かったっけ?180は見積もってないからよく分からん。 >>174これベンツ推しと思いきやウェットブレーキで「ベンツダメだな」って素で言うところに好感が持てるな >>174
動画は内容サクッとまとめてもらえると嬉しいなあ 210アスリートHV(2014.2〜2015.9)もW205(2017.7〜)も両方所有した俺が通りますよ。 流石にクラウンの方がいいはねーな
どうぞクラウン買えばいいじゃん
クラウンはダサいしありえん >>156
自分は逆にチェキッ娘のことを「チェキッむすめ」だと思ってたぞ
℃-uteなんて「ドュート」だし コギャルって言葉があったんだから、コベンツでいいじゃん >>181日本特化自動車のクラウンロイヤル
ちょっと欧州風にしてみるかって失敗したのがアスリート クラウンと変わらんGSから乗り換えたが、どう考えてもC43が上。音響と曲がらない位かな。走りは比べ物にならない。8000超えてマフラー音がさらに良くなってきた。毎日楽しいし、二度と戻りたくない。 >>183
ちなみにコギャルは高校生ギャルの略称な。これ勘違いしてたやつ、多いらしいな。
高校生ベンツとはこれまたおそれいりますってなw そもそも、w114がコンパクトクラスでさらに小さいから小ベンツ コンパクトクラスはW123だろう。普通。
だからw201が出てからそうよべなくなった。 クラウンなんて内装はドンキ的な安っぽさだし
乗り味は人工甘味料みたいなわざとらしさで素性の良さが全く感じられない。
あれが高級だと思ってる奴は昭和のセンスだね。
ニトリの家具を喜んで買ってるレベル。 まるでSオーナーでもあるかのように熱くベンツ信仰を語るのがCスレだなぁ、としみじみ感じる クラウンが馬鹿にされると物凄く悔しがるやつが、なんでベンツスレに居るんだろね。 直角のカーブを曲がるときATがギクシャクする時あるんだけどそんなもの? >>195
そんなもの。メルセデスのATはいまいち。ATはBMのほうがいいけど、BMには乗りたくない。 W205のリセール思ってるほどわるくないよ、良くはないけど。質問受け付けますよ C200AMGライン、登録3年で走行距離1.8万kmだといくらくらいの査定になりますか? >>195CモードやEモードだとそうなる
回転が落ちすぎるって感じ うちのC200は全く平気だな。
当たり外れがあるのかねぇ。
ちな、窓枠ガタは当たった。 自分もATに関して不満ないけど、ただ単に鈍感なのかもしれん。 皆さん勘違いしておりますがクラウンは頻繁に尿もれを起こす人じゃないと買う資格がありません。 C200AMGだが変速ショックなんか
一切ないけどね
ちなみに7ATだけど
あと挙動もすべて滑らか
古いSよりマシなレベル 個体差だな
しゃーない
ナビが馬鹿過ぎるのはちとキビシイが ATのショックないとか信者かステマかどっちかだなw
寺の人もショック認めてたぞw
それかかなりどんかんか、とろとろ運転しかしない人だなwww 4ヶ月前に一年点検出して以降シフトショックなくなった
特に注文付けたわけじゃないんだけど、なんかしてくれたのかな ブランドの価値も変わろうとする姿勢も分かるけど、
現行のあのクラウンのデザイン買える人とは、あの半島の人たちよりも分かり合えないわ。先代も先先代もそんなにはひどくないのに。 曲がるとき自分でシフト変えれば学習してくれるんじゃないかと期待してる >>206
いやいや、C180AMGの赤革ルーフ付きだったが、3年25000キロで300以上つきましたよ。 >>212
なるほど、寺は「皆んな同じ」と言って言いくるめるわけか。 >>219
セダンですが、C180アバンギャルドのAMGラインにレザーエクスクルーシブパッケージをつけましたよ。
赤革とルーフ付きにするためにはAMGラインは必須オプションでしたが。 >>217
全然違うけど…
お前哀れだな
ま、エアオーナーなんだろうけどwww クラウン敵視されてるな〜
W201時代からクラウンとベンツCやBMあたりをウロウロしてるけど
どっちも良い車だと思うけどな〜
どっちも癖のある車だと思うわ特にクラウンロイヤルとW202以前のCは
Cとクラウンじゃ、どっちもエンジンパワーとシャシーがちぐはぐだけど
このベクトルがちょうど逆なんだよな 今はクラウンの方が高いしね
御三家は一言3桁値引きが普通だけど、クラウンは30万がいいとこかな 今でも クラウンは覆面と勘違いするから迷惑だわ
警察専用車両にして欲しいくらい >>220セダンならC180でもレザーにできるのか
200以上のオプションかと勘違いしてた >>226
捕まったことはないぞ
クラウン見たらスピード落とす作業が面倒だということ >>224なぜ御三家の廉価グレードvsクラウン最上グレードで話すのか >>224
ネット上での虚言を鵜呑みにしているだけで
実際はドイツ車ディーラーに行った事が皆無なのが丸わかりですね 過疎ってるより、クラウンがいた方が盛り上がってていいな。
俺はクラウンの熱意に負けた。俺は次はクラウンにするよ。 >>232
面白いがお前は絶対にクラウン買わないと思うぞ
あと、みんなクラウン乗ったことないと思うけど想像以上に内装しょぼいぞ 無駄に張り出したセンターコンソールや、
高い位置にあって、ハンドル操作の邪魔になりそうなアームレスト。
分厚いだけで、変にソフトで腰痛になりそうなシート。
ふわふわして酔いそうなサスペンション。
妙に希薄なロードインフォメーション。
クラウン試乗したけど、これはないと思ったわ。 クラウンは足元が無駄に広くて落ち着かない。
そんなスペースいらないから、もう少しエンジンを車体の中心に寄せればいいのに。
あとブレーキディスクがいくらなんでも小さすぎ。
ベンツならAクラスだってもうちょっとデカいよ。 >>236クラウンの話するのもなんだけど、40〜80km/hまでに命をかけて作ってるから
日産は60〜100だったかな?
ドイツ車はブレーキが小さかろうがパッドとディスクをゴリゴリ削って減速するから同サイズでも制動力に差がでるのは当たり前 >>228
落とさなくても大体わかるでしょ
それとも落とさないといけない状況の時に駆け抜けたいDQNなの?
>>231
ツーリングワゴンまであるレガシィを忘れてあげないでください
>>235
ハイグリップタイヤとサスペンションが固い車じゃないとうまく走れない人の
典型的なインプレッションですねw 俺のW205 7ATも2千kくらいまでに5〜6回ブレーキ時ガツンショックあったけどプログラム更新したらそれから何もないしスムーズ今2万3千k >>238
うまく走るとかそういう以前の問題で、俺の感性に合わないんだから仕方ない。 クラウンコはさすがに内装がウンコすぎるんだよ。
安い素材を紋様やら厚み増し(実際は厚みではなく折り返し形状で厚くみせるだけ)で無理やりそこそこっぽく見せてるだけで、やっぱり安物っていうかさすがトヨタ謹製っていうレベルでしかない。
安物をそこそこっぽく見せる技術はトヨタに敵う者なしだよホント。そこはほめたいと思う。トヨタ車は1台もいらないけど。くれてもいらないけど。
そのへん、子供だましっていうか。
やっぱり会社のシンボルマークが幼児のティンコをモチーフにしているだけのことはあるっていう。 郊外の少しアップダウンした軽めの山道、少しだけ荒れてるところもある道路なんだけど、同乗者にとって一番酔わないまたは乗り心地のよいエアサスのセッティングってスポーツあたりかな?それともコンフォートのほうがよい? >>242
トヨタマークが幼チンマークだと思ってたのがおれだけじゃないとか淡い親近感w >>238
レガシィのツーリングワゴンなんて、いつの話をしているのやら。 >>243
同乗者がどうかは分からないけど、普段はコンフォートで郊外や高速はスポーツかな。高速でディストロやる時はインディビジュアルで、エンジンのみコンフォートで他はスポーツ。 >>242
内装に本物のウッドや革貼ったところで車が速くなるわけでもハーシュネスが
減ったりする訳でもないので、正直どうでもいいんだよな
スイッチ類はトヨタの方が使いやすいわ
ウインカーが右手側なのは許せないけど まあ君のランクがそういうものなんだろ
俺は貧相で嫌だな >>247
車が速くなる必要なんて全くないから、本革とウッドで内装を仕上げてほしいし、インフォテイメントっていうの?統合制御で機能を使いこなしたいんだよね。
だからスイッチが使いやすいとかそういう古代人みたいな考えを持ったことはない。機能を使いこなす上で必要な構成なら、それでいい。 この車と比べるべきは、クラウンではなくてレクサスISだと思うんだけど。 >>250
セグメントとか関係ないの、クラウンは盛り上がるからいいの >>250
ISはガキが格好つけるために乗る車ってイメージが
仕事で使うならやっぱCかクラウンかマークXが無難だわ >>238
なんか君の返答はいずれもピントがズレまくってるな >>253
クラウン、そしてトヨタ車を高く高く評価する感性の持ち主だからね。 >>250ISと比べるのはセグで見る正しい方法
クラウンと比べるのは値段しか見ない人でもともと文句つけて買わない層 ベンツC乗りってクラウンが気になって気になって仕方ないんだなw
>>254
トヨタ車はデキがいいからな
動力性能高くて燃費もよい、しかもエアコンがよく効く
>>255
値段が近いと競合に使えるんだよ
それに欧州車は車幅広いので、全長より車幅の制約が大きい日本では
1ランク大きい車に乗ってるのと同じ C200買ったあとだったが友人の車でトヨタに行ってクラウン試乗したけどメルセデスの方が
やはり良かった。どこが良かったかの詳細は述べないが。簡単に言ってクラウンは爺さん向け
の車だという印象を強く持った。 若いうちはクラウンのよさはわからないよね
最もベンツの良さもわかってないと思うけど Cを買ったばかりなのに
全く買う気の無いクラウンを試乗する奴も
ここでスレ違いのクラウンを推している奴も
同類 まとめ
クラウンはいらない。くれるならもらって即現金化。
まとめ終了 車を買うことになってCクラスの後にレクサスISも試乗したけど、
ガッカリ感が半端なかった。
日本車もっと頑張れよ。もっと出来ると思ってたよ。 ISは価格とクオリティーが釣り合っていない
誇れるのはリセールだけだな リセールだけ考えたらアルファード2500のレザーとハリヤーを一年のって売る
数年前見たみいに+100〜200万の売却益が出たり新車価格で売れたりはしなくとも
いまだに購入価格の90〜95%で売れるよ
興味ないけどさぁ >>267
酒飲んで代行で帰宅。敷地は1500坪くらいあるので、一般人に迷惑かけないので、車庫の前で精算。自分で車庫に入れる。ホイールこする。死にたい。 w205のAMGラインのホイールって結構なお値段で売れるのね >>267前からミニバン女がきたからぎりまでよったら段差でガリッたぜ
リムガード働けよ!!!!って心で泣いた isのインテリア何なの?
プラッチックだらけで 笑っちゃったよ
糞車 値引き0で買う オメデタイ人居るんだよなぁ
何処に金かけてるの?
