■■■レクサス LEXUS GS / GS F 90■■■
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>>510
中古車では300hが一番人気なんだけどね。
別に君が何を思おうが勝手だし、他人が何を買おうが勝手じゃね?
中古を買う層にはレギュラーで燃費もいいってのは売りになるんだと思うよ。
俺は350だけどねw >>510
GSを軽自動車以下とバカにするような人の意見なんか相手にしなきゃいい。生活レベルが違いすぎる。 300hはじいさん向けだろ 買っている人はじじいか金無い若者だし
ただ40代以下が買うとあの加速の無さにはかなり後悔すると思う あれ?
レクサスなんて俺みたいな50過ぎのおっさんが乗るクルマだと思っていたんだけど・・・
若い人はもっと面白いクルマあるだろうに。 IS250verSからGS300hFスポ乗り継ぎです
GSのSPORTモードなら、明らかにISより加速良いんだけどマジで9秒台なの?
中々0-100まで加速させる場所なくて計測したことないけど
体感では、かかっても7秒台て感じなんだけどな 300hのfスポはマジで音だけだから
高速では体感で30キロ加速したかなと
思ったら実際は10キロしか加速していない 自演じゃないよ笑
マジかー
0-80までなら確実にGSの方が加速してるんだけどなー
車重差が100kg程度として、ハイブリッドの介入が100kgをカバーしきれてないとも思えんだけどなー 坂道を上ったことないんだね?ものすごく貧弱なトルクしかないのがわかるよ。あのハイブリッドは燃費用。450hとは全く味付けが違う。 300hがGSで一番売れているのに不人気と決めつける奴・・・
軽より遅いって・・・
自分のワークスがサイコー!って思ってるんだろうなw 300hは単体としてはよいクルマだと思うけど、この程度の動力性能ならあえてRWDにする必要はないと思う。
やっぱりGSは3.5Lエンジンのパワーとそれを充分に活かすためのRWDが似合う。
300hならFWDのESで充分な気がする。 >>523
一番売れてるから人気って思うってやばくね??
マックが一番人気で美味しい食べ物だと思うの?
ハイブリッドにしたいけど450hは高いから妥協してる奴が買ってるだけだよ 一番売れてる、中古でも一番売れてる
でも人気じゃないって何?w
ごめんけど全然分からないw 何と戦ってんだ(笑)
俺は350だけど、下取りとか燃費とかの話聞くと300hもいいなと思うよ。
でも次もハイブリッドは買わないけど。 1番売れてるって事は、人気があるんだよ。
525は、日本人じゃないんだろ 300hが一番人気で間違い無いよ。新車も売れるし中古も高値維持してる。 売れてる=人気、は特に違和感ないだろ
売れてない=人気、はあり得ると思う GS欲しいけど、何で人気無いんだろう?
デザインとかはレクサスの中じゃ1番好きなんだけどね >>525
じゃあキミの好きなクルマは何?
キミは何に乗っているの? >>535
俺もデザインはGSかRCが一番だと思う 新型カムリほど燃費は良くなくても
新型クラウンよほどシャシ・走りが良くなくても
廃止寸前にGS300hを買った方が幸せじゃなかろうか?
新型クラウンの内装のチープさ、カムリの色気のなさを見ると GSで一番人気は300hなのは事実。
で、動力性能はグランドツーリングを名乗るには力不足なのも事実だし、かといって町中でのストップ&ゴーや坂道で力不足を感じるのも事実。 力不足と感じる人が少ないから人気なんだろ
頭わるいなぁ >>543
一番人気はやはりGSFだと思うよ。
ただ、皆さん、とても買えないから適当なとこで妥協してるのでは? >>545
乗り心地の良いものを求めてる人もいるんだよ? >>547
スポーツにM5持ってる人とかもいるんだよ。 >>551
最近キチガイくん大人しいんだから
寝た子をおこすなよ(・д・) >>549
へえー、そうなんだ。
普通は車種の中で一番高い=人気車だと思った。
お前の言うのは一番売れ筋の車のことじゃあないの?
それにGSFのノーマルで乗れば、ほとんどGShと乗り心地変わんないよ。
俺、試乗してから買ったからよくわかる。 >>554
GSFと300hの乗り心地が同じ(笑) GS Fが欲しくてたまらない気持ちはよく伝わってくる GS-Fと300hが同じ値段だったら300h買うつ奴いんの?
