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■■■レクサス LEXUS GS / GS F 90■■■
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0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 23:55:41.02ID:8LDPNyz00
GSが売れないのは性能が低いとかデザインが悪いとかじゃなくて、180km/hリミッターがあって最高速度が低いからなんだよ
こういう上級Eクラスセダンを買い求める客は最高速度を求めるから、180km/hリミッターが無いEクラスや5シリーズを買い求めてしまうんだよ
180km/hリミッターを付けるのを止めれば売り上げは増す
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 23:57:50.70ID:8LDPNyz00
>>602
・アイドリングストップ強制
・Eセグなのに4気筒エンジン
・ターボエンジンかハイブリッドしか選べない

勘弁して欲しい
5LV8NAエンジンと3.5LV6NAエンジンが選べなきゃGSじゃない
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/14(木) 01:32:47.35ID:0V/6scr10
昔イジった30ソアラ乗ってて、メーター読み288km/h出たけど200km/h以上出したのそれ一回切りかも。
スピードの出るクルマに乗ってるってだけで満足したな。
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/14(木) 06:47:42.29ID:WtmFzygC0
実際出すか出さないかではなく、出せるかどうかだからね
例えば東名の煽りなんか俺のGSなら300出るから余裕で振り切れるから雑魚よ

こんなマウントが出来るのと出来ないのとでは優越感が違うわけよ
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/14(木) 11:10:30.47ID:DIvjtxgx0
>>616
>>617
だからGSは車種整理でなくなるの・・。
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/14(木) 15:12:08.87ID:j+Feg/jC0
>>618
2019年までは作り続けられるので
最終モデルの’19モデル（来秋発表）なら
ACC上限180km/hになるかなという淡い期待。
来夏には新型ESが日本にも投入されるから
それは最初からACC上限180km/hになってると思うけど。
LSS+第二世代版も装備され、レーントレースアシスト、プリクラの夜間歩行者対応、昼間自転車対応も。
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/14(木) 22:38:24.91ID:mD3fY+sX0
GS300ｈ　versionL　7,160,000円
現行クラウン　HYBRID　ATHLETE　G　5,848,200円（価格差1,311,800円）

新型クラウンになれば、この価格差は間違いなく縮まるよね？
しかもあのショボい内装・・・
最終型GS買った方が満足感は高い？
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/14(木) 23:55:41.42ID:ae9bcf/O0
値段でつべこべ言う人はレクサス乗らない方がいい
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/15(金) 00:33:28.39ID:zIHa0uwr0
値段でつべこべ言う奴はむしろレクサス乗りやレクサスに憧れてる奴みたいな情弱ブサメン層じゃね？ｗ
この手の連中はレクサスが高い値札をつけてることに優越感を感じるようだしｗ
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/15(金) 00:35:12.02ID:aUr645gQ0
↑買えない奴が言うことかよｗ
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/15(金) 09:57:51.97ID:pBCtKwzG0
>>624
いやいや・まさしくその通り！
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/15(金) 20:14:48.09ID:43n/YcMw0
GS Fは速度リミッター無しで販売し、GS350とGS450hはリミッター作動速度を260〜300km/h程度に引き上げるのが好ましい
180km/hリミッターの所為で販売台数が伸びないのは納得出来ない
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/15(金) 20:36:34.54ID:yZW/WQR30
キチガイキチガイっと
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/15(金) 23:16:04.01ID:EH2t6IC70
>>627
そう思うならリミッター外せば良いじゃん。法律じゃなくてあくまで自主規制なんから好きにすれば良いだろ。

たとえリミッターはずしても売り上げなんて変わらないけどな。
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/16(土) 00:01:49.24ID:zhxjA6mS0
そう思うならリミッター無い車買えよめんどくせーな
それでもGSが良いなら多少遠くても足運んで外せ
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/16(土) 00:08:38.56ID:T2tF4gmY0
>>631