プラットホームかな? >>273
レレレのレクサスの「レ」マーク代金なw
あれで150万円くらいはかかってるんだろ。でなきゃあのプラスチック丸出しのぺこぺこ内装でこの車体価格?ってなるよな。
レのマーク、あれがおそろしく高いんだろw リムガードって気休めだよね。ゴムなんだし、ほんの数ミリの出っ張りくらいすぐに凹むだろう。 >>273
販売担当のスーツの膝のところ補修費用だろ。 >>264
調べたら2GRなのね
ちょっとがさつなエンジン。トルクはあるから高速の上りは楽
トヨタなら1URが素晴らしい
BMWのシルキー6なんて目じゃないくらいスムーズ
100キロクルーズで1000回転前後、ハンドルに伝わるエンジンの振動も音もなし。風切り音のみ
その後の直噴化でどのメーカーもガラガラ クラウンの次はC乗りを装ってIS叩き
Cのアンチも暇だなw Mercedes me connectの駐車位置検索や走行位置検索はまだできないの? 主に平日妻が買い物と、子どもの習い事の送り迎に車使用している。
w205のAMGラインのホイール4本のうち納車1年で3本のホイールリムガリってる。
今朝も妻から仕事中に、申し訳なさそうな声でリムこすってしまったとの電話があった。
これで、3回目だがすべて違うホイールなので、ほんと泣けてくる。
事故ることを考えれば、まぁまだ良かったとホイールの傷は気にしないことにしている。 俺はトヨタ車も日産車も、ベンツもBMWも乗ってたけど
それぞれ良いところも悪いところもあるよ。
仕事ではクラウンだけど、当然不満があるのも事実。
でもこれは同じトヨタ車でもLSなんかと比較した場合で、
クラウンの評価が0か1かという議論はナンセンスだと思う。
クラウンは良いところも悪いところもトヨタ車の代表的な車だと思う。
もっとコストをかければと思う箇所もあるけど、この価格で
ここまでの車に仕上がっているのは流石日本の物作りの凄い
ところだと思うよ。
国産車はアフターパーツが国内で充実してるし情報も多い。
また、相談できる信頼できるショップも多いから手軽に改造を
楽しめるという良さはあるね。
ベンツは、そのままで乗るのが一番いいと良というけど、日本国内
ではそのまま乗るしか選択肢が無い。それはそれで楽で良いけどね。 >>281
これからのsim載った対応車なら出来るんじゃない? >>284
CPやAAの対応キットは出る「かも」しれないが、コネクト対応キットは流石にでないよな。知らんけど。 >>278うちの姉夫婦がそうなんだわ
ここ数年で毎年買い換えてるからなにしてんだ?と思ったらソレ
元々の情報はトヨタのセールスから >>283アフターパーツが豊富って言われてもどんなDQN車に仕上げるつもりですか? レクサスISは乗ったフィーリングは、ごく普通の日本車。
とても500万円の車ではない。いいとこ350万円ぐらいかなぁ〜?
なんのこだわりも技術者の情熱も感じない。
BMW3シリーズとライバルと書いてある記事を良く見るけど、
実際に乗り比べてみると、まったく比較にならない。
レクサスはおそらくコストダウンした車両を高額で売り、
浮いた資金は豪華な建物を建設したり、
色々なおもてなしやイベントに割り振ると言う
販売戦略じゃないかと思っている。 AMGラインのホイールとランフラットのサイドウォールを傷つけてしまったら、一本交換でディーラーで15万円もした。ホイール1本10万円、タイヤ5万円。高くてびっくり。 わし19にインチアップして総額278K
ちなカールソン
純正高いー!1本交換ならワシは総替えしてしまう。 >>292
どこにも「嫁車」とは書いてないけど?
普通に兼用じゃないの? >>293
コンチネンタルコンタクトDWS06やで
安もんやけどワシみたいなポテンザもミシュランもわからんような一般人には何ら問題ないわ >>282
そのうちぶつけられるよ
女は車ぶつけてもなんとも思わん動物だから
機械に愛情ないんだよね
話変わるが、レクサスは洗車とケーキ代が上乗せ アイドル登場
Demi Lovato - Sorry Not Sorry - Choreography by Jojo Gomez - #TMillyTV
https://youtu.be/k◆■TdjNbiNVmc
Champagne & Sunshine | Dytto
https://youtu.be/A◆■RKiwV50NqY
Cola - CamelPhat & Elderbrook | Brian Friedman Choreography | IAF Experience
https://youtu.be/Z◆■JAFCVZscvc
Earth, Wind & Fire - "Lets Groove" | Phil Wright Choreography | Ig : @phil_wright_
https://youtu.be/_z◆■dv23bAINM
ダンス後にプロポーズ
John Legend - "You & I" - Phil Wright Proposes To His Girlfriend | Ig: @phil_wright_
https://youtu.be/2◆■dMfh8YfbNU
ジャスティン・ビーバーのバックダンサーをしてる女性Delaney Glazerの動画
2番目のグループの真ん中の女性がDelaney Glazer
David Guetta ft Nicki Minaj - Light My Body Up - Choreography by Jojo Gomez | #TMillyTV
https://youtu.be/d◆■BJauw90cCI
2番目のグループの左の帽子をかぶった女性がDelaney Glazer
Missy Elliott - I'm Better ft Lamb - Willdabeast Adams Choreography @MissyElliott @TimMilgram
https://youtu.be/R◆■SZiutoGnJM
Alex Aiono - Work The Middle
https://youtu.be/rJ◆■951IVU3ig
Far East Movement - Freal Luv #FrealLuv' - Choreography by @nikakljun
https://youtu.be/8◆■vsPFhrSq5M
Black Fever - Alexander Chung Choreography - Jordan Bratton
https://youtu.be/D◆■UnBMIOT_Zk
Justin Bieber - What Do You Mean? - Choreography by @NikaKljun & @SonnyFp - Filmed by @TimMilgram
https://youtu.be/x◆■0n6BCmTv7A
Kid Ink Ft. @ChrisBrownOfficial - Hotel @KidInkBatGang @JoshLildeweyWilliams
https://youtu.be/Ib◆■ZFXeRT8WQ
お ここがクラウンの話題でもちきりだから、クラウン含め国産アッパーミドルセダンの見積り取りまくって驚いたんだけどさ、
スカイラインがクラウンより高い車になっちゃってるんだよね。
罰ゲームか何かでクラウンかスカイラインに乗る事になったら、やっぱクラウン選んじゃうなあ。 >>294
嫁がメインで使ってるような書き方だから嫁車って書いただけ
で、自分は違うの乗ってる
( ・´ー・`)どや顔 この車って30歳で乗る車では無いですか?
もちろん個人の好みだと思いますが、おじさんっぽいみたいな話を聞いたので >>302
自分の乗りたい車を買える範囲で乗ったらいいよ
個人的にはワゴンならそんなおじさん臭くは感じないかも >>296
そうなだよね。320iに乗ってた時分、かみさんに二度擦られたので、これに換えてからはもう運転させてない。 >>294普通に読み取ると「平日に妻が買い物と子供の送迎に使ってる」からは、俺は別の乗ってるぜ
Cは妻が下駄代わりにしてるぜ
って意味にしか取れないよ
共有なら妻も乗るのでガリ傷がで済むのに >>295オールシーズンタイヤなんですね
良いですね うちは妻がC200で俺は独Eセグと国産下駄車だが、いかんのか? >>275
ベンツのクリーンクリーンクリーンディーゼル
ってPM出まくりだから
クリーンディーゼルベンツが通った後は
ほうきで掃いた方が良いみたい 購入してから2年、綺麗に乗ってきたが昨日フロントリップの下側を擦ってしまったトホホ…
下から覗かないと見えない箇所だからとりあえずそのままにしとくけど。 うちは嫁がC200で
自分はマツダロードスターで
満足してるや >>313
ND?個人的には理想的な組み合わせ。裏山 C43 のせいか ダンロップの SP sport MXX くっそ減りが速い >>315
43は回すと昔のチューンド直6みたいなクォーンて音で、63みたいなドロドロ系じゃないのが気に入ってる >>316
同期の悪いV8の音がAMGらしくて
良いけどな >>316
トヨタ最強2JZとかBMWのS54みたいな感じ
>>316
アメリカンマッチョ系はそれはそれで好きだけどね
音で振り返った時に、独車じゃなくてC3コルベットみたいなのを期待しちゃう >>319そらそうさ普通に考えたら20代で買う金額でもないからな
ただの600〜700万の車ではなく買った瞬間にドカーンと値下がりする車だ
20代で手取20万円台の人が買って直せるか?直せないでしょって金額でもある
俺は余裕だけどwって思うなら、貴方が一般よりできる人間、エリート系なので誇っていいです >>322
おまえは妻のことを嫁と思ってる国語力低い奴だな 修理って言っても町工場でOEM物使えば安いじゃん
全員がセンターのディラーに出すわけじゃないし >>289
オプションカタログに載ってるじゃん。ホイール。知らなかった? >>323
妻を嫁さんって言わないのか?
同じだと思うが
どうでもいいけどな笑 >>307
え?
自分もそんな感じ。平日は電車通勤だから、車乗らない。乗るのは土日祝。 >>326と>>328が知識も常識もなく、日本語能力欠如の恥ずかしいお馬鹿さんってことはわかった。ありがとうw
ホント恥ずかしいよキミたちw >>328
おまえに息子がいるとして
その息子が大人になって結婚したら
結婚相手の女性がおまえにとっての「嫁」だ 20代で乗ってるけど希望のグレードは新車では無理だったから中古だわ >>329
俺の皮肉を分かってくれたのはあんただけだった 嫁でも妻でもどちらでもいいよ。
そんなのに、むきにならなくても
前後の話の流れで理解できるだろ。
そんな細かい事ばかり指摘していると、
会社でも、家でも確実に嫌われるぞ。 きっと自分の知ってる些細な言葉の豆知識を披露して自慢したいだけなんだよ。 うまいこと誘導すれば、おそらくスレに全然関係なく
「妻」と「嫁」と「家内」と「女房」の違い
とかも説明してくれるよきっと。 >>338
今は嫁論争だ。「鳩に来ないか」は関係ねえぞ?
なーに豆が鳩鉄砲食らったみてえな顔してんだよw ポーラーホワイトってダイヤモンドホワイトより汚れ目立ちます? >>339
嫁論争したつもりなんだが、お前の「鳩」の意味が分からんかった。
てか、俺は
>>309
だから、
>>319
に「みんな」などと言われて不愉快だな。 >>336-337
おじさんムキになりすぎだよ
連投までしてそんなに悔しかったの? ここまで、エアオーナーによる嫁妻論争でした!(苦笑)
俺は黒だけど完全に汚れ目立つけど、黒が一番好きだから諦めてる。俺のはワゴンだけど、街でみるのがほとんど白のワゴンに感じる。ダイアモンドがほとんどじゃね?あんまりポーラー見たことないかも >>345
セダンワゴンに関係無く、白系は殆どがポーラーだが。 エアオーナーは「エアオーナー友の会」のスレでも立ち上げてそちらで議論を >>342
新沼謙治=鳩の親玉なんだが知らんのか? >>346
そっかー。結構みんな綺麗にしてて輝いてるからあれがダイアかと思ってた。白買ったことなくってよくわかってない俺w >>341
ポラーホワイトは、黄ばみ無い色ですので マメに洗車すれば綺麗ですよ 俺は黒が好きだから、今まで歴代乗ってた車7台のうち4台が黒だった。
ちなみに、黒→銀→黒→白→黒→白→黒(現在)の順番。
黒を維持するのにいつも疲れ果てて、違う色にするけどやっぱり黒に戻ってくる。
まぁ、どの色でも洗車すればきれいだけどね。 mercedes me conectの宣伝うぜえけど、現行Cクラス全部に適用されるの?4月発売以降とか言うなよ 所有者欄がローン会社になってると全然「オーナー」な気がしないので、値引きに必要な百万だけローンにして一回返済したら、すぐに残りも繰り上げ返済して名義書き換えたよ。 >>353
俺のとこは1年間は一括返済せずにローンにしてくれと言われた。ちなみにシュテルン >>353うちのとこは値引きするから100万ローン組んでっていわれて組んだけど
名義は自分だったぞ >>353
小ベンツでオーナーって、勘違いしてないか
メルセデスは残クレやリースで十分 >>350
ダイヤモンドホワイトを尿とか言って貶している
いつものポーラ乗りの人ですねw >>357
グレードの違いならまだしも、定期的にダイヤモンドホワイトと
ポーラホワイトで揉めるような方向にに持って行ってるのって、
本当のオーナーじゃないだろ。
ダイヤモンドもホワイトもたいして変わらないよ。
ちなみに俺は黒だけど。 クーペ気になってディーラー行ったら今セダンしか置いてないと言われて
試しにセダン試乗してきたけどセダンいいな。クーペ来週見に行くけどどっちにするか迷う >>359
単に綺麗な色だと書けば良いのに
わざわざ黄ばみが無いとか書くあたり煽る気満々だな
因みに俺は中途半端に青味がかった変な色だと偶に煽られるダイヤモンドシルバー >>358所有権はご本人様になりますので100万だけローンをって言われて
代わりにローンの利息分+10万の値引き
所有者も使用者も自分だよ 33万が残価で78万がローン
半年以上、できれば一年は払ってもらえれば一括で返済してもらって大丈夫ですと ダイヤはネコにションベンかけられたポーラだよ
光加減によっては、いい色だけど普段はションベン色
ダイヤで後悔している
まっ、有償といっても値引きでチャラだったけど 担当営業には、査定が高くつくのは黒か白っていわれたけど、汚れが目立たなくて手入れも楽でカタログにもたくさん掲載されてるイリジウムシルバー
が気に入って実車も見て決めた。
車の色なんて、個人の好みなんだから好きなのにすればいい。
このクラス買うならオプション分が査定にプラスされなくても、あんまり気にならないよね。 >>365
ローン組むと必然的に所有権留保されるものだと思ってたけど、今調べたら銀行系だと留保されないんだね。
俺はシュテルンにて信販系で100万組まされて留保されたので、すぐ書き換えた。
店によって提携ローン会社が異なるのかね。 >>367
少し前はポーラホワイトのC250乗りだと言っていたのに
もう脳内所有車を買い換えたの?
