【日産】ティアナ Part47【J31/J32/L33 TEANA】
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日産：ティアナ [ TEANA ] セダンのスレッドです。
日産公式
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/teana.html
ニュースリリース
https://newsroom.nissan-global.com/releases?lang=ja-JP
前スレ
【日産】ティアナ Part46【J31/J32/L33 TEANA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544242834/
■このスレのお約束 <<スレ荒れ対策>>
オーナーによる長短所の報告・購入希望者の質問相談・パーツ等の情報交換を主旨としたスレです。
個人の趣向や環境によって意見や主張は様々です、仲良く投稿ください。
悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応「相手にしないスルー」が基本です。
※ >>980 踏んだ方 次スレ準備をお願いします。 >>666
よくいるけどさ なんでトヨタとか、ある一つのメーカーが嫌いなの？
嫌いになる理由が分かんねーんだよな
例えばたまたま訪れたトヨタディーラーがクソでもよそはいいかもしれねーし
暴走車がトヨタ車だったとしてもメーカーに責任ねーべよ
大手メーカーはたくさんの資本をかけてるからどうしてもそういう事言うやつってガキっぽいっていうか幼稚っていうか
理由を教えてくれよ >>667
ウチの職場はトヨタレンタ契約。長距離走る時は良くてプリウス、近場はヴィッツ。
その程度の車種しか知らんけど、タイヤがどっち向いているか判らないハンドリング。
ハイブリットのエンジンは耕運機並のゲスな音で、EV走行から抜けるとガックリ来る。
シートがクソで長距離乗ると腰に来る。(ティアナは１日1,000km走っても腰に来ない)
トヨタは見てくれはイイが、いろいろ乗って来た俺からすると、全メーカー最下位評価。 >>667
>大手メーカーはたくさんの資本をかけてるからどうしてもそういう事言うやつってガキっぽいっていうか幼稚っていうか
↑
これ意味わかんないから解説、または書き直ししてくんない？ トヨタのプラットフォームはグニャグニャ過ぎて怖い
それに合わさる足の柔らかさがある意味マッチしているが、
路面のショックを拾わなくなる反面、コーナーで必要以上にロールする。
結果、センターラインを超えて曲がる奴や、左折の逆ハンなど訳の分からない運転をするアフォが出現する。 >>667
お前の文章のほうがよっぽど幼稚でガキっぽい >>667
MEGA WEBに何回も行っていろいろ試乗したけど、どれに乗っても見事に同じようなフニャフニャした車ばかりだった
ああこれが「トヨタ」なんだなって思った。退屈そのものだよ
マークX GR SPORTくらいかな多少良かったのは トヨタが良いのは知ってるよ
だから町中走ってるだろ？
町中走ってるから嫌なんだよ 元々日産まんで、辞めた後も日産がらみだったから、腐れ縁だね。
で、トヨタにはなんか乗れないね。 >>667
あるひとつのメーカーを嫌いになるのがそんなにおかしいか？経営手法が嫌いとか理由なんていくらでもあるだろ 86とスープラも酷いもんだよね
ファミリーカーならいざ知らず
スポーツカーがOEMもしくは側だけトヨタとか
プライドあんのか？と。
デザインは好みだから敢えて触れないが、そういう企業姿勢がアンチを産む要因だろうな >>667
誰が何をどういう風に言おうがホンダだけは糞 >>667
自分のこと頭良いと思っちゃってる真性のバカ OEMだの共同開発と称して丸投げなんてどこもやってるけどね
トヨタだけ文句言う人の多いこと多いこと 利益重視でファミリーカーとか作るならOEMだろうがなんだろうがみんなそう気にしないでしょ
そのメーカーのセンスと技術を込めるべきスポーツカーでそんなことしてるからグダグダ言われる
大事なのは車からメーカーの拘りが感じられて、かつワクワクするか否か 俺は667だけど
何でお前らクルマにそんなに厳しいの？
つーかなんでそんなに興味あるの？
俺は今年になって相場でがっつり儲かってるから人に勧められてフェラーリのＶ８買ってみたんだよ
たまに平日の昼間に散歩するのに乗ってるだけだけどすごいいい感じだぞ
目立つし逆ナンされるし
まぁトヨタよりうるせーし狭いし金かかるけどな
買い物はじいちゃんからもらったスバルサンバーだぜ
クルマに詳しくない俺だがティアナとかクラウンとかってみんな同じじゃん？
エンジン全開のキダスぺ排気音聞いたらちんこビンビンに勃起するぞ
全身鳥肌もんだよ どんなにすげーか・・・
おまえら年収いくら？
国産セダンなんてやめとけよ
その金で投資すればいいじゃん？
そんでフェラーリとかランボルギーニとか買った方がイイんじゃねーの？と思ったわけよ
まあどうせ俺は嘘つき野郎ってことでスルーされるんだろうけどな トヨタは外見がダサい、下品
そしてトヨタという会社の社風が許せない
だからワースト、買わない
大学出てからずーっと日産新車だったが、最近は中古
サニー1500SGL→ブル２．０ＧＦ→ローレルgrandextra→セドSGL→
グロ3.0ブロアム→セド3.0ブロフム→セド中古2.5ブロアム→ティアナ中古2.3 はぁーそうっすかw
じゃあおれブガッティのヴェイロン乗ってるよ
フェラーリとかいう安物なんてやめとけよ 新車じゃねーよクソボケ待ってられるか
〇ペライオだ >>673
これだね
トヨタがめったに走ってなかったら喜んで買う >>686
コーンズで新車買ってもそこまで待たないよ
恐ろしく趣味の悪いインテリアを指定しない限り
しかもコーンズは中古も扱っている マーク❌は均整のとれたかっこいいクルマだよな。
売れ続けたのもわかる。
しかし、ティアナは見る角度によって、はぁ？
っとなる時がある >>667
例えばあなたの会社が大手から支援を受けて新商品の開発に取りかかったとします
その大手から来た人がリーダーとなってあなたノウハウで会社の主力商品を全否定して、でも基本はあなたの会社のノウハウで作ったモノを自分の手柄のようにアピールしたらどう思いますか？
また、入社式のセレモニーで、提携先とはいえ他社製品にシールを貼っただけのモノをドヤ顔で披露されたらどう思いますか？ >>693
勝てば官軍負ければ賊軍って言葉知らねーのか おめー その提携先だって別ブランドで出して台数さばけることを計算してはじめて開発生産にOKが出るんだけどね… >>695
問題はそこではなく、
もし仮に今回のスープラとZ4の関係性が逆ならトヨタを見直していた。
スープラをベースにZ4 33ティアナのシルバーってかっこいいい？
黒よりシルバーの方が30万円くらい安いから迷ってる
絶対にでかめの黒セダン買おうと思ってたんだけど金がないので迷ってます >>698
俺はグレー乗り
シルバー日頃から通勤ですれ違うけど、クリアな感じで綺麗かつ上品な感じだった
いかにも「素敵」って感じ
個人的には30万円安ければあり
俺だったら買ったあと後悔しないと思う この車格のセダンって基本どれもかっこいいと思うけどマークXとSAIだけはダサいと思う >>698
白３３乗りだけど、白・黒はカタいところだと思うけど、グレーもかこいい。 シルバーはわからん。 役に立たなくてすまん。 >>699
買うときは流行色を選んじゃうんだけど5年10年たつと白か黒にしとけばよかったと後悔する ラディアントレッド契約したよ…
街でほとんど見かけなくて人と被らないよ… >>703
そうそう、そうなんですよね
グレーは、流行色なのか白銀黒に入るのか、どっちかな？ 紺はどなのよ。ナンチャラブルーとかかな
現物確認すら出来ない幻カラー。奇跡的に目撃した人は教えて。 そういや青は全然見たことないな
ただ32ルナブルーを買った身としては青系はやめといたほうがいい色だな ティアナのＣＶＴはラバー・バンド・フィール出ませんか？ >>708
個人的に一番好き
晴れてたら青っぽいけど基本は青じゃなくて黒のイメージだと思う
全色見たことあるけどグレーだけは何か安っぽく見えて駄目だった >>711
そもそもラバーなんて使ってないしそんなフィーリング無いぞ 首都圏で古河の道の駅くらいフードコートや直売所が充実してるの場所ありません？ >>713
意味が分からない方は無理にレス付けないで下さい >>716
回転と速度が一致しない点の話ならcvtで固定段持ってないやつなら100%なるから安心しろ l33は東名や第三京浜が似合うね
Urbanだよな メーカーナビ使いにくいな
他の曲目みたいだけなのに勝手に変わっちゃう J32ブラックオーナーになりました
宜しくお願いします >>720
32が欲しかったの？
それとも33がまだ高いから？
俺も11年落ちの32黒の購入を考えている。
ディーラー中古で60万円！安い！！
でも故障が心配なんですよ〜 今日、福岡のステーキガスト九大前店に行ったんだが、立駐が狭かったわ〜
中に入ったら、柱という柱はこすった跡があるし、出口の清算機のあたりは最悪。
５回くらい切り返して何とか出せたけど、あの駐車場には二度と入れたくないと思った。
店自体は良いと思うので、次からは電車で行こっと。 >>719
ディーラーオプションのナビだと曲は変えずにリストだけ見れるな
イコライザーの調整も細かいし 721＞33の方がいいですがたまたま知り合いから激安で譲っていただきました
皆さんの言われる通り車庫入れは難しいです。 >>722
何度切り返そうが、他の車を何分待たせようが、下手くそと煽られようが、
ぶつけないで無事に入出庫することが第一です J32シルバー買いました。
プライバシーガラスが付いてなかったけど満足です。安くていい車だなぁ。 >>711
最近、下っ腹が出てきて新品のパンツだとゴムが食い込んでかなわんのだが、
ティアナ（Ｌ３３）の方は快適そのものだぞ。 >>727
何年式をいくらで買ったのですか？
参考までに教えてください。 今日は筆者のJ31で走り回ったよ どこ行っても人多くて疲れたわ >>731
参考までに、私はシルバー32アクシス、23年型走行距離5万、総額70万でした。後、4年乗れば元が取れたと思います。 31だけど、窓少しあけて駐車してるとやがて
物凄い音量の警告音が鳴るんだけど、理由がわからなくて。
真夏でも密閉して駐車したくないので
分かる人教えて〜 少し車高下げてインチアップしてるJ32が近所にいるけどかっこいいよ 年中春休み無免許車無し子供部屋おじさん糞ゴミニートうんこ脳ニッスイ連呼厨の自演が酷いな >>741
セキュリティが感知しちゃうんだろう
親父のLSがそうだったから窓開けっ放しは良くない ティアナも日本での販売は終了か？
雑誌の今年の新車発売予定欄にも何も無かったけど。 >>746
風で反応しちゃう?わけですか。
教えてくれてありがとう。
>>749
なんですか?それは? >>748
寂しい話だよね
いっそ日産はノート、デイズ、エクストレイル、セレナだけに絞ってみたらいいんじゃない？
昔、CMではコーラしか入ってない自販機があったけど、気合い入ってて、それを彷彿させる。 令和商戦で続々新車出るって話だよ
契約時の税率だから増税前にティアナとシルフィだねｗ >>728
それは
走行距離が15万キロとか
事故車とか
内外装の程度が悪いとか
灰などの不人気色とか
Ｈ１５年式とか
だろ 33は横から見るとめちゃくちゃかっこいいな
ライトが食い込んでるからかな 真正面から見るとちょっとな
まぁV37に似せちゃうとアレだからな 真後ろは余白多くてちょっとう〜んって感じだけど斜め後ろから見ると最高にかっこいい
タイヤがもうちょいデカければなあとは思うけど 逆でしょ、斜め後ろを斜め上から見た姿が最悪。
普通赤いテールが白目勝ちなところがとくに最最悪。
他は内外わるいところはないと思う。
あくまで主観だけどさ 真正面からだとテールはマークxやbmwが好きだね。 バックはメルセデスが好きだから、ティアナでは31が好き。33はカップホルダーが剥き出しなのが安っぽい フロントのライトはもう少し鋭くしても良かったかな。 H18の後期31ですが、ヘッドランプのくすみが驚くほど奇麗になると聞きました。
自分でやるには大変ですか？やったことのある人教えて下さい。 >>763
表面削るだけでキレイにはなるがコーティングしないといけない
あまり知られてないが寺でも5000円弱でヘッドライトクリーニングやってくれる >>764
お返事ありがとうございます。すみません、どこの寺でやってもらえるんですか？ 33まだ高いから32買うぜ
みんなの３２燃費はどんなもん？
33との価格差50万円は燃費差では元取れないよね？ >>768
ど田舎道が12、郊外が9、街中が7くらいかねえ >>767
俺は青いシートが好き過ぎてJ31から離れられない 高速248km
一般197km
34Lで満タンになったぜL33 >>767
内外装のデザインは歴代で一番素敵やん。 >>764
そうなんか、しらなんだ
5000なら両目やっても一万か、安いな
仕上がりはどんなもんやろか知らんが
週明けにでもやってもらうわ 寺でライト磨きしてもらっても耐久性は半年〜1年と聞くけどどうなの >>774
俺自身やったことないから両眼で5000だと思ってた
地元のホームセンターでも3000円台でやってたりするしそんなもんやと思う
耐久性は12ヶ月 初代ティアナって青内装なんてあったんだ
北欧テイスト感あってめっちゃええやん ホワイトツートン×青シートの初代ティアナに一目惚れしてしまった 日産は不人気ティアナでもスタイリングは惚れ惚れする。
ヨタはどうしてああダサいんだ。ホントダサい。
撰ぶ奴の気が知れん。 >>719
