【TOYOTA】トヨタオーリス総合スレ34台目【AURIS】 [無断転載禁止]©2ch.net

2017/08/27(日) 23:02:56.36

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公式
ttp://toyota.jp/auris/

Toyota Safety Sense C、予防安全性能評価において最高ランクの「ASV+」を獲得
－2015年度評価として、初となる満点を獲得－
ttp://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/7484234

2016年4月、「HYBRID（1.8L+ハイブリッド）」、120T RSパッケージ追加

前スレ
【TOYOTA】トヨタオーリス総合スレ33台目【AURIS】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1497446275/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2017/08/27(日) 23:04:46.67

おつおつ

2017/08/28(月) 01:50:56.00

>>1
乙

2017/08/28(月) 01:52:14.33

このスレでは「パッソマン」とそれに構う人にご注意ください
もし見かけても触らずスルー＆NG推奨

特徴
・熱くなると連投、暴言率高し
・ケツ穴やアスホールといった言葉を好む

699 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-wJFc) sage 2016/09/20(火) 07:37:01.06 ID:IyYr/sV7d
文の終わりにカスとかゴミとか付けちゃう人をまともに相手しちゃいけないな

709 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-wJFc) sage 2016/09/20(火) 12:23:38.61 ID:LjJmaRVbd
>>699
ゴミにゴミって言って何が悪い
鈍感だから気づかないみたいだがお前は「社会のゴミ」だ
自覚しておきなさい

2017/08/28(月) 06:25:05.78

>>1　おつ

2017/08/28(月) 07:25:08.07

>>1乙

純正ナビのHDMIにAndroid TvBox取り付けてBTキーボード操作が俺の中で流行ってる
通信環境は必要だが、スマホテザかUSBドングルあればできる
Amazonビデオ、Musicやり放題
LINEやGoogleもバッチグー(死語)

便利な世の中だわ、マジに。

2017/08/28(月) 10:22:10.56

前スレの９６１にアレックスから１８０ｓに乗り換えると書いた者です。

９６３様
　異音の件、もしあったら確認します
　ありがとうございます。

９６４様
　「アレックスの時点で変人じゃないのか」
　前から薄々感じていました。

９６５様
　「1.8アレックスならド変態」
　すいません、ＲＳ1８０エデションです。

変人でド変態の称号、大変ありがたく思います

これからも変人でド変態に精進いたします。
　

2017/08/28(月) 10:26:57.97

初マイカーでアクア買って満足してたけど次は絶対オーリス買うぞ

2017/08/28(月) 10:29:00.54

まぁ、自己満だよねw

2017/08/28(月) 21:59:00.74

オーリス最高～＾＾

2017/08/28(月) 22:07:44.21

7月
670台（内HV150台）

2017/08/28(月) 22:39:00.00

売れすぎワロタw

2017/08/28(月) 23:24:40.90

俺の見てるサイトだと570台
未だにこれだけ売れるとは思わなかったわ
最近よく見かけるようになったね

2017/08/28(月) 23:49:50.82

けど殆どがHVだね
ガソリン車買った自分としては微妙な気分
HVの制動音嫌いだからいいけど

11 (ｱｳｱｳｶｰ Sa85-x0uu) · 2017/08/28(月) 23:58:20.63

間違えた
>>13 が正解

2017/08/29(火) 00:34:48.22

>>1乙です

前スレでフロントエンブレムの異音について話してたかた、もし見てたら教えてください
エンブレムを上下に動かした時はあまり動かなかったけど、確かに微妙な緩みがあって
エンブレム黒地の部分(Tマークの土台？)のところを指で押すと前後に微妙にコツコツコツと鳴る感じ

運転席にいた場合、エンブレムからの異音はどこから聞こえて、どんな感じに聞こえるとか分かりますか？
あと、対策しとくといいとあったけどなにか良い対策方法とかあるでしょうか
エンブレム交換するだけだとまた劣化して再発しそうだし、エンブレム外してカタつき防止措置をするのがいいかな

2017/08/29(火) 01:31:32.06

神経質だな
ディーラーいけよ

2017/08/29(火) 07:16:22.38

現状異音がわかってないならそのままでいいじゃん

2017/08/29(火) 12:09:13.69

そこまで静かなのがいいならクラウンとか買った方がいいと思う

2017/08/29(火) 12:32:16.55

エンブレム取っちゃえよ

2017/08/29(火) 12:42:37.05

トヨタエンブレムになってめちゃかっこよくなったよね☆

2017/08/29(火) 13:25:38.81

チン子マーク

2017/08/29(火) 16:54:19.55

ハイブリッドに試乗してきた
思ったよりも足回りがしなやかだったわ
モデルチェンジに関してはワカランって言ってたなぁ

2017/08/29(火) 17:38:50.89

デラ営業から現行で廃止とかネッツで扱い止めるとか情報が錯綜しているな

2017/08/29(火) 19:02:15.52

>>16
はい、私です
洗車しててエンブレムがガタついたので、試しに隙間にウレタンシートを挟んだら悪路走行時の異音が消えたので原因と特定しました。
因みに180s以外にあるかどうか分かりませんが、フロントグリル内のエアコン用コンデンサー(アルミ製ラジエーターみたいなヤツ)の左右にある、
プラスチック製導風板もフロントメンバーに固定すると静かになります。