お金持ちだねwww うちま100万ローンにしてと頼まれた
ただ3ヶ月後に全額返済しても良いと言われたので
3ヶ月後に返済したよ
因みにヤナセです >>359
黒推しの人には分からないかもしれんが結構違う。
一番の違いは、深みかな。 濃い、ションベン色ですね
わかりますよ
ホコリがつくとさらに、ションベン色が深まりますね 小便をしょんべんとか言う人って
育ちの悪さを自ら吐露しているねw >>374が、ポーラホワイトオーナーでないのだけは分かった。 オブブラ乗りだけど
ダイアモンドホワイトが現行では
一番綺麗だと思う
オブブラより車が大きく立派に見えるね
正直10万をケチって後悔している
リセールはオブブラがいいみたいだけど >>380
Cクラスが大きくて立派に見えるからダイアモンドホワイト
でなくて後悔するって本気で言ってるのか・・
それならCクラス選択したこと自体がそもそも問題ではないのか。
どうしてもメルセデスなら最初からEかSを買えば良かったのにね。
こう言うこと書くと街中の取り回しがなんて言い訳するんだろうけど。 シルバーしか無いのか?って時代からすると、変わったよなぁ。
今やマジョリティは白と黒だ。 色の事になると必死になる奴が多いな
ホワイトの話では
ダイヤモンドもポーラも大差無いと適当に流していた奴が
ブラックにした事を後悔しているとかいう話になると
スルー出来ずに突然の怒りレス
余裕がないね >>369ヤナセでメルセデスベンツファイナンスとオリコからcicに申込入ってたよ >>381
ワゴン目的だとSは無い。因みにSUVは積載量がダメ。
Eとはサイズとデザインで悩む人はいるのではないか。
ちなみに自分は他のEセグからメルセデスへ乗り換えだが、サイズ縮小よりデザインの理由でCにした。どのセグメントもこれだけ大きくなってくると、バランスが重要になってくると思うのだが、Eは間伸びし過ぎた。
そもそも現行Cがもはや2世代前のEと同サイズだからね。
別に一般化する気は無く、そういう奴もいるって話で。 クラウンと比べて炎上し、色で炎上し
ほんっとCクラスくらいのベンツ乗ってる人って
他人の目や意見ばっかり気になるんだねw C200ワゴンスポーツだけど
ダイアモンドシルバーとイリジウムシルバーで悩んだ
ダイアモンドの方は青っぽい色が入ってるのかな?
イリジウムシルバーにしたよ トヨタの白、ポーラ、ションベンの順位だな
イリジウムシルバーはいい色なのに
ションベンは残念だ ダイヤで後悔してる奴もいるんだな…
ちなみに俺がC250ワゴンのポーラ乗りだが…
話変わるが、今日Yでレイヤードサウンドのデモ車聞かせてもらって即発注したよ。取付日程はまだ未定だが楽しみだな〜。
お前らもレイヤードサウンドにすると良いぞ >>389
生まれつき何の素質も無いのに加えて育ちも悪くてカスみたいになってしまったお前自身が一番残念だよw 俺はフォーカル入れたけど、そのレイアードサウンドとかのほうが良さそうだな >>391
無償色を選択する奴とは違い
自己満足の為に20万近いオプション色を選択する様な奴が後悔なんかする訳無いじゃん >>391
標準でブルメスターが付いているのにそんなの付けるの?
いくら脳内でも、もう少しリアリティを持たせた方が良いよ >>395
自分が付ける金が無いからって僻むなよ貧乏人 黒は維持管理が大変そう
青空駐車のポーラ白の黒筋雨垂れ見てちょっとなーと思い
手入れが楽なシルバーで発注しようとしたら
ヒアシンスレッドなら即納で値引きしますの一言で
ヒアシンスレッドに乗ることになったオイラが通りますよ >>394
バーカ!
周りには20万で優越感撒き散らすくせに内心は20万をドブに捨てたって後悔するんだよ!
そんな事人に言える訳無いわな
>>367は正直でよろしい >>396
つーか、物理的に付けられないって言ってるんだよ
エアオーナー >>398
>>367はお前自身なのに正直でよろしいって
レス付けていて虚しくならないか 今日夕方第二東名高速新清水IC過ぎの下りトンネル追い越し車線で10数台の玉突き事故
見事にほぼすべての車が前後突き刺さった状態でしたが列の後ろ付近にW205ステーションワゴンが挟まれていましたが緊急自動ブレーキが作動したのか前部は50cmほど空間があって衝突してないようでした、後部は未確認
自分もW205で良かったと思いましたが
誰か事故で助かった人いますか? >>399
はぁ? Yは問題無いって言ってたが?
何が物理的なのか説明してみろよ
出来なけりゃ単なるお前の僻み
>>400
はぁ? 俺はポーラだぞ もう何回カラー煽りのカスに釣られてんだ
みんなバカか? >>382でも、イリジウムシルバーを見かけるとメカメカしくてかっこいいと思う
昔はシルバーが紳士で黒がチンピラで白が中古か成金ってイメージ持ってた >>406
いや、単に台数の多少を言ってるだけで良い悪いとは言ってない。個人的にはイリジウムシルバーは好きだ。手入れも楽そうだしw
メンテが大変な黒を敢えて選ぶ人にとってOP料金なんてハードルにならんのだろうし、ポーラーの白は在庫多くて即納かつOP料金不要って事で、今のラインナップからして黒白が多いのは当然の結果なんだろうね。 いま、new Sクラスのcmやってたんだけど
w213の顔に変わったのね
このながれでMCでw213顔になっていくのかね? >>403
自分が選べなかった高々20万の有償色を貶すのは妬みじゃなくて
工賃込みで30万もしない如何にも情弱の耳音痴が好みそうなシステムを貶すのは妬みになるのですねw >>406 かっこええすな。 私も黒が良かったけど C43なんで、ミラー、バンパー関係に黒が
あるので迷った挙句白にした。どっちの白かは、めんどくさいので言いませんがw
結果的にはメリハリ付いていてかなり満足(^^)/ >>412
お前の相手をするのはめんどくさそう
>>414
「どっちの白か…」いかにもAMGにポーラの設定があるような言い方だな…お前エアオーナーだろ? ローンで購入した人は、皆、ボディープロテクト(1年保証)付いてました? ホワイト論争の後は決まってボ歴論争になるよな。
ちなみにおれのボ歴は15年。やっぱり筋肉のせいで国産車のシート合わないのよ。 他人をエア扱いした挙句1年前のカタログには無いとホラを吹く
カタログ眺めてオーナー気取りのid真っ赤のエアオーナー
どうせホワイトはダイヤモンドの設定しかないEのカタログでも見たんだろ Cクラスはイリジウムシルバーが一番合ってるな。本当にいい色だ。オプシアンブラックは小さめの車には合わないし、ダイアモンドホワイトは偽Sぽくなっていまいち。少なくとも足元見られそうなポーラだけはないなw EやSには設定のないポーラホワイトならば
偽S感は出ないのでは? >>426
ポーラーだとあんまり知らない奴にCLAに間違われそうで嫌だw >>424
おっしゃる通りです。論破したつもりだったんだろうけど、
でもこれでもっとCクラスの事知ってくれるとうれしいな^^ 納期はかかるけど頼めるってやつか。
ノーマルでメタリックペイントついてるのにポーラーを受注するって人がいるのかどうか 即納でポーラーだけあったんだけど、その個体のせいかノッペリ感がどうしても趣味に合わず、それでも自分を納得させようと30分以上穴が開くほど見てみたのだが…
結果、約半年待ちを選択した。 あえてディスると
Dホワイト…どうせなら高い方ってタイプが買う、黄ばんでる、夕暮れとは最高に綺麗
オプブラ…センス無い、無難、ちょいワルw、虫が集る、トンボが卵産む、日中最高にかっこいい
イリシル…爺さん、無精もの、古くさい、常に綺麗
Dシル…水色、W211やw220のイメージ、ださい、インテリ系、個性ある
赤…意識高い系、かっこいい、センスある、普通は買わない普通でない人、かっこいい(二回言いました)
青…ハイブリット
ポーラーホワイト…白 好きなの乗ればいいよ結局のとこ
Sがあの顔になってS,Eと揃うと、これだけかっこいい・今風メルセデスってのが旧に古くさく感じるのかね?
W204は既に古くさい感じがする 今、黒で乗っているけど
3年目の車検で乗り換えようかと思っている
後ろ姿は黒がセクシーでいいけど(黒の方がSっぽくも見える)
総合的に判断すると、やっぱりダイヤモンドホワイトなんだよな
でも気になっていることがある
それはダイヤモンドホワイトは日本で上塗りするという情報が
以前ありました、ベンツが新車でウレタン塗装ってことは無いと思うが
真偽の情報ありましたら、教えてうれたん。 メルセデス新人ですが質問。今から買うならローセウス仕様買った方がオススメですか?イマイチよくからなくて、それまでのAMG装備がついてしかも安いってことだけ? >>432
ハイブリット?
青…ハイブリッドのイメージから抜けられない、アルピナの青と並んだら恥ずかしい、2台持ちならこれも良いかなと思わせる、個性的
ポーラーホワイト…営業車、鈴木その子的佇まい、無難にどこへでも行ける、安い 特にワゴンならポーラーホワイト選んじゃいかんな。
商用バンに見えてしまう。 商用車に見えないワゴンてのを知らん
商用車に見せたいって人は多いのわかるが >>429
Aクラス系はカルサイトホワイトじゃなかったっけ?ソリッドの。ダイヤモンドみたいなのもあるかも >>436
180でよければ、ローレウスで良いのでは?
オムツの色とヘッドライトがショボいけど、
実用上問題ない >>442
ハイブリッ「ト」だしね。
普通でない人ってのと合ってるわ。 妻がCの赤に乗ってるんで時々運転しますが、自分のEセグ銀と比べて舐められ感があります。
Aとか下のクラスに見えてしまうんじゃないかと思います。
実際、ガレージで並んでるのを見ると、ふた回りくらい小さく見えます。 >>436
従来のAMGラインと比べいくつかの装備が簡素化されてるみたいよ。ヤナセのHPなら比較できない? AMGは嫁、娘には運転させられんわ
車幅無駄に広いし ベット、ハイブリット
池沼の言葉は聴いててイライラするね >>449
娘はともかく、嫁が運転できんなら買えんわな
うちはハイパワーサルーンくらいは大丈夫だな ナビがバカすぎて何とかなりませんか?
最新版ソフト入れれば治る? AMGとそれ以外って車幅違うのか。
同じだと思ってた。
確か全長は数センチ違った気はするが。 今、軽井沢だけどやっぱり見かけるベンツはほぼE以上だな 軽井沢のEセグメント率は高いよね
205は接待ゴルフには丁度いいわ
頑張ってバンク買った感があって また、国産系の品の無い工作員がきたか…。
みなさん、相手にしないようにね!! >>457
なぜかアウディだとA4とか混ざってるけどなw >>461
>>460みたいな言語障害はあるぞ。実在の一例だと「ちりとり」を、本人は確実にちりとりと認識できているのに、文字にあるいは言語にするとなぜか「かっつけ」と発言したり表記してしまう、という感じ。
決して「かっつけ」と覚えているのではなく「ちりとり」と認識できているが、どうしてもちりとりと言えずにかっつけとなってしまう障害。 ローレウスエディションいいな。
AMGラインつくのに、値引き考慮すれば、乗り出し500万ちょいだね。
半年ほど前にC200AMGラインを、乗り出し580万ほどで買ったけど、ローレウスエディションでもよかった。 >>463
CLAで行ってるから見かけても虐めないで 現行モデルを中古ですが購入を検討してます、トランスミッションの変速ショックはプログラムで解消されたんでしょうか? 私もS205乗ってますけど日本で乗るには、丁度良いサイズだし コスパ良いと思います >>465今自分がのっているエアサスとC180ローレウスのバネを比べるのは間違ってるだろ
C220dローレウスだとその金額には収まらないし センターパネル?をブラックアッシュにするのってたったの3万程度なんだよな。 >>459
W205はゴルフバッグを1本しか
積めないことを知らないのか?
