公式サイト
http://lexus.jp/models/gs/
http://lexus.jp/models/gsf/
前スレ
■■■レクサス LEXUS GS / GS F 89■■■
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1503827096/
探検
■■■レクサス LEXUS GS / GS F 90■■■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
公式サイト
http://lexus.jp/models/gs/
http://lexus.jp/models/gsf/
前スレ
■■■レクサス LEXUS GS / GS F 89■■■
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1503827096/
GSの話題は本スレで。
■■■レクサス LEXUS GS / GS F 88■■■ [無断転載禁止]©2ch.net･
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1499121060/
さんのキチガイ病が治りますように・・・
さん発狂〜
相変わらず怖いんだな、俺のことが
心の底からかわいそうだと思う
http://hissi.org/read.php/auto/20171020/SEMvVzI1Kzcw.html
本革シートのクリーニングでもするか
基地外は怖いよ(笑)
コレだからね
GSF羨ましい
来年買い替えなんだけどちょっと予算オーバーかな
ローン組みたくないし
なんで自演してるの？ipが同じなんだけど(笑)
いい車ですよ！運転楽しいです
ローンまでして買うのはどうかと。。
愛車がＧＳＦだった
レスありがとう
なんとかお金貯めてGSF買いたいです
>>13
そんな記事あったんですね
サーキット280kmで疾走してみたいｗ
203 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMbe-Cbot) [sage] :2017/10/23(月) 11:09:16.27 ID:VE4R6ywnM
隔離スレでいつものGSFキチガイが自演してて可哀想。あいつ5ちゃんねるの仕様変更でip追跡付いたのに気が付いてないみたい(笑)
うちのはリミッター解除してますので
一般道でもけっこう出ちゃいます（汗
自演バレちゃってますよ！
TOMSのやつですか？
あれもけっこう高価ですね・・・
そうです
確かに高かったけど満足してますよ
https://twitter.com/NIKKEITheSTYLE/status/921496257520005122
これね
ありがとう！NIKKEI.を購読しないとみられないんだね・・・
主婦でGSFかぁ裏山！
差別しすぎw
単純にトップグレードだからとかv6乗ったからそろそろv8でも乗ってみるかみたいな流れで所有しているだけ
ぼうや達みたいに何キロでるとかパワーがどうとかそんな事にははなから興味無いってww
お前、どこに住んでんだよ！（大笑）。田舎のきもったま母ちゃんじゃねえかよ。
今は全部、配達してくれるんだよ。たまには都会に出て来いよ！（笑）。
語るに落ちたな！田舎者めが！
あんた！中年以降だよね。参りました！（笑）。
２ちゃん・やってるほど暇なんだね。まあ、俺の叔父さんもかなり暇で、
毎朝、どこの喫茶店に行こうか？迷ってる。愛車はポルシェだから余計惨め。
> お前、どこに住んでんだよ！（大笑）。
イタリアのフィレンツェですが？
刀差して歩いてるって思ってるのと同じか
いつも日曜日のGS F報告楽しみにしてます！
私は450h買いましたが予算が許せばFにしたかった！
GSFは確かに運転楽しいし所有する満足度は高い
でもHVの方が経済的で乗り心地いいと思うよ
色んな経済的なことを考えなければ、やはり「GSF」が飛びぬけている。
GSFは毎日乗る実用車じゃないから。
普段はランクルプラド乗ってるんだよ。
街乗りはメインカー使うよw
ボタン一つでエンジンかかるし扱い安いし
奥さん嫌がるでしょw
愛人と箱根も辛いな
やっぱりGSは最高だな
https://i.imgur.com/CekIZkv.jpg
カムリに似てるというか、カムリの方が高級感あるという
これ、嘘だよね？
コンセプトカー？
ニセモノ乙。
雨上がりは毎日行くんだけど俺。
今日も頼むよ！
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1087/779/06_o.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1087/779/03_o.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1087/779/02_o.jpg
このリアスタイル、昭和のヤンキーが弄ったローレルみたいだと思う俺は少数派なのかな？
https://clicccar.com/2017/10/26/524629/
トヨタ、レクサスの新コンセプト車「LS+ Concept」公開2020年の市場投入
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/event/15/092000144/102500028/
2020年に自動車専用道路での自動運転を実現する「ハイウエイチームメイト（Highway Teammate）」を搭載
高速道路入口のランプを通過し、目的地のランプを降りるまでの区間を自動運転により移動できるよう、
合流や分岐、前方車両の追い越し、レーンチェンジをクルマ側から提案。
ドライバーが承認することで安全・快適に目的地まで移動することが可能になる。
クルマとデータセンターを通信でつなげクルマのソフトウェアをアップデーする方式を採用
通信により、新しい機能の追加や向上を図り、より良いサービスへの拡充を可能にする。
また道路や周辺データなどのビッグデータを用いて学習したAI（人工知能）により、
クルマの認知・判断性能を格段に向上、高性能な自動運転を提供する。
2020年代前半に一般道路での自動運転を実現する「アーバンチームメイト（Urban Teammate）」の投入
レベル4以上の自動運転技術の実現「全ての人が、安全、スムース、自由に移動できるモビリティ社会の実現」を目指す
これな、自動運転認可とともにデビュー予定だったんだけど、THS2の突然死問題放置やらかしたせいで国土交通省怒らせて、
国内は自動運転機能半分以上殺して販売になった。国と警察敵に回してトヨタは何しようってんねん。
THS2の突然死なんてあったっけ？？
トヨタは「そんな不具合は一件も起こっていない」と、言い張っている。
下請けは大騒ぎ。
本物なんておるんか？マークイズさん。
洗車してきたよ^_^
今日のお菓子はマロンクリームシフォンとアッサムティーにしたよ。
https://i.imgur.com/ip3N1Eo.jpg
洗車3000円でキラッキラだぜ！
で、本物って、何のこと？
店の従業員（女の子も含む）は全員・お前を大笑いだよ（笑）。
「あいつ、行くとこないのかよ！？」ってね。淋しい人生だね、君！
よくんからんけど、今日はお休み^_^
土日また雨だからまた行くよー^_^
暇な人いたらラウンジオフやらない？
何時ころ？
静岡葵なら行くわ。時間指定して。
失敗してるぞ
静岡とかお茶以外何かあるの？
なら富士スピードウェイ行ってみんなで走るか
ＧＳＦ 600馬力超
ほんとに出るの？
今年、ＧＳＦ買ったばかりなのに・・・
本当に出るなら俺は買い替えるよ
昨日上野辺りで新LS走ってんのみたけどカッコイイな
GS壊れたら次はLSだな
エックスのほうは相変わらず廃止一辺倒でISF復活と言い出した。
600馬力とかになるなら買い足そう。
と、考えてたんだけど、もしかしてESを700万で売る気なのかな？
車は値段じゃないよ
10年前にクラウン520万で買って
車にもう500万以上出さないって決めてたのに
デザインに惚れて後期GS700万で買っちゃった
あほ、そういう話はしてない。
トヨタの価格戦略的な都合でGS廃止するのかな？って話をしている。
トヨタが車種減らすって発表したから無くすんじゃね？
価格的戦略っ〜よりも台数さばけないから
法人需要もなさそうだし
そう言う話もしてない。
頭おかしい人か？
出るわけがない。
おいおい〜ニセモノ乙とかいうてたやん。
でるかも
イラストはベストカー。
お前こそ英語読めるか？
「merely an updated version of the current GS F.」
はい、終了。
それとも富山の間違い？
“What’s unclear is whether he’s referring to an F variant of a next-generation GS or merely an updated version of the current GS F.”