妥協されてるだけで一番人気じゃなくね? >>560
俺は300h派だよ。
スポーティーよりも木目とか重視してるからな >>560
グランツーリスモの世界ならそうなるよな。
現実世界は少し違うぞ? >>564
現実に同じ値段でも300hを選ぶのか。
パワートレインの差だけのLSやLCとは訳が違うぞ。 同じ値段ってことは一般的な価値が同じって事だろ
仮定がおかしい >>567
俺は同じ価格なら当然GSFを買うけどな(笑)。
お前、貧乏がしみついてるな。 >>566
同じ値段分の豪華装備にしてくれたらいい。 あなただけにGS Fを300hと同じ価格で売ってくれるとしたら、
なら仮定として成立する 仮に
GSFとGS300h(燃費30km)が同値段だとしても俺は300h選ぶ
GSF(12気筒)とGS300h(通常燃費)でも300h選ぶよ
要は内装外装の好き嫌いで選ぶ人もいるっていうことだよ じゃあ夢のような現実世界だね。
キミが一番大好きな300hがラインナップ中で一番リーズナブルだよ。 ビシッとスポーティなGSFが欲しい人もいる。
優雅に流せる300hのverLが欲しい人もいる。
それだけのことじゃね? ウンウン唸るだけの300hじゃ
優雅には流せんだろ IS300hはウンウン唸るだけのかったるい三流カーなんだけど、ISより重くてデカいGSだとマシなの? >>576
アクセル踏みすぎじゃないの?
300h選んでおいて「遅い」なんて文句いうのはバカしかいないから心配するな。
300hは維持費重視の背伸びした貧乏人しか買わないから君には関係ないだろう。 GS250という更にしょうもないモデルを買った人もいるんですよ
酷い発言は配慮願いたい そりゃ中にはそういうおバカもいるでしょう。でも君には関係ないよね?バカは放置が良いですよ。 一応誤解なきようにしつこく書くけど、主婦が子供の送り迎えや買い物のために250買ってもらうなら問題はない。
バカなのは250や、300hを自分で選んで買っておきながら「加速が遅い!」って頭にきてるような、脳に障害のある人のことだから。 >>581
他人の心配してもしょうがないじゃん(笑) >>580
ただ300相当の動力性能と謳っているのに
250より遅いんじゃ文句言いたくなるんじゃない
俺は450hだけど >>584
他人の心配しても意味ないだろ。
バカは放っておくのがいい。 良いな〜GSF乗ってみたいな〜
俺は所詮200tだよ。
聞きたいんだけど、ハイブリッドはリミット
カット出来ないって書いてあるけど、
ターボは出来るのかな?
調べてるんだが分らん。 300hでもGSFでも好きなGS乗れば良いんじゃね?俺は前期250から後期450hに乗り換えてどっちもよいクルマだと思った。
両方乗ってみて、GSの車重と大きさなら350が一番似合ってるエンジンだと思ったけど。 つまり二台買ってまだ一番と思える車に出会っていない
いや多分今後も出会えない、て事なんじゃ(笑) ハイエンドの350乗ってる奴に残念とか、僻みでしかない。 >>595
250なら悲しかろうけど、350じゃんw >>597
マークイズ君は除かないとw
リモートタッチもなくて画面ポチポチ指紋ベタベタおまけに地デジ付いてないからTVも見れない
ぶるーれい?何それ?とか言う彼の350は19系 >>598
君は彼の友達とか家族なの?
普通の人は他人が何に乗っているかなんて気に留めないよ。どうでもいい。 2.5L V6 HV(350h)と3.5L V6 HV(450h)でラインナップしてしてほしいわマジで
2.5Lが直4っていうのが残念すぎる
まあ同じトヨタのカムリエンジン流用だから仕方ないけど、なんで先代GS作る時2.5LV6にしなかったんだ。。リーマンショック前で景気は悪くなかったはずだし4GRエンジンそのまま使えたはずなのに >>600
2.5のV6HVユニットなんて、あったかな? >>600
無理じゃない?
メルセデスも直4ターボ+マイルドハイブリッドが中心になりそうだし。
トヨタのダイナミックフォースエンジンも
直4、2L
直4、2Lターボ
直4、2Lハイブリッド
直4、2.5L
直4、2.5Lハイブリッド
になりそうよ。 >>599
いやいや、普通は車好きなら他人の車は少しは気になるよ。
自分の車より格下や安い車なら全く気にならないけどね。
安い車種なのに粋がっている君がただあわれなだけ(笑)。
他車種で君のような下位クラスに乗っている下級層が君と同じ事を叫んだら
罵倒されるよ(笑)。「惨めだね!」って。まあ、本当だから仕方ないか。
俺だってマイバッハのオーナーに「ばーか」って言われたら黙ってるさ。 >>600
君の言い分はその通り何だが
色々な理由があってだな、、 今日は天気が良かったからGS Fの
バッテリー電圧を測ってみました ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています