【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 84【FORESTER】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2012年11月にリリースされた第4世代[SJ型] フォレスター について語るスレです
※オーナー同士の質問・相談・パーツ等の情報交換を主旨としたスレなので、このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです。
■<公式サイト>
https://www.subaru.jp/forester/forester/
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452006&;getyear=201211
STI仕様『tS』※限定300台
https://www.sti.jp/completecar/heritage/cardetail/2014/forester-ts/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ボッシュのエアコンフィルター入れたら手動では切り替えやらなくなったわ 馬力は250馬力あれば十分トルクは台形で35kg・mあれば十分。
それよりは踏んだときのレスポンスが欲しい。 >>862
そんな空気の汚いところで、よく乗り降りできるな
ってか、家の中は全室空気清浄機全開で洗濯物も布団も外には干せないんだろうな >>881
家が環七付近の1戸建てだから仕方ない...
大して窓開けないのに3年に1回は黒くなるから網戸全替えだし洗濯物なんて何年も外に干してない
そろそろ引っ越すけどね >>871
ホントだ。サイドエアバッグ対応してるね。
自分も気分転換に買うかな。
取り付けが面倒なんだよなぁ。 >>749
来年夏以降だよ。
先週末D型8千キロ18ヶ月落ち手放したが、
ナビパック付けたままで260万円で売れた。
参考までに。 ウルトラスエードってどうですか？
センターのところはどうでもいいけど、ドアの取っ手が気になります。
何年か使ったら臭そう。 >>875
わざと出力落としてるって聞いたよ
基本的には同じものが乗ってるでしょ 同じエンジンでインタークーラーの冷却効果がダクト無し仕様なので出力をわざと落としてると聞いてる。 現行がほぼ同じってのは分かってます。
280馬力なんてハッキリ言ってオーバースペックだし次期モデルで搭載見送りってことになったら
現行モデル買っとかなきゃって思ってるんです。 >>889
嘘を嘘と見抜けないとなんたらかんたらやでぇ〜 BOXER6 3000で本格クロカンになって欲しいわ。 >>895
未来永劫絶対にあり得ない事を望むような価値の無いことなんかやめよう。 次世代エンジンは1.8と1.5のターボになる予定だぞ
1.6DITと2.0DITは消えることが決定してる >>897
あり得ない。トルクが足りないならPHV化したほうが燃費も稼げる。
ZEV規制もあるし。 やっぱ1.6は失敗だったんだな
税金分ペイできる能力はとても無かった ディーラーのあんちゃんが言ってたんだが、
次期型は２．４ℓを積むってメーカーの人が言ってたらしい。 ディーラーの兄ちゃんごときが知ってるはずねぇだろ
2.4はアセント用だ 【アイサイト】
レヴォーグ/S4(アイサイトver3.5)
アウトバック/B4(アイサイトver3.1)
XV/インプレッサ(アイサイトver3.0)
フォレスター(アイサイトver.3.0)旧
CROSSOVER 7(アイサイトver.2.0)
新型でどこまで進歩するかね？ver3.5まで行くかな？ いやーXVと同じじゃダメだー
現行までのフォレスターは冷遇されすぎだー CMでニューXVからって言ってたきがするし今後のやつに付かなかったら問題アリでは 米国での2枚看板の一つなんだから気合いは入れるでしょ >>906
メーカーの開発部門の人から聞いたと言っていたがな。
確度のほどは俺にはわからんが、妄想のネタくらいにはなるだろ。 開発部門で働いてる人でそれだけ口が軽いと出世はしないな 社長だか開発者だかが公式でこれから新しいアイサイトを投入していくって言ってたじゃん。
そんでFMCのフォレスターに新型アイサイトつかないって、もはやわけがわからんでしょ もし２．４ℓが乗るなら、車体もでかくなるし
益々アメ車っぽくなるな。
俺は現行型でいいや。 ホント車体の大型化は勘弁