「彼（Gazooレーシングのトマヤマさん）が次世代GSのFモデルに言及しているのか、
それとも現行モデルのアップデート版に言及しているのかはわからない」
って書いてあるから、新型が出る可能性も
残されてるってことだと思うけど。
てか、ベストカー買ってくるわ
モータートレンドのインタビューでも
トマヤマさんは同じこと言ってるみたいだから
「ソースはベストカー」よりは確度は高いかも
そもそもの記事は米国のカーアンドドライバーやん。
同様の記事をモータートレンドも掲載。
記事中の予想イラストのみ日本のベストカーから転載。
「ソースはベストカー」ではなかったなw
https://blog.caranddriver.com/toyotas-gazoo-racing-is-working-on-street-cars-including-supra-and-new-lexus-gs-f/
友山茂樹さん>このお方↓
https://goethe.nikkei.co.jp/article/108211714.html
「来年中にLSFが出る」なんていう記事を
少なくとも5年以上前から載せ続けてる。
予想CGやスペックも、ドイツの有名な車を参考に記者の願望や妄想を書いてるだけ。
打倒AMG！ポルシェ対向！と派手に煽れば多少は雑誌が売れるのかね。
来年・再来年出るなら、既に試作機ができてて今回のモーターショーに出品してなきゃおかしいでしょ。
来年春でるRCF・GSFの記念限定版だけで終了でしょう。
GazooレーシングとレクサスのF開発セクションは連携している
次期GS Fの開発が進んでいる
全くの新規モデルなのか、現行の改良モデルなのかには言及されていないが
昨今のGSモデル廃止の噂からすると後者の可能性が高いと予想
（カーアンドドライバー誌の見解）
開発陣は更なる軽量化に取り組んでいる
それとも、ノーマルGSはESに置き換えられて
GS FのみGRの力を借りて存続していくってことなのか？
GRはどこから車両買うのさ？
あくまで開発主体はレクサス
アサイーボウル美味いぞ^_^、
11/1-5まで東モで展示中
来春、台数限定で発売
カーボンボンネットなどカーボンパーツ多用
（ってことはノーマルより軽い？）
普通はマット用コーティングだね。
明日も宜しく！
LS売り出し中は朝昼食い放題で助かる^_^
LSへのお乗り換えもお待ちしております^_^
スピンドルグリルやめたら買ってあげる、っていつも話してるんだけどな。
あんなみっともないの乗りたくない。
スピンドル以外扱っておりませんので、ご理解宜しくお願い申し上げます。
今のを大事に乗るよ。メンテは金に糸目つけてない。
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒
＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ ｑ
子供騙しのギミックメーターと、動かない安いダンパーのサス。下品なバンパー・・・
トランクルームでも整理するか
お前いつになったらガソリン買えるんだ？
最初からつまらないし付き合ってた奴も飽きてそう
http://blog-imgs-47.fc2.com/c/e/l/celebfashion937/bpajtmuseum04.jpg
下駄車だろうなぁ
「バベル」や「トロイ」、「ワールド・ウォーZ」など幅広いジャンルの映画で主演を務めるブラッド・ピット。
実は日本車好きでも知られ、トヨタのプリウスの他、家族でレクサス LS460に乗ってドライブしている姿も目撃されています。
レクサスと言えば、トヨタが海外向けに展開している高級ブランドです。
その他所持しているとされているのは、アウディ Q7にジープ チェロキー、シボレー カマロSSなど。車好きなのがよく分かりますね。
GSとかRCだとかキモオタの人が乗ってるスバルと同じ臭いするよ
エンジンとかの仕様表を隅々までチェックしてるんでしょ？？君達って
0点
明日は何をするんでしょうか
報告楽しみにしています！
明日はGS Fの油膜取りするよ
GSこそ4ドアクーペ化が必要だった気がしないでもない
半年点検に行ってくるか
無理。
ちゃんと予約しておいた方がいいですよ
その日空いてれば可能な時もあるかもしれないけど
ナビのメールにも来るけど
これで廃止は免れるな
うちはSCさんとLINEで連絡取り合ってるw
GSの代わりにはならないな
https://blog-imgs-116.fc2.com/d/r/u/drumsyos/20171103234556821.jpg
GSは大丈夫だろうな。。？
LSともなるとドアも重いだろうしな
性能の向上なんて望めないよ
俺のは鍛造ヘッド
そっちの意味ねw
てっきりエロい意・・・
オワタ
それはないよ、アルベルは横置きだから。
今だって2GR-FE積んでるじゃないか。
「トヨタつながるクルマの保険プラン」開始つながるクルマのテレマティクス技術を活用
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1090515.html
運転挙動反映型テレマティクス自動車保険を開発…国内初、トヨタなど2018年1月15日発売
https://response.jp/article/2017/11/08/302238.html
安全運転で保険が最大２割引き トヨタが走行データ収集
http://www.asahi.com/articles/ASKC84V9LKC8OIPE011.html
クラウンとレクサスの新型全車種対象
じつは損害保険業界で世界１位だぎゃ(MS&ADインシュアランスの筆頭株主)
Lexusは良い車なのにデザインがクソ。
スピンドルグリルいらない。
確かにそれは言えそうなんだが、car playが使えれば問題無し、との決断。
俺は諦めたよ。今更１０年以上前には戻れない。
なにあのベンツのナビ？ 今はスマホがありますからって正気で言ってるんですか？
残念ながらCarPlayは使い物にならんよ
買い換える前にiPhoneのMapでナビ案内させてごらん
レクサス車載ナビを100とすると30くらいの実力しかないから
（CarPlayではApple純正アプリMapでしかナビができない）
内装色も2年目で増えたけど、ムーンルーフ付けたい時
グレードが限定される、木目パネルが各グレード1種類のみと
日本仕様はなかなか渋い構成。
マップオンデマンドないので地図は1年以上も前のデータ
ようやくレクサス並にオーナーズデスクもつくようになったが
E400以上、1年間のサービス
肝心のシャシーは、GSも後期でかなりよくなったし
トータルで選ぶとGSもなかなかだと思う
スピンドルグリル拒否の意思表示のため、一回レクサスから離れることにした。
クラウンだって最初はボロクソ言われてたよな
実物のが断然いい
クラウンのユーザーが装備で劣るGSなんか選ぶかね？
いくら装備が良くてもあの安っぽい内装とデザインは？、って話になってる
ADASに関しては普通のLSS+のGSを追い越してくるだろうな
エアコンルーバーがスイングしないだけでクレームの嵐になる予感。
クラウンは力の入れどころを間違えてないか(笑)
顧客平均年齢66歳は伊達じゃないw
クラウンの勝る装備って>>176みたな家電性能だろ・・・。
最上級につくイージークローザー？
電動P、ブレーキホールド、全車速クルコンの方が実用性高すぎるけど
66って本当なの？ｗ
イージークローザーはマジで便利
GSにも付けて欲しかったよ
嘘。
本当は68
あの手の便利装備があるから高級車の価値が上がる
>ドアイージークローザー
何が便利なの？
スマートキーからじゃなくてトランク側でボタン押したときね
イージークローザーと言わずあれが完成形だな。
動画見たけど あれ開くのも閉じるのも遅くてイライラするw
自分せっかちなんだろうな
わざわざ言うのも面倒くさがられるし、かといってエスコートするようなおもてなしの車でもないし
それなんよね。
だからほんとは運転席だけでいいのかなって思う。
ミニバンの自動スライドドアみたく搭乗まえにウィーンって開けたれば閉めるときも自動かな？って含みを持たせられるんだけどね。
うちのはそんなことないな
うちもない なんだろね？
10年ちょい前、学生の頃ガソリンスタンドでバイトしてたんだけどさ、ある日ベンツSが来たのよ。
ドア開けてハイオクですかー満タンですかーとか聞いてドア閉めたらなんか閉まりが悪い。も一回開けて閉める、なんか感触が鈍い、も一回開けて閉める、うーん...とやってたら「勝手に閉まるからあんまバタンバタンやるな！」と怒られたイージークローザーの思い出。
自重でガチャっとドアが閉まってたのよ
都会の駐車場だと鳴りっぱなしだから無意味な予感。
ドア開けるときは目の前にドアや壁があるし
そういう事です。クリソナだったら確かに鳴りっぱなしだな。GSは狭い場所で乗り降りしにくて気を使うもんで
ドーンと行こうや！
3ナンバーのクーペよりは楽っすよ、実際。
こんなのならすでにある。
http://dealer-blog.bmw.ne.jp/shiga-bmw/%E3%83%90%E3%83%83%E3%82%AF%EF%BC%93%EF%BC%A4.jpg
当て逃げ対策の方がいいだろ
全方位録画するべき
ドアパンぐらいで実質的に保険使えないよ
保険料あがるから
追い詰めて 相手に払わせるべき
等級プロテクト
開ける方は目を瞑ってドア開ける訳じゃあるまい
窓じゃなくて
それ今は無くなったと思う
スタンドでたまにドア開けられることある
そういえばレクサス店でもドア開けられたり閉められたりするけどあれ嫌やなぁ
買い物に行ってきます
今年初めてお前が乗るとこ見た気がする。
マークイズに買い物に行ってきます
2つ間違ってるぞ。
sage進行も知らないキチ野郎なんかほっとけ
マークイズ君は型落ち初代海苔だぞw
GS Fでお買い物、素敵ですね
羨ましいです。。。
トランクには標準装備
それ先代だろ
いいや、調べてみ
何で無いんや、、
5シリーズには付いてた。
LS買えってことだろ。
>>236
RXやNXには付いてるな。
しかも両側スライドドアにまで
そういう部分で差別化しないと車の基本性能だけで見たらLSって大して凄く無いのかもな
スマホの買い替えや音質オタと一緒で無駄なものに大金払ってるだけ
自動運転とか自動ブレーキとかは基本性能に入らんか？
GSはドライバーズカーを想定してるから、不要な装備だと判断してるんだろ。
画像で初めて見たときは微妙だったのに改めて見たらどちゃくそカッコいい
だよね。実写見たらヤバイわカッコいい。
もう走ってんの？
これでいいのか？
お前ドライバーズカーを馬鹿にしすぎ
？
お前エリーゼにイージークローザー付いてたら嬉しいか？
いやや〜‼。・゜・(ノД`)・゜・。
こんなもんだよな。お買い得すぎるwww
マークイズ様の愛車やん
実際はこんな価値しかないって事だし
何年落ち？