しかも斜めに1本
接待ゴルフには向かないよ
車に疎い人には結構立派な車に見えるみたいだし その後、ディーゼルの件の対応はどうなったのか情報が出てこない。
あれだけ新聞等で報じられているのに、ヤナセからもなにも言ってこない。 >>474
何が言いたいのか?
軽が柔いと言いたいのか
ベントレーが頑丈と言いたいのか
だからベンツもきっと頑丈と言いたいのか? >>476
無意味な書き込みには、反応したら負け。 >>467
5000キロも乗れば気にならないくらいにシフトタイミングを学習してくれる
乗り方悪かったのか、やたらと低速ギアで引っ張る癖がついちゃったよ…ショボーン 学習リセットしてもらえばいいじゃん、システムのアップデートで大分シフトアップを引っ張っるようになってるけどな >>475
ウヤムヤでなかった事に?
しかし下取価は暴落。 >>473
接待される方はEセグメントでやってくるので、
こっちはDセグメント
これが茨城だと、レンタカーの国産借りて行くはめになるんだわ >>483
軽井沢にわざわざ車で移動して接待なんて絶対に受けたくないw
時間の無駄w >>472それは向こうのオプションとしての価格ではなくて?
ディーラーでパネル買ってその価格? 白黒以外もいいよ。
ヒアシンスレッド綺麗な色やで。 >>485
向こうのオプション価格です。大差ないのに日本では抱き合わせのプレミアム価格だなと思って。
一度も使ってないパーキングアシストがセットで必須だけど、ブルメスター必須にして欲しいわ。パーキングアシストはソフトウェアだからコストが安いのだろうけど。 >>473
間違い間違い
ゴルフバッグは47.5インチドライバー入りのバッグが、横に入ります。
ただし、トランクの両サイドの網になっているやつを下におろしてですが。
前のW204もこの方法で入ります。
(そもそもこれを確認して購入した)
ただし、今代車で乗っているC350eはどうやっても無理です。
強烈にトランク狭いね。 >>488だろうね。適当なことあたかも真実のように書くのはどうかとおもうぜ!?
でも、もろもろ載っけて日本と同装備にすると価格が変わらないってのは凄いと思う
それが各輸出用に世界各国工場で作るってことなんでしょうけど >>489
ついでに書くと、確かに接待ゴルフのようなゴルフバッグ複数個はなんとか2本かな。
(実はバッグのヘッドカバー外してドライバーを抜いてトランクに入れるなら3本は入ります。ドライバーもトランクに一緒に置けますね)
ただし、おねーちゃんとのゴルフなら、おねーちゃんのバッグは小さいんで余裕で2個入ります。
連投失礼しました。 クーペだけど白かグレーで迷ってる
。内装は赤革としてどっちが高級感ありますかね? >>328
嫁とは息子の妻の事だ。バカが。バカでもベンツ乗れるのなw 常識的に考えて、パネルのみ交換なんて現地の話だろうに、日本でも出来るの?なんて思っちゃう人いるのか? >>472これを読んで現地の話って思うのが常識的なの? センターパネルごと本国から取り寄せて替えてるの、みんカラで見るけどアレカッコいいな
カーボンのやつ30万かかってるらしいが 常識的とまでは言えないが、本国でのオーダーメード料金のことと理解した。 497
180です、、
ちなみに年齢は20代後半です。 >>498
自分の妻の事を嫁と言っても普通に通じるし
そもそも辞書にも
1)息子の妻 2)結婚相手の女性と普通に載っているよ
言葉は時と共に変化していくものだから
そんな事では時代に付いていけないよ、お爺ちゃんw >>498
コミュニケーション能力に障害があるみたいだな笑 おじいちゃんだから、随分前のにレスするのに時間が掛かったのか… >>502ハンドルの左右は関係ないみたいだね
GLC買おうかと思ったときに向こうのサイトでセンターパネル探しまくったけどパネル裏がどうなってるかわからなくて考えることをやめたよ >>508
大気圏外に行ったカーズみたいだな(笑) >>527
時代で言葉など変わるのはわかるが
自分も気になってた、相手が見えると嫁か妻か判るんだが文字だと判らんな〜って 527「私をめぐって争うのはやめて!私を取り合うのはやめて!私は誰のレスでもないわ!あなたたちが私のために争うなら、私……私……ちくわ大明神になる!」 センターパネル ウッドで25万円ですよ
Dで調べてもらったから間違いないです >>513
センターかえたらドアパネルも変えたくなる…ついでに後ろもって大変な金額に ドアのプロテクションフィルム純正か市販か迷ってるんですが
純正だと透明フィルムじゃなくてメッキカバーしかなさそうですけど、純正つけてる人いますか? 実際乗ってみるとA~Bはベンツとは呼べない。国産買ったほうがマシ。
Cから上なら、これぞメルセデス・ベンツと呼べる車になっている。
まるで違うメーカーの車のようだ。 Sは、社有車がほとんどじゃない?
個人で乗るには、デカすぎる >>515
ヤナセのアフターサービスで透明フィルムあるよ 追加、商品名は「クリアエッジプロテクター」でした。 >>519
後部座席で座ってるには良いが、運転するにはしんどいわな。日常使うにはD,Eセグメントあれば十分。
自家用車でS持ってる人ならば複数台体制なのかもしれんが。 >>522
五年くらいFセグ乗ってたけど色々不便でEセグへ。それでもまだデカイと感じて今Dセグ
小回り効くし丁度いいわコレ
まあセグメント分類もいい加減だけどね >>520
ヤナセのアフターサービスであるのね。ありがとう
見積もりもらった時ヤナセのヤの字も出なかったからサービスないのかと思ってた >>517
W205の滑らかさはSにかなり近いんじゃないかな?
どっしり感は負けるが 軽井沢と言えども、軽井沢ショッピングプラザに行くとEクラスより下ばっかりなんだよなぁ >>526
あそこは駐車場狭いから
ニューイーストの屋根あり駐車場はSだとしんどい すみません。サスの設定でスポーツとスポーツプラスの違いについて教えて下さい。 >>529
単純にプラスのほうがロールしなくて硬いと感じてるけど、お前はどう感じるの? >>498
お母さんが子供に向かって「お父さんが〜してくれるからね」というのと一緒 聞き手の目線に立って話してるんだよ この話小学生の国語で読んだレベルの初歩よw 軽井沢にどんな幻想を持つのか知らないけれど
外車1:国産3:国産ミニバン6
これが現実 そんなもんだろうね
港区の方が多いかな
キャバ嬢が普通にデロデロいわせながら、
マセ乗ってるし ベンツにマツダのマシーングレープレミアムメタリック似合うと思うわ、あったら買うで >>536港区だと
外車1:タクシー3:国産2:国産ミニバン4
平日はこんな感じ 旧軽の街はそうでもないが
旧軽井沢ゴルフ倶楽部なんかは多いかな >>541パールグレイマイカって色とマルーンマイカがマジ綺麗だったよ >>526
西武がやってるとこなら軽自動車も一杯いる Cクラスのコーナーセンサーって 車両のどこが 接触しそうなのかは、リバースに入れないと確認できませんか? 将来はSとコンパクトカーの2台持ちにしようかと考えている。
スポーツカーは他に2台あるから走りは求めていない。 >>536
キャバ嬢の賞味期限長くて10年くらいかな (* ´艸`)クスクス 維持費考えてディーゼルにするか好みでガソリンにするか中々決まらない 今はスポーツカー2台あって走りを求めている
将来はSとコンパクトカーの2台持ちにしようかと考えている >>544
前後はあてにしてもいいが
サイドはあてにしてはいけない フィルム施工した状態で納車って出来ますが?
ディーラーでフィルム施工を依頼するつもりですが、フィルムにも色々なメーカーがありますが何がオススメですか?
夜間に見えにくいのは避けたいのが希望です。あまり真っ黒で威圧感増すのも避けたいです。
ルームミラーで後続車のドライバーと視線が合うのを避けたいです 今は軽トラとスクーター持ってる
将来はフィットとチャリの2台持ちにしようかと思ってる
走りは求めてない >>554
フィルム施工のお店に相談したほうが詳しく教えてくれますよ。
私もディーラーで頼もうかと相談したけど結局専門店にしました Eスレと違ってCスレはそこそこオーナーがいるので好感。 行ったことないけどそんなエアばっかりなんだ
エアって時間あって結構まじで羨ましい ワゴン乗ってるけど、セダンも燃料入れるところの蓋、建て付け?悪い?閉める時、なんどもパコパコしちゃう。コツあるのかな? >>552車に走りを求めないのでスポーツバイクとオフロードとアメリカンの三台を持っている
将来はEワゴンとジムニーの二台持ちにしようかと考えている >>554最初からプライバシーガラスになってない?
そらに上からはるの? >>559
ワゴンだけど建て付けは問題ないけどな。
ワゴンセダンじゃなく個体差でしょ。 >>533 今日確認しました。バネレート上げた感じがして
つまり、エア圧を上げているのかな?
ただ、車高は同じようです。コーナではロールがフラット。 >>563
533だけど、車高はスポーツもプラスも一緒だよね。
ところで同乗者にとってスポーツあたりが一番酔わないかなと思うけどどうだろ?コンフォートだとゆらゆらし過ぎてる気がする >>562
個体差なら余計に心配だな。たかが蓋なのにちゃんとつけれないのかと… >>564 スポーツでも路面悪いと、ゴツゴツ感がしました。
因みに、タイヤはコンチランフラです。なのでPS4に変えてスポーツが良いのかな?
でも、スポーツだと、底を1度スッたので焦りました。 >>554
ボディにフィルム貼るの???って思ったら、ガラスフィルムのことか。そんな下品なことやるなら中古車が良いんじゃない? >>564
この車で酔うなら
あなたの運転が悪かったのでは >>569
誰も酔ったとは言ってないが。山道ハイペースで走る用事あるからそのときは酔わせてしまうかもしれないけどね。 >>565
初期の頃のふたは、隙間の間隔が微妙にズレてる個体あるよ
対策部品も出てますね >>568
ガラスフィルム貼るのが何故下品なのか?
元々プライバシーガラスだけど色が薄いと思う人もいるだろ >>566
確かに脱ランフラにしたら全然感じ違うだろうね。俺のはミシュランはいてたけど、次はPS4にするつもり。 C63S借りて一日乗ってたけどこんなの普段使いできるとか言ってる奴の気がしれないめちゃ疲れる燃費もリッター3だったしw >>564
ちょっと前までそう思っていたけど、こないだブログラムを書き換えてもらったらコンフォートでもあまりバタバタしなくなった。 >>580
「自分はSクラスで」どうしたって?
まさか運転席で運転してるって訳無いよね? うちの近所はメルセデス3台持ちは普通にある
ジジイや主婦が自分でSを運転してるけど
さすがにマイバッハやセンチュリーはいない うちはジジイや嫁が普通にトラクター運転してる
さすがにショベルカーはいない >>588
エアサスのシステムアップデートはあるよ >>579
>>588
別に信じなくても良いよ。
信じない人は救われないだけだから。(笑) 俺は一般道スポーツ、高速道スポーツプラス今2万4千k
☆で 設定してるがそれ以外はノーマル シートが狭い!
中古で30万で買ったリンカーンナビゲーターの方が広いわ >>593
You will make America greate agein! >>593ドイツ人用のサイズなんだかな
デカイが正義のアメリカと比べんなよ
カプリスとリンカーンmark[は過去に乗っていたけど全てが大味じゃん >>592
インディビジュアルは一種類しかメモリー出来ないと思うけど、高速乗る度に、乗る直前で変更してるの? >>594-596
推敲もしないお前の「make」だよ。(メイクではない。) (´・ω・`)らんらんもべんちゅ買ったの!仲間に入れて? ここって
妬みとか嫉妬が多いんだな
cは格下扱いで
色でも格下扱いなんてあるんだね
しかも嫁専用ってだけで
妬まれたり嫌味の応酬ってw
見てて面白い
車でその人の経済状況やランクが決まるんだね〜
見てると
乗ってないのに乗ってるとか
嘘を言う人もいるみたいだし
人間模様が面白い 車でお金持ちなんて判断できん
中古やローンで買えるし
また逆に50億脱税した人の愛車が
アクアだったりする 新古車、中古車でワゴン検討中なのですが
C180 sportかC200 アバンギャルドか
トータル満足度の高いのはどっちですかね?