じゃあ都会の専門店いけばいいだろ
ここであーだこーだ言っても
君自身何も進歩しない
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/16(土) 00:51:08.65ID:55/0dpnA0
このリミッター爺さん
何度も何度も同じこと繰り返し言ってるから
ボケ老人なんだろうな
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/16(土) 02:51:32.62ID:sVCQzpKI0
まあリミッター外しても売れないけど
リミッターあるともっと売れないからな
リミッター外す事で3台は多く売れると思う
だって買う方にはデメリット無いからね
メリットの分3人ぐらいBMじゃなくてGS買うだろ
これがネットでは声が大きそうに見えるけど、リアルだと変わらないって奴だね
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/16(土) 09:26:31.55ID:okFtHqh60
ライトウェイトスポーツではあまり重視されない最高速も
直線番長クラスでは軽視できない要素ではあるが

レクサスはそんなに飛ばすユーザー向けのクルマじゃないから
メーターがフルスケールなだけで十分だろう
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/16(土) 09:34:41.26ID:FOU9oRfy0
リミッターよりACCの設定上限の方が大事
LSは180km/hになったからGSもはよ
新東名他でじきに制限速度120km/hが始まるので（現在は試験的に110km/h）
追越車線は140km/h程度で流れる
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/16(土) 22:16:47.31ID:WrCss7Tl0
ナビなんだけど、名称検索するとき
トヨタ車の画面にタッチするのと
レクサス車の左手でコントローラーでクリックするのと
どっちが操作性いいんだろうね？

自分は画面タッチの方がいいと思うけど、皆さんは？
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/16(土) 22:26:29.99ID:zhxjA6mS0
gLINK
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/16(土) 23:35:39.97ID:Qwa7qBP70
レクサス乗っててリモートタッチで
名称検索する人いないだろ
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/16(土) 23:49:26.18ID:FOU9oRfy0
リモートタッチで検索してますw
一番確実なのは、音声操作ボタン長押しでエージェント呼び出し→施設名称を発話かな？
都道府県入れる必要ないし、web検索なので
最新の周辺にある候補を表示してくれる。
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/16(土) 23:52:55.57ID:55/0dpnA0
オーナーズデスクのお姉さんで事足りる
0647sage
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2017/12/17(日) 01:13:46.36ID:dcniBzu/0
>>646
そうなの？いつもお姉さんだけど
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 01:17:48.50ID:rqhYHyas0
昼でもたまにお兄さん出るよ
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 01:46:03.35ID:rqhYHyas0
あと繋がったらすぐ問答無用にこっちの本名を言ってくるよな
こっちにも色々事情があるんだから勘弁してくれ
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 02:44:42.02ID:aCXMyOP40
在日なの？
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 08:11:31.22ID:bRLFlhGW0
>>653
ちょっと言わせてみたいなw
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 10:02:35.86ID:rqhYHyas0
デリバリーを車に乗せてナビセットするのけ？ｗ
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 10:05:26.46ID:8GJtEyxr0
>>650

出会い系サイトで知り合った女とドライブしてる時。
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 10:22:04.48ID:rqhYHyas0
みんな普段どんな生活してんだよｗ

正解は、道に迷ったお年寄りとかをご自宅まで送るとき
名前がバレるとあとでお礼とかで気をつかわせてしまうから
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/19(火) 21:30:44.76ID:MKcHk7E20
RXとGSってどっちが装備いい？
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/19(火) 21:40:31.23ID:Te0QvALV0
>>664

総合的に見て断然RXが上だろ
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/19(火) 22:04:12.94ID:OpUcZ0yO0
GSに設定がなくてRXにあるもの
リヤクロストラフィックアラート
リヤクロストラフィックオートブレーキ
インテリジェントクリアランスソナー
LEDシーケンシャルターンシグナルランプ（フロント、リヤ）
アウトサイドドアハンドル照明
タッチレスパワーバックドア
ITSコネクト
置くだけ充電
茶色のダッシュボード、カーペット
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/20(水) 03:52:33.96ID:hmAZ82dJ0
以前はそのモデルが気に入ってたけど
だんだん古さを感じるようになったわ