5年落ち 7万キロ アクア 125万円
笑えるな
馬鹿しか買わない車と言えるな
アクアまじ？
アルヴェルには3.5が継続、しかも2GR-FEじゃなくレクサスGSで使ってる2GR-FKSが載るらしい…。
必然に思えるけどそんなに意外？
来年かそれ以降に乗り替えようか検討中。
本当はLSがいいけど、高すぎるからGSで。
新型アルヴェルにはレーントレーシングアシスト付くみたいね。
LSのLSS+Aにもつく一機能。
GSのLKAはセンタートレースonにしていても
車線に接触しそうになって初めて修整舵を入れてくるのに対し、
レーントレーシングアシストは最初から
車線中央をキープする力が働く。
つけるドラレコをオートバックへ見に行ってきます
つけるドラレコをYellow Hatへ見に行ってきます
http://souzouno-yakata.com/2006/01/15/728/
確かに買えないなw
まさかLSまでダウンサイジング()するとは思わなかったし
V6も良いけどやっぱりV8が欲しい
間違っても直4とかの振動ブルブルエンジンとかトヨタだけにして
あとアイストはマジで止めないかな 最近は軽でもキュルキュル言わなくなってるのに相変わらずだし
ナビ本体に差し込んでみたら、バッチリ映ったw
ちょっと感動w
今時、速さやフィーリングのためにV8とか時代遅れ過ぎるだろ
https://twitter.com/coolcars_kirei/status/931517466580156416
直線の、しかもスタートダッシュだけ速くても意味ないと思うが。
1.9秒って摩擦力の限界超えてねーか？
自由落下より速いぞ
LS→車体全長が長過ぎる、車体重量が重過ぎる
IS→後席が狭すぎる
ES→エンジン横置きFFなのでエンジン縦置きFRの代わりにならない
どうすんの？
GA-L採用の低重心ボディ
LSS+A相当のTSS P
2.5L直4ダイナミックフォースエンジン+マルチステージハイブリッド
GSを設計するコストはさほどかからないだろう
なんだかんだ言って出ると思うよ
TNGAは一つのベース設計から派生車種を作りやすくするためのものでもある
カローラハッチ(旧オーリス）ベースでCT
プリウスPHVベースのHSみたいなやつ
CHRからUX
とぽんぽん出来るはずだ
型名がタコ2のお下がりも嫌だけど。
自由落下は速いぞ
>なんだかんだ言って出ると思うよ
出るとして2024年頃かな
次のベンツEと同時期
内装しょぼいよ。
１０月に新型LSの発表があったそうですが、GSの新型はいつぐらいになりそうですか？
マークラインズによると、
2019年後半
ありがとうございます。
調度それくらいに買おうかと思ってたのでよかったです。
マガジンXの「GS開発凍結」は当たってない
中止じゃなくて、一旦凍結してただけだろ。
れ
レクサスの中では、普通の内装だろうね
格下のRXと同じか下
https://i.imgur.com/xWZCOAs.jpg
ワロタｗ
俺の車がそろそろなんだか…
＠200t
早くね？
何キロ乗ったの？
GR-XI
一年ちょいで3万
なるほど3年で交換かぁ
けっこう早いんだね
ダイヤの消耗が激しい。
俺の経験則
なぜ3年だ？
1年って言ってるだろ
純正と比べてどう？
それにしても早くない？
車重が効いてるのかね
ポテンザRE050一択と言っとく。
新品同士の比較したことないからわからん。乗り心地も騒音も走りも全て気にならないレベル。
050ってまだ売ってるの？
ダイヤモンドもすり減るんたな
次に何に乗りたいとか、なんかオススメありますか？
ディーラーなら手に入るんちゃう
今度のクラウンだろね
トヨタの最新技術全部入り
今、GS350やIS350買うよりオススメ
内装がチープっぽくて。
乗るたびにあれ見るなんて耐えられんだろ
俺にはレクサスに拘る理由ないし
トヨタ、レクサスの安心感が好きなだけで
安いんだから我慢しろ
補給品扱いで買える。
全部で30万超す
やっぱりBSか…
わざわざ二流品を買う必要もないからな。
ついに乗り換えるの？マークイズ君
朝起きてBSからヨコハマに変わってても分からない
知り合いの車の中華タイヤは常にゴーゴー鳴ってて笑ったけど
俺ならまだ買ったばかりだが？
それな、レグノからヨコハマdBに変えるとわからない人いないと思うよ、フンワリして気持ち悪くなる。
サイズと予算が許すならLS500が良いと思う。ハイブリッドじゃなくてターボの方。先代のGS350から正常進化した感じで良いと思うよ。
LS500（LS350t）はアイスト強制な所が駄目
ハイブリッドじゃない車にアイストは付けないで欲しい
父親が乗ってた奴を、今乗ってまして、相談させていただきました。
>>321
新しいクラウンはありですね、デザインも好きです。
今のＧＳとかは自動運転などの最新装備もなく、パッとしない感じです。
>>329
マークイズ君？？ではないですよ。
>>333
サイズも予算も厳しいですね〜。
今のＧＳはブレーキのタッチや加速性、シートクーラー＆ヒーターが気に入ってます。
レクサスだけど、古いので目立たなくてよいし・・
ただ、次はレベル２の自動運転車が欲しいんですよね。
わざわざ海外で走行テストを重ねる必要はないから
設計されたFRセダンの土台はレクサスGS.IS.RCにも応用される良いものに仕上がっているはず
全長489幅186くらいのGS
ホイールベースを285まで縮めた全長473程のIS
が近いうちに登場するのでしょう
TNGAのGS楽しみだね
LSのLSS+Aに近いものになったら
GS後期から乗り換えるぜ
来年の年末車検なので、それまでには出ないだろうけど
GS程の大きさはいらないもんで
分かるなあ・・。
>GS後期から乗り換えるぜ
今のGSは中期だったりして
その可能性はあるな。
後期はLSS+Aだったりして。
マガジンX最新号（土曜日発売）に次期ESが
「GS後継車として日本に投入」って書かれてる。
それな、GSはいつになったら先代から正常進化するんだろ
今までのスピンドル時代の車がタダのダサいだけの型落ちのゴミだぞw
あんなに強調された型落ち顏で走るの恥ずかしすがるから、買い換える奴も続出するし、値下がり半端ないだろうな
泣くなよ
HSが投入されてもGSやISは廃止されなかったのに、なぜESとGSは併売できないと考えるのだろう？
不思議だ
GSの販売台数調べたら謎が解けるんじゃないかな
HSはハイブリッド専用車じゃん何言ってるの？そもそもFFだしw
ISやGSと被る要素どこにあるの？車わかる？
GSベースのモノコック構造のクロスオーバーSUVは出ないの？
エンジン横置きの車よりも縦置きの車の方が良い
ESもFFだし、日本にはハイブリッドしか導入されないのでは？
だからそれでなんでISやGSが廃止って話になるんだ？ってことよ
キャラの被るHSはES導入により廃止予定と聞いたけどな
世界的にESが売れていてGSは売れてないからGSが廃止される。
もし、世界全体でGSがESよりも売れていたらGSが残ってESが廃止される。
クルマのキャラクターの違いとか関係なくて、売れるなら新モデルを開発するし、売れないなら作らない。
それだけ。
モデル廃止ではない。
例え廃止になってもこのデザインであと10年は戦える
あと新クラウンがダサくてよかった
マジで今買うならGS後期
マジでこれな
高い金払って見栄はれないとか終わってるからな
新型でスピンドルじゃないの出したら、マジでこの層が発狂するぞ
一瞬で分かる型落ちに10年乗るとか辛すぎるだろ
全然ちゃうやんｗｗｗ
ほんと新LSからはスピンドルじゃなくなりましたとかだったら発狂してたかもしれんw
>>359
スピンドル三眼ライトL字アイラインレクサスのギミックはほとんど同じやで
今ではレクサスのアイコンとなってるものが何も付かないんだからｗ
たったの3年しか戦えなかった
モルモットにされた人達
だと思うわ
モデルチェンジ一回飛ばしで延命するだけで廃止ではない
>だからそれでなんでISやGSが廃止って話になるんだ？ってことよ
そう言ってるだろ
読解力ゼロか
いや、後期のスピンドルはちょっと抵抗あって結局5シリーズにしてしまった。
新LSはボタン一つでノーマルグリルに変身できるんやで
それぐらい似てるわ
なんでスピンドルグリルなんておかしな物にしたんだろう
初代GSのかっこ良さが懐かしいね
だから今後も続けないとな
やめた時点で旧型車は激しい陳腐化に襲われる
スピンドルグリルがあと数年だな。
スピンドル止めたら新型ヴェルファイアみたいな更にアレな仕様になる未来しか見えない。
廃盤なら現行買うんだけど来年辺り新型発表されたら今買えんわ
GSとISは同じ部類だけどLSはサイズから別次元のものだよ。
うちの奥さん典型的な一般人だけどGSとLSの区別がつかない
ISだけは独特なラインでわかるらしい
出ません
代わりにESになります
このセグメントからGSは撤退します
出たよキチガイ
じゃあESスレでも立ててそこに引きこもってなよ
このスレにはお前要らないからw
よって、準備・開発何もやってないのが正解。
という気持ちはわからないでもない
まぁその方が心置き無く現行買えるんで良いのですが
型落ちにならないとか最高だろ
いい車だと思うけど、もう少し安かったら…
http://www.sun-a.com/img/sp/3224/cover.jpeg
現行をあと7年くらい売るから新型はまだまだ先
ここは隔離スレだから放っとけよ、もう3年近く同じ話繰り返してる。
ガソリンを給油してきます
いつのまにか月2台とかになってるね。
商売は難しい
全国で月に2台位しか売れてないってこと？
日本やばくね
ノーマルだと180km/hリミッターが付いていて値段の割りに最高速度が遅いから誰も欲しがらないのだろう
LC Fが発売されたら、RC Fは生産終了になりそう
新型LSとか絶対売れない
LCFも結局出ないだろうし(いつものベストカーの妄想)
結局レクサスのFモデルなんて誰も買わないってこと
もう少しで性能やネームバリュー等格段に上のMやAMG買えるから
売れてるんだが
これじゃあ次期モデルが出るわけもなく
来年春の限定車で廃止でしょうね
末期の延命措置感がなんかね〜
買えないなら黙ってればいいのに。
買えないキチガイ君
片思いをｺﾛｽtypeだな。
1周目だからね。メーカーのリサーチは凄い！んだよ（笑）。
うちも来てたけど、4ページだけのリーフレットだよね？
関税がなくなれば欧州で売れるようになるしEセグのFRも必要
いや、君のとこはまだカタログ届いてないの？
SCに催促してみたらどうでしょう。
ベストカーはいつまで虚報を載せ続けるのかね？検討されてる、計画もある、と妄想や願望を数行書いて(確実な情報は皆無)、ソフトで製作したテキトーな「予想CG」を貼ってるだけ
2019年にGS生産終了し後継は予想通りES。
となると売る時もそこまで値落ちしないのかね？
ドレスアップ方面の需要として
その後継のGSといい不遇な車だな。
奥田の呪いか...
