【TOYOTA】86/BRZ★127【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
■86公式 http://toyota.jp/86/
■BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/
【納車されたらやるべきこと】
・タイヤ空気圧を好みで下げる
・シフトインジケーター表示設定（説明書 P156）
・REVインジケーター回転数設定（説明書 P163)
・オートアラームをONにする[GT以上限定] （説明書 P77）
（保持とはドアロックボタンを押し続け、ドアノブを引きっぱなしにすること）
【整備モードからTRC及びVSCを解除】
・エンジンの完全暖気を行う
・サイドブレーキを解除した状態で、ブレーキ及びクラッチペダルを踏みながらエンジンを始動する。
・そのままブレーキペダルを踏みながらサイドブレーキを引く。
・そのままサイドブレーキを引いた状態でブレーキペダルを２回以上踏みホールドする。
・ブレーキペダルホールド状態でサイドブレーキを２回以上引きホールドする。
・サイドブレーキホールド状態で、再びブレーキペダル２回以上踏む。
・TRC及びVSCの解除ランプが両方点灯することを確認する。
・ランプ点灯すれば整備モードへの移行完了。
※整備モードはエンジンを切ると、自動的に解除されます。
http://www.ms-alpha.co.jp/PageBRZ.html#2012.10.12
前スレ
【TOYOTA】86/BRZ★125【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498404243/
-
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【TOYOTA】86/BRZ★126【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1499561665/ ！！！ワッチョイ厨に注意しましょう！！！
■ワッチョイ厨はワッチョイ導入を利用してスレを荒らす荒らしです。
■ワッチョイ厨は次のような方法でワッチョイを導入しようとします。
・スレ終盤で唐突にワッチョイ導入を提案する。
・自演でワッチョイ賛成が多数派であるように装う。
・何の話し合いも無しに勝手にワッチョイを導入する。
・ワッチョイの無いスレを荒らす
■また、ワッチョイ厨はワッチョイ賛成派と反対派の対立を煽ることでスレに混乱をもたらそうとします。
「ワッチョイに反対する奴は荒らし」「ワッチョイ入れて困るのはアフィカスだけ」などが煽りの常套句です。 Ｑ．そもそもワッチョイって何？
Ａ．2chの機能の一つで、正式にはSLIPと言います。
強制コテハン表示やIPアドレス表示を任意でスレッドに導入することができます。
Ｑ．メリットは？
Ａ．ワッチョイ厨はワッチョイのメリットを明確には提示しません。
実際のメリットはIDコロコロ自演に対する極めて限定的な抑止効果のみです。
Ｑ．デメリットは？
Ａ．日付と板をまたいで書き込みを追跡することが可能になり、匿名性が損なわれます。
多くの板に参加している視野が広い人やリスクを理解している賢い人ほど書き込みを控えるようになり、スレの質と人口が低下します。
ワッチョイは比較的高い頻度で他人と重複するため、自演認定厨が沸きやすくなり荒れやすくなります。
Ｑ．ワッチョイはアフィ対策になると聞いた。
Ａ．それはワッチョイ厨の常套句です。
実際にはアフィに対する直接の抑止効果はありません。
逆にむしろアフィがまとめやすくなるという指摘もあります。
Ｑ．ワッチョイは荒らしに効果があると聞いた。
Ａ．それもワッチョイ厨の常套句です。
実際には荒らしに対する抑止効果はありません。
本物の荒らしは強制コテでもIPでも構わずに荒らします。
Ｑ．ワッチョイで自演が防げると聞いた。
Ａ．IDコロコロ自演に対する極めて限定的な抑止効果は期待できます。
ただし、複数回線があれば自演は可能なため、防げるわけではありません。
また、ワッチョイは比較的高い頻度で他人と重複するため、かえって自演認定厨が沸きやすくなります。
Ｑ．ワッチョイがあるとNGがはかどると聞いた。
Ａ．ワッチョイは比較的高い頻度で他人と重複するため、まきぞえで無関係な人が一緒にNGされます。
◆本当にワッチョイが必要なのは、デメリットを受け入れてでもIDコロコロ自演を抑止したい特別の事情がある場合のみです。
◆正しい知識を共有して、あなたの常駐スレをワッチョイ厨から守りましょう。 俺にお前が嵐に見えるわ
ワッチョイとかどうでもいいわ ワッチョイは有った方がいいだろ
こんな荒らしや非オーナーがうんざりするほど居着いているスレでNGを有効活用するにはね
否定派はつまりそれで不利益がある側の奴らなんだよ、お察し
つかワッチョイ有りで立て直そうか、夏休みだし スタートボタンの左にある謎の小スペースはなにするもんなん？ 前スレでさえガラケーだかアクアくんだかが大暴れしてたのにな
ワッチョイで頼むわ
ガラケーの方は毎回変えてやがってうぜえけど 【TOYOTA】86/BRZ★127【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1501248000/
はいよ
ガラケーはロクな書き込みしてないからね、見る必要ないね。 受注生産だしそんなもんじゃね？
もうすぐF型に切り替わる時期だし ハッハ、
パソコンじゃあるまいし、
車にスタートボタンなんて…。
くっ、間違えた。 >>19
いいよ別に。
そんなに変わらないでしょ？
更に2ヶ月以上待つなんて耐えられないもん。
>>23
電子キーを入れればいいんじゃないの？
まだ、納車してないから、分からないけど、 F型は何が変わるんやとディーラーで聞いたら、僕らもわかりませんやとさ。
ドアホやな、得体の知れんもの客に売ろうとしとる >>26
発表前のに知ってる訳ねぇだろ
幼稚園児かよ 銀行のマイカーローンの手続きをやった。
待ち遠しい。
保守。 白黒ツートンみたいなのは出るの確定だけど、他はどうかねえ >>33
うん。でも、大した変更はないでしょ？
納期優先！
納車日が確定したからうれしいです。
車両保険をつけるべきか悩み中。 >>36
残念ね坊や
Ｆ型は結構手入れるみたいなのよ 私は本日Ｆ型予約したわ。
納期は11月頭だしキチンとした値段も未定だけど、GR仕様なのよ。 _,.. ---- .._
,. '" ｀丶、
／ ` ､
,..-‐/ ...: ,ｨ ,.ｉ .∧ , ヽ.
. ,:' .l .::;',. :::;/..://:: /,':/ ', l､ .i ヽ
. ,' ..::| .::;',' :;:','フ'７フ''7/ ',.ﾄ',_|, , ',.',
,' .::::::!'''l/!:;'／ /'ﾞ / '! ﾞ;:|:､.|､| 'l
. ,'. .:::::::{ ｌ'.l/ ､_ _,. 'l/',|.';|
ｌ :::::::::::';、ヾ ￣ `‐-‐'/! ';. '
. ! :::::::::::/ `‐､ ゝ |'ﾞ | リンちゃんの死を無駄にしないためにも
| ::::::::／ ＼ ､＿, _.,.,_ ﾉ::: !
|::::／. _rl｀': ､_ ///;ﾄ,ﾞ;:::::./ メガネ障害者がパラリンピック出場できますように
.. `´ /＼＼ `i;┬:////ﾞlﾞl ヾ/
,.:く::::::::`:､＼ 〉lﾞ:l / !.|
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,'.:.:.:.:.:.:.:.:.';_,ﾟ.,ﾉ.:./,:':.:.:.:', | |`､:|
!:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ﾞ､:.::／:.:.:.:.:.:.ヽ, / ,!:.:`､
※千葉県松戸市で渋谷恭正(46)に殺された小学生三年生の女の子、レェ・ティ・ニャット・リンちゃんの
遺体には膣と肛門に異物を入れられた痕跡があった(フライデーより)
http://i.imgur.com/VnBNPyU.jpg
http://i.imgur.com/yx3naiU.jpg
http://i.imgur.com/L7rLhHf.jpg
★ロリコン性犯罪者はメガネ障害者ばかり
★メガネはメガネ障害者です
ーーーー 発売したらGRの部品取り寄せるか
STIスポーツはSTIの盛り合わせだからいらね うん。そう思う。
詳細スペックもわからないのに買うほど
資金に余裕があるわけじゃないし。
どんどん、新しくなっていくから、
待っている間に、買えなくなっちゃう。 リセール考えて買うなら最新式のMT白GT以上以外ないね >>8
ソフトケースのタバコと100円ライターがびっくりするほどジャストフィット
ハードだとライターを入れるのがちょっときつい 売るために買うんじゃなくて、
乗るために買うんだし、
良きわからない小物入れも
何かしらの意味があるみたいだし、
好きなように楽しめばいいんじゃないかな。
(自分で書いてて、偽善者くさくて胸糞悪いわ！)
でも、楽しみ方はそれぞれ自由だから、
その人に合った楽しみ方で合法の範囲で楽しめばいい。
だから、当時、自由度が高かったAE86から
名前を拝借したんだよね？
楽しみ方は千差万別だかな。 スープラやセリカが出たら少なくとも86は確実に消滅する。スバルはBRZをシコシコ作るんだろうけどな。
デビューが2012年だからあと３年持つかどうかて感じだな >>45
その通りだと思うよ。
見ていて恥ずかくなっちゃうほど正論だけど。
>>46
>>47
立ち位置は、セリカだと思う。
俺も昔はセリカに乗っていたから、あの時の延長線に86がある。
でも、後部座席を倒すとトランクがフラットになるのと、
FRなのは、とても良いところだと感じているし、
車高が低いのも大好き。
後期86に試乗した時、一般道で6速に入れられたのは
驚いた。セリカの6速はワイドになっていて、
高速以外だと使わないギアだったから。
走るのが楽しそうだな。
納車が待ち遠しい。 納期長いのがネックだね、待つのがつらい
納車されたらあっという間に時間すぎるけど マイカーローンの申請が下りた。
頭金を100万くらい入れたから、
残りは200万円ちょい。
3年半ローンだけど、ボーナスで繰り上げ返済すれば
1年半程度で返せそう。 車以外にも金はかかるやろ
それも含めて返せるくらいならそもそもローン組む必要がない 200万円を半年で返せるのなら、
一括払いで買うよ。
そもそも、86を買わないかも、GTRを買うかもな。 いや、GTRは金があっても買わない。
栃木リンチ殺人事件は、日産の工場で起きたことで、
日産に警察OBが入り込んでいたから
あそこまで酷い事件になったことを思い出した。
トヨタの下請けいじめは嫌いだが、
日産の殺人事件の方が胸糞悪い。 金が余ってるなら、R35買うよりもBNR32買ってレストアだな そう思うなら違う色にすりゃ良い
感じ方は人によって違うからね マイナーチェンジしたね。
でも、大きな変更はなかった。 ZE40 time attack edition履いた人いる？
ノーマルサスで17インチ8Jとか、問題なく収まるか知りたい。 >>60
ttp://cars-japan.net/wheel/n007103259.html
こことホイールのサイズ表みれば分かるよ
インセット47の方は入るだろうね
インセット37は純正車高じゃまず無理だね >>61
どうもありがとう。
STIのエアロ一式で最低地上高がアレなもので車高は下げたくないんだけども、
バネ下重量でエアロ分と相殺させようと気になったもので。
納期3ヶ月先だけどPS4着けて支払い終わらせたんで、
そこでディーラーにアウトって言われたら車高調入れてギリギリ下げるか、
おとなしくノーマルに戻して、ほぼ新品扱いで売ろうかと思います。 納車したよ！
楽しい車だけど、気になったことがいくつかある。
・長い間、乗るとケツが痛くなる。
・雨が屋根に当たる音がうるさい。
・ドアミラー収納ボタンが暗がりだと場所が分からない。