HUDとアッシュウッドのセンターコンソールが魅力でC180 sportに心傾いてますが、その他の装備の充実はC200ですよね。
乗り潰し予定ですので、C200 sportはエアサスの耐久性にリスクを感じるのでターゲットから外してます。 アッシュウッドは飽きる。最初良いと思ってたけど、今はテカってるアバンギャルドのやつにひかれる。
ホイールはスポーツのほうが好き。エアロ?みたいな見た目もスポーツのほうが良いよね。
エアサスはディーラー以外でも修理出来るし、候補から外すのはもったいない。アッシュなのは気に食わんけど >>559
燃料の蓋を開けると小さいボタンがあると思うけど、
このボタンの動きが渋くなると、開けたり閉めたりできなくなることがある。
シリコン系のスプレーオイルをシュッと吹いて、
ボタンをペコペコ押すと動きが元に戻るから直るよ。 >>572
蓋は手で簡単にスライド出来る。
隙間は自分で直せば良い。 C200 アバンギャルドですが、レギュラーガソリン入れてる人いますか?
ハイオクじゃないと壊れる? >>611
10万キロとかじゃ壊れないだろうけど、燃費悪くなるしレギュラー入れる意味はない
そんなことでケチろうと思うなら外車はやめとかれ アウディA3にレギュラー入れ出して1年半で壊れた。 ちょっと言葉足らずですまんかった。
明日レンタカーのC200返すにあたり、ハイオク入れるかレギュラー入れるか悩んだんで、質問した。
レギュラーにしとくよ。 c200なら96 c180なら93 オクタンでよい。だから1/3程度の注ぎ足しならレギュラーでよい
レギュラーは90-91 ハイオクは100 程度なので 金額の問題より
借りた物をきちんと返さないなんて
考えられないよ >>614
A3でも、1.8ならよかったのに
1.4のインタークーラーターボ圧縮比10.0だと91オクタンではつらいだろう
95あれば問題ないのにね >>620
2代目A3の2.0FSIだ
スポーツバック出る前の3dr 以前車の毎月の支払額がきつくてガソリン代が出せないと言ってた知人がいたけど
そういう無理して買うのはナンセンス。ハイオク仕様の車にレギュラーをいれるな
なんていうのも似たような話 まぁけど考えてみたら、たかが数百円の差額にもこんな相談しなきゃいけないほど深刻な問題なのかもな
お金が無いって大変だね、ある意味同情するよ ガソリン代なんか気にしたことも無いわ。
よく乗る方だと思うけど、それでも給油は月3〜5回程度だから
金額にすれば2万〜4万程度だぜ?
レギュラー混ぜてまでガソリン代ケチるとか冗談としか思えんな。
そんな奴は保険とかタイヤはどうしてんだろ… そんな奴です
保険は三井ダイレクト、Cクラスは車両保険少し高めかも…
タイヤはすぐにレグノに交換。静かでいいよ。
週に450キロくらい走るから、なくなったら給油でなくて毎週同じ曜日に入れる。
ハイオクの週とレギュラーの週と交互に。40Lくらいだから93RONは絶対に守れている。
レギュラーで浮いた分は洗車機。ホイール洗浄もできるから。
シナジーカードで7万以上使うと7円引きになる。高速代(ETCカード)とガソリン代でちょうどそれくらい。 いちいち今週レギュラーとかハイオクとか覚えておく気力があるなら仕事頑張ってその差額くらい稼げよw 今までアクセルの固定?が上からタイプの車に乗ってたのですが、この車は下に固定してあるタイプですよね
下からタイプって長時間の運転だと右足疲れませんか? >>615満満タンったって何Lだよ
最大で600円位しか変わらないじゃん >>614アウディはガソリンで調子の違いが明らかだからしょうがねぇ >>630
思い返せば十年前、国産から乗り換えたときは違和感を感じたものだった。営業マンに「なんかアクセル変な感じですね」と訊いたら「オルガン式だから良いでしょう?」と返され、え??となったよ。
今では吊り下げ式の感触を忘れてしまったが、きっとオルガン式のほうが疲れにくいのだろう、仕組み的に。 でもベタ踏みの時は足がつりそうにならない?オルガン式 吊り下げでも同じだよ
サービスで良い音出そうと思えばすぐ攣ります オルガンも吊り下げも長年乗ってるが、最近の車の作りで、オルガン式にこだわる理由はちょっと理解できない。繊細なスポーツカーでもなければ、どちらでも同じ感じ。 >>638
オルガンペダルのメリットはヒール&トー(バカはトゥーと表記する)はオルガンペダルのほうがやりやすいというだけだろうな。足のどこかが乗りさえすればアクセルをあおれるから。
>>634
お前は頭の頭痛が痛くなるタイプなんだなw フロントボンネットなど、
飛び石傷が無数あるのですが、
修理は結構費用かかりますか?
前の下の銀の部分が剥げてしまって、
タッチペンもないだろうし、
特に困っています。
この車は飛び石に弱いんでしょうかね。
前車のw203はほとんど気にならなかったです。 初ベンツでイキってるんだろどうせ。車間距離詰めてオラオラベンツ様だぞとかやってたら、飛び石がひどい車だなと勘違いもする。
だが飛び石被害増加は完全にお前に原因がある。 203乗ってたって書いてあったw
だが飛び石は完全にお前が原因だ。 何にもいきがってないです。
クルーズコントロール使って、
高速道路はほぼ自動運転ですよ。
どのタイミングで傷つくんでしょうね。
カラーがブラックだからでしょうか。 >>643
クルコンは車間一番開けても近くて怖くない? >>644
最初はクルコンの車間距離は一番長くしても短いように感じてたけど
すぐ慣れるよ。
これに慣れると高速だけでなく、機能の特性がわかれば一般道でも
ある程度使えるレベルにある。
今はほとんどの道路でクルコン使っている。ほんと良くできているよ。
パーキングアシストとナビはほんと使えないけどね。 >>645
高速であの車間だと急制動かけたときに後続車に追突される
止まれない距離で走っている馬鹿が多いから50台玉突きとか起きるんだわ >>638
オルガン式の方が金かかって高級感あるから、吊り下げにはしてほしくないなぁ >>646
自分も一番長く(2秒?)設定してるけど、間に入られることもあるよ。一般道では使ってない。 つか車間をとる時に後続の動きを考慮に入れるだろ?
後続が近ければ、そいつが止まれる程度の制動で済むように前車との車間を通常より長くとるとか・・
俺だけ? 高速だと一番距離近くしててもバンバン割り込まれるよ >>631
>>634
ありがとうございます
オルガン式、勉強になりました ヒールアンドトゥー笑、自分はオルガンだとミスる(多分捻りが不十分だからペダル支点が上の方が楽)んだ。
日本の205には関係ないけど。 >>652
>>657
オルガン式は踵をペダル支点に付け足の裏全体がペダル
でシートポジション決める 車間距離50mはあったのに、都市高速で前のミニバンが撥ねた小石がフロントガラス直撃して傷できました
30年運転してて初めてw
ツイてるよね? 高速で急制動かからないように、車線変更してきそうな車両を鼻先で迎えに行く感じ。たぶんみんなやってるよな(笑) 今の3ペダルの車でヒールアンドトーで回転合わせる必要あるの?
クラッチ踏んでシフト操作すればオートで回転合わせてくれる車が増えたよね
3ペダル自体が珍しくなったけどさ ディストロの車間距離、一番長くしても
100キロで60メートル程度かな
みなさんもそんなもん?
あと、パークアシスト 右に車庫入れしたい時は
右ウインカーを出す必要がある事実を最近知った
そろそろ、車検だが >>658
久々にびっくりするくらいのバカがわいてきたな
第一要因を差し置いて何を語るのか楽しみだ。 _,.. ---- .._
,. '" `丶、
/ ` 、
,..-‐/ ...: ,ィ ,.i .∧ , ヽ.
. ,:' .l .::;',. :::;/..://:: /,':/ ', l、 .i ヽ
. ,' ..::| .::;',' :;:','フ'7フ''7/ ',.ト',_|, , ',.',
,' .::::::!'''l/!:;'/ /'゙ / '! ゙;:|:、.|、| 'l
. ,'. .:::::::{ l'.l/ 、_ _,. 'l/',|.';|
l :::::::::::';、ヾ  ̄ `‐-‐'/! ';. '
. ! :::::::::::/ `‐、 ゝ |'゙ | リンちゃんの死を無駄にしないためにも
| ::::::::/ \ 、_, _.,.,_ ノ::: !
|::::/. _rl`': 、_ ///;ト,゙;:::::./ メガネ障害者がパラリンピック出場できますように
.. `´ /\\ `i;┬:////゙l゙l ヾ/
,.:く::::::::`:、\ 〉l゙:l / !.|
. /:.:.:.:\:.:.:.:.`:、ソ/:.:| | |
/.:.:.:.:.:.:.:.:.:\:.:.:.:У:.:;l /./
. /:.:.:.:.:.:.:.r'´`‐,`、:/.,.:‐{ | !`:、
,'.:.:.:.:.:.:.:.:.';_,゚.,ノ.:./,:':.:.:.:', | |`、:|
!:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.゙、:.::/:.:.:.:.:.:.ヽ, / ,!:.:`、
※千葉県松戸市で渋谷恭正(46)に殺された小学生三年生の女の子、レェ・ティ・ニャット・リンちゃんの
遺体には膣と肛門に異物を入れられた痕跡があった(フライデーより)
http://i.imgur.com/VnBNPyU.jpg
http://i.imgur.com/yx3naiU.jpg
http://i.imgur.com/L7rLhHf.jpg
★ロリコン性犯罪者はメガネ障害者ばかり・・・・
★メガネはメガネ障害者です・・・ >>661
期待を裏切らない超絶バカ回答がきたな。
おれは車間距離を充分に保持して、飛び石を避けるよw >>663
てめーよ
車持ってなおだろ
引きこもりだろwもう良いから消えなさいボクちゃんw >>665
お前の主張「飛び石と車間距離は関係ない」が正しいなら、お前の飛び石回避策ってなんだ?工事やめろ!か?
普通の知能なら「飛び石いやだから車間距離とろう」になるけどな。 ならん
くだらんからやめろや
話がしたいなら他いた誘導しようか? 普通の知能「飛び石回避のため車間距離とろう」
↑わかる。普通。
665「飛び石回避のため工事やめろ!」
↑(´・ω・`)? >>667
飛び石被害と車間距離には関係がないという珍説を自分で披露しておいて何をw 荒らしたいならどうぞ
喧嘩したいならそれなりにする
くだらんレスはせん 前走車が撥ね上げた石が飛び石として後続車に当たる場合、車間距離が短ければ短いほど、初速に近くより高速で衝突し、被害は大きい。
車間距離が長ければその分飛び石は減速して衝突するので、被害は軽減される。また、撥ね上げられた方向によっては衝突せず逸れていく可能性も高まる。 飛び石被害軽減には車間距離をとることが重要だと、これでわかると思うんだが……
っていうかこれでID:4Hg6F+cH0が首を切り落とされたことに気づいてくれるといいんだが。
まさか転がった首がしゃべったりしないよな……首無しで徘徊しないよな…… 飛び石は距離が近ければリスクは増えますね
あとは、どこから飛んで来るか分からない
3車線の左車線から右車線に飛んで来る時もある
飛び石が嫌なら先頭を走るしかないわ笑 ヘタレが荒らしてるんだが
このスレこれで良いのか?
小ベンツさんよう な、な、な、生首がしゃべったぁぁぁぁぁヾ(・ω・`;)ノぁゎゎ なんだこいつ
お宅訪問してあげても良いのよ
荒らす奴嫌いなんでさ 論破された最ヘタレの>>673がなぜか最もイキってるこの流れ、もう乗るしかないw >>675
少なくとも俺には、自説を反論できないレベルで否定され、話をすり替えることに勤しむお前こそが荒らしに見えるんだが? 658(1): 09/01(金)10:25 ID:4vIMRL9L0(2/8) AAS
飛び石なんて車間距離全く関係ない
これ自分のレスだろ?忘れてるんじゃないか? 飛び石の発生原因や回避方法はなんでもいいので、
修理代や、修理方法について議論を深めたいのですが。。 k&N純正交換タイプのエアークリーナーに交換したら乗りやすくなりました 前走車からは軽く1000mくらい離れてたのに、横車線から飛んできた飛び石で結構なキズついた俺様が通る! その時は板金で10万超えてさすがに保険使った。
数週間モヤモヤした。 >>675お前は中学生か?
「乗り込むぞ(迫真)」とか、いい年して本気で言っちゃってるの?