オーナーのとこはもう昨日辺りから2018のカタログ届いてんだけど。
GS欲しすぎて頭おかしくなってんの？
ワロタｗ
キチガイ記者くんかｗ
そっとしておいてやろう(笑)
そもそもベストカーの次期レクサス予想はデタラメもいいとこだよね
ttps://kuru-man.blogspot.jp/2016/10/Lexus-CT-FMC-2017-2018.html
２０１６年１０月の時点で「ＣＴが１７年３月にＦＭＣ」なんて書いてたけど、見事に大ハズレ（当たり前）
半年前で試作車の目撃も、モーターショーでのお披露目もない時点で、
出るわけがない（準備段階にすらない）
本文も「予定されている」「計画がある」「検討されている」と、いい加減なことこの上ない
って言い訳したいのかな(笑)
あの台座なくてもナンバー周り見た目おかしくない？
ワロータｗ
走る曲がる止まる 以外については大満足だと思うよ。
ディーラーの接客とナビまわりの満足度は高い。他は期待すんな。
ありがとう。
車には満足してるがディーラーの対応がクソなんだよ…
よーくわかる。
俺もヤナセにキレてレクサス買ったクチw
記念モデルのマットグレイという塗装ってどんなんなんですか？
押さえて水を吸い取るらしい。マガジンXより。
サンキュー、なんか面倒ですね。
ワックスかけるとツヤが出て、元に戻らないそうだ
０点！
日本では売らないから心配すんな。
俺は逆で、350Fスポから540Mスポに乗り換えたのだが、
曲がる止まるはあまり差は感じないが、走るは、540がすごくスムーズ。
エンジン、トランスアクスル、サスペンション等が出来が良いのかな？
シフトレバーをNからDにした時に車体がピクリとも動かないのがビックリ。ただ、バルブトロニックなのでエンジンブレーキの効きが悪い。
350が良かったのは、ナビとエアコン制御。それと、オーディオのボリュウムがちゃんと右側にある。(540は左ハンドルの配置のまま)
試乗して違和感が無ければGSもありだと思う。
ベースが左ハンドルだとどこかで無理が出てくる。
確かにNからDはトヨタからBMに乗り換えたとき衝撃だった。1Jのターボ乗ってた頃あんまりひどいからエンジンマウント交換してくれた記憶あるわ
たいして変わらんかったけど…
基本のとこはBMいいんだけどなぁ、もうディーラーと付き合いきれん
業界の先輩方にレクサスが多いのがよくわかった
今のモデルは7シリーズ以外は右ハンドル専用設計だから問題ないよ。
すごい高値で買ってくれたね。驚くよ。
どこに？
なるほど。そう来るか。
いくら増し打ちしてるっても、GSのプラットフォームは既に5年経過してるし、次の○○F出てるだろーし
今ISFを見る感じだと思う
5年てとこじゃない？？
それが売るんですが・・何も知らないんだね、きみ！（笑）
たまには外の空気を吸いなさい！
新しいやつに乗り換えてくから余計な心配はしてないよ
マットカラーは日本では売らないよ。公式に発表あったじゃん。
買う層って、なんだよw
GSFは月産20台超えたことないだろ。
買う層と月産台数と何の関係があるんだ？ｗ
層ってのはある程度の厚みを持つよな？
20人じゃ薄膜にしかならんわな、そういうシャレがわからんか？
そういう勘違いしてたんだ君
買う層は数パーセントかもしれんが確実に存在するだろ
どの車を買うかなんて関係ない
反射的にレスすると恥かく典型だなｗ
ごめんね(笑)
俺も次はミニバンかな
俺の後期、4年後ぐらいに200で売れねーかなー
お前、今日は出ずっぱりだなあ（笑）。休みなんだな。
お前みたいな工場労働者じゃないからじゃね(笑)？
来年、限定50台、1600万円で出るみたいね。
GS Fの方は日本で出ないのか。残念だな。
RCもマットは日本だけ出さない。プレスリリース嫁。
「あまり日常的に乗られることがないであろうエキゾチックカーに比べると摩擦の機会などが多く、マット塗装がテカってしまうことを考えた。
日本だと即メーカークレームとなってしまい販売できない」だとさ。
鏡面のが百倍かっこいいし高級感ある
プレスリリースにはRC FもGS Fも国内発売するって書いてあるね。
http://lexus.jp/pressrelease/news/20171025.html
2018年春頃に全国のレクサス販売店を通じてRC F・GS Fの特別仕様車を台数限定で発売する予定。
その「公式発表」ってどこだろう？
探しても見つからないのだが。
ttp://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/19280069/
売らないって言ってる人の根拠教えてほしい
ミッドランドスクエアのショールームに置いてあったよ。つや消し。
自衛隊の車両みたいだった。
そのショールームならラリー仕様とか痛車仕様も置いてあったよな。それらは売られたかい？
最初懇意にしてる担当の店では240だったんだけど抱えてる買い取り屋さんが年内なら290出してくれるって言ってくれたから即決した
>>457
エスクァイアデビューした、理由は今の駐車場にアルファードが入らないから
マットなんて一部のマニアしか振向かんわ
マットをハンパないと思うのも、
ブラックをハンパやいと思うのも、
人それぞれじゃね？
それこそ個人の意見ですよね系の話
きちがい同士仲良くやってろよ
GSも来年モデルからそうなりそう
ハイブリッドナビはLS、NXとRCの’18モデルから。
地図データをリアルタイムでサーバー参照だから、マップオンデマンドの必要さえないという。
自動車の糞ナビっていつ改善されるの？
どの石器時代の話だよ！
lexus乗った事ないだろ
もちろんリセットしても空気圧は表示されないけど
知らなかった、登録しなくてもヤフオクで買ってスペアタイアに突っ込んきゃ良いってことか！
ありがとう。
その場合、内蔵地図参照の通常モードへ切り替わるはず。
空気圧センサーって通信でデータ送ってるんだよね。
今帰って来たんだけど、帰る途中で警告灯点滅→点灯になったわww
だから空気圧センサーの異常感知してから警告までにラグがあるんだと思う
面倒だけど登録しにいくわ…
マジか
ガレージを掃除してきます
LSを短くしてGSというのはダメか
今日もケーキ食ってきたよ、今月のケーキは京都のミルフィーユロールだった。
コーティングメンテしてもらってピカピカずら。
https://i.imgur.com/KzFWKCD.jpg
黒300hiパケ三眼ムーンルーフ茶シート18インチ
距離は4万ぐらいになるかな
https://cpo.lexus.jp/cposearch/detail?Id=132017814214
3万キロが390万でcpoに出てるから、これの下取り価格が290万、消費税抜いて268万円。
あなたのは4万キロなのでおそらく下取り価格は200万から230万くらい。
一応後期になるけど大差ないか
https://cpo.lexus.jp/cposearch/detail?Id=33703F0004837
後期だと2016年式2000キロ(ほぼ新車)ってのが550万で出てた。これの買取が457万円。
4万キロだとどうだろう、俺の勝手な予想だとcpoの売値で420くらい？
下取り価格は420÷1.08-100で288万くらい。
よくて300か
もう少し乗るか…
>>443
0-100がメーカー公表で9.2秒で10秒近くて軽自動車以下とかバカにされてるのに
高級車なのに軽に煽られた時とか発進からぶっちぎれないとか情けなさすぎ、するかしないかは別としてね。
どちらかといえば走りに振ってるGSなのに。やっぱりダウンサイジングはダメだわ
5年落ち350Fスポの価格じゃ参考にもならんだろ(笑)
中古車では300hが一番人気なんだけどね。
別に君が何を思おうが勝手だし、他人が何を買おうが勝手じゃね？
中古を買う層にはレギュラーで燃費もいいってのは売りになるんだと思うよ。
俺は350だけどねw
GSを軽自動車以下とバカにするような人の意見なんか相手にしなきゃいい。生活レベルが違いすぎる。
ただ40代以下が買うとあの加速の無さにはかなり後悔すると思う
レクサスなんて俺みたいな50過ぎのおっさんが乗るクルマだと思っていたんだけど・・・
若い人はもっと面白いクルマあるだろうに。
GSのSPORTモードなら、明らかにISより加速良いんだけどマジで9秒台なの？
中々0-100まで加速させる場所なくて計測したことないけど
体感では、かかっても7秒台て感じなんだけどな
高速では体感で30キロ加速したかなと
思ったら実際は10キロしか加速していない
ワンパだなｗ
マジかー
0-80までなら確実にGSの方が加速してるんだけどなー
車重差が100kg程度として、ハイブリッドの介入が100kgをカバーしきれてないとも思えんだけどなー
軽より遅いって・・・
自分のワークスがサイコー！って思ってるんだろうなｗ
やっぱりGSは3.5Lエンジンのパワーとそれを充分に活かすためのRWDが似合う。
300hならFWDのESで充分な気がする。
一番売れてるから人気って思うってやばくね？？
マックが一番人気で美味しい食べ物だと思うの？
ハイブリッドにしたいけど450hは高いから妥協してる奴が買ってるだけだよ
でも人気じゃないって何？w
ごめんけど全然分からないw
俺は350だけど、下取りとか燃費とかの話聞くと300hもいいなと思うよ。
でも次もハイブリッドは買わないけど。
525は、日本人じゃないんだろ
この人何をおっしゃっているの
売れてない＝人気、はあり得ると思う
デザインとかはレクサスの中じゃ1番好きなんだけどね
値段が高いからだろ
じゃあキミの好きなクルマは何？
キミは何に乗っているの？
俺もデザインはGSかRCが一番だと思う
新型クラウンよほどシャシ・走りが良くなくても
廃止寸前にGS300hを買った方が幸せじゃなかろうか？
新型クラウンの内装のチープさ、カムリの色気のなさを見ると
○新型クラウンほど
結局お前は車何も持ってないんだな
あ
そこか
>>538
同じ感覚だわ
で、動力性能はグランドツーリングを名乗るには力不足なのも事実だし、かといって町中でのストップ＆ゴーや坂道で力不足を感じるのも事実。