2017/08/29(火) 20:34:27.82

>>11
輸入車なら平均的な台数だな。
国産にしては値も張り、利益率も高そうだからやっていける気はする。

2017/08/29(火) 20:37:21.17

現行は割とマジでかっこいいわ
シャープで低重心、リアのデザインも秀逸だと思う
デザインは完成形に近いと思うけどな

2017/08/29(火) 20:45:09.61

シンプルさを追求した良いデザインだよね

2017/08/29(火) 20:57:56.11

好き嫌いは有ると思うが、現行後期は成熟した良いデザインだと思う。

2017/08/29(火) 21:08:04.80

必要十分の最高バランスって思う

2017/08/29(火) 22:14:34.78

好き嫌いはあるけどモデリスタのエアロはつけて良かった
雰囲気がかなり変わったし全然見かけないのが良い

2017/08/29(火) 22:34:52.33

後期のキーンルックは睨みが効き過ぎている。zai顔ぐらいにしておけば良かった。

2017/08/29(火) 22:43:51.48

モデリスタいいよね
RSにしたから付けられなかった…

2017/08/29(火) 22:45:37.69

>>31
今日乗った試乗車がモデリスタ仕様だった

CHRに付いてるSSPが付かないものかと願う

2017/08/30(水) 04:15:25.54

>>34
https://www.toyota-europe.com/new-cars/auris/
https://www.toyota-europe.com/world-of-toyota/safety/toyota-safety-sense
ヨーロッパに出してるオーリスは、道路標識も読む、飛び出した歩行者にもブレーキ掛ける、前車追従クルコンも余裕。
TSSP以上の性能っぽい。
日本向けにも売ってくれれば良いのに。

ところで解説動画に出て来た、オーリスの顔にカムリの尻を付けたみたいなセダンは何だろう？
背の低いセダン好きとしては気になる。。。

2017/08/30(水) 05:26:16.81

>>35
なんだよ出てるところは出てるんだな
なんかウチら馬鹿にされてるのかね？
そう思うとちょっと悔しいし悲しい

2017/08/30(水) 07:48:36.90

新型発売時期いつ頃ですか？

2017/08/30(水) 07:56:06.25

>>36
もしかしたらヨーロッパではオーリスに限らずTSSC付車は売ってない？

2017/08/30(水) 09:51:40.43

アベンシスもオーリスもtssc

2017/08/30(水) 10:57:14.13

120T発売時、燃費(19.4km)がゴルフ（21km)に劣ってると散々ディスられてたけど、
マイナーチェンジしたゴルフの燃費は19.1km。これは排ガス規定が強化されて
燃費性能ダウンしたからとか理由が有るのだろうか。マイチェンで燃費大幅ダウンとか
普通考えにくいし。

2017/08/30(水) 12:19:10.66

正直者が最後は勝つ

2017/08/30(水) 12:34:39.29

VWって燃費偽装だかなんだかがなかったっけ？

2017/08/30(水) 12:40:19.98

でもアイストはいらなかったわ
あれで数値上どれくらい伸びるんだろう？

2017/08/30(水) 16:14:15.64

>>40
３Dメーターのせいでしょう。
無駄な粗捜しは、クズと思われるからやめとけ。
リスの開発者が鳴くわ。

2017/08/30(水) 17:50:39.25

なんかの記事で燃費測定方法を変更したから燃費下がったって見たような

2017/08/30(水) 18:05:40.49

JC08モードの方は仕様変更無いので車体側でソフトウェア制御を変えたとしか考えられない。ディーゼルの前科を考えると…

2017/08/30(水) 20:49:07.77

教えてください。

ホーンを替えようと考えているのですが、トヨタ車のなら何でも取り付くと考えて大丈夫でしょうか？

2017/08/30(水) 21:15:06.10

>>47
エスパーするとレクサスホーンだろうけど取り付けは可能。
ただし、現行オーリスはホーンコネクタ1個だから途中で分岐させて2個にする必要がある
1つは純正コネクタをそのまま、もう一つは強力タイプ平型端子に防水カバーでいいよ
用意する配線は20~30cmで分岐させるだけ

