【再販】ランドクルーザー70 Part28【専用】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>204
All Grip Proって話だからESCを使ったトルコンも疑似LSDも搭載しているはず
ソフトウェアだけで済むから(開発さえ出来れば)安く作れるし ジムニーとか全く興味ないんで、ジムニースレに行ってください >>206
難しい話はよくわからんが
プラドやfjみたいな電子デバイスがあるってこと？
ジムニーが最強になるな >>208
そういう事 実力の程は出てからのお楽しみ 再販３歳お誕生日おめでとう＼(^o^)／
https://youtu.be/vqOBameZUDk
TOYOTA Land Cruiser ランドクルーザー70メガウエブイベント
https://youtu.be/j2YOb_OHkn8 >>213
懐かしい動画乙
当時契約から納車までの3ヶ月で何回見た事か そっか・・・もう3年経つのかぁ。
この車の仕事の依頼があって
GWあたりまでめちゃ忙しかった
今は異動で担当を離れたけど リセール高騰バブルは来ますか？去年の年末くらいからじわじわ上がってますよね 無事遊んで帰ってきた！燃料代&高速代は掛かるがイイクルマだ >>216
相場は上がってません。
市場に7000台も出回った車種だから希少性もないので走行距離が極端に少なくない限り
新車価格を上回ることはないでしょう。 >>220
ピックアップは将来プレミア付きそうな予感 >>219
ブロンコですか？
行きたかったなあ〜。 >>220
輸出需要が絡む事がリセール↑の唯一の要因と思いますが、、関税の関係で今はまだ出しても割に合わないんですよね？ フジツボのAUTHORIZE Rをつけている人いる？ ガナドールかこれかめっちゃ迷ってる。 >>227
マフラー出口付近のデザインとカタログ上のパワーアップそれに失敗した時のリセールバリューかな。装着して1年5000キロ位使用しましたがとても満足していますよ。 低回転でアクセル踏むと腹下のミッション辺りからジャダー音のような音が発生するんだけどこんなもん？ >>229
何でそう思うの？VDJも出てたら50万高くても買ってたよ もしVDJが出てたとしても50万円高ではすまない
100万円は高くなる http://i.imgur.com/bS3VZ3F.jpg
これ見ると79のダブルキャブが一番お高いんだな
日本では再販76が360万で79が350万で逆だが76がボッタクってたのか79がバーゲンプライスだったのかどっちだろ？ >>233
各国の需要に合わせて値段変えてるんじゃね？ つくる手間と材料賃なら76のほうが高そうなきがしないでもない >>233
トヨタは海外向けに右ハンドルのGRJ76Rを造ってないから左ハンドルのGRJ76Lを右ハンドルにして日本で売ったけど、79は海外向けにも右ハンドルのGRJ79Rを造ってたから製造コストが違うと思う。 >>236
南アフリカに右ハンドルの76あるじゃん >>237
南アフリカの76はVDJ76Rだけど、南アフリカに限らず右ハンドルの76はVDJ76RかHZJ76Rならあるよ。
1GR-FE積んだ右ハンドルの76をトヨタは造ってないって事。
例えばHZJ76Rをエンジンだけ1GR-FEに載せ変えた方が効率が良いならトヨタはそうするだろけど、そうせずに左ハンドルのGRJ76Lをわざわざ右ハンドルにしたのはそれなりに理由があると思う。たぶんコスト的な理由だと思うけど。 >>238
つまり日本向けは
79が適正価格
76は少し割高になった
ってことかな 再販79は南アフリカモデルをほぼそのまま、76は中東向けをモデファイしたって聞いたような記憶が。 てかさ、ドコ仕様とかじゃなくて、あるパーツ寄せ集めて国内仕様作ったんだよ。国内の法規にあわせるために一部に専用パーツ作っただけだ。
イチから組立だからハンドルとかエンジンとか何の問題もない。 >>240
車体価格が税抜き3,333,333円だからなw うん。発表は間違いないらしいね
いつか300(500？頃までには)買いたいね >>243
30周年だから300万かなぁ
ちょっと安いから3333333円にするか
ってことか？ やっぱりディーゼル嫌いな人多いね
ガラガラモクモク下品だもんね
やっぱりランクルはガソリンに限る ディーゼルが出たならそれも良いけど、ガソリンだったからね。
初めはガッカリしたけど、乗ってみて1GRは良いエンジンだし、運転していて楽しい。
トルクも十分あるし、70に合っている。 >>248
ガラガラモクモク下品が嫌いなんじゃなくてゴチャゴチャしてて壊れやすい上品なディーゼルが嫌いなんです
例えば70の1GR-FEとプラドの1GD-FTVならシンプルで壊れにくく、整備が容易なのは70の1GR-FEの方だ
車が走れる場所なら世界中の何処でも出かけられて、無事に帰ってこれる事がランクルの本質的使命ならシンプルな1GRが一番なんです
1GDの燃費、環境性能や1VDの素晴らしいスペックも確かに魅力的ではありますが自分は1GRや1HZがランドクルーザー誕生からの
一貫したポリシーを最も色濃く忠実に体現してると信じます。良いエンジンですよ 1GR-FEと1HZだっら圧倒的に1HZの方が壊れないぞw
本当の秘境に行ったらHZJ7#しかいないし、未だにトヨタが1HZ残してるのもそれが理由だし 知り合いのHZJ77がしょっちゅう故障してるからその手の話はどうも眉唾なんだよなぁ ていうか>>250は1HZをディスってるわけでもないのに一々顔真っ赤にして挑んでいく信者うざすぎ
