【日産】2代目ノート Part39【E12 NOTE】 [無断転載禁止]©2ch.net
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リアウインドウの曇りは熱線使うよりエアコンで曇り防止するほうが
電気使用量が少ない=バッテリー負担が軽いし、前も横も同時に曇り止めになるからな。
昔の車はエアコン無し前提で作られていたから
夏場に外気導入だけでも結構涼しかったが、今はエアコン前提で設計されてて
始動直後はまだマシだが、一度エンジン切って再始動すると
エアコン使わないと暑い風が出てきてたまったもんじゃない。
e-Power初期のエアコンレスは売る気も無かったようだが。 >>612
よく分からないのですが、
暖房とエアコンの違いってなんですか？
どこで操作するの？ よく家庭用エアコンの機能と混同して暖房もエアコンでやると思い込んでるのがいるが、
車のエアコンは冷房しか機能は無いぞ(リーフ等EVは除く)
暖房はエンジンの排熱を利用できるからそのほうが有利
除湿や暖房でエアコン併用すると一度温めたのを冷やすから一見無駄だが除湿機能がバカにできない
ガラスが曇ることによる視界不良は絶対に避けたいから。 エアコンついてないと空気が淀むと言うかなんか気持ち悪い やっとノートの自動ブレーキ試験結果出たんだな
満点だったみたいで
この記事だと何故かCX-5がトップって書いてあるけど
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1088453.html 暖房の季節になると 昔 助手席に置いたカセットコンロの火で 車の暖房効き始めるまで暖を取ってた近所のおっさん思い出すわｗ
めちゃくちゃ危険だけど 一瞬で車内暖かくなるから辞められんって笑ってたわｗ >>623
火のノートにするつもりか？
燃えながら走るノートを連想。
まさしく火の車だ。 >>625
エアコンつければいいだけなのに何でそんなことする必要が？ 窓開けて空気が汚いって中国かよw
外気遮断してフィルターで浄化してるつもりだろうが
カビの胞子をたっぷり追加された臭い空気を有難がってるだけ。 >>627
汚い空気を気にしてるから。
エアコン付けても空気が綺麗になる訳じゃ無いよ。
エアコン=空気清浄機 じゃない。 エアコンにはフィルター付いてるからそれなりに違うけどな そのフィルターにはカビがびっしり。
いやー見えないって幸せだよね。 お前アホやな普通交換するやろ
3年くらいじゃカビも生えんけどな >>632
エアコン無し(の送風)だとこのフィルター通らないんですか？ Dから電話きた 車検受けなおしだって
11月から書面が届くらしい >>634
送風だけならなんとも無いのにエアコン入れると途端に臭うことがあるよ、
E12の話じゃないから、この車だとどうかは判らんが
フィルターでろ過した風にカビの胞子がトッピングされてる恐れもあり。 >>638
知りたいのは使用感じゃなくて、物理的な仕様…技術的な仕様というか、そこら辺なんだけど。 12月車検(2回目)なんやがなぁ
エアコンフィルター替えなくてええかなぁ
エアエレメントも。
初回の車検で替えてるからなぁ
年間1万km程度しか走らんからなぁ
バッテリーとワイパーゴムはつい最近替えたしなぁ
ブレーキオイル交換はしといた方がええんかなぁ
クーラント液が少し減ってるの気になるなぁ
新車時にスーパーLCC充填してるんで10年は無交換で行けるとかどっかで言ってたけど本当なのかなぁ 自宅のエアコンのフィルター 最近は掃除機能注いてるけど 一昔前はフィルター掃除してたろ？
車も同じで せめて季節の変わり目には交換が普通じゃないの？ >>641
エアコンフィルターは快適な車内空調を維持したいなら定期的に買えとけ
エアエレメントは3万ごとくらいでOKだが Dがその前に交換勧めてくる
ブレーキオイルは車検毎
クーラントはスーパーLLCだから補充でOkだが Dが添加剤勧めてくる それは自己判断でOK 肺がLCLで満たされれば直接血液に酸素を取り込んでくれます >>644
ブレーキオイルはやっぱ交換しといた方がええよね
クーラント液は補充頼もう。200ccいかないほどだと思うの。買うより安上がりかなって余っても使い道ねーし。
エアコンフィルターは臭いしてきたら自分で交換するわ >>644
あ、ありがとう言うの忘れてた
ありがとう >>641
日産のS-LLCは初回7年、2回目以降は4年が交換の目安
あとリザーバータンクの内容が少し減ってるとか気にしなくていい基本的に減るもんでもないし
半分切ってるのじゃなければ無視してていい 2代目ノートの初期型の中古車を買いましたが
雨の日に走行していてブレーキをかけるとたまにブレーキ鳴りがしたり
ブレーキペダルに晴れの日と明らかに違う振動？がするのですがブレーキの不具合なんですかね？
ちなみに日産の中古車ディーラーで購入しました >>650
まさかABSが作動してるのを異常だと感じてるわけじゃないよな？
Dで買ったんなら 持っていって見てもらえ 買って間もないんだったら
無償で修理してくれるだろ。 >>651
普通ブレーキかけてABSが作動するのですか？
前車はラフェスタに乗っていましたがブレーキペダルが振動するなんて無かったので買って半年になりますが最近振動するようになりました。 >>653
お前の普通がどんなもんか知らんけど 雨の日に普通に踏んでもセンサー作動すりゃABS
が作動して 似たような現象が起きる。
てかブレーキなんて命にかかわる箇所の不具合を のんびり2ちゃんで質問してる方がびっくりだわｗ
まともな人間なら こんな現象出たんだけど D持っていったら◯◯だったわー みたいな事後報告書
き込むだろｗ 何の気なしにペダルをアルミのやつに換えたら車の雰囲気がグッと良くなったわ
ノート用の純正のアルミペダル、日本でも販売すりゃ売れると思うけど無いんだよな不思議 >>657
アルミペダルか
あれ嫌いなんだわ踏んだとき足滑るから
雰囲気変わってもあぶねーから要らないなぁ >>660
アルミに穴空いてるだけのヤツは滑りそうだが純正品はアルミにゴムパーツばっつりで滑らない >>661
純正マジか
でもアイストキャンセルするやつの方が欲しいw >>653
中古で買って半年ならタイヤを疑ってみては？中古だと糞タイヤの可能性もある
急ブレーキでもない限り雨でABSがすぐ作動する事は無い筈
診てもらうのが一番だがエアチェックとか偏摩耗なら自分でも診れるでしょう ちなみに高速で強めにブレーキ踏んだら、ブルッブルッてくるのはブレーキラインがエア噛んでる場合。
マメな♪ シーギア
ttps://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1088956.html 車とか全く詳しくないから申し訳ない質問だが、買って２年半で走行距離約１７０００キロ、
雨の日とかブレーキ踏むと｢キキｯ｣とか音がするんだけど、晴れてる日とかは一応
音はしません、来月メンテプロの６ヶ月点検なんだけどそろそろブレーキパッド交換とか
ですかね？ ぉぅょ？ 余程フェードさせまくりな乗り方しない限りまだまだ半分以上残ってると思うが
残り3mm程度になってるなら交換時期だ
ドラムは減らんから気にしなくて良い >>667
ありがとうです、１２日に点検なんで結果報告させてもらいますノシ 普通の人装ってみんカラ投稿すんなセレナコ
文体が気持ち悪くて無理
パーツレビューとか整備手帳とか記事名で判別できないからたちが悪い… まあ知らんパーツが出てるのみんからで知ったりするからなぁ
ま、もう出揃った感もあるし今から新作パーツもないか ノートで１番映える色って、やっぱオレンジかね？
個人的に後期の赤が好き。
前期の赤は…茶だよね。 現行フィットの赤ラメ？チェリー色？あれ好き
ノートの赤も悪くないけどね >>677
まだこない。担当者からも何の連絡もない。 ディーラーからリコール確定の通知きたな。ただ、詳細はしばし待てとのこと。 ごめんなさいでした。封書は来たが
発覚直前にDで初回車検通したばかりだ うん十年も適当にしておいて
3年以前ユーザはしらんは許せん 品質には全く問題無いって意識だし、実際に製品品質が原因のリコールじゃ無いからなぁ
明白な法令違反だけど現場じゃ無意味なコスト掛かることさせやがってとか思ってそうだよね しかし日産本体からお詫びのはがき一つくらい来てもいいのになあ。 >>684
一台お買い上げになられた程度でそう言われましてもねぇw >>687
実際ユーザに売ってユーザに頭下げるのは販社だからな デラの売り上げが落ちて困ってるのかサービスの電話きたよ ニスモ乗ってるんですが車高調入れている方いますか？
オススメあったら教えてほしいのですが >>690
サーキット走ってるんですよね？
どこそこのサーキット何秒目指してます位のプロフィールは必要では？
TC2000を20秒前後、日光50秒前後位の奴がアドバイスしてきたらどーするよw 寺から車検御願いしますと来た
当然
お こ と わ り >>690
ニスモオーリンズで良いんじゃないの。
ノーマルより、乗り心地よくなるし。
別に、サーキット走らなくてもおすすめです。 車検で代車を頼んだらK13マーチだった
昼間は普通に走れたので気にならなかったが、夜になったらライトが暗くてビックリ
ハロゲンだと思うがやたら黄色味がかっていてフォグランプみたい
LEDと比べるからかもしれないが、均等に照らさないので路肩がよく見えない
廉価版なのかナビもなければバックモニターもセンサーもない
乗り心地も硬くてゴツゴツするが、発進加速は意外と良い
リコールの件だが、何事もなかったかのようなディーラーの対応にちょっと驚いたｗ うちも代車でナビがついたこと無いわw
試乗車が転用された場合ならフル装備もありえるけど
最初から代車として登録された車なら必要最低限
発進加速は同じエンジンでボディが軽いから良いんじゃね? 前SUBARU乗ってた時はデラの代車がXVとかB4だったけどアイサイトついてるのに
ナビは無しとか言うイミフなチョイスだった
どうせいい車を代車に出すならフル装備にして購買意欲に繋げりゃいいのに 代車はORIXのリース(現行日産車）だったな
間に合わないときは試乗車貸してくれた S-MX乗ってた隣の家の車が、登場間もないエディックスに変わったときは
買い替えたのかと聞いたら車検の代車だった、試乗車を代車として貸して営業かけたんだろうな。
結果それからしばらくS-MXを乗り続けてからステップワゴンに変わったが。 今日車検終わって夕方取りに行った
部品＋工賃で81,000円だったが、クレーム分の差額が34,000なので差し引き47,000円
諸費用込み85,000円だった
でも先週交換したばかりのエアコンフィルターを無断で交換しやがった
しかもプレミアムだとかで工賃込み7,000円だと
見りゃ新品だって分かるだろうに、アホか マトモなところなら交換部品が有れば先に確認有るよね なんで無断交換されたものに対して、おとなしくお金払ってんの？ >>707
確認もせずに勝手に部品交換するような所、さっさと見切った方が良いぞ >>707
マニュアル通りに「車検時に消耗品は全交換」って言うクソデラだな
次回車検時はプラチナプラグに勝手に交換されてアホみたいな請求されるぞ >>709
新車３年以内はそうなるらしい
あとメンテプロパック費も返金するってDから連絡あった ニスモSもリコール対象って電話きたな。持ち込み登録ってだけで検査は別だったんだね。残念 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
