スーパー７について No21
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>>485
ペダル位置選べるのか…
最近中古で買ったので知らんかった。。
試してみますわー リカンベント、安全を捨てて快楽を追究する姿勢ってことでさ。 スーパースプリントは売れ行き悪そうだし、もっと宣伝しないとねw スーパースプリントはセブン知らないニワカが飛びついて買うでしょ クソな軽セベンが高価格なせいで
他グレードの中古価格が高くなってないか？ 全体的に100万近く上がってる
160買うより中古の方が安いやんからの流れだろうな
1600GT300万越えとか馬鹿かよと クラッチいかれた。
走りながら部品をばら撒いたみたいだ。
。。参ったなぁorz 今時珍しいぐらいのマンガチックな壊れ方だよな。
いや昔はブレーキ踏んだたらライトが飛び出たとかよくあったけど。 いろいろ走っていると部品は落ちる
のん気に運転していてはダメ
部品は落ちるものと思って気を引き締めて注意して運転に集中する マフラー落とすなんて話しは聞いた事あるが落とした事はない
ボンネット飛ばしかけた事はある
ガラスのバックライトレンズは良く落とした ワイパックのバックライト、絶版で高価いから落としたら大変だ…… キャブ上部の蝶ネジでとまってるキャップは3回落とした 凧揚げした人もいるのかな
不注意で留め金締め忘れた以外でもなるんだろか >>510
前輪が外から巻き上げて社内に入ったのかもね 運転席に小石がいっぱい入ってくるからね
それと一緒に来たのかもね >>517
半年くらい売れ残ってる奴じゃねえかお前業者だろ ドンカーブートはセヴン新車まだ売ってるのか
数年前にライセンスでもめたね
それでＤ８かそれも限定車だし日本で買えるのか
まだ乗ってる人は日本に居ないよな
最初の安いモデルが１２００万くらいでコスパはそれほど悪くない
後から出たＧＴＯ−ＲＳは２５００万で超コスパは悪い 他の車買うわ
１８００万＋オプション１００万くらいなら日本でも買う人居るよね 1800万出せるなら小学生の頃憧れてたカウンタック乗りたいな セヴンは右ハンドルでも左ハンドルでも関係ない
感覚的には一人乗りで右でも左でもない中心ハンドルよ ロータスの３−イレブンは
３１１限定で日本に２０台
公道モデルが１８００万 レースモデルが２２００万
でも売れた
ドンカーブートＤ８が３００台限定だっけ１２００万なら買う人居る
日本で乗れるなら 日本の代理店はどうなんよ ドンカーブートＤ８も現地価格で１２００万なら
日本販売は１５００万に成るかな
ちょっとヤバイ高いか ６２０Ｒが１０００万だから
今日本で何台売れたんだ
中古では８台くらい見たけど
実際は６２０Ｒでも１２００万暗い日本で乗るには掛かるよね >>524
シフトレバーが右側か左側かって大きな問題じゃないかな >>528
海外で思いつきでレンタカー借りた時、シフトレバーは問題なかったよ。むしろ右手の方がやりやすいような。 イギリス車をわざわざ左ハンドルで乗りたいと思わないな
シフトチェンジの時にハンドルから右手を放したくないし
まあドンカーブートは英車じゃないけど ドンカーブートなんかぶつけたら部品どこから買うのさ。
マイナーなメーカーのセブン属を買って、泣いてるやつはいっぱいるぞ。 運転はジネッタＧ１２のように右ハンドル右シフトレバーがベスト
でも乗りづらい 重機のオペやってた頃
グレーダーという整地機械は
センター席で右シフトだったぜ ８０年代の車は本家でもレプリカでもぶつけたら終わりでしょ 懐かしいなあ
ウイスターハムに乗ってた頃これはバイクと車の悪いところ取りした乗り物だなと思ってたわ >>529
そうなんだ
ミニに乗ってた頃ウインカーレバーだけでも
間違えまくった自分には無理そうだが ペダル配置など含めて個性派だから
レンタカーで楽しむ車じゃない
買って運転に慣れてから楽しむ車だよ 海外で左ハン借りたってだけで、セブンのレンタカーて訳じゃないのでは？ >>533
こちら雪国。
グレーダーは除雪に使われてます。
超カッコいいです。
あれを操っていらっしゃったなんて
羨ましすぎます^_^ 今月最終の週末、伊豆に行く予定だけど、天気がよければ本年初稼動させようと思っています >>540
気をつけないと、日陰のコーナーとかツルッといくよ >>541＆>>542
ありがとうございます。
一昨年も同時期に網代まで行っているので大体わかります。
今年はもう少し先です。 ディラテックのR500、中古見た事ないんだけど
日本に何台位あるか知ってる？ >>546
ロータス３−イレブンの発表会の時に乗ってくるオーナーがたくさん居た
６２０Ｒに乗り換える人は居ないらしいね ディラテックのR500の中古車出ないよね〜
620は何か違うような気がする。
と言うより、
過給機より突き抜ける感じが欲しい。 多分10台前後かな？
稀に売りに出てる。
ボクゾール系はブロックが無いので
エンジン逝ったら乗せ換えになるかも。 270の走行中いきなりエンストの件誰か知ってる？
160もアイドリングでエンストするらしいけど。 >>552
160は燃料ポンプのリレーが不良でエンコするらしいね。 >>553
走行中にエンストは無いけど段々エンジンの掛かりが悪くなって
最後はセル廻れど掛からず状態になった JPEが売りに出てるのか(；ﾟДﾟ)
適正価格なら欲しい・・・。 SEVEN 480Sが新車で760万だから、こっち買う方がいい。 >>559
JPEだろうがセヴンなんて軟弱な車に乗らないよ
セヴンで欲しいのはRST-V8 Levanteだけ セヴンの販売に関わりはある
自分の車は自宅に駐車すると騒音で苦情を言われるので
セヴン販売してる修理工場に預けている
ロータスも販売してるから新車発表会のときは店番もするので
セヴンオーナーの知り合いも多いし
ロータス車のりではないがロータス倶楽部に入れる車仲間同士 ロータスクラブって言ったら整備屋のアレしか思い浮かばない ロータリークラブをロータリーエンジン車のオーナークラブと思っていた ババ抜きのババ持ったままのやつが顔真っ赤にしてて草ァッ！ ロータス倶楽部に入会する資格があるケータハムは無い。 ロータス倶楽部って何？
検索しても修理工場っぽいのしか出てこないんだけど 160セブンスプリント乗りですー。足回り糞でロータスクラブ入れない自覚してまーす。
先輩よろしくお願いしますー。
燃料ポンプリレー予備探してるんすけどー探してもいい感じのないんすよね。
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E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A-%E3%82%AB%E3%83%BC-%E8%BB%8A-%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%
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こんなのでいいんすかね？１２V20A５ピンだったら何でもいいんすかねー。 僕たちは古い車乗りなんで、パーツ供給のことはわかんないや。
現行１６０なら整備しやすいんじゃなかったのかな？ >>582
あっざーすっ！
ショップにも聴いてみまーす！ 燃料ポンプに問題あるならまだしも
燃料ポプリレーに問題があるというのが
どういう事なのかよく分からん はて？160専用スレは落ちたのか？
まだあるならそっちで聞けばいいのに 普通車モデルやニアセブンは買う価値なしとかいって
よくここで質問してくるよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