オレは反対にそれが良かったんだけど、知らぬ間に自動で変わらなくなった。なぜそうなったのか理由がわからない。 クルマのカギを持って降りてれば開く、車内に置いたままだと開かない、では？ >>747
スポーツ走行するときに押す。エンジン回転数が上がりエンブレが効く。 ティアナl33の純正のレースのシートカバーつけてみたいんだけど、オシャレかな？ J31に乗ってるけど、先日リヤエンブレムが３２０のを見かけた。
３５０ならあると思うが３２０ってグレードあったっけ？ >>786
お洒落要素は0
ジジイかタクシーにしか見えん クルマなんて所詮自己満足を満たせばそれでいいかと。
他人の目が気になるなら、意見は聞いたほうがいいけどね。
俺なんか25年前、セドのブロアム黒新車買って、マジックカーテンつけて、と頼んだｗ
担当者は不思議そうに聞いてきたが、とにかくつけてと頼んだ。
今なら絶対にしないし、よくあんなものつけたと思うｗｗｗ
でも当時自己満足してたのだからそれでいいし、
付き合った彼女も「乗ると偉くなった気分」とか言っていた。 埼玉で青空駐車して外気温14℃ってどうなってりのw
こんなにズレるのは初めて >>785
それは右側についているボタンだよね。
質問者は左って書いてたよ？ >>794
すまん。俺の読み違いや。左はブレーキ踏みながら押すとシフトが操作できるやつや。ストレートのシフトレバーには大半付いてたはず。 >>788
２と３を反対につけかえてるとか？ｗｗｗ ダッサ〜
そういえばＪ３２で2.5を3.5につけかえてた奴も見たわ
しかし３２０はダサーーー でもティアナ知らん者は３２０があるかどうかは分からんわな
オレもやろうかなｗｗ ０３２とか l33中古パールホワイトを買いました。
日光や電灯に照らされると無数にキズがありますね。
コーティングもしてもらいましたが
買うときには無かったのか気付かなかっただけなのか分かりません・・・ L33に乗っているのですが、信号待ちで止まっている時にエンジンの回転数が急にあがってからエンストするくらいまで下がるときがあるのですが、何が原因なのでしょうか？ 落ちたエンプレムをうっかり逆につけて230→0E5とか
なんか推理漫画でそんなネタ見た >>802
今まで2回この症状が起きましたが、エンストしたのは1回だけです。 >>801
ピカピカだから見つけたらショックでしたね。
洗車機入れちゃっても良いかなと思います。 L33は絶対に赤が一番カッコいい
でかいセダンと赤の組み合わせは
本当にカッコいい グレーが不人気で中古車も安い順に並べるとグレーばかり出てくる。
なのにグレーを買う奴の気が知れない。爺さんなのかな。
オレもいい歳だが、グレーは絶対ないわ。 >>803
エアーフローセンサーの清掃してみたら？ >>807
年寄りは単に惰性だったりもする
うちの親父はそこそこかっこいい車買ってもダサい必ずドアモールと泥除け付けるし L33を5年乗ってるけど薄暗いとこで光当てて見える
洗車傷は少しあるくらいでほとんどないよ。
傷だらけってのは洗い方に問題あるんだろうね。 手洗いしか出してない甲斐があったのかわからんが4年目でかんかん照りの下でも洗車傷はほぼないな
革シートはもうテカテカになっちまったが っていうか、そのくらいの洗車傷はスクラッチシールドの膜が修復するんじゃ？
深すぎたかな。 j31だけど、40-50km/h出したあと、アクセル離した時の走行スピードや、減速具合が毎回異なります。
故障でしょうか？ 大津の右直事故、たらればだが
双方が衝突軽減ブレーキ対策車だったら避けられたのか？ 普通の自動ブレーキは追突以外にどのくらい反応するんだろう
ボルボの右折時自動ブレーキならば効果あったかもね 右直の衝突は自動ブレーキでも避けられない
軽はビリヤードの球のように飛んでしまうのが難
行政がガードレールを設置していれば物損事故で済んだケース。 >>818
たしかに、歩行者を保護する物が何もないのはおかしい。 >>818
ガードレールだけど、つっこんだところって
横断歩道のとこじゃなかった？
それだと付けられない。 33XVですがパワーシートゆえにシートポジションが決まらないわ。
尻が下がってるからかな >>818
状況を把握してから言ったらどうか？
横断歩道部はガードレールで閉鎖できない。車両防護ならポールを建てる事は出来る。
一応、歩道部以外は縁石でタイヤバリア処置はされている。
行政がと言うが、道路構造令に遵法した道路構造であり行政に落ち度はない。
悪いのは右折車両だと言うことの責任転嫁は止めたまえ。 >>822
事故が起きること想定してないから、おかしいって言ってんの。
お前自分の子供が犠牲になってもそれ言えんの？ 私の投稿によりウザい奴が湧いてしまったことお詫びします 低燃費に挑戦しているので、アクセルを殆ど踏み込まず走っている。
前の信号が赤に変わると判ってる場合は制限速度以下になることもある。
俺がそういうクルマの後ろならウザいと思うだろう。
でも赤になると判っててアクセル踏むのもアホらしい。
しかし燃料残量メーターっていい加減だな。
針が安定しない。低く出たり高く出たり。５ミリくらい違うことがある。 お前らってわずかな小傷も見逃さないタイプ？
わざわざ光当てて小傷探してる姿を想像したくはないけど、いるんだろうなー。
ワックスは年に何回やってんの？おれは２回 人のことが妙に気になって比較したがる奴もいるんだな 粘土・水アカ落とししてコーティングするけど光当てて見えるような小傷は気にしない
気になるならバフがけすればいい 小傷はヤスリがけすると目立たなくなる。
納車したばかりの社用車に傷をつけたときはそうしてごまかした。 メーカー指定でいい
シビアコンディションなら7500か1年 >>808
>>805
本日ディーラーに点検に出したらやはりエアフロに汚れが溜まっていて、それが原因じゃないかと言われました。清掃してもらったので良くなると思います。ありがとうございました！ どうも日産の高級車はセンサー系が弱いな
どうにかしてくれゴーンさん >>839
ティアナは高級車じゃないから（笑） ドンガラの大きなスタイリッシュカローラw カローラはひどいな。三代目おれのBrotherのコンセプトはクルーズなんだ。
さてとお前らおれは今さらこいつとクルージングして来るぞ(近所のラーメン屋) >>842
充分だ。この値段でこんないい車はない。 l33の後部座席はフカフカで気持ちいいね。普段自分は運転席しか乗らないから気づかないけど、タクシーでl33乗ったとき感動した。後部座席の位置は全席よりも高い位置にあって前方の視界もいいです。この車は後部座席の乗り心地重視の車なのかな？ >>844気づくの遅いぞ！
セカンドシートの為の貴方の御車です！ >>835
これで均したら小キズ目立たなくなるかな アンチ日産のトヨタ党を乗せたら、日産の割には内装とシートが良いねって言われた。 >>850
そうだティアナをトヨタで販売しよう！売れるはずだ！名前はmuddy waterとかで サスのプアさをシートのフカフカクッションでカバーしているが限界があって
乗り心地が良いとは言えない。細かい路面の凹凸はひろう。
ただし、標準的な身長175cmの俺にはシートの背もたれのフィット感が
最高に良くて、どれだけ乗っても腰が痛くなる事がない。
トヨタ(レクサス含む)車は、腰に来るんだよねぇ。俺には合わない。 >>840
カローラまでひどくはないが、ドアの開閉音は大衆車以下だよね。前に乗ってたデミオの方が、リアはともかくフロントドアは高級感のある開閉音だったｗ。 32乗ってるけど、座り心地はいいけど乗り心地はあまり良くないってイメージ。確かに凹凸拾い過ぎ。
トヨタがティアナを作ったら燃費は今より良くなるんだろうな…と考えた事ある。 トヨタにティアナ作らせたら今のようなガワだけの高級感はなくなるな >>855
L33は燃費イイよ。最高17.2km/L（北海道オホーツク沿岸走行中）。
関西から新潟北部まで高速。そこから青函連絡船と北海道の一部の
高速使用で、外周全部回って帰りはフェリー。3,800kmで16.4km/L。
関西のベットタウンの坂道だらけと渋滞(平均速度12km/h)でも10km/L。
(フーガ370vipだと6km/Lになったのにはワロた) ■このスレのお約束 <<スレ荒れ対策>>
オーナーによる長短所の報告・購入希望者の質問相談・パーツ等の情報交換を主旨としたスレです。
個人の趣向や環境によって意見や主張は様々です、仲良く投稿ください。
悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応「相手にしないスルー」が基本です。 トアノブの音はイマイチだけど閉めた時の音は良いよね？
シートを結構倒してるんだけどおかしいかな
ハンドルはできるだけ手前にしてる。
ボンネットは見えないな エッセから乗り換えたけど、
良いとこだらけで笑う。 リアは酷い音するけどフロントのドア音は悪くない
乗り心地どうにかなれば値段以上にいい車なんだがな 33高速使ってもリッター16~17いく？首都圏なんだけど >>863
乗り心地の違いが分からない人間で良かった
前に乗ってたホンダ車のダブルウッシュボーンより硬い気はするけど 松本→甲府で高速利用、ほぼ80km/hのクルコン使いっぱなしで23.3km/L行った もしシルフィのエンジン積んでたらもっと燃費良かったのかな
でもシルフィ15.6km/lだし変わらないか シフトレバーの右側についてるボタンは シフトダウンのボタンですか？ それならDsポジションはいらないのでは？ ホルムズ海峡でタンカーに攻撃か？
ガソリン・リッター３００円くらいに成るそうです
新型シルフィに乗換予定っす。 本社のグローバルなんたらで見せびらかすけど売ってあげないのパターンでしょ デイズルークスの新型まで何も無いだろね
ジュークもグローバルでは夏から秋にかけて新型になる予定とはいえ、徹底した国内限定のラインナップ整理の方針を見るに、
しれっと国内は廃止しそうだし >>667
サニーがヒットすればカローラ
ローレルがヒットすればマーク2
セド/グロのグランツーリスモ・シーマがヒットすればアリストとマジェスタ
シーマがヒットすればセルシオ
シルビアがヒットすればカレン
エルグランドがヒットすればグランビア、ハイエースレジアス、アルファード
ストリートがヒットすればウイッシュ
ロードスターがヒットすればMR-S
ヒットまでいかないが
プジョー406にカリーナ
ジュークにCH-R
セフィーロ(2代目)にプロナード
ヒット車が出れば膨大な資金と技術力で対抗車開発、そういう車うちにもありますよ、と莫大な販売力で売りまくる。
2匹目のドジョウ。後出しじゃんけん戦略が大嫌い、イライラする、むかつく。こんなクソ会社だからトヨタ嫌い。 >>876
ストリームの間違いでは？
ストリートは、軽な
今でいうバモスの先祖モデル それくらい口に出さず補完すりゃいいでしょ、そもそもそこ突っ込む程大事なところでもないし >>868
シルフィのエンジンでティアナの車体動かすのは無茶。遅い燃費悪い車になる。 ゴーンが悪さしたかしてないかは知らんが西川達に日産車を魅力的にする才能はなさそう 連休明け中古相場が15〜20万下げてますね(^ω^)
26年XLの6〜7万キロが70万位の店頭価格に落ち着きそうですね。
L33ほとんどが長期在庫になってませんか？ >>877
＞>>876
＞ストリームの間違いでは？
＞ストリートは、軽な
＞今でいうバモスの先祖モデル
おっと、これは失礼
ストまで打って予測変換でやってしまったっぽい
以前「ブログ」を「ブルマ」とやってしまったのにまた…
＿|￣|○ >>881本人にはカリスマ性無いからNISSANを導いてく事は期待薄、才能ある若手をどんどん起用するとか、仕事を回りに任せる事が出来ればあるいは伸びるかも。
他社からどんどん人材を招いた方がいい。それが出来ない様ならルノーと合併した方がいいよビッグバン効果のが期待出来るよ ずっと大切に乗り続ける選択肢しかないのかね
ローレル路線の後継のセダンが無いと言うのはちょっとな ５年後には業界もどうなってる事やら 33のアクセルとブレーキペダル内側に寄りすぎじゃない？ >>890
前に乗っていたオデッセイはちょうど良かったんですけどねぇ
まぁ慣れましたが スカイラインは新型開発しているとか
雑誌に載ってた ティアナとフーガは消えるんじゃないかな
セドグロと同じ運命を辿るのでは
ミドルクラスのセダンが消えそう 市原市の公園砂場暴走事故
また園児に何か有ったら大変なことになっていた
高齢運転者のペダル間違いで片付けられないのでは
何らかの対応策が必要かと思われ
いつものプ○ウス・ト○タ車らしい ペダル踏み間違いは壁とかに反応するんだろ。
パーキングの遮断棒は感知しなだろ。 公式アナウンス出たなスカイライン今秋日本で発売
国内ティアナは今年も空振りかと思われ
現行車に不満はないが、先進軽に装備で劣る 東京モーターショーで発表はあるかもしれない
スカイライン、ジューク、あとティアナかシルフィって感じで
というかスカイラインが急過ぎてびっくりな位だし >>898
トヨタのシステムは判らないけれど、L33のAMVパケのソナーは
草が１本ヒョロリと後ろに有っても止まってしまうぞ〜。 こいつキモいからリンク先に行って叩いてくださいますか
497 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2527-EL+e) sage 2019/05/16(木) 19:40:51.27 ID:pV80MiOg0
運転手であり家主（経済主）としての自分の欲を我慢し、
家族を最優先できる者じゃないと買えないのがミニバン
俺にはできない選択。だが、自分に出来ないからこそ尊敬する
ミニバンを馬鹿にするのは違うと思うぞ。むしろミニバン選べる人が多い国であることを誇ってもいいくらい