・急加速すると後輪が空回りする。
こんなところかなぁ。 車体のあちこちからミシミシ音は無くなった？
バックミラーの変色は？
フロントガラス良いものに変わった？ カーステをつけていたから、ミシミシ音には気づかなかった。
バックミラーの色も気にならなかった。
フロントガラスも今の所、問題無し。
ライトウェイトなんだなぁ。とは感じた。
セリカよりも強度が足りない感じがある。 >>65
E型か。おめ！
オイラはF型ソリッドグレーのブレンボGTを契約したよ。今契約しても納車は12月頭から中旬だとさ。クリスマスまでには来て欲しいなあ。 注文して納車待ち状態になったのでここで質問
MTのシフトインジケータはクラッチ切ってる間は非表示ですか？
短絡させるだけのクラッチスタートキャンセルを付けたら使えなくなるのか気になってるので >>71
なるほどありがとう。年次モデルで変わることはないだろうからクラッチ切ってるときはダメなんだろうね
スタートボタンがドア側にあるわけでもないから、クラッチキャンセルは付けないようにするわ >>73
たしかに俺のBRZにはドアミラー格納ボタンなんて
みたこたないな。格納機構そのものがない。
その他は妥当な評価かと。 MTのシフトインジケータクラッチを完全につないだ状態じゃないと表示されないよ 納車したよ！
楽しい車だけど、気になったことがいくつかある。
・乗り降りしにくい（ドア全開できる場所なら楽だが）
・トランクの開閉にやや難がある
・ドアミラー収納ボタンが暗がりだと場所が分からない。
・横幅が無駄に広い
・アクセルの反応がイマイチ（もっと早く吹け上がれよ）
・屋根の雨音は確かに気に鳴る
・燃費が悪い（スポーツモデルだからしょうがないけど）
こんなところかなぁ。 >>82
車幅が広いとか燃費が悪いとか
現物やカタログも見ずに買ったの？ やっと、今月末に納車になる。
Sのブルーだけど、GTのグレーの方がよかったかなぁ。 この車のMTのECUチューンでポルシェみたいな精巧なオートブリッピングって追加できたりします？
フルブレーキが何か安定しない、というか下手すぎる笑 >>86
この車はそういうブレーキ、シフトダウンも練習するための車だな
ポルシェの機能をこの車の価格に求めるのもおかしいし >>86
そういうコンピューターの書き換えをやってる人がいた気がする >>85
おめでとう、あとちょっとだ
装備の違いと価格差考えるとGTはお買い得らしいけど
あれは車高がやたら高く見えるのが最大の欠点 ブレンボのダストがすごすぎるんだけどみんなパッド変えてるん？ 納車前に寺にてディクセルのタイムMに変えてもらった
結果全くダストなし そんなの選ぶなら非ブレンボでもっとマシなパッド入れる方が良くね？
わざわざブレンボモデル選んだ意味無い >>82
ディーラーさん乙です。
今年になって何台めの納車ですか？ >>79
トップギアマガジンも「トヨタレベントン」って評価してる 今日、用事があって国道を少し走ったけど全然楽しくない。町中の交差点とかを少しタイヤを鳴らしながら走るのが楽しいね 街中でそんなのやってたら基地外と思われるからやめとき >>105
オフ会おすすめ。楽しいしカスタマイズの参考になるよ。
来月のこれ↓おすすめだぞ
https://twitter.com/himetama_jp >>105
交差点での右左折時は徐行義務があります 2.2Lにしたやつ居る？
実際どうなんだろう。
ファイナルまで落とせばそこそこ速くなると思うんだけど。
ノーマルだと、MINI R56クーパーSやゴルフGTI、プジョー208GTiなど、欧州産ターボハッチに全く歯が立たないからな… じゃあアスファルトタイヤを切りつけながら暗闇走り抜けるってどんな走り方なのか？ >>109
エンジン弄るよりファイナル落とした方が手軽で効果あるよ。 >>113
デフ入れるついでにファイナルは交換予定。
ターボ化するよりも耐久性考えるとこっちかなと思って。
純正部品流用でかなり安価だし。
ラリーに出るわけじゃないから、公認さえとればいいだけだし面白そう。 86 GRの価格って幾らぐらいになるんだろう。GRMN買えなかったので、気にはなる。ディーラーさんに聞いてもまだ正式にはわからないってのと、400万円代後半になりそうとしか。 6ポッドキャリパーにドリルドローターだっけか
2リッターFRクーペにそこまでおごる必要あるかって感じだな >>114
メーカーが2.5も併売してくれればいいのにな 新車でRC買って、内装全部ひっぺがして、ダッシュ貫通でロールゲージ作って溶接止め、エンジン吸排気ノーマルでレブだけ少し上げて、オイルクーラとラジエーター交換、LSDにファイナルギヤ、クラッチ、足はオーリンズのDFVにスウィフトのバネ、フルバケ2脚にシートベルト、
ボンネットとトランク軽量化、ここまで軽くすればキャリパーとローターはノーマルでいける、パッドだけレース用にして、適当な15インチアルミ付けてタイヤだけネオバくらい入れる。
ここまでやっても新車車輌込みで400万はいかない。
なんて良い車だ。
FRでこれだけ安く本物に仕上がる車は他にない。
部品が豊富で安価、チューニングが確立されてる。 >>119
現行カタログモデルのＦ型が早い人だと11月中旬頃に納車するんじゃないかな
ちなみに、いま新車で納車されてる人のモデルはE型
あとＧＲが11/20頃に販売開始される。 ＧＲはあんだけカネかけてるのに一番他人に見られるリア周りが中途半端に現行を流用していてゴテゴテしてるのが
ホンダのモデューロみたいにバンパーも全とっかえにしちゃえばいいのに F型11/5納車予定だったけど都合がつかず１週間延期した GRが欲しいって言うひとは、どの位かな。
高くすることで価値を上げても、テコ入れとして弱いよ。
ターボを追加するとか、逆に、2シーター仕様の
廉価版出すとかしないとさ。 エアコン外れると安くなる上、パワーアップ。
後席はずせば労せず軽量化。
内装とか防音性とか気にしなければ全く問題もない。
安ければ新車がもっと売れる。 あれはB型までで
なくなったから。あれば売れているさ。
初期は旦那衆とおじさんが中心顧客だったから
エアコンなしが売れなかった。
今ならあれば売れるさ。 >>126
GR欲しい。
高くなってもコンプリートカーとして、完成した姿で購入したい。 >>129
後席軽いから外しても大した軽量化にはならんよ
そんなんで車が売れると思ってるあたり免許持ってないキッズなんだろうけど
愛読者がイニDで毎週末各地の峠でバトルが繰り広げられてると思ってそうで草生える。 総重量で比べるとヒト二人分は無視できない。
それに後部座席はどうせ外すし、要らない。
インテグラみたいなひとり乗りグレードもあって
いいのになあ。 そんな売れないのが分かりきってるモデル出すわけないだろアホかよ 今でさえ廉価グレードってあんま売れてないからな
HPPまではわからんが売れ筋は上位グレードばかり と言うか最廉価グレードとか車種に関わらず売れてないよね
要らないなら自分で外せば良いだけ オートエアコンで重量アップ、
シートヒーターで重量アップ、
電動格納ミラーだとかフォグランプだとか
本当に必要があるだろうか。
前期の上位グレードのエンジンカバーとか
後期では廃止されたくらいの無駄装備。
真摯にスポーツするならRAが必要だよ。 >>125 9/2に発注した。発表前なので契約はそのあと適当にしたから覚えてないな。
A型からの乗り換えや 廉価版はヴィッツと同じエンジン積んでCVTにするかハイブリッドにしよう
名前は勿論「85」で >>143
縦置きのCVTなんてどこにあるんだよ？
あとFRのハイブリッドは高いぞ
一番安いクラウンでも400万円以上する F型待ち中。日産と神戸製鋼の問題で納車遅れるかもと言われた。何とか年内にきてほしいが… >>147
神戸製鋼はわかるが日産も関係するのか？ >>148
東モで発表するとの噂のシルビア後継車の有無を見て何か付けるか付けないか様子見なんじゃなね？ >>149
F型の納車にはさすがに無関係じゃないか？
日産の「問題」って言ってるし、無資格検査員の件でしょ 日産がやらかしたせいで、全メーカに監査が入り
ラインストップするらしい >>151
国内生産台数の減少が加速しそうだな
自動車製造は銭の単位のコスト計算で成り立つのに実効性のないことに無駄金使ってられんだろ
ホンダの次はトヨタかニッサンか しげのの漫画の主人公機になったせいで、赤色が人気になりそう しげののクルマ漫画なら、ちんたら展開でも読者は期待してついてくるだろって舐めすぎだろアレ ヨタはあの漫画に何億万円払ってるんだろうなって気になるわ 何でトヨタが金払うんだよ
自動車メーカー的にはスポーツカー＝暴走族みたいなイメージ付けられて寧ろ金払って欲しい立場だろ イメージも何も実際そうだし
車離れとやらを食い止めるには、なりふり構ってられないだろ 時代的には萌えなJKがS660乗り回す方がウケるんだろうな JK野球ですねわかります。ユニホームがミニスカでパンチラとかあったら最高じゃん？ｗ XVのハイブリットが来年出るらしいね。先週、契約したばかりなのに…。 ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
T40 Test Footage / The 45th Tokyo Motor Show 2017
https://www.youtube.com/watch?v=lMDTEewUSh4 GR ハイブリッドスポーツ
（ハイパワーHVスポーツ）
東京モーターショー2017 プレスカンファレンス
https://www.youtube.com/watch?v=ZgM3kr97Oas#t=6m32 スバルの群馬工場で無資格検査…86やBRZも含まれるよな？ >>170
含まれるだろ。そこだけで生産してるんだから。 やはりリコール祭りになるのか
F型も納期遅れそうだな >>172
ゴメン。報道だとトヨタは平気らしいですw >>175
トヨタはコスト削減がなってないな
まだまだ絞れる これは中古市場で86の価格が上がってBRZが暴落するケース >>177
作ってるのは同じスバルの工場で完成検査もスバルの期間工。 86車両担当に聞いた！ トヨタGR HV SPORTS CONCEPTのポイントをチェック
https://www.youtube.com/watch?v=-J4S-3BAjws 86も対象 ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
スバル、リコール「25.5万台」 社長会見
トヨタにＯＥＭの「86」も
2017/10/27 17:34
ＳＵＢＡＲＵ（7270）は27日夕、国内工場の完成検査で社内認定資格を持たない従業員が携わっていた問題を受けた会見で、
リコール対象車が「25.5万台になると思う」と明らかにした。そのうえで「ＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）で供給している中には
トヨタのスポーツ車『86』も含まれる」と述べた。〔日経ＱＵＩＣＫニュース（ＮＱＮ）〕 例えリコールでもマフラー交換してたら点検してくれないかな？爆音ではないが認定はない 車検やったばかりの人は関係ないでしょ
ラッキーなのは間もなく車検の人、メリットないのは納車から1年以内の人？
俺は3月納車…… 価値が下落した
中古買取りは安くなり、中古購入者には有利に ローン使ってなければ、未登録ならキャンセルできたはずだけど。
デラ側も断固抵抗すると思うけど、法令的にはまだ契約未完了の状態だから
客都合でキャンセルできたはず。 うちの86は来年4月に車検
リコールしてまた来年車検受けるのか？
安心トヨタだと高みの見物してたのになぁ
なんだか騙された気分 WWW
938 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6bf6-Kic2) [sage] 投稿日： 2017/10/28(土) 00:38:24.33 ID:iIOgCeW+0
>>932
今日日産のリコール行った人に聞いたけど
車検点検費用が無料になるだけで法定費用と消耗品台はキッチリ取られたみたい