次はXVかな〜XVでさえ幅は現行フォレスター超えてるけど 年改H型まで来てるクロスオーバー7は新型どうするんだろ？ 今後2020年までの計画にBRZとクロスオーバー7はないんだよな
BRZはトヨタの兼ね合いもあるだろうけど、クロスオーバー7はどうなのかね
未だにver2だけど売れてる(思ったより)のを見ると新世代すれば新しい層獲得できると思うんだがなぁ >>918
消滅して、フォレスターに統合という噂。 CX8がバカ売れすれば考え直すかも
でもあっちはディゼールだからな クルコンやアイサイト考えて現行フォレスター買ったが、個人的にプラドくらいの大きさのSUVほしいわ >>921
ディーゼルなんて先ないよ。
だからマツダはトヨタと組んだ。 現実問題として、アセント買ったら駐車場の両隣から苦情きそうだな。 アメリカだとフォレスターは女性が乗るコンパクトSUVクラス。広い室内と荷室で、子供達の送り迎えや、買い物での使い勝手の良さで主婦に人気だから。最新のアイサイトより、もしもの時あと二人乗れるおまけの３列目シートのほうが売れそうな気はするけど。 アメリカだと女性向けに思われる装備が多いからレズビアンカーとか言われてるらしいな >>929
そうだよエクストレイルの事だよ
ちなみにcx8も同じだと思ってる 話題にも登らないアウトランダー…
結構良い車なんだけどな >>934
乗らないと良さわからないと思うよ
試乗したら見る目が変わる >>934
三列シート要らないのとターボが無い
って事で選ばないけど、それ以外は
フォレスターにも負けない良い車なんだよね >>873
勝手にやるから
手動でナイキ循環に切り替えておく >>931
主婦が買い物とか学校の送迎のとかの短距離で大人2〜3人と子供3〜4人での使用を想定、日本だとシエンタみたいな感じ。
大人七人で長距離移動とかする訳では無い。 >>907
アイサイトVer.７は助手席にホログラムで愛妻が出現するらしい 今更エクストレイルの3列目見てきたけどワロタwww
フォレとほぼ同じサイズだし足置くスペースどうやって捻出したんだろうと思って調べたらどうにもなってないwww
しかしフルフラットは羨ましい！ フォレのサイズで無理やり3列シート付けても海外じゃ安全基準満たせないんじゃないかな
日本のミニバンの3列目とか軽の後部座席には子供とか乗せたくないでしょ >>942-943
セコイアとかどう？
キムタクが乗っているヤツ >>944
でかいのはちょっと違う
プラドだったら90系みたいなのかな
あとひと月もしたら東モだと思うと楽しみで仕方ない CX8ですら4.9mx1.8mっしょ
アウトバックがいくらか長くなった感じ
三列目の広さは試乗しないとわからん
ま、俺は使わないだろうがな >>919
全然売れてない。300そこそこでしょ？月に。 お前らほんとフレンドリーだな。
たまーにGJな情報流してくれるから大好きだぞ。 >>950
ver2で2.5NAで、装備もそこまで充実してないクロスオーバー型ミニバンが月300なら売れてると言えると思うぞ >>954
ただ、あのOEMのジャスティも月そのくらいは出てるからな・・・ >>919
co7は終売です。2018年春くらいまでじゃないかな。後継車はありません >>958
相場以上のギャラを払えばそれ相応の時間彼女を確保できるんじゃない？
まずは事務所に交渉してみることだね セピアブラウンとジャスミングリーン
販売比率が多いのはどっち？ >>875
>>889
リダクションギアを追加して低速トルクを増してるのでそのままだとトランスミッションの
設計入力限界を超えちゃうからだよ。そっちが強化されない限り無理。エンジンの問題じゃない。 >>955
あんな不細工なダイハツのゲタが売れてるんだから、日本の車はデザイン良くならんわ
ちゃんと叱ってあげないとね >>890
そうか？
レヴォーグやS4等、同じエンジンで300PS絞り出してるなら、せめて同じ出力にして欲しい。
パワーとトルクはいくらあっても不足はない。 今さらながら価格コムの人気ランキングで7位かよ
俺がD型買った2015冬に4位だった記憶だけどあまり落ちてないな
モデル末期なのにしんじられん >>965
車重重くて負担掛かるからデチューンしてるのよ
馬鹿でも分かるぞ >>965
パワーとトルクを絞り出すためにエンジン寿命が短くなるならデチューンという選択肢もある
実際、加速するたびにレッドゾーンまで回すのでない限り250psもあればそれ以上は殆ど意味はないよ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