2017/08/30(水) 21:44:16.02

レクサスホーンでググったら恥ずかしい動画が出てきてﾜﾛﾀ

2017/08/30(水) 22:04:13.81

俺もマルコのスーパーギガホーン取り付けた。
あまり鳴らさないけど。

2017/08/30(水) 22:50:49.30

>>48
ありがとうございます。ディーラーに相談してやってもらえるなら共販に行ってないのに購入します。

2017/08/31(木) 09:18:27.40

>>51
日本語でおｋ

2017/08/31(木) 19:12:00.07

マジな話オーリスとCX3しか選択肢がない場合、あなたはどちらを選びますか？

2017/08/31(木) 19:22:16.48

マツダなんかそもそも眼中に無えわ

2017/08/31(木) 19:27:16.24

>>53
購入時CX-3も候補に入れていたよ
まだディーゼルしかなかったけど
今はオーリスで正解だったと思ってるけど

2017/08/31(木) 20:09:59.35

マツダの車全部同じに見えね？
ロードスターだけはガチでカッコイイと思うけどさ

2017/08/31(木) 20:18:28.46

マツダ品質いいよね。
あちこちデンソーの部品まるけ。

2017/08/31(木) 20:42:28.60

アクセラと迷うことはあるかもしれんが、CX3はないな。

2017/08/31(木) 20:49:59.94

マツコネの時点で候補から外れるな

2017/08/31(木) 21:23:18.76

インプレッサスレの次はオーリススレがターゲットかよ

2017/08/31(木) 22:08:36.27

>>53
絶対オーリスだ。

2017/08/31(木) 22:25:50.51

前に150X Sパッケージ買った人のブログ貼ってなかった？

もう一度教えてください。

2017/08/31(木) 22:52:54.14

>>56
オーリスもトヨタの2軍顔のデザインじゃんｗ。
２軍顔・・・フィルダー・オーリス・ビッツなどキーンルック。
ちなみに１軍顔はスピンドル調。

2017/08/31(木) 23:39:21.16

コンパクトSUVなんていらねー

2017/09/01(金) 05:11:54.99

>>63
1軍とか2軍とか発想が・・・中学生か？
まぁ何でもいいけど自分が気に入ったデザインならそんな車格とかいちいち気にしないでしょ

2017/09/01(金) 12:53:41.55

逆にヴィッツもエスティマもみんなオーリス顔

2017/09/01(金) 14:16:31.57

ヴィッツがオーリスに似るとオーリスがデカヴィッツと呼ばれるのが理不尽

2017/09/01(金) 18:51:53.11

逆にヴィッツがチビオーリスと呼ばれるのも屈辱的

2017/09/01(金) 18:53:54.19

ヴィッツの方が圧倒的に売れているのだから仕方がない

2017/09/01(金) 19:04:21.46

両車とも欧州ではトヨタの主力車種じゃないか。

2017/09/01(金) 19:09:32.41

そう考えるとやっぱ売れなかった原因は格下に見られるからかね
ディーラーでもそんな扱いだったんじゃないの？
価格と装備のバランスもそうだけど他社じゃ「デカデミオ」とか「デカポロ」とは言われないでしょ
事実これ買うときにフィットやノートあたりと迷うダボも出てくる始末だし

2017/09/01(金) 19:15:36.27

アクセラとデミオも同じに見えるじゃん。
売れなかったのはプリウスとかぶるからじゃ？

2017/09/01(金) 19:15:38.80

初代前期がヴイッツそっくりだっただけでしょ。

2017/09/01(金) 19:17:49.09

単純にトヨタは車種が多いからな
スバル行けばインプ買うしかないし、マツダ行けばアクセラ買うしかない
しかしトヨタに行けばプリウスでもCH-Rでもヴァルアルでも何でもある
あえて全てが微妙で割高なオーリスを買う理由がない
どうしてもトヨタのCセグハッチバックが欲しい人向け

2017/09/01(金) 19:41:22.34

まあそんなに売れなくてもいいよ
最近はちょくちょく見かけるけど滅多にかぶらないし

2017/09/01(金) 20:14:47.27

初代乗りの方にはわるいけど、道でたまーにすれ違う２代目はやっぱカッコいいなと思ってしまうね
自分は２代目前期乗りなんだが後期のRSの顔が好きだな

2017/09/01(金) 21:00:26.35

>>74
＞どうしてもトヨタのCセグハッチバックが欲しい人向け
自分はトヨタにはこだわってなかったし、そういう決めつけはやめてほしいな
オーリスのデザインと内装の質感に惚れ込んだのが購入のきっかけ
パノラマルーフが選択できるのも購入の後押しになったよ。
変な話、このクルマが三菱から出てても買ってたと思う。

