【Y50型】日産 FUGA(フーガ)【第43楽章】 [無断転載禁止]©2ch.net

日産自動車Y50フーガの本スレです。

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※前スレ
【Y50型】日産 FUGA(フーガ)【第42楽章】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1482310985/

荒らしのためワッチョイ付けましたご了承ください。
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中古で安くなるとオーナー層のレベルが低くなるのは悲しいね。

95名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa1d-Q7Xo)2017/10/16(月) 18:31:04.16ID:6korf6eoa
180よりトラブルは少ない50はね

96名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp45-h3/e)2017/10/18(水) 02:42:07.42ID:Fz12+jJkp

97名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1355-d6ym)2017/10/18(水) 07:42:16.14ID:s8WH1GlZ0
詐術てwww

朝からワロタわw

ま、大昔から「欺術のオッサン」と揶揄されてたけどな

とある症状でディーラー持っていった。
ピットインしてしばらく待って、営業マンからの言葉が、
『原因は不明です』
だと、、、
450は複雑で、整備士もわからんだと

100名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1355-d6ym)2017/10/18(水) 10:11:04.96ID:s8WH1GlZ0
>>99
どんな症状よ?
450乗りとしては気になる

もし、エンジン掛けるときのストールなら吸気のバタフライバルブ汚れだからスロットル外して洗浄したら直るよ

102名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f1ab-CXfK)2017/10/18(水) 15:28:16.99ID:kDi7HVji0
250GTタイプPの4回目の車検行ってきた
次の2年パック込みで15万だった
次はタイヤ変える時期だしもうちょっとかかりそうだけれど

103名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d632-Mh10)2017/10/19(木) 23:44:27.35ID:pf+KMSuG0
前期フーガ乗りですがエアコンパネルを後期用と交換しようかと思いますが使えますか?
LEDを変えるのは私には無理そうなので

104名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0Hfe-16zt)2017/10/22(日) 20:49:24.95ID:+0LIcSEKH
スバルが一番

ぐんまーぐんまー昴()草

ほしゅ!

107名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0H6b-KIob)2017/10/28(土) 20:42:39.25ID:4j9/HTWsH
2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速

レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒 
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3=7.7秒
フーガ450=6.2秒

*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強! 4

108名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b355-7D0c)2017/10/31(火) 17:53:23.41ID:Gvhqg7YR0
スバルなぁ、貨物車なタイプのイメージしかないわ

オマイラすまん、日曜日にスリップ単独で廃車になっちまった。お先に卒業させていただくわ。
悲しくてずっと凹んでる。フレーム逝ったから流石に修理してまでの金はかけれない…。
ほんま最高のv8エンジンだったぜ…

110名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a167-TkOn)2017/11/01(水) 21:22:21.03ID:CuGcUrIu0
>>109
怪我は無かった?
車は残念だけど、、命あってこそよ

>>110
ヤッパリ高級車だな守られたよ、俺はムチウチと擦過症位で五体満足だよ。高速80キロで継ぎ目でいきなりスリップ。あのとき高速に乗らなきゃ良かったと後悔している。次に欲しい車もなくてもうなんか放心してるわ。

ここの皆も事故には気を付けてな…

>>111
タイヤへたってた?どんな状況?
とりあえず命あってよかったけど、無理しないようにね

状況は俺も知りたい。
タイヤの山は?道路状況は

タイヤはピレリPZERO リアが295/30/ZR20
山は5ミリ位(新品8ミリ位)
高速右車線走行、台風の大雨あり。
80キロから加速して踏みこんだ瞬間継ぎ目でケツが流れた。
滑ってからクラッシュまでドラレコみてても数秒の出来事だった。
普段もっと危険な自覚のある運転してたのにこんな控えめな運転で終わってしまうとは思わなかったよ。

皆さんも高速の継ぎ目には気を付けてくださいな。

カウンターステアあてた?

116名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spf1-CNyv)2017/11/02(木) 07:52:10.77ID:hX1VpDSyp
>>114
災難だったねぇ
450乗ってると他に欲しい車なくなるよね、また希少な450に乗ってもらうことを祈る

でかいタイヤだな
295て

>>116
俺も450だけど、乗りたい車あるよ。
CLS63とか

尻滑らす下手くそが450に乗るから事故るんでしょ。
おとなしく250にしとくべき。
周りの車に迷惑だからな。

事故ったのは大トルクの450だったからかな?