あれか?昔流行ったちょいワルオヤジを間違った方向にちょいワルしちゃったってやつ? >>682プラシーボだよ
完璧にインジェクションのセッティングされてるのに吸気性能だけあげてもなんも変わらないよ
何が変わるかって言うと、自分で掃除が出来るK&Nか、メルケアで無料交換してくれるノーマルか >>687
論破された腹いせに自宅乗り込むぞとかこわすぎておしっこ出なくなっちゃったよw 飛び石に限らず安全のため車間は空けた方が良いに決まっているが飛び石対策は運要素が強すぎるので、神社で交通安全祈願した方が効果的だと俺は思う。えくぼ傷なら1、2万だしそう神経質にならんでもいいんじゃないかねー 今週頭に試乗問い合わせしたのに連絡が全然来ない
週末Sクラスの展示会あるから忙しいのかな?
他社だとすぐに連絡くれるのにな >>690飛び石よりもえくぼの方が気にかかる
アルミってデントリペアできるのかな?と ブレーキパットっておよそ何万km毎に交換が必要になってくるものでしょうか?
走行条件は高速道路や田舎ガラガラ走行ではなく都心市街地で信号や渋滞が多めな条件で >>694
走行条件によって変わるんだよ、自分でもわかってんじゃん >>694スポーツかアバかでも違うよ
ドリルドスリット>スリット>ドリトス>プレーン
スポーツはドリルドなのでプレーンのアバに比べたら少々減りが早い >>572
俺のもすき間が上と下で全然違ってたんだけど、ディーラーでこんなもんですって言われたんだか適当なこと言われたってことかな? >>694
ローターは4万`くらいか。メンテプラス入っても4万は全然無理だ。 >>697細かいことを言うと
270ps(367kW)これ、まちがってる オーナー様に聞きたいのですが、車内の匂いってどんな感じなんですか?
中古でw205買ったのですが、なーんか臭いんです
夏場の足の指の間の匂いみたいな
ベンツってこんな匂いなんですかね?
シートは皮でなく人工皮革です 個人的には接着剤の臭いって感じかな
>>702国産社みたいになぜか内気固定する人もいないからこもらないのにね
内気でタバコとか頭おかしいと思う >>692
訴えて見たらどう?
俺は平気だぜ
ヘタレ
その代わりその代わりその場合反訴も覚悟でやってくれ 俺は高速の工事で飛び石、
フロントガラスヒビ割れて保険で直した
車間距離は前が見えないくらい空いてたし
速度は60くらいだったな
普通の高速での飛び石で傷はあるが、ヒビまでいったのはそれだけ >>681
高速でフロントガラスの下から3センチくらいにところに受傷。
下から10センチだったか、そのあたりまではリペアできないらしく、あえなく交換で12万ぐらいだったような。 久しぶりにヤナセのHP見たけど、プレミアムパッケージ無くなってるんだね。あー、ベーシックじゃなくてプレミアムにすべきだった。
ところで、180と220dはAMGライン選べなくなったのかな?ローレウスってアルティコダッシュボードでも無いんだ。かなり微妙だね。 >>710
そうか?
ローレウスエディションはかなりお得だと思うが・・・ >飛び石なんて車間距離全く関係ない
このレスは重要。飛び石ネタになったらそのたびにぶり返すべきレス。 スマホのホルダーってうまく付ける方法あるかな?
ダッシュボードは平らじゃないし、エアコンの吹き出しも丸だから付けづらい。おすすめあったら教えてください。 C250が公式ページからも消えてるね
フランクフルトモーターショーでマイナー後の発表あるかな? >>713吸盤粘着系のならなんでもつくけどね
でも夏に必ず落ちる >>716
C200にRace Chipとか付ければ、10万もせずにC250になっちゃうからいいんじゃない?w >>713
これを使っている。
目立たないから気に入ってる。
ソフトになっている天面に貼ると剥がれにくい。
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/ya/ref=yo_ii_bia_view?ie=UTF8&ac=bia&reorder_params=B00PZMR2SG%2C250-8707374-3872614 ホンダで査定したら予想通りガッカリ
軽の新車も買えん
200 二万キロ >>722
ホンダに80万〜100万も抜くなボケ氏ね!言うて入口にタン吐いてこい。 メルケア期間内の認定中古車は地図の更新1回無料の対象になりますか? 俺も S204を トヨタで査定して貰ったことあるけど 100万円安かった
結局買取業者に売ったけどね
C200 コンプレッサーアバンギャルド
6年乗り
距離25000キロ
買取価格214万円でした >>724
シビックR
そろそろセタンもドイツ車も飽きてさ
しかし、三年で400万も下がって笑ったわ >>729
またまた刺激的な車に興味もったな
タイプRは納期かなり遅いらしいよ!その分も加味しての査定かもねぇ >>725
既に1回されてなきゃ出来ます。(2回になってからなら既に2回) >>728
えええ、高過ぎ!
買取業者に売る時って、新車納車とタイミング合わせてくれるの? >>722
ホンダなんて買うな!先人からのお告げだ! >>732
他にも車持ってるので気にしてません
車を高く売るコツは、業者を沢山呼んでセリですよ
業者も力入るから値段が跳ね上がります 2007年くらいに購入した者なんだけど、昔のcクラスってブルートゥースで音楽再生できないのかな??
やりたいならコマンドシステム交換しないとアカンのかな? 飛び石でFガラス交換が数十万かかるご時世
こういうのこそ、保険で救う(等級変わらず)べきだろう。
夜は無理だが、昼は路面に石ふくめ落下物が無いか
慎重に運転している。 >>735それw204スレとかC総合とかで聞いた方がいいんじゃね? >>736
お前そんなことしてたら事故るぞ笑
てか、人はねるぞ
路面だけ凝視してそうだな。そもそも石なんてみえねーよ
見えたとしてもすぐ通り過ぎてるわ笑 狭い道が多い日本だからCクラスが一番無難で賢い選択かと思う
同時にEやSを狭い道で対向車がいても難なく通過する運転が上手い人を尊敬する >>734
10年くらい前の話だけど、買い替えじゃなかったんで一括見積もりみたいなのしたら、どこの業者もピッタリ同じ金額だった。一括見積もりってのが問題だったってことね。 >>738
メルコネ(六本木)で運転したけど、たったの15分程度じゃ運転したうちに入らないか。大阪だと高速乗ったりも出来るらしいが >>742
あ!その手があった忘れれてた、大阪なんでいま見たらC63無しでE63s4maticだった。梅田ぶらりがてら予約入れて明日乗ってくる >>736
今は保険の規約改正で飛び石によるガラス交換は等級落ちるぞ C300みたいのがあればかなり欲しいな200じゃ物足りないので43かなと思うけど小回りとかが気になって >>746C250があるわけだからスペック的にはC350e>C300>C250で作ると考えたら難しいね
C350eがC43AMG並みなんだし
NAで3000ccだとC250以下のスペックになるし エアサスが壊れるときって4つとも逝っちゃうもんなんすか?
まあ、まだ壊れた人はいないと思うのでわかりませんかね 壊れるときは別々みたいなことメカニックの人が言ってたよ。
ただあまり心配しなくても大丈夫みたい。 >>728
コンプレッサーはs203 204はターボ。どちらも6年乗れば50万程度だよ。 >>749
サスやタイヤは全数交換、あるいはせめて二本セットでの交換にしないとまずいだろ。 車のデザインって繊細なものなんだね
EをみてるとCを前後左右に少し伸ばしただけで
間延びした、インパクトの無いデザインになるんだ >>752でもS見てE見てからCを見ると今後はアレ?っとなるかもしれない >>748
俺壊れたよ。最初はリア二本だけ落ちた。そのおどエンジン再始動とかでなおって、数日後今度は全部落ちた。
コンプレッサーの端子の接触不良みたいに言われた。
エアサス自体が壊れるときは一本づつだろうけどね >>755
平成27年3月登録。距離17000くらいでおこった。電子部品などは国産より弱いのは前からそうだし驚かなかったけど、ま、いい気分はしなかったかな笑 >>754
それはエアサス「系」の故障で、エアサス本体の交換を要した故障じゃないね。
エアサス本体を交換しないとならない故障を経験した人はいるのかな? >>752
分かる。その通り。
セダンはまだしも、ワゴンでは顕著。 ここから
エアサス故障の話題でループします笑
エアオーナーに多いよな >>758
エアサス本体が壊れたのではないけど、普通の会話では「エアサスが壊れた」といえる状態だな。走行不能だし。
>>760
お前自分の車アップしてみろ。そしたら斜体落ちた状態の写真はってやるぞ笑 私のワゴンもリアサス壊れた事ありますよ
キャンプ道具載せすぎだと、Dに言われました 今さっき初回車検で入庫して来た。延長保証に入っているからとかで
費用は10万いかない見積もりが出てきたんでちょっと驚き、だが代車はGLA >>762
もっと詳しく書いてくれないとらエアオーナーって煽る人の格好の餌になるな。
車の年式、壊れた本数、修理費用、荷台に乗せすぎってどの程度の積載重量だったのか、とか。 年式 15年6月
C200sport
キャンプ三人分の道具と人で 月2回ほど行ってます
運転席リアが急にシャコタンになり Dに車取りに来てもらいました
保証期間でしたので無償修理
来年車検だけど 延長保証に入るか GLCに乗り換えるから検討中です
営業マンは、 機械ものですから…で、
平謝り
エアサスは、やっぱり壊れますね >>765
これなぁ…
出発の日に駐車場に行ってみたら、とかキャンプ場や出先でのタイミングだと苦笑いじゃ済まされんですね。
確かに機械物だから幾らかは起きてしまうとして、全体的な発生率はどうなんだろう。MBJだけは把握してるはずだが絶対に公表せんわな。 >>763代車が出払う季節なんですよ
3月と値上がりが起きた6月とヤナセの決算9月
そのタイミングだと一年点検も被る 先ほどCクーペの見積もり貰ってきたけど
営業が9月決算だからか発注すると時間かかるから
在庫においてある新車買えとプッシュしてきて若干ウザかった
好みの色じゃないから丁重に断ったけど外車は本国取り寄せだからなるべく在庫品売りたいのかな? うちの娘の小学校のお友達の家がベンツを買ったと言うから
景気が良いなっと思っていたらW203でしかも前期型だったよ。
ある意味金持ちだと感じたw >>769
走行距離二万キロくらいだったら買ってもいいが・・・ 一般道路のセッティングがようやく決まった。C200AMGLine
サス=コンフォート/エンジン=マニュアル/ハンドル=Sports
※コンチランフラでの仕様。サス=Sportsだと50km以上の走行だと疲れる。
Ps4ならサス=Sportsでも疲れないかもしれない。 >>720
ごめん。
Amazonでこれで検索して!
ちょうどタイムセール中です。
mag-tek マグネット式 スマホ タブレット 車載ホルダー MGTK-201 ローレウスは限定車じゃなくて当分売るそうだ。
MCまでのつなぎ商材。 >>771エンジンマニュアルってとこにどんどけだよと思ってしまった >>773
当分ってことは、MCがそこそこ入って来るまで半年〜1年位あるって事かな。 771ですが、まさかのマニュアルが不評です...
確かにパドルで変速するのが面倒だと思われるが、その恩恵は大きいと個人的に思います。
というのも、エコの走行もエンジンを100%発揮した走りもこのマニュアルは思い通りに操れるからです。 >>777
そのエアコン吹き出し口につけるリング、つけてる人多いね。
アマゾンには似たような商品なのか同じ商品なのか、値段がバラバラで色々あって迷う。 >>778
言われてビビりましたけど問題なさそうです
写真の写りが変ですが、80の真下から2個です >>777
あんまり2ちゃん詳しくないけど、なんで写真の下の方にこのスレのタイトルとか出てるんだ? >>746
300って2Lターボの245PS版だっけ?過給圧変えただけのは欲しくないな。200を211PSにすべき >>763
メンテプラス入ると車検時の交換部品代は出るんですね。来月1年点検でまだまだ先の話ですが、メンテプラスは入った方が良いのかな? >>771
エンジンマニュアルってパドルシフトのこと?一度も触ったことないし存在も忘れてた。お若いのでしょうね。 >>773
C180とC220dはAMGライン(パッケージ)選べないってこと? >>777
リアウォッシャーがあるって事はワゴンですね。
IDが合成っぽく見える。 >>784
スマホアプリの 2chMate を使ってる
アプリで投稿画面長押しで画像upする時にスレタイとかウォーターマーク入れられる
転載対策かな
https://i.imgur.com/Bnio3xG.jpg
https://i.imgur.com/aDDEbCt.jpg マニュアル車とか教習の時しか乗ったことないからどんな風にギア変えていいかもよくわかってない ギアチェンジなんで自分の好きなようにやればいいのだよ
それがマニュアルの醍醐味 >>790
落ちたときの画像だよ
なんでエアオーナーにしたいのかがすごく疑問
壊れるって言われるのがそんなに嫌なの?
https://i.imgur.com/0nMnDfD.jpg >>768
今月中に登録できないと決算に間に合わないから、値引き上乗せして在庫から捌いてくる。 >>797
ほぼドノーマルの車のオーナーにそこまで言わんでも… >>756
標準スピーカーに追加してもインビータンスとか合うのかな?