ディーラーでユーザー車検するようなもんだね
発表されてる25万台で50億だし一人頭2万弱となると人件費補填ぐらいで法定費用はユーザー持ちって感じだね 納車間近だったから最悪だわ
曰く付きの車待ってても楽しみでもなんでもねーわ 完成検査が何か分かってたらどうでもいいと言うことに気づくよ >>194
そんなもんだろうね。法定費用持ちはまず無いと思う。
>>193
リコールは、別にすぐ受けなくても平気だよ。
入庫すると、流石に半強制的にやりますって言われると思うけど。
ちなみに、ディーラーは、リコールだとメーカーから工賃を貰えるから
デラ的にはお客さんの心象を除くと美味しかったりする。 近くのヌバル寺にキモヲタブルーブレンボが悲しげに展示してあった。 今日スバルに暇つぶしに行って、買う気ないBRZの商談してきた。無資格検査やってるんだから安くしろと言ったら、反応が楽しかったな。
最後は30万超えた価格まで値下げしてくれたよ。今がある意味チャンスかもな 何もなくても1割くらい行くんだし交渉有りでそれならそれほどの値引きでもないような Ｇグレード頼んだ俺でも30万値引きいけたしな
面倒でも複数の寺で見積り取った方が得だな
いまはスバルの不祥事で、値引き拡大のチャンスかもな すげーな。
ロードスターNDなんて、5万円しか無理ですって言われた >>205
オレもNDは5万が限界と言われたことある。
今年の夏に勝った後輩も7万匹だったそう 完成車検査なんてメーカーの品質管理からすれば糞みたいな検査 >>207
そういう問題じゃない
内容はともかく、嘘ついてた事が問題。他の工程でもやってるんじゃまいか？と疑われる信用問題だから。 どんな業界でもあることさ。
測量士補なんて持ってる奴探す方が難しいぞ。
フォークリフト、危険物取扱者、陸上特殊無線技士
どれも一緒さ。 >>208
こんなのどのメーカーでも大なり小なりやってる事だから気にしても無駄
そもそも今の車なんて九分九厘素人の期間工が作って時点で察しろってレベル >>209
航空特殊無線技士持たずに飛行機飛ばしたことある
後で必要だと知って急いで取ったけど >>210
物知り顔で当たり前を語ってるガキみたいw
小さな綻びが重なって大事故になるんだよなあ >>191
逆
新車の供給が滞ると中古車のタマが増えないから中古車相場は上がる 前期型のポンコツなんて買う価値無いよ
カスタムベースならまだわかるが、A～C型なんてまともに乗れたものじゃない 寧ろこの辺の車ノーマルで乗る人の方が少数派なのでは 昔は何かの時に使うかもと置いておいたものだが結局使わなくてゴミになる上に処分に困るんだよね TRDの黄色い車高調で全下げしたけど、あんまり車高下がらないね。思いっきり下げたい人は別の買った方がいい。 裏山。自分は車高下げると駐車場入る時にガリガリやるから、下げられない… >>222
それは悲しいね。
ちなみに全下げでウインカー35cm、フォグ25cmとも楽々クリアという落ちなさっぷり。
これ以上下げたかったらバネ潰して思いっきりプリロードかけるしかない。
そんなことしないけど。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
誘導
【TOYOTA】86/BRZ★132【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1509243489/ >>162
4輪版「ばくおん！」か
それなんてオーバーレブ JKだから運転しなくても、毎回違う男とその車に乗る助手席専門の女とか面白いかもな。CGの松任谷氏みたいだが。 若者のクルマ離れ対策の一環で普免取得年齢が16歳に引き下げられたSF設定なのがカーグラフティJK ふつうにレディース姉ちゃんが無免で先輩の
車を乗り回したり、ケジメで乗り回されたり
する設定でよくないか？ 法律が変わった事にしとかんと無免許運転云々が問題になる場合がある
真似する奴が出てくるだのなんだの因縁付けられる時代ですし 日本人が16歳になってすぐアメリカで免許取って向こうの国際免許を発行してもらえば日本でも運転しても良いのかな
アメリカの免許の試験って日本語で受けられるし >>232
18歳未満は国際免許を持っていても日本では運転不可 もうすぐGRモデル出るけど86にあの値段出せる人いるのかね？ それはリアからトイレットペーパーの芯一本だけ出てるあれの事ですか？ フル装備のNワゴン買ってドヤ顔してるようなもんだぜ？そんだけ金だすなら別のかえよ 86はな金かける車じゃあないんだよ
アルミテープ貼っておけば十分 あれって当て逃げと同じ扱いになるかもしれないから警察に通報すればよかったのに
スーパーの駐車場とかなら防犯カメラの映像残ってるだろ アルミテープを貼れば、傷隠しにもなるし、
まあ、気をおとさずにガンバ！ 警察沙汰にするのは通報するかどうかなだけだ
ただ警察の捜査に期待するな、何もしないと思って良いぞ BRZ STI sport 。
これだけど高い割にはダサくない？
社外エアロに変えたいレベル。
好きな人には悪いけど。
ちなみにエアロ変えてる人いるかな？ 大人の為の車だからビンボーな奴と自己満足の見た目にしたい人はスルーすればいいだけ >>251
それもそうだわ。
雑誌でよく、社外エアロ出てるけど人気はあるの？ オッさんのセカンドカーとして検討してるんだけど
今でも試乗させてもらえますか？ わたしゃ、最近86のMT台1、AT1台 BRZのMTを2台試乗させて貰っただよ。 >>255
静岡西部に住むうちの叔母の言葉遣いだw 86って加速もコーナー速度も新型シビックのRじゃない方に負けるって聞いたけど本当？ おっさん８６／BRZ予備軍は、そゆとこは気にしない。 BRZは遅い
レヴォーグの1.6で余裕で追い付き抜けた >>260
一応0-100のメーカー公表値はこんなもん。
レヴォーグ2.0 0-100km/h5.8秒
BRZ MT 0-100km/h 7.6 秒
BRZ AT 0-100km/h 8.2 秒
レヴォーグ1.6 0-100km/ｈ9.0秒 おっさん８６／ＢＲＺ予備軍の好感触も、ファイナル４．３のＭＴ限定の話です。
確かに直線だけなら、ファイナル４．３でも先代のＣ２００より遅いかもね。（どっこいどっこい？）
ただ、いっくら早い４／５ドアでスポーツ・グレードのシートポジション下げたヤツでも
メーターパネルの角度とかに違和感がでちゃう。 参考に北米仕様の実測値上げおこう
2017 Subaru BRZ Manual
https://www.caranddriver.com/reviews/2017-subaru-brz-manual-test-review
2013 Subaru BRZ Premium Long-Term Road Test
https://www.caranddriver.com/reviews/2013-subaru-brz-long-term-test-wrap-up-review
右側にあるDownload Test SheetからPDFが落とせる。
実測だと0-60マイル（96.5キロ）が前期で6.4秒、後期が6.2秒。0-100キロなら
0.4～0.5秒余計にかかるけど、これなら7秒切れる。2013モデルは4万マイル走行後の
テストもあって、0-60マイルが6.7秒と落ちてるが、中間加速はむしろ向上してる。
エンジンは当りがついて好調だけど、そろそろクラッチがヘタれて来た感じがする。
これクラッチ新品にしたら新車時の数字上回りそうな感じ。 86GRは、2016年に限定販売した「86GRMN」をもとに開発。高剛性化や専用チューニングのSACHS製アブソーバー、86GRMNと同じトルセンLSD、高性能ブレーキを搭載したほか、
専用メーターやレカロシートなども採用している。12月18日に発売し、価格は496万8000円（税込）。 >>265
変なホームセンターレベルのつっかえ棒付けて高剛性化とか？ww 価格ワロタw
普通に他の車買うよな
シビックのタイプRやWRXに勝てる要素持ってから出直してこいよ >>268
エンジンパワー以外は勝てるんじゃね？
まあ、俺も86GRを買うという選択肢はないが。 後期型リア・バンパーって、８６とBRZで全く同じだと思ってた。
びみょーーに違うのね。 後期86だけ変わった、BRZは前期86BRZと同じ 後期型でフレキシブルVバーorモーションコントロールビームと
フレキシブルドロースティフナーの2点付けた人いますか？ >>262
マジで？
レヴォーグより1秒以上も遅いとか問題だろｗ 普段は従順だけどトラコンOFFにすると獰猛な暴れん坊になって手に負えなくなるしな >>274
あの値段出させながら、中古市場で激安のRX-8にも負けてるじゃねえかw そんなに高いかな？
200万円からの価格帯同士で比べれば
最速クラスだとおもうけど。
下位グレードは200万円切る車だよ。
軽自動車でも170万円とか240万円の時代にこれは
物凄いこと。それを加味して評価してほしい。 ATだったけど、ブレンボとザックス付きの車に試乗してきた。
街乗りでも、断然ザックスのがいいね。
ショーワのが街乗りなら快適とか書いてる記事があったけど、
あれは、国産メーカ-だから、忖度しているような書きぶりだな。
ブレンボは、タッチが硬すぎでサーキットで走るなら良いけど、自分には必要ないと感じた。
ロードノイズは７．５Jだと大きくなる？ 立てたのならこっち紛らわしいからsageて落せよ阿呆ども ↑ageんなよカス
そんなこと言うのならおまえが1本に統一させろよ貧乏人 もともとワッショイとか賛否あって、
そりゃ導入すれば不満もでるさ。
２ちゃんねるで生まれた旧世代と
ぬるま湯のゆとり世代と何だかんだあるのさ。
管理を嫌う俺らは、自治スレすらない車板のあの
自由な雰囲気が好き。管理してもらいたい世代の連中とは、
まるで合わないのさ。 書き込みがなければ落ちるから下げてる方が落ちやすい 下がっていても書き込みの多い少ないは関係ないんじゃ 上がってると荒らしや一見さんが増えるから書き込みは増える傾向がある sageてても荒らす奴は荒らすよ
ageてようがsageてようが検索ですぐ出てくるんだから意味ない
まあこのレスはsageといてやるけど、普段はそんなこといちいち
気にしてないでレスしてる(つまりage状態 本当のSTIと30万円しか違わないからなかなか売れないね WRX STIと30万差ってことでしょ
大きな声じゃ言えないが、不祥事発覚前はSTI Sportsは強気の値引き設定
WRX STIの方が値引き幅が凄かったので、実際は逆転してた。
それがアホらしくてSを買った WRX STIとはそもそも車が違うし、向こうセダンだし4駆だし、
たとえWRX STIが350万でも買わないんだが。 あるよ
だだ、ATが多い。トヨタレンタリース大阪はMTある。 ほんと遅いよねこの車
一生懸命シフトチェンジしてるのに制限速度50キロにさえも中々達しない加速力。
後ろから見てて可哀想だったよ。 フル加速なら後期GTファイナル4.3で1速レブまで引っ張れば50km/h超えるからシフトアップ要らないはずだけど？
街乗り加速なら何言ってんのこいつって話。 マニュアル操作がもどかしく見えるんだろう。
クラッチ切って、
シフトノブに手を伸ばし、
シフトを抜いて、
ハンドルに手を戻し、
クラッチもどし、
アクセルを煽り、
シフトノブに手を伸ばし、
クラッチ切ってから
シフトを入れる
これだけの作業工程は煩雑にすぎる。
Dに入れてアクセルを踏み切るだけで最速の加速
を得られる、最新電子制御車に慣れた目からは、
老人なクラッシック趣味に付き合い切れないんだろ。 そうだよ
このスレ見てたらキモオタに染まるから来ない方がいいよ？ 40から70代までの壮年車に見えるけど。
わりと大人しめに紳士的な運転してるよ。
20歳前後の若い女性が運転してるのも結構見るけど、
親のセカンドカーで通勤させられてるのかね？
でも10代、20代の男性は基本乗んないね。
ハイブリッド車じゃないと女のうけが悪いし。 1→2→3→4→5→6って順にシフトアップするの？
俺は回し気味で1→3→6 やる気ないときは1で回しまくって6に入れてクルコン MTの中古車を衝動買いしちゃったよ....
