【Y50型】日産 FUGA（フーガ）【第43楽章】 [無断転載禁止]©2ch.net
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日産自動車Y50フーガの本スレです。
次スレは>>950あたりが建てること！よろしく！
※前スレ
【Y50型】日産 FUGA（フーガ）【第42楽章】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1482310985/
荒らしのためワッチョイ付けましたご了承ください。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>757
天井内張りは大丈夫？
ウチは少しづつ垂れ下がってきた。 内張は未だ大丈夫
あとボンネットのダンパーがへたり気味かな 2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝7.1秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝8.4秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒
アコードHV＝7.3秒 NEW
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
ノートeパワーnismo=6.8秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒
＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ ０ 社外ホイールで車椅子用の駐車場に停めるのやめてほしいみっともない リヤの熱線て細い部分だけ効くんでしたっけ？太い熱線だけ曇りが取れないんですけど。教えてください！ 後期450乗りだけど、メカニカルキーの頭が折れてしまったんだけど、メカニカルキーってイモビのチップ無しで大丈夫なのかな？
どなたかご存知の方、ご教示下さい。 >>766
自己解決しました
チップはインテリキー本体に入ってるようです あの頭のプラスチック部分に埋め込まれてるのか
なるへそ 最近、駐車するときとかにハンドル名一杯切るとバキッって音するんだけなんだろ。シャフトブーツは割れてなかった 130 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/01/23(水) 21:56:33.61 ID:6X4/nAxs0
常にとまでは言わないけど
フーガハイブリッドなら二車線は余裕でスイスイいけるよ、どくとか避けるとかじゃなくて
後ろから普通に流れに沿って走りながらも先までの流れを見通すんだよ
フーガハイブリッドの場合は、他の車みたく流れ良さそうな方に変えて進んで見て
嫌がらせかハプニングかでいきなり遅くなって後続車に抜かれまくって失敗というアレが少ない
何故なら見通した瞬間に隙間がある程度あって割り込みも信号赤も特にないってのが分かれば
数秒後にはもうスイスイとジグザグでほぼほぼ全部を一気に抜いてるから
経験上、これが出来る車って相当少ない
これが出来るって事は、たまにある仮に嫌がらせで減速して並走させようと思ってても
踏んだ瞬間のレスポンスからの加速で数秒でスイスイいくから、ほぼ100％反射神経が間に合わなくて
嫌がらせが出来ない、つまりそういうつまらない妨害を食らう可能性はほとんどない
こういう走行性能を含めて基本天敵がいないのは最高だよって言ってるんだよ
これが中途半端な走行性能だと、ひねくれものはBMWでも余計に嫌がらせをしてきてそれは回避が出来ない
フーガハイブリッドならそれを食らわない、ＢＭＷ他でも一部のグレードなら可能だとは思う
132 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/01/23(水) 22:13:29.86 ID:6X4/nAxs0
>>131
370では試した事がないから分からないけど、加速がより遅いので、嫌がらせが間に合って
それを食らう可能性がやや高くなる
ってもそんな頻繁にやる人なんていないけど、見てると営業バンとか多い
【NISSAN】 日産 FUGA (フーガ) Y51型 Part28
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1547636037/130- >>768
767だけど、本体のスイッチが付いてない方にチップが入ってるよ
分解してみたwww 小さいプラスのボルトがあるね
使えなくなると怖いから外さないけどｗ 2006年 3月 250GT 黒 無事故 8.7万キロ 小傷 バンパー小凹み 屋内駐車なので
塗装は比較的綺麗