2017/09/01(金) 21:34:42.18

>>72
それは言える
プリウスとアクアが同価格帯の自社製品までも食ってしまった

2017/09/01(金) 23:16:21.85

>>76
ヤリスとの統一感がほしかったんだろ

2017/09/01(金) 23:34:28.77

>>77
さすがに三菱はねえな
安全性への信頼に難あり

2017/09/02(土) 00:32:01.45

ゴルフ、アクセラ、インプより飽きにくいデザインで好きなんだがなあ
このクラスのハッチバックでは一番スタイリッシュでカッコイイと思う
世間の評価は(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝなんだよね

2017/09/02(土) 01:34:41.76

常にゴルフ真似て造ってるからダメなんだと思う。そろそろ個性を出さなきゃな。

2017/09/02(土) 02:02:43.64

俺も三菱は流石に買わんなw
社割きくけどそれでも無理

2017/09/02(土) 05:53:50.50

>>25
遅くなりましたが、詳細だけでなく追加情報までありがとうございます
120TRSパケですが、フロントグリル部分も合わせて確認してみますね

2017/09/02(土) 07:03:30.70

>>35
遅レスで動画も見てないが欧州カローラじゃねーの？＞セダン
或いはアベンシスか

2017/09/02(土) 09:31:33.93

自分の場合は新車でヴィッツの見積もり出してる時に、試乗車上がりのオーリス(150XS)を見つけて「値段同じくらいなら絶対こっちじゃん」って感じで買ったなぁ。

2017/09/02(土) 10:38:05.03

トヨタはそのあたりの値付けがすごくうまい

2017/09/02(土) 11:07:45.80

日本で廃止になったとしても、欧州ではオーリスの名で継続して欲しい。

2017/09/02(土) 11:31:21.35

そもそもヴィッツがしょぼさの割に高すぎるのが問題

2017/09/02(土) 11:41:57.99

自分はオーリスとアクアとヴィッツハイブリットで見積もり出して、最終的にはオーリスにしました。

2017/09/02(土) 12:03:23.26

ミニバンからオーリスに乗り換えて高速を走ったけど安定感が違いすぎて驚いた

2017/09/02(土) 12:24:13.68

>>88
むしろ欧州での微妙なポジションから脱却を狙ってんじゃないの＞改名
ラリー復帰でかつて活躍したカローラハッチにも肖れるし

2017/09/02(土) 13:16:15.47

ナビおすすめ教えて

2017/09/02(土) 13:48:14.94

NSZT-Y66T

2017/09/02(土) 13:49:06.82

高速とカーブは気持ちいいね

2017/09/02(土) 16:43:48.40

>>93
ケンウッドの催促ナビZシリーズ。
フルフラットでボタン色を変えられるから
オーリスの内装ボタン照明と同色に出来る。

2017/09/02(土) 17:02:11.65

クラリオンの新型9インチナビが気になる
純正から変えてみようか迷う

2017/09/02(土) 17:23:27.88

オーリスフリースタイルが気になる・・・

2017/09/03(日) 00:43:06.15

ツーリングスポーツなのか。日本でも売ってくれ

2017/09/03(日) 05:23:37.10

後期RSオレンジに乗ってるんだが
先日、数百メートル先にオレンジのオーリス
らしき車を発見、RS？120T?とワクワクしながら
近づいてみたらヴィッツだったよ
遠目には似てるわw

2017/09/03(日) 12:31:08.71

フリースタイルは現行モデルっぽいな。
するとモデルチェンジのお披露目は来年のジュネーヴモーターショーかな。

2017/09/03(日) 13:40:40.86

>>100
プリウスαや旧型ノートも遠目には前期型に似てるよね。

2017/09/03(日) 21:06:04.10

2軍顔ってことか。

2017/09/03(日) 22:18:25.92

オマエなんか万年補欠だったんだろ？

2017/09/03(日) 23:08:59.55

ドアスタビライザー付けたら予想以上に良いものだった

2017/09/04(月) 00:15:31.77

フリースタイルってなに？

2017/09/04(月) 02:36:01.39

>>105
自分も付けたけど新車購入時からだからどんな効果があるのかいまいちよくわからない。
前のアクアに比べたらカーブを曲がる時が楽しいのは確かかな？
それはオーリスの性能のおかげかドアスタビライザーのおかげかどちらだろう？