あれだけ嫌いだったスピンドルグリルも
すっかり定着したので気にならなくなったし
非スピンドル車の劣化は否めないな
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/20(水) 04:21:00.62ID:ZdPyoCq60
>>669
スピンドル一斉に辞めたら逆にスピンドルが劣化してクソダサく感じるぞ
マジでその時が最高笑える時だと思う
あんなスピンドル縛りでデザインの幅なんか無くなるのにマジで凄えわ
そのうち100万の中古も1000万の新車もデザインが変わらず違いが分からなくなるから
スピンドル自体も陳腐化してくる
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/20(水) 09:53:20.80ID:/4QhLe+h0
いまのスピンドルグリルはレクサスのデザインアイコンですね。
良くも悪くもあのグリルでレクサスの世界観をしっかり確立したとゆうか。
非スピンドルグリルのＧＳ前期は古さが目立ちますよね。
最近、ＧＳ前期の改造車を見かけるようになりました…
前期はレクサス車として、もう終わりですかね。
なので今、新型のＬＳを検討中です。
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/20(水) 11:52:05.52ID:t+QsitSC0
ここへ来て
エルフィネスの普遍的な価値観のデザインである先代GSがよく見えてきた
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/20(水) 12:07:31.74ID:1K9SG64G0
現行GS前期もあれで一応スピンドルグリルなんですがw
スピンドルグリル第一号だよ。
CT前期はスピンドル形状と呼ばれ、後期で晴れてスピンドルグリルになった。
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/20(水) 19:20:33.42ID:/4QhLe+h0
現行GS前期乗りです。
古さが目立ち、そろそろ乗り換えを考えてます。
かといって、格下のレクサス車は乗り換えれないし、世間体を考えればトヨタ、ホンダ、ニッサンなどの大衆車は考えられないし…レクサスの中古車は論外ですね…
あとは、ドイツ御三家か新型ＬＳですか…
皆さんの意見をお聞きかせ下さい。
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/20(水) 19:39:21.14ID:1Ch9AGSK0
>>675
RXが一番じゃね？
SUVの頂点見たいなもんだろ
LXは別格だからNXかRXが庶民が届くレベルだから検討して諦めてハリアーかNX買うからRXが一番羨望の眼差し受ける
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/20(水) 19:47:33.70ID:N7ObzeDK0
>>675
予算は？
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/20(水) 19:53:39.74ID:/4QhLe+h0
>>677
貴重なご意見ありがとうございます。
SUVは私には若すぎます(笑)落ち着きがほしいのでセダンですかね。
いろいろ考えてみます。ありがとうございました。
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/20(水) 20:02:52.19ID:/4QhLe+h0
>>678
予算が足りなくて困っています。
恥ずかしくて言えません(笑)
ＧＳを購入して後悔しています。
見栄をはって購入したものの、世間体を考えすぎて乗り換えに困っているのが事実です。
アドバイスありがとうございました。
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/20(水) 21:34:03.28ID:BKB4Y9qm0
単純に独りが寂しく移動するだけならGSだろうけど
人や家族その先のレジャーを考えるとＲＸ

NXは問題外、絶賛している人は一方的な主張を繰り返すだけしか能がないんじゃね
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/20(水) 22:02:12.22ID:VKrG5YwW0
>>675
350Fスポ　5年乗ってた。
今は5シリーズMスポ
いろいろ不満はあるが、気に入ってる。

