スーパー7について No21
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>>301
産みの親からも見捨てられてる160ちゃんって… 大抵、排気量の質問をされる。
じいさん「1000ccくらいあるの?」
ぼく「1700ccですよ」
じいさん「!!」 興味ない人に写真見せると
「これって道を走っていいの?」は必ず聞かれる。 このクルマ自分で作ったのとよく訊かれる。
キットカーだから、若干返答に迷うが、自分で作ったクルマは公道走れませんよ〜と、柔らかく答えてる。 「自分で作ったのか?」とはわりとよく聞かれる。
いじり倒してるので「半分ほどは」と答えている。
100%の嘘ではないが真実でもない。 160や最新のセヴンって排気音大人しくね?
爆音は論外だけどあまり音が小さいのも
車高や大きさがアレなだけに気付かれずに危険じゃないかと思った。 公道走って問題になってるマリオカートみたいに旗を立てるわ。 >>305
160も270も620もボンネット、ヒンジ同じだが?
現行車種が全て見てくれだというのか?
バカは書き込むなよ。 >>312
写真どころか現物に乗っているのに、その場でそう聞かれたことがあるよ >>321
∧_∧
( ´・ω・`) ∧_∧
/ \ (´∀` ) ハハハ
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/ ヽアホか \| ( ´_ゝ`) 何言ってんだコイツ?
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[とか言って そういやノーズコーンを交換したときに今のものがえらく軽くて歪みも少なくて驚いた。FRPのパーツに関しては今の物の方が段違いに品質がいい。経年変化はあるかも知れんが。 専用のスレがあるのに、荒れるの分かっててココに来る意味がわからない >>319
文章を読む力もないんだな
2000年以前の物と比べてみ?と。
新しいだのボロいだの言っているお前はS660とかの方が似合ってるョ
あと、頼むから巣にかえってくれ。折角のレスが勿体無い。 >>329
自分もそう思う
クオリティとか求めるなら、この車選ばなくてももっと良い車があると思う コーリンチャップマンは
『レースで勝つ速さのため』の軽さを追求したのであって
走りに繋がらない軽さはセブンとしては本末転倒だからなあ >>328
荒らしてるのお前だろ
何でスルー出来ないの? 今乗ってる車のスレは一応あるけど
過疎ってて喧嘩すらできないからある意味羨ましい >>331
人それぞれこの車に求めてる物違うだろ! 欠点隠して褒めちぎるのはイカンよ。
買えない人の僻みじゃないよ。 でも元来のスーパー7って鉄板が新車なのに邊古部湖じゃん
160はその点だけでも綺麗でカコいい >>335
何を求めても良いが
チャップマンの方向と狂ったセブンは別の車だからなあ
現代の事情に合わせながらも
頑なに初期セブンのテイストを残すために
リジッドAアームをドディオンHアームにしたり
色々と腐心していたのを160でごっそり捨てた感じ
>>337
鉄板じゃなくてアルミなんだがな
もしかして手作業の板金の事を言ってるのか?
今やそっちの方が高級品だぞ >>338
そんな話どうでもいいんだよ!
お前気持ち悪いわ! >>333
こう言うレスが1番カス
こんなレスする時点で自分もスルー出来てない事に気付くべき
まぁそれを言ったらこのレスも該当するんで終わりが無いんですけどねw 回顧ばかりしてたら、既に廃盤だけどリアサスが独立してたワイドボディの系列はスーパー7とは読んではだめなの? >>342
160は、除くスレ建ててお前がそっちに行ったら 「公道を走れるレーシングカー」
ジャスティン信者はよく読んで
お帰りください。 また>>1が読めない池沼が湧いてるんか
160に何されたのかは知らんが、早よ160以外のセブンスレ作って出てってくれや 昔はレーシングカー
今のレーシングカーは普通の人には扱えないしな 160でも400万するんだゾ。
なかなかご本家達に負けてませんゾ。 >>350じゃあケータハムのスレ建てたら、お前ここに来ないのか? 160は鈴菌の軽オタクジャスティンが
軽エンジンありきで作った車だからな
今までのチャップマンのセブンありきで
パワートレーンを模索していたセブンとはコンセプトが違うから
似て非なる車だよ
形さえ一緒なら一緒ってもんでもない
作り手の魂が違ってれば別モノだ 原理主義者か。
原理主義者なら、Lotusのスーパー7以外はだめではないのか? >>353
チャプマンの思想ありきなら、JPEやらR500やら620Rなんて登場しない。
作り手の魂も、ケータハムとロータスでは違うから。
結局、160すら高くて買えないってことか。貧乏人乙。 もう25年前だけど、自分の1700SSは車両450万でロールバーやらマイクザパイプ、ウェザーエクイップメント等普通に街で見る形にして買ったら乗り出し600近かったよ
何? 160ってもっと高いの? >>353
>形さえ一緒なら一緒ってもんでもない
>作り手の魂が違ってれば別モノだ
だからスレから出てけっていうなら、>>1で言ってるニアセブンはどうなの?
ドンカーブートやフレイザーも出てけなの? 160乗りは人の言うことを聞かないんだよ。
エンジン以外が壊れるとか、夏のオープンカーは暑いとか、まるで信じない。
買えない奴の僻みとか、旧モデルオーナーの意見は参考にならないとか、
とにかくそういう人は来ないでほしい。 >>358
>>1に160禁止って書いてある訳じゃないから、あんたの言うことは単なる我儘でしかない。
そんなに嫌ならNGワードに入れて非表示にするか、ここを見ないことだね。
猿じゃあるまいし、そんなこともできないのか? >>357
作り手の魂って、何かの宗教か?