頭わるいなぁ
一番人気はやはりGSFだと思うよ。
ただ、皆さん、とても買えないから適当なとこで妥協してるのでは？
乗り心地の良いものを求めてる人もいるんだよ？
2台持ちにすればいい
スポーツにM5持ってる人とかもいるんだよ。
しらねーよw
GSの話してんだろうが
キレるなよ、見苦しい。
反論見つかったらまたおいでw
最近キチガイくん大人しいんだから
寝た子をおこすなよ(･д･)
へえー、そうなんだ。
普通は車種の中で一番高い＝人気車だと思った。
お前の言うのは一番売れ筋の車のことじゃあないの？
それにGSFのノーマルで乗れば、ほとんどGSｈと乗り心地変わんないよ。
俺、試乗してから買ったからよくわかる。
レス先間違えてるぞ
GSFと300hの乗り心地が同じ(笑)
それは普通の考えじゃない(断言)
妥協されてるだけで一番人気じゃなくね？
俺は300h派だよ。
スポーティーよりも木目とか重視してるからな
グランツーリスモの世界ならそうなるよな。
現実世界は少し違うぞ？
現実に同じ値段でも300hを選ぶのか。
パワートレインの差だけのLSやLCとは訳が違うぞ。
仮定がおかしい
俺は350を選ぶ。同じ値段ならね。
俺は同じ価格なら当然GSFを買うけどな（笑）。
お前、貧乏がしみついてるな。
同じ値段分の豪華装備にしてくれたらいい。
なら仮定として成立する
GSFとGS300h(燃費30km)が同値段だとしても俺は300h選ぶ
GSF(12気筒)とGS300h(通常燃費)でも300h選ぶよ
要は内装外装の好き嫌いで選ぶ人もいるっていうことだよ
キミが一番大好きな300hがラインナップ中で一番リーズナブルだよ。
優雅に流せる300hのverLが欲しい人もいる。
それだけのことじゃね？
優雅には流せんだろ
乗ったことないの？
アクセル踏みすぎじゃないの？
300h選んでおいて「遅い」なんて文句いうのはバカしかいないから心配するな。
300hは維持費重視の背伸びした貧乏人しか買わないから君には関係ないだろう。
酷い発言は配慮願いたい
バカなのは250や、300hを自分で選んで買っておきながら「加速が遅い！」って頭にきてるような、脳に障害のある人のことだから。
他人の心配してもしょうがないじゃん(笑)
ただ300相当の動力性能と謳っているのに
250より遅いんじゃ文句言いたくなるんじゃない
俺は450hだけど
他人の心配しても意味ないだろ。
バカは放っておくのがいい。
あなたは何乗ってるの？
GS350
俺は所詮200ｔだよ。
聞きたいんだけど、ハイブリッドはリミット
カット出来ないって書いてあるけど、
ターボは出来るのかな？
調べてるんだが分らん。
何それ？
両方乗ってみて、GSの車重と大きさなら350が一番似合ってるエンジンだと思ったけど。
いや多分今後も出会えない、て事なんじゃ(笑)
なあーんだ（大笑）、悲しいね。
250なら悲しかろうけど、350じゃんw
マークイズ君は除かないとw
リモートタッチもなくて画面ポチポチ指紋ベタベタおまけに地デジ付いてないからTVも見れない
ぶるーれい？何それ？とか言う彼の350は19系
君は彼の友達とか家族なの？
普通の人は他人が何に乗っているかなんて気に留めないよ。どうでもいい。
2.5Lが直4っていうのが残念すぎる
まあ同じトヨタのカムリエンジン流用だから仕方ないけど、なんで先代GS作る時2.5LV6にしなかったんだ。。リーマンショック前で景気は悪くなかったはずだし4GRエンジンそのまま使えたはずなのに
2.5のV6HVユニットなんて、あったかな？
無理じゃない？
メルセデスも直4ターボ+マイルドハイブリッドが中心になりそうだし。
トヨタのダイナミックフォースエンジンも
直4、2L
直4、2Lターボ
直4、2Lハイブリッド
直4、2.5L
直4、2.5Lハイブリッド
になりそうよ。
いやいや、普通は車好きなら他人の車は少しは気になるよ。
自分の車より格下や安い車なら全く気にならないけどね。
安い車種なのに粋がっている君がただあわれなだけ（笑）。
他車種で君のような下位クラスに乗っている下級層が君と同じ事を叫んだら
罵倒されるよ（笑）。「惨めだね！」って。まあ、本当だから仕方ないか。
俺だってマイバッハのオーナーに「ばーか」って言われたら黙ってるさ。
君の言い分はその通り何だが
色々な理由があってだな、、
バッテリー電圧を測ってみました
懐かしいな
こういう上級Eクラスセダンを買い求める客は最高速度を求めるから、180km/hリミッターが無いEクラスや5シリーズを買い求めてしまうんだよ
180km/hリミッターを付けるのを止めれば売り上げは増す
・アイドリングストップ強制
・Eセグなのに4気筒エンジン
・ターボエンジンかハイブリッドしか選べない
勘弁して欲しい
5LV8NAエンジンと3.5LV6NAエンジンが選べなきゃGSじゃない
スピードの出るクルマに乗ってるってだけで満足したな。
例えば東名の煽りなんか俺のGSなら300出るから余裕で振り切れるから雑魚よ
こんなマウントが出来るのと出来ないのとでは優越感が違うわけよ
‘19モデルのGSもそうなるかな？
>>617
だからGSは車種整理でなくなるの・・。
もしかしてお買い得？事故車かな？
2019年までは作り続けられるので
最終モデルの’19モデル（来秋発表）なら
ACC上限180km/hになるかなという淡い期待。
来夏には新型ESが日本にも投入されるから
それは最初からACC上限180km/hになってると思うけど。
LSS+第二世代版も装備され、レーントレースアシスト、プリクラの夜間歩行者対応、昼間自転車対応も。
現行クラウン HYBRID ATHLETE G 5,848,200円（価格差1,311,800円）
新型クラウンになれば、この価格差は間違いなく縮まるよね？
しかもあのショボい内装・・・
最終型GS買った方が満足感は高い？
この手の連中はレクサスが高い値札をつけてることに優越感を感じるようだしｗ
いやいや・まさしくその通り！
180km/hリミッターの所為で販売台数が伸びないのは納得出来ない
そう思うならリミッター外せば良いじゃん。法律じゃなくてあくまで自主規制なんから好きにすれば良いだろ。
たとえリミッターはずしても売り上げなんて変わらないけどな。
リミッター外すの面倒くさいから最初から付いてないのが一番
田舎だと上手にリミッターカットしてくれる専門店が無かったりするし
輸出仕様のGS450hの最高速度って知ってる？
それでもGSが良いなら多少遠くても足運んで外せ
じゃあ都会の専門店いけばいいだろ
ここであーだこーだ言っても
君自身何も進歩しない
何度も何度も同じこと繰り返し言ってるから
ボケ老人なんだろうな
リミッターあるともっと売れないからな
リミッター外す事で3台は多く売れると思う
だって買う方にはデメリット無いからね
メリットの分3人ぐらいBMじゃなくてGS買うだろ
これがネットでは声が大きそうに見えるけど、リアルだと変わらないって奴だね
そういう人はこんな車選ばないし
直線番長クラスでは軽視できない要素ではあるが
レクサスはそんなに飛ばすユーザー向けのクルマじゃないから
メーターがフルスケールなだけで十分だろう
LSは180km/hになったからGSもはよ
新東名他でじきに制限速度120km/hが始まるので（現在は試験的に110km/h）
追越車線は140km/h程度で流れる
トヨタ車の画面にタッチするのと
レクサス車の左手でコントローラーでクリックするのと
どっちが操作性いいんだろうね？
自分は画面タッチの方がいいと思うけど、皆さんは？
名称検索する人いないだろ
一番確実なのは、音声操作ボタン長押しでエージェント呼び出し→施設名称を発話かな？
都道府県入れる必要ないし、web検索なので
最新の周辺にある候補を表示してくれる。
（いらない情報）
そうなの？いつもお姉さんだけど
こっちにも色々事情があるんだから勘弁してくれ
恥ずかしい名前喋らせたいやつが出てくるからだろ。
ちょっと言わせてみたいなw
待ち合わせデリバリーを乗せてホテルを探す時。
出会い系サイトで知り合った女とドライブしてる時。
正解は、道に迷ったお年寄りとかをご自宅まで送るとき
名前がバレるとあとでお礼とかで気をつかわせてしまうから
オレンジキャリパーを磨いてきます
ホイール等外して磨くの？
総合的に見て断然RXが上だろ
リヤクロストラフィックアラート
リヤクロストラフィックオートブレーキ
インテリジェントクリアランスソナー
LEDシーケンシャルターンシグナルランプ（フロント、リヤ）
アウトサイドドアハンドル照明
タッチレスパワーバックドア
ITSコネクト
置くだけ充電
茶色のダッシュボード、カーペット
今のグリルの前のやつ
だんだん古さを感じるようになったわ
あれだけ嫌いだったスピンドルグリルも
すっかり定着したので気にならなくなったし
非スピンドル車の劣化は否めないな
スピンドル一斉に辞めたら逆にスピンドルが劣化してクソダサく感じるぞ
マジでその時が最高笑える時だと思う
あんなスピンドル縛りでデザインの幅なんか無くなるのにマジで凄えわ
そのうち100万の中古も1000万の新車もデザインが変わらず違いが分からなくなるから
スピンドル自体も陳腐化してくる
良くも悪くもあのグリルでレクサスの世界観をしっかり確立したとゆうか。
非スピンドルグリルのＧＳ前期は古さが目立ちますよね。
最近、ＧＳ前期の改造車を見かけるようになりました…
前期はレクサス車として、もう終わりですかね。
なので今、新型のＬＳを検討中です。
エルフィネスの普遍的な価値観のデザインである先代GSがよく見えてきた
スピンドルグリル第一号だよ。
CT前期はスピンドル形状と呼ばれ、後期で晴れてスピンドルグリルになった。
あなたの言う「前期」はもしかして「先代」のこと？
古さが目立ち、そろそろ乗り換えを考えてます。
かといって、格下のレクサス車は乗り換えれないし、世間体を考えればトヨタ、ホンダ、ニッサンなどの大衆車は考えられないし…レクサスの中古車は論外ですね…
あとは、ドイツ御三家か新型ＬＳですか…
皆さんの意見をお聞きかせ下さい。
RXが一番じゃね？
SUVの頂点見たいなもんだろ