本当はスイフトスポーツ買う予定だったのに....
試乗した時に運転できるか不安だったけど
シートに座った時のワクワクが忘れられず
ディーラーさんが予算に合わせた中古紹介してきたから....
今までプリウスしか所有したことないし下手糞だから不安だ.... これだ！というひらめきを大切にしたい。
それは生活を豊かにしてくれる。
あたりまえなことばっかりやっててもおもしろくないでしょ。 >>313
すまんやで。ワイも10年ぶりにMT乗ったせいかスタートはモタつくんや…
軽のターボ車のベタ踏みには勝てへんねやで 人のセンスなんだからそれていいじゃん
お前の服装みてダッさっていうやつもいるんだし D.A.Dステッカーと『水曜どうでしょう』をつけるとお洒落になるよ。 メーカーステッカーも車庫証明ステッカーも不要
車検のだけフロントに貼っとかないと違反だから付けてる 別にいいんじゃね？
ナンバーだけで表現できる車名もなかなか無いんだしせっかくだからってのはわかるわ
ある意味S660とかよりも車名がそのままナンバーに入るわけだし 6ってだけのナンバーもいる
べつにいんじゃね？スポーツカーだけだろ、そういうのナンバーにするやつ
DQNミニバンが777とか8888にしてるようなもんだろうけど人のだしどうでもいい >>333
俺も恥ずかしいからS2000に2000とか86に86なんてナンバーは絶対につけたくないが、まあ個人の好みだからね。 ドア閉めたときにギュウって音がする…
5年経ったし、ゴムパーツの劣化かな… ８６買うのって軽とかスイスポ乗ってるような層だろ 。
あんなもん山行ってシビックとか相手に3コーナーくらいで終戦状態。 軽やスイスポ乗ってる層は当然軽やスイスポを買います。
86買うのは86乗ってる層です。 ポルシェ911のナンバーが・911←かっこいい
フェラーリF430のナンバーが・430←かっこいい
トヨタ86のナンバーが・・86←ださい なあ
86発売当初の6年前は
86ナンバー大量発生で噴きまくってたじゃないか
ずいぶん落ち着いたよね 名義変更時、陸自でケチったから前オーナーの希望ナンバー86のままだわ
傍目からは自意識過剰オーナーだろうな
今まで（ってかこれも）希望ナンバーは取ったこと無いんだけどなぁ 86に86と言うナンバープレートはダサ過ぎるでしょ
発想が貧困過ぎる
ばか丸だし 笑える 自演さん随分忙しいなw
ナンバーなんて気にしたことないわ s660で・660の白ナンバーが最高
86の場合86にあえてしないことで逆にダサく感じることもある。俺は年式＋86にした。 86を買おうと思ったが、スバルのOEMである86 そしてスバルは30年も前から不正をしていた
当然86も不正車
トヨタスバルと事件が起きたので私は買うのを止めた 日産ジュークで2319にしてる奴いるけど、てっきりブサイクかと… あながち間違ってないな
俺はジュークのデザイン結構好きだけど >>355
おめ
いつ契約した？
こっちは11月末に契約したのにまだ納期分からない この車の欠点は、ドライバーを「俺は今スポーツカーを運転してるぜ!」という錯覚に陥らせてしまう事。
大したこと無い性能なのに粋がっちゃうドライバーは可愛いが、
中古車サイト見てると修復有りが結構多い。 >>358
ありだとおもう
でも、店内で案内とか流れると恥ずかしそう。
トヨタ 86のナンバー8686のお客様～とか >>329
おまおれ
ディーラーのステッカーだけは貼らせてくれって頼まれたので，
ドアを開けたところに貼るのを許した 86でMT復帰して約1年楽しんでるけど、先日乗せて貰ったWRXが忘れられない。あの脚とパワー。 >>363
ハイパワーはくせになるからね。でも俺は足りないくらいでちょうどいいや。 ハイパワーターボは試乗したら欲しくなりそうだから乗らない(戒め 三角停止板やブースターケーブルがトランクで動くんだが、上手い固定方法ないかね？
スペアタイヤあるし下も厳しいなぁと >>367
トランク下の発泡スチロールの溝に入れてウエスと軍手詰めて動かないように固定してる >>347
86で・660見かけたなー、見た目ノーマルだったから660馬力でないんだろなー。 面倒臭くて誰も立てないの草
俺も面倒臭いからやらんけどﾜｯﾁｮｲは欲しいわｶﾞﾗﾌﾟｰもろもろの糞とか新着に出てくるとうぜーからね ここでいいのかな？
来週、見積もりを取りに行こうと思っているのですが
後方の視界が悪そうなので、バックセンサーを付けようか迷っています。
緊急ブレーキがかかる訳ではないのでお守り程度なのかもしれませんが
実際に付けてらっしゃる方、どんな感じでしょうか？ >>374
86にはつけてないが、センサーは便利だよ。でも、ミラー型のバックカメラ付きドライブレコーダーつければ？その方が安いし。 前スレでスペLポチった者だけどマフラーリング(ハンガー)は強化品にしなくても変な振動は出ないんだろうか
ガスケットは付属してるらしい マフラーリングてゴムのやつ？
何にしても同じだろ。
むしろ強化？？固くしたら振動増えるぞ？？？ >>379
単純に考えるとそうだが共振するかどうかだから何とも...ってとこではあるんだろうけど
まあ、付けてみるまでは分からないけど付けた人はどうだったのかなーと思って 当然純正の吊りゴムでHKSもテストしてるだろうし、変にかえないほうが良いと思うよ 17Hzから114Hz
4気筒だからおよそ
70Hzから450Hz
一次振動だけでも4オクターブもある。
レブリミットまで多少異なるものの
4回は共振することになる。
そのために1センチのクリアランスをとるわけだし、
そのままでもなんの問題もない。 詳しくありがとう
まずはそのまま付けてみるよ
あと、錆止めは塗らなくても大丈夫かな？
通勤路が塩カル天国で錆止め塗布した純正マフラーでも面積30％ぐらい薄く錆びてる(約一年)
su304なるステンレスは錆びにくいらしいけどそもそも消耗品として見るべきなんだろうか 新スレ立ったから移動しよう
ttp://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516441950/ ガドナールのマフラーが良さそうだが、
肩書きどおりに燃費良くなるかな？ あれは燃費が良くなるのではなく若干パワーが上がるとかで
同じ加速なら踏み込み量少なくなるから燃費良くなるって流れ。パワー上がったかは微妙だけど、そういう謳い文句ないやつよりは期待できるからそれ付けてる。低速のパワー落ちる社外マフラーの方が多そうだし。 マフラーの振動とか共振て、タイコ部分の肉厚（重さ）の問題で、
ゴムの強化品、純正流用かで変わらないような気がするけど、どお？ それでもマフラーの形状の違いで共振周波数が変わるだけ。 >>374 この車は後ろが見にくいからリアビューモニターつけて重宝している 代車のスバルエンブレムタント乗ったら後ろ見やすすぎてビックリした 今日初めて煽られた、と言うかビッタリ付けられクラクション鳴らされたよ
多分オレが左折で入ったのが気に入らなかったのだろう、あのデカミニバン
無理に入ったのわけでは無いのだが
あんな事されるとワザとゆっくり走って意地悪しちゃうよね！ 気持ちはわかるがそういう事するって事はそいつと同レベルなんだよ
そして動画がなければどっちがただしいかなんてわからない 年次改良で自動ブレーキもしくは電動Pもしくはオートマチックハイビームが付く予定はありますか？ ミニバン乗りからは何かと目の敵にされるから
あまり相手にしないほうが良いよ。クーペの宿命。 山道で走り方が気持ち悪いからノーウィンカーでまくったら急加速？してきたけどすぐミラーから消えたな
馬鹿みたいなナンバーの黒ベルファイア() まーたカーブでブレーキ踏まない俺格好いい病だな
わざわざ踏ん張って耐え忍んでるのがバレバレなのに ヴェルファイヤって、走るラブホテルって言われてる車だろ？(笑)
俺も過去に、あっちが譲ってくれたと思ったら、必死に煽ってきたのを思いだしたわ(笑) ポルシェ乗りからすると車自体がダサい
乗ってる人間もダサい >>401
ポルシェ乗りからするとわざわざこんなとこまで出張してるくなんて理解できない
86すら買えないとしか思えない(笑) >>402
こゆこと言い放っちゃう陽気なアメリカ人のおっさん、おれは嫌いじゃないぁ。 アメリカ…人？
つかこのスレに残ってる奴ってお察しな奴らだよね、本スレに行った方がいいかと
【TOYOTA】86/BRZ 181台目【SUBARU】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510430178/ プリウスを見たらまずブレーキペダルに足を置け
すこ そかそか、スマン、すまん。
とにかく、嫌いじゃないっつうことで。 今週納車なのに週末天気悪そうだな
雪降り積もった時は、一週間納車延期してもらうか・・・ そうするより他ない
普段降らない地域ならぶつけられる可能性もある 納車延期なんてできんの？
延期されてる間はてめえの86はどこにあんの？でぃーらー？ おまけにロックしてないから来客者が気軽に乗り込むし子供がシート裏に鼻くそ擦り付けてるもんな 新幹線のシートサイドにハナクソなすり付けてごめんなさい これがこの車のオーナーの質だよ 似たモン同士楽しくな >>416
今週納車ならもう車はデラに届いてるだろ
DOPつけてデラに届く日が確定して営業が客に納車日の連絡するから客が延期してもセンターから来る日は変えられない。 ところで、アルミテープなんてブームになってたのか？ 一つ疑問に思ったけど。
納車の時とかトレーラーで寺なんかに運ばれてくる時に雨天だったらどうするのかな？
傘を車内に入れたらシートなんかが濡れる訳で、オーナーさんは不愉快でしょ？ ディラーは、お店の敷地の他に駐車場を確保してるのが普通と思われる。
トヨタ系に過去貸していたことがある。日産系に現在貸している。 この車ってみんなダサくいじってるけどなんで？
～風社外テールランプとか 被ることがダサいと思ってる事がダサい
もうワンオフで１から車作ったら？ ブレーキがゴミ、剛性がゴミ、エンジンがゴミ、デザインがゴミ、乗ってる人間がゴミ(デブ、ハゲ、メガネ、早口)何が良いの？ 後期のテールはダサ過ぎる
何でこれに変えたか理解できない
TOMsのヤツが純正らしくて格好いいわ そんなゴミ車のスレをわざわざ検索して書き込みに来る… むかーし、英語のイディオムで、そんなの習ったかなぁとか思ったら、
原典は、イソップなのか。 そもそも工場で出来上がって即ディーラーに送られるわけでもないし
その間纏めて置き場に放置されてるんだからディーラー納入時に雨が降ってようとなかろうと大差なくね？ 中東では保護用ワックス付けたまま納車するんだってさ。
新車オーナーの特権としてそれを磨くのが、儀式化してるらしい。
日本でもシートカバーをなかなか剥げない人いるけど
向こうでもそうなのかねえ。 WRXクーペがあれば欲しいけどねぇ4ドアじゃ86の後継にはならない
最終型BRZに乗り換えるか… 0-100㎞/hは8.6秒ですか？
ナンバーも86だし スバル純正の対向4ポッドブレーキをつけてみたいけど、後期の純正ホイールって入るのかな？ 【朗報】煽り運転の車カスは一発180日免停確定！【あおり運転】
中卒運転・ドカタ運転・犯罪者予備軍運転・ムショ帰り運転・家族の奴隷嫁のいいなりミニバン運転・反社会的人格障害運転・前頭葉退化運転・原始人運転等々、上記これら煽り運転肯定派の皆様！
こちらのスレでご自慢のキチガイ理論を展開してみてください。
↓
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1513432740/