2017/09/04(月) 05:18:57.28

>>107
段差とかでの揺れが少くなった
直線での加速で安定感が増した
カーブでロールが少くなって更に安定して曲がれるようになった

もともと曲がる車だけどドアスタビライザー付けると覚醒する感じ
ただドアを閉めた時の音の違いはよく分からんかったｗ

2017/09/04(月) 12:33:30.04

>>106
9月12日からのフランクフルトショーで欧州トヨタが
オーリスツーリングスポーツ ”フリースタイル” ってモデルを出展するって話
ttp://newsroom.toyota.eu/toyota-at-frankfurt1/

2017/09/04(月) 18:44:02.50

>>108
オレのオーリスも覚醒してるよ

150キロ出しても安定…
いえ、なにも言ってません。
スピード違反なんてしてません。

2017/09/04(月) 19:26:57.35

ドアスタビかリジカラで迷う

2017/09/04(月) 19:52:23.13

トヨタ値引き渋い

24万くらいしか引いてくれなかった

2017/09/04(月) 20:29:10.70

来年の車検の時ドアスタビをこっそりつけてみようかな

2017/09/04(月) 20:36:26.66

>>109
Cピラーのガラス形状違うね
ボディもラインが違う

2017/09/04(月) 21:29:14.53

ドアスタビつけると剛性が増すかわりに
ドアのゴム部分が押さえられて摩擦でドアがビビると
みんからで書かれてたけど、付けてる人たちはどうだろうか

自分もドアスタビ付けてるけど路面悪いところだと確かにビビる
(ドアトリムをおさえると止まる)
でもドアスタビが機能してる証明と考えると特に治そうとまでは思ってないけど

2017/09/04(月) 21:59:12.11

素のままがいいっすよ
開発者が欧州に向けてもこれでいいっだろうって開発したボディーだろうから
とか言ってるおれは18インチとかムリなホイール履いて乗ってるけどね

2017/09/04(月) 22:29:28.76

>>109
相変わらずインパクト薄い顔だな。

2017/09/04(月) 22:39:28.35

>>116
じゃあ18インチでドアスタビつけてる俺はダメかね笑
ついでに若干のローダウン。

2017/09/05(火) 06:52:15.13

ああ、車痛めるね。

2017/09/05(火) 14:32:55.74

オーリスのツーリングスポーツが日本に上陸したとして、このサイズだと3列シートを望む人が多そうだよね。
そうなるとウィッシュとかと被る事になるような？

2017/09/05(火) 15:18:41.71

結局二番煎じの位置付けってことかｗ。

2017/09/05(火) 16:02:13.27

>>120
ウィッシュはTSSも付けてもらえずにディスコンだろ

2017/09/05(火) 17:56:47.59

ukのサイトでツーリングスポーツ見てみたけど
ぱっとみアベンシスと区別付かない

2017/09/05(火) 18:47:52.14

>>120
プリウスは特例かもしれないけど
2015年のプリウスαの売り上げは3:1ぐらいで 5人乗り仕様>7人乗り仕様だったみたいだし
ストリーム・ウィッシュ系の衰退を見ると
こういう背の高くないワゴンの3列目って今はもう求められていないのでは

2017/09/05(火) 19:59:33.01

んでも、３列シート車種は祖父母がいる家庭だと有り難い存在だったりする。必要なときに同乗させることが可能だから。
背の高いヤツには乗りたくないし。

2017/09/05(火) 20:16:08.02

次期オーリス年末か来春らしいね。
現行の120Tを買うか新型を買うか迷うわ。

2017/09/05(火) 20:27:49.93

ミニバンでさえ3列目って窮屈でキツいのに

2017/09/05(火) 22:35:01.78

>>126
だからオーリスはもう・・・・・・・・・・・
カローラ編入決定なのに

2017/09/06(水) 09:31:09.62

納車日が決まったら急にドキドキしてきた。
遠足前の子供みたいだ。
熱が出そう。

2017/09/06(水) 11:31:18.05

>>124
そうだったんだ。

確かにウィッシュとかフリードの3列目に乗った事あるけど、共通してたのは「窮屈」だったなぁ。
乗らなくて済むなら乗りたく無いスペース。

となるとやはりオーリスのツーリングスポーツって需要無いんじゃ...

2017/09/06(水) 11:48:37.95

>>130
ツーリングスポーツって３列？ステーションワゴンだから２列だと思ってたけど。

2017/09/06(水) 12:16:54.56

皆さんオイル交換ってどのくらいのペースでやってます？
因みにRS購入3ヶ月半で約3000kmです。
MR2GT-S乗ってた時は3000㌔で交換してました。

2017/09/06(水) 12:22:21.22

>>129
いつですか？私は今週土曜日です。

2017/09/06(水) 12:24:34.64

>>131
早とちりだな
なんか>>120の＞3列シートを望む人が多そうだよね。

2017/09/06(水) 12:39:22.96

>>128
ネット情報は本当なの？カローラの名前付くなら買いたくなくなった。
現行の120t買ってすぐに型落ちになるのも嫌だしな。
買ったら10年乗るって嫁と約束したし悩むわ。

2017/09/06(水) 12:49:24.65

　＞＞１３５
優柔不断のため何も買えないおバカちゃんw

2017/09/06(水) 13:08:35.81

>>136
アンカーくらいまともに打てよ
チンカス

2017/09/06(水) 13:13:12.01

120tはあの木目調パネルが受け付けないな
あれがなければ最高なのに

2017/09/06(水) 13:30:15.55

>>135
いるよね～こんな風に踏ん切りつかずに買い時を逃がすバカw

2017/09/06(水) 13:34:50.61

>>129
おめでとう
ニヤニヤが止まらないよね

>>132
あまり距離乗らないから（年に9000km程度）半年で交換してる

2017/09/06(水) 13:56:36.82

>>135
10年乗るのならいずれは型落ちじゃん
そんなこと気にしないで現行を買えよバカ!

2017/09/06(水) 14:24:37.81

>>141
同じこと思ったわ
10年乗るつもりならあまり気にしなくていいような

2017/09/06(水) 14:52:07.53

嫁と約束ってのが恥ずかしすぎる

2017/09/06(水) 14:59:24.36

>>135
今の型の良さはもう出ないよ

2017/09/06(水) 17:12:01.93

どうせ脳内嫁か空気嫁。

2017/09/06(水) 17:44:45.74

>>132
5000kmから10000kmの間で時間がある時に交換
以前は3000kmが5000kmになって現在に至る
あまり乗らない趣味車は距離に関係なく半年で交換してたけどその車も1年ごとくらいになってしまった

2017/09/06(水) 18:50:30.87

>>138
その為に120T RSパケがあるじゃないですか。

2017/09/06(水) 19:02:13.47

120T　RSパケだとエアロや内装のオレンジステッチがガキ臭いって言うんだろうね
そんな方にはプレミオやアクシオがお似合いですわよ

2017/09/06(水) 19:12:26.69

どうせ10年乗らないんだろうから、ほしい時が買い時だよ。

2017/09/06(水) 19:20:55.13

>>132
暑くなる前、寒くなる前の1年2回
タイヤの履き替えと同じタイミングでやってる

2017/09/06(水) 19:50:12.72

カローラという名前は気にしないけど、
カローラとつくと売れちゃうのが嫌

2017/09/06(水) 20:25:00.34

>>149
120Tが10年もつか微妙
煤結構出るし

2017/09/06(水) 20:45:19.28

>>148
なんだこいつ？
オーリス乗りって性格悪い奴多いよな

2017/09/06(水) 21:12:33.82

>>138
あの木目調が良いんじゃないか。
俺はあの内装の良さもプラスポイントとして
120T買った。実物見たか？

2017/09/06(水) 21:31:13.34

>>148
バーカ

2017/09/06(水) 21:52:05.85

>>154
俺も120T
木目は気に入って買った

2017/09/06(水) 22:19:53.99

120Tって木目より革シートの乗り心地目当てで買う人多いのかと思ったけど違うのかな

2017/09/06(水) 22:29:40.65

>>154
俺も実物みて考えが変わった。落ち着いてていいわ

2017/09/06(水) 22:31:26.63

120T木目調の良さは実車を見て初めてわかる
即契約したわ

2017/09/06(水) 22:35:58.56

>>157
内装云々よりもダウンサイジングターボに興味があった
このスレだと1400cc欲しいとか言ってる人もいるけど個人的には1200ccで充分
200km/h出す訳じゃないし不足を感じたことは一度もない

2017/09/06(水) 22:44:38.70

>>153
優柔不断な奴はどこの車スレでも嫌われるよ。
その車を買った人がまるでバカみたいに言われているようで腹が立つんだよ。

2017/09/06(水) 22:48:38.46

>>161
それは車に限らずだよ
スマホにしても何にしても買わないヤツは
新型の事をキーキーわめくだけわめいて出たら出たであれが気に入らないこれが気に入らないこれなら旧型の方がいいとか言うから正直ウザい

2017/09/06(水) 22:55:16.31

>>161
は？意味がわからんわ
別にバカにしてないだろ
余裕無さすぎ(笑)

2017/09/06(水) 22:59:20.97

>>163
あれこれ言うだけで買わないならそれは買うつもりがなくて単にケチつけたいだけ
とりあえず買ってからあれこれ言えって話
短所も車の特徴だし買って乗ってみて長所も短所もひっくるめて受け入れてこそ愛車と呼べる