10万ぐらい査定つきますかね？ ヤフオクで7万スタートで出せば＋1万ぐらい行くかも これボンネットとトランクと左右4ドアアルミ？
リボンマグネットがくっつかなかったわ
軽量化の為なんかね 350GTを新車で購入して10年余り経過して子供が生まれてもミニバンには乗り換えずまだまだ乗り続ける
大きな故障もなく愛着があるから丁寧に扱っているし、経年劣化も少なめでまだまだ乗れそうだからタイヤ交換を検討中 いいね！俺はボンネットダンパーやる気なくしたから交換した！ エンジンかけ直す度に空調の吹き出し口がリセットされるのは仕様ですか故障ですか？
ま設定し直せば良いだけなんだけどね 長く乗ってる人、クランク角センサーを替えておいた方がいいよ。
急にエンジン切れたり、かからなくなるよ。 ラジエーター水が減るのが止まらなかったから 漏れ止め入れたら止まった >>783
どれくらいで逝くもの？
前期最終14万キロなんだけど、やった方が良いかな？ >>786
クランク角センサー、カム角センサー は 走行距離というより、年数的なものかと。
うちのは去年、前期型で4.8万キロだったけど、いきなりなったので。
4つ変えました。1つ工賃込みで8000円くらい。
安心の為に是非。(私はGW前になって焦りました) >>787
日産だからってので消耗品の交換は覚悟してるけど動かんのは困るな。
早目に交通考えるわ。
ありがとう。 >>788
交通じゃなくて交換だ。
オレの脳みそを先に交換しなきゃだめだな。 RAS、B/A、sripの警告サインが常時出る。
ディーラーでもよく分からないみたいで、コンピューターを入れ換えてみましょう、みたいな提案を12万でされた。
とりあえず走行に大きな支障はないらしく、保留にしてる。 オレの車、検査1年半で12万円で買って4万キロ走ったのに全くトラブルないから不安になってきた。 クランク角センサー、カム角センサーを全部交換するとそれぞれ何個必要ですか！？ 796の書き込み見て分からないならどんな説明したところで理解できないだろう 869 ?? 870: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう >(ﾜｯﾁｮｲWW c32b-gZRC [101.128.179.38]) [sage] 2019/04/06(土) 17:16:47.61 ID:pIn9w4af0 (1/2)
(ﾜｯﾁｮｲW bba4-JruA [103.2.249.209])
(ｱｳｱｳｴｰ Sa93-gsLH [111.239.201.150])
懲りない暇人だな
しかもフーガスレで無視されてるゴミだしなw 教えてあげてください
667 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/04/24(水) 21:34:33.68
ID:BROw8puA0
>>666
よくいるけどさ
なんでトヨタとかある一つのメーカーが嫌いなの？
嫌いになる理由が分かんねーんだよな
例えばたまたま訪れたトヨタディーラーがクソでもよそはいいかもしれねーし
暴走車がトヨタ車だったとしてもメーカーに責任ねーべよ
大手メーカーはたくさんの資本をかけてるからどうしてもそういう事言うやつってガキっぽいっていうか幼稚っていうか
理由を教えてくれよ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551259374/667- 新車で購入してから約10年経し、最近純正HIDライトが暗くなったように思うので、
バーナーの交換を検討していますが一般的に明るくなりますか？
それともヘッドライトカバーの劣化が原因でしょうか
ヘッドライトカバーの劣化が原因なら諦めます カバーがどれだけ劣化してるかによるんじゃないかな
ヘッドライトくもってると古く見えるし業者で磨いてもらったらどうかな >>804-805
おれは曇り無しだけど並んだアウディのLEDとの明るさの違いに愕然としたわ
35wから55wに上げるコキットがLCLから出てるから検討中 >>806
あんまり眩しいやつは迷惑だからやめてね。 オーバーヒートしてしまった。
とうとう買い替えかなー うちも買い換えます。
6年ありがとう。
スイスポがもうすぐ納車されます。
廃車にするんだけど、ボーズのシステムだけ抜いて部屋で使えないかなとか考えてしまった。 >>809
２つのうち１つのファンが故障してもオーバーヒートしちゃうんだよね >>813
ファンは正常に回っていたのでラジエーターとサーモスタットが怪しいです。 俺はラジエーターのアッパーマウントが割れてオーバーヒートしたなぁ。
デラ曰くフーガのラジエーターのアッパーマウントは貧弱らしい。
ラジエーターは自分で社外品新品(純正同等品)用意してゴム関係はデラにお任せして工賃部品込みで9万ぐらいだったかな。 >>816
この年式で修理費10万近くはちょっと躊躇うよね。。。