京都府警：あおり運転を監視 空陸一体作戦で - 毎日新聞
https://mainichi.jp/articles/20180122/k00/00e/040/181000c
これだけ社会問題化してるのに、煽り肯定する奴ってネットニュースすら見ないド底辺
煽られた人の運転に問題があると言ってる奴は的はずれなサイコパスキチガイ
自分が正しいと思うならパトカーや白バイの前で煽ってみろ
警官を論破してみてくれ シフトダウンで道が空くからなんとも
2速入れてやりゃ大概避ける >>445
ありがとう。
純正ホイールのデザインが好きだから、キャリパーの交換は諦めようかな。 値ははるがオリジナルランデュースのはスペーサー入れればいけたはず >>447
ありがとう。
ただ、キャリパー交換の目的がブレーキ性能の強化じゃなくてドレスアップだから、もうちょっとじっくり考えてみる。 >>430
トムスいいんだけど、ウインカーがイマイチなんだよなあ、魚のヒレみたいで。 >>444
わい車初心者
2速で避けるの意味がわからない
シフトダウンすると周りの車が消えるの？ 計算はしてないけど60キロ巡航で5000ぐらい？回るからうるさいのはうるさいだろうな
社外なら尚更 >>444
アクセル踏むと走り出す
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 日本の道路では高性能車はスペックを持て余しほとんど眠らせてる状態。
対して、86は能力全開ぱっちり目覚めて気合入れないと流れに乗れない。
精一杯やってる底辺の前で、能力抜群のリア充ががふぬけて邪魔してる。
「俺は急いでるんだ！こんなところで遅れたらもう取り返せない！頼むからさっさと行ってくれ！」って >>374
コーナーセンサーの事でいいのかな。
センサーは通常の道では殆ど使わないけれど、狭い駐車スペースとかでかなり安心できます。
真後ろはカメラがいいね。 海外でも日本と交通事情は対して変わらんよ
性能使いきりたかったらサーキットいくしかないよ トムステールってBRZの為に在るようなデザインだよね
最近のスバル車のテールの光り方にマッチする クリアレンズが無いのが残念
何か最近は赤レンズ純正の車があるな
後期エクストレイルとかカローラとか 元C型86乗りだけど青のSTIスポーツ欲しいなあ
でも機能的にあんまり進化してないんだよなあ エンジンに手が入ってないならTRDとかSTIとか言わないで スカスカ？初期制動強いと思うんだが
エコカーのガクガクブレーキに慣れすぎじゃない？ まあスバル系に慣れてないと初期制動弱く感じると思うよ 乗り換え組だが、やっぱり前期は後期の改良のための踏み台だから、後期に乗ったら前期には乗れない。あくまでノーマル状態の話な。 そんなよくなってるんだ？
個人的には、後期のLCDパネルとハンドルスイッチとか
玩具ぽくて好きじゃないんだけど。車体は成熟してるのかなあ。 >>474
前期では、ここには手を入れていたとか、
後期に乗り換えても、ここはこうしたいとか、あったら書いてくらはい。 乗った最初は冷たいだろうけど、今期の北海道みたいに
-30度とかなるならともかく、-5度とかそこらなら普通に暖房入れてれば
じきに車内全体が暖まってくるので特に問題ないよ
俺リアウイング欲しさにGTリミテッド買っちゃったけど、シートヒーターもほんといらない
今日の早朝の東京の-6度とかなら、まああったらあったですぐ体が暖まるので
ありがたいけど、とはいえ東京でそんなの40何年振りとかだし、寒冷地以外シートヒーターは
ほぼいらない。断言できる。
この前ディーラーに行ったらBRZ STIがあったので試乗させてもらったが、シートヒーターを
アピールしたいのかさりげなくオンにしてあったけど、運転して数分で汗掻いてきた。
シートヒーターは完全オプションでいいのに。いらないよ、あれ。 北海道だけど無しでも問題なくやってるよ
それより足寒い シートヒーターだけじゃ手が寒くてかなわん
いや10分15分したら暖房が効くんだが
通勤片道5kmで温かい風が出て来る頃に到着なのら ノーマルで半年乗って、今タワーバー買おうかなとしてるんだが、おまえらが86/BRZ買って最初に買って取り付けたオプションて何？
あぁ、どノーマルの奴はエンジン音でも口ずさんどいてくれ。 >>489
STIパッケージ
スポイラーやらタワーバーとステッカーもらえるのをつけてみた シフトノブは乳児用のミトンを被せると冷たくなくていいよ。百円ショップの奴。
恋人がいる奴は、恋人からシフトを覆う毛糸のカバーを作って貰え。
σ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚと来る奴は狼だ！ >>489
> おまえらが86/BRZ買って最初に買って取り付けたオプションて何？
買ってすぐにフラッシュエディタでリミッタカット
3ヶ月後に16インチアルミホイール
半年後、機械式LSD
2年後マルチロードで車高をきめて
3年後にプレオ用のシガーライターをグローブボックスに増設した。 >>486
それじゃ出発する10分か15分前にエンジンかけて暖房入れとけよ 無いものは仕方ない、寒波にはシートヒーターだけでもありがたいぜ >>489
純正16インチ、社外品だとサウンドクリエーターキャンセラ。 >>496
ど田舎じゃないからアイドリングで放置なんて出来ない >>501
86BRZのスレでそれ言われてもw
AT恥w MTでリモコンスターターとか事故の匂いしかしないな 今日天気あんまり良くなかったけど無事納車したよ
慣れてないせいか、乗り降りで結構もたつくけど
運転はやっぱり楽しいなこの手の車は ホイール16インチって言ってる人いるけど、ノーマルだと17か18インチじゃないの？ ワザとサイズ落としてるの？ BRZってドアハンドルかちゃかちゃでロック解除できる？ >>507
インチダウンが悪いと思ってるの？ホイールの軽量化、タイヤのコストダウン。良い事あるぞ。見た目は別ね！ >>489 納車時につけたのはフレキシブルVバー。
それから2ケ月後に社外エキマニ。
それから五月雨式にts用内装（ドア内貼り、メーターフード）。
前後牽引フック。
いまエアインテークチャンバーの生産待ち。 >>498
＞社外品だとサウンドクリエーターキャンセラ。
それってペットボトルのフタ？ >>509
できなかった。
昔のレガシィとか三菱のギャランはできたのにね。
ノブを力一杯3回ひくとロック解除する機能が
有名になり過ぎて、止めたみたい。 事故った時牽引フックを付けてた為に被害が大きくなる場合がある。
レギュレーションで付けないといけない時以外は外した方がいい 公道でつけてるのはアホとしか思えない。矢印までつけてアホアピール(笑) 走行会でコースアウトして赤旗の原因を作っておいて、おまけに牽引フックが付いてなくて撤去に時間がかかり、
ピットレーン待機でどんどん走行時間が無くなっていくのを見ていると、マナーとしてもつけた方がいいと思うけどね。
最近はベルトタイプもあるし。
ちなみに牽引フックが不要としてる走行会は無いよ。
装着が推奨。
もしくは、必ずすぐに使える状態にしておくこと、とある。 もちろんそういう場合はつけた方がいい
車内にガムテープで固定を推奨してるとこもあったな 511はパッドを交換してないようだからファッションだろ お前らオーナーなの？
記述でも写真でもいいから改造点教えてくれよ。
人のにあーだこーだ言う前にな。
さぞかしカッコいいのかな？ ゼロスポーツtw ゼロスポーツECUプラス インテークホース
軽量クランクプーリー
trev 寺本スロットルスペーサー
ビルシュタインB16
ファイナルギア4.5 LSDオイル大容量化
↓
ガナドールマフラーに変更
ボーラ製エキマニ
クスコシフタースプリング リテーナーブッシュ
hks SC 300馬力 オイルクーラー
↓
trev 寺本スロットルスペーサー外し
GRMNミッション
ファイナルギア4.1戻し
いまここ。 >>527
そんなの入れても入れなくても湧くときは湧くさ サーキットじゃエンジン系は改造しすぎたら耐久性の問題があるし
なによりSCつけて速くても何がうれしいのってなるよ >>531
SCつけないで遅いと嘆くのも不毛だけどね。俺はつけずに嘆かない。 サーキット走ると、すぐに上手くなりたいという方向になるからね。
車だけ速くても満足できない。車が速けりゃ、車なりに速く走らせたいって気持ちになる。
仕様的に速くすればするほど、自分でハードルを上げてしまうことになる。
逆に言えば、ノーマルエンジンでも、ノーマルエンジンなりに良いタイムが出れば満足できる。 まあスーチャつけて速くなって何が嬉しいの？って気はするな
ウデが上がらないなら意味ないと思う こんな車じゃなくて軽自動車でサーキット行って楽しんだ方が経済的だね。 経済力ある人が買う車だからな
無い人が背伸びして買っても苦労するだけ お前の考える経済力ってその程度なのか。
貧乏人乙。
経済力が必要って最低でもポルシェ。国産ならGTRだろ。 1番経済力いらん気がする
ノーマルタイヤで全然減らないし、オイル交換もヴィッツと同頻度同額だし
燃費もチョイ乗りとか回し過ぎとかじゃなきゃミニバンより良いし >>538
本当の金持ちがそんな厨房の憧れみたいな車乗るかよw いつも不思議に思うんだが、なんでメーカーと単一の車種を比較するんだろうな
1980年代で脳ミソが止まってる人かな？ そのメーカー、車種に憧れてんのと単に馬鹿なんだろ。 >>542
俺も時々同じような事は思わんでもないが、まあポルシェと出たら911を思い浮かべる事にしている。 トヨタと言って2000GTに変換するようなものだな。 ライトニングレッドってソリッドカラーなの？
ソリッドじゃないと思ってたが、ディーラーマンにソリッドカラーって言われたんだが >>546
マイカでもメタリックでもないならソリッドなんじゃないの？ >>517
むしろ何故取り外し式なんだ？
せめて後ろくらいはフック装備してほしかった。
欠陥だよ、これ。 >>546
見た感じがソリッドカラーじゃないと思ったのにディーラーにソリッドだと言われたって事？
86の赤は俺にはソリッドカラーに思えるが。 86の赤はしげの漫画で株爆上げ中
それよりキモオタブルーや、何の個性も無い白色買うヤツの気が知れん
スポーツカーで白色買うならカローラでも買えと思うね キチガイレッド乗りとしてはしげの漫画に出てきたのは正直嬉しくないぞ
漫画に影響されたんだなとか見られたくない。。。
そもそもあれつまらなくね？ >>553
赤が劣化するなんて今時言うのは昭和の生き残りしか居ない この車の場合、赤は意外とカッコいいよ
白も普通にカッコいいし
シルバーとそれより暗い色がやはり地味に見えるな >>552
黒も銀も個性ないしソリッドグレーカッコ悪かったし
何買えばいいの >>555
劣化はしにくくなったがするよ
ドアノブとかピンクになってるやつよく見るわ >>558
ドアノブ位補色しろや。平成元年製造の車を言ってるんじゃねえだろうな？
>>557
オレンヂ良いぞ、もう売ってないが。 そこでダークグレーですよ
TRDエアロ+マフラーで工賃と塗装代で40万越え
86のダークグレーはまれに見るけどBRZは一度も見たことがない
乗ってるのは黒だけど >>555
比較的最近のホンダ車でも色落ちしてるよ 赤の褪色はしゃーない、青空駐車で長く乗る奴は覚悟の上やろ
そういうの気にする奴は普通白か銀辺りにするわ >>560
おれは赤乗ってない
イベントやら街中で他の赤86を見たら色褪せてたってこと オタクって原色とか蛍光色好きだよね
大人の男はすべてモノクロだね りゅうちぇるですら20歳超えて落ち着いてきたからな