自分で言ってて恥ずかしくない?
宗教活動は、他所でやってくれ! >>361
機械を設計とまでは言わないけど
せめてまともなメンテがこなせるくらいなら
作り手の想いくらいは分かるもんだが
特にセブンくらシンプルだと手に取るように伝わってくる
機械に興味なくて格好で欲しいだけの人だと
作り手の魂と言うといきなり宗教とかオカルトに考えが及ぶのか
逆に驚いた 軽のセブンは今のケータハムを象徴するモデルだと思うけどなぁ。
「クラシックな見た目が格好良くて、運転したら楽しそう」って思わせたいわけでしょ。
それが的中して実際売れたんだから大したもんなんじゃないかな。 >>357
ドンカーブートもフレイザーも根っ子のコンセプトは違うよね
セブンを見てから作ろうと考えた車なんだから狙いは違うでしょう
後発なんだからもっと違うデザインにもできたのにわざわざ似せたんだから
もっと商売寄りと見ざるを得ない
車を見る上で違うという事実が大事なわけで
違うから良いか悪いかというわけでもない
それよりも
違うと言われたら出て行けと言われたと思う程度で
それで良いのか?と思う >>364
スレの流れを見たうえで>>353を書いて尚
「違うと言っただけで出て行けなんて言ってない」と言うなら
貴方とまともに話が出来る自信が無いわ >>362
驚いてる時点でけっこうずれてると思うけど
宗教=オカルトってこっちが驚きだわ。 もうね、160の勝ちでいいよ。
。。でも、160オーナー達の姿が見えてきたね。
160は確かに売れているけど、それだけニワカやポーザーが多いんだろうな。
そう言う人達を見ると、セブンは別に売れなくてもいいかなと思う。 >>367
そんな感じだね
ファッションセブンなんだろうな
ミツオカの言うファッションスーパーカーみたいなポジション
ニアセブンとかメイクス論とかそういう話とは一切関係なく
本当の意味でのセブンレプリカ乗りなんだろうなと思う
そういう人が乗る車をあえてケータが作ってるあたりが皮肉な感じだね 160スレでさんざんいじめられて、今度はこっち来て
荒らしてるんだな。困ったもんだ。 >>367
今秋くらいの時期で160は日本に既に200台程登録されてるらしいという寺の情報です。そしてそのオーナーは、ほぼご新規さまという。 チャップマンが〜
ジャスティンが〜
作り手の魂が〜
すげー笑えるw
160なんてどうでもいいけど、こいつらは一体どんな顔して書き込んでんだw >>373
まったくバーキン海苔の俺には理解出来ません。 20年後に中古で買うかもしれないから、もっと売れておいて。
と、30年前のリジットケント乗りの俺は思った。 160だろうと沢山売れて欲しいわ。
ケーターハム自体が生き残って貰わないと困るし、将来的な中古車市場での玉数欲しいし。
160に惹かれてケーターハムディーラー言っても、価格差・装備差から270に流れる人も多いはず。
ケーターハムユーザーの間口を広げる切っ掛けには良いと思う。 >>376
売れることはいいことだね。
ただ、価格差・装備差で270に流れる人は多くない。
160と270をみて、結果160が売れてるのは事実。
しかもこれは日本だけではなく、世界でだから。
古いオーナーと新車を買う人では求めてるものが違うんだろうね。
で、文句言ってるのは古いオーナーだと見てて思う。 160乗りの一部の人間が、人の言う事を全く信じてない。 160は明らかに別物で一緒に語り合えないでしょう
乗る人の思考も別物 >>373
完全に宗教です。
信者は自分の主張を他人に押し付け、それ以外は認めない。
>>378、>>379こういう奴等のことね。 フレイザーFC4は64馬力だが足回りまで考えて作られている。
リミッター外したらケントと張り合える。 スパルタンなセブンであれば認める。何がスパルタンかは知らん 井の中の蛙
って言葉が思い浮かぶ。
世の中の99.99%くらいの人が、セブンと一からげにしてることを、ねちねちねちねち何やってんだかなぁ。 うそはいけない
現行モデルは壊れないとか
今出てる奴は改善されてるとか まぁ今の時代、スーパー7とか乗ってる人は
宗教ですわ、そら。 どういうスタンスかにも寄るんじゃない?
他も認めるか認めないか。
「これじゃなきゃいけない」ってのは原理主義者だとは思う。 売れてるセヴンなんて興味は無い誰でも乗りたいと思うような車はセヴンじゃない
ゼヴンはマニアが乗る車だ ジネッタG12ほどマニア車でもないし
イギリスのマニア車の入門編程度
乗るのにそんなにハードル高くない
まだまだイギリス車の奥は広い
セヴンマニアならブラックバードやRST-V8 レバンテに乗る >>391
何を勝手に決めつけてるんだか。
今セブンを買おうと思った人が一番多く選んでる車種が160ってだけだろ。
売れてるから選ぶなんて選び方をしているわけではない。 マニア車じゃないからスレが立つ
マニア車では車種スレなど立たない
誰も集まらない 160を選択するニワカは1〜2年後は手放してるよ。
中古の弾が増えるだけだから生暖かい目でみてやれ 160はダメだけど
バーキンもウエストもここでいいよー 270欲しい、いや本音は480が欲しいけど高すぎる
だからって160で妥協しようとは思わない
値段と性能が全く釣り合ってないもん 270はどうなんだろうね
エントリーとしては高めだし
その上のモデルとしてはスペック低め
480が上すぎる気もする
270の下と上があると良い気がする もう1-2年経ってるだろ
早く手放して上のモデルに乗り換えるんだ
あ、下取りに出すくらいならぜひ私めに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています