【MAZDA】RX-8 part 284 [無断転載禁止]©2ch.net
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『燃費は悪いです。直線番長はれません。でも超楽しいし超気持ちいー。
煽りなんか( ゜3゜)キニシナイ!! 「A sports car like no other!」』
▼MAZDA RX-8スレッドのテンプレ
http://www.geocities.jp/rx_8saikou/index.html
※前スレ
【MAZDA】RX-8 part 282
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1496122775/
【MAZDA】RX-8 part 283
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1499489805/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured シートの背もたれの部品が取れてたんだけどこんなの自然に取れるもんなのかね >>158
そのくらいは走ってますね
オイル交換しなきゃ・・・ めっちゃ欲しくなったわ…
ただ、全部揃えると20万弱かよ…
定期購読押す直前だったわ… ウチの個体にも冷却水警告灯パルテノンが点いたっぽい｡
高速道路の登り坂で点いて､数秒したら消えたけど｡
それはそうと､マツダ公式サイトでの取扱説明書はMC前の版が削除された模様 パルテノンはちょっと高回転を維持するだけで点くからなあ 中期S乗り、今年の車検時に｢IGコイルとプラグコード変えようかな｣とDで相談したら｢チェックランプ出てからでいいと思います｣と言われ交換しなかったんだが・・・定期的に交換した方がいいんかい？。 >>165
自分の車に1/1のがあるからいらんだろ 1/2ロータリーだけなら40号で完成だから8万ぐらい
オクでオブジェ化したものを落としたほうが満足できるよ >>167
それ、ウォーターのサブタンクのセンサー不良で有料だったけどなおしたらきえたが、それとは違う？ >>169
チェックランプついたら交換というが、突然スロットル関係のエラーがてて走行不能になり、スロットルボデー交換、関連するハーネスとかケーブルすべてチェックしたあげく直らないので、結局警告だしたCPUそのものがが壊れてたことが判明。
ディーラーも原因がCPUとわかるまで、CPUのエラーコードをあてに原因をさぐりに行くからかなりてこずってましたよ。 エイト納車一ヶ月ちょいで初ドライブ。
絶対的速さは無いけど動きが素直で楽しいね。
前期で冷却系フルノーマルだと水温の上がりはちょっと早いからクーリングの間隔は短いけど…
コイル交換の話が出てたけど不具合に怯えるよりはと納車されて最初にコイル・プラグコード・プラグは純正互換の新品に替えたよ。 >>174
そんな事もあるんだね。
似たような経験だと、エアバッグ警告灯点いて、調べてもらったらログにはエアバッグECU関係のエラーとして残ってたらしく交換するも直らず。
次にフロントのセンサー交換するも直らず、その次にハーネス交換するも直らず・・・。
こちらからサイドエアバッグ関連調べろと切り出して、結局サイドエアバッグECUとセンサー交換で直った事があった。
Dは何やってんだかなぁって思ったね。保証で直ったから良かったけどさ。
ご参考まで。 >>169
今時の車と比べたらクソみたいな燃費だからそのくらいの部品代なんて誤差みたいなもんだし
どんどん変えてしまったほうが精神衛生上よろしい >>175
どの車と比較して速さが無いって言っているんだい？ >175
二リッターターボ勢とか極端なとこではFDとか >>179
なるほどね。それくらいのクラスとだとトルクが足りないと感じるかも。 >>173
リザーバーの容量は確認済だけど､
容量に関わらず点きっぱなしだとそれかもしれないね｡
とりあえずDと相談して様子見｡
クーラント交換時に予防整備込みでサブタンク交換をするわ 他と全く違って、回転数に正比例してパワーやトルクが出るエンジンだからね。
エイトを遅い言うひとは他人の受け売りか、特性に合わせた乗り方できてないだけ。
3速7000回転使ってぶん回してみると気持ちいいぞ。ただし制限速度すぐ超えるから気を付けてな。 >>182
つっこまなかったけど1話じゃないんだよね >>178
>>175じゃないけど、一速の加速とかの事でしょ
そこはもう８乗りだし８スレだし確認するまでもないやん >>184
えっ！？アムロがV作戦の極秘文書を読むシーンじゃなかったですか… 今では、ディーラー技師はトラブルシュート出来なくなったね。
手順書通りの点検はせずに、エラーコードだけで部品交換しちゃう。 >>187
二次エアソレノイドが原因って言ったけど、盆休みで整備したらエアフロが汚れてただけだった エンジン載せ替えたらオートレベライザー警告灯がつきっぱなしになったんだけど、これって問題ないの？
ローダウンは買った時からしてあって、修理前は点灯したなかったのですが... >>190
それが例のCPU側の異常だとすれば使用上の問題は無いだろうけど、警告灯が点いたままでは車検に通らないのでは？ アルミニウムメタリックのボディーとSPRのブロンズホイールの組み合わせが最高にカッコいいと思うのは俺だけ？ >>192
SPRはその組み合わせが良いね。
前期はノルグリ&タンレザーとエボニー&サンドベージュレザーが最高に渋い >>195
かっこいいんだけど、後期の顔がどうも好きになれない（超個人的意見） 前から見るとアクセラとの見分けがつかないことに、SPRを買ってから気がついたぜ でもやっぱりアクセラと並べると8のほうが社交低くてかっこいいよ >>195
めちゃカッコいいわ
光の当たり方で色合いが変わるのもいいわ 自分は後期顔のが好みかな(SPR乗り)
>>195
ピカピカやね(*´ω｀*) 後期型のが好みだが、前期もフロントバンパー変えるとめっちゃカッコよくなるな。 前期顔に不満で、最初はもうちょっと何とかと思ってて、色々物色していたんだけど
今となっては純正前期が一番良いと思うようになってる 燃料ポンプのリコールを放置していたら､2通目の通知が来てしまった｡
それほど重要なのか?
残量を1/4以下にするのが意外と面倒だね｡400km以上走ってこないと 気に入ったぞ、>>211
それだけハッキリものを言うとはな >>206
わかる
8は純正のデザインが秀逸な車だと思う
変えなくてもかっこいい
変えてもかっこいい モーターショーで出展したRX-8がカッコ悪すぎて
前田さんが必死で作り直したんじゃなかったっけ？ >>214
そだっけ？
まぁ自分は気に入ってるからオーケーかな >>210
400kmも走ったら給油を経て半分以上に戻ってるわ >>212
どうしてそんなに無理してまでガンダムネタにしたいの？ 15年式前期を中古で買ったときからエアダムスカートとフロントグリルガーニッシュついてた
最初はけっこう気に入ってたけど結局マツスピバンパーに換えた
そう、俺が発売当時に見た純正エイトは「なんかタルみたいだな…」でマツスピver見た時に「これならええやん！かっこええ！」だった
換えて良かった 最近買ったんだけどオイルどんなの使ってる？
今まで普通のレシプロ乗ってたのでサーキット行く時もエルフとかガルフとかそこらへん適当に入れてたんだけど。
雨宮とかの専用オイルにそこまでの差があるのか知りたい。 >>209
俺はグフだな、今乗っているRSの色もグフ青（嵐青）だし >>210
マジでヤバいぞ
燃料満タンにしたらガソリン臭がし始めて100kmでメーター半分にw
そこからは通常の減り方になったんだけど…
Dに持って行ったらやっぱり蓋の部分が割れてたってさ そういや、みんカラとかで8のスピーカーは特殊とか書いてるけど、そんな特殊なのか？変えたことないから分からんが >>219
elf EVOLUTION FT 0W-30
スラッジが溜まり易いオイルを使うとカーボンロックになりやすくなるので、
高粘度オイルは避けた方がいいですよ >>219
kendallのハイマイレージ5w-30
なかなか良いよ BOSEの良し悪しは別にしても
スペック的に9スピーカー憧れるだろ サウンドシャキット（ナビからの音声をここに割り込みさせて）をBOSEのシステムに組み込んで使ってました。
音がクリアに聞こえて満足度高かったんですが、いまは車用のは販売終了になってて、スマホアプリになってますね。 わたしゃカナテクスの使って2DINのユニット入れてるよ
ただカナテクスの機械通るから遅延が発生する
音楽なら良いけど映像はキツい >>237
＞カナテクスの機械通るから遅延が発生する
音楽なら良いけど映像はキツい
これ、そうなの？ 同じようにやってるけど、CDもDVDも、特に違和感なし
音楽CDはもちろんのこと、ライブDVDでも、そんなこと思ったこともないんだけど
ただ、鈍感なだけなのかなあ 純正坊主スピーカーは一般的な音声波形ではなく､
スピーカー駆動用の電気信号を通信している｡ >>235
「前期は」だろ
前期はベースグレードで十分 >>241
>>245への発言
235はリンク間違い 今年の七月に車検いれたばかりのがあるんだけど、誰か買わないかな？
6MTなんだけど。 前期はベースグレードで十分に高音質である、という意味だな ここで車買ってほしいって言う奴たまに沸くけど実際に売れたことあんの？ >>238
マジで？
ちなみにヘッドユニットは何？わたしゃカロのFH9200
あ、遅延があるのはiPadとかで映像出しながらユニット経由で音声を出した場合 >>250
2DINで、下段はカロのDVH-570、上段にモニタースタンドを使って、いまは亡き、
カロのポータブルナビを。DVDの映像は、オンダッシュのTVM-W910へ
カナテクスのトランスレーターを使ってるけど、その有無の違いかな？
あるいは、つけてても、動作してる時に仕事をしているか否かとか
iPadからってのをやらないので、よくわからん 買い取り出しても値がつかなかったんだろう
で、ここでも見向きもされないと
詳細すら出せない時点でお察し >>252
さんくす
そうなるとiPadとユニット間で遅延してる可能性ありか…
DVD再生もできるからやってみます 所詮不人気車種だからな
前期なら値段つかないし下取りに出した方がいいだろ
それかバラして部品で売るか潰して鉄くずとして売った方がいい値段つくだろうな >>250
それヘッドユニットがiPadのデジタル音声を復号するときの遅延だろ。アナログAUXがあるなら使って見るとわかる。
カナテクスで遅延することはないよ。 5年乗ったSPRで220位値が付いたけどね
程度の良い後期モデルは相場が上昇してるよ 中古は安く買ってナンボだからな
高価なら新車買ったほうがマシ 新車で欲しいと思える車が有るならばそれで良いんじゃね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