ツイーター追加だと気軽に試せる金額だから興味あるけど、標準スピーカー自体が小さすぎる+すかすかな造りで、あまり効果無さそうな気もする。
フォーカルのキット+センタースピーカーの組合せを試聴したけど、高音域が綺麗で全体的に明瞭な音に変化してておすすめ。 >>790
2chmateで直接画像アップ出来たんだ。 W213もそうだけど、ワゴンもAMGラインのことsportsって言うんだよね。なんか違和感あり >>792
20代前半はマニュアル車乗ってたけど、パドルだとなんかうまく操作出来なくてパニクってしまうね。慣れなんだろうけど >>762
積載量は決まってるだろ。それ以上載せたのならお前が悪い。 >>804俺もワゴンで付けてるからなんとも思わない
純正のバイザーは良くできてるよ
デザインも作りも >>805 100キロ位しか載せてねぇよ
車検で乗り換えるから関係無い バイザーで煽ってくるやつってゴミだよねw
やっと買えた車なんだろうけどw >>808
買える買えないは関係ないと思うが 何でつけるのかは不思議やね タバコ? >>809
雨と雪対策だよ
そもそも全く不要なものならラインナップからなくなるだろw
必要な人には必要なことも想像できないやつ多すぎ >>810
ふーん 雨雪の時に少し窓開けるってことか
必要と思ったことがないから不思議だった サンルーフかエアコンが代用してるのかなあ 俺の場合は >>811
俺のはワゴンだからサンルーフついてないけど、多分雪の時サンルーフ開けるやついないかも >>812
だから窓少し開けるってことなのか 雪が多いとそうなのかぁ 個人的な興味に付き合ってくれてありがとう >>813
単純に少し窓開けただけでバイザーあると空気が入ってきやすい。あなたの想像通りタバコ吸う人はあったほうが良いだろうね 俺のワゴンにもバイザー付けてるぞ
付ける 付け無いは、人それぞれ >>803
それはお前のせいじゃなくて車がハイハイって渋々変速してるから慣れないだけ。
多分ずっと慣れないからおとなしく任せてた方が吉 >>800センタースピーカーに手を入れた話は聞いたことがないのでURL貼ってくれると有難いし、近くの店なら人柱します
ブルメスター以外は、ぽっかりあいてるのでセンター埋めれば快音になるんでしょうけど
バイザーに文句付ける人はダサイと言いたいのでしょうけど、自分の車じゃないんだからどうでもよくない?
自分は喫煙者なのでバイザーつけてます ドアバイザー付けてると、喫煙者だと自己紹介しているも同然で恥ずかしいよな。 >>819のような寛容性アッピールをしてしまう人が、実は最も恥ずかしい。
なぜって、寛容性アッピールのつもりがガマンできず書き込んでしまう、反応してしまう、という寛容性のかけらもない情けない人とわかるから。 >>820
はいはい、ご苦労様(笑)
人の車のことが気になって仕方がないやつもいるんだねぇ ここが2ちゃんということを考えたら、>>820の言うように煽りをスルーできず反応してしまうID:qco5T3YZ0が恥ずかしいのは確かだ。恥の上塗りになるからもうやめとけ。 >>822
お前横から出てきてドヤ顔してるのって恥ずかしくないの(苦笑) >>823
センタースピーカーって低音出してるインパネの下あたりにあるやつ? 私もFOCAL ESに換装していて、センタースピーカー、リヤスピーカーが後付出来る新製品がでたとのcarview記事を見て、メーカーに確認したところ
価格も発売も正式には決定していないと言われたので、メーカー発表待ち中です はたから見てると、>>820と>>822ってバイザー嫌いなのまる出しだし、つけるつけないは人の自由だという正論に反論できない知恵遅れに感じるが >>825ちゃうセンタースピーカーはコマンドのモニター後ろの網の下
5.1chにしたときの1chの部分で映画の会話とかボーカルなんかの中音部分
フロント×2ch+リア×2ch+センター1ch+ウーハー0.1ch >>826リアは8cmのFOCALやブルームーン、10cmのカロやケンウッドつけてる人がネットで見つかるね
ウーハーが左音声しか繋がってないから運転席足元に右音声用のウーハー埋め込めば更に良くなると思われる
ツィーター×2+Fミッド×2+Rフル×2+左ウーハー×1+右ウーハー×1
これで30数万だから最近でた何とかレイヤードやソニックの高いやつと同額ってとこ
そこまでいくと音質云々じゃなくて弄りたい病以外の何者でもない
更にタイヤをレグノ・ビューロ・デシベル・C1Sに換えたら完璧(に病気です)
俺自身、少し感染気味 >>828
詳しい解説ありがとうございます。俺はフロントフォーカルに変えて一応満足してますが、上を見たらキリがないようですね。
そういえば僕が施行してもらったショップに、ドアの下の物入れを改造してスピーカーつけてリア部分にウーハーとアンプ入れてるやつがありました。そこまでするやついるんだなと感心しました笑 ブルメスターのスピーカーカバー買って昨日の夜付けようと思ったんだけど3Mテープのカバーがうまく剥がせなくて諦めた これってカッターでも使うの? >>829
あるメーカーの人は、足元スピーカーの担当する領域なんて音の指向性に欠ける低音域だし、その領域を左右で特別に振ってるような録音は稀だしでお金を掛ける場所はそこじゃ無い、と。
但しドアスピーカーと被らないようなフィルターは噛ました方が良いと言ってた。
俺は納得だけどなぁ。 >>829
ウーハー左の音だけ?マジですかそれ
音が悪いと思っていたが、もう根本から駄目じゃん >>816
クラッチ踏んでシフトチェンジって体が覚えてるから、パドルだけ操作するのに違和感あるんだよね。 無知な質問で申し訳ないですが…
2014年9月末に購入しました。
走行距離は16000キロ程です。
二年目点検を306日すぎてしまっています。
ディスプレイには「メンテナンスB1 306日経過しています」と表示されています。
現時点で36ヵ月目だと思うのですがメルケア期間内になるでしょうか?3年は過ぎてないので大丈夫なのかよく分からず混乱してます。
今日はヤナセが休みで確認が取れないのでお分かりでしたら教えていただければありがたいです。 センタースピーカー付は、フォーカルのショールームにデモカーありました。
ただ、キットの製品化に多少時間かかるみたいで正式発表はもう少し先とのこと。
ところでソニックプラスの安い方のキットは、どんな感じですか? C250の代車がC200だったのだが
FMラジオですら音質の差が有りすぎ >>836
中古車を買いましたとなぜ正直に言えない? >>836
しかも非認定の中古屋で購入、ケア継承もしてないっていう。バカなの? >>842
ありがとうございます。
担当の携帯に繋がりました。メルケア期間内だけどメンテナンスBではなく有償の車検セットのメンテナンスになるそうです。35ヵ月目であればメンテナンスBのみ行えたそうです。どうせ車検があるのでお願いしました。お騒がせしましたm(__)m >>837
ソニックのそのキット付けてました。
音は大分ましになります。
私は十分な音質になりました。
ちなみにw213にしたのでブルメスターですが、シニックとそんなに違いはないですよ。 >>839フロント回りでセンター・ウーハー×2・ツィーター×2・ミッド×2のC250から
フルレンジ×2・ウーハー×1になったら音質以前に聞こえ方も変わるよ…
それをましにしたくてC250乗り以外が頑張ってるわけです 今買うと鍵って新型の鍵でくるの?それとも古いシルバーメッキのやつ? >>835
パドルはコーナリング中のシフト操作が極めてやりにくいから嫌い。フロアから生えた前車のステップトロニックが懐かしい。
F1がパドルってことは、慣れればそっちの方がいいのだろうが…。 >>849
来年の今頃にはマイチェンされて新キーになってるさ >>851
そうなの?今のシルバーメッキのは古臭いんだが、今買ってスペアキーを後で作れば新型になるかね? >>846
音質の差が無かったらブルメスターの意義が無いものね >>835
パドルより、タイミングをクルマに握られてるのが違和感だと思うんだよね。場合によって受け付けないし >>848あらやだ!
>>849新型の鍵がどんななのかわからない
以前なら挿し込み形状がおなじなのでW210やW202にw212やw211の鍵が使えたりしたけどね >>786
距離走るんなら元は取れるから入っておいて損はないと思う
しかしスレ進行が速いな >>848
自分が買えないグレード乗りは全てエア扱いw >>853
構造が違うんじゃない?
W205はエンジンスタートボタン外せば、キーを突っ込める構造だけど、W213はそうなっていない。
W213はキーレスゴーが標準だからなのかもしれんが >>858
年1万とか走るなら良いのかな?W205買ってから結構無駄に走ってるけど、年7千行くかどうか 来週納車の予定です。
先輩方よろしくご指導お願いします。 ディストロが楽すぎるのと子供が1歳過ぎたので電車使ってた距離を車で行くようになった
気づけば年1万越え >>860
あの差し込み部分が格好悪い。あんなの使うことまずないんだから、割り切ってほしかったわ。 >>862
車種なんですか?ヨロシクお願いします! メルセデスCクラスに乗るセンスのいい先輩達に質問です!
メルセデスはマイチェンしたらマイチェン前のモデルは中古でかなり値下がりします?
皆さんみたいに高給取りじゃないので中古で購入しようかと >>866
貴殿みたいに簡単に人に聞かずに自分で調べて判断します >>865
C180のローレウスエディションです! >>871
大丈夫です!
これからよろしくお願いします! S205のワゴンを中古で買う予定なんだけど、やっぱり認定にしておいた方がいいのかな。
ORUSHって中古車屋が安いので気になっているんだけど。予算400程度で200のスポーツは厳しいですかね。 400で新車買うわアウトバック、レヴォーグsti、ハリアー、CXー8、CXー5
認定の未使用GLA180、250にCLAシューティングブレーク
その他選び放題
逆にその店でそのベンツの中古車だけ買わない >>864
キーレスゴーはあくまでオプションだから仕方ないね。今まで外したことは無いけど >>878
初期不良対策が完了してるかどうかだね
不明なら認定の方がいいよ 逆だったか左しかではなく左は繋がってないか
>>878年式にもよるけどC180スポーツかアバンギャルドならいいんじゃないかな?