LXは別格だからNXかRXが庶民が届くレベルだから検討して諦めてハリアーかNX買うからRXが一番羨望の眼差し受ける
予算は？
あんなんよく買うやついるなと。
貴重なご意見ありがとうございます。
SUVは私には若すぎます(笑)落ち着きがほしいのでセダンですかね。
いろいろ考えてみます。ありがとうございました。
RXはFFベースのAWDだし、腰高だし、
低重心FRのGSは素性が違う。
予算が足りなくて困っています。
恥ずかしくて言えません(笑)
ＧＳを購入して後悔しています。
見栄をはって購入したものの、世間体を考えすぎて乗り換えに困っているのが事実です。
アドバイスありがとうございました。
MC後のNX大絶賛してた。
乗り心地が飛躍的によくなったらしい。
人や家族その先のレジャーを考えるとＲＸ
NXは問題外、絶賛している人は一方的な主張を繰り返すだけしか能がないんじゃね
350Fスポ 5年乗ってた。
今は5シリーズMスポ
いろいろ不満はあるが、気に入ってる。
今のGSは、スピンドルにちょっと抵抗があり、パロラミックビューモニターな無かったりで 結局Eと5比べて5にした。
５シリーズいいですね。
広い室内に快適な走行性能。BMWは憧れの車です。
私は家族も居るし、ミニバンに買い換えようと思います。
家族用にミニバンでいいじゃん。
GSが家族用に向かない理由がよくわからんのだが、どういう理屈？
RXとGSなら、乗り心地もよいGSの方が家族に好評な感じするけどね。
ですよね。二台所有は理想です。
私は家族の事を考え、妥協してミニバンにします。
BMWで良いドライブを。
ありがとうございました。
4ドア車は後席を活用してナンボだよ
RCやLCではなくISやGSを選ぶ人はそれが大きな理由
残念ながら家族の意見は、乗り心地より室内重視なのです。
走行性能より空間を求めるんでしょうか。
私はＧＳがお気に入りでした。
残念ですが、ミニバンのノアになりそうです。
君はセダンと言う理由だけで乗り心地が良いと決めてないか？
後部座席での楽な姿勢、男なら財布とスマホで十分だか女子供はそうはいかない
あと、中途半端に二台持ちする位ならＲＸだね
レクサスで一番売れているのも頷ける
>SUVの頂点見たいなもんだろ
RXは横置きFFベースSUVの頂点な
セダンでいうとESみたいなポジション
本スレでやればいいのにｗ
みんなを殺した
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺
https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
>>693
国産でFRベースとか無いんちゃう？ランクルとかクロカンだし
スカイラインクロスオーバー（インフィニティEX）
インフィニティQX70とインフィニティQX50
レクサス自体あきらめた方がいいのかな
子供の乗り降りに隣の障害物気にして少ししか開けれないとか不便極まりないよ
CTとかいいんじゃない？
小さい子ども乗せるのにエスクァイア。
子ども乗せない時はLSって人がいた。
GS一台で全てを賄おうとするのはどうかと思う。
一人で降りて走り出したら轢かれて即死なのに
自分は必ず先におりて自分がドア開けてからじゃないと降りさせないからスライドドアなんかマジで要らない
セダンが好きなので、HSかGSになるんですが、見た目はGSの方が断然好きなんですよね。
CTから乗り換えた方とかいます？
HS→CT→IS→GSって乗り換えたけど
お子さんが4歳っていうから、CT勧めた。
中が広いのはHSとGS。しかしHSは2月でオーダーストップ。
今から新車で買うのならGSお勧め。
予算が足りなければCT、ISでも満足度は高いと思う。
前に大人2人、後ろにベビーシート、チャイルドシートならね。
CTとISは足踏み式Pブレーキなのと、
レーダークルコンが全車速じゃないので
そこだけ注意。
4ヶ月だろ？
後ろで泣いたら誰があやすんだ？
SUVでも無い限り後部座席から後ろに手を回してカバンから、タオルもとるという事も出来ない トランクが平面じゃないからベビーカーの上げ下げも大変
子供がやっと落ち着いた年齢でこれからって時にはGSはもう型遅れw
横幅もG Sより8センチくらい狭いから駐車場でのドアの開け閉めも楽だよ！
ISで満足度高いとか絶対ない。
好きなの選べ
スライドドア買うなんて底辺しかいないじゃないですか。よく「子供がドアパンするからスライドドア」とか聞くけど、それ親としての間抜けさをさらけ出してるだけだと思います。
そんなの躾すりゃいい話。
だから私はレクサスがいいんです。
欲しいクルマ買うのが一番よ。
子供用シートはなんとでもなる。
レクサスに近い価格ならアルファード、ヴェルファイアじゃないの？
都内で使うのに最適なのはどれかな？
ＨＳは最小半径がデカすぎな気がする
本当乗ってるだけでドヤ顔できるぞ
人気のハリアー乗ってる奴が羨ましがるからな
買うならRXだわ
大きさだと思うよ。俺は気持ちが分かる。
今や車の価格を気にする人間なんていないよ！
結構いるとSC談
あのデザイン、カピバラにしか見えんわ
何かに似てるなと思ってて謎解けたw
都内でもGSだとギリギリ、どんなところでも
入っていけるんだよな。
細い裏路地、地下駐車場への狭いスロープ等々。
立体にも入るし。
NXやRXだと高さ制限ある立体には入らないし。
RXは小回りも効かない。
CTよりRXの方が何倍も売れてるのを見るとかなりの少数派だろうな
NXとGSだと、その分荷物スペース段違いだからなぁ。GSは家族持ちには無理だよね。独身か夫婦２人用かね。
悩ましい。
殆どの用途ならセダンで充分でしょ。
そもそも居室と荷室が完全に分かれているセダンは、
音や匂いの点でも有利で、クルマの基本形だよ。
トランクだって普通の用途なら充分大きい。
そりゃ、2人用のベビーカー積むとか、スキーやらサーフィンやらするんなら別の選択肢だろうけど。
ドリアンとかくさやとか、普通に積むだろ？w
他の車種より良いところは少ないけど、不便なところはたくさんある。それでも少ない良いところが他の車種より凄く良いと思ったから俺は5年前に前期GS買って今年後期に買い換えたけど。
他の車種と迷ってるなら、レクサスにこだわらずに別のブランド含めて検討して自分に合ったクルマを買った方が良い。
検討してやっぱりGSが良いってなったらもちろんGS買えば良いけどね。
俺はレクサスの中で中古の値下がりが一番激しい（一番人気ない）から、選ぶ。
ある意味中古で買えばコスパ良い
ここ見てるとそれを実感するな
中古あんなに安いのに。誰でも乗れるよ。笑
そんなこといったらどんな車にも誰だって乗れるだろキチガイｗ
LXは中古もクソ高いから誰でも乗れないんだが？
は？
200万とかあるだろｗ
一応言っておくが、RXやNXでもトノボードを付ければセダンと同様にスッキリとした室内になり荷物からの臭いや音もある程度防げるし
更にデッキボードの下には広い収納スペースがあって換気口もあるので臭いの気になる荷物をここに置けばまず車内に入ってこない
SUVが車音や臭いに弱いという考えは少なくともレクサスにはあてはまらない
リセールが悪い車は中古で安く買ったと思われるのが難点
CPOだと958万円からだね。
野良は調べてない。
https://cpo.lexus.jp/cposearch/result_list?Cn=LX
>>685 だけど、
少ない良いと思った所は？
そんなのあるわけないだろ
玉数自体が少ないからな
情弱がドヤって書き込むなよ
どこにあるのかも書けねーだろカス
やっぱセダンは見た目がカッコいい。
ドライビングポジションがいい。
目線が低い。
曲がってる時車がヨッコイショって言わない
低くてワイド
アホみたいにシート調整できる
FRに自然吸気載せてて堪らん！！
↑これ一番！！
ホイールカッコいい
高速道路での乗り心地と静粛性と操縦安定性のバランスが自分好みなのと、内装のデザインが外車より好き。
取り扱いがしやすいのはどっちですかね？
360度カメラも付けられるし。
http://www.harrier.car-lineup.com/mame/unten.html
ただ、GSもギリギリ都内の狭い裏路地でも
困ることはない。ほぼ同サイズのクラウンが
個人タクシーに使われているくらいだから。
トランクルームをダイソンで掃除してきます
今日、普段どおり走っていたところ、GS後期に後ろから煽られ、これ見よがしに並走されました。
なんかバカにされた気分でへこみ気味です。
型落ちに乗っていると、嫌なことが多くなるのかな。煽ってきた相手は自分より若かった。
みなさんも嫌な経験はありませんか？
毎週中古車センターに行ってGSFを触ってるのか？
店の人の商売の邪魔にならないよう、売り物を傷つけないようにするんだぞｗ
デザインがコロコロ変わるので2、3年で型落ち
感が強く
動力性能がどんどん落ちるので型遅れに煽られる
等、レクサスGS乗りは少なからず皆同じ嫌な経験をする
みなさんもそういうことがあるんですね。
自分は型落ちであっても、このGSが好きなので乗り続けていこうと思います。
高速道路で煽られた時の対処法〜
https://youtu.be/Ivf2SlmE4lw
渋いしかっこいいと思うよ
良いじゃん、そうやって煽ってくるやつは、何かと比較しないと承認欲求満たせないから、格上相手にコンプ感じるんだぜ？可哀想だよ
そんな嫌がらせする人もいるのか。
元気出してね。
GS乗りでも、貴方のような素晴らしいオーナー様がいるんですね。
同じGS乗りとして誇りに思います。
元気付けられました。
まだまだ渋いしカッコイイですね。
同感です。
俺は20系ISだからGS羨ましいよ
試乗したら無茶苦茶いい車だったなぁ
自分は今度NXに乗り換えます
また中古買うの？
新車
やっぱりセダンでしょ
俺はRCへ進むことにした
わかるー
クーペらしく運転席がタイトなのがいいよね。
身体にピッタリ合ったスーツのよう。
RCええな。
流石にSC430が古く見えてLC買え買えオーラがセールスから滲み出てるから、RCでお茶を濁しておこうかと真剣に考えてる。
GSと二台持ちですか?