121名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4967-IfRS)2017/11/02(木) 13:41:34.61ID:e3Rrq1qm0
>>119
どうしてそう捻くれるかね

大雨で出来た水溜りに高速で突っ込んだハイドロプレーニングでしょ。
滑ったら(浮いて流されたら)手も足も出ないよ。
一番の対策はスピードを出さないこと。

123名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9255-CNyv)2017/11/02(木) 16:22:43.37ID:daRKzTuK0
>>121
捻くれじゃなくアスペなんだからそっとしておいてやれよ

車高下げて足固めてると繋ぎ目で簡単にツルッといくよね
昔違う車でインター旋回中繋ぎ目でツルッと1回転してどこにもぶつからなかったけどメチャ恥ずかしかった思い出した

トルク目一杯掛けてるとこで金属の繋ぎ目なんて乗ったら一瞬でまわる

>>120
違うな、スバルのシンメトリカルAWDの車に乗っていなかったからだ

>>126
次は中古のAudi s8かa8あたりにするよ…(´・ω・`)
もうFRは懲りた

128名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9255-CNyv)2017/11/02(木) 21:37:49.85ID:daRKzTuK0
滑る時はAWDでも滑るんだから気にすることはないさ、怪我がなかっただけでも良しとしよう

129名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saa5-g930)2017/11/02(木) 22:12:08.32ID:mX1JRDEza
>>127
次は故障と維持費で懲りるぞ
新車で買って保証期間切れる前に売りなさい

130名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウウィフW FFa5-HS65)2017/11/02(木) 22:41:55.31ID:qXnRjH3JF
>>114てこのスレで色々指南してくれてた人じゃないか?
体が無事なのはいい事だが辛いね
また良いフーガ乗りが降りてしまうと思うと寂しいな
4545エンジンにして欲しかったぜ

VK45なら部品取りに欲しいって人多いんじゃないか

50ぐらいで売ったら?

>>128
ありがとう!高速で80キロ程度でいきなりズリのまさかだよ_| ̄|○
>>129
新車はフーガ二台買えてしまう!流石に無理(笑)
>>130
九月に車検通したとこ_| ̄|○
このスレで沢山の指導を受けた人間の独りだよ〜!
4545は無理でも360馬力位は目指したかったな!
結局ダイノに乗せることさえ出来ぬママ死んでしまった_| ̄|○


本当、今までこのスレでお世話になりました、皆様ありがとう。
事故を起こしてしまったことは私の恥だけど、誰も巻き込むことなく被害が自分だけだったのは不幸中の幸いでした。

皆様が長く50ライフを楽しめることを願います

133名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7901-g930)2017/11/03(金) 01:06:01.61ID:oyr64ux70
>>132
単独ってのと体が無事で良かった。
350Fourのボディ探して、今のVK45載せ替えって、どう?ATTESA ETSイイよ。踏むことさえできれば車が助けてくれる。

134130 (ワッチョイW 4232-HS65)2017/11/03(金) 21:43:38.68ID:Jq8TepXA0
>>132
車検後2ヶ月で廃車は辛いなぁ
V10S8買っちゃいなよ!カオンカオン良い音するよ
首都高で待ってるぜ

>>133
450GTFOUR良いけどフロント重すぎてコーナーやばいと思うぞ

135名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ be51-IR4D)2017/11/04(土) 16:32:21.05ID:BILlCzqb0
2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速

レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒 
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3=7.7秒
フーガ450=6.2秒

*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強! 2 1

>>135
無資格検査のメーカーは巣に帰れやw

>>136
おっとブーメランは辞めよう辞めよう…

138名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9f-03Gl)2017/11/14(火) 15:32:43.85ID:VXOK8mild
>134
V6と比較すればフロント重いけど、FFベースの4駆ほどじゃないよ。ATTESA ETSは元々フロントヘビー車用に開発された4WDシステムだしね。FFベースの4WDとは、重量バランスも駆動力配分も根本から違う。それと、そもそもがV8に意味があるってことだし。

S8 V10、壊れそう(^^;

空気嫁だがスタッドレスはどこのメーカーにしてる?

ダンロップWMX01がアジアン並の低価格なんでおすすめ
もちろん国産の新品だし性能も確か
02が出たから型落ち扱いなんだよ

141名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp33-MUYN)2017/11/14(火) 22:23:40.05ID:Ryppy+Mrp
しかしダンロップは2シーズン目から性能落ちすぎ。。

他よりもタイヤの捩れが少ない様な気がするから自分はミシュランにしてる

143名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd82-tkS5)2017/11/16(木) 17:58:54.51ID:W7AH6qdbd
-10℃以下になるけど晴天率それなりに高い降雪地域在住。今自分はBS、周りで評判良いのはYOKOHAMA。表面が溶けかけた凍結路や湿雪は、特に3シーズン目以降でBかYが一歩抜けてる気がする。但し、減る。特にBS。
周りで高速を良く使う人はMichelinが多い。
Dは昔値段に惹かれて買ったけど、2年目にグサグサ雪で何度か怖い思いをしてBに買い替えた。
アジアンは履いたことがないから分からんです。

北海道ではBSが圧倒的シェアらしいですね

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