俺はまだまだ乗るつもりだからこれからは予防整備ちゃんとするようにする アイドリングが不安定でプラグ見たら
オイルまみれだった
ヘッドカバー外して整備中
後、ボンネットとルーフのクリアが剥がれて
貧乏くさかったから塗装した
10連休丸潰れだわ プラグ変えた時に気づいたけどエアクリーナーのパイプ部分にゴムのジャバラが2箇所あるんだけど両方裂けて穴が空いてた みなさんサブウーハーをつけていますか？
純正の標準仕様は低音が弱く、後席用アームレストの上に載る程度の小型のサブウーハーを設置しようと考えていますが、チャイルドシートの横では子供のことを考えるとと耳に悪影響がありそうなのでやめようか迷っています。 >>820
俺はKENWOODのサブウーファーを運転席座席下に入れてるよ 869 ?? 870: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう >(ﾜｯﾁｮｲWW c32b-gZRC [101.128.179.38]) [sage] 2019/04/06(土) 17:16:47.61 ID:pIn9w4af0 (1/2)
(ﾜｯﾁｮｲW bba4-JruA [103.2.249.209])
(ｱｳｱｳｴｰ Sa93-gsLH [111.239.201.150])
懲りない暇人だな
しかもフーガスレで無視されてるゴミだしなw オーバーヒートしました。
エンジンダメみたいです。
買い替えしかないのかなあ。 今の個体が気に入ってるならエンジン載せ替えも良いね
大して思い入れもないなら車ごと変える方がいい 当方、前期350GT FOURに乗っています。
ヘッドライトの内側が曇っているのでヤフオクで中古を買おうかと思っているのですが、前期と後期では若干でも後期の方が明るいとか見やすい等ありますかね？
詳しい方、ご教示願います。 >>828
マジですかΣ(ﾟДﾟ)
ありがとうございました もう10万㎞だが特に大きな問題はないから今の所は
ディーラーのメンテパックでちょくちょく部品は替えてるが
このくらいの年代の車でオーバーヒートってあんまり聞かない気がするけど、y50特有のもの？ >>831
10万キロ程度じゃ特に何も起きんだろうよ。
オレのは17万キロだけど壊れる気がしないし。
この程度の年式でオーバーヒートなんて前歴でもなければ何か原因あって起きる事なんだから水温計見てればなんて事無かったはず。
50はラジエターやホースが逝ったってのはよくあるみたいだけどオーバーヒートでエンジン潰すまでいくのは珍しいと思うわ。
オレもラジエター逝ったけどレッキングして自宅でラジエター交換して普通に何事もない。 ５０前期なんだけど、ASFなしヘッドライトなんだけど、何も考えないでヤフオクでAFS付買ったんだけど、取付合うのかな。 >>833
GTならオケ、XVならアウトじゃけぇ… >>834
ありがとう。たすかりました。
ASF の配線だけ、ほうっておけば
イイんですね。 自動車税87,900円は痛かったが、洗車してると手放したくないなぁって思う。
後ろ姿のボテっと感が好きなんだよなあ。 知ってたら失礼
今まで空調オンで必ず足元送風から起動してたんだけど、関係ない用事でディーラー行った後から空調オンでセンター送風から起動するようになってた
毎回毎回送風口切り替えする手間がなくなって快適になったよ
OBDで設定変えられるのかな？ エアコンフィルターの掃除とか交換とかした人います? >>838
フィルター交換昨日した。
大手のメーカー製買えば車種別に交換方法を書いた紙が同梱されてるよ。
俺はアストロとかの安物だからフィルター本体しか入ってなかったけど。
交換は簡単だから10分くらいあれば余裕でできるよ。 みんからにありましたね
安いの買ってやってみます
たばこ臭くて >>831
ファンが回らなくなる。リコールには経年があってならない。実際は何らかの不具合がパーツにあるらしい。 ディーラーはそんなもんよ
金に余裕のある人が安心込みで行く所 そろそろ売りたいんだけど、１０万位じゃ売りたくない
二年前に９０万で買ったけど
どうやって売るのが一番いいんだろう
３５０GT 49000キロ 日産ディーラー車 >>851
個人でそこそこの値段付けてくれる人を見つけるか部品で売る方が良いよ。
とは言え個人で30になれば良い方じゃないかな？
燃費悪いと思われてるから本当に売れないよ。 足クルマにするには維持費がかかるよねぇ
走行5万ならまだまだ上等なんだけど、リセールは絶望的
まだボロい軽自動車の方が値がつく悲しさよ ワタクシ後期450を下駄クルマにして3年経ちますが、何か？www
メインは某L社のハイブリッドセダンですが、やっぱり450が運転してて楽しいわ >>856
何か？と言われても、あんたに誰も話しかけてない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