俺、トヨタ縛りでIS GS二台持ってるけど
RCは買う時期逃して乗れなかった
RCいいよね
今は後期GSと前期IS下取りでLS買おうか悩んでる
2台持ちす。
初めはSCとLSだったんだけど、LS高くなりすぎてGSに落ちついた。
https://i.imgur.com/I7Gsrse.jpg
マイチェンで化け物になってた
車が病気になったみたいでかわいそう
車に大枚はたいて乗っているおまいらの方が
かわいそうだわ
DQNがエグザイルとか爆音で聞きながら運転しちゃうんだろ？
恥ずかしいわｗ
新型V6乗せたグレードを買う連中なんてごくごく一部だからｗｗｗ
うん。そう思ってる人達はみんな欧州車に行っちゃったんだよね。
おじさんは行かないの？
黒の欧州車でジェイソール何とかを爆音で聞くのか？ｗ
やっぱりアルファードとかが似合ってるわ
SCが言っていたけど、LSも12月に入ってから新規注文が一気に減って少々暇になってきたと。
そもそもが高い500hなので当たり前かもしれんが、そんなに売れていないらしい
個人だとSUV移行か、間もなく発売されるであろうES待ちみたい
セダン不人気でいずれにせよ後期GSも売れていない模様
そうなんだね。
LSは法人の初期需要がはけたら、あとはボチボチなんだろうしね。
ESが売れるかどうかは値段とサイズ感かな？
もしISよりちょっと高いくらいでGSより大きかったら
それなりに売れるかも。
第二世代版LSS+ついてるし、
たぶんGSより内装バリエーション多いし
意外と刺さる人多そう
HSからの乗り換えも期待できるし
俺もそう思う。クラウンとLSの間を上手くついてきたら・なかなかに
売れると思う。そのあたりはリサーチ済みで勝負してくると思う。
でなけりゃあ・レクサスの中間層は壊滅する。が・それも面白い。
GSとは客層違うかもね。
GA-L同等のTNGA採用でニュルでもテスト。
新型ESはFF用TNGA（カムリ同等）のプラットホーム採用で
FFとしては頑張ってそうだが、普段、GS乗ってる人からすると
物足りないんじゃなかろうか。
しかしGSからクラウンに行く人はかなり少ないだろう。
トヨタディーラーは輩が多いから嫌だ
車検の時とか型落ち改造セルシオやクラウンのDQNな奴等が騒いでて最悪だった
GSからなら、Eとか5とかA6とかS90になる。
内装や質感はやっぱりGSだよね？
走りはクラウンか？
燃費はES？
急がんでもいいよ。
見た目の質感ならGSよりESじゃないかな。
ESは世界で一番売れてるセダンと同じプラットホームだからコスパは良いぞ。安全装備も最新の装備が搭載されてる。
クラウンは日本の道での使い勝手は一番だろう。小回りも効くし幅が狭いから狭い駐車場でも困らない。
そして、V6エンジンとFR系のスッキリしたハンドリングが好みならGSでしょ。個人的にはこの2点が揃わないクルマを選ぶつもりはない。
GSなら300ｈか300になりそう
300ｈならversionL、300ならFスポ
V6までは届かないかも
ES、クラウンなら余裕ある買い物が出来るかも
クラウンの内装が酷すぎて・・・
どれにするか、かなり悩んでる
GSは来年秋に第2世代版のLSS+にアップデート
される可能性が高いので、そこまで待ってみては？
https://response.jp/article/2017/11/29/303087.html
新たに自動ブレーキが夜間の歩行者、昼間の自転車に対応。
LKAより積極的にステアリングアシストをするレーントレーシングアシスト採用。
白線がないところでも前走車について行ったり、
ウインカーを出して追越車線に出た時の加速、ウインカーを出して走行車線に戻る時の減速制御が加わったACCなど、
少しずつ進化している。
同様の機能は新型ESやクラウンにも装備される。
GSの来秋の年次改良、クラウン、ESを見比べてみます
GSのスタイルと内装が好きなので・・・
バンブー＋本革、というのがいいな、と思ってます
8速+１モーターの新しいHV採用しそう
GSは厳然たるオーナードライバーズセダンであるべきで、後席居住性とか後席サイズとかは二の次で良いのに
GSを買いなさい
そっち乗ればいいんじゃねｗ
ますますGSの存在意義が薄れるが
GSってライバルと比べたら一番小さいよ。
買ってから1年で半値になっちゃうんでしょ？
この車欲しいけど、都内じゃ狭くて運転出来ないのが惜しいなぁ。
アルベル(笑)買えよってこと？
そんなでもないよ。
大きさで困ったことはない。
都内。
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1514420299/
狭い道とかどうしてるの？
通らないようにしてるとか？
世田谷区住みだと、家から幹線道路に出るまで狭い道通りまくるんだよね。、
うちは港区だけど、狭い裏路地もあるし
色々な区にもでかけるよ。
ISからの乗り換えだけど、意外に困ったことはない。
出先の狭いコインパーキングにも、カメラとクリソナのおかげで
苦労せずに入れることができるし。
そうなんか。結構練習した？元々運転上手いのかな？
今5ナンバー運転してるから乗り換え躊躇してる。
5ナンバーからでレクサスならISの方がオススメだな。
電動Pブレーキじゃない、ACCが全車速じゃないなど
色々あるけど、
シャシーは今が一番熟成されている。
日本の狭い道にもジャストフィット。
せっかくレクサス購入するのにサイズ重視でISにすると後悔するぞ。装備があまりにも古すぎるわ。現行カムリや新型クラウンにも見劣りするレクサス車を買うなんて意味わからん。
FRセダンは新型クラウンってことになってしまうのだが。
ISもGSも第2世代版LSS+がつけば買いだな。
ISもかっこいいんだが、子持ちだから後部座席が広い方が助かる。。
ならばいっそのことCPOで旧型後期LSという選択肢も悪くはないと思うけどね。
GSとてやはり旧型とはいえLSには敵わない部分も多いからさ
狭い道路恐いや。みんな運転上手いんだな、うらやましい
ウィンダム残ればV6だったから良かったけど、今度のESは4気筒ばっかりになりそうなのが残念。
せめて350、出来れば450h、あわよくば500hをだして欲しいな
350はESのみならずRXもNXも全て日本ではないって
っていうか旧型RXも非HVの350も270もはあまり売れなかった
なんだかんだ日本人はHVが好きなんだと思う
ハイブリッドが売れるのはエコカー減税があるからだろ
V6のFFってアメ車の専売特許みたいな感じだけど、
キャデラックでさえ殆どの車種がFRになってるからな。
そんな言うほど変わらないよ
実際の運転では誤差の範囲だよ
2倍のデカさがあるわけでも無いんだし
というか、トヨタは素のエンジンは全廃すると言ってるのに今更V6は出せないだろう
いつの話やねん笑
古いなお前
今売ってるんだが
ＩＳならＣか３
ではないのか？
内装も性能も自動運転もメルセデスは2世代先を行ってるし
そもそもトヨタ車は未だに足踏みパーキングなんだしさ
軽の方が壊れないか
おそらくレクサスは、世界で一番故障が少ない車だと思う。
国産車の良さを実感した。
GSとクラウンの価格差に価値がないと思うならクラウン買えばいいじゃない
性能と品質が同じぐらいとかアホかと
GSとだよ
買ってしまえばい実際はぜんぜんお金かからないんだけどね。
サービスパック買うからわからん。
野良中古なんだよ、許してやれよ
新車だよ
自費でいくらかかるか聞いたんだよ
3年間無料じゃんか、なぜ気にしたのか不思議。
それは逆。
電動車（(HV, PHV, EV)を2015年までに全ての車種に設定する。
フルEVは2050年段階でも10くらいしか普及していやいとトヨタは予想している。
エンジンのみ車の全廃は2050年あたりを見込んでいるが
その時点でもHV, PHVはかなりの割合を占めており、
内燃機関がなくなることは今後もないとアナウンス。
わかりづらいなw
そりゃ量販店より高いんじゃない？知らんけど
ISのFMC後1年は待ちたいから、次の買い替えは早くて2020年秋。
てことは2回目の車検もありかな？
新車で買うと30ヶ月目までの点検、消耗品交換は無料だから、意味をなさない質問。
https://lexus.jp/total_care/lcmp/
車検は有料。
レクサス店はトヨタキャッスルだや。
店によって違うみたいだな
マジで？知らんかったぞ。
「エンジン車のみの車種はゼロとなる」って、どういう意味？
【トヨタの電動化ニュース解説】
https://news.yahoo.co.jp/byline/kawaguchimanabu/20171219-00079486/
エンジン+モーター もしくは
モーターのみ
だけになる ということ
ガソリン車はマニア向けになりつつあるが
オーナーカーにはマニア向けの設定も必要
違うから笑
やっぱりこういう風に受け止める人がほとんどなんやろうなぁ
86とかランクルにもHVの「グレード」を設定するよ、みたいな。
でも当然、モーターも載せてないグレードもあるよ、だって。
セダンの人気低迷の影響が大きそうだ
違うよ。
トヨタはそう言ってるけど、目標は最低でもISG。コンベ車残すのは廉価版グレードや、IMVだけ。
日本仕向けはコンベ車全廃。
全ての車種に電動グレード（EV、PHV、HV、FCVのどれか）を設定するということ。
だから今、ガソリン車のみのプロボックスにハイブリッドが設定されれば、それで
プロボックスに関しては目標達成。
ガソリン車も併売される。
トヨタのロードマップではエンジン車
（エンジンのみで走るクルマ）がゼロになるのは
2050年ごろになると見ているが、
その段階でもHV、PHVはかなりの割合を占めているので、
内燃機関は依然としてクルマに使われている。
完全EVだけの世界は、当面、トヨタは訪れないと考えている。
22世紀は知らんよ。
それはマスコミ発表には一切出てこなかったけど、
インサイダー情報？
しかも2025年までに、全てのエンジン車に
ISGをつけるとは思えないけどなー。
プロボックスやハイエースも2025年には
ISGがついてるってこと？
おまえは文盲か？
>>867を熟読しろよ
間違ってるよ笑
引っ込み着かないのなw
自動車業界の意気込み。鉄道が電化されたように車も電動化が進む。
コンベ車は、趣味用だけになる。ハーレーダビッドソンに乗るようにな。
ソースなしの妄想はどうでもいい
まだこんな人いるんだ笑もうすぐ2018年になるのに。
マスコミの印象操作にしっかりやられてる
電動化は間違いなく進むけどね
おまえ、チーズはどこえ消えた に出てくる ヘム みたいだな
レールの上走るだけの鉄道と一緒にして笑えるよな
自動運転は飛び出しとか予測出来ないから飛び出せば、普通に事故るからね
自動運転だって制動距離が0になるわけじゃ無いし、その責任は誰が追うんだって話から始めないとな
電動化と自動運転を一緒にして笑えるよな
テスラのイメージ戦略は成功だな
そもそも電池の耐久性が10年もつのか不安だわ
EV、PHV、HVで10％くらいのシェアが
あると思ってるんだろうなぁ。
早速ボルトが事故ってる
エコカー減税がある日本だけだろ