派手な色好きなのは大阪のオバハンだけ そういや今日初めてBRZ STIスポーツのクールグレーカーキが走ってるのを見たわ
限定100台なのにもう見れた
見れたのはいいが、やはりあの色はスポーツカーには合わないな
SUV系の色だなあれは >>574
うわあ
いるんだなこういうの
こういうバカに殺されたくねえw
1人で死んで欲しい BRZの黒を買ったけど光が当たると細かい粒がキラキラしてきれいだぞ。
友達に良い色だと言われた。友達の外車は普通のメタリックシルバーだった。 地球上から車が無くなれば、事故で泣く人いなくなるんでしょうか。 確かに黒は水滴に埃がついて汚れが白く目立つのを知ったうえで買った。
屋根付きガレージだし、気になる時はカーシャンプーと人工セーム皮できれいにしてる。
生まれて一度も黒は乗ったことなかったけどスポーツカーなら赤か黒かなと思って。
汚れ気にする人はシルバーしかない。 >>582
キモオタじゃない方のブルーは汚れが目立たないよ 自分は白だがもし今買うならキモオタブルーパールのBRZか赤の86買うな
どちらも一生に一度はスポーツカーで乗ってみたい色 雪なら86のレンタカーでしょ
スタッドレス履いてるし万一の時も痛くないし
自分の車で刺さりたくない ノーマルタイヤにチェーンでも雪国走れるんかな？
普段雪降らない所に住んでるので、スタッドレス手に入れてないんだよね。 雪道FRで行くとか頭悪すぎるw ただ、インプの顔が好みじゃないオレからすれば、BRZもあのデザインのままAWDで出してくれたらもっと良かったなー 前期から後期乗り換えようと考え中なんだけど、もし買うとしたらボディカラー赤か白かで迷ってる
前期も迷って結局白買ったんだけど、格好良かったし飽きなかったし正解ではあった
どうせなら次は赤にしようかと思うんだけどすぐ飽きそうで怖い
同じように迷って赤買って後悔してる人いる？ 飽きたら別の車を買えばいいだけだし、悩むなら買わない方が吉 今買って楽しめば良い
時期86が出て評価が固まる頃には乗り換え時期も近いやろ それはATだからｗ
カーセンサー等で安い順に並べると、真っ先がATで次にMTの事故車。
つまりトルコンなんて買った時点で、事故車同等。 やっぱ赤いスポーツカーって良くも悪くも目立つというか、街中で視線や注目感じたりするんですか？ 今が白なら次は赤にしたら？一生に乗れる車やその色は限られるからいろいろ選ぶことを勧める。
街中で注目集めたりはしないが、ご近所が築くくらい。 スポーツカーの赤って案外目立たないんだよな
それは違和感がないから目立たないんだと思う
逆にたとえば、アルファードとかのミニバンが真っ赤だとかなり目立つと思う
消防車みたいになっちゃうからな 赤は思っているほど目立たないよ。
うーん、感覚的にはWRXのWRブルーやアルファのアルファレッドぐらいにしか主張しない。
ただ、俺前期のライトニングレッドだけどドアハンドル退色してきてる。
（青空駐車場）
液体コンパウンドで磨けば戻るけど、車庫があるに越したことはない色でもある。 赤は色褪せるよ
そう、おまえの青春の思い出とともにね 赤は思い出に残るよ
そう、おまえの青春の思い出とともにね R34やFDの赤は街中で見るとカッコいいんだよなぁ ８６今日３台も見たわ
2台はナンバーが・・８６で草生えた 実質200馬力にも満たないヘボエンジンなんではっきり言って役立たず エンジンパワーはあるに越した事ないけど、それは後々の楽しみにしておくのが無難かな。俺はまだ911買うには少し若すぎる。 いま代車でワンボックスなんだが、86ってものすごいパワーがある車だったんだと、
ひしひしと感じてる。いつも信号からの発進でワンボックスや軽についていけない
んだけど、あいつらアクセルベタ踏みしてるから速いんだとわかった。 まあタコメーターもついてない車なんて今じゃ普通だから
車に興味無かったり会社の車だったりしたら何の遠慮もなくアクセル踏むわな この車乗ってて思うのはプリウスと軽自動車がやたら煽ってくるのがウザいこと。
特に軽には信号スタートで後ろから猛プッシュされる。車重が軽いターボ軽がアクセル床踏みなら、気合入れてないMT車よりはスタート直後は早いなんて当たり前だろうにクソが。 >>618
だから、俺も、街乗りでほかの車の邪魔にならないようキビキビ動こうとして、
アクセルべたふみにすることがあるよ。
むしろ、高速や郊外より、街乗りの方がべた踏みにする。 「大人げない」とかヨユーかましてる場合じゃない。
もちろんごく短時間なんだけど、こっちもべた踏みにする。 >>621
そんなのをいちいち意識してるおまえもクソ >>624
おまえみたいなやつが煽り運転するんだろうなw
人はねる前に免許証返納しろカス ベタ踏みすると燃費が
てきめんに下がるからやりたくねえなあ >>625
煽ってるんじゃなくて、おまえが下手糞なMT発進でモタモタしてるってだけだろ
おまえこそ坂道発進失敗して後方の車に衝突して迷惑掛ける前に
免許証返納した方がええよｗ そもそも86は低い速度でハンドリングを楽しむ車ですので速い遅いと言うのはナンセンスです。
「スポーツテイストを安く味わえる車」です。いくら見てくれはスポーツと言っても、高速でおっさんセダンに千切られます。 >>627
なんだ自己紹介したかと思ったら坂道発進失敗で後方にぶつかる程度の腕かよw 話にならんからミルクでも飲んで寝ておけよ坊やwww どうせ86も持ってないだろ 1人ならガンガンだけど
助手席に人乗せてたらシフトショック出ないようにするからマッタリノロいですわ これ乗ってるのキモい運転してる奴ら。そしてナンバーは86。
こっちが車線変更しようとすると、させまいと急加速してきたり、無意味に割り込みしてきたり、追い抜いたくせに先頭に立つとチンチラ走ったり。
だいたい覗くと、天パ黒髪の眼鏡野郎がハゲ小太りのおっさん。
パッシングして、クラクションならすと大体ビビってお行儀よくなるからな。中途半端なことしてんなよ。 そろそろG型の情報ない？
さすがにオートマチックハイビームくらい付けて欲しい
できればToyota Safety Senseも 俺の液晶では赤に見える。
お前の液晶が色が狂ってるんじゃないのか？ モニターの画像じゃなく実車見てオレンジに見えるようだったら眼科で検査したほうがいい。 夕日に当たるとオレンジのやつと違いがわからんときはある。画像は赤にしか見えんわな C-HR見てたら、86とアウタードアハンドル一緒じゃね？と思って、試しにC-HR用ドアハンドルカバー買ったらあっさり付いた 左下17じゃないとかなるなら、正直12番のやつ以外合ってる気がしないわ。右下だけは何にもわからん >>655
17に見えるなら青系の色覚異常だってさ、男は色弱多いらしいね >>654
そもそもアクアと一緒だったような。
空力がいいらしい。 >>657
確かにアクアも同じっぽいね
リア用要らんからC-HR用にしたけど 共用といえばキーレスはなんであんなにちゃっちいデザイン&質感なのか キーレスについては同意。もっとクールなデザインあるだろうと キーレスのデザインはBRZがうらやましい
つかトヨタのがアカン >>663
86もF型で変わったんじゃなかったけ？違った？ >>663
今まで意識した事なかったが、明らかにbrzのキーの方がデザインが良いね。というか86のが酷い。 BRZ買ったばっかなのにトヨタ自○○機に出向が決まって欝
ヨタ・ダイハツ車以外は凄い遠くの駐車場しか停められないらしい
エンブレムをトヨタに変えときゃおｋって言われたけど自動後退とかでやってくれるんかなぁ・・・ 昔、うちの亡くなった親父がトヨタ関係で働いてた頃はそうだったけど、今も遠くに止めさせられるんだｗ
因みに、日野のディーラーは整備士に限ってはどこのメーカーに乗ってもいいんだよな >>668
トヨタも後期にするときにプリウスと同じタイプにしとけばよかったのにね。 ステアリング切ると「キュルキュル」っと音がなるんだけど、寒いからかなあ 川重は川崎以外のバイクは入れない
フルラインナップしてから言えや 遅そうに見えて実は速い車はかっこいい
速そうに見えて実は遅い車は最高にダサい >>683
いや、良くわかってんだろ
オマエの車は速そうに見えて遅いダサい車 >>680
ありがとう～
質感はよく分からないけど見た目は良くなってるね >>686
つまんねー退屈な返しだな
苦し紛れって感じ
オマエの車より排気量倍の車だよ >>687
ワザワザ格下の車のスレに来て煽るって、車はともかくお前はダサいよ。 >>686
「で？」って言えばマウント取れると思ってる知能不足、語彙不足
パワー不足の車のオーナーに似つかわしいけどな >>688
遅い！遅すぎる！ダサい車
であることに変わりはありません パワー不足
語彙不足
結局のとこ知能の不足
つまり金不足 >>690
86とお前はダサいって事でいいんじゃね？ >>692
うーん
確かにこんな俺と同じくらいダサいなあ
早そうなフリして遅い！
奇抜で斬新だわ >>693
お前と同じくらいダサいって、、、さすかに言い過ぎだろ >>696
「速そう」感なら歴史的レベルじゃない？ バイクでも250ccのフルカウルなんてメチャ遅いのに売れてるだろ？ 要は雰囲気と値段とがニーズに合えば、買ってくれるわけ。
あと、サーキット行かない限り、速さってそんなに必要？ サーキット？
なんか苦しいなサーキットって言い出す奴。
じゃサーキットだとこれ速いの？ >>699
てか、速さを求めてないなら軽でもミニバンでも買えばいいじゃん？
じゃあなんでこれ買ったの？ >>700
タイヤを純正から普通のスポーツタイヤに変えたらそこそこのタイムじゃない？ わかったよ
レンタカーです借りて乗ってみてから、感想を述べるよ
トヨタレンタカーで借りれんのか❓ 直線ならv6 3.5リッターのアルファードのが速いからな
コーナリングならS660のが速いし >>706
オマエさあバカすぎてあれなんだけど
それだけ単細胞だと人生楽しいだろ？
この車が買えないってどんだけの乞食発想だよ F型のキーレスってイモビ登録すれば前期でも使えるかね？ >>707
何誤魔化そうとしてんのw さっさとアンタの速くてカッコいい車見せてよ。じゃないと単細胞扱いされるよ？ >>707
具体的に86の見た目から何馬力、0-100何秒ならいいわけ？
あとはこのなんちゃって86オーナースレにしか喧嘩売れないし、たかがしれてはいるが、何に乗ってそんなこと言ってるのかね。 2リッターNAで速い車って何があるの？
あと、煽ってくる人は馬力やトルクどれだけあれば満足するんだろう？ 通りすがりの者だが、そりゃスポーツカーと言えばハイパワーターボと四駆だろ
わかるか？楽しく走る車と速く走るための車は違うんだよ >>713
前が詰まってるのに煽ってくる車は意味わからんが
煽ってくるやつよりノロノロ走ってる奴のが嫌い スポーツカーと言えば4駆って‥‥あまりイメージないな
やっぱりスポーツカーはRWDのイメージやわ 煽ったところで効果あるの？警察の御用になりたい？俺何度かドラレコで録画してるのを突き出してあげたよ。 >>719
そんなんじゃ警察動かないしヤベェババァ扱い >>718
2ドアクーペ後輪駆動やな
欧州スポーツは全部2ドアクーペかオープンの後輪駆動やし >>714
それは仁Dでしか聞いたこと無いなぁwww >>713
遅いくせに煽ってくるダサ車の代表が86だろう >>726
遅かったら煽れないし、それに煽られるのはちゃんと運転してないだろ
日本語勉強してから出直せカス >>728
それって日本語の問題なの？
ボクチャンさあ、2chにありがちな幼稚な簡略化して相手を貶めようとするのが好きそうだね。
制限速度って知ってる？
漢字は読めるかな？ >>729