【日産】V36スカイライン語る Part83【SKYLINE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551713937/497- ゴーンが消えたから
国沢によると日本重視戦略に転嫁
ティアナ （アルティマ）
モデルチェンジは間違いない
マキシマも発売してほしい 中古のティアナを買ったのですが、タイヤに0713、と表示されており、ということは６年３カ月経っているみたいです。
溝は７ミリほど残っている、走行距離２００００キロ、室内新品同様の奇麗さにつられてしまったけど、
あまり乗らないから溝は減らない、しかしゴムの劣化は着実に進んでいる・・・悔しいけどタイヤ替えたほうがいいですか？ >>906
なぜプロに判断を仰がない
ここには無責任な匿名嘘つきと自演バカしかいない いえいえ、みなさんなら６年以上経ったタイヤは溝に係わらず交換しますか、と聞きたかっただけです。
ちいさなヒビ割れが目立っています。 あとタイヤの製造年月まで確認する人がいるかも知りたくて。
せっかく安く買えたと思ったのに、痛い出費です。
いちばん安いタイヤでもオール込み６万くらいはするので。 10年ぐらいは普通に使うけど夏でもスタッドレスでも
20年は考えるかな バーストの危険があるから、５年を目途にしたほうがよい。
低速街乗りなら６−７年かな。 ティアナはいよいよ無くなるのか？
スカイラインは新機能搭載でティアナは置いてきぼりw スカイラインもマイナーチェンジだから微妙っちゃ微妙だけどティアナはそれ以下だな >>915
XLならXVサイズにアップすると結構変わるよ ０７１３は、２００７年13週目製造のこと。4月くらいか、 タイヤ、替えるとしたらどんな銘柄のタイヤにします？
国によって2017年3月12日を3.12.2017と表記したり12.3.2017と表記するから、難しいね >>910-911
やはり10年は使いますよね
でもああ、損した 逆でござんした。
酔っ払ってたんで17年が当たりです >>916
L33ってグレードによってハンドリング変わるの？ コーナーでシートからキィーって音がする時があるけどなんだ。
ボルトかな l33で常にエコモードで走ってるんだが、俺の周りでエコモードで長く走ると車が故障するという奴がいるのだけど信じていいの？ エコモードは高回転制御なのでエンジンにカーボンが溜まりやすい
時々ブン回して釜掃除した方が良いらしい
故障はしないがバルブ部に固着したカーボンで圧縮が落ちると重症 >>930
普通に乗るにはエコモードでも大丈夫なの？ 燃費ほとんど変わらん割にストレスたまる挙動になるから切っといた方がいい思うけどなあ >>929
>>931
何に怯えてるの？
おちんちん小さいでしょう。 ティアナの頂点は32だな、やはり。
見た目といい、コスパといい、最高の中古車だ。 >>932
最初はエコモードで乗ってた
通はDsだよな 排ガスを浄化する触媒は排気熱で効率が上がる
エコモードは排熱温度が低いままなので環境に悪い >>936
Dsはうるさいしエンブレ効き過ぎて鬱陶しいから普通がいい Dsは山道走る時がいいんです。カーブの手前で
少し強めにブレーキ踏み込むとヒール&トゥみたいに勝手に車の方でエンジン回転上げてくれるから立ち上がりの加速がスムーズなんだよな スポーツモードにするとめっさエンブレ効くのここで知ってから止まる時多用してる Dsとスポーツモードそれぞれ使う場面や特徴や違い教えてくれ。 33欲しいけど高いんだよな
32かっこ悪いじゃん
31古すぎ
やっぱりクラウンにした方がいいかなー ウォッシャーノズルがつまってるから取り替えたいんだけど日産の部販に行ったら売ってもらえるんですかね？ 高いとおもうなら認定中古車にすれば？
新車じゃないと嫌とかこだわりがあるならお金貯めような >>952
カレー臭が凄そう。あと、古いナビとかのシステムに我慢できなさそう >>949
県じゃなくて道
>>950
もう何回かやっで穴も形悪くなってるから新品にしようかと >>955
ティアナにV6っていうとスカイライン買えって言われるけどさ
V6でATも用意してて外装はそのままで内装にも金かけたモダンリビングなティアナL33も見てみたいんじゃ
やっぱりボルボの内装とか見ちゃうと北欧デザインって意味でも、内装に気合い入ってる車っていいなぁって思うし
もちろんコスパ最強クラスのセダンとしてティアナは凄く気に入っている おじいちゃんの足車だからスカイラインか安いクラウンのほうがいい迷ったら V6 2.5Lなら、インフィニティーフーガが現役。7AT FRはイイぞ〜 ＾＾ スポーツ性能とか求めてないんだよね
肩肘張らず乗れるおおらかさが魅力的だった