レクサスが必死にターボ化を進めるのはTHSが日本人にしか売れないから
アメリカではGSのハイブリッドなんてGS全体の1パーセントだよ
トヨタの販売台数のうち140万台≒14パーセントがハイブリッド
48ボルトシステムが一気に普及しそう
THSはむしろシェアや販売台数を落としそう
2017年1〜11月で47台
http://www.hybridcars.com/november-2017-dashboard/
レクサスGSの販売台数は1〜11月で6,857台なのでハイブリッド率は0.7パーセント
http://www.goodcarbadcar.net/2017/12/november-2017-ytd-u-s-vehicle-sales-rankings-top-301-best-selling-vehicles-america-every-vehicle-ranked/
俺は48Vに期待している
ISGで出だしや加速をアシスト
電動コンプでアイドルストップでも快適
電動ターボで低回転トルクをアシスト
本当は電気自動車の方が歴史が古いという事実
効率やパワーの面で長いこと内燃機関に負けていたのだ
EV=電池 そんで電池は伸び代があるから未来の技術なんだよ。
エンジンも既存の10倍くらい伸び代あるなら未来も存在してると思うよ。
＞EV=電池 そんで電池は伸び代があるから未来の技術なんだよ。
早くに発明されたのに伸び代がないから普及しなかったんじゃあ
でもガソリンが安いのにダウンサイジングターボは売れてる
アホ
車格は落としたくないのでEセグから選ぼうと思ってます。
エンジンは6気筒に拘りたいのでGS350Fスポーツにしようと考えています。
あの網目グリルがかっこいいので
Eクラスや5シリーズは6気筒は1000万超えちゃうし
環境にいいって言っても、電池やモーター作る時の環境問題、廃車にするときの環境問題考えるとどうなの？
EVはどの国も技術的に同じようなものだから、ハイブリットで出遅れた欧州などはEVに注力する。
EVも発電所の環境問題を考えるとどうなの？
安いから
新古車でいいなら外車がいいよ
実質、新車で同クラスのレクサスより安いし
ゼロクラの前はCクラス乗ってたんだけど外車は国産車じゃあり得ない壊れ方するからなあ
アイドリング状態が長く続くとエンジンがオーバーヒートするってヤナセのメカニックに言われたし
やはりレクサスは信頼度はドイツ車すら上回るしね
それに基本直4はイヤなんだ
トヨタの副社長は48Vには懐疑的だって発言してるね。
今後、益々規制が厳しくなるので、48Vの簡易システムでは
早晩立ち行かなくなるだろう、というのが理由。
現行Ｅクラスの中古ならば三百万円台で買えますよ。あこがれのドイツ車どうですか？
ベンツよりレクサスがいいと思ってるから乗ってるだけ
THSIIは650Vで最大出力200kwのモーターを駆動するので、最大の電流はおよそ300アンペア。
最大電流を変えずに電圧を48Vに落とすと、最高出力もおよそ14分の1になるので、最高出力は14kw程度しか出せない。
さすがに14kwの出力しかないとマイルドハイブリッドだとしても力不足であんまり意味がないってことだと思う。
何が？
でもTHSはこれ以上のシェア拡大は難しそう
トヨタは直噴ターボエンジンを積み始めた2005年頃もそういうことを言ってたと思うけど、結局ドイツ車はほとんど全て直噴ターボエンジンになって趨勢は決まってしまった
じゃあTHSを新車の9割に載せられますかって話なんだよ
白熱議論中のパワーユニットは同じだし
Eクラスには車外からスマホで狭い駐車スペースに出し入れできる機能があると聞いたけど
押し出しの強さでは圧倒的にGSだけどね
それは白線を認識するわけではなく、車と車の間の空間を認識する。
よってがらんと空いた駐車場では使えない。
発進でも使えるけど、直進のみ。
Eのナビ性能にもユーザーからの不満が多い。
でもそれ以外のクルマそのものの性能は盤石。
なるほど、勉強になります
俺が考えたのはスーパー等の駐車場でたまに俺の車のドアが開けられないぐらいぴったり横につける車があるよね
まあ、老人に多いんだけど
そういう時とか便利かなと思ったんだ
こちらも3年落ちのEクラスに乗り換えするか迷います。
GSも古くなってきたので、体裁を考えてEクラス購入を考えています。
2005年から発売されてるモデルなんだし3年又は5年周期で買い換えてる人は既に2回くらい乗り継いでてもおかしくない筈なのだが
年越しそばを買いに行ってきます
マイチェンで最新の安全装置載せてくれたら
それだけでいいよ
春ごろによろしく
こっちが気使っても隣の奴がその機能無かったら結果同じことだし
０５年と12年に買ったよ。
次は新型出てからだから・・・
生産終了が決まっているのでマイナーチェンジはしないよ
レーダー+単眼カメラという構成、電動Pブレーキ、AHSという技術要素は既に設定済みなので、
各要素を最新バージョンに置き換えて適合化するだけ。
早ければ来秋。
GS欲しいけど、どうやったら年収どっかんと
あげられるんだ、、、
開業医
年収5000万円
GSF
医師免許とって開業すれば良いよ。
って小学生かよw
経費引いたら400万円くらいかな？
ただのリーマン。
去年の源泉徴収票だと税込970万くらい
キモオタ独身のお陰で年収とほぼ同額をクルマに注ぎ込める。
今洗車場で説明書はない
ガチャって解除やってからボンネット隙間に手を入れても引っ掛かるものが見当たらん
どうなってるんやこれ〜
TVやミュージックにしてる時に電話かかってきて
会話終了後マップに戻るのは仕様ですか？設定あれば教えて下さい
真ん中よりちょっと右寄り探してみて
樹脂製カバーついたノブを起こせるから
>>943
サンクス！
結局わからずまた明るい時に確認することにした
今まで一回も開けたことなかったからな〜
RXは85万円ダウン
値引き無しの日本を馬鹿にしてるよね
世の中何があるかわからんもんだよ
5シリーズってボンネット開けるとき、指入れてごそごそやらなくていいらしい。
足もとのレバー引くとボンネットが浮き上がり、もう一度引くとロックが外れる
確かにわかりにくいけど他の車と同じだよ
レバーが少し小さく奥にある感じ
なおマイルドハイブリッドはおもちゃ
株とかで儲けたあぶく銭で買いたいものだな
やっすい車と違ってカバーで覆われてるからむしろ探しやすいと思うんだけどな
400万で買ってくれ
とか言って後追いするんだろうな
直噴ターボと同じで
確かにある1台に注目すればTHSの方が燃費改善効果は大きいが、THS搭載車は日本以外では数パーセント程度しか売れてない
数パーセントしか売れないTHSより100パーセント近く売れる48ボルトシステムの方が燃費改善効果は大きい
高速燃費で有利なマイルドハイブリッドは
欧州車で普及。
レクサスはそもそも欧州で売る気ないから
いずれにしてもマイルドハイブリッドには
手をつけないと思う。
副社長も懐疑的なコメント出してたし。
どれ観るか悩む
新型カムリのTHSIIやLSのマルチステージハイブリッドなら、最高120km/h位までEV走行出来るから、
アウトバーンの速度無制限区間以外はそれなりに効果はあると思われる。
それも含めて、マイルドハイブリッドには手をつけないってことでしょ。
ハイパワーというのがTHSの強化版なのかアイシンの1モーターHVなのかは不明
48Vシステムと言っても消費者はあまり意識する必要がないよね
https://i.imgur.com/kwNzNs6.jpg
>レクサスはそもそも欧州で売る気ないから
アメリカ市場や中国市場はどうするんだ？
FRでサイズ的にGSしか選択肢がないんだが、今乗ってるの乗りつぶすしかないな。
THSは大陸(長距離移動など)ではイマイチだし
450hが0-100、4秒台前半の方が面白いでしょ
簡単に言ってすまないが
たとえISがサイズアップしても車格を下げるわけにはいかんだろうし
その頃、レクサスに乗り続けたいと思っていたらね。
次はGSFかサイズダウンするか今から迷ってる
クルマの中身はいいかもしれんが、レクサスのナビに慣れると。
ADASもレクサスの方が日本国内では一歩リードしそうだし。
俺は、一時避難的に５シリーズにした。いろいろ不満はあるが。
最新の5は知らないんだけど、どの辺りが不満ですか？
昨年買ったばかりだから次のFR出るまでは乗り続けることになりそう
450でも年に一回アクセル全開にする程度だろ
ダウンサイズに迷いなし
GSの方が大きさだけじゃなくて、サスペンションなんかも金がかかってるんだよね。
ナビのCPUやメモリも違うみたいだし、
画像の解像度やレンダリングの速さも違う。
単純にISがGSの縮小コピーだったらいいんだけど、
やっぱり値段なりの質の差があるからな。
GSなくなるんなら、ちょっと乗り換える車種に迷う。
■■■レクサス LEXUS GS / GS F 91■■■
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514821294/
内装の質感もかなり違うと思う
そうなんだよね。
結局、レクサスはヒエラルキー通りに差をつけてる。
GSも0.5ずつではあるが、その数字の変化が滑らか。（アニメーションになってる）
GSの時計はGPS連動で時刻合わせ不要。
逆にISはそういうところで差別化しなくてもいいのにと思う。
その辺りはCの方がよっぽどEに近く作られてる。
乙で
その辺守らないと下位車種に付いてる装備や機能が上位車種には無いなんて逆転起きたりするし
2シリとかですらそれだけど
新しいスレッドを立ててください。
life time: 74日 0時間 52分 16秒
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ニュース
- 【熊本】公園のゴミ巡り口論の末、女児殴った疑い 75歳逮捕 ★3 [Ailuropoda melanoleuca★]
- 岸田総理「誰ひとり取り残さない社会」実現へ [煮卵★]
- 【俳優】令和の沢尻エリカ事件か！番宣出演の若葉竜也に苦言殺到「態度悪すぎ」「朝から不快」 [ネギうどん★]
- 慶應義塾長が国立大の学費増額を提言「年55万→150万に」 文科省の会合で ★2 [少考さん★]
- “消えない広告” ×マークが押せません!? 「ダークパターン」世界で問題に | NHK [少考さん★]
- 異例！ド軍ロバーツ監督が大谷翔平と緊急会談…「ぶら下がった果実を生かしきれていない」 [フォーエバー★]
- NYM @ LAD ★2
- AFC U23アジアカップ カタール2024★8
- AFC U23アジアカップ カタール2024★9
- NYM @ LAD ★2
- 【フジテレビ】2024 FORMULA 1【NEXT】Lap270
- NYM @ LAD ★1
- この女の子ニーハイや脚見てムラムラすふ？
- この素人なのにパイパンの女の子と付き合いたい？
- FANZA10円セール開催中！！
- レベル2からチートのケモ耳ヒロイン、あまりにもおっぱいがデカすぎる
- 今から肉まん作って食う
- 今年のアニメ映画がヤバいんだが！！