2017/09/06(水) 22:59:27.09

>>160
自分はRSのほうだけど120Tで物足りないかなという心配は杞憂に終わった

2017/09/06(水) 23:06:21.37

>>165
低回転からトルク出るから日常で使う速度まで上げるのにもたつかないし
正直スポーツモード使うのは高速や峠道くらいなんだよね
ここで1400cc無きゃダメだって言ってる人は
一体どのくらいの速度にどのくらいの速さで到達して欲しいのか
高速で何km/h出したいのかわからない
140km/hくらいなら余裕で出るしそんなバカな速度で巡航することもないと思うんだけど
ターボだと速くないといけないってイメージなんだろうか

2017/09/06(水) 23:10:37.65

>>157
木目調と革シート両方のコーディネイトによる
内装の質感の高さだね。もちろん無難な黒内装よりも癖が
有るから好き嫌いが激しくなるのはトヨタも承知していると思う。

>>158-159
写真だけだと、こりゃ何だ、と俺も思ったけど内装見て納得した。
購入したトヨペットでは全店HV押しで120T試乗車が全く無くて、担当営業も１回も実物見たことが
無かったらしいが、納車時に初めて見て感心していたのが印象的でした。

2017/09/06(水) 23:12:25.36

＞＞163
おまえがバーカ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

2017/09/07(木) 00:23:54.70

オイル交換のレスありがとうございます。
皆さん結構長いスパンのようですね。参考にさせていただきます。
MR2ほどのスポーツエンジンじゃないから4～5000㌔ぐらいで交換しようと思います。
一応合成油で替えてみよう。

2017/09/07(木) 02:18:16.86

120Tの木目調パネルが気になるなら
部品代+工賃で3万弱くらいで別の柄に交換できるのでは

120TRSパケにしたけど黒グリルとエアロがシンプル格好良いと思うよ
明るい色が合うんじゃないかなぁ
モデリスタエアロのインパクトも捨てがたいけど

2017/09/07(木) 08:30:21.61

>>161
その程度で勝手に腹立てる位なら最初っから買うんじゃねえよ馬鹿

2017/09/07(木) 10:53:53.52

オーリス乗りって、他人とは違う俺カッコいい！(ｷﾘｯって奴が多いんだろうな
だから偏屈で心に余裕のない奴が多いんだろう
少し前のハイオクとレギュラーの話題でもそうだったが
普通に質問したことに対してなんでそんなに目くじらたてるんだ？って感じの奴ばかりだったしね

2017/09/07(木) 10:58:54.29

争いは同レベルでしか発生しない

2017/09/07(木) 11:07:47.24

おかしな人は放置でお願いします

2017/09/07(木) 11:44:30.15

買うかどうか迷っている奴は構ってちゃんだから無視したほうがいい。
背中を押してもらいたいのなら正直にそう言えばよい。

2017/09/07(木) 12:49:57.69

…買うかどうか迷う事の何がおかしいんだろ？？
新車を何も考えずポンと買えるなんて金持ちは羨ましいわ

2017/09/07(木) 13:09:05.96

>>172
きちんとした回答には目もくれなかった時点でお察し

>>176
買うか買わないか迷ってるんじゃなくて
買わない(買えない)理由を探してるだけにしか見えないんじゃね？
高い買い物だから迷うのはわかる
でもプレスリリースもまだなのに新型はカローラになるから嫌だ
現行は古くなるから嫌だなんて言ってればじゃあ買うなよって話になる
カローラがイヤならもうすぐホットモデルもあるシビックが出るぜ？

2017/09/07(木) 13:17:33.63

迷う理由が値段なら買え。
買う理由が値段なら買うな。

2017/09/07(木) 14:21:59.87

新型が気になる、現行はすぐ型落ちになっても好き、っていうなら分かるが
新型の名前がカローラなら嫌、現行はすぐ型落ちになるから嫌、なんて言われちゃうとね
どっちも嫌ってんなら勧める気になんてなれないし他の車にした方が幸せだよ