知ってる言葉総動員してその程度の幼稚な煽りなのかよw 速い車のふりしてるけど、馬脚を表すと
遅い・・・
遅すぎんぞコイツわぁ！
って感じの車 >>730
非力エンジンのパワー総動員してもその程度の走りかよ
とか思われないようにね ここでパワー無い無い言ってもパワー無いのが欲しいから86BRZ買ってるわけで
100万も変わらないWRXSTIなり、86BRZ発売時にはまだエボもあった訳だし いまっっっっっっっっっっっっっっっっっさらパワー無い煽りとか人生周回遅れ過ぎて哀れだな
心配しなくてもせいぜい64馬力のお前の車より3倍速いから大丈夫だぞ 64馬力でも130km/hは出るから、お前の糞遅い86でも390km/h出るの？ >>733
捨て台詞が鸚鵡返しかよ。語彙力付けてから出直せwww たくさんこの車の文句いったってお前の現実の生活は良くもならない車も変わることない
この車をみれば羨ましいという気持ちを押し殺して遅い車ダサい車だと言い聞かせながらいまの車で満足しなければならない人生
そんなやつがいるなどと考えることなくこの車のオーナーは毎日運転をたのしんでるというね c1なら踏めれば速いぞ86も
64馬力でももっと出るだろよ
ビビって踏めないのか？ 普通に高速走ってても譲られがちだけど、あなたのヴェルファイアV6のが高速では速いよーとは思う >>742
v6でもパワーウエイトレシオは86のがいいし空気抵抗もでかいし高重心のヴェルファイアが速いはないわー
このクズは乗ってたとしても初代の中古50万くらいのだろうけど 遅いって指摘されることにやたら反応する意味がわからない
遅いのが良いから86BRZに乗ってる訳で
軽自動車より遅い
原付より遅い
歩いた方が速い
世界最遅車
なんでも言ってください ミニ四駆ノーマルのままのやつを遅いと言ってる素人がいつも暴れてるだけ 遅いって言われても腹が立たないが
おーとま(笑)って言われると腸が煮え繰り返るほどに腹が立つよね
何故だろう？ 発売から6年経つ車に同じ話題言うヤツって、もはや愛だよな 流石に6年あればこの車1台くらい買える貯金はあるだろ でもないからそうなるんだろ
格下の車に6年執着するとか俺には理解できない。 >>741
それな！
踏んでるZやエボを煽るのが堪らん
まあ本気で踏んでるのにはおいつけねーけどorz でもそれって軽がこの車煽ってるのと同じ感覚なんじゃねーの？
軽相手に本気で相手してるわけないじゃん
流してるのに向こうは手応え感じてるだよ 伊豆スカでバイクに乗ってたときにポルシェのミーティングみたいなのに遭遇して、全部抜いたら一台抜け出して追いかけてきたけど少し遊んでぶっちぎってやったのは爽快だったわ まずは鏡を見ましょう
根拠のない自信の塊の世間知らずのガキが見えるから GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。 AE86がナンバー86だとカッコ良く見えるけど
現行は車名自体が86だからナンバーまで86だとなんかクドいよね、
そんなアピールしたい？って思っちゃう
サイドにも86ワッペン付けてるんだし ならどんな番号付けてるの？
はじめ86は入れないようにしようと思ったが、
あえて外しても、それに見合う番号が思いつかず、
結局86を外すことはできなかった。
・・86を見かけると露骨だなとも思う。 全パーツ自社生産の車なんか存在するとでも思ってるのか。 ボクサーエンジン、スバルの工場で生産
ブーンよりパッソ、クーよりbB、トールよりタンクのが売れるのが日本だからね ダイハツはトヨタの子会社になってるけど何が言いたいのか。販売店の数、元々の顧客の数で売れる台数変わるくらい理解できないのかな。無駄に日本とか世界規模の話にしようとしてるけど、どこの国だろうが同じだよ。 BRZだがいい番号思いつかなかったので希望ナンバーは無しにしたよ バーディークラブのVer.2単体はかっこ悪いけど夜に走ってるとこ見たらけっこう良かった
トムスVer.2は同じものだけどブラキッシュレッドが合わない気がする BRZは数字にするとBは３か13、Zは２に相当するかもしれんがRが判らん。
今日すれ違った86はなぜか「３０００」だった。2000なら判るが。 なんでもいいて言ったら、今は無料で指定できるから、指定してくれって言われたんだが。 >>777
ぞろ目はオラついた輩が乗ってる黒のアルベルのイメージ。 希望ナンバーなしで契約したけど、xx-86とかになったら恥ずかしいわ 希望ナンバーかどうか見れば分かるんだから勝手になる文には問題ないやろ 分類番号の下二桁が30～とアルファベットのは希望ナンバー xx-86になる確率は、1%はあるわけで、嫌なナンバーがあるなら、それ以外の適当なナンバーを希望しとけばいいのにと思う。 無難なのは誕生日だな、8月5日、6日生まれでなければ 1パーだと宝くじ1枚かって3000円当たる確率だからな。
なる気はしないな。 去年の12月初頭に発注して、今週納車だ。
今までBRZのD型に乗ってたがブレンボとザックス、シートヒーターに負けてSTI購入。
試乗時には大した違いは無さそうだったが、まぁ乗ってたらイロイロ違うでしょう。
楽しみだわ D型乗りなのでぜひ違いが知りたい
日常使用レベルでの感想を待ってます D型から乗り換えとか金持ってんな羨ましい
俺はE型乗り潰すつもり あの自意識過剰とかじゃなくて、ナンバー費用ケチった結果付いてるナンバーが86な俺はどうすればいいんすかね 3年弱で乗り換えるの？おれのD型はいろいろ少しずつ今でも改造途中だから買い換えないな。
次期型でたら検討するけど、同じコンセプトなら買い換える意味感じないだろうし、違うコンセプトで同じBRZならこれじゃない感が半端ないだろう >>789
土曜日に受け取りだから感想は日曜日以降になります。
D型にステフィナーとVバー付けてたので、サスの違いは明確に分かるかと思います。
今度のはファッションでSTIタワーバー付けたけど関係は些少だと思うので
1000キロ程は走ってから書き込みます。
ちなみに下取りは195万+クジで5万。サービスはナビがカロッツェリアの楽ナビがサイバーナビにアップ
ボディコーティングと足回りコートが無料程度でした。 >>791
どうもしなくていいやろ
見れば希望ナンバーじゃないのは分かるしレアやん ナンバーなんてどうでもいい
MTATどっちでもいい 後輪駆動MT2ドアならなんでもいいや
BRZとアクティ最高 A型リミテッド赤内装なんだが、ステアリングのブツブツ？くぼみ？に汚れが溜まって黒くなってる
キレイにしたいが、いい方法あったら教えてほしい 綿棒で地道に取れば？
話変わってオレは後期乗りだが、86の特に前期の赤内装ってガキ臭くないか？ >>800
そうだね、すぐマウントとりたがる方がガキ臭いね笑 OEM車買っちゃう時点でDQN臭いからなんでもw
ダイハツ製造なのにトヨタバッジのが売れるのと同じ
トールよりタンク、ブーンよりパッソ、クーよりbB、ビーゴよりラッシュ買っちゃう日本人きんもー とはいえトヨタが企画してなかったらBRZも世に出ていなかったでしょう FRはスバルも乗り気でなかったのに、ヨタが強引に作らせた。エンジンにも2.0naという中途半端な物を作らせた。ヨタの社長ですらエンジンには「もっと加速しないのか？」と言われる始末。せめても…と足回りだけはスバルが頑張った。俺はこう聞いたな。 ならサンバーの代わりに何作って売る力がスバルにあるのかね。 >>807
前輪が駆動しちゃうような車はNO THANK YOU >>788
次は30周年記念BRZを注文ですか？
フルバランスエンジンて某blogに書かれててますが 足回りが一番クソじゃねーか。
インプをFRにしただけで全然トラクションかからねぇぞ。 バンパーの下の角擦ってもうた
修理もアリだが、ハーフエアロでもボロ隠し >>810
申し訳ないがインプの凄さを分からない餓鬼は書き込みNGで 途中で送信してしてしまった。
また後日に買い換え感想書きます。
結論としては正常進化してるので、お気に入りの車が更にお気に入りになったという印象です。 >>812,813
よく読め、インプレッサは四駆だから良いんだよ。
インプレッサの足回りのままフロント駆動抜いたからリアのトラクションが足りないんだよ。
ちょっとスポーツ走行すりゃすぐわかるだろうに。
こんなこともわからないヘタクソ餓鬼は黙ってろ。 >>816
足りてねーのはおまえの脳みそだよ
下手くそ 「違反スピード出していても、交通状況をうまく判断していつも切り抜けている。」
「パトカー、白バイ、取締り（機器も）の所在もおおよそ把握している。」
「目利きも良く、反射神経も人並み以上である。」
「総じて、自分は運転が上手である。」
と、自分のことを思っており、これまで捕まったことのない方はいつか絶対に挙げられます。
速度でなくても、その他の違反で絶対に挙げられます。
その理由は遵守意識が疎い人だからです。
つまり、自己の精神管理が低い人間なのです。
ついでに言うと、上記の「」内の人は、自己中心的で、幼児的な甘えに浸っており、
先のことを考えて計画したり、行動したりする能力が低位です。
「」内に該当しない人は、その限りではありません。そうした方を励ますものです。 >>816
分かるよ。
スバルは後輪駆動車を作った事無かったからリアサスの重要性が分かってない。
それにフロントサスもストラットなのにFF流用だから全長短くてダメだしな。
アフターで苦し紛れにサス長を長くしてるけど、根本的に無理がある。 >>799
今更だけどくぼみの汚れ取るスライムみたいのあるよ スバル製のBRZの方が同じラインで作っている86よりトラクションかかるよ。
グリップと言う意味ね。この車の車重とパワー考えると現行サスで問題ないけど。
何か問題あるのかな？のっていて。 16万くらい+下取り
交渉するの面倒だから、これぐらい引いても大丈夫そうな額言って
提示してきた額でOK出した 出来たら納車される車種とグレードを書いてくれると小ネタは特に書きやすい。
BRZ-GTと86GRなら別物だしね。 >>831
俺は25＋10万ぐらいのメンテパックつけてもらった GRのブレーキやり過ぎじゃね？
フロント6ポット リア4ポットってスーパーカーのレベルじゃん あのウィングとシートヒーターに50万出そうと思うならリミテッドでいいんじゃない ウイング4万
シートヒーターアルカンターラ7万やろ 俺gtリミテッドにしたけどgtで良かったと後悔した
リアスポイラー交換、シートヒーター使わんしなんならシート変えたいくらいだし
全くもって意味なかった GTグレードとGグレードの違いってヘッドライトとアルミだけ？ 前期だと86Gは内装も未塗装プラばっかだったけど今はどうなんかね
まぁいくらでも替えれるし後から替えるのが難しいのでいうとエアコンとアクセスキーか？ プッシュスタート後付は実質無理だからな
サーキットユースなら付いてない方がいいんだろうが >>847
大きいところだとオート→マニュアルエアコンになる 86乗り降りし辛いんだが、皆シートって毎回後ろまで引いてるのかね？ そんなアホなことするかいな
パネルを蹴飛ばさないよう慎重に乗り降りしてる 俺は毎回下げてる、慣れたらこの方が楽だった
戻す時もいつものポジションに癖がついてて少し引っかかるから余裕 リミテッドの羽よりTRDのダックテール の方がええな
リアにボリュームもだせるし下品じゃないし ダックテール下品だからSTIのトランクスポイラーを後から付けた。
ウィングは恥ずかしいからなし。 >>857
今日お台場に展示してあるＧＲ86の運転席座ってみたんだけど
ドアの内側蹴られまくっててめっちゃ汚れてたｗ >>863