今のGSは、スピンドルにちょっと抵抗があり、パロラミックビューモニターな無かったりで　結局Eと5比べて5にした。
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/20(水) 22:51:02.09ID:/4QhLe+h0
>>685
５シリーズいいですね。
広い室内に快適な走行性能。BMWは憧れの車です。
私は家族も居るし、ミニバンに買い換えようと思います。
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/20(水) 22:59:38.63ID:N7ObzeDK0
家族もいるなら個人用に５シリーズ。
家族用にミニバンでいいじゃん。
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/20(水) 23:10:34.06ID:/4QhLe+h0
>>687
ですよね。二台所有は理想です。
私は家族の事を考え、妥協してミニバンにします。
BMWで良いドライブを。
ありがとうございました。
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/20(水) 23:19:44.84ID:hmAZ82dJ0
独りで乗るならGSじゃなくRCやLCだと思うんだが
4ドア車は後席を活用してナンボだよ
RCやLCではなくISやGSを選ぶ人はそれが大きな理由
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/20(水) 23:19:58.04ID:/4QhLe+h0
>>688
残念ながら家族の意見は、乗り心地より室内重視なのです。
走行性能より空間を求めるんでしょうか。
私はＧＳがお気に入りでした。
残念ですが、ミニバンのノアになりそうです。
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/20(水) 23:42:02.13ID:lzGbuuTQ0
>>688

君はセダンと言う理由だけで乗り心地が良いと決めてないか？

後部座席での楽な姿勢、男なら財布とスマホで十分だか女子供はそうはいかない

あと、中途半端に二台持ちする位ならＲＸだね
レクサスで一番売れているのも頷ける
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/20(水) 23:50:04.13ID:8/bESDy60
>>677
>SUVの頂点見たいなもんだろ

RXは横置きFFベースSUVの頂点な
セダンでいうとESみたいなポジション
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/21(木) 00:12:25.63ID:5L2Xu4/+0
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺

https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/21(木) 18:46:19.51ID:8glnEVcV0
>>696
スカイラインクロスオーバー（インフィニティEX）
インフィニティQX70とインフィニティQX50
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/21(木) 22:14:15.07ID:tqcxQOEE0
子供居るならスライドが無難

子供の乗り降りに隣の障害物気にして少ししか開けれないとか不便極まりないよ
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/22(金) 03:27:53.03ID:ce0oO2Jq0
小さい子供いるのに自分で開けさせるとか信じられないわ
一人で降りて走り出したら轢かれて即死なのに
自分は必ず先におりて自分がドア開けてからじゃないと降りさせないからスライドドアなんかマジで要らない
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/22(金) 07:51:23.50ID:wgz3Dfsm0
エスコートしてもドア全開に出来ない状態で乗り降りさせるよりスライドで楽に乗り降り出来た方が良いと思うけど
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/22(金) 10:47:02.28ID:imls9gWZ0
みなさんありがとうございます。ctってかなり狭い印象なんで除外してたんですが、どうなんでしょう。

セダンが好きなので、HSかGSになるんですが、見た目はGSの方が断然好きなんですよね。

CTから乗り換えた方とかいます？
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/22(金) 12:17:06.33ID:kW4GXOQx0
>>705
HS→CT→IS→GSって乗り換えたけど
お子さんが4歳っていうから、CT勧めた。
中が広いのはHSとGS。しかしHSは2月でオーダーストップ。
今から新車で買うのならGSお勧め。
予算が足りなければCT、ISでも満足度は高いと思う。
前に大人2人、後ろにベビーシート、チャイルドシートならね。
CTとISは足踏み式Pブレーキなのと、
レーダークルコンが全車速じゃないので
そこだけ注意。
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/22(金) 12:27:38.76ID:67cgA66x0
>>706
4ヶ月だろ？
後ろで泣いたら誰があやすんだ？

SUVでも無い限り後部座席から後ろに手を回してカバンから、タオルもとるという事も出来ない トランクが平面じゃないからベビーカーの上げ下げも大変

子供がやっと落ち着いた年齢でこれからって時にはGSはもう型遅れw
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/22(金) 17:04:30.93ID:EEeidsHz0
>>706
ISで満足度高いとか絶対ない。
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/22(金) 18:04:32.96ID:qE1xPx+S0
ノアヴォクシーエスクワイアで良いだろ
好きなの選べ
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/22(金) 18:23:03.58ID:imls9gWZ0
>>710
スライドドア買うなんて底辺しかいないじゃないですか。よく「子供がドアパンするからスライドドア」とか聞くけど、それ親としての間抜けさをさらけ出してるだけだと思います。
そんなの躾すりゃいい話。
だから私はレクサスがいいんです。
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