誰かがでかいカローラ（サニー？）と馬鹿にしてたが、まさにそんな車が理想だった >>959
L33になって、ティアナクルーズとか訳のわからない事を言い出して
足を引き締めたのはイイかもしれんけど、路面の細かい凹凸は拾うし
４気筒の安い（タクシー並の）エンジン音がするし、コックピットは
エクストレイルに格下げするし、ゴーンコストカットは酷いもんだよ。 >>961
インフィニティの宣伝ですねぇ。日本じゃフーガとスカイライン。
ティアナ（アルティマ）はNISSANブランドw 最近の日産車ってブレーキ踏まないと効かないよね？
もっとシビアで良いのにな >>965
リニアで扱いやすいからアリだと思うよ。L33ティアナの時はそうでした。
日産の例外はフーガ(Y51後期しか知らないけど)で、踏むスピードが速いと
強く踏まなくても強烈に効きます。そういうシステムになっています。
トヨタまカックンブレーキはコントロールしにくくて、アレは嫌いです。 >>968
車検の時に重量を測られて区分が決まります。
これはカタログデータで確定ではありません。
新車時のカタログスペックは1,470kgで30kgの余裕が
あるように思われますが、10%タイヤを本タイヤにしたり
そこにゴルフバッグを２つ積んでたり、大きいバッテリーに
替えたり、その他モロモロ付けたりしたら1.5t越えます。 >>948
普通に買えるよ
型式にもよるけど両側で2500〜3500円くらい
アマゾンでも買える >>971
それがカローラと言っている原因の１つ。Ｎにしなきゃプルプルプル。 J32、走行48,000km。
信号待ちのアイドリング時に500prmまで一瞬落ちてストールしそうになって700rpmくらいまで戻る。
500まで落ちるとブルブル振動。
出足モッサリ、息つきあり。
窓動かすと回転数落ちてブルブル
…と不調続き。
オイル交換ついでに寺で診断機繋げるも問題なし。
試しにエンジンコンディショナー吹いたら直った笑 初代からの不具合ってまだあるんだ
日産もオワコンやね >>972
走りだして30分くらいで治まったよ
ここまでひどいのは初めてだな
今日はオイル交換や〜 >>974
J32に乗ってた時、3万Ｋ前後でその症状が出た、
ディーラーに相談したら、J32は燃費を良くするために、
排ガスをもう一度シリンダーに入れて燃やす方式らしく、
どうしてもカスが溜まるらしい。
エンジンのヘッドカバーを取って、スプレー式の(何かわ知らんが)
もので洗ったら症状無くなりますよと言われて
お願いした、金額は8000円。
即解決した。 >>977
排気ガス再循環装置(EGR)は今の車はどこのメーカーも
排ガス規制の強化と燃費向上の為にガンガン使ってるからね。
ディーゼルだとかなり高い回転域でも掛けないと
排ガス規制に引っ掛かるんだけど、どうしても
EGRを使うと煤が溜まりやすんだよね。ディーゼルとは
比べ物にならない程少ないけどスロットルに溜まると
回転が不安定になる。 J32だけど、エンジンマウントが限界かも。
換えた人いる？ >>967
教習車で乗ったプリウスはかっくんとなったな j31ですが、室内灯が天井中央にないのは非常に不便ではないですか
後部シートが照らせないので。
何かいい手はありませんか？ 次スレ Part48中にFMC期待！
【日産】ティアナ Part48【J31/J32/L33 TEANA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1558924650/ >>984
乙
ラティオ、シルフィ、ティアナと揃って東京モーターショー発表とかなったら、
久々にテンションあがるモーターショーになるんだろうけどねぇ
少なくともスカイラインはあるわけだし、揃えてってほしいとこですな ベストカー予想にティアナ載ってるけど出そうもないよ
https://bestcarweb.jp/news/64745
ここに載ると出ない説高い スカイライン、シルフィよりティアナの方が売れてることに驚いたｗ >>990
ティアナは白黒パトカーでの納入が多いからね。 > パトカー
フルパワー・スロコン・ハイグリップタイヤ装備
白バイなんかジムカーナ用減速比だからあのパフォーマンス
違反講習で聞いたよ、最近は画像から追っかけるらしいが。 >>992
ティアナは警ら課や地域課用の警邏用パトカーでしょ。
クラウンの補完用に少量が国費導入されたからその分の台数だと思う。
あと警視庁のSPの護衛用の覆面があったとおもう。 このスレッドは１０００を超えました。
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