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ダックテールを下品と思うのは俺の個人の感想だよ。
リアの唐突なかち上げは好きなデザインでない。
ドアの下側に貼る、けり跡が気にならなくなるものないかね。
海外の一部スポーツカーみたいにドアの下側がカーペット貼りにするとか。 俺の車のセンスが1番！
っていいながらみんな服装がクソダサいとかもうね ダックテールかっこいいやん
GTウイングのが下品に思う >>867
86/BRZ ドアパネル傷防止シート
https://item.rakuten.co.jp/aqua-style/10000236/
効果は分からないが、買うかどうか迷ってる商品。
自分は毎回シートを動かして乗り降りしてるから必要ないかと未だに買ってない。 >>871
俺もそれ欲しいんだけど、結構いい値段するから迷ってる。
靴のつま先が当たりやすい、ドアの前側半分だけをカバーするタイプのが
ヤフオクに出てて、価格も手ごろだからそっちで効果見るのもありかと思ってる。
うちの場合はドア内張りよりもサイドシルのカバー（降車時に手をつくパッドが
ついてるとこ）の前側を靴のかかとで擦りやすいのが悩み。
当たらないよう気を遣って乗ってたのに、ちょっとした事情で修理に出したら
ガリガリになって帰ってきて残念。 汚くなったら内張新品にすれば良いや
そう思えばもっと気楽に乗れる 楽天のカバー見たけど黒いカーボンは蹴っても白い跡がぬぐいやすいかな。
サイドシルの一番高いところに何もカバーがなく、一段下がったところにステンレスプレートがあるのは無駄・間抜けだと思う。 俺も主張し過ぎないダックテール好き
ＧＴウィングも好きだけどエレガントさがなくなるんだよなぁ
と言いつつ俺自身は何もつけてない 86のダックテイルはコレジャナイ感が強いね。
初代セリカLBっぽいのでBRZにも付くのなら欲しいわ。 セリカの場合、リフトバックでガラスルーフが斜めに下がってきてテールでクっと上がってるのがかっこいい。
この車種の場合、トランクが水平だから大きくかちあげると変なんだよね。 TRDは安定だな、なんで後期リアスポレスにときないんだよ A型GTリミ5万キロ
シートのサイドサポートが擦れてきてる。
どうしたものか 同じくA型乗りだが色々ガタが出てきたな
乗り替える気にはならんが社内社外の部品交換リフレッシュサービスは欲しいな >>882
たしかにここ乗り降りするときこするもんね
E型だけどなんか対策はしたいなと考えてるけどアップリケするわけにもいかんしな ファブリックならカバーもアリだけと、レザーにカバーとかカビそうだし... この手のサブバケットシートって絶対破れていくよね。
FC～WRXと乗り継いだ時も擦れてきてFCは破れてしまった。
だから毎回の乗り降りにはシートを動かして極力擦らないようにしてる。
ケツポケットに財布を入れてると剃りやすいので、ドライブとかに行くときは
上着の内ポケットなどに入れるようにしてるが、夏は左ポケットに入れるようにしてるよ。
破れて来たやつはシートカバーとかに頼るか、この際社外のセミバケとかにするのも良いかも。 今乗ってるレガシィから比べるとアクセル開度が良かった
パワーは落ちるけど楽しめそうだ どなたか新車はずしの後期GTリミテッドのホイールタイヤセット8万円で譲ってもらえませんか？ すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
興味がある人はどうぞ
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EPLO3 >>892
直近3ヶ月の相場が5～8万だったのでこれでもたかいほうです。 じゃあヤフオクで探せば？
そんな安いの見当たらんけど 探してみたから相場わかってるんだがw
意味のないレスはいらない >>895 みたいな発言する奴との取引はリスクが高い 家電量販店でネット最安店の値段見せて値引きしろって言ってるような感じ。 元の奴も個人売買でタカリ目的やし
例え出してるやつも下手すぎw 喧嘩腰なやつがいたから、イラってしたんだろ。
相場の上あたり出してるからたかりではないと思うが 雰囲気が楽しめれば十分な人
別に誰かと競うわけじゃないし 舩でいうとヨットだよな。モーターボートより遅いけど、いろんなテクニックの使いどころがあって奥が深い。 つまりAT86が国産史上最も遅いスポーツカーだって事か 未だに遅いって言えばオーナーが怒ってくれると思ってる酸っぱい葡萄丸出しの奴って居るんだなあ
時代も排気量も考えずに遅い遅い言う奴って無知なのを毎回ボコボコにされてるからもう居なくなったと思ったのに でもいくらそんなこと言っても2000ccNAって遅いじゃん 遅いのに調子のってんの見てて笑えるからさあ、どんどんやってねこれからも タイヤがそろそろ交換時期なんだけど
タイヤの種類で悩む.... >>914
買えるなら、思い切って買おう！！
そのほうが、後で後悔はないと思うよ。 ここをオーナースレとして使ってる人がいることに驚き あれに４００万は出したくないな
マークＸＧＲＭＮは５００万だった >>913
自分はプライマシー３年なんとか履いたけど、
２年前くらいに少しスポーツチックなタイヤにしたくて、パイロットスポーツ３にしたら全然乗り心地が違くてビックリしたな
プレミアムスポーツ買うような金はないけど、そこら辺のコンフォート買うよりいい買い物したわ >>906
つべにAT VS MTが上がってるんだがメーター映しただけの検証動画より全然いい内容だよ
しかも前期ATと後期MTを素人とプロが乗り比べてる
いやぁ最近のATはマジ速いわ ATが速いのは機械のおかげ
MTが速いのはドライバーのおかげ 昨年11月末納車でリコールきたんだけど、まだ無資格検査続けたってこと？ この車のすごいところは市場でッ交差点を一つ回ればわかる。現代の86とか言われてたから色眼鏡で見てたけど試しに乗ったら驚いて勢いでハンコ押した。
ゼロヨン加速や高速では速くないけどそれは木によりて魚を求むごとし。
山道、ワインディングなら気持ちよく走れるし、回せばそれなりに速い。
海外メディアが「初代NSX以来の最高のハンドリングカー」「ここ10年で最も重要なスポーツカー」「ベストハンドリングカー1位」と絶賛だよ。
「雰囲気だけ」とか言っているのは所有どころか試乗もできてないのでは。 >>927
とりあえず免許取ってか書き込もう な！ ハンドリングでは現行ならNSX…は高いので、S660やNDロードスターのライトウェイト勢のが良かったけどな >>926
俺は86後期のデザインが好みで試乗したら下手くそだけど凄く楽しい！って感覚を覚えたよ、で購入した。約1年たって思う、買って良かったよ。 俺はD型だけど同じだ。それまで欧州ハイパワーセダンに乗ってたけど試乗したら目から鱗。 今日コンビニで女の人が乗ってた
やっぱ女の方が映えるね >>932
わかる、俺は青の86を運転する女性を見たときカッコいーなって思ってしまった 確かにわかる
覗き込んだときMTだとかなり屈辱的にもなるし WRブルーからデブが降りてきたら俺だから目を逸らせてね 86乗ってるカッコいー女って言ったけどさ、誰とも何とも比べる事ない楽しんだもん勝ちだよ。 でも86 14R-60から女が降りてきたらなんか嫌だろ ウチの地域はおそらくATだろうが白い86に乗ってるおばあちゃんがいるぞ hksのフラッシュエディター使ってて前期から後期に乗り換えて、HKSにフラッシュエディター送って後期用に書き換えてもらった人いる？ >>944
もちろん前期をノーマルに戻す必要がある。
ノーマルに戻したら別車両でも使える それは初耳だわ。
それでもデータ代は都度かかるだろうな。
前期を後期にしたからタダでデータくれって
別車種買って前のはノーマルにしたからデータくれに等しいし。 >>948
今は
対人3対物4搭乗者3車両5のはず。相変わらず低め あんまりヤンチャな乗られ方してないんだな
昔のシルビアとかFDは馬鹿高だったからなぁ 86は4445から今年下がったのね。気にしてなかった バルスはいい加減BRZ売るのを止めて欲しい。
86乗ってるとよくキモオタブルーのバルス乗りに「何でスバルで買わなかった？」とか聞かれて本当ウザい。遅かれ早かれヨタに吸収されるんだから、さっさと閉じて欲しいよ。 BRZ乗ってるけどべつに86乗りには聞かないよ。
トヨタのマーク、サイドのバッチと内装とメーターが子供っぽいの好きでないので乗らないだけ。 >>962
子供ってぽいとかわざわざ書き込む方が子供っぽいよな！ >>962
こういうのがバルスには一杯いる。本当に嫌い。 スバリスト(笑)って無駄に選民意識高くてキモイわ
こっちが1000SS乗ってるとアウトバックごときでも張り合ってこようとするからウケる。stiでも勝てるわけないのに(笑) しかし0-100が7.6秒と8.4秒じゃ雲泥の差なんだよな 同じレベルまで降りてあげてるの
じゃないと理解できないでしょ？ 86乗りだけどそんなアホなこと聞かれたことなかったわw BRZ乗りだけど86は同車種乗りとして話すけどな～。
よく行くスタンドの兄ちゃんが86乗りで興味津々に俺のBRZについて話しかけてくるけど
別に嫌じゃないし、俺も86について普通に聞く。
5万円返還の時には悔しがってて笑ったけど、その程度の差くらいかと思う。
BRZはディーラーの縛りが多いから面倒な点も86だと平気だったりするのは羨ましい。
スタンドの兄ちゃんもSTIパーツを羨ましがる程度だわ。
ただお互いに高速道路での追い越しが辛いとパワーの無さを嘆く。 でも隣に並ばれるとシフトノブに手を置いちゃうよね
必要ないのにさ まずBRZて名前がダサいよね。同じ三文字のNSXやGTRやオタ御用達のWRXに並べようと付けたのかと思うと笑ってしまう >>974
免許も持ってないクソハゲがうるせえな
ウンコ食って寝てろ朝鮮人 秋葉原の人気のない通りを歩いていたら突然かわいい女子高生に腕を捕まれて
「いいから逃げるわよ！詳しい説明はあと！」と言われて一緒に逃げて辿り着いた先がボッタクリバーだった
というパワーとスピードを兼ね備えた客引きの手口 86にsti、BRZにTRDとかみんな平気でつけてるもん？ orzとbrzの違いは素人には分からん
どっちもダメな感じやな >>974
86もBRZも車名がダサいわ
86は全然86じゃないし、BRZとか意味分からん
ただの英単語でいいのにな トヨタ86はだいぶ浸透してるんだが
そこらへんの女子にトヨタ86って知ってる？と聞いてみろよ 俺もTRDロゴ丸見えのやつを社外に、86のサンバイザーカバーもBRZだけど付けてる >>982
誰もそんなこと言ってないけど
AE86要素ゼロってこと >>984
いつの時代の話してるの？そんなの誰も気にしてないよ ヨタハチの水平対向
2000GTのデザイン
ボアxストローク86ｘ86
AE86要素は最初から無いよ このスレが終わればやっと86BRZスレも2つだけになるな なんの脈絡もなく86って車名だからな、86じゃダサいから車名エンブレムもないし
前期はサイドに丸の86マークはあるけど
海外はGT86エンブレムだっけ >>991
セリカも元々はFRだよ。
レビントレノ:1987年の5代目からFFに
セリカ:1985年の4代目からFFに >>995
一応、「チューニングのしやすさから息の長い人気を誇るAE86に倣って過給や専用グリップタイヤに頼らない設計で開発された」という事らしい。 このスレッドは１０００を超えました。
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