2017/09/07(木) 14:39:41.82

>>179
更に「新型は初期不良があるから嫌だ。」とも言い出しそうw

2017/09/07(木) 15:40:05.38

買いたきゃ買えばいいし、買いたくなければ買わなければ良いだけの話。
ここでグダグダ喚く話ではないし。いい加減この話題は終わりにしましょう。

2017/09/07(木) 16:48:15.74

まだだ！まだ終わらんよ！

2017/09/07(木) 17:11:06.55

150x sパッケージを検討してるけど走りだしとかモッサリ感ある？

2017/09/07(木) 17:13:16.15

150X乗ってる人は加速力に納得して買ってる人がほとんどでしょう。
個人の感じ方はそれぞれなので試乗してみることをお勧めします

2017/09/07(木) 17:14:40.63

ハイブリッドの試乗車は近くにあるけど1.5の試乗車はないんだよね。

2017/09/07(木) 17:32:50.89

>>177
買うのを躊躇うポイントなんて人それぞれ
いちいち下らねえ事に目くじら立ててんじゃねえよしょうもねえな

2017/09/07(木) 17:33:29.32

アクセルベタ踏みすれば気にならないよ
普通に運転してるともっさりだとは思う

2017/09/07(木) 17:55:54.09

>>184
>>187
隣県に試乗車があったのでドライブを兼ねて行ってみます。

2017/09/07(木) 19:01:24.92

>>183
1000ccのコンパクトカーからの乗り換えだと不満は無いかな。
逆に2400ccのブレイド乗った後だと流石に遅く感じる。
ただ、モッサリという感覚は特に無いよ。

2017/09/07(木) 21:54:29.38

ほとんど一人乗り、高速飛ばさないだと1.5でも十分だよ。長距離だと満タン法で19㎞走るし

2017/09/08(金) 01:16:53.07

>>189
>>190
今はc26セレナとモコを所有していて妻のモコをオーリスに乗り替えるつもりです。私的にはセレナも特にモッサリ感はないのですが試乗なしで買うのは少し不安だったので。
セレナ、モコからならモッサリ感はないかもしれませんね。明日試乗して不満だったらはハイブリッドを検討してみます。

2017/09/08(金) 04:32:05.50

>>166
180S乗り、町乗りメインだけど低速走行時でもオーバースペックゆえの「ゆとり」っていうのも心地よいよ
120Tは乗ったことないし、1400推しはしないけど
このスレ見てたら町乗りなら120T、高速なら180Sがベストて書き込みよくみるから、町乗りの180Sも良いんだって言いたいし
1400推しの人だって、速度あげたいから高排気量を望んでるってわけでもないかもよ

2017/09/08(金) 06:31:20.09

>>191
軽から３ナンバー車の乗り換えってかなり感覚変わるけど大丈夫かえ？
若ければ順応も早いだろうけど
日産ならその間のクラスのノートe-powerは検討しなかったの？
５ナンバーで小回り効いて運転もしやすいしHV同士だと価格も燃費もお得だし。まぁ内装はお察しレベルだけど。

2017/09/08(金) 07:02:03.05

>>193
日産車はもう買う気は無いんだよね。セレナを新車で買って今年で５年経つけど色々とヘタル所が多いしディーラーの対応もイマイチ良くない。
今は妻がメインでセレナに乗って私は通勤にモコに乗ってるので本当は自分用に買うみたいなもんだよ。ノートはスタイルが好きになれない特にグリルとかね。

2017/09/08(金) 07:09:14.25

>>192
同じく後期180s、不満はない
強いて言えば貧弱なリアにScionリアスポが欲しいくらい
セカイモン経由で買ってしまうかも

2017/09/08(金) 09:33:44.21

軽でも高速走ってるんだから、乗るだけなら問題ない
ただし、上でも挙がってるが同じ速度でもゆとりがあるとないでは快適性が全く違う
特に運転してない同乗者からすればエンジンが轟音を上げればかなり不快に感じる

2017/09/08(金) 10:15:01.85

1.5Ｌでも回転数さえ上げれば乗用車として過不足無い加速ができる
むしろＣＶＴの制御があうかあわないかのが大きい
ノーマルモードだと回転上がらない様にして早めにシフトアップするから
スムースで滑らかな運転が意識しないでもできるので乗用車としては望ましいが
かったるいと感じる人も多いだろう
スポーツモードだとアクセルに合わせて回転数が上がるので
きびきびした運転ができる　それでもかったるいと感じる人もいるはず
スポーツカーとして買うなら1.5Ｌは力不足
乗用車として買うなら1.5Ｌは実用に足る

まあ乗ってみとしか言いようが無いな　
スポーツモードで運転してみて少しでも物足りなさを感じたら
1.8か1.2ｔを選ぶべき

2017/09/08(金) 12:35:00.17

ミニバンとモコに乗っている人にスポーツモードの走りの確認が必要かな。
通勤やファミリーカーとして使ってる自分の場合は、毎回のモード切り替えは面倒だし、常時回転数が上がる感じも不要。180S。
通勤や近場の買い物なら5ナンバーのコンパクトカーがいいと思う。コンパクトの方が走り出しが軽いし取り回しも楽。

2017/09/08(金) 13:08:02.79

バイクみたいに軽快に運転する癖があるなら150はやめた方がいいぜ
燃費は180と150ならほとんど変わらないしな

2017/09/08(金) 14:51:13.19

スポーツ性を求めるならRSか120Tかオーリスを諦めるかの3択だと思う