【MAZDA】RX-8 part 284 [無断転載禁止]©2ch.net
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『燃費は悪いです。直線番長はれません。でも超楽しいし超気持ちいー。
煽りなんか( ゜3゜)キニシナイ!! 「A sports car like no other!」』
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http://www.geocities.jp/rx_8saikou/index.html
※前スレ
【MAZDA】RX-8 part 282
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1496122775/
【MAZDA】RX-8 part 283
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1499489805/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>758
そりゃ酸素に触れてるんだから酸化は避けられない
もちろんエンジン内でも劣化していくから乗ってなくても定期的な交換が推奨されている
いまさらな話だぞ 蓋してれば2、3年は大丈夫でしょ
空気にふれなきゃ酸化しようがないわけだし
蓋開けたときの空気の量なんてたかがしれてる
黒くなってるとかはまずいだろうけど
車検の時にしか変えないみたいなペースじゃなければ大丈夫でしょ 素人考えだけど
エンジン内の過酷さと比べたら、どこに問題あるのかさっぱり分からん ブレーキフルードが空気に触れると空気中の水分を吸う事によって沸点が低くなり、ベーパーロックを起こしやすくなるのと同じ様に、オイルも酸化する事で色々な能力が低下するんだよ
オイルの役割は潤滑だけじゃなくて、冷却・密封・洗浄・耐摩耗・防錆等の役目もあるのだから >>763
課題が見えていないようですが、酸化するとどうなるか？ではなくて、オイル缶密閉室温放置で有意な影響がでる程度に酸化するかどうか？ですよ。 >>764
人によって尺度が違うから、
自分が良いと思ったのならば、
それで良し。
あとは、自己責任なんだから。 >>764
一度でも蓋を開けたらなるべく早く使いきるのは基本中の基本ですが？
オイル缶なんて蓋をしても完璧に密閉してる訳ではないし、例え酸化ではなくても長期保存してたら本来の質が落ちるのは当然でしょ？
食料品や医薬品でも、一度も開けなくても使用期限が有るのと同じ メーカーの使用期限なんか、安全マージンだらけの訴訟対策だと思ってたんだがなあ 別にいいんですよ。ただ、日本人の平均的な国語力が落ちてるなあと思っただけ。 >>768
このスレは底辺が多いから平均とか、あんまり当てにならんで >>766
開封して一年くらい放置して、使ってるけど全く問題ないよ
俺のプロフィアは５万キロ交換してる それはそうかもね。ちょっと残念な気分になったので書いてみたけど、スレチ故、この辺で。 そんなにすぐにオイルが性能劣化するわけないだろ
何か食べ物か飲み物買ってきて
封開けて1日たったので腐りました
レベルの話に聞こえる けちりすぎて本来の目的から外れるなってことだよ
そんなに金ないなら８なんて買うなよ >>773
熱による劣化と酸化による劣化は違うでしょ？
同じにするからかみ合わないんだよ。 >>778
同じなんだが…
熱による酸化促進なんだから
今は汚れの話をしてないよ？ >>778
熱による劣化のほとんどの部分は酸化による加水分解ですよ
酸化（加水分解）の速度は温度に対し指数関数的に増えるので、30℃程度常温と
100℃程度の作動温度、140℃以上のオーバーヒート領域では、
それぞれに酸化速度が2桁以上異なります
常温保管でRX-8の補充用オイル4Lを使い切る期間（せいぜい1年間）での酸化による劣化は
実用上は全く問題ない範囲ですよ >>780
添加物の劣化は熱の方だと認識してました。 燃焼に伴い大量に生成される諸弱酸が酸触媒になって加水分解が進むって要素もあるな。エステルとかは。 鉱物油より合成油の方が劣化しにくいよね？
純正ゴールデンよりシンセレネシスの方が劣化しにくいって認識でOK？ 合成。でひとまとめにするのは微妙。PAOは反応性低いし、吸湿も考えなくて良いけど、エステルなら吸湿して加水分解しやすい。物質毎に分子構造に応じて特性あるから、オイルとしてマクロで見れば組成によるとしか言えない。 >>784
高いオイルだから交換サイクルを伸ばしても良いと考えてるならNGだぞ >>784
乗り方による
合成油は一度熱を入れると性能が著しく低下するから高回転でのるなら劣化しやすいかも 時期ロータリーが出ても8みたいにエンジンオイル減っていくのかな >>790
ロータリーエンジンの特性が変わらない限りそこは変わらんでしょ >>792
昔のアニメだっけ？
アムロみたい奴だね >>791
今はコスモ石油があるからどうだろうね？
直接的には関係なくても、実際に使うとなると紛らわしい
それにコスモって車名が現代で受けるとも思えないし >>797
そのコスモ石油の販売してる０Ｗー１６の低燃費車用オイルの名前がアクアロードだし
低燃費でアクアってもろトヨタだろって感じだからロータリーといえばコスモでもいいんでない？ うちの8、ギア入れたまま減速してくとこんなんなるんだけど
これって正常なの？ >>800
新車から乗っていれば、定期点検の時に対策されている筈なんですけどね。
私もそんな症状出たし。 >>801
なにこれ1速？
エンジンオイル交換してる？ ＞801
ワコーズRECS施工時こんなになっていた。
施工後に番号は忘れたけどエラー出てたからリセットしていた。
見てもらったら？エラーが出ているのでは？ RX-7かRX-9かコスモなのか、それともガンガルブかアディゴか、好きなのを選べ >>800
バッテリーのマイナス外して学習リセットさせたら直らんかな？
まぁ、ディーラーかショップに相談してみるのが良いと思うけど。 次のロータリーがrx7になると8とはなんだったのかってなりそうだからrx9がいいな >>801
マニュアルだと思うけどそうなった時クラッチ切ってもなる？変わらないのならO2センサー、エアフロ辺りで切ってたら変化するならクラッチスイッチ(ECU用)、ニュートラルスイッチ辺りが怪しいかも RX-7とRX-8の間だからとか言い訳してRX-78にした場合、名前の元ネタ争いが複雑になるなｗ >>824
(そのりくつだとRX-7.5じゃないのか…) リビルト載せ変え終わって今日納車されて少し走ってきたけど圧縮抜けきったエンジンとはまるで別物で射精しそう >>800だけど>>801の誰かさんの例ほどひどくない。
ブリッピングせずに3から2速に入れるとたまに起きる程度
>>802
中古だけど整備記録見る限りECU更新はしっかりやってたみたいだから大丈夫そう
>>808
買ってから走行距離2万km突破したんだけど、Frトレーリング側igコイル不良がでたよ。近く直す予定。
でも買った直後からこんなだったし、ロータリーは低回転でバッキングが起きるっていうから
ロータリー車はデフォでこうなのかな？と質問した次第です。
>>815
クラッチ切るとならない。これ怖いから交差点とかクラッチ切りながら進入しちゃう。 大抵のトラブルはエアフローセンサーの洗浄とO2センサーの交換で治る
エアフロー？
エアフロ
アフロ？
やっぱりアフロか！ >>833
低回転時、アクセル踏んでたら大丈夫そう？
トルク足りてなくて止まりそうなのと違うのかな？
それならＦＣも起きてるけど、アクセル踏んでれば大丈夫だ >>836
トルクなくて発生してるって感じとは違うかも。
エンブレで減速していって3から2速にシフトダウンすると、3000回転くらいからミョインミョインってなりながら減速していく。
クラッチ切るか再加速すると持ち直す。 それ俺もなってるわ
IGコイル
プラグ
エアフロセンサ
O2センサ
クラッチスイッチ
ニュートラルスイッチ
診て貰らおうかな 車の調子悪い人そこそこいるんだなここ
古くなってきたし仕方ないのか >>833
ニュートラルスイッチが臭うね
壊れても故障コードは出ないし >>835
吸排気のサウンドが重厚な良い音になりました
自分のケースだと触媒も死んでたみたいなのでそれも起因してると思われ
一番は低回転時のトルク
レシプロかな？って思うぐらい
上は回してないのでわからん
>>842
触媒はリサイクル品でトータル658000円でした当初は75位と言われてたので安く済んで良かった
エンジンブローしたショック、載せ変え費用云々で憂鬱だったけどそれも今では杞憂に終わった
この車に二度目の恋をしている
今日、健康診断終わったら飛び石キズの修復するんだっ/// >>833
IGコイルの不良が出てたのね、それならそうかも。
自分の車は、先日予防をかねてIGコイル、コード、プラグ全替えしたら
別エンジンみたいに力強く、まろやかになった。
メンテ楽しい。 >>843
吸排気のサウンドって、8は高音がデフォじゃない？ DICEのipodインテグレーションキット使ってる人いる？
オクで入手したんだが音質調整してると純正オーディオが落ちて困る
前のオーナーがオーディオからレーダーの電源取ってるからかな？ ギュルギュルギュルギュルギュルギュルギュルギュル！！
被った(*≧∀≦*) ヒュイーン、ドゴォ、ヒュイーン、ドバコォ、ブィーン >>847
荒れそうだったから書かなかったけど触媒以外の吸排気すべて社外品なのでその兼ね合いでね 中古で買った人はロータリーはこんなもんかって思ってる人多そうだから
ぜひともリビルトエンジンにのせ変えて欲しいね トンネル通るとシャラシャラシャラって音が跳ね返ってくる エンジンかけるとシフトレバーの下からシャーって音がするんだけどどこがいかれてるか判る人いる？
6mt前期で特に2から5速に入れると音が大きくなるんだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