C200スポーツは認定の方が安心 >>882
モノラルのAMラジオ用と割り切ればOK
このレベルだとクロスオーバーネットワークも無く、ただスピーカーを線で繋いでるだけの可能性もあるな 故障、保証期間、不安を抱えたままのベンツライフいらねー。ヤナセ決算月なんだから認定探して価格交渉しろよ、4年保証だろ >>885
今どき商用バンでもステレオで左右からちゃんと音が出るからなー 考えれば考えるほどアレコレしたくなるな
うちは音質改善したところであと2年はぐるぐるドカンやらブンバボンやらを聞かなければいけないのだが スペックを知ってしまうと、それまで何とも思ってなかった(気付かなかった)事が急に気になりだす例 高音質とボーカルが目の前で歌うような音場に改善して
ボーカル「♪アルパカ、ぱかぱか、ちょっとオカピー♪」 ジャスティン・ビーバーのバックダンサーをしてる女性Delaney Glazerの動画
2番目のグループの真ん中の女性がDelaney Glazer
David Guetta ft Nicki Minaj - Light My Body Up - Choreography by Jojo Gomez | #TMillyTV
https://youtu.be/d◆■BJauw90cCI
2番目のグループの左の帽子をかぶった女性がDelaney Glazer
Missy Elliott - I'm Better ft Lamb - Willdabeast Adams Choreography @MissyElliott @TimMilgram
https://youtu.be/R◆■SZiutoGnJM
Alex Aiono - Work The Middle
https://youtu.be/r◆■J951IVU3ig
'Far East Movement - Freal Luv #FrealLuv' - Choreography by @nikakljun
https://youtu.be/8◆■vsPFhrSq5M
CJ Salvador Choreography Master Class 2016 Xtreme Dance Center / Xtreme Dance Force
https://youtu.be/Q◆■gqy704Jx2o
Black Fever - Alexander Chung Choreography - Jordan Bratton
https://youtu.be/D◆■UnBMIOT_Zk
Justin Bieber - What Do You Mean? - Choreography by @NikaKljun & @SonnyFp - Filmed by @TimMilgram
https://youtu.be/x◆■0n6BCmTv7A
Dawin ft Silento - Dessert - @_TriciaMiranda Choreography | Filmed by @TimMilgram #DessertDance
https://youtu.be/o◆■e6ACKMyF7I
Chris Porter ft Pitbull - The Water Dance | Choreography by @_TriciaMiranda - Filmed by @TimMilgram
https://youtu.be/4◆■TnUePIxP8I
Kid Ink Ft. @ChrisBrownOfficial - Hotel @KidInkBatGang @JoshLildeweyWilliams
https://youtu.be/Ib◆■ZFXeRT8WQ
F*** The Summer Up - Leikeli - Choreography by @_TriciaMiranda | Filmed by @TimMilgram
https://youtu.be/k◆■IshlpqpG3s
Omarion - Work (Josh Williams choreography) @1Omarion @JoshLildeweyWilliams
https://youtu.be/1◆■cuRiJOGRdE
JEREMIH - Raindrops | Mikey DellaVella & Josh Williams Choreography
https://youtu.be/X-B◆■u5M0hC-E
Nicki Minaj - Trini Dem Girls - Choreography by Tricia Miranda - (ft Aidan Prince) @timmilgram
https://youtu.be/q◆■JaTxaulAMo
2AM - Adrian Marcel | WilldaBeast Adams | @willdabeast__ filmed by @timmilgrm #ImmaBeast
https://youtu.be/A◆■bkRvxju1tY カロッツェリアの10cmを前後4個交換+クラリオン2.5cmツィーター追加
あとはイコライザーで高5中2低9
これたげでメリハリ迫力ある音質に変わった
メルセデス専門店で機器指定または自分で >>892
NGIDしようとしたらID無し!仕方ないからレスそのものをNGした。 >>894
使えるやつは、サングラスケースと室内灯ボタンの間のスペースに専用ボタンが配置されてる。 >>896こういった2ちゃんに課金してるやつはNG IDを空欄にして登録するとok S001RFTからミシュランのラジアルに変えたけど
今まで何だったんだと思うぐらい良くなるな。新品から交換しても元取ったと思えるレベル。 >>897
夕陽が眩しくてサンバイザーを使うような状況なら何の問題もナッシングだが、それ以外でベンツでサングラスかけて運転は何だか下品に思うけどな。 >>897
>>894はそういう意味で聞いてるんじゃないと思う
>>903
急に何を言い出してるんだコイツ・・・ ガッツリ晴れた日、特に雪国の冬の晴れた日はサングラスなしで運転できないよ。 いま帰り道
コンフォート乗り心地ええわぁ〜
街乗りスポーツとかもったいないけどなー
そんなん個人の好みですが… >>894
カギの開け閉めと、ガソリンがどれくらい入ってるかとかはわかるよ。
駐車位置検索と走行位置検索はできない。これはこれからできるようになるのかなぁ?
Cも対応車種になってるようだけど。
アプリができてからなのかな? >>900
私もピレリのチンチュラートからミシュランのプライマシー3に変えました。(C220d)
もうなんだったんだというくらい乗りごごち激変です。
いままでRFTで結構路面のゴツゴツを拾ってましたが、しなやかにかわしてくれるようになったように感じます。
何より静かになったし。
メルセデスのディーラーで交換、12万くらいだったと。 >>913
高くないか?1本15000円そこらが相場じゃないの? >>913
>>915
そんなに安いわけがない。
こういうところでおまえらがエアオーナーであることがバレバレ 今のシルバーメッキのキーって2007年位から始まって、何年でボタンが小さくなったんですか? >>917
シルバーメッキってアルミのような仕上げの事?
俺のはクロームメッキだけどな >>913
私もラジアルに変更検討しているのですが、プライマシー3はサイズが適応なくて。225/45/18ですか? >>919
ほんと。シルバーメッキのキーってなんだ?って思ってた。 >>918
タイヤが定価だろうから、20万は超えそう。 俺は次ネットでコンチのオールシーズンタイヤ買う予定。近くのミスタータイヤマンででも変えてもらう。それで十分。七万以内ですむ予定。 >>920
エアオーナーになっちゃった913です。
ディーラーに相談したらMOタイヤでということでコンチネンタルとミシュランを勧められました。
コンチはW204の時に履いていましたが(C200)、こいつも硬くて閉口してました。
コンチは全体的に硬めということで、無難だけど平均値の高いミシュランがいいですよーと。
値段はコンチが10万ちょっとと安かったんですが、ブログや掲示板でも評判の良かったプライマシー3にしました。
タイヤサイズですが純正が17インチの方なので(ローレウスエディションになる前のC220dの非AMG) 225/50 R17です。
多分このホイールに合うMOタイヤがこれだけ?なのかなあ。(よくわかりません)
あと、値段については定価が35000円ぐらいだったと記憶してるんで、メルセデスで変えたら値引きも含めてこんなもんでしょう。
わけのわからんタイヤショップは安いけど不安なもんで。(いま調べたら確かに15000円くらいでもあるようですがねえ・・) >>923
いいよーDWS 250km走行 一皮むけて絶好調 >>916が無知なだけかと。銘柄とサイズを入力したら相場は簡単にヒットするよ >>925
うん、多分あなたが書き込んだんだよね?前にそれに変えて調子いいって。俺もあなたと一緒でたいして違いわからんし、それで十分だと思ってる。浮いたぶんで美味しい寿司でも食う笑 >>924
詳細教えていただきありがとうございます。
やっぱり17インチが良いですよね。220dスポーツで18インチは不必要と思っています。
ただ、貧乏性なのでホイールまで変えなきゃと。。。
とても参考になりました! >>924
大多数はエアとか思わんしむしろインプレ求めてるから、このスレで流行りの飛び石に当たったと思って気にしない方がいい 乗り換える前提で車検取ったけど、検討したけど欲しい車ないわ。
レクサスNXは良いけど走りが残念すぎる。レヴォーグ最高だけどなんか子供っぽい。
来年後期に乗り換える事になりそうだ。良い車だわ205、V6とか出るのかな >>931
次こそ仮免試験合格しよう、という英気を養えるんじゃないかな。 >>930
申し訳ないけどCVTの車が最高とか意味わからん。
アクセル踏み込んだときの感覚がキモすぎる。エンジン唸ってから加速するじゃん 点検に出した時そろそろ交換してくれって言われて見積もり貰ったけど確か約13万だったかな
18インチ Cinturato P7 MOE >>928
いえいえ、参考になったようでよかったです。
ディーラーの担当者も(こいつ、優秀でかゆいとこ突いてくるやつで、結局言いなりになる)「17インチの方が乗り心地はいいので、目的に合ってると思いますよ」と殺し文句を。
はいはい、貴方のいうとおりにしますーでした。我ながら良い客だなあと(^^;;;)
929様、エアオーナーの件はわざわざありがとうございました。今回のいなし方がいいと思ったんですが、どうですかね? コーンズはアマゾンでタイヤ買って送って付けてくれたけどヤナセはそれやってくれるかな この車には何の文句もない。凄くよく出来てる車だと思う。ただ最近、便利だと思ってたディストロなど色んな機能満載で何か運転してるって言うより運転させられてる気がしてきた。たまに実家に帰った時に運転する軽トラが楽しかったりする。これって何だろう。チラ裏スマソ。 >>920残念ながら225/45r18はMOEしかないのよ
メルセデスの為だけのサイズ >>938アウディはおもちゃ、BMWは車、メルセデスは移動空間
こんな感じなんだと思う
飲み過ぎた、ねる >>931
俺は購入前(エアーって言うのか?)は情報収集のため見てた。 >>940
お前、全ての車種に乗った上でコメしてんだろうなカスw
このMB厨がwwww >>938
俺は中古のマニュアル車を別に買った。
どっちもたのしい。 >>946
なんだ、パノラミックルーフじゃないんだな >>940
ここまでピンと来ない例えも珍しい。
まっ、酔い覚ましてから出直しだな。 >>940
おもちゃ ってどういう意味だ? 説明しろよクズw @A4quattro糊 ミシュランのしっかり感はメルセデスに合ってると思うよ。 >>944アウディとメルセデスは乗ったぞ
>>953雪が降ると除雪だ除雪だって遊べるアウディ
メルセデス4マチとかだと傷が嫌でできない
そういう意味で大人のおもちゃ >>955
MB厨の馬鹿さ加減がよーーくわかった、ワロタww こんな馬鹿がコメしてるC乗りなんてたかが知れてるなw 恥を知れw 2015年5月モデルだけどコマンドシステムの紙の説明書って無いのがふつうですか? >>957いや、あの、ここ、W205スレ
それに自分で買った車だものどう乗ったっていいわけですよ
クワトロだからこそ雪降っても出掛ける
安心して走れる
何のためのアウディだよ 整備手帳含めて4冊だったかな?
トランクに入ってるからよく覚えてないが
トランク内に折り畳みバスケット、荷物固定ネット、救急処置セットに黄色の安全ベスト2着も付属してる >>959
文脈的に矛盾している事に気付かない程、馬鹿しか選ばないCユーザー乙w それなら所有した事がないBMまで引き合いに出すなよクズw 取説は1冊のみだった
音声コマンド別説明書があったような気がしたが気のせいか >>962
自分もそうなんです、車両の分厚い一冊、音声コマンド補足版とかはあったけどコマンドシステムの分厚いマニュアルがなかった
オンラインだと分厚いマニュアルをダウンロードできるけど紙のは無いんですかね?
たしかにこれがあるとケースには入りきらなくなるが ねー昔ウェザーストリップ教えてくれた神よー。
両面の上からブチルテープ貼ってたドア下のが剥がれてきたんだけど、
両面のきれいな剥がし方、もしくは両面貼ってないウェザーストリップ教えてくれない? >>953
ほんとかどうか分からんけど、アウディ選ぶ理由は?アンチメルセデス? >>963
2016年10月納車だけど、コマンドのは無かった。2014年9月納車のW176にはあったんで、営業をちょっと疑ってたんだけど無しが正解なのね。メルケアのカードも無くなったんだよね? ラジアルに変えてみるとRFTの採用はサスとシャシーの耐久性を損ねて
買い替えを即すMBJの策略としか思えん。
と言うのは冗談にしても、本国でオプション扱いのRFTをわざわざ標準にしてるのは
もっともらしい理由を付けて販売価格を上げるためなんだろう。
RFTは明らかにエアサスの良さを殺してる。
別の車のように乗り味良くなったぞ。 そのランフラどのメーカーだった?俺はミシュランはいてるけど、言うほど硬くはないと感じてる。 来週納車なんだけど、納車の時に履いてるタイヤってどのメーカーのタイヤなの?
何か話聞いてるとコンチだったりミシュランだったり石橋だったりしてるみたいだけど・・・ >>972
ハンコックは拒否する、と言っておかなかったんだな?
となると、他の客に拒否されたため外されたハンコックに換えられての納車になりますw >>973-975
ええ、ハンコックもあんの!?
ハンコックていう報告は一度も見たことなかったが・・・ まさに乗り継いできたよ。BMWは走りとエンジンサウンドが最高でサービス最低、A6クワトロは安心感ありサービス最高燃費最低、今の220dはどれをとっても総合的にナンバー1。 >>976
けっこうスレ史に残るレベルの大規模戦だった気がする 498万でC180の限定車が出ている
じゃないか?
しかもAMGライン装備されているし
もう少し待てば良かった >>977
走りとエンジンサウンドはC200より320iの方が上だけどな >>977
俺も乗ってたけど、ディーゼルガラガラ音と排ガス不正が
我慢できず、売っぱらった。
OM651エンジンはモロ排ガス不正ビンゴだからなぁ。 【W205】メルセデス・ベンツCクラス56【S205】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1504709998/
ほいよ
おやすみなさい >>982
M54エンジンはシルキー6だよ。
俺も昔ここでM54に比べてサウンドがダメダメって書いたら、サウンド( ´,_ゝ`)プッ とかやられて気分を害したことがある。 アルファロメオの新型ジュリア、FRセダンが気になる >>979
AMGラインと全く同じじゃないんじゃなかったっけ?MBJがお得な特別仕様車出さないでしょ。 >>992
限定車 パネル系がアルミっぽかった
お粗末な仕上がりで アナログ時計もありませんでした >>990
メルセデスオーナーは内装我慢できんと思われ >>993
ヘッドライトもインテリジェントじゃない? >>986
剥がれたパッキン又は車体側に残った両面テープに液体の瞬間接着剤 >>979
車はそんなもんだよ
半年経てば、四半期単位に値引きは拡大するし、
何年かすると、リフトアップだ プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
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