なんであの人らはこうも余裕が無いのか… 国内に現存するHZJの噴射ポンプのほうが漏れてくるだろうね 1GRが故障しやすいっていうソースは？
それと、いまだに 1HZが使われてる地域は排ガス規制が無いか緩いからでしょ。
いい加減過去のエンジンを神化するのやめない？
20年以上前のエンジンが上回る点は極僅かだし、環境基準が全てだよ。 下品なディーゼルに固執してる人ってまだいるんだね
少なくともこのスレにはいないと思ってたわ >>258
お前の書き方が煽りになってんだろ
いろんな選択肢があって、各々が好きな物を選べる
それで良いじゃねーか >>258
貴方がGRJ乗りでないって事だけは明確に解るよ
つまらない対立工作に乗せられるほど此処の皆さんは子供じゃないから 1hz良かったですよ
アパート住まいのサラリーマンなので
新車が安心なので買い換えた
長く乗るわー 76まじで買おうと思ってる
家族乗せたり遠出はどんな感じ？
あとミッションの感じとか振動とか。
まじレスたのむ >>264
乗り心地は悪いけど夢のある車で見るたびに所有する喜びが感じられますね。
ミッションはかなりクロスしてるから若干忙しい。
それと、みんなに聞きたいんだけど低速での発進時にアクセル踏み込むと腹下のミッション辺りから機械的な異音とまではいかないんだけどガガガみたいな感じで音がするんだけど同じような症状の人いますか？ 79乗りミッションから異音は特に感じない。77からの乗り換えなので振動や音に関して寛大なので神経質な方は気になるんだろうか >>264
リヤサスはトラックと同じリーフだからなあ。
後席に乗る人間は荷物同様w マフラーはワンオフに限るぜ！@79
外のはゴテゴテしすぎ…
ガナなんてもってのほかだね。 >>265
1,000回転以下のノッキング気味で走るとバスみたいな音がフロア下から聞こえるけど同じかな？ ウチの子供2人はほぼ毎週の長距離運転に機嫌よくついてくる。
300kmでも余裕だわ。慣れれば後ろでも見晴らしがいいので快適です。
ガキが小さければ、フィリップダウンのアルパインのモニターを天井に付けるといいんじゃない。
運転は楽し過ぎてもうほかのクルマには乗れなくなるよ。 >>268
いかにも「まふらーかえましたっ！」みたいなのは嫌いなのは同感、ヘッダーとセンターパイプ等長にしてタイコから後ろはノーマルw >>269
そんな感じです！
車両の特性なんですかね。 マフラーが見えなくて変えた感無いのがガナドールじゃないの？音も静かだし。自作ワンオフとか論外だろ！ >>273
76用は全然見えないけど79用は横から丸見え
あのバイクのステンサイレンサーみたいな形大好き
何気にステーも凝ってるし79用のガナドールは高いけど変えた甲斐がある😄 そおねぇ
【ガナドール公式】 ランドクルーザー70 ピックアップ GRJ79K マフラーサウンド GDE-147
https://youtu.be/e7Jsnb4vOTg 79にピカピカステンなんてww
ガラパゴス路線だねぇ 79で筑波1分切りを目標に改造してる人いないかなー？ >>279
始めはお前の言うピカピカステンだけどあっという間にサビサビになっていい味が出るから
意外と違和感ないぞ。 ガナドールはかっこいいけど高い
高いけどかっこいい
かっこいいけどたか
ん〜、、
ってことでサクソンはどうよ？
値段も手頃で悪くなさそうだが 若者〜中年の評価は悪くない（主にルックス）。
嫁をはじめ同乗者の評価は最悪。
自分も運転しない限りこの車には乗りたくはない。
そんなクルマ。 やっぱMC後のプラド買った方が幸せになれるんかなー 当たり前やん。所詮時代遅れのクラッシックカー。幸せになれるのは本人だけ(笑) つぎはぎ舗装の多い田舎道だと同乗者は飲み物も安心して飲めないからなぁ。
運転してる方でさえ熱いコーヒーとか乗用車とは違ってかなり慎重にすすっているのに気付く。
『道を感じる』と言えば聞こえは良いけどね。
これぞドライバーズカー?! >>284
今乗ってる車次第じゃないの？
うちは前後リーフ車からだったから家族は高級車扱いしてくれるよ。
プラドはいつでも買えるから70買った方が幸せだと思う。 >>284
プラドはフェイスリフトしようがプラドだからね。
だったら200を買ったほうが間違いなく性能にも納得できるし、
所有感もあると思うよ。 乗り心地はかなりよくなったよ。
ロデオや人力車と比べれば相当いいよ。
大阪〜東京間くらいなら80歳越えのオレでも大丈夫。 >>284
プラドは見た目とリセールで買う人がほとんどでしょ。
中途半端なエンジンと、バックドアが一面横開けっていう使い勝手の悪さで却下。
今なら、ハイラックスがおススメだね。納期掛るけど。 ピックアップの新し物好きなオーナーは79からかなり乗り換えるだろうね それこそピカピカステンマフラー、革調シートバーつけるようならやつらは変えるだろうな。変えないにしても現車ある寺にヒヤカシ&どやりに行く事間違い無しww 既存の79乗りはどんどんハイラックスに乗り換えて欲しい
そして業者は速やかに海外へ売りとばせ
日本の79乗りなんて俺以外にあと99人くらいいれば充分だ 俺は再再販しないかなーと思ってる
同じクルマ乗ってる仲間が多い方が楽しいよ >>299
そうなったら同じクルマじゃなくて、俺達のは型